SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik wil dit graag herzien.
Dario Pieri is mijn Spirit Animal
Dario Pieri is mijn Spirit Animal
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Dalen is tofquote:Op woensdag 9 augustus 2017 15:04 schreef Maraca het volgende:
Ik zit in de volgauto
En hier nog een schijterige afdaler
in a crowd you lose humanity
Ik vind het helemaal niksquote:
Wel grappig, bij HvdH was ik aan het dalen, werd ik ingehaald door iemand die niet alleen veel sneller ging, maar ook nog eens met z'n handen van het stuur 
zwaar relaxt een beetje uitrollen
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Het levert ook leuke foto's op:quote:
[..]
Ik vind het helemaal niks
in a crowd you lose humanity
Dat is niet grappig, dat is een lul.quote:
[..]
Ik vind het helemaal niks
Wat is er trouwens eng aan een rechte weg afdalen?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ja oke rechte wegen niet, maar wel dat er ook bochten in zitten en vooral als je niet weet wanneer die komen en hoe scherp ze zijnquote:
[..]
Dat is niet grappig, dat is een lul.
Wat is er trouwens eng aan een rechte weg afdalen?
Ik heb ook nog niet echt veel afgedaald op mijn racefiets maar ik weet dat ik op het vlakke ook al vrij voorzichtig ben met scherpe of gladde bochten..
Ik hou van mij van mij van mij en van geen ander, want ik ben verreweg de leukste die ik ken!
Hoezo is het een lul?quote:
[..]
Dat is niet grappig, dat is een lul.
Wat is er trouwens eng aan een rechte weg afdalen?
En ik weet het niet, de snelheid denk ik en de angst dat ik over de kop ga waarschijnlijk
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Omdat hij anderen/jou in gevaar brengt.quote:
[..]
Hoezo is het een lul?
En ik weet het niet, de snelheid denk ik en de angst dat ik over de kop ga waarschijnlijk
Althans, als het al in de afdaling was
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
quote:Op woensdag 9 augustus 2017 17:35 schreef Fretwork het volgende:
[..]
Omdat hij anderen/jou in gevaar brengt.
Althans, als het al in de afdaling was
Was aan het einde van de afdeling en had niet het gevoel dat hij gevaarlijk bezig was
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Dan zal zijn lulschap inderdaad wel meevallen. Ik doe ook weleens de handjes los boven, bijvoorbeeld om m'n shirt dicht te ritsen.quote:
[..]
Was aan het einde van de afdeling en had niet het gevoel dat hij gevaarlijk bezig was
Overigens valt alles in het niet bij gasten die op hun bovenbuis dalen in een afdaling...
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Paar dagen terug nog gedaan. Was mooi. Toen ging ik 80kmh. Dat was genoeg, want geen zin om onnodig risico te nemen .quote:
[..]
Dan zal zijn lulschap inderdaad wel meevallen. Ik doe ook weleens de handjes los boven, bijvoorbeeld om m'n shirt dicht te ritsen.
Overigens valt alles in het niet bij gasten die op hun bovenbuis dalen in een afdaling...
Maar ik kan 't mis hebben...
80kmhquote:
[..]
Paar dagen terug nog gedaan. Was mooi. Toen ging ik 80kmh. Dat was genoeg, want geen zin om onnodig risico te nemen .
Wacht je beneden op de helling voor me? 
kun je me een paar minuten uitlachen
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Lastig te zeggen, niet echt 'n specialiteit of zo. In ieder geval geen waaierrijder of zo. Ronde van Vlaanderen, Parijs-Roubaix, Brabantse Pijl... dat soort werk zou me moeten liggen. Mits ze dat op een warme zomerdag organiseren allemaal.quote:
Als jij je vergelijkt met een prof wielrenner wie is dat dan?
Ik zelf denk ik een mix tussen Ludo Dierckxens, Thomas Voeckler, en Marco Pantani.
Vroeger voorkeur voor dat soort parcoursen, warm weer en relatief lange afstanden. Nu sinds kort weer begonnen. Eerst MTB-en, nu ook weer op de weg.
Klimmen gaat steeds beter. Er is hier ook weinig anders en moet zeggen dat oefening echt wel kunst baart. Ritme, klim indelen, etc toch allemaal wel belangrijk. Qua klimmen een Indurain zeg maar, constant tempo omhoog en bloedhekel aan tempo-wisselingen.
Dalen op het gemakje hier. Zit midden in het verkeer en men rijdt als gekken naar boven, dat wil zeggen bochtjes binnendoor meepakken, etc. Volle vaart naar beneden is levensgevaarlijk. Op de MTB heb je minder last van verkeer, maar geen vangrail. Ga je 'n keer rechtdoor dan maak je echt 'n hele diepe smak.
[ Bericht 10% gewijzigd door Halcon op 09-08-2017 18:12:34 ]
Carlos Betancur. Dik en lui.quote:
Als jij je vergelijkt met een prof wielrenner wie is dat dan?
Ik zelf denk ik een mix tussen Ludo Dierckxens, Thomas Voeckler, en Marco Pantani.
Maar wat is dan een veilige manier om te dalen? Want ik rem nu in de daling (ik weet )
)
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
dalen moet je durvenquote:
Maar wat is dan een veilige manier om te dalen? Want ik rem nu in de daling (ik weet
Andrea Tafiquote:
[..]
Lastig te zeggen, niet echt 'n specialiteit of zo. In ieder geval geen waaierrijder of zo. Ronde van Vlaanderen, Parijs-Roubaix, Brabantse Pijl... dat soort werk zou me moeten liggen. Mits ze dat op een warme zomerdag organiseren allemaal.
Vroeger voorkeur voor dat soort parcoursen, warm weer en relatief lange afstanden. Nu sinds kort weer begonnen. Eerst MTB-en, nu ook weer op de weg.
Klimmen gaat steeds beter. Er is hier ook weinig anders en moet zeggen dat oefening echt wel kunst baart. Ritme, klim indelen, etc toch allemaal wel belangrijk. Qua klimmen een Indurain zeg maar, constant tempo omhoog en bloedhekel aan tempo-wisselingen.
Dalen op het gemakje hier. Zit midden in het verkeer en men rijdt als gekken naar boven, dat wil zeggen bochtjes binnendoor meepakken, etc. Volle vaart naar beneden is levensgevaarlijk. Op de MTB heb je minder last van verkeer, maar geen vangrail. Ga je 'n keer rechtdoor dan maak je echt 'n hele diepe smak.
niks mis mee om voorlopig nog een beetje natuurlijk angst te hebben.quote:
Maar wat is dan een veilige manier om te dalen? Want ik rem nu in de daling (ik weet
genoeg gekkies die daar juist een gebrek aan hebben
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Dat ligt er maar helemaal aan waar je daalt. Als je gewoon in het verkeer zit, vind ik het toch wel een ander verhaal dan bij een toertocht of zo.quote:
Maar wat is dan een veilige manier om te dalen? Want ik rem nu in de daling (ik weet
In ieder geval:
- handen aan het stuur en bij voorkeur in de beugel en gewoon op je zadel gaan zitten. Voorover over je stuur hangen of op de buis van je frame gaan zitten, laat je het beste gewoon over aan de profs.
- altijd letten op de weg (i.v.m. oneffenheden) en vooruit. Wat dat betreft al veel gezien: overstekende honden, koeien op de weg, gaten in de weg, ouders die hun kinderen auto leren rijden en zo
- zorgen dat je 'klaar' bent met remmen voor je de bocht in gaat of ruim voor je obstakel. Plots remmen betekent namelijk dat de kans groter wordt dat je slipt. Nooit alleen met je voorrem remmen of alleen met je achterrrem.
- als je bochten scherp pakt, zien dat je de grond niet raakt met je pedaal, dus dat been omhoog heffen
- zorg dat je het parcours wat kent.
Verder ook een kwestie van je durft het of je durft het niet. Dat laatste is net zoals met bv. hoogtevrees, vliegangst of zo. Er is best wel wat aan te doen, maar vaak zul je dan toch hulp moeten zoeken. Gianni Bugno had volgens mij daalangst en ook Wiggins heeft het ooit gehad.
Maar het is engquote:
Dat is ook weer zoquote:
[..]
niks mis mee om voorlopig nog een beetje natuurlijk angst te hebben.
genoeg gekkies die daar juist een gebrek aan hebben
quote:
[..]
Dat ligt er maar helemaal aan waar je daalt. Als je gewoon in het verkeer zit, vind ik het toch wel een ander verhaal dan bij een toertocht of zo.
In ieder geval:
- handen aan het stuur en bij voorkeur in de beugel en gewoon op je zadel gaan zitten. Voorover over je stuur hangen of op de buis van je frame gaan zitten, laat je het beste gewoon over aan de profs.
- altijd letten op de weg (i.v.m. oneffenheden) en vooruit. Wat dat betreft al veel gezien: overstekende honden, koeien op de weg, gaten in de weg, ouders die hun kinderen auto leren rijden en zo
- zorgen dat je 'klaar' bent met remmen voor je de bocht in gaat of ruim voor je obstakel. Plots remmen betekent namelijk dat de kans groter wordt dat je slipt. Nooit alleen met je voorrem remmen of alleen met je achterrrem.
- als je bochten scherp pakt, zien dat je de grond niet raakt met je pedaal, dus dat been omhoog heffen
- zorg dat je het parcours wat kent.
Verder ook een kwestie van je durft het of je durft het niet. Dat laatste is net zoals met bv. hoogtevrees, vliegangst of zo. Er is best wel wat aan te doen, maar vaak zul je dan toch hulp moeten zoeken. Gianni Bugno had volgens mij daalangst en ook Wiggins heeft het ooit gehad.
bedanktWil sowieso nog eens een cursus technieken volgen, want ik kan ook geen bochten nemen
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Mijn bijnaam in dit topic is José Been
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Met dalen gewoon altijd je handen in de beugels.quote:
[..]
Dat ligt er maar helemaal aan waar je daalt. Als je gewoon in het verkeer zit, vind ik het toch wel een ander verhaal dan bij een toertocht of zo.
In ieder geval:
- handen aan het stuur en bij voorkeur in de beugel en gewoon op je zadel gaan zitten. Voorover over je stuur hangen of op de buis van je frame gaan zitten, laat je het beste gewoon over aan de profs.
Gewoon altijd ver vooruit kijken (waar je naartoe wilt). Misschien mis je dan wat oneffenheden, maar als je je handen in de beugels hebt maakt dat niet zoveel uit.quote:- altijd letten op de weg (i.v.m. oneffenheden) en vooruit. Wat dat betreft al veel gezien: overstekende honden, koeien op de weg, gaten in de weg, ouders die hun kinderen auto leren rijden en zo
En bij het remmen wat uit het zadel komen en je reet naar achter duwen zodat je gewicht wat meer naar achter is en je minder snel over de kop slaat.quote:- zorgen dat je 'klaar' bent met remmen voor je de bocht in gaat of ruim voor je obstakel. Plots remmen betekent namelijk dat de kans groter wordt dat je slipt. Nooit alleen met je voorrem remmen of alleen met je achterrrem.
Als je niet doortrapt in de bocht altijd het buitenste pedaal naar beneden en goed druk er op zetten. Het liefst zoveel dat je net wat uit je zadel komt, dan zet je iig niet te weinig druk.quote:- als je bochten scherp pakt, zien dat je de grond niet raakt met je pedaal, dus dat been omhoog heffen
Wil je me dood hebben?quote:
[..]
Met dalen gewoon altijd je handen in de beugels.
[..]
Gewoon altijd ver vooruit kijken (waar je naartoe wilt). Misschien mis je dan wat oneffenheden, maar als je je handen in de beugels hebt maakt dat niet zoveel uit.
[..]
En bij het remmen wat uit het zadel komen en je reet naar achter duwen zodat je gewicht wat meer naar achter is en je minder snel over de kop slaat.
[..]
Als je niet doortrapt in de bocht altijd het buitenste pedaal naar beneden en goed druk er op zetten. Het liefst zoveel dat je net wat uit je zadel komt, dan zet je iig niet te weinig druk.
handen in de beugels
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Stel je niet zo aan.quote:
[..]
Wil je me dood hebben?
quote:
Nee, ga gewoon veel oefenen
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Dan heb je wel het meeste controle. Ik zelf daal soms ook wel met m'n handen op de remgrepen zeg maar.quote:
[..]
Wil je me dood hebben?
Maar het stevigst en met de meeste controle zit je als je je handen in de beugels hebt. In geen geval losjes op het stuur of zelfs van het stuur af. Eten pakken, aan je Garmin friemelen en zo ook beste gewoon doen als je beneden bent.
Sowieso handen aannhet stuur, paar jaar terug was ik met mijn vakantie fiets lekker aan het afdalen in Oostenrijk op een fietspad, houd dat fietspad op maar tegen het einde ook weer een stukje omhoog. Dat gaf wel een heel leuk vluchtelement zal ik maar zeggen.
Advocatus diaboli aiunt, non semper.
Bedankt voor de tips Hoop dat ik het onder de knie ga krijgen, want ik vind het klimmen zelf nog wel leuk
Hoop dat ik het onder de knie ga krijgen, want ik vind het klimmen zelf nog wel leuk
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Oefenen is het beste inderdaad. Ik ben ook geen super held in het afdalen, maar merk wel altijd dat het na een paar dagen steeds beter gaat. Geldt voor klimmen ook, trouwens.quote:
Best lastig als je als plattelands-stoemper voor één dagje naar Limburg of Ardennen gaat, maar bij een weekje in de Alpen scheelt het wel.
En zo niet, is het dan heel erg om wat rustiger naar beneden te gaan? Het is maar net waar je jezelf het prettigst bij voelt.
Ik vind het rustig naar beneden gaan ook engquote:
En zo niet, is het dan heel erg om wat rustiger naar beneden te gaan? Het is maar net waar je jezelf het prettigst bij voelt.
Daar wil ik juist vanaf.. dat ik dat iig prettig vind. Hoef echt niet met 60km/h naar beneden.
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Klopt, maar wel met vertrouwen afdalen, en niet met continue angst en slepende remmen.quote:
En zo niet, is het dan heel erg om wat rustiger naar beneden te gaan? Het is maar net waar je jezelf het prettigst bij voelt.
Ja. De kans dat het dan ook mis gaat, is volgens mij ook groter. Zeker met angstig gerem.quote:
[..]
Klopt, maar wel met vertrouwen afdalen, en niet met continue angst en slepende remmen.
Preciesquote:
[..]
Ja. De kans dat het dan ook mis gaat, is volgens mij ook groter. Zeker met angstig gerem.
en ben jaren geleden al eens over de kop gegaan omdat ik bang was, dus dat speelt ook mee dat ik nu met vertrouwen (rustig!) wil dalen
Verily i say unto you; dost thou even hoist, brethren? - Jesus (Psalm 22)
Ik zou dan beginnen met relatief simpele afdelingen eigenlijk. Daar een beetje oefenen. Niet heel aerodynamisch gaan zitten scheelt ook een (heel klein) beetje snelheid.quote:
[..]
Precies
Lief dagboek, vandaag criterium gereden. Ging niet best.
Iedereen stond blijkbaar 15min voor de start al aan de lijn te wachten ik stond dus achteraan, daarna een stuk of 10 ronden keihard op het elastiek..
Wel goed geoefend met op volle snelheid bochten nemen...
Dit was eigenlijk ook wel pure zelfmoord op een zwaar rondje zonder koersritme of specifieke training...
https://www.strava.com/activities/112518289
[ Bericht 12% gewijzigd door MarcoD op 09-08-2017 19:55:41 ]
Iedereen stond blijkbaar 15min voor de start al aan de lijn te wachten ik stond dus achteraan, daarna een stuk of 10 ronden keihard op het elastiek..
Wel goed geoefend met op volle snelheid bochten nemen...
Dit was eigenlijk ook wel pure zelfmoord op een zwaar rondje zonder koersritme of specifieke training...
https://www.strava.com/activities/112518289
[ Bericht 12% gewijzigd door MarcoD op 09-08-2017 19:55:41 ]
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Toch nog netjes dan, 10 rondjes eraan hangen zonder koersritme, specifieke training en achteraan starten. Meestal gaat het in criteriums niet heel rustig aan.
De sprint naar de eerste bocht leek wel een massale zelfmoordpoging, een wedstrijdje wie remt er het laatst..
Het ging gelukkig goed
Niet eerder zo heftig meegemaakt..
Zie nu dat het er iets minder als 10 waren, na gedubbeld te zijn wel weer nog een tijdje aan kunnen haken alvorens ik het zat was.
Het ging gelukkig goed
Niet eerder zo heftig meegemaakt..
Zie nu dat het er iets minder als 10 waren, na gedubbeld te zijn wel weer nog een tijdje aan kunnen haken alvorens ik het zat was.
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Het is inderdaad een stuk veiliger als je handen van het stuur af slaan omdat de Waalse/Duitse/Franse/Italiaanse/Limburgse ambtenaren het niet zo nodig om gaten in de weg te dichtenquote:
[..]
Wil je me dood hebben?
Stilaan weer op topniveau na z'n dikke jaren als fietsende hamburger
Meestal staan ze al 20 minuten tot een half uur voor de start aan de lijn te wachten (of iig zogauw de voorgaande wedstrijd is afgelopen).quote:
Lief dagboek, vandaag criterium gereden. Ging niet best.
Iedereen stond blijkbaar 15min voor de start al aan de lijn te wachten ik stond dus achteraan,
in a crowd you lose humanity
Als je sneller gaat duurt het minder lang, dus ben je minder lang angstigquote:
[..]
Ik vind het rustig naar beneden gaan ook eng
in a crowd you lose humanity
Dan nog, angst is niet het goede om te voelen. Voorzichtig zijn neemt niemand je kwalijk maar bang afdalen is wel de slechste manier van afdalen.quote:
[..]
Ja oke rechte wegen niet, maar wel dat er ook bochten in zitten en vooral als je niet weet wanneer die komen en hoe scherp ze zijn
Wat fret zegt. En de meeste figuren die daar rijden zijn prutsers die niet weten wat ze doen.quote:
[..]
Hoezo is het een lul?
En ik weet het niet, de snelheid denk ik en de angst dat ik over de kop ga waarschijnlijk
Over de kop hoef je echt niet bang voor te zijn. Het is eerder wegslippen in een bocht wat het gevaarlijkste is denk ik.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
in 1,5 minuut stonden er opeens 50 man klaar... was bezig aan laatste inrijrondje op het parcours..quote:
[..]
Meestal staan ze al 20 minuten tot een half uur voor de start aan de lijn te wachten (of iig zogauw de voorgaande wedstrijd is afgelopen).
Een les voor volgende keer :p
If You're Not Moving Forwards, You're Moving Backwards
Ja, dat heb ik ook vaak gehad. De beste tijd om op te stellen is als er nog niemand staat.quote:
[..]
in 1,5 minuut stonden er opeens 50 man klaar... was bezig aan laatste inrijrondje op het parcours..
in a crowd you lose humanity
Beugels is juist veel veiliger, met je handen bovenop moet je veel te hard je remmen indrukken waardoor je gaat verkrampen. Daarom, altijd in de beugels in de afdaling, hoef je veel minder druk te geven op je remmen.quote:
[..]
Wil je me dood hebben?
Bij een wat langere afdaling zoals een Alpe d'huez, met zn 21 bochten, ga je het anders gewoon niet trekken met dat continue remmen met je handen bovenop
Wat is daar eng aan?quote:
[..]
Wil je me dood hebben?
En je moet zo min mogelijk remmen eigenlijk. Hoe meer je remt, hoe warmer je velg wordt en hoe eerder je een klapband krijgt. Zeker slepend remmen is gevaarlijk.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
