SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik heb dezelfde.quote:Op dinsdag 20 maart 2018 22:41 schreef Patroon het volgende:
[..]
Weet je toevallig welk type het is van novatec ?
Die in de set zijn novatec 291/482
Ook dit rijmt niet met mn ervaring met mijn ffwds. Misschien zijn die dan toch iets anders dan de 350...quote:Op dinsdag 20 maart 2018 21:24 schreef ddx het volgende:
[..]
Ik heb de 350 ook bij mij gravelbike met 36, ze zijn niet stil maar met beetje windgeruis valt het al niet meer op.
Of mss helpt het dat ze aan klankkasten van 60mm zitten.
Het zijn KT naven.quote:
[..]
Ook dit rijmt niet met mn ervaring met mijn ffwds. Misschien zijn die dan toch iets anders dan de 350...
Of mss helpt het dat ze aan klankkasten van 60mm zitten.
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik ben ook niet kapot vd kwaliteit van novatec naven. Ze zijn wel goedkoop, en dat J bend spaken argument is nvt met full carbon velgen want dan heb je toch nooit zo'n idioot hoge spaakspanning.quote:
Oké thnx. Jij hebt ze wel gebruik met koerieren?quote:
[..]
Ik ben ook niet kapot vd kwaliteit van novatec naven. Ze zijn wel goedkoop, en dat J bend spaken argument is nvt met full carbon velgen want dan heb je toch nooit zo'n idioot hoge spaakspanning.
Maar ik kan 't mis hebben...
Nee maar anderen wel. Veel gezeik mee gehad.
Ik zou die 9 wave wielen nemen want dan kan je ze uitwisselen met die je al hebt, hoog achter en laag voor.
Enne China wielen met DT naaf is logistiek onhandig, de naaf uit Zwitserland naar Asia, daar wiel bouwen en weer terug naar Friesland.
Beter koop je een EU wielset en houd het geld op het eigen eilandje. Wij moeten alleen exporteren naar Azië niet andersom natuurlijk.
Ik zou die 9 wave wielen nemen want dan kan je ze uitwisselen met die je al hebt, hoog achter en laag voor.
Enne China wielen met DT naaf is logistiek onhandig, de naaf uit Zwitserland naar Asia, daar wiel bouwen en weer terug naar Friesland.
Beter koop je een EU wielset en houd het geld op het eigen eilandje. Wij moeten alleen exporteren naar Azië niet andersom natuurlijk.
Aldus kaas met een nieuwe fiets uit taiwan en een groep uit japan 
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Mijn fiets komt uit Dld en om die groep heb ik nooit gevraagd ja.quote:
Aldus kaas met een nieuwe fiets uit taiwan en een groep uit japan
canyon produceert de frames niet in DLD en je kan ook losse frames kopenquote:
[..]
Mijn fiets komt uit Dld en om die groep heb ik nooit gevraagd ja.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Daar bemoei ik mij niet mee en de losse frames zijn maar in 2 couleuren verkrijgbaar.quote:
[..]
canyon produceert de frames niet in DLD en je kan ook losse frames kopen
moet jij dan niet voor een nieuwe fiets naar Herman Braun fietsen in spijkenisse.quote:
Nee maar anderen wel. Veel gezeik mee gehad.
Ik zou die 9 wave wielen nemen want dan kan je ze uitwisselen met die je al hebt, hoog achter en laag voor.
Enne China wielen met DT naaf is logistiek onhandig, de naaf uit Zwitserland naar Asia, daar wiel bouwen en weer terug naar Friesland.
Beter koop je een EU wielset en houd het geld op het eigen eilandje. Wij moeten alleen exporteren naar Azië niet andersom natuurlijk.
[ Bericht 0% gewijzigd door dop op 21-03-2018 08:54:22 ]
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
quote:
[..]
Daar bemoei ik mij niet mee en de losse frames zijn maar in 2 couleuren verkrijgbaar.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Beetje struisvogelpolitiek hèquote:
[..]
Daar bemoei ik mij niet mee en de losse frames zijn maar in 2 couleuren verkrijgbaar.
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Laten we eerlijk zijn, dat carbon netjes neerleggen is nogal een priegelwerkje. Dat kunnen Taiwanese kinderhandjes toch gewoon veel beter?
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Een setje 9th wave is wel weer 1149 euro. Dan hebben we het over een hele andere prijsklasse. Hoe die chinezen DT naven van Zwitserland naar Asia en weer naar Friesland krijgen zou mij een worst wezen.quote:
Nee maar anderen wel. Veel gezeik mee gehad.
Ik zou die 9 wave wielen nemen want dan kan je ze uitwisselen met die je al hebt, hoog achter en laag voor.
Enne China wielen met DT naaf is logistiek onhandig, de naaf uit Zwitserland naar Asia, daar wiel bouwen en weer terug naar Friesland.
Beter koop je een EU wielset en houd het geld op het eigen eilandje. Wij moeten alleen exporteren naar Azië niet andersom natuurlijk.
Vind wel jammer dat die DTswiss niet een mooie ratel heeft.
Maar ik kan 't mis hebben...
Tja mooie ratel is natuurlijk waarmee je het vergelijkt.
Vanmorgen bijna windstil en toen hoorde ik de ratel wel toen ik benen stil hield.
Vanmorgen bijna windstil en toen hoorde ik de ratel wel toen ik benen stil hield.
Helemaal niet, ik maak het beleid niet. In Amerika snappen ze dat gewoon beter met de importheffing die ze gaan invoeren. Zal niet voor alle producten kunnen maar ze kunnen in noodlijdende EU landen ook best werklui carbon in een malletje laten kloppen. Dan hoeven we tenminste ook niet 80 miljoen miljard steun aan die landen te dokken. Intussen kom ik hier in de haven bij bedrijven waar geen een chauffeur nog uit NL komt. Maakt mij ansich niks uit waar een chauffeur vandaan komt maar dan ook niet zeiken als je straks geen werk kan vinden.quote:
En al die IT en administratief baantjes van jullie zijn straks ook verplaatst naar India en Pakistan want die mensen hebben inmiddels ook de middelen en de wetenschap in huis.
100% van niet. Anders zetten ze er geen 'made by DT-swiss op' schat ik zo. Google search geeft een fietsdraadje uit 2011, mss dat ffwd eerder KT-gebruikte, maar nu dus DT-swiss Ik weet alleen dan niet zeker of het de 350's zijn als iedereen die stil noemt. Want dat zijn de mijne absoluut niet. Tijd terug bij de kaas-rotterdam-meet kreeg ik er nog commentaar opquote:
Exact deze hangen er in.
ter referentie;
Hoeveelheid tanden enzo geen benul van.
Enfin, maakt ook niet uit, je hoort het gauw genoeg. Of ga je toch voor de novatech?
[ Bericht 5% gewijzigd door muzas op 21-03-2018 10:47:21 ]
We leven in Europa, niet meer in Nederland.quote:
[..]
Helemaal niet, ik maak het beleid niet. In Amerika snappen ze dat gewoon beter met de importheffing die ze gaan invoeren. Zal niet voor alle producten kunnen maar ze kunnen in noodlijdende EU landen ook best werklui carbon in een malletje laten kloppen. Dan hoeven we tenminste ook niet 80 miljoen miljard steun aan die landen te dokken. Intussen kom ik hier in de haven bij bedrijven waar geen een chauffeur nog uit NL komt. Maakt mij ansich niks uit waar een chauffeur vandaan komt maar dan ook niet zeiken als je straks geen werk kan vinden.
En al die IT en administratief baantjes van jullie zijn straks ook verplaatst naar India en Pakistan want die mensen hebben inmiddels ook de middelen en de wetenschap in huis.
Klopt daarom productie naar Oost Europa en niet naar Azië.quote:
[..]
We leven in Europa, niet meer in Nederland.
Maar wat jij doet is je naven vergelijken met DTswiss350 voor schijfremmen. DTswiss350 zijn namelijk straight pull en dat zijn die van FFWD niet.quote:
geen 'made by DT-swiss op' schat ik zo. Google search geeft een fietsdraadje uit 2011, mss dat ffwd eerder KT-gebruikte, maar nu dus DT-swiss Ik weet alleen dan niet zeker of het de 350's zijn als iedereen die stil noemt. Want dat zijn de mijne absoluut niet. Tijd terug bij de kaas-rotterdam-meet kreeg ik er nog commentaar op
Ik ben nog aan het overwegen. De DTswiss350 heeft geen goede geometrie, wist niet eens dat het kon, maar het schijnt het volgende te zijn:
quote:
Door de bank genomen kun je zeggen dat hoe verder de flensen uit elkaar staan des te beter dat is voor de stijfheid, maar met moderne 9/10/11 speed wielen lever je dan veel in bij de spaakspanning links achter. Dit komt omdat de speelruimte aan de kant van de cassette erg beperkt is. Als je daar 18mm of meer van midden flens tot midden naaf kunt realiseren ben je al erg goed bezig, en neem je op de koop toe dat je naaf niet meer met alle cassette combinaties in alle frames past (Alchemy heeft hier indertijd de grenzen opgezocht en opgerekt) Extra ruimte tussen de flensen moet dus van de linkerkant komen wat ten koste gaat van de spaakspanning links.
[ Bericht 8% gewijzigd door Patroon op 21-03-2018 10:58:01 ]
Maar ik kan 't mis hebben...
Daarom zitten die straight pull spaken meest alleen aan de aandrijfkant.quote:
[..]
Ik ben nog aan het overwegen. De DTswiss350 heeft geen goede geometrie, wist niet eens dat het kon, maar het schijnt het volgende te zijn:
[..]
Waar doe ik dat?quote:
Maar wat jij doet is je naven vergelijken met DTswiss350 voor schijfremmen. DTswiss350 zijn namelijk straight pull en dat zijn die van FFWD niet.
