PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je kan wel gas bijgeven dan hoef ik niet te seinen en je van de weg af te duwen.quote:Op zaterdag 18 november 2017 16:25 schreef qajariaq het volgende:
[..]
Ik bepaal nix voor je. het snelheids verschil tussen 110 en een vrachtwagen is groter dan 110 en 130. Ja, jammer voor je maar je zal echt even moeten wachten tot ik die vrachtwagen voorbij ben. Ik hoef toch ook niet op de rem omdat jij haast hebt? Inderdaad geven en nemen. En dan niet alleen lichtsignalen geven maar gas terug nemen.
Of even normaal doen? Ik snap dat het knap irritant kan zijn hoor, maar je kan ook gewoon drie keer zuchten zonder je voorganger te gaan opnaaien.quote:Op zaterdag 18 november 2017 17:19 schreef cunial het volgende:
[..]
Je kan wel gas bijgeven dan hoef ik niet te seinen en je van de weg af te duwen.
Kan me niet voorstellen dat dat ene moer uithaalt. Waarschijnlijk vertraag je jezelf er gemiddeld juist mee, omdat sommige automobilisten dan nog meer de tijd nemen voor het passeren en naar rechts gaan.quote:
[..]
Je kan wel gas bijgeven dan hoef ik niet te seinen en je van de weg af te duwen.
Er moest weer geritst worden hoor. 
De mens op zijn moeilijkst.
De A12 richting Rotterdam, begin middag. Opeens iedereen in de remmen, wat later bleek waarom; ongeluk gebeurd, linkerbaan afgesloten. Ik zat links en reed rustig door tot een stukje voor de laatste pijl. Daarvoor al gekeken of ik zonder veel moeite kon invoegen, maar iedereen reed zo strak mogelijk op elkaar en ik voelde de bui al hangen.
Snelheid aanpassen, knipperlicht aan. Op een willekeurige plek, want letterlijk niemand liet ook maar het kleinste gaatje vallen. Auto naast me reageerde direct op mijn knipperlicht door bijna te fuseren met de auto ervoor. De jongen achter het stuur keek zo strak mogelijk voor zich uit, logisch want hij zal al zijn concentratie nodig hebben gehad om geen botsing te veroorzaken. Ik probeerde nog even, zag dat het geen zin had en reed een auto verder naar voren.
Poging twee. Knipperlicht aan. Weer werd het gat naadloos dichtgereden. Deze bestuurder durfde wel om te kijken. Ik gebaarde vragend, hij haalde zijn schouders op. Na een paar seconden draaide hij zijn raampje open, en sprak, met overtuiging waar gêne had moeten zijn: "ja ik heb net al iemand voorgelaten".
Ten eerste houd ik niet in een logboekje bij wie er al iemand voor heeft gelaten. Ten tweede zal ik als ik er niet voor kan het een auto verderop proberen, en kom ik dus alsnog voor je uit. En tot slot, waarom zou je een vliegende tyfus moeten geven om die paar meter afstand? Ik ben goddomme geen compleet wagenpark dat je voor moet laten. 
Christus te paard zeg, waar doe je nou die moeite voor.
Ik heb terwijl hij nog tegen me praatte het neusje van de 940 ertussen geplaatst en hem vriendelijk bedankt terwijl ik voor hem invoegde. Later toen het weer ging rijden haalde hij me netjes in en gingen we ieder onze eigen weg, ik met in mijn hoofd nog steeds de onbeantwoorde vraag waarom de fuck men zijn territoriale driften zo uit de hand laat lopen om zoiets futiels als wat meters asfalt in de file.
De mens op zijn moeilijkst.De A12 richting Rotterdam, begin middag. Opeens iedereen in de remmen, wat later bleek waarom; ongeluk gebeurd, linkerbaan afgesloten. Ik zat links en reed rustig door tot een stukje voor de laatste pijl. Daarvoor al gekeken of ik zonder veel moeite kon invoegen, maar iedereen reed zo strak mogelijk op elkaar en ik voelde de bui al hangen.
Snelheid aanpassen, knipperlicht aan. Op een willekeurige plek, want letterlijk niemand liet ook maar het kleinste gaatje vallen. Auto naast me reageerde direct op mijn knipperlicht door bijna te fuseren met de auto ervoor. De jongen achter het stuur keek zo strak mogelijk voor zich uit, logisch want hij zal al zijn concentratie nodig hebben gehad om geen botsing te veroorzaken. Ik probeerde nog even, zag dat het geen zin had en reed een auto verder naar voren.
Poging twee. Knipperlicht aan. Weer werd het gat naadloos dichtgereden. Deze bestuurder durfde wel om te kijken. Ik gebaarde vragend, hij haalde zijn schouders op. Na een paar seconden draaide hij zijn raampje open, en sprak, met overtuiging waar gêne had moeten zijn: "ja ik heb net al iemand voorgelaten".
Ten eerste houd ik niet in een logboekje bij wie er al iemand voor heeft gelaten. Ten tweede zal ik als ik er niet voor kan het een auto verderop proberen, en kom ik dus alsnog voor je uit. En tot slot, waarom zou je een vliegende tyfus moeten geven om die paar meter afstand? Ik ben goddomme geen compleet wagenpark dat je voor moet laten. Christus te paard zeg, waar doe je nou die moeite voor.Ik heb terwijl hij nog tegen me praatte het neusje van de 940 ertussen geplaatst en hem vriendelijk bedankt terwijl ik voor hem invoegde. Later toen het weer ging rijden haalde hij me netjes in en gingen we ieder onze eigen weg, ik met in mijn hoofd nog steeds de onbeantwoorde vraag waarom de fuck men zijn territoriale driften zo uit de hand laat lopen om zoiets futiels als wat meters asfalt in de file.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Sorry voor de lange tekst. Voor wat het waard is, ik heb het op mobiel getikt dus voor mij was het ook kut. Maar ik moest het even kwijt.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Die is er niet op de Afsluitdijk. Waarom zou ik sneller rijden dan ik zelf verantwoord acht.quote:
[..]
Achterlijke droeftoeters die niet het maximale snelheid rijden.
Hoe reageer je als een touringcar die 100 rijdt een vrachtwagen inhaalt?
Een mede weggebruiker voor achterlijke droeftoeter uitmaken omdat je even gas moet inhouden voor die persoon? Man man man, get a live. oh, leer ook ff het verschil tussen het en de als je een keer tijd overhoudt.
Geen maximumsnelheid op de Afsluitdijk? Heb ik wat gemist? De max. is toch gewoon 130km/h in Nederland?quote:
[..]
Die is er niet op de Afsluitdijk. Waarom zou ik sneller rijden dan ik zelf verantwoord acht.
Hoe reageer je als een touringcar die 100 rijdt een vrachtwagen inhaalt?
Een mede weggebruiker voor achterlijke droeftoeter uitmaken omdat je even gas moet inhouden voor die persoon? Man man man, get a live. oh, leer ook ff het verschil tussen het en de als je een keer tijd overhoudt.
Ik ga altijd vanaf de pijl er stapvoets naast rijden, dan maken ze vanzelf ruimte. Je bent gewoon te vroeg...quote:Op zaterdag 18 november 2017 18:02 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
Er moest weer geritst worden hoor.
De A12 richting Rotterdam, begin middag. Opeens iedereen in de remmen, wat later bleek waarom; ongeluk gebeurd, linkerbaan afgesloten. Ik zat links en reed rustig door tot een stukje voor de laatste pijl. Daarvoor al gekeken of ik zonder veel moeite kon invoegen, maar iedereen reed zo strak mogelijk op elkaar en ik voelde de bui al hangen.
Snelheid aanpassen, knipperlicht aan. Op een willekeurige plek, want letterlijk niemand liet ook maar het kleinste gaatje vallen. Auto naast me reageerde direct op mijn knipperlicht door bijna te fuseren met de auto ervoor. De jongen achter het stuur keek zo strak mogelijk voor zich uit, logisch want hij zal al zijn concentratie nodig hebben gehad om geen botsing te veroorzaken. Ik probeerde nog even, zag dat het geen zin had en reed een auto verder naar voren.
Poging twee. Knipperlicht aan. Weer werd het gat naadloos dichtgereden. Deze bestuurder durfde wel om te kijken. Ik gebaarde vragend, hij haalde zijn schouders op. Na een paar seconden draaide hij zijn raampje open, en sprak, met overtuiging waar gêne had moeten zijn: "ja ik heb net al iemand voorgelaten".
Ik heb terwijl hij nog tegen me praatte het neusje van de 940 ertussen geplaatst en hem vriendelijk bedankt terwijl ik voor hem invoegde. Later toen het weer ging rijden haalde hij me netjes in en gingen we ieder onze eigen weg, ik met in mijn hoofd nog steeds de onbeantwoorde vraag waarom de fuck men zijn territoriale driften zo uit de hand laat lopen om zoiets futiels als wat meters asfalt in de file.
.
Neem ook even tijd om te lezen, een flater zit in een klein hoekje.quote:Op zaterdag 18 november 2017 19:12 schreef LoveAtFirstDrive het volgende:
[..]
Geen maximumsnelheid op de Afsluitdijk? Heb ik wat gemist? De max. is toch gewoon 130km/h in Nederland?
Ooooh landweggetje. Zaterdag, vroeg biertje, etc. Sorry voor het ongemak.quote:
[..]
Neem ook even tijd om te lezen, een flater zit in een klein hoekje.
Te vroeg? Ik begon vlak voor de laatste pijl. Als je later probeert gaan ze je zitten blokkeren omdat je er 'op het laatste moment nog voor schiet'.quote:
[..]
Ik ga altijd vanaf de pijl er stapvoets naast rijden, dan maken ze vanzelf ruimte. Je bent gewoon te vroeg...
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Mij blokkeren ze echt nooit, maar je kweekt nu eenmaal respect door op gelijke snelheid ernaast te blijven. Alleen laatst voor het eerst mensen die achter me reden die het niet konden waarderen.quote:Op zaterdag 18 november 2017 19:40 schreef fluitbekzeenaald2.0 het volgende:
[..]
Te vroeg? Ik begon vlak voor de laatste pijl. Als je later probeert gaan ze je zitten blokkeren omdat je er 'op het laatste moment nog voor schiet'.
.
Ach zelf laat ik ook maar 1 persoon er tussen bij het ritsen. Anders is het tenslotte ook geen ritsen als ik er meer dan 1 tussen moet laten.
Ongelofelijk irritant die mensen die 100 in een 130kmh gebied gaan rijden als er een beetje motregen is.
Ik snap best dat je je snelheid aanpast aan de weersomstandigheden, maar een paar spetters belemmeren echt je zicht niet dusdanig dat je maar 30km/h onder de snelheid moet gaan rijden.
Ongelofelijk irritant die mensen die 100 in een 130kmh gebied gaan rijden als er een beetje motregen is.
Ik snap best dat je je snelheid aanpast aan de weersomstandigheden, maar een paar spetters belemmeren echt je zicht niet dusdanig dat je maar 30km/h onder de snelheid moet gaan rijden.
quote:
[..]
Mij blokkeren ze echt nooit, maar je kweekt nu eenmaal respect door op gelijke snelheid ernaast te blijven. Alleen laatst voor het eerst mensen die achter me reden die het niet konden waarderen.
Ik weet dat het een lang verhaal is, maar als je het niet wilt lezen reageer dan ook niet.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Lang verhaal voor iets wat ik dagelijks meemaak. Je maakt het jezelf moeilijk, gewoon me gelijke snelheid tot halverwege of driekwart tussen de pijl en het rode kruis en dan invoegen.quote:
[..]
.
'de snelheid'?quote:
Ach zelf laat ik ook maar 1 persoon er tussen bij het ritsen. Anders is het tenslotte ook geen ritsen als ik er meer dan 1 tussen moet laten.
Ongelofelijk irritant die mensen die 100 in een 130kmh gebied gaan rijden als er een beetje motregen is.
Ik snap best dat je je snelheid aanpast aan de weersomstandigheden, maar een paar spetters belemmeren echt je zicht niet dusdanig dat je maar 30km/h onder de snelheid moet gaan rijden.
Het is een maximum toegestane snelheid. Er staat helemaal nérgens in de wet dat je dat móet rijden. Misschien in de jouwe, maar met jouw wet hebben we niet zo veel te maken.
Ik rijd ook wel eens onder de maximum snelheid, moet ik lekker zelf weten. En ook dan moet ik soms langzamer verkeer inhalen. Soms ben ik dan lief en geef ik effe een beetje gas, maar als ik lekker aan het ecotuffen ben wacht je maar lekker die 20 seconden. Zéker als je het nodig vindt om zo dicht op mijn hol te kruipen dat ik de tekst van de fabrikant in de rechter onderhoek van je voorruit kan lezen, dat motiveert niet echt om heel aardig te zijn, en onder de indruk ben ik dan ook niet..
Jouw wil is geen wet, gelukkig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als je langzaam wilt rijden blijf je maar lekker achter vrachtwagens hangen. En er mag dan hier in de UK wel geen permanente minimum snelheid zijn, je wordt wel mooi gestopt door de politie als je +- 30kmh langzamer zou rijden dan de maximum snelheid, en terecht.quote:
[..]
'de snelheid'?
Het is een maximum toegestane snelheid. Er staat helemaal nérgens in de wet dat je dat móet rijden. Misschien in de jouwe, maar met jouw wet hebben we niet zo veel te maken.
Ik rijd ook wel eens onder de maximum snelheid, moet ik lekker zelf weten. En ook dan moet ik soms langzamer verkeer inhalen. Soms ben ik dan lief en geef ik effe een beetje gas, maar als ik lekker aan het ecotuffen ben wacht je maar lekker die 20 seconden. Zéker als je het nodig vindt om zo dicht op mijn hol te kruipen dat ik de tekst van de fabrikant in de rechter onderhoek van je voorruit kan lezen, dat motiveert niet echt om heel aardig te zijn, en onder de indruk ben ik dan ook niet..
Jouw wil is geen wet, gelukkig.
Je wordt dan gestopt voor dangerous and careless driving. Voornamelijk het careless driving wordt je op gepakt dan, 3 punten op je rijbewijs + een boete.
Overigens zijn er genoeg plekken hier waar er wel een tijdelijke minimum snelheid is, welke op 55mph wordt vastgezet in een 70mph zone.
Een goed ding.quote:
[..]
Als je langzaam wilt rijden blijf je maar lekker achter vrachtwagens hangen. En er mag dan hier in de UK wel geen minimum snelheid zijn, je wordt wel mooi gestopt door de politie als je +- 30kmh langzamer zou rijden dan de maximum snelheid, en terecht.
Je wordt dan gestopt voor dangerous and careless driving. Voornamelijk het careless driving wordt je op gepakt dan, 3 punten op je rijbewijs + een boete.
Da's lekker makkelijk voor de politie bij een file.quote:
[..]
Als je langzaam wilt rijden blijf je maar lekker achter vrachtwagens hangen. En er mag dan hier in de UK wel geen minimum snelheid zijn, je wordt wel mooi gestopt door de politie als je +- 30kmh langzamer zou rijden dan de maximum snelheid, en terecht.
Je wordt dan gestopt voor dangerous and careless driving. Voornamelijk het careless driving wordt je op gepakt dan, 3 punten op je rijbewijs + een boete.
En in Nederland is er ook geen minimumsnelheid. Te langzaam rijden kan ook gewoon beboet worden. Maar 100 of 110 ipv 130 is niet extreem; vrachtwagens rijden significant langzamer en daar moet je ook rekening mee houden.
Uiteraard is het bij een file anders, maar dan worden er ook matrixborden gebruikt om het een en ander aan te geven.quote:
[..]
Da's lekker makkelijk voor de politie bij een file.
En in Nederland is er ook geen minimumsnelheid. Te langzaam rijden kan ook gewoon beboet worden. Maar 100 of 110 ipv 130 is niet extreem; vrachtwagens rijden significant langzamer en daar moet je ook rekening mee houden.
Verder zijn er ook heel wat zones waar wel een tijdelijke minimum snelheid is toegewezen, 55mph in een 70 zone, tenzij het druk is en er matrixborden aanstaan.
Het exacte artikel waar je voor wordt gepakt, onder de dangerous & careless driving regels is 'driving without due consideration to other road users'.
Zoiets kennen we in Nederland ook, als "artikel 5"quote:
Het exacte artikel waar je voor wordt gepakt, onder de dangerous & careless driving regels is 'driving without due consideration to other road users'.
'Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd.'
En ja, als je met 110 km/u een vrachtwagen inhaalt dan kan het zijn dat mensen daar last van hebben. Maar als je al halverwege de vrachtwagen bent voordat ze op je bumper komen, is dat niet meer iets dat onder artikel 5 valt.
Daar heb jij helemaal niks over te vertellenquote:
[..]
Als je langzaam wilt rijden blijf je maar lekker achter vrachtwagens hangen. En er mag dan hier in de UK wel geen permanente minimum snelheid zijn, je wordt wel mooi gestopt door de politie als je +- 30kmh langzamer zou rijden dan de maximum snelheid, en terecht.
Je wordt dan gestopt voor dangerous and careless driving. Voornamelijk het careless driving wordt je op gepakt dan, 3 punten op je rijbewijs + een boete.
Overigens zijn er genoeg plekken hier waar er wel een tijdelijke minimum snelheid is, welke op 55mph wordt vastgezet in een 70mph zone.
.In NL hadden we ook een minimumsnelheid, die is om diverse redenen afgeschaft.. Tegenwoordig moet je voertuig minimaal 70km/u kunnen en mógen rijden om op een snelweg deel te nemen aan het verkeer.. Als je nou idd zo langzaam rijdt dat vrachtverkeer je gaat inhalen en je een puinzooi veroorzaakt kan ik me wel vinden in een prent, maar als iemand ervoor kiest om, om wat voor reden dan ook, 100 te rijden, heb je daar maar gewoon mee te dealen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Als je lekker wilt ecotuffen blijf aub achter een vrachtwagen of koop een canta voor op het fietspad.quote:
[..]
'de snelheid'?
Het is een maximum toegestane snelheid. Er staat helemaal nérgens in de wet dat je dat móet rijden. Misschien in de jouwe, maar met jouw wet hebben we niet zo veel te maken.
Ik rijd ook wel eens onder de maximum snelheid, moet ik lekker zelf weten. En ook dan moet ik soms langzamer verkeer inhalen. Soms ben ik dan lief en geef ik effe een beetje gas, maar als ik lekker aan het ecotuffen ben wacht je maar lekker die 20 seconden. Zéker als je het nodig vindt om zo dicht op mijn hol te kruipen dat ik de tekst van de fabrikant in de rechter onderhoek van je voorruit kan lezen, dat motiveert niet echt om heel aardig te zijn, en onder de indruk ben ik dan ook niet..
Jouw wil is geen wet, gelukkig.
Ik paste mijn snelheid aan en voegde op de juiste plek in. Normaal gesproken ook geen enkel probleem mee.quote:
[..]
Lang verhaal voor iets wat ik dagelijks meemaak. Je maakt het jezelf moeilijk, gewoon me gelijke snelheid tot halverwege of driekwart tussen de pijl en het rode kruis en dan invoegen.
Fluitbekzeenaalden zijn verwant aan de zeenaalden, de zeepaardjes en de trompetzeenaalden.
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Van die laatste groep onderscheiden ze zich door de draadvormige verlenging van de middelste staartvinstralen (die bij de trompetzeenaalden ontbreken).
Ook jij, hebt geen reet te vertellen over wat voor snelheid een anders wenst te rijden.quote:
[..]
Als je lekker wilt ecotuffen blijf aub achter een vrachtwagen of koop een canta voor op het fietspad.
Kan best irritant zijn, tuurlijk, ik rijd meestal ook door en moet dan ook vaak afremmen omdat Mr. of Mw.Easydepeasy effe in wil halen.. Tiswa, daarna tik je weer op de cc en rijd je 5 seconden later weer 150. Nou niet echt iets waar je een ladder van in je panty krijgt
Als je je daar druk over maakt wordt het tijd voor een Melisana infuusje denk ik. Maak er liever een sport van om Mr & Ms. te spotten en ze zonder je remmen aan te raken te passeren.. Ze zijn er tóch, waarom niet gebruiken om een beetje autorijd-skills te ontwikkelen, want op een gaspedaal stampen kan élke half ontwikkelde bos-baviaan.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tja, je mag nu eenmaal gewoon honderd rijden op de snelweg als je dat wilt. Dat kun je irritant vinden, maar die ander staat gewoon in zijn recht.quote:
[..]
Als je lekker wilt ecotuffen blijf aub achter een vrachtwagen of koop een canta voor op het fietspad.
Ok stelletje hokboeren
Maar je hoeft niet met 100 op rechterbaan te rijden.quote:
[..]
Tja, je mag nu eenmaal gewoon honderd rijden op de snelweg als je dat wilt. Dat kun je irritant vinden, maar die ander staat gewoon in zijn recht.
Ga toch weg man. Als je met zo'n kaksnelheid gaat inhalen terwijl je ziet dat er auto's met 130 aankomern met je gewoon een aso en een gevaar op de weg. Ik kom het elke dag tegen op de A4 en ik ben doodziek als ik weer achter zo'n idioot zit die ook even 3 banen naar rechts kan opschuiven.quote:
[..]
Ook jij, hebt geen reet te vertellen over wat voor snelheid een anders wenst te rijden.
Kan best irritant zijn, tuurlijk, ik rijd meestal ook door en moet dan ook vaak afremmen omdat Mr. of Mw.Easydepeasy effe in wil halen.. Tiswa, daarna tik je weer op de cc en rijd je 5 seconden later weer 150. Nou niet echt iets waar je een ladder van in je panty krijgt
Maak er liever een sport van om Mr & Ms. te spotten en ze zonder je remmen aan te raken te passeren.. Ze zijn er tóch, waarom niet gebruiken om een beetje autorijd-skills te ontwikkelen, want op een gaspedaal stampen kan élke half ontwikkelde bos-baviaan.
Trouwens...130 is tussen 19 en 6 , niet tussen 19 en 5:30 dus ga even naar rechts als 130 je te eng is.
Het meest irritante is dat ze je aan zien komen rijden en dan alsnog naar links gooien, als ik dat zie aankomen laat ik mn knipper continue aan staan in de hoop dat ze denken dat ik erg dichtbij ben en niet gaan.. Ach ik geef je gelijk met het gas los en anticiperen maar op een drukke weg waar het continue gebeurt ben ik het echt wel zat op een gegeven moment.quote:
[..]
Ook jij, hebt geen reet te vertellen over wat voor snelheid een anders wenst te rijden.
Kan best irritant zijn, tuurlijk, ik rijd meestal ook door en moet dan ook vaak afremmen omdat Mr. of Mw.Easydepeasy effe in wil halen.. Tiswa, daarna tik je weer op de cc en rijd je 5 seconden later weer 150. Nou niet echt iets waar je een ladder van in je panty krijgt
Maak er liever een sport van om Mr & Ms. te spotten en ze zonder je remmen aan te raken te passeren.. Ze zijn er tóch, waarom niet gebruiken om een beetje autorijd-skills te ontwikkelen, want op een gaspedaal stampen kan élke half ontwikkelde bos-baviaan.
Klopt. Als je (een vrachtwagen) inhaalt, mag je ook 100 op de linkerbaan rijden.quote:
[..]
Maar je hoeft niet met 100 op rechterbaan te rijden.
Nee ik ga niet weg, ik haal effe in, en zolang jij niet iets onder je kont hebt wat over me heen of onder me door kan, zul je effe moeten wachten. Of je ondertussen de stukken uit je stuur knaagt, moet je lekker zelf weten.quote:
[..]
Ga toch weg man. Als je met zo'n kaksnelheid gaat inhalen terwijl je ziet dat er auto's met 130 aankomern met je gewoon een aso en een gevaar op de weg. Ik kom het elke dag tegen op de A4 en ik ben doodziek als ik weer achter zo'n idioot zit die ook even 3 banen naar rechts kan opschuiven.
Trouwens...130 is tussen 19 en 6 , niet tussen 19 en 5:30 dus ga even naar rechts als 130 je te eng is.
Nogmaals; meestal geef ik wel effe een beetje gas bij, maar als je als een mongool op mijn bumper gaat zitten douwen haal ik zó mijn poot weer van het gas.. Aktie - reaktie.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik kan best aardig inschatten hoe hard mensen rijden en of ik je erlangs kan laten voor ik bij mijn voorganger ben, en als dat kan doe ik dat.. Zoniet, dan niet.. Ik ga niet in de ankers omdat jij harder wilt, maar ik ben er ook niet zoëen die hem 50 meter van te voren al naar links flikkert, dat soort mensen kom ik ook vaak zat tegen.quote:
[..]
Het meest irritante is dat ze je aan zien komen rijden en dan alsnog naar links gooien, als ik dat zie aankomen laat ik mn knipper continue aan staan in de hoop dat ze denken dat ik erg dichtbij ben en niet gaan.. Ach ik geef je gelijk met het gas los en anticiperen maar op een drukke weg waar het continue gebeurt ben ik het echt wel zat op een gegeven moment.
Mijn punt is gewoon dat je zult moeten dealen met anderen om je heen.. De weg is niet van jou, maximumsnelheden geven je geen rechten, je bent niks beter als een ander, en dus zul je gewoon rekening met mensen moeten houden die minder haast hebben als jij.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Alles gelezen en daarna zag ik pas wie het geschreven had.quote:
[..]
Ik kan best aardig inschatten hoe hard mensen rijden en of ik je erlangs kan laten voor ik bij mijn voorganger ben, en als dat kan doe ik dat.. Zoniet, dan niet.. Ik ga niet in de ankers omdat jij harder wilt, maar ik ben er ook niet zoëen die hem 50 meter van te voren al naar links flikkert, dat soort mensen kom ik ook vaak zat tegen.
Mijn punt is gewoon dat je zult moeten dealen met anderen om je heen.. De weg is niet van jou, maximumsnelheden geven je geen rechten, je bent niks beter als een ander, en dus zul je gewoon rekening met mensen moeten houden die minder haast hebben als jij.
Maar 100% mee eens en ook niks aan toe te voegen.
Waardevolle reactie die hopelijk bij een aantal mensen blijft hangen.
Mja ben van mening dat het wel aso is als je met een geschikte auto onder het maximum gaat zitten rijden met het inhalen als je daarmee ook mensen hindert die wel met maximum voorbij willen. Dat je niet met je auto klem gaat rijden achter vrachtauto's lijkt mij ook vrij normaal.quote:
[..]
Ik kan best aardig inschatten hoe hard mensen rijden en of ik je erlangs kan laten voor ik bij mijn voorganger ben, en als dat kan doe ik dat.. Zoniet, dan niet.. Ik ga niet in de ankers omdat jij harder wilt, maar ik ben er ook niet zoëen die hem 50 meter van te voren al naar links flikkert, dat soort mensen kom ik ook vaak zat tegen.
Mijn punt is gewoon dat je zult moeten dealen met anderen om je heen.. De weg is niet van jou, maximumsnelheden geven je geen rechten, je bent niks beter als een ander, en dus zul je gewoon rekening met mensen moeten houden die minder haast hebben als jij.
Kun je niet harder / trekt je auto niet zo snel op kun je er niks aan doen natuurlijk.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
en het is minder aso om anderen jouw wil op te dringen?quote:
[..]
Mja ben van mening dat het wel aso is als je met een geschikte auto onder het maximum gaat zitten rijden met het inhalen als je daarmee ook mensen hindert die wel met maximum voorbij willen. Dat je niet met je auto klem gaat rijden achter vrachtauto's lijkt mij ook vrij normaal.
Kun je niet harder / trekt je auto niet zo snel op kun je er niks aan doen natuurlijk.
Misschien heeft iemand wel kwetsbare goederen in de auto en rijdt hij daarom rustig. Sowieso is het niet aan jou om voor een ander te beslissen of hij/zij wel of niet harder zou moeten rijden. Waarom zouden anderen zich moeten conformeren aan jouw ideeën en denkwijzen?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het is toch precies hetzelfde vanaf de andere kant gezien? Waarom moet een doorrijder aan jouw wensen voldoen omdat jij het verrot om gas bij te geven terwijl je daar 130 mag en jij rijdt 110? Jij bepaalt in deze ook dat de rest achter je maar moet aanpassen aan jouw snelheid.quote:
[..]
en het is minder aso om anderen jouw wil op te dringen?
Misschien heeft iemand wel kwetsbare goederen in de auto en rijdt hij daarom rustig. Sowieso is het niet aan jou om voor een ander te beslissen of hij/zij wel of niet harder zou moeten rijden. Waarom zouden anderen zich moeten conformeren aan jouw ideeën en denkwijzen?
Meestal rij ik rustig, soms heb ik haast. Wanneer iemand naar links komt ruim voor ik er ben, dan kan ik rustig van mijn gas af. Doen ze het op het laatste moment dan ben ik minder blij.
Zelfde wanneer ik zelf rustig rij en wil inhalen. Gewoonlijk wacht ik op een fatsoenlijk gat, maar soms lukt dat niet. En van klevers / drammers ga ik niet harder, integendeel. Bij mensen die gewoon hun gas loslaten en een beetje afstand houden probeer ik juist zo vlot mogelijk naar rechts te gaan.
Vraag me af of degenen die eigenlijk vinden dat iedereen MINImaal de MAXimum snelheid moet rijden wel eens op de A2 komen (tussen Amsterdam en Utrecht). Daar mag je overdag maar 100 met trajectcontrole. De snelheidsverschillen zijn daar heel klein en dat rijdt totaal niet prettig. Wordt het ineens ook een stuk begrijpelijker hoe de wereld er voor vrachtwagenchauffeurs uitziet.
Zelfde wanneer ik zelf rustig rij en wil inhalen. Gewoonlijk wacht ik op een fatsoenlijk gat, maar soms lukt dat niet. En van klevers / drammers ga ik niet harder, integendeel. Bij mensen die gewoon hun gas loslaten en een beetje afstand houden probeer ik juist zo vlot mogelijk naar rechts te gaan.
Vraag me af of degenen die eigenlijk vinden dat iedereen MINImaal de MAXimum snelheid moet rijden wel eens op de A2 komen (tussen Amsterdam en Utrecht). Daar mag je overdag maar 100 met trajectcontrole. De snelheidsverschillen zijn daar heel klein en dat rijdt totaal niet prettig. Wordt het ineens ook een stuk begrijpelijker hoe de wereld er voor vrachtwagenchauffeurs uitziet.
I removed all the bad food from my house.
It was delicious.
It was delicious.
welk verschil tussen mogen en moeten snap je niet?quote:
[..]
Het is toch precies hetzelfde vanaf de andere kant gezien? Waarom moet een doorrijder aan jouw wensen voldoen omdat jij het verrot om gas bij te geven terwijl je daar 130 mag en jij rijdt 110? Jij bepaalt in deze ook dat de rest achter je maar moet aanpassen aan jouw snelheid.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Er is weinig mis met dat stukje A2 zolang:quote:
Meestal rij ik rustig, soms heb ik haast. Wanneer iemand naar links komt ruim voor ik er ben, dan kan ik rustig van mijn gas af. Doen ze het op het laatste moment dan ben ik minder blij.
Zelfde wanneer ik zelf rustig rij en wil inhalen. Gewoonlijk wacht ik op een fatsoenlijk gat, maar soms lukt dat niet. En van klevers / drammers ga ik niet harder, integendeel. Bij mensen die gewoon hun gas loslaten en een beetje afstand houden probeer ik juist zo vlot mogelijk naar rechts te gaan.
Vraag me af of degenen die eigenlijk vinden dat iedereen MINImaal de MAXimum snelheid moet rijden wel eens op de A2 komen (tussen Amsterdam en Utrecht). Daar mag je overdag maar 100 met trajectcontrole. De snelheidsverschillen zijn daar heel klein en dat rijdt totaal niet prettig. Wordt het ineens ook een stuk begrijpelijker hoe de wereld er voor vrachtwagenchauffeurs uitziet.
1. Niet iemand met 95 ergens helemaal links blijft plakken
2. Iemand met 110 niet zoveel mogelijks rechts probeert te rijden
3. Niemand gaat zitten kleven, terwijl er links nog 2-3 stroken zijn om in te halen.
.
Die A2 vond ik altijd vermakelijk. Cruise control op 103 GPS snelheid en je kan bijna iedereen rechts voorbij.quote:
Vraag me af of degenen die eigenlijk vinden dat iedereen MINImaal de MAXimum snelheid moet rijden wel eens op de A2 komen (tussen Amsterdam en Utrecht). Daar mag je overdag maar 100 met trajectcontrole. De snelheidsverschillen zijn daar heel klein en dat rijdt totaal niet prettig. Wordt het ineens ook een stuk begrijpelijker hoe de wereld er voor vrachtwagenchauffeurs uitziet.
Probleem is meer dat de mensen heel krampachtig 100 proberen te rijden en niet opletten op hun plek op de weg. 5-baans is ook teveel voor de gemiddelde automobilist, 3-baans gaat nog net
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Let nou maar op het verkeer want dalijk rijd je te hard en dan gun je je medemens dalijk iets terwijl dat niet de bedoeling is.quote:Op zondag 19 november 2017 19:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
welk verschil tussen mogen en moeten snap je niet?
Ik rijd bijna altijd te hard, huiliequote:
[..]
Let nou maar op het verkeer want dalijk rijd je te hard en dan gun je je medemens dalijk iets terwijl dat niet de bedoeling is.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je bent net zo kinderachtig hier als in het verkeer..quote:Op zondag 19 november 2017 20:01 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik rijd bijna altijd te hard, huilie
(Bij schemer/duister/nacht)
Tegenliggers die het groot licht vast weer aanzetten als ze je nog net niet voorbij zijn...
Hij is vast al langs gekomen maar zojuist weer... Denk na mens
Tegenliggers die het groot licht vast weer aanzetten als ze je nog net niet voorbij zijn...
Hij is vast al langs gekomen maar zojuist weer... Denk na mens
Geen Nijntje, enkel Nijnja || Livalo's 'G' O+
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Op woensdag 22 april 2009 19:16 schreef Surveillance-Fiets het volgende: nijn kan schelden _O_
Op zondag 6 september 2009 00:14 schreef yvonne het volgende: Jij hoorde een bleek ventje van 15 te zijn :D
Als jij in het verkeer net zo tolerant bent als hier dan je vaak een spoor van irritatie achter je laten.quote:
[..]
Je bent net zo kinderachtig hier als in het verkeer..
Huil niet zo, man. 130 mogen is niet hetzelfde als 130 moeten.quote:
[..]
Je bent net zo kinderachtig hier als in het verkeer..
Protège moi de mes désirs.
look who's talkingquote:
[..]
Je bent net zo kinderachtig hier als in het verkeer..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik mag het hopen bij de slome duikelaars met oogkleppen op.quote:
[..]
Als jij in het verkeer net zo tolerant bent als hier dan je vaak een spoor van irritatie achter je laten.
sowieso; groot licht gebruikenquote:
(Bij schemer/duister/nacht)
Tegenliggers die het groot licht vast weer aanzetten als ze je nog net niet voorbij zijn...
Hij is vast al langs gekomen maar zojuist weer... Denk na mens
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Yep, helaas maak ik dat dagelijks mee op mijn vaste woon werk route. Waarschijnlijk heeft dat volk gewoon schijt aan alles en denkt "Ik rij hier, je wacht maar lekker op mij"quote:
Het is weer het traktorseizoen lijkt het. Midden in de ochtend- en avondspits. Nu snap ik dat die ook hun werk moeten doen, maar om nu 20 km met 30km/u over de provinciale weg te kachelen waar geen inhaalmogelijkheden zijn, zonder af en toe even het apparaat aan de kant te zetten om het overige verkeer langs te laten is toch wel een irritatiepuntje (zeker als het meerdere keren per week gebeurt)
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
