POL Politiek
Discussies en diepgaande gesprekken over de politiek in de breedste zin van het woord kun je hier voeren.
Zeker Schiphol zal dit niet zo'n ramp vinden. Die kunnen de groei nu eigenlijk al niet aan.quote:Op maandag 17 april 2017 11:29 schreef Alan_Bastard het volgende:
[..]
Sorry, wat? Hoe 'bedreigen' Turkse vliegvelden Schiphol precies?
Dus dat mensen denken: "Ankara heeft echt een superpopulair vliegveld, ik vlieg naar Ankara, in plaats van Amsterdam"?quote:Op maandag 17 april 2017 11:31 schreef Triggershot het volgende:
[..]
De positie / populariteit, niet militair
Grootverdiener die ook de kleintjes Est.
Niet op cultureel vlak, maar de vergelijking dus concreet waar het er echt toe doet. Namelijk de bestuursvorm: Turkije is ook nooit een echte democratie geweest, dus ik snap je bezwaar met een vergelijking met Rusland niet. De meeste staatsorganen van de Turkse republiek komen ook voort uit de Ottomaanse en Kemalistische bestuurstelsel.quote:Op maandag 17 april 2017 11:30 schreef AgLarrr het volgende:
[..]
Dat is nu juist het nut van generalisaties. En nogmaals, jij maakt er hier een moslim verhaal van, het gaat verder dan dat.
Enfin, de vergelijking met Rusland klopt cultureel al helemaal niet, maar zet Turkije er niet beter op ofzo. Rusland is de facto nooit echt een democratie geweest. Zij zitten nog altijd met de legacy van Tsaristische en communistische structuren. Rusland is at best een aristocratie en at worst een olicharchische dictatuur.
Geen idee wanneer de Kemalisten aan de macht waren maar in 1997 was het nog aanleiding om onderhandelingen over toetreding tot de EU maar weer eens uit te stellen. In onderstaand artikel wordt daar naar verwezen.quote:
[..]
Ehm nee, toen de kemalisten aan de macht waren werden zoveel moslims gearresteerd, vervolgd gemarteld en ontslaan. Geef mij een simpele voorbeeld van wanneer toen de EU of westerse landen Turkije op de vingers hebben getikt. Eentje maar.
http://www.volkskrant.nl/(...)-in-turkije~a488324/
Kijk er zelf meteen naarquote:
[..]
Dus dat mensen denken: "Ankara heeft echt een superpopulair vliegveld, ik vlieg naar Ankara, in plaats van Amsterdam"?
Ach, Erdogan is het toerisme op dit moment zo vakkundig de nek aan het omdraaien dat we voor dat vliegveld ook niet meer bang hoeven te zijn.
Op maandag 8 januari 2018 14:29 schreef BadderHaring het volgende:
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Voor iedere scheet zijn de onderhandelingen verzet / gestaakt, daar heb ik het niet zo over. Bij alles wat Turkije deed wat niet naar de zin van de EU was kwamen ze daarmee. Meer troepen in Cyprus? Kappen met de onderhandelingen, meer granen zaaien en de prijs verhogen? (true story) kappen met de onderhandelingen. Hagia Sophia een moskee maken, kappen met de onderhandelingen. Zoals je begrijpt waren het staken van de onderhandelingen en de drempel daarvoor heel laag. Eind jaren 90 heeft het Europees Hof voor de Rechten van de Mens, de Kemalisten gelijk gegeven in het afzetten van het democratisch gekozen partij, en gezegd dat de Turkse staat miljoenen mensen mag ontslaan van werk en school omdat ze een hoofddoek dragen. En dan zeuren over het conflict met de PKK, ja ik snap dat ze geen EU-lid willen verwikkeld in een militaire conflict, maar laten we aub niet doen alsof de EU een groot voorstander is geweest van mensenrechten en democratie in Turkije, ironisch gezien begonnen ze er pas echt op te hameren toen Erdogan aan de macht kwam, ja zo kan ik het ook.quote:
[..]
Geen idee wanneer de Kemalisten aan de macht waren maar in 1997 was het nog aanleiding om onderhandelingen over toetreding tot de EU maar weer eens uit te stellen. In onderstaand artikel wordt daar naar verwezen.
http://www.volkskrant.nl/(...)-in-turkije~a488324/
Ja hoe staat het eigenlijk met Turkish Airlines? Zijn ze al een beetje opgekrabbeld of verkopen ze nog steeds bestelde vliegtuigen nog voor de aflevering al door aan derden?quote:
quote:Op maandag 17 april 2017 11:38 schreef MPC60 het volgende:
Ach, Erdogan is het toerisme op dit moment zo vakkundig de nek aan het omdraaien dat we voor dat vliegveld ook niet meer bang hoeven te zijn.
Het vliegveld richt zich niet alleen op toerisme, maar ook om vooral een tussenstation te zijn voor passagiers, vluchten en goederen. De twee bestaande vliegvelden in Istanbul zijn al voldoende het toerisme aan te kunnen.
OK, ik heb je een van de vele voorbeelden gegeven voor ets wat volgens jou niet voorkwam. Nu kom je weer met een heel ander verhaal maar dat lijkt me niet overdreven relevant.quote:
[..]
Voor iedere scheet zijn de onderhandelingen verzet / gestaakt, daar heb ik het niet zo over. Bij alles wat Turkije deed wat niet naar de zin van de EU was kwamen ze daarmee. Meer troepen in Cyprus? Kappen met de onderhandelingen, meer granen zaaien en de prijs verhogen? (true story) kappen met de onderhandelingen. Hagia Sophia een moskee maken, kappen met de onderhandelingen. Zoals je begrijpt waren het staken van de onderhandelingen en de drempel daarvoor heel laag. Eind jaren 90 heeft het Europees Hof voor de Rechten van de Mens, de Kemalisten gelijk gegeven in het afzetten van het democratisch gekozen partij, en gezegd dat de Turkse staat miljoenen mensen mag ontslaan van werk en school omdat ze een hoofddoek dragen. En dan zeuren over het conflict met de PKK, ja ik snap dat ze geen EU-lid willen verwikkeld in een militaire conflict, maar laten we aub niet doen alsof de EU een groot voorstander is geweest van mensenrechten en democratie in Turkije, ironisch gezien begonnen ze er pas echt op te hameren toen Erdogan aan de macht kwam, ja zo kan ik het ook.
Turkish Airlines is nog steeds de bazenmaatschappij wanneer het vliegtuig neerstort maar 7 mensen overlijden .quote:
[..]
Ja hoe staat het eigenlijk met Turkish Airlines? Zijn ze al een beetje opgekrabbeld of verkopen ze nog steeds bestelde vliegtuigen nog voor de aflevering al door aan derden?
Aan de andere kant helpt het natuurlijk niet echt dat Turkije zich aan het isoleren is. Dan kiezen luchtvaartmaatschappijen toch eerder voor andere opties.quote:
[..]
Het vliegveld richt zich niet alleen op toerisme, maar ook om vooral een tussenstation te zijn voor passagiers, vluchten en goederen. De twee bestaande vliegvelden in Istanbul zijn al voldoende het toerisme aan te kunnen.
Ehm nee, ik vind het een verkeerde reden omdat de EU zelfs de PKK leider hielt. Eerst in Italië, daarna in Griekenland. Allemaal leuk en aardig enerzijds de PKK leider beschermen, anderzijds beginnen over de oorlog met de PKK, ja real cute. Het was gewoon een te benoemen reden om weer de onderhandelingen te staken. Zijn verder niet echt op de vingers getikt door de EU he? Want dat was mijn oorspronkelijke vraag.quote:Op maandag 17 april 2017 11:46 schreef 99.999 het volgende:
[..]
OK, ik heb je een van de vele voorbeelden gegeven voor ets wat volgens jou niet voorkwam. Nu kom je weer met een heel ander verhaal maar dat lijkt me niet overdreven relevant.
Ah al die berichten over een persvrijheid die zo ongeveer weg is zijn gewoon fake news? Zeg dat dan.quote:
[..]
Nou nogmaals, als de ene kritische media wel wordt aangepakt en weer de ander kritische media niet. is het dan nog aanpakken van de media ja? Maar een handjevol journalisten zijn in Turkije opgepakt op basis vanwege het beledigen van Erdogan, de staat of het Turks-zijn. 9/10 aanklachten waarmee ze gearresteerd zijn heeft niets met journalistiek te maken, maar met terrorisme, smokkel, wapenhandel.
Er gaan idd (gelukkig) steeds minder Europeanen naar Turkije maar er komen wel meer toeristen vanuit het Midden-Oosten, Maleisië en Indonesië.quote:
Ach, Erdogan is het toerisme op dit moment zo vakkundig de nek aan het omdraaien dat we voor dat vliegveld ook niet meer bang hoeven te zijn.
Men speelt daar op in door steeds meer 'halal-hotels' te openen.
Daar wordt geen alcohol geschonken en er zijn gescheiden stranden voor mannen en vrouwen.
Als de reductie in vluchten zo doorgaat, dan storten ze nooit meer neer.quote:
[..]
Turkish Airlines is nog steeds de bazenmaatschappij wanneer het vliegtuig neerstort maar 7 mensen overlijden .
En ik weet niet of je de boel een bazenmaatschappij wil noemen als je door eigen schuld neerstort.
Maar kudo's dat ze een mega-hub bouwen op een geografisch gezien enorm ongunstige locatie.
Nou ja, zal het echt uitmaken?quote:
[..]
Aan de andere kant helpt het natuurlijk niet echt dat Turkije zich aan het isoleren is. Dan kiezen luchtvaartmaatschappijen toch eerder voor andere opties.
Ik heb daar mijn vraagtekens bij. Als Erdogan het de bedrijven maar interessant genoeg kan maken, dan gaan ze toch echt voor het gemak en voordeel. Dat Erdogan niet kan opschieten met Rutte zal op dat moment weinig boeien.
De gevolgen zijn niet zo denderend. Turkije blijft wat achter op bepaalde vlakken, Europese landen hebben een wat negatiever beeld van Turkije. En binnenkort richt iedereen zich weer ergens anders op.
Stabile Preise – Sichere Renten – Mehr Arbeitsplätze
Je bent een vreemd fenomeen, maar dat wist je natuurlijk al.quote:
[..]
Ah al die berichten over een persvrijheid die zo ongeveer weg is zijn gewoon fake news? Zeg dat dan.
Nee hoor, Turkije heeft hele concrete richtlijnen voor persvrijheid, zo mag je de president, Turkse identiteit, Islam en maatschappelijke normen en waarden niet beledigen, je mag niet terroristisch propaganda publiceren en je mag niet lekken, verder mag je alles in Turkije roepen en zeggen.
Ja, en dat zijn nogal arbitraire criteria die die heel eenvoudig op iedere vorm van oppositie kan toepassenquote:
[..]
Je bent een vreemd fenomeen, maar dat wist je natuurlijk al.
Nee hoor, Turkije heeft hele concrete richtlijnen voor persvrijheid, zo mag je de president, Turkse identiteit, Islam en maatschappelijke normen en waarden niet beledigen, je mag niet terroristisch propaganda publiceren en je mag niet lekken, verder mag je alles in Turkije roepen en zeggen.
https://www.villamedia.nl(...)urkije-ver-te-zoeken
100 mediabedrijven het zwijgen opgelegd. Zeker ook allemaal terroristen? Of is het fake-news?
De vluchten nemen en routes nemen alleen maar toe, maar goed. Meestal is het door eigen schuld ja, als een toestel niet volledig gecheckt is, niet goed bemand is etc.quote:
[..]
Als de reductie in vluchten zo doorgaat, dan storten ze nooit meer neer.
En ik weet niet of je de boel een bazenmaatschappij wil noemen als je door eigen schuld neerstort.
Maar kudo's dat ze een mega-hub bouwen op een geografisch gezien enorm ongunstige locatie.
Nou snap ik serieus niet wat er door je hoofd heen gaat. ik bedoel het niet beledigend echt niet, maar Schiphol maakt zich er druk over, KLM maakt zich er druk over, Duitsland en zelfs de Emiraten maken zich er druk over, maar jij vanuit je pc hebt het over een enorm ongunstige locatie. Snap je waarom ik dan het idee krijg dat je niet helemaal door hebt wat voor een bijdrage een vliegveld wat namelijk altijd wel voor iets wordt gebruikt zal bijdragen aan de Turkse economie?
Ehhh, nou nee. Integendeel zelfs.quote:
De vluchten nemen en routes nemen alleen maar toe, maar goed.
Heb je je eigen linkje gelezen of niet? De Gulenisten in Turkije staan gelijk aan wat een terrorist in Nederland is, vergeet 100, als ze er 10,000 kunnen vinden zullen ze allemaal gesloten worden. En ondertussen doet Hurriyet, Dogan Haber en Ulusal Kanal gewoon vrolijk hun kritische ding verder.quote:
[..]
Ja, en dat zijn nogal arbitraire criteria die die heel eenvoudig op iedere vorm van oppositie kan toepassen
https://www.villamedia.nl(...)urkije-ver-te-zoeken
100 mediabedrijven het zwijgen opgelegd. Zeker ook allemaal terroristen? Of is het fake-news?
Gedaan. De baas van Turkish begint over de nootjes van de KLM en dat -omdat de president zegt dat iedereen moet gaan vliegen- er verder gegroeid gaat worden. Schiphol zegt dat ze zich geen zorgen maken. Wat word ik hier wijzer uit?quote:
Ik geloof best dat er groei is, maar ik denk niet dat mensen massaal liever via Turkije overstappen in plaats van via Amsterdam.
En
quote:In August 2016, Turkish Airlines announced a profit collapse to a loss of 198 million Euros for the second quarter of 2016 while expecting an overall loss of 10 million passengers for 2016.[27] The airline already announced significant reductions in operations for the upcoming 2016/2017 schedule period with frequency cuts to 45 European and 13 intercontinental routes.[28][29] Turkish Airlines also announced an overall record loss of 1.9 billion Turkish Liras ($644.4 million) for the first half of 2016.[30]
Grootverdiener die ook de kleintjes Est.
|
|
