[F1 Algemeen] 2017 Formula1 GP's #641

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 09:28 schreef XL het volgende:

[..]

Bottas behoudt daar zijn positie, doordat hij door de wijde bocht ver buiten de baan meer tempo kan houden. Haalt daar RIC ook terug in.

Dat, en tevens Sainz die ook voordeel had bij zijn actie.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 09:28 schreef Tinos85 het volgende:

[..]

Raikkonen kan hier ook weinig aan doen natuurlijk.

Bedoelde meer van gewoon regels naleven. Hij mag niet naast de baan, dus dan maar een tik uitdelen als die klem komt te zitten. Noemde nu even Raikkonen, maar ieder rijder kan dan de pineut zijn.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 09:30 schreef tja77 het volgende:

[..]

Dat, en tevens Sainz die ook voordeel had bij zijn actie.

Sainz passeerde Ocon alleen niet.

Als ik de herhalingen terug kijk, wijkt Max gewoon uit voor Kimi die wat naar rechts stuurt, ja misschien te ver maar wel safe en denk niet dat het had uitgemaakt bij de inhaalactie, hij was zonder die instuuractie over de kerb er ook wel voorbij geweest. Het blijft gewoon een farce van de FIA en de straf werd bizar snel gegeven.
Overigens wat was er gebeurd als Max met 5,1s voorsprong over de finish was gekomen? Want Kimi liet z'n gas los na de laatste bocht (4,2s voorsprong oid). Hadden ze hem dan 10s gegeven? bah /mad

Ik begreep dat Max ook een penalty point heeft gekregen hiervoor. Lachwekkender wordt het niet

Lewis begrijpt de penalty voor Verstappen "omdat hij buiten de baan kwam" maar toen Lil Lewis zelf de chicane afstak in Spa 2008 en straf kreeg speelde hij de racisme kaart. #hypocriet
https://www.gpupdate.net/(...)-die-uitloopstroken/

Als ze niet willen dat mensen buiten de baan komen leggen ze toch weer grindbakken neer? Dan worden fouten tenminste echt afgestraft en hoeft er niet een oordeel van een steward aan te pas te komen.

Sainz is overigens ook topniveau in mijn ogen. Ik denk dat hij Max en Ocon in de toekomst de kampioenschappen gaan verdelen. Ocon zal in 2019 wel bij Mercedes zitten en Sainz bij RBR of Renault afhankelijk van wie de beste papieren heeft.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 01:36 schreef fukforce het volgende:
Tering Amerikanen hebben Maxie genaaid walgelijk volk blijft het ook !!!

Ehh het Amerikaanse publiek snapt juist geen hol vande beslissing en is het over het algemeen zwaar oneens. lees de twitter feeds maar eens.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 09:28 schreef Tinos85 het volgende:

[..]

Raikkonen kan hier ook weinig aan doen natuurlijk.

Raikkonen leek ook oprecht verbaasd over de penalty. Geen slecht woord gezegd over de inhaalactie.

Iemand een verklaring voor dat strafpunt dat Verstappen heeft gekregen, naast de 5s penalty?

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:20 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Sainz is overigens ook topniveau in mijn ogen. Ik denk dat hij Max en Ocon in de toekomst de kampioenschappen gaan verdelen. Ocon zal in 2019 wel bij Mercedes zitten en Sainz bij RBR of Renault afhankelijk van wie de beste papieren heeft.

Van die 3 is Max toch wel echt de beste.
Het 1 en ander zal natuurlijk afhankelijk zijn van in welke auto ze zitten.
Maar Max is gewoon een graadje beter.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:32 schreef lord_bono het volgende:
Iemand een verklaring voor dat strafpunt dat Verstappen heeft gekregen, naast de 5s penalty?

Waarschijnlijk vanwege "mongol" en "idiot" steward

man, wanneer worden die idioten in dat kamertje daarboven eens eruit geveegd?

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:15 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Lewis begrijpt de penalty voor Verstappen "omdat hij buiten de baan kwam" maar toen Lil Lewis zelf de chicane afstak in Spa 2008 en straf kreeg speelde hij de racisme kaart. #hypocriet
https://www.gpupdate.net/(...)-die-uitloopstroken/

Hamilton kan je ook niet serieus nemen, net als Vettel als het gaat om uitspraken over straffen.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:32 schreef lord_bono het volgende:
Iemand een verklaring voor dat strafpunt dat Verstappen heeft gekregen, naast de 5s penalty?

Standaard procedure volgens mij.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 09:30 schreef tja77 het volgende:

[..]

Dat, en tevens Sainz die ook voordeel had bij zijn actie.

Bottas tegen Max nog een keer, het zit vol van die incidenten. Sowieso, bijna alle inhaalacties in bocht 1 werden buitenom ongedaan gemaakt.

Misschien moeten ze maar stoppen met het leggen van honderden meters uitloopstroken. Nodigt misschien wel uit tot te wijd rijden. Zet goede kerbs daar of een muurtje dan houdt het snel op

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:37 schreef tja77 het volgende:

[..]

Standaard procedure volgens mij.

Oke

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:39 schreef XL het volgende:

[..]

Bottas tegen Max nog een keer, het zit vol van die incidenten. Sowieso, bijna alle inhaalacties in bocht 1 werden buitenom ongedaan gemaakt.

Vettel ook na z'n inhaalactie op Hamilton in de eerste ronde. Terwijl hij daar helemaal niks buiten de baan heeft te zoeken behalve een advantage creëren.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:24 schreef Sander_Van_Hoorn het volgende:

[..]

Ehh het Amerikaanse publiek snapt juist geen hol vande beslissing en is het over het algemeen zwaar oneens. lees de twitter feeds maar eens.

Precies, de Amerikanen zijn met hun NASCAR races juist van minder regels en meer van zulke inhaalmanoeuvres. Die vinden de formule 1 saai, over gereguleerd en dat bewijst de FIA in hun eigen land

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 02:12 schreef Kyran het volgende:

[..]

Ik vind het niet terecht.

1) Het is niet consequent. Nergens hebben ze gezegd dat ze meteen gaan straffen als je buiten de lijnen rijdt. Hamilton, Bottas, Sainz, Vettel en vele anderen hebben het gedaan en daar hebben wij niks over gehoord. Hamilton reed tijdens zijn pole ronde met vier wielen buiten de baan.

Je kunt de stewards geen inconsequentie verwijten: Hamilton krijgt geen straf, daarin zijn ze al jaren hartstikke consistent.

Daarnaast is het gewoon goed om een dergelijke beslissing te nemen voordat de podiumceremonie begint. Je hoeft niemand te horen want het is een feitelijk vaststelling die je op basis van de beelden kunt doen. Dus dat is een kulargument.

Als je je wil beroepen op andere gevallen dan moet je met een geval aankomen waarbij een inhaalmanoeuvre werd gemaakt door de binnenbocht af te snijden. Als je dat niet hebt is het in principe ook een kulargument.

Dat neemt niet weg dat je alle kritiek op de stewards kunt hebben. Ik ben voorstander van harde track limits, je hebt immers een circuit nodig om op te racen. Daar wordt structureel een rommeltje van gemaakt nu er uitloopstroken zijn. Dat komt omdat ze te weinig ingrijpen ipv teveel, je moet meer ingrijpen om coureurs correct te laten racen, dat leren ze dan echt wel. Maar dan moet je bereid zijn om vaker alle stront over je heen te krijgen, en nog veel meer dan nu. Met zo'n rommeltje en zoveel 'beslisruimte' krijg je mensen die opportunistisch gaan beslissen en met hun beslissingen stront gaan ontwijken. Dit was dan maar Verstappen en dan zie je dat er massaal los wordt gegaan op Ferrari om onzinnige redenen. Maar stel je voor dat je Hamilton in de strijd om het WK een paar plaatsen terugzet voor het hinderen van Grosjean, terwijl je Brit bent in een heel Brits wereldje met de Engelstalige Britse pers die de opinievorming domineert. Wil je dan als steward je je leven de komende weken makkelijker of veel moeilijker maken?

de haat die die nu over zich heenkrijgt is gelukkig mild huh...

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:15 schreef Lokale_Notabele het volgende:
Lewis begrijpt de penalty voor Verstappen "omdat hij buiten de baan kwam" maar toen Lil Lewis zelf de chicane afstak in Spa 2008 en straf kreeg speelde hij de racisme kaart. #hypocriet
https://www.gpupdate.net/(...)-die-uitloopstroken/

Onzin, hij heeft nooit de racismekaart gespeeld, alleen een grapje gemaakt met een knipoog naar Ali G., daarmee slechts illustrerend hoe totaal afwezig racisme in de F1 is.

Maar de reactie op dat incident verklaart wel waarom stewards zo bang zijn om Hamilton te straffen.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:20 schreef fathank het volgende:
Als ze niet willen dat mensen buiten de baan komen leggen ze toch weer grindbakken neer? Dan worden fouten tenminste echt afgestraft en hoeft er niet een oordeel van een steward aan te pas te komen.

Dan had Max een punt gekregen door Bottas van de baan af te dwingen in die specifieke actie.
Zolang die connely de fluit in de hand heeft, heeft Max een probleem.

Maar al die Tilke dromes met die enorme plakkaten asfalt naast de baan, moeten maar eens af zijn. Een fout is een fout. Van de baan, verremmen, foute inschatting in de bocht.. jammer dan. Opnieuw beginnen.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 10:34 schreef SnowOokami het volgende:

[..]

Waarschijnlijk vanwege "mongol" en "idiot" steward

man, wanneer worden die idioten in dat kamertje daarboven eens eruit geveegd?

Nee, voor de inhaalactie. Zeg dit soort dingen nou niet, want dan gaat dat weer de wereld in.

quote:

Op maandag 23 oktober 2017 11:02 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Dan had Max een punt gekregen door Bottas van de baan af te dwingen in die specifieke actie.
Zolang die connely de fluit in de hand heeft, heeft Max een probleem.

Maar al die Tilke dromes met die enorme plakkaten asfalt naast de baan, moeten maar eens af zijn. Een fout is een fout. Van de baan, verremmen, foute inschatting in de bocht.. jammer dan. Opnieuw beginnen.

Het zijn niet eens perse de Tilke Dromes, Monza heeft bijvoorbeeld ook asfalt gekregen aan de buitenkant van de Parabolica. Eau Rouge zelfde verhaal. Paul Ricard wordt helemaal een drama wat track limits betreft want dat is gewoon een grote plak asfalt geworden met strepen erop. Lachwekkend hoe dat "circuit" er tegenwoordig uitziet. Het idee hierachter was volgens mij dat er minder uitvallers zijn omdat auto's niet meer vast komen te zitten in het grind en dat zou dan beter zijn voor de show. Jammer genoeg is men hier compleet in doorgeslagen en heb je zoals bij COTA zelfs aan de binnenkant van bochten asfalt liggen, waarom weet niemand.