230 bekeuringen in 3 kwartier vanwege ’negeren rood kruis’

Terecht, dit soort acties moeten ze vaker doen.

Slechte actie van de politie, als het pas na het ongeval afgesloten was.

Voor de mensen die door die kruisen heenrijden is de boete volledig terecht. Op de plek van het kruis kun je als weggebruiker met geen mogelijkheid bepalen, wat er verderop aan de hand is.

Dat gezegd hebbende, wordt er veel te vaak vanalles en nog wat afgesloten om daarna lekker boetes te gaan vangen. Nergens voor nodig.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:11 schreef Janneke141 het volgende:

Dat gezegd hebbende, wordt er veel te vaak vanalles en nog wat afgesloten om daarna lekker boetes te gaan vangen. Nergens voor nodig.

Ik geef toe dat er altijd wel aan de veilige kant wordt aangegeven, soms zelfs een strook dicht omdat er een auto op de vluchtstrook staat. Maar je lijkt hier te suggereren dat het expres gedaan wordt om boetes te kunnen schrijven...

Het zou pas echt schandalig wezen als er 230 bekeuringen waren uitgedeeld bij een Neger ren voor het Rode-Kruis.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:13 schreef Karig_Hutje het volgende:
Het zou pas echt schandalig wezen als er 230 bekeuringen waren uitgedeeld bij een Neger ren voor het Rode-Kruis.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Elke marathon dus?

Als de kritiek klopt, wtf

Hoe dan ook terechte boetes, kan me niet hoog genoeg zijn.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:13 schreef Maverick_tfd het volgende:

[..]

Ik geef toe dat er altijd wel aan de veilige kant wordt aangegeven, soms zelfs een strook dicht omdat er een auto op de vluchtstrook staat. Maar je lijkt hier te suggereren dat het expres gedaan wordt om boetes te kunnen schrijven...

Incident was al gepasseerd toen de tweede strook ook werd afgesloten...

Hopelijk beseffen ze bij het OM wel, dat je op deze manier het respect van de politie weer een stuk ondermijnt.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:13 schreef Maverick_tfd het volgende:

[..]

Ik geef toe dat er altijd wel aan de veilige kant wordt aangegeven, soms zelfs een strook dicht omdat er een auto op de vluchtstrook staat. Maar je lijkt hier te suggereren dat het expres gedaan wordt om boetes te kunnen schrijven...

Met verkeersveiligheid had het in dit geval niets van doen, in ieder geval niet de tweede strook. Verzin gerust zelf wat dan de reden is.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:15 schreef xaban06 het volgende:

[..]

Incident was al gepasseerd toen de tweede strook ook werd afgesloten...

Dus? Gewoon niet door rode kruis rijden.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:15 schreef Fer het volgende:
Hopelijk beseffen ze bij het OM wel, dat je op deze manier het respect van de politie weer een stuk ondermijnt.

Bij mij winnen ze juist in aanzien als de bekeuringen terecht zijn. Moet je je maar aan de regels houden. Er worden elke maand weer wegwerkers aangereden.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:08 schreef tong80 het volgende:
Op sociale media reageren mensen verontwaardigd op het optreden van de politie, omdat de tweede afgesloten rijstrook pas begon nadat het incident gepasseerd was.

Dat is volledig irrelevant toch? Er hangt een rood kruis boven. Dus je mag daar niet rijden. En zelf de conclusie trekken dat er verderop niets aan de hand is en dat het rode kruis wel geweest moet zijn voor dat ongeval waar ja al voorbij gereden bent slaat helemaal nergens op.

Rood kruis, dus daar mag je niet rijden.

Hopelijk krijgen ze allemaal een boete en de mensen die erover klagen het liefst 2!

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:08 schreef tong80 het volgende:
[b]

Op sociale media reageren mensen verontwaardigd op het optreden van de politie, omdat de tweede afgesloten rijstrook pas begon nadat het incident gepasseerd was.

Waanzin dat ze die rijstroken niet even afsluiten voor het incident plaats vond. Dan heeft die brandende auto tenminste plek.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:16 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Met verkeersveiligheid had het in dit geval niets van doen, in ieder geval niet de tweede strook. Verzin gerust zelf wat dan de reden is.

Kun jij dat zo inschatten? Misschien wilden ze de extra ruimte wel hebben voor een bergingsvoertuig. Overigens is kort daarna nog een tweede afrit, dus het is niet zo dat mensen 10 km om moeten rijden.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:16 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Met verkeersveiligheid had het in dit geval niets van doen, in ieder geval niet de tweede strook. Verzin gerust zelf wat dan de reden is.

Om te voorkomen dat mensen massaal gaan liggen klooien op die afslag? Laatste moment die tweede baan induiken bijvoorbeeld.

Misschien moest een traumahelicopter wel landen tegen de wind in, zodat de rook niet op hun landplaats omhoog steeg (achter het incident).

Rode kruizen staan er niet voor niets en als de politie of rijkswaterstaat besluit om de afrit af te sluiten dan rij je lekker rechtdoor.

Kan nog wel meer redenen bedenken, feit is rood kruis is afgesloten rijstrook.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:34 schreef Droopie het volgende:
Misschien moest een traumahelicopter wel landen tegen de wind in, zodat de rook niet op hun landplaats omhoog steeg (achter het incident).

Rode kruizen staan er niet voor niets en als de politie of rijkswaterstaat besluit om de afrit af te sluiten dan rij je lekker rechtdoor.

Kan nog wel meer redenen bedenken, feit is rood kruis is afgesloten rijstrook.

Precies, het is niet aan de chaufeur om dat zelf even in te gaan schatten.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:36 schreef FlippingCoin het volgende:

[..]

Precies, het is niet aan de chaufeur om dat zelf even in te gaan schatten.

Idd.. het inschattingsvermogen van de nederlandse chauffeurs hebben ze daar toch al geen hoge pet van op.

http://m.telegraaf.nl/bin(...)inspecteur-vogelvrij

Dit draagt tenminste bij aan de verkeersveiligheid

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:39 schreef Droopie het volgende:

[..]

Idd.. het inschattingsvermogen van de nederlandse chauffeurs hebben ze daar toch al geen hoge pet van op.

http://m.telegraaf.nl/bin(...)inspecteur-vogelvrij

Daarom, hard aanpakken dit; lijkt mij verder vreselijk werk.

de bekeuringen zijn gewoon terecht.
Je kan helemaal niet weten of er verderop wel of niet wat gebeurd is of nog aan de hand is. Dat kan je pas enigzins met zekerheid zeggen nadat je de laatste rode kruis bent gepasseerd, en weer aan gegeven wordt dat je betreffende rijstrook weer mag gebruiken.

Al die lui die nu door de rode kruizen reden konden gewoon niet weten of die kruizen er wel of niet terecht stonden. Dus de ''terechtheid'' van de kruizen doet compleet niet ter zake.

Wel kan je natuurlijk achteraf klagen, geen probleem. Dat ondersteunt wellicht wel het beter afstemmen van de kruizen bij 'n situatie door de politie. Ik ben het er mee eens dat er soms wel heel erg ver van te voren al rode kruizen te zien zijn en erg lang doorlopen na een vrachtwagen met een lekke band.

Maar tegelijkertijd, ik kan niet oordelen vanuit mijn auto wat er echt aan de hand is en waarom ze wel of niet zo'n eind hebben afgesloten, hoe fucking irritant het soms ook is.

Ik stel voor dat we ergens een strook afkruisen en alle die jankzakken er een kwartiertje op zetten, kijken of ze daarna die boete's nog zo onterecht vinden.

quote:

Op zondag 23 juli 2017 22:52 schreef BrandX het volgende:
Ik ben het er mee eens dat er soms wel heel erg ver van te voren al rode kruizen te zien zijn en erg lang doorlopen na een vrachtwagen met een lekke band.

Dat is nou eenmaal nodig met alle randmongolen op de weg. Kun je er een paar missen als je op je telefoon zit te loeren.