PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mja,quote:Op maandag 19 februari 2007 14:28 schreef Peterselieman het volgende:
Ik denk dat dat te duur wordt
en van een springer blijft nog minder over of je merkt t dan geen eens
Beetje onzinnig onderwerp
Vanochtend zag ik te hardegarijp dat kliederaars ook al een GTW onder handen hadden genomen. Nummer kon ik helaas niet zien, omdat mijn eigen trein net weer versnelde en die nummertjes op de GTW wel erg klein zijn.
Vanochtend zag ik te hardegarijp dat kliederaars ook al een GTW onder handen hadden genomen. Nummer kon ik helaas niet zien, omdat mijn eigen trein net weer versnelde en die nummertjes op de GTW wel erg klein zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo rond 1970!quote:Op zaterdag 17 februari 2007 20:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Bovenleidingsspanning is een tijdje terug stilzwijgend verhoogd naar 1800 V
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
idd!quote:Op maandag 19 februari 2007 15:34 schreef Peterselieman het volgende:
Beetje onzinnig onderwerp
Vanochtend zag ik te hardegarijp dat kliederaars ook al een GTW onder handen hadden genomen. Nummer kon ik helaas niet zien, omdat mijn eigen trein net weer versnelde en die nummertjes op de GTW wel erg klein zijn.
zullen we bezwaar maken dat ze te klein zijn?
Ik denk dat ze bij Arriva wel wat anders aan hun hoofd hebben momenteel
Altijd onderweg naar het avontuur
ja maar dat hoor in een ander topic?quote:Op maandag 19 februari 2007 17:50 schreef Peterselieman het volgende:
Ik denk dat ze bij Arriva wel wat anders aan hun hoofd hebben momenteel
quote:Op maandag 19 februari 2007 16:41 schreef Dichterbijer het volgende:
Het leven van een treinspotter gaat niet over rozen meer tegenwoordig
Het vergrote van hun nummers op de treinen ten behoeve van de spottersquote:Op maandag 19 februari 2007 17:50 schreef Peterselieman het volgende:
Ik denk dat ze bij Arriva wel wat anders aan hun hoofd hebben momenteel
De treinen krijgen toch straks allemaal namen, dus dat maakt het spotten weer wat eenvoudiger. Ik zag op een filmpje dat de GTW 10303 nu ook sputter logo's heeft.
Zaterdag stond ik even naar het vertrek van de 10233 naar Hlgh te kijken. hierbij kon ik mooi in de cabine kijken en was duidelijk te zien dat de Vmax 120 km/h is. Ben echt benieuwd wanneer dat omhoog gaat naar 140.
Voor het laatste arrivanieuws is er in het bussentopic ook plaats of anders een PM, omdat ik hier lang niet alles post
Zaterdag stond ik even naar het vertrek van de 10233 naar Hlgh te kijken. hierbij kon ik mooi in de cabine kijken en was duidelijk te zien dat de Vmax 120 km/h is. Ben echt benieuwd wanneer dat omhoog gaat naar 140.
Voor het laatste arrivanieuws is er in het bussentopic ook plaats of anders een PM, omdat ik hier lang niet alles post
Altijd onderweg naar het avontuur
Nummer is 234quote:Op maandag 19 februari 2007 15:34 schreef Peterselieman het volgende:
Beetje onzinnig onderwerp
Vanochtend zag ik te hardegarijp dat kliederaars ook al een GTW onder handen hadden genomen. Nummer kon ik helaas niet zien, omdat mijn eigen trein net weer versnelde en die nummertjes op de GTW wel erg klein zijn.
Die had de 303 toch allang?quote:Op maandag 19 februari 2007 19:24 schreef Peterselieman het volgende:
De treinen krijgen toch straks allemaal namen, dus dat maakt het spotten weer wat eenvoudiger. Ik zag op een filmpje dat de GTW 10303 nu ook sputter logo's heeft.
305 en 304 hebben ze sowieso volgens mij
Ik ben benieuwd wanneer die andere namen erop komen...
Ik had het in ieder geval nog niet gezien bij dat stel. de 304 heeft ze aan een zijde zeker niet, anders waren ze me vrijdag al wel opgevallen.
Over die andere namen: de woordvoerdster zei tegen mij dat dat binnenkort ging gebeuren, maar ja wanneer is binnenkort. Ik wil namelijk met mijn eigen trein richting Franeker, waar het planetarium gevestigd is
Over die andere namen: de woordvoerdster zei tegen mij dat dat binnenkort ging gebeuren, maar ja wanneer is binnenkort. Ik wil namelijk met mijn eigen trein richting Franeker, waar het planetarium gevestigd is
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij het opruimen van mijn PC vond ik nog een excel-sheet waarin exact staat welke standplaats waar rijdt met de nieuwe drgl 2007. Klik hierrrr, op servert thuis geknalt.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Leuk zo'n overzicht. Het valt me op dat sommige standplaatsen wel erg weinig trajecten rijden. Het zogenaamde rondje om de kerk dus.
Altijd onderweg naar het avontuur
En idd zijn er vandaag al weer 3 stellen bij gekomen. Op Somda werden de 10241, 10242 en 10307 gemeld.quote:Op maandag 19 februari 2007 13:37 schreef Peterselieman het volgende:
Voor de liefhebbers van de GTW heb ik nog een tip: Waarschijnlijk komen er morgen weer nieuwe stellen aan in Nederland. Op een duits forum wordt namelijk een overbrenging van stellen aangekondigd voor vandaag/vannacht. Dus morgenochtend vroeg zullen de stellen al wel in Leer zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mwoa niet lijkt me? Lijkt me dat er dan een andere motor-unit tussen moet. Sowieso moet al het mat getest worden tot Vmax + 10 %, en ik zie eerlijk gezegd een GTWtje nog geen 154 km/h rijdenquote:Op maandag 19 februari 2007 19:24 schreef Peterselieman het volgende:
Zaterdag stond ik even naar het vertrek van de 10233 naar Hlgh te kijken. hierbij kon ik mooi in de cabine kijken en was duidelijk te zien dat de Vmax 120 km/h is. Ben echt benieuwd wanneer dat omhoog gaat naar 140.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stoer! Schommel schommel tussen Venlo en Helmond?quote:Op dinsdag 20 februari 2007 11:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mwoa niet lijkt me? Lijkt me dat er dan een andere motor-unit tussen moet. Sowieso moet al het mat getest worden tot Vmax + 10 %, en ik zie eerlijk gezegd een GTWtje nog geen 154 km/h rijden
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De 140 halen de stellen met gemak. Ik weet niet tot welke snelheid er getest is, maar dat is in ieder geval minimaal 140 km/h. Een andere motorunit hoeft er dus echt niet voor tussengezet te worden om de 140 te halenquote:Op dinsdag 20 februari 2007 11:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Mwoa niet lijkt me? Lijkt me dat er dan een andere motor-unit tussen moet. Sowieso moet al het mat getest worden tot Vmax + 10 %, en ik zie eerlijk gezegd een GTWtje nog geen 154 km/h rijden
Altijd onderweg naar het avontuur
Bedoel je niet Nijmegen - Roermond?quote:Op dinsdag 20 februari 2007 11:04 schreef Duvel het volgende:
[..]
Stoer! Schommel schommel tussen Venlo en Helmond?
Altijd onderweg naar het avontuur
If you say soquote:Op dinsdag 20 februari 2007 11:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
De 140 halen de stellen met gemak. Ik weet niet tot welke snelheid er getest is, maar dat is in ieder geval minimaal 140 km/h. Een andere motorunit hoeft er dus echt niet voor tussengezet te worden om de 140 te halen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik meende ergens gelezen te hebben dat alle DHI'tjes naar Veolia waren gegaan: vanmorgen trof ik in dienst 30530 (Arriva wel te verstaan) vier DHI'tjes gecombineerd aan.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Arriva heeft er als het goed is nog 6. Ze zouden eerst allemaal naar Veolivla gaan, maar Arriva heeft zich bedacht en heeft in plaats van 6 DH1'tjes 3 DH2'tjes gestuurd.quote:Op dinsdag 20 februari 2007 11:23 schreef vw_caddy het volgende:
Ik meende ergens gelezen te hebben dat alle DHI'tjes naar Veolia waren gegaan: vanmorgen trof ik in dienst 30530 (Arriva wel te verstaan) vier DHI'tjes gecombineerd aan.
Altijd onderweg naar het avontuur
