We ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrangverleners, inhaalverbod negerende vrachtwagenchauffeurs, onnodig gebruik van mistlampen, dagrijverlichting bij nacht (zonder achterlichten), eigenlijk aan alles.
Steek hier je klaagzang af over ergernissen die je tegengekomen bent in het verkeer, en discussieer mee.
* Maar hou het wel gezellig aub!
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
En dus als een blinde torpedo door het verkeer knallen
Koop nou een
of een 
lapzwansen 
_______! Ik hoop dat je haast had.Ik hoop dat de lesauto van schrik nog een keer afsloeg.quote:Op dinsdag 22 november 2016 22:37 schreef LompeHork het volgende:
Mensen die gaan claxonneren omdat een lesauto een keer af slaat voor een verkeerslicht
Dat helaas niet, leerling met talentquote:Op dinsdag 22 november 2016 22:40 schreef Chai het volgende:
[..]
Ik hoop dat de lesauto van schrik nog een keer afsloeg.
Of simpelweg geen zonnebril wilt dragen of laat staan kopen 🙊quote:
Mensen die bij deze gevaarlijk laag staande zon geen zonnebril bij zich hebben....
Jezus, wat sneuquote:
Mensen die gaan claxonneren omdat een lesauto een keer af slaat voor een verkeerslicht
Gebeurt nog relatief vaak hoor. Ik zwaai altijd lekker naar die personenquote:
, alsof die het nooit zelf hebben moeten leren.Dit deed ik tijdens mn rijlessen express als ze gingen toeterenquote:
[..]
Ik hoop dat de lesauto van schrik nog een keer afsloeg.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2016 22:58:03 ]
Die dan maar liefst 1 km harder gaan dan de andere vrachtwagen
WTF
Of hem in de tas hebben laten zitten omdat het regende toen je wegreedquote:Op dinsdag 22 november 2016 22:47 schreef Diqiu-Long het volgende:
[..]
Of simpelweg geen zonnebril wilt dragen of laat staan kopen 🙊
Hebben ze bij mij ook gedaan tijdens rijles. Gelukkig had ik een relaxte rijinstructeur. Maar ook toen ik net m'n auto had en hij een keer afsloeg begonnen mensen te toeteren achter me. Van stress is de auto drie keer afgeslagen. Eikels.quote:
Mensen die gaan claxonneren omdat een lesauto een keer af slaat voor een verkeerslicht
Jij bent nu zelf instructeur en ik was er 1 maar van een collega heb ik de volgende tip gekregen en die werkt best goed eigenlijk (mits ze er niet omheen kunnen rijden) :quote:
Mensen die gaan claxonneren omdat een lesauto een keer af slaat voor een verkeerslicht
Als instructeur uitstappen en het lesbordje oppoetsen terwijl je de toeteraar aankijkt.
Blijkbaar was dat bordje smerig of niet duidelijk genoeg.
quote:Op woensdag 23 november 2016 01:16 schreef vannelle het volgende:
[..]
Jij bent nu zelf instructeur en ik was er 1 maar van een collega heb ik de volgende tip gekregen en die werkt best goed eigenlijk (mits ze er niet omheen kunnen rijden) :
Als instructeur uitstappen en het lesbordje oppoetsen terwijl je de toeteraar aankijkt.
Blijkbaar was dat bordje smerig of niet duidelijk genoeg.
Mooie actiequote:
[..]
Jij bent nu zelf instructeur en ik was er 1 maar van een collega heb ik de volgende tip gekregen en die werkt best goed eigenlijk (mits ze er niet omheen kunnen rijden) :
Als instructeur uitstappen en het lesbordje oppoetsen terwijl je de toeteraar aankijkt.
Blijkbaar was dat bordje smerig of niet duidelijk genoeg.
quote:
[..]
Jij bent nu zelf instructeur en ik was er 1 maar van een collega heb ik de volgende tip gekregen en die werkt best goed eigenlijk (mits ze er niet omheen kunnen rijden) :
Als instructeur uitstappen en het lesbordje oppoetsen terwijl je de toeteraar aankijkt.
Blijkbaar was dat bordje smerig of niet duidelijk genoeg.
Ik rem af voor een oranje stoplicht, polo achter mij gaat op voorsorteervak-linksaf staan, geeft even flink gas en rijdt door rood toch nog even het kruispunt over. Echt rakelings voor een overstekende fietser langs
Saillant detail: bij het volgende stoplicht stond ik weer vlak achter hem. Aantal meters opgeschoten door rode stoplicht te negeren: 5
Dat kan soms net het verschil zijn tussen vele kilometers achter een irritant rijdende medeweggebruiker zitten of niet.quote:
Saillant detail: bij het volgende stoplicht stond ik weer vlak achter hem. Aantal meters opgeschoten door rode stoplicht te negeren: 5
En dan ga je maar voorsorteerstroken misbruiken, door rood rijden en onschuldige fietsers bijna dood rijdenquote:
[..]
Dat kan soms net het verschil zijn tussen vele kilometers achter een irritant rijdende medeweggebruiker zitten of niet.
Goed, ik zal de situatie voor jou nog even duidelijker maken: midden in de stad, spitsuur, dat volgende stoplicht was 100m verder, hij heeft misschien wel 20m achter mij gezeten voor hij deze domme capriolen uithaalde.
Mijn opmerking stond los van jouw omstandigheden. De 5 meter winst kan weldegelijk een verschil maken.
Maar is het het waardquote:
Ontegenzeggelijk was het een idiote actie. Ik heb ze zelf ook wel gezien.
Mijn opmerking stond los van jouw omstandigheden. De 5 meter winst kan weldegelijk een verschil maken.
Dat soort mensen zou je toch meteen hun rijbewijs af moeten pakken? Dat soort afwegingen zou helemaal nooit in je hoofd op moeten komen vind ik!
Dat is inderdaad te gek, wie rekent er nou in afstand als het om tijd gaat?quote:
Dat er überhaubt mensen zijn die er bewust over nadenken: "zal ik 3 overtredingen maken om 5m winst te behalen"?
En dat hoeft dus ook nog eens geen argument te zijn. Je kunt zeeën van tijd hebben maar toch niet achter iemand willen rijden die bijvoorbeeld zijn snelheid tussen 30 en 70 laat schommelen.
Maar vind je mensen die op de snelweg bewust een paar km te snel rijden eveneens rijp voor een rijbewijsonderzoekje? Ze wegen die overtreding immers ook af tegen de tijdswinst (of andere redenen)
quote:
[..]
Jij bent nu zelf instructeur en ik was er 1 maar van een collega heb ik de volgende tip gekregen en die werkt best goed eigenlijk (mits ze er niet omheen kunnen rijden) :
Als instructeur uitstappen en het lesbordje oppoetsen terwijl je de toeteraar aankijkt.
Blijkbaar was dat bordje smerig of niet duidelijk genoeg.
oh die is wel leuk Instructeurtjes opjagen, ik vind leuk.quote:
Mensen die gaan claxonneren omdat een lesauto een keer af slaat voor een verkeerslicht
Hey Hans van de afdeling sterke verhalen is ook nog wakker.quote:
[..]
Jij bent nu zelf instructeur en ik was er 1 maar van een collega heb ik de volgende tip gekregen en die werkt best goed eigenlijk (mits ze er niet omheen kunnen rijden) :
Als instructeur uitstappen en het lesbordje oppoetsen terwijl je de toeteraar aankijkt.
Blijkbaar was dat bordje smerig of niet duidelijk genoeg.
Jij denkt serieus dat instructeurs zich daardoor opgejaagd voelen?quote:
[..]
Instructeurtjes opjagen, ik vind leuk.
Dat zie ik vaak genoeg inderdaad. Dat aangehaalde voorbeeld zegt al genoeg. Welke koekwaus gaat nu midden op de openbare weg uitstappen en zoiets doen?quote:
[..]
Jij denkt serieus dat instructeurs zich daardoor opgejaagd voelen?
Oh, ik zie het weinig, zelf heb ik er geen last van eigenlijk, gewoon even zwaaien en klaar. (ik heb immers alle tijd) Wel komt het nog eens voor dat juist de leerling zich opgejaagd gaat voelen, dát is dan wat vervelender (vooral ook voor de claxonnerende persoon, gezien die dan vaak nog langer moet wachten).quote:
[..]
Dat zie ik vaak genoeg inderdaad. Dat aangehaalde voorbeeld zegt al genoeg. Welke koekwaus gaat nu midden op de openbare weg uitstappen en zoiets doen?
trolololoquote:
[..]
Dat zie ik vaak genoeg inderdaad. Dat aangehaalde voorbeeld zegt al genoeg. Welke koekwaus gaat nu midden op de openbare weg uitstappen en zoiets doen?
Ik denk dat mijn rijinstructeur waarvan ik motorrijles heb gehad, zo gek zou zijn geweestquote:
[..]
Dat zie ik vaak genoeg inderdaad. Dat aangehaalde voorbeeld zegt al genoeg. Welke koekwaus gaat nu midden op de openbare weg uitstappen en zoiets doen?
.Lekker provoceren. Zoals jij nu ook doet
.Gelijk een praktijkvoorbeeldje aso's in het verkeer.quote:Op woensdag 23 november 2016 11:37 schreef Anne het volgende:
[..]
Ik denk dat mijn rijinstructeur waarvan ik motorrijles heb gehad, zo gek zou zijn geweest
Lekker provoceren. Zoals jij nu ook doet
quote:
[..]
Gelijk een praktijkvoorbeeldje aso's in het verkeer.
Mooi voorbeeld jaquote:
[..]
Instructeurtjes opjagen, ik vind leuk.
De toeteraar in deze situatie is de aso, schattebout.quote:
[..]
Gelijk een praktijkvoorbeeldje aso's in het verkeer.
Kan je altijd zien dat een auto afslaat, vaak staan mensen ook te slapen voor een stoplicht omdat ze Facebook, Tinder, nu.nl moeten checken.quote:
[..]
De toeteraar in deze situatie is de aso, schattebout.
Ja.quote:
Ik heb trouwens een vraagje. Ben je altijd de lul als je een fietser zonder licht doodrijdt? Ik word aardig moe van alle fietsers die op slecht verlichte wegen zonder licht fietsen en ik heb de politie nog geen enkele keer zien controleren dit seizoen. Als de politie al eens ergens controleert dan is het in een goed verlichte binnenstad of gaan ze lichtjes uitdelen die daarna toch weer weggeflikkerd worden.
Ze zijn immers een "zwakke verkeersdeelnemer". Wel bloedirritant inderdaad, vooral als het een beetje mistig is, hier houden ze eens in de zoveel maanden (aangekondigde) controles voor fietsers zonder licht, dan zie je ineens allemaal lichtjes. Na zo'n actie staat de helft weer uit
Op verzoek heb ik er even een apart topic over gemaakt!quote:
[..]
Ja.
Ze zijn immers een "zwakke verkeersdeelnemer". Wel bloedirritant inderdaad, vooral als het een beetje mistig is, hier houden ze eens in de zoveel maanden (aangekondigde) controles voor fietsers zonder licht, dan zie je ineens allemaal lichtjes. Na zo'n actie staat de helft weer uit
PTA / Aanrijding auto vs. fietser zonder licht. Auto's altijd de klos?
Grote kans dat de leerling daar uiteraard niet mee bezig is. Toeteren naar een lesauto is gewoon kansloos.quote:
[..]
Kan je altijd zien dat een auto afslaat, vaak staan mensen ook te slapen voor een stoplicht omdat ze Facebook, Tinder, nu.nl moeten checken.
Ja, want die hebben ook allemaal een dakbord.quote:
[..]
Kan je altijd zien dat een auto afslaat, vaak staan mensen ook te slapen voor een stoplicht omdat ze Facebook, Tinder, nu.nl moeten checken.
Dat ding zit er niet voor niets, het geeft aan dat er meestal iemand achter het stuur zit die het nog moet leren. Maar jij komt nog uit de tijd dat je je rijbewijs zo kon afhalen?
Ik snap de hele heisa sowieso niet. Lesauto's zijn naar mijn weten nog altijd normale weggebruikers en dan vind ik toeteren bij een niet wegrijdende auto voor mij niet heel gek. Desnoods had de instructeur maar wat beter z'n pedalen moeten gebruiken. Bovendien is toeteren in deze niet gevaarlijk. Ik zou eerder willen stellen (en dat zie je best vaak) dat instructeurs die allerlei wilde handgebaren maken naar andere weggebruikers behoorlijk het foute voorbeeld aan het geven zijn.quote:
[..]
Ja, want die hebben ook allemaal een dakbord.
Dat ding zit er niet voor niets, het geeft aan dat er meestal iemand achter het stuur zit die het nog moet leren. Maar jij komt nog uit de tijd dat je je rijbewijs zo kon afhalen?
Ik zou die van mij er ook wel voor aanzien.quote:
[..]
Dat zie ik vaak genoeg inderdaad. Dat aangehaalde voorbeeld zegt al genoeg. Welke koekwaus gaat nu midden op de openbare weg uitstappen en zoiets doen?
Omaatjes die 1x in de twee weken met hun auto boodschappen doen en voor de rest van de tijd hun auto parkeren onder een boom waar veel kakkende vogels in zitten. Echt zo'n pijnlijk gezicht vind ik dat en ze laten het er ook stug opzitten.quote:
Lui die toeteren naar ee. Lesbak omdat ie niet snel genoeg weg is bij een stoplicht verdienen een kwak reigerstront op de vooruit
Het is misschien niet gevaarlijk, maar je mag in die situatie helemaal niet toeteren.quote:
[..]
Ik snap de hele heisa sowieso niet. Lesauto's zijn naar mijn weten nog altijd normale weggebruikers en dan vind ik toeteren bij een niet wegrijdende auto voor mij niet heel gek. Desnoods had de instructeur maar wat beter z'n pedalen moeten gebruiken. Bovendien is toeteren in deze niet gevaarlijk. Ik zou eerder willen stellen (en dat zie je best vaak) dat instructeurs die allerlei wilde handgebaren maken naar andere weggebruikers behoorlijk het foute voorbeeld aan het geven zijn.
Toeteren is volgens mij alleen toegestaan bij een mogelijk gevaarlijke situatie. Als jij stil staat, en de (les)auto voor je stilstaat is dat helemaal niet aan de orde, kun je dus zelfs een boete voor krijgen.
Moraalridder gespot.quote:
[..]
Het is misschien niet gevaarlijk, maar je mag in die situatie helemaal niet toeteren.
Toeteren is volgens mij alleen toegestaan bij een mogelijk gevaarlijke situatie. Als jij stil staat, en de (les)auto voor je stilstaat is dat helemaal niet aan de orde, kun je dus zelfs een boete voor krijgen.
Even snel googlen leert mij dat daarvoor wel eens boetes voor worden gegeven maar iedereen heeft toch wel eens getoeterd als de bestuurder voor jou zat te slapen?Ja, maar iedereen hierboven heeft je ook al duidelijk proberen te maken dat er een groot verschil is tussen een slapende bestuurder en een lesauto-leerling die de auto laat afslaan...quote:
[..]
Moraalridder gespot.
Trouwens, ben jij er ook zo-een die toetert als de auto voor je voor het groene licht stil blijft staan omdat die anders midden op het kruispunt in de file aansluit?
Dat zal wel zo zijn, ik ben eigenlijk ook alleen maar getriggerd door de user die het zo'n stoer verhaal vindt dat er blijkbaar instructeurs zijn die na zo'n actie moeten uitstappen en een heel theaterstukje gaan opvoeren.quote:Op woensdag 23 november 2016 13:21 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Ja, maar iedereen hierboven heeft je ook al duidelijk proberen te maken dat er een groot verschil is tussen een slapende bestuurder en een lesauto-leerling die de auto laat afslaan...
Iemand die de verkeerde oprit nam en wilde gaan spookrijden. Schrok me wild.Nee, want ik heb verkeersinzicht.quote:
[..]
Trouwens, ben jij er ook zo-een die toetert als de auto voor je voor het groene licht stil blijft staan omdat die anders midden op het kruispunt in de file aansluit?
Ik zou eerder mongolen uit de auto willen trekken die mij de doorgang belemmeren als ik groen heb maar zij wilden toch nog snel door het oranje licht om in de rij op het kruispunt aan te sluiten. 
Maar het wel prima vinden om te toeteren naar mensen die nog moeten leren rijdenquote:
Als je daadwerkelijk dat verkeersinzicht hebt houd je er rekening mee dat een lesauto af kan slaan bij verkeerslichten of andere rare dingen kan doen, en heb je er gewoon geduld mee tot je er voorbij kunt.Hap hap hapquote:
[..]
Maar het wel prima vinden om te toeteren naar mensen die nog moeten leren rijden
Dan spijt het me heel erg voor je, maar als instructeur heb ik dat zelf ook gedaan.quote:
[..]
Dat zal wel zo zijn, ik ben eigenlijk ook alleen maar getriggerd door de user die het zo'n stoer verhaal vindt dat er blijkbaar instructeurs zijn die na zo'n actie moeten uitstappen en een heel theaterstukje gaan opvoeren.
Als je denkt dat het slechts een stoer verhaal is en dat dat je triggert kun je nu maar beter je dubbelloops geweer pakken.
Misschien kun je een ergernissen als rijinstructeur topic openen?quote:
[..]
Dan spijt het me heel erg voor je, maar als instructeur heb ik dat zelf ook gedaan.
Als je denkt dat het slechts een stoer verhaal is en dat dat je triggert kun je nu maar beter je dubbelloops geweer pakken.
Nou, nee, ik heb echt geen flauw idee waar je dat vandaan haalt. De rijinstructeurs die ik ontmoet heb waren stuk voor stuk hele capabele, normale mensen.quote:
Ach, we weten allemaal dat rijinstructeurs vaak bijzondere figuren zijn.
Maar blijkbaar kom jij andere instructeurs tegen
Ja, ga zo'n puistenkop lekker lopen opjagen. Om het verkeer nog een beetje veiliger te maken.quote:
[..]
Ik snap de hele heisa sowieso niet. Lesauto's zijn naar mijn weten nog altijd normale weggebruikers en dan vind ik toeteren bij een niet wegrijdende auto voor mij niet heel gek.
Daar gaat het toch om? Maar als jij al bij bij een verkeerslicht begint te toeteren omdat diegene voor je niet snel genoeg begint te rijden dan weet ik al wat voor een bestuurder je bent. En nee, dat geeft je geen verkeersinzicht, hooguit voer voor een kort lontje.quote:
Je zult maar zo gestressed achter het stuur zitten.
Het is jou echt nog nooit overkomen dat je het groene licht vergeten bent?quote:
[..]
Daar gaat het toch om? Maar als jij al bij bij een verkeerslicht begint te toeteren omdat diegene voor je niet snel genoeg begint te rijden dan weet ik al wat voor een bestuurder je bent. En nee, dat geeft je geen verkeersinzicht, hooguit voer voor een kort lontje.
Je zult maar zo gestressed achter het stuur zitten.
Nee, hooguit dat ik niet in 0,3 seconden weg reed en iemand achter me begon te toeteren. Maar daar heb ik ook schijt aan. Ik ga er niet eerder/harder van rijden (maar ook niet de boel op zitten houden en expres langzaam rijden ofzo).quote:
[..]
Het is jou echt nog nooit overkomen dat je het groene licht vergeten bent?
Wanneer mensen meteen op de claxon hangen als het groen wordt stap ik altijd uit om mijn achterlichten te inspecteren.quote:
[..]
Nee, hooguit dat ik niet in 0,3 seconden weg reed en iemand achter me begon te toeteren. Maar daar heb ik ook schijt aan. Ik ga er niet eerder/harder van rijden (maar ook niet de boel op zitten houden en expres langzaam rijden ofzo).
Wat fantastisch, dan wil ik wel altijd achter jou staan.quote:
[..]
Nee, hooguit dat ik niet in 0,3 seconden weg reed en iemand achter me begon te toeteren. Maar daar heb ik ook schijt aan. Ik ga er niet eerder/harder van rijden (maar ook niet de boel op zitten houden en expres langzaam rijden ofzo).
Nee, dat wil je niet. Iedereen zegt dat ik rij als een oud wijf. (maargoed, ik rij doordeweeks standaard 80, dan is 120 in een luxe wagen opeens heel snel)quote:
[..]
Wat fantastisch, dan wil ik wel altijd achter jou staan.
Ik dacht dat het ging over het irritatieniveau bij groenlichtslapers.quote:
Hadden we het toch over iets anders.quote:
[..]
Ik dacht dat het ging over het irritatieniveau bij groenlichtslapers.
Ik had laatst bijna het tegenovergestelde. Het was donker en de Mediamarkt vlak naast het stoplicht ging ineens reclame maken voor energiezuinige stoplichten. Met een groot groen licht. Ik was bijna vertrokkenquote:
[..]
Het is jou echt nog nooit overkomen dat je het groene licht vergeten bent?
Over irritaties op de weg.quote:
Over trollen staat iets in de topicpointer..
Wat een totale oetlul
Wat een gekquote:
Niet mijn filmpje, toch even posten:
Wat een totale oetlul
Waar is het verstand gebleven van sommige automobilisten
ik had echt verwacht dat de inhalende bestuurder hem nog net achter die vrachtwagen had geprakt. Dat is wel heel close!Ofniet dan. Veel mensen verkijken zich nog op de lengte van zo'n machine.quote:
Niet mijn filmpje, toch even posten:
Wat een totale oetlul
Lijkt mij meer een zelfmoordactie...quote:
[..]
Ofniet dan. Veel mensen verkijken zich nog op de lengte van zo'n machine.
Wat een randdebielquote:
Niet mijn filmpje, toch even posten:
Wat een totale oetlul
Je schrikt je toch helemaal kapot als je die ineens recht op je af ziet komen...1. Konden zij overzien wanneer het wel mogelijk was om in te halen
2. Konden zij snelheid maken en zelf ook gewoon normaal inhalen
3. Had de auto nog een uitweg gehad
Maar nee, we kruipen in de wielen van een landbouwvoertuig, durven niet in te halen omdat we geen overzicht hebben en geen snelheid hebben en houden het hele zooitje daarmee lekker op. Dit filmpje is weer typerend voor het gedrag van de doorsnee Nederlander bij een landbouwvoertuig.
Verder vind ik de snelheid van de inhaler ook niet bepaald hoog. Er is maar 1 ding dat je moet doen bij inhalen op een weg met tegenliggers en dat is even stampen. Gas erop. Niet rustig met de vmax-10 voorbij tuffen.
Kijk nog eens. Doorgetrokken streep.quote:
Aan de andere kant: Als de overige bestuurders gewoon hun afstand hadden gehouden, dan:
1. Konden zij overzien wanneer het wel mogelijk was om in te halen
2. Konden zij snelheid maken en zelf ook gewoon normaal inhalen
3. Had de auto nog een uitweg gehad
Maar nee, we kruipen in de wielen van een landbouwvoertuig, durven niet in te halen omdat we geen overzicht hebben en geen snelheid hebben en houden het hele zooitje daarmee lekker op. Dit filmpje is weer typerend voor het gedrag van de doorsnee Nederlander bij een landbouwvoertuig.
Verder vind ik de snelheid van de inhaler ook niet bepaald hoog. Er is maar 1 ding dat je moet doen bij inhalen op een weg met tegenliggers en dat is even stampen. Gas erop. Niet rustig met de vmax-10 voorbij tuffen.
Vaak is er een uitzondering voor landbouw voertuigen.quote:
[..]
Kijk nog eens. Doorgetrokken streep.
De auto's vallen daar niet onder.quote:
[..]
Vaak is er een uitzondering voor landbouw voertuigen.
Al was die machine 15 meter korter geweest dan was het nog steeds niet gelukt.quote:
[..]
Ofniet dan. Veel mensen verkijken zich nog op de lengte van zo'n machine.
Onderbordje onder een inhaalverbod, ja. Maar dan ligt er geen doorgetrokken streep hoor.quote:
Vaak is er een uitzondering voor landbouw voertuigen.
Is overigens ook wel een irritatie "uitgezonderd tractoren" ipv "inhalen tractoren toegestaan"
Hij rijdt behoorlijk hard t.o.v. de rest en hij nadert zo te zien nog een afslag / kruispunt of iets dergelijks. Waarschijnlijk is het niet tot een ongeluk gekomen omdat de tegemoetkomende automobilist de berm in ging.quote:
Aan de andere kant: Als de overige bestuurders gewoon hun afstand hadden gehouden, dan:
1. Konden zij overzien wanneer het wel mogelijk was om in te halen
2. Konden zij snelheid maken en zelf ook gewoon normaal inhalen
3. Had de auto nog een uitweg gehad
Maar nee, we kruipen in de wielen van een landbouwvoertuig, durven niet in te halen omdat we geen overzicht hebben en geen snelheid hebben en houden het hele zooitje daarmee lekker op. Dit filmpje is weer typerend voor het gedrag van de doorsnee Nederlander bij een landbouwvoertuig.
Verder vind ik de snelheid van de inhaler ook niet bepaald hoog. Er is maar 1 ding dat je moet doen bij inhalen op een weg met tegenliggers en dat is even stampen. Gas erop. Niet rustig met de vmax-10 voorbij tuffen.
Kamikaze actie.
Omdat "uitgezonderd [tractoren]" zou suggereren dat tractoren wel in mogen halen.quote:
[..]
Onderbordje onder een inhaalverbod, ja. Maar dan ligt er geen doorgetrokken streep hoor.
Is overigens ook wel een irritatie "uitgezonderd tractoren" ipv "inhalen tractoren toegestaan"
Persoonlijk vind ik dat je altijd respect moet hebben voor mensen die rijles hebben. Ik vind het ook niet leuk als er een verdomd trage rijlesauto voor mij rijdt. Maar ik ga absoluut niet claxoneren. Ik wacht geduldig af totdat ik kan inhalen. En dan zul je zien dat zo'n instructeur zich nergens druk overmaakt.I heb zelfs een keer gehad dat een leerling 3 keer de motor afsloeg bij groen en daardoor 2 keer bij groen moest wachtten. Niet leuk en ik ergerde me groen en geel. Masr het irriteerde me nog meer dat het ze niet lukte. Ik gun ze het beste.quote:
[..]
Ik snap de hele heisa sowieso niet. Lesauto's zijn naar mijn weten nog altijd normale weggebruikers en dan vind ik toeteren bij een niet wegrijdende auto voor mij niet heel gek. Desnoods had de instructeur maar wat beter z'n pedalen moeten gebruiken. Bovendien is toeteren in deze niet gevaarlijk. Ik zou eerder willen stellen (en dat zie je best vaak) dat instructeurs die allerlei wilde handgebaren maken naar andere weggebruikers behoorlijk het foute voorbeeld aan het geven zijn.
Dubbel nog wel.quote:
[..]
Kijk nog eens. Doorgetrokken streep.
Ik zou het meer dan suggereren willen noemen.quote:
Omdat "uitgezonderd [tractoren]" zou suggereren dat tractoren wel in mogen halen.
Als een bord aan de linkerkant staat geldt het voor de linkerzijde. Dus op de rechterstrook mag je tractoren inhalen, maar als je op de linkerstrook komt mag je alleen inhalen als je tractor bent.
Ja, en? Daar struikel je tegenwoordig over, die worden te pas en te onpas neergelegd.quote:
[..]
Kijk nog eens. Doorgetrokken streep.
Dat is niet aan jou om te beslissen.quote:
Het enige dat je moet doen is de betekenis van die dingen respecteren.
Heb jij echt de illusie dat oom agent ergens in de rimboe gaat staan controleren op verlichting terwijl hij dat ook op 100 m van het bureau kan doen waar hij vlak bij de koffie etc is?quote:
Ik heb trouwens een vraagje. Ben je altijd de lul als je een fietser zonder licht doodrijdt? Ik word aardig moe van alle fietsers die op slecht verlichte wegen zonder licht fietsen en ik heb de politie nog geen enkele keer zien controleren dit seizoen. Als de politie al eens ergens controleert dan is het in een goed verlichte binnenstad of gaan ze lichtjes uitdelen die daarna toch weer weggeflikkerd worden.
Dat is een trekker met een aardappelrooier. Denk een Grimme SE 150-60, die is zo'n 11m lang. Dan zit er nog een trekker voor van 5m en met een beetje mazzel voorop ook nog een loofklapper waarvoor je 1,50m extra mag optellenquote:
Waar is dat landbouwvoertuig dan precies? Ik zie alleen een vrachtwagen
[ Bericht 15% gewijzigd door derLudolf op 24-11-2016 12:50:24 ]
Wat is een oom agent?quote:
[..]
Heb jij echt de illusie dat oom agent ergens in de rimboe gaat staan controleren op verlichting terwijl hij dat ook op 100 m van het bureau kan doen waar hij vlak bij de koffie etc is?
gebrek aan kennis bij mij dus,checkquote:Op donderdag 24 november 2016 12:43 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Dat is een trekker met een aardappelrooier. Denk een Grimme SE 150-60, die is zo'n 11m lang. Dan zit er nog een trekker voor van 5m en met een beetje mazzel voorop ook nog een loofklapper waarvoor je 1,50m extra mag optellen
Eens. Maar als een aantal mensen besluit om die trekker niet in te halen (want mag niet/eng/geen haast), dan ben je natuurlijk wel een behoorlijke idioot als je dan het hele treintje plus trekker alsnog gaat inhalen zonder goed overzicht. Doorgetrokken streep of niet.quote:
[..]
Ja, en? Daar struikel je tegenwoordig over, die worden te pas en te onpas neergelegd.
Fijn, zo'n verlaagde auto.
Er zijn in Nederland maar heel weinig plekken waar een dubbel doorgetrokken streep zonder nut neergelegd wordt. Meestal houdt het in dat er meerdere doden zijn gevallen...quote:
[..]
Ja, en? Daar struikel je tegenwoordig over, die worden te pas en te onpas neergelegd.
Een politieagent...quote:
Grootste irritatie van vandaag. Een oude vrouw die midden op een rotonde besloot vol op de rem te gaan om een fietser (die geen voorrang had) voor te laten. De fietser kon doorfietsen maar achter het oude vrouwtje ontstond bijna een kettingbotsing.
auto voor hem/ haar ging afslaan naar rechts om de rijksweg op te kunnen en hij/ zij dacht er om heen te gaan rijden en de auto voor bij te gaan via de afslag voor linksaf.
Maar er een vrachtwagen die al klaarstond om linksaf te slaan en van de rijksweg af kwam dacht, ik sla mooi linksaf want van rechts komt niks en andere auto slaat toch mijn kant op. Dus die gaf gas en stak over
Dus auto die voor mij reed en via dat linksaf vak wou inhalen moest flink in de ankers en knalde nog net niet tegen die vrachtwagen. hopelijk wel flink van het voorval geschrokken en doet het niet weer.
dus gevalletje haastige spoed is zelden goed dit.
Dat is een ietwat sarcastische omschrijving uit mijn jeugd om een agent mee aan te duiden.quote:
En het is een polderweg zonder straatverlichting. Als ze dan de moeite nemen om ergens wel een paar lantaarnpalen neer te zetten (zoals aan het begin van het filmpje al te zien is), is dat al een goede indicatie dat je een kruising oid nadert.quote:
Op Oh gadver...je zult het maar op je af zien komen...quote:
Niet mijn filmpje, toch even posten:
Wat een totale oetlul
Nog nooit gezien... heb je een street view van een weg met doorgetrokken streep maar waar je wel tractors mag inhalen?quote:
[..]
Vaak is er een uitzondering voor landbouw voertuigen.
Heb het ook wel eens een enkele keer gezien hoor. Zou zo even niet weten waar.quote:
[..]
Nog nooit gezien... heb je een street view van een weg met doorgetrokken streep maar waar je wel tractors mag inhalen?
Doorgetrokken streep heeft geen bord natuurlijkquote:
[..]
Nog nooit gezien... heb je een street view van een weg met doorgetrokken streep maar waar je wel tractors mag inhalen?
Inhaalverbod voor vrachtwagens met "Inhalen tractoren toegestaan" en dubbel doorgetrokken streep genoeg? klik hierquote:
[..]
Nog nooit gezien... heb je een street view van een weg met doorgetrokken streep maar waar je wel tractors mag inhalen?
Met al die schijttoeristen in de zomer tegenwoordig trap ik ze gewoon voorbij. Gaan die lui een beetje 40 of 50 rijden op een 80 weg. Of 30. Ga dan lekker fietsen. Gat laten vallen, wachten op ruimte op de andere rijstrook, snelheid maken en er voorbij vliegen.quote:
[..]
Dat is niet aan jou om te beslissen.
Het enige dat je moet doen is de betekenis van die dingen respecteren.
In stapjes en bij opdoemende tegenliggers je er op tijd tussen wurmen/drukken. Letterlijk drukken, want op de een of andere manier gaan we op elkaars bumper rijden als we achter een landbouwvoertuig zitten.quote:
[..]
Eens. Maar als een aantal mensen besluit om die trekker niet in te halen (want mag niet/eng/geen haast), dan ben je natuurlijk wel een behoorlijke idioot als je dan het hele treintje plus trekker alsnog gaat inhalen zonder goed overzicht. Doorgetrokken streep of niet.
Alle Nwegen in NH met 100 km/h als max snelheid zijn naar 80 gebracht, ongeacht of er ongelukken waren gebeurt of niet. En hoeveel van die doden zijn door inhalen gevallen? Op de N9 vallen ook nog steeds regelmatig doden terwijl je daar niet eens kan inhalen. Mensen zijn met andere dingen dan het verkeer bezig, raken in de berm, sturen overdreven terug en klappen de andere weghelft op.quote:
[..]
Er zijn in Nederland maar heel weinig plekken waar een dubbel doorgetrokken streep zonder nut neergelegd wordt. Meestal houdt het in dat er meerdere doden zijn gevallen...
Je doet maar. Het is prima als je de veiligheid maar in acht houdt.quote:
Met al die schijttoeristen in de zomer tegenwoordig trap ik ze gewoon voorbij. Gaan die lui een beetje 40 of 50 rijden op een 80 weg. Of 30. Ga dan lekker fietsen. Gat laten vallen, wachten op ruimte op de andere rijstrook, snelheid maken en er voorbij vliegen.
En niet gaan lopen janken als je hier een keer een boete of erger nog, een ongeval, door krijgt.
Verkeersregels gelden voor iedereen behalve voor jou blijkbaar.
Dus elke irritatie of klacht die je vanaf nu nog post is vanuit jouw perspectief gezien en volgens de geldende regelgeving eigenlijk verwaarloosbaar dus.
Maar prima, je doet maar.
Plenty! Een doorgetrokken streep is immers geen inhaalverbod.quote:
Nog nooit gezien... heb je een street view van een weg met doorgetrokken streep maar waar je wel tractors mag inhalen?
Bijzonder! Dus vrachtwagens mogen tractoren inhalen zolang ze maar rechts van de doorgetrokken streep blijven.quote:
Inhaalverbod voor vrachtwagens met "Inhalen tractoren toegestaan" en dubbel doorgetrokken streep genoeg? klik hier
Fijne belijning voor een 60 weg ook!
Hoezo?quote:
[..]
Plenty! Een doorgetrokken streep is immers geen inhaalverbod.
Wat is het dan?quote:
[..]
Plenty! Een doorgetrokken streep is immers geen inhaalverbod.
Je mag in ieder geval niet over de streep, dus inhalen is niet mogelijk.
Dat is geen doorgetrokken streep.quote:
[..]
Inhaalverbod voor vrachtwagens met "Inhalen tractoren toegestaan" en dubbel doorgetrokken streep genoeg? klik hier
Jazeker wel.quote:
Dat is geen doorgetrokken streep.
Die paar centimeter er tussen zijn afwateringsgootjes. De kortste tussenruimte die toegepast wordt is 1 meter
Niet? Jij rijdt geen motor zeker?quote:Op vrijdag 25 november 2016 08:40 schreef aloa het volgende:
Je mag in ieder geval niet over de streep, dus inhalen is niet mogelijk.
Die is inderdaad wel interessant. Ik ga er vanuit dat het als doorgetrokken streep geldt ja met die kleine ruimtes ertussen, maar dan geldt er toch sowieso in een inhaalverbod, waarom dan apart voor vrachtwagens zo'n bord erbij? En het bord daaronder zegt dus dat vrachtwagens wel tractors in mogen halen, maar personenauto's niet?quote:
[..]
Inhaalverbod voor vrachtwagens met "Inhalen tractoren toegestaan" en dubbel doorgetrokken streep genoeg? klik hier
Dan moeten de auto's wel heel smal zijn om elkaar in te halenquote:
[..]
Plenty! Een doorgetrokken streep is immers geen inhaalverbod.
Deze bijv:_hatchback_(2015-11-11)_01.jpg/280px-2010_Mitsubishi_i-MiEV_(GA_MY10)_hatchback_(2015-11-11)_01.jpg)
Ik bedoel dat je niet in mag halenquote:
[..]
Niet? Jij rijdt geen motor zeker?
En nee ik rijd geen motor.
Nee.quote:
Ik ga er vanuit dat het als doorgetrokken streep geldt ja met die kleine ruimtes ertussen, maar dan geldt er toch sowieso in een inhaalverbod,
quote:
Dan moeten de auto's wel heel smal zijn om elkaar in te halen
Q5 smal genoeg?SPOILER
Nee hoor, dat bedoel je niet. Of tenminste niet als je de betekenis van een doorgetrokken streep kent.quote:
Ja daar noem je een stuk weg... waar sowieso inhalen gewoon is toegestaan. Op de gemiddelde N-weg met doorgetrokken streep kun je niet inhalen zonder de streep te overschrijden.quote:
Dat bedoel ik wel. Over een doorgetrokken streep mag je niet heen (uitzonderingen daargelaten).quote:
[..]
Nee.
[..]Q5 smal genoeg?SPOILER
[..]
Nee hoor, dat bedoel je niet. Of tenminste niet als je de betekenis van een doorgetrokken streep kent.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 25-11-2016 10:23:57 ]
Dat weet ik, maar kijk wat je zei:quote:
Dat bedoel ik wel. Over een doorgetrokken streep mag je niet heen
quote:
Je mag in ieder geval niet over de streep, dus inhalen is niet mogelijk.
quote:
Dan is het nu duidelijkquote:
[..]
Dat weet ik, maar kijk wat je zei:
[..]
[..]
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 25-11-2016 10:34:42 ]
Kunnen we terug naar irritaties in het verkeer, in plaats van syntax en semantiek? Ik begin wel:
Vanmorgen op de A50 reed ik op de meest linkerstrook van de drie. Rechts reed een vrachtwagen met daarachter een auto, ik had zojuist op een auto op de middelste strook ingehaald en bleef nog even links omdat ik verwachtte dat de auto achter de vrachtwagen wel een strook naar links zou gaan, en dat zou enig conflict opleveren als ik ook daarheen zou willen. Daar was de driftkikker achter me het niet mee eens, of hij zag het niet, want hij besloot om met groot vertoon strak achter me toch naar rechts te gaan om me daar te passeren, precies op hetzelfde moment dat de auto helemaal rechts naar links ging. Getoeter en gedoe, beiden vol in de ankers, ging lekker. Een paar seconden later kon ik wel naar rechts zonder anderen te hinderen of erop te botsen, ging dat ook en werd een minuut later alsnog door Driftkikker ingehaald, met een mooie middelvinger mijn kant op.
Het is niet mijn schuld dat jij het inzicht van een aardappel hebt, malloot.
Blijkbaar is dat voor veel mensen niet helemaal duidelijk, wat voor veel irritatie in het verkeer zorgt.quote:
Fijne staaltjes verkeersautisme hier. Iedereen weet donders goed dat je een doorgetrokken streep niet zomaar mag overschrijden, en wat men met inhalen bedoelt.
Ik heb wel eens een RWS-er aan de lijn gehad over een ontbrekend verkeersbesluit van een doorgetrokken streep op de N59. Die man bleef er ook bij dat het een inhaalverbod was.quote:
Fijne staaltjes verkeersautisme hier. Iedereen weet donders goed dat je een doorgetrokken streep niet zomaar mag overschrijden, en wat men met inhalen bedoelt.
En dat is dan een professionele verkeerskundige!
Dat laatste is onzin en dat weet je zelf ook. Iedereen die een beetje actief in PTA is, en dat ben jij al langere tijd, weet dat zelf de verantwoording nemen i.p.v. debilisering vanuit de overheid een van mijn stokpaardjes is. Die kan weten dat ik mij erger aan het blind volgen van de regeltjes. Zowel in situaties waarin men wel de regels volgt als waarin men ze overtreed. De hypocrisie van mensen die denken dat ze per definitie veilig bezig zijn als ze de regels maar niet overtreden, maar vervolgens lekker met 30 langs een school die net uit gaat rijden, want je mag er 30, ook al steken de kleuters over.quote:
[..]
Je doet maar. Het is prima als je de veiligheid maar in acht houdt.
En niet gaan lopen janken als je hier een keer een boete of erger nog, een ongeval, door krijgt.
Verkeersregels gelden voor iedereen behalve voor jou blijkbaar.
Dus elke irritatie of klacht die je vanaf nu nog post is vanuit jouw perspectief gezien en volgens de geldende regelgeving eigenlijk verwaarloosbaar dus.
Ik had je hoger zitten dan het laatste deel van deze reactie: ik ben actief bezig met veiligheid: niet naast een busje naar rechts/links, maar ervoor of erachter, zodat je niet zijn dode hoek in kruipt. Bumperklevers niet afstraffen met een braketest, maar lekker negeren, gaten laten vallen voor groot verkeer indien nodig, gaten laten vallen voor normale auto's indien nodig/handig voor hun, langzamer dan toegestaan als het moet (komt die school weer), harder als het kan (rustige stukken snelweg), ver vooruit kijken en tijdig het gas los laten, vroeg op voorrangsvoertuigen reageren en ruimte maken en geen telefoon gebruik in de auto of alcohol nuttigen voor het rijden.
Dan zit er niets anders op dan te wachten op jurisprudentie. Skelterautist moet dan maar net zo lang zo blijven rijden tot iemand op deze manier betrokken is bij een aanrijding en/of een verbaal heeft gekregen en deze voor heeft laten komen.quote:
[..]
Ik heb wel eens een RWS-er aan de lijn gehad over een ontbrekend verkeersbesluit van een doorgetrokken streep op de N59. Die man bleef er ook bij dat het een inhaalverbod was.
En dat is dan een professionele verkeerskundige!
quote:
Kunnen we terug naar irritaties in het verkeer, in plaats van syntax en semantiek?
Dat is idd om van te gruwelen. Dat zulke mensen überhaupt het rijbewijs hebben gehaald. Het verkeer is logisch nadenken en vooral aanpassen aan het overige verkeer en de weersomstandigheden etc etcquote:
[..]
Dat laatste is onzin en dat weet je zelf ook. Iedereen die een beetje actief in PTA is, en dat ben jij al langere tijd, weet dat zelf de verantwoording nemen i.p.v. debilisering vanuit de overheid een van mijn stokpaardjes is. Die kan weten dat ik mij erger aan het blind volgen van de regeltjes. Zowel in situaties waarin men wel de regels volgt als waarin men ze overtreed. De hypocrisie van mensen die denken dat ze per definitie veilig bezig zijn als ze de regels maar niet overtreden, maar vervolgens lekker met 30 langs een school die net uit gaat rijden, want je mag er 30, ook al steken de kleuters over.
Ik vind het goed dat je je realiseert dat er met inzicht en anticiperen een hoop te winnen is qua veiligheid en het is mooi dat je dat ook doet.quote:
[..]
Dat laatste is onzin en dat weet je zelf ook. Iedereen die een beetje actief in PTA is, en dat ben jij al langere tijd, weet dat zelf de verantwoording nemen i.p.v. debilisering vanuit de overheid een van mijn stokpaardjes is. Die kan weten dat ik mij erger aan het blind volgen van de regeltjes. Zowel in situaties waarin men wel de regels volgt als waarin men ze overtreed. De hypocrisie van mensen die denken dat ze per definitie veilig bezig zijn als ze de regels maar niet overtreden, maar vervolgens lekker met 30 langs een school die net uit gaat rijden, want je mag er 30, ook al steken de kleuters over.
Ik had je hoger zitten dan het laatste deel van deze reactie: ik ben actief bezig met veiligheid: niet naast een busje naar rechts/links, maar ervoor of erachter, zodat je niet zijn dode hoek in kruipt. Bumperklevers niet afstraffen met een braketest, maar lekker negeren, gaten laten vallen voor groot verkeer indien nodig, gaten laten vallen voor normale auto's indien nodig/handig voor hun, langzamer dan toegestaan als het moet (komt die school weer), harder als het kan (rustige stukken snelweg), ver vooruit kijken en tijdig het gas los laten, vroeg op voorrangsvoertuigen reageren en ruimte maken en geen telefoon gebruik in de auto of alcohol nuttigen voor het rijden.
Echter: Je post waar ik op reageerde suggereerde dat je schijt hebt aan verkeersregels en -tekens en alles gewoon maar op eigen initiatief doet.
En dáár ben ik op tegen en daar reageerde ik dus ook op.
Ik geloof echt wel dat je een goede verkeersdeelnemer bent alleen die post van je was wat minder goed.
Wellicht bedoelde je het niet zo of wat ook nog kan is dat ik het verkeerd begrepen heb.
ik woon en reis ook in Noord Holland dus ken de situatie waar Pizza op doelt iets beter. Heel veel wegen waren 100km en inhalen, volkomen rechte brede wegen langs kanalen en weilanden. Gebeurde ook nooit wat. Op een bepaald moment hebben ze overal 80km gemaakt en alle stukken met onderbroken strepen van een bord met inhaalverbod voorzien.quote:
[..]
Ik vind het goed dat je je realiseert dat er met inzicht en anticiperen een hoop te winnen is qua veiligheid en het is mooi dat je dat ook doet.
Echter: Je post waar ik op reageerde suggereerde dat je schijt hebt aan verkeersregels en -tekens en alles gewoon maar op eigen initiatief doet.
En dáár ben ik op tegen en daar reageerde ik dus ook op.
Ik geloof echt wel dat je een goede verkeersdeelnemer bent alleen die post van je was wat minder goed.
Wellicht bedoelde je het niet zo of wat ook nog kan is dat ik het verkeerd begrepen heb.
Behalve de N9, maar die is zo druk, daar kunnen ze beter dubbele stroken van maken.
Ik ken die weg zelf ook wel, vroeger woonde ik in het zuiden en als ik dan naar mijn ouders in Anna Paulowna ging had ik ook met de N9 te maken.quote:
[..]
ik woon en reis ook in Noord Holland dus ken de situatie waar Pizza op doelt iets beter. Heel veel wegen waren 100km en inhalen, volkomen rechte brede wegen langs kanalen en weilanden. Gebeurde ook nooit wat. Op een bepaald moment hebben ze overal 80km gemaakt en alle stukken met onderbroken strepen van een bord met inhaalverbod voorzien.
Behalve de N9, maar die is zo druk, daar kunnen ze beter dubbele stroken van maken.
Heb de veranderingen ook gezien.
Het is een lange, saaie rotweg. En ook best wel overzichtelijk op de meeste punten.
Maar maakt dat het oké om best wel belangrijke regels aan je laars te lappen?
Ik vind van niet.
Ik wou nog toeteren, maar kijkend naar de leeftijd heb ik dat maar niet gedaan.
Gedeelde schade?quote:
[..]
Ik vind het goed dat je je realiseert dat er met inzicht en anticiperen een hoop te winnen is qua veiligheid en het is mooi dat je dat ook doet.
Echter: Je post waar ik op reageerde suggereerde dat je schijt hebt aan verkeersregels en -tekens en alles gewoon maar op eigen initiatief doet.
En dáár ben ik op tegen en daar reageerde ik dus ook op.
Ik geloof echt wel dat je een goede verkeersdeelnemer bent alleen die post van je was wat minder goed.
Wellicht bedoelde je het niet zo of wat ook nog kan is dat ik het verkeerd begrepen heb.
vindt vooral de verzekering leukHoe belangrijk zijn "belangrijke regels" als ze maar overal zonder reden neergegooid worden? Inhaalverbod op gevaarlijke stukken, prima. De N9 is gewoon druk, maar als je over de Oostkant van Alkmaar naar de A7 gaat, dus via Middenmeer. Voorheen kon je dat hele stuk 100 draaien, op wat kruispunten na. En zo'n weg als de N242 is, zeker op een zondagochtend, echt niet zo druk. Dan is het een kwestie van ruim afstand houden totdat er ruimte is, als de ruimte er is het pedaal vloeren en er voorbij. Dat je op kruispunten de snelheid eruit haalt, prima. N205 tussen Haarlem en Nieuw Vennep is daar een goed voorbeeld van.quote:
[..]
Ik ken die weg zelf ook wel, vroeger woonde ik in het zuiden en als ik dan naar mijn ouders in Anna Paulowna ging had ik ook met de N9 te maken.
Heb de veranderingen ook gezien.
Het is een lange, saaie rotweg. En ook best wel overzichtelijk op de meeste punten.
Maar maakt dat het oké om best wel belangrijke regels aan je laars te lappen?
Ik vind van niet.
Maar even eerlijk: Het gaat om veiligheid. Hoeveel veiliger wordt een rechte weg van dit soort chicanes? Neem even mee dat aan de linkerkant van de weg een sloot ligt, een meter of 2 lager. Vroeger was dit recht en mocht je 80.
Kan jij mij een reden geven om hier achter iemand te blijven rijden die nipt 50 rijdt? Paar jaar terug mocht ik hier nog 100.
Zelfs op wegenwiki, doorgaans zeer objectief, wordt het genoemd. Snelheidsverlaging ongeacht veiligheidscijfers.
Goed plan, doen we.quote:
[..]
Gedeelde schade?
[..]
Ik snap je punt wel en ben het zelfs met je eens.quote:
Hoe belangrijk zijn "belangrijke regels" als ze maar overal zonder reden neergegooid worden? Inhaalverbod op gevaarlijke stukken, prima. De N9 is gewoon druk, maar als je over de Oostkant van Alkmaar naar de A7 gaat, dus via Middenmeer. Voorheen kon je dat hele stuk 100 draaien, op wat kruispunten na. En zo'n weg als de N242 is, zeker op een zondagochtend, echt niet zo druk. Dan is het een kwestie van ruim afstand houden totdat er ruimte is, als de ruimte er is het pedaal vloeren en er voorbij. Dat je op kruispunten de snelheid eruit haalt, prima. N205 tussen Haarlem en Nieuw Vennep is daar een goed voorbeeld van.
Maar even eerlijk: Het gaat om veiligheid. Hoeveel veiliger wordt een rechte weg van dit soort chicanes? Neem even mee dat aan de linkerkant van de weg een sloot ligt, een meter of 2 lager. Vroeger was dit recht en mocht je 80.
Kan jij mij een reden geven om hier achter iemand te blijven rijden die nipt 50 rijdt? Paar jaar terug mocht ik hier nog 100.
Zelfs op wegenwiki, doorgaans zeer objectief, wordt het genoemd. Snelheidsverlaging ongeacht veiligheidscijfers.
In de situatie die je linkte zou ik zelf ook zonder morele problemen iemand inhalen die daar 50 rijdt. Absoluut en zonder twijfelen.
Ik reageerde alleen maar op iets wat je typte en wat er óf ongelukkig stond óf door mij verkeerd begrepen is.
Maar dat misverstand lijkt mij nu wel uit de weg.
En toch kan je dan nog de fout ingaan.quote:
[..]
Goed plan, doen we.
[..]
[..]
Ik snap je punt wel en ben het zelfs met je eens.
In de situatie die je linkte zou ik zelf ook zonder morele problemen iemand inhalen die daar 50 rijdt. Absoluut en zonder twijfelen.
Ik reageerde alleen maar op iets wat je typte en wat er óf ongelukkig stond óf door mij verkeerd begrepen is.
Maar dat misverstand lijkt mij nu wel uit de weg.
Laatst een ingehaald die idd echt irritant en zonder reden langzaam reed. Dus toch er maar omheen maar komt er een wat onopvallende auto zonder licht van de andere kant. Die ik dus niet had gezien. Ging net goed.
Tsja, het blijft mensenwerk natuurlijk. Iedereen maakt foutjes.quote:
[..]
En toch kan je dan nog de fout ingaan.
Laatst een ingehaald die idd echt irritant en zonder reden langzaam reed. Dus toch er maar omheen maar komt er een wat onopvallende auto zonder licht van de andere kant. Die ik dus niet had gezien. Ging net goed.
En ik denk ook dat juist op zo'n saaie weg daarom ook een doorgetrokken streep ligt júist omdat het zo saai is.
Google maar eens op "polderblindheid".
Die weg van middenmeer naar Alkmaar vond ik ook altijd zo'n doodvermoeiende weg. Eerste stuk was altijd 80 en laatste stuk 100 (paar jaar terug, kom er nu niet vaak meer). Maar saai, slaapverwekkend en dus gevaarlijk.quote:
[..]
Tsja, het blijft mensenwerk natuurlijk. Iedereen maakt foutjes.
En ik denk ook dat juist op zo'n saaie weg daarom ook een doorgetrokken streep ligt júist omdat het zo saai is.
Google maar eens op "polderblindheid".
Regels zijn ook maar bedacht door dwazen. Ene moment is het dit, andere moment is het dat. Op de A200 mocht je eerst 120, paar dagen later 100. Ineens ben je dan een maniak en krijg je middelvingersquote:
[..]
Kan jij mij een reden geven om hier achter iemand te blijven rijden die nipt 50 rijdt? Paar jaar terug mocht ik hier nog 100.
Hier in de buurt was laatst onderhoud, werd een 30 bord neergezet waar je normaal 70 mocht. Zijn ze klaar, dacht later stond het bord er nog wel. En dan heb je er dus een enkele mongol tussen zitten die echt 30 gaat rijden en bijna een kettingbotsing veroorzaakt. Lang leve de veiligheid.
Ik zie het zo, als er een bord staat met 80. Dan mag je best 100, met de kans dat het je ¤170 kost.
En wat mensen hierboven zeggen inderdaad. Vaak rij ik liever te hard als het rustig is omdat je dan automatisch beter concentreert. Cruise control vmax en je sukkelt zo in slaap.
Nou, als je op de N9 130 km/h rijdt issie nog steeds dodelijk saai.quote:
En wat mensen hierboven zeggen inderdaad. Vaak rij ik liever te hard als het rustig is omdat je dan automatisch beter concentreert. Cruise control vmax en je sukkelt zo in slaap.
Spookrijden dan, maakt het wat spannenderquote:
[..]
Nou, als je op de N9 130 km/h rijdt issie nog steeds dodelijk saai.
Of in z'n achteruit dat stuk rijden, dat is goed bij te houden met de gemiddelde snelheid daar.quote:
[..]
Spookrijden dan, maakt het wat spannender
Anti-klacht: ondanks bovenstaande klacht flink sneller thuis dan via de snelweg in de vrijdagmiddagspits.
Dat heeft dan weer niks met regels te maken.quote:
[..]
Regels zijn ook maar bedacht door dwazen. Ene moment is het dit, andere moment is het dat. Op de A200 mocht je eerst 120, paar dagen later 100. Ineens ben je dan een maniak en krijg je middelvingers
Hier in de buurt was laatst onderhoud, werd een 30 bord neergezet waar je normaal 70 mocht. Zijn ze klaar, dacht later stond het bord er nog wel. En dan heb je er dus een enkele mongol tussen zitten die echt 30 gaat rijden en bijna een kettingbotsing veroorzaakt. Lang leve de veiligheid.
Ik zie het zo, als er een bord staat met 80. Dan mag je best 100, met de kans dat het je ¤170 kost.
En wat mensen hierboven zeggen inderdaad. Vaak rij ik liever te hard als het rustig is omdat je dan automatisch beter concentreert. Cruise control vmax en je sukkelt zo in slaap.
Wel zeer irritant dat ze dan vergeten om borden weg te halen. Zo vaak gezien...staat er opeens ergens een bord waar je dan ineens 70 mag, geen idee waarom maar degene die niet vaak langs dezelfde weg rijdt gaat uiteraard meteen langzamer rijden.
Maar regels zijn er niet voor niks.
Zelf dus door oranje tergend langzaam.....
en dat bij stoplichten die minimaal 3 minuten duren voor een roulatie Of idioten die borden niet kunnen lezen en ze interpreteren als snelheidsbeperking. Als je in Arnhem door de Willemstunnel wil staan er borden dat het een milieuzone is. Iedere ochtend weer heb je daar debielen die dan in de ankers gaan en 30 rijden, want rond bord met rode rand en iets wat ze niet helemaal kunnen lezen, dus zal wel langzaam zijn. Dat die bochten zo ruim zijn dat ze met ruim 70km/u gedaan kunnen worden vergeten we maar even, want onbekend bordje.quote:
[..]
Dat heeft dan weer niks met regels te maken.
Wel zeer irritant dat ze dan vergeten om borden weg te halen. Zo vaak gezien...staat er opeens ergens een bord waar je dan ineens 70 mag, geen idee waarom maar degene die niet vaak langs dezelfde weg rijdt gaat uiteraard meteen langzamer rijden.
Maar regels zijn er niet voor niks.
Of van die gasten die wel het vermogen hebben om voorop te rijden en dus wegplanken naar 70 en dan ook 70 blijven rijden waar je 80 mag.quote:
Langzaamrijders die BEWUST de persoon achter hun de lul laten zijn door het rode stoplicht....
Zelf dus door oranje tergend langzaam.....
Mooi, zijn we het daar over eens.quote:
Ik snap je punt wel en ben het zelfs met je eens.
In de situatie die je linkte zou ik zelf ook zonder morele problemen iemand inhalen die daar 50 rijdt. Absoluut en zonder twijfelen.
Ik reageerde alleen maar op iets wat je typte en wat er óf ongelukkig stond óf door mij verkeerd begrepen is.
Maar dat misverstand lijkt mij nu wel uit de weg.
Ik ga niet zeggen dat ik een goede chauffeur ben, maar inhalen is iets dat ik wel beheers. En op tijd afbreken (bijvoorbeeld omdat de auto direct achter de tractor ook besluit te gaan inhalen maar wil versnellen in zijn 5 en jij dus in de ankers kan) hoort imho ook daarbij.Net even op en neer geweest naar Amsterdam. 2 irritaties: 1. Iemand die bij Badhoevedorp voor een vrachtwagen die aan het begin van de invoegstrook naar links komt. Persoon reed nog geen 90... Thanks, kon hem terugremmen naar 70, zo dichtbij zat ik. Vrachtwagen bleef demonstratief op de invoegstrook totdat wij voorbij waren.
Terugrit: bij Schiphol werkzaamheden en dan eentje die gaat kijken. Rijd je lekker het hele stuk 40 in plaats van 70 omdat kijken boeiender is dan doorrijden. En bij ieder voertuigje dat er stond ging het gas er weer af en liep ik weer in.
Maar nog niet zo erg als debielen die 72 rijden waar je 80 mag en dan in iedere flauwe bocht (die je met 100 ook kan nemen) afremmen tot 60
Uhmmm, ik zie toch echt onderbrekingen in jouw dubbele 'doorgetrokken' streep....quote:
[..]
Inhaalverbod voor vrachtwagens met "Inhalen tractoren toegestaan" en dubbel doorgetrokken streep genoeg? klik hier
Oh, zeer herkenbaar. Het is een binnendoorweg van de A4, dus je kan wel raden hoe veel mensen die weg inmiddels hebben gevondenquote:
Mensen die overduidelijk de sluiproutes kennen en rijden, maar vervolgens wel doodleuk 50 doen waar je 60 mag op een open, vrij brede polderweg waar ik indien vrij gewoon lekker 80 kan rijden en dan ook nog zo in het midden dat je net niet veilig kan inhalen. Ik werd vanmiddag echt een paar keer heel verdrietig.
Anti-klacht: ondanks bovenstaande klacht flink sneller thuis dan via de snelweg in de vrijdagmiddagspits.
Als er voor de verandering weer eens 20km file staat, is de gemiddelde snelheid altijd onder de 70 omdat er een doos niet harder durft. Als ik vrij baan heb, rij ik er 85 op de gps.
Net zo triest als moedwillig 15km onder de maximum snelheid rijden op een weg waar je niet kan inhalen.quote:
Ik rij op de snelweg nooit harder dan 110 en oo 80 wegen rij ik 70, ik bouw altijd marge in. Ik erger me aan lui die dan op je bumper gaan zitten en je perse willen inhalen, terwijl het totaal onzinnig is qua tijdswinst.
Waar is die marge voor?quote:
Ik rij op de snelweg nooit harder dan 110 en oo 80 wegen rij ik 70, ik bouw altijd marge in. Ik erger me aan lui die dan op je bumper gaan zitten en je perse willen inhalen, terwijl het totaal onzinnig is qua tijdswinst.
Een ander soort compensatie voor z'n piemeltje.quote:
Op Om te compenseren met zijn hersencellen waarschijnlijk. Zeer irritant figuren zoals hem, 80 rijden waar je 80 kan, niet zelf maar besluiten dat 70 wel voldoende is.quote:
Dat is voor afwatering. Dit is een doorgetrokken streep.quote:
[..]
Uhmmm, ik zie toch echt onderbrekingen in jouw dubbele 'doorgetrokken' streep....
Nouja ik rij 100 a 110 maximaal omdat mijn auto het gewoon zwaar krijgt bij 130 en ik vind 130 toch net iets te snel voor een constante snelheid. Weet ook niet welke pipo bedacht heeft om de maximumsnelheid van 120 naar 130 te verhogenquote:
Ik rij op de snelweg nooit harder dan 110 en oo 80 wegen rij ik 70, ik bouw altijd marge in. Ik erger me aan lui die dan op je bumper gaan zitten en je perse willen inhalen, terwijl het totaal onzinnig is qua tijdswinst.
Gister mocht ik in iedere geval maar 50 rijden op een stuk buiten de bebouwde kom, was i.v.m. wegwerkzaamheden. Nou werd ik mij toch even door twee auto's ingehaald die blijkbaar lak aan de maximumsnelheid hadden, ik vroeg mij dan nog af of ik het einde 50 bord gemist had?
Maar nee even later zag ik het gewoon staan: Dus al die tijd reed ik gewoon netjes de toegestaande snelheid, alleen er zijn altijd automobilisten die daar lak aan hebben. Als er dus een flitser stond hadden ze mooi een dikke prent! Ik let trouwens erg op mij snelheid, want het is net een big brother op de openbare weg.
Er kan altijd ergens een snelheidscontrole plaats vinden, dan wil ik gewoon niet gestraft worden voor 10km te hard rijden!
Gister reed ik echter op GPS en dan zie ik de ware snelheid, zodra de navigatie mij waarschuwt dat ik te hard rij laat ik direct het gas los.
Want je kent de flitshotspots van je vaste routes niet?quote:
Ja de teller heeft een afwijking van zo'n 5KM, dus je mag er op de teller gerust iets boven zitten. Echter met de technologie van tegenwoordig waarmee wij automobilisten steeds meer gecontroleerd mee worden, neem ik geen onnodige risico's.
Gister reed ik echter op GPS en dan zie ik de ware snelheid, zodra de navigatie mij waarschuwt dat ik te hard rij laat ik direct het gas los.
Dus nee dan ben ik liever een burger die zich aan de regeltjes in het verkeer houdt, dus ook niet even door een oranje verkeerslicht racen terwijl ik makkelijk kon stoppen.
Nee, besluiten voor een ander dat 70 niet snel genoeg is omdat jij haast hebt is veel minder triest.quote:
[..]
Om te compenseren met zijn hersencellen waarschijnlijk. Zeer irritant figuren zoals hem, 80 rijden waar je 80 kan, niet zelf maar besluiten dat 70 wel voldoende is.
Als het je echt zoooooo vreselijk steekt, haal je toch gewoon lekker in?
Ik snap dat nooit zo.. ik rijd ook liever 100 als 80 op een provinciale weg, en een dubbele streep is niet meer als extra verf op de weg. Als je bereid bent om je kont af te vegen met de Vmax voor je eigen gewin/gevoel, moet je ook niet mauwen over een inhaalverbod. Een inhaalverbod negeer je 10 seconden, die Vmax daarna constant.
Als ik morgenochtend om 5 uur hier 35km binnendoor over N-wegen moet naar de A50 om daar ook nog 175km op te doen blijf ik écht niet achter een vrachtwagen hangen, ook al spuiten ze 12 strepen naast elkaar op de weg; de groeten voor ze
Als ik dat in spitstijd moet doen (vrijdag op de terugweg ofzo), heb ik die neiging sowieso veel minder, want 2 minuten later zit je achter de volgende slak, dan is risico/winst/nut gewoon niet in verhouding.
Hier ook zo'n brave burger. Gewoon de maximumsnelheid aanhouden (al ga ik vaak genoeg langzamer) en je hebt nergens een probleem. Wat ik dan wel vervelend vind zijn die automobilisten die automatisch beginnen te remmen bij een (traject)controle, al rijden ze netjes de Vmax.quote:
Nee die ken en wil ik niet kennen: Als ik mij gewoon netjes aan de snelheid hou dan is er ja ook niets aan de hand! Maar afremmen voor flitspalen omdat je constant 10km gemiddeld te hard rijd?
Dus nee dan ben ik liever een burger die zich aan de regeltjes in het verkeer houdt, dus ook niet even door een oranje verkeerslicht racen terwijl ik makkelijk kon stoppen.
De maximale snelheid aanhouden is niet irritant. Flink eronder gaan rijden (70 rijden terwijl je weet dat je teller ook nog 5 km/h afwijking heeft, dan rijd je dus bewust 65) wel.quote:
[..]
Hier ook zo'n brave burger. Gewoon de maximumsnelheid aanhouden (al ga ik vaak genoeg langzamer) en je hebt nergens een probleem. Wat ik dan wel vervelend vind zijn die automobilisten die automatisch beginnen te remmen bij een (traject)controle, al rijden ze netjes de Vmax.
Gisteravond ook nog zo'n grapjas voor mij. Op de 60 weg nipt de 50 aantikken (op mijn teller) en vervolgens als je de 30 zone in gaat, waar ik hem laat afzakken tot 45 op mijn teller, versnellen en flink weglopen.
Wat maakt Flitsmeister zo betrouwbaar?quote:
Kwestie van flitsmeister aanzetten.. dan zie je én je snelheid op gps én flitsers wordt je voor gewaarschuwd waardoor je op dat specifieke punt extra kam opletten. Hoef je geen mensen te ergeren/hinderen door overal langzamer te rijden op plekken waar het niet nodig is.
Want als je een te dure auto hebt (wat is te duur, trouwens?) zit je te wachten op verkeersboetes?quote:
Het meest irritant is nog zo'n figuur in een te dure auto die dan constant te langzaam rijd. Waarom koop je dan zo'n auto?
Als je auto meer dan 10 jaar oud is misschien... In alle nieuwere auto's waarin ik heb gereden komt de teller akelig nauwkeurig overeen met de gps-snelheid die m'n navigatie aangeeft.quote:
Ja de teller heeft een afwijking van zo'n 5KM, dus je mag er op de teller gerust iets boven zitten.
Daar heb ik echt nog nooit van gehoord. Voor mij is dat geen doorgetrokken streep.quote:
[..]
Dat is voor afwatering. Dit is een doorgetrokken streep.
Over het algemeen rij ik hoe duurder de auto, hoe langzamer. En langzamer is nog steeds Vmax + 10 daar niet van.quote:
Het meest irritant is nog zo'n figuur in een te dure auto die dan constant te langzaam rijd. Waarom koop je dan zo'n auto?
Weet eigenlijk niet waar dat door komt.
1 miljoen gebruikers kan statistisch gezien als betrouwbaar gezien worden. Flitsers worden gemeld door gebruikers maar ook weer gevalideerd.quote:
[..]
Wat maakt Flitsmeister zo betrouwbaar?
De richtlijnen voor de bebakening en markering van wegen schrijven voor dat 3-5 cm gebruikt kan worden voor waterafvoer. De rechter en politie neemt dit mee in zijn oordeel en beschouwd dus een streep die met dermate korte stukken onderbroken is als een 'ondoorbroken' streep.quote:
[..]
Daar heb ik echt nog nooit van gehoord. Voor mij is dat geen doorgetrokken streep.
Volgens mij hebben heel veel doorgetrokken strepen dat, maar als je rijdt zie je het niet eens.quote:
[..]
Daar heb ik echt nog nooit van gehoord. Voor mij is dat geen doorgetrokken streep.
Waarom zou je altijd hard moeten rijden als je een dure / snelle auto hebt? Soms heb ik gewoon zin om rustig naar huis te keutelen. Relaxt met 100 op de rechter baan pruttelen, heeft niemand last van.quote:
Het meest irritant is nog zo'n figuur in een te dure auto die dan constant te langzaam rijd. Waarom koop je dan zo'n auto?
Ik reed laatst achter een Ferrari...maar ga dan geen 90 rijden waar je 100 magquote:
[..]
Want als je een te dure auto hebt (wat is te duur, trouwens?) zit je te wachten op verkeersboetes?
Ja, dat zei je al. De vraag was: waarom niet?quote:
[..]
Ik reed laatst achter een Ferrari...maar ga dan geen 90 rijden waar je 100 mag
Je hoeft ook niks meer te bewijzen. Alsof ik snel op moet trekken om te laten zien dat mijn auto sneller is dan een Astra of zo. Dat snappen ze ook wel als ik rustig weg rijdt.quote:
Toen ik iets kraxhtiger auto's ben gaan rijden, ben ik ook rustiger gaan rijden. Omdat je toch de power tot je beschikking hebt om een keer door te trekken als het moet.
Dat nodigt zo'n trajectcontrole eigenlijk ook uit soms: Dan ga je als automobilist het onzekere voor het zekere nemen, want het is altijd jou word tegen die van de staat. Dus ja dan willen ze er plots wel onder zitten i.p.v. boven de max, puur omdat je wel eens een bon voor 5KM te hard rijden zou kunnen krijgen lijkt mij.quote:
[..]
Hier ook zo'n brave burger. Gewoon de maximumsnelheid aanhouden (al ga ik vaak genoeg langzamer) en je hebt nergens een probleem. Wat ik dan wel vervelend vind zijn die automobilisten die automatisch beginnen te remmen bij een (traject)controle, al rijden ze netjes de Vmax.
hij vroeg wat duur wasquote:
[..]
Ja, dat zei je al. De vraag was: waarom niet?
Het irriteert me dat iemand 90 gaat rijden op een weg waar je 100 mag.
Ik rij persoonlijk, zolang de omstandigheden dat toelaat, 80 waar ik 80 mag en 100 waar ik 100 mag.
In de stad pas ik me aan en wil nog wel langzamer rijden dan toegestaan.
Ik ben een zijquote:
[..]
hij vroeg wat duur was
Het irriteert me dat iemand 90 gaat rijden op een weg waar je 100 mag.
Ik rij persoonlijk, zolang de omstandigheden dat toelaat, 80 waar ik 80 mag en 100 waar ik 100 mag.
In de stad pas ik me aan en wil nog wel langzamer rijden dan toegestaan.
Ik rijd ook gewoon 80 waar 80, en 100 waar 100
130 rijd ik vrijwel nooit, maar dan blijf ik gewoon lekker op de rechterbaan, heeft niemand last van mijn 110-120
Ja, nou weet ik nog steeds niet waarom het daarbij uitmaakt of je een dure auto hebt.quote:
[..]
hij vroeg wat duur was
Het irriteert me dat iemand 90 gaat rijden op een weg waar je 100 mag.
Ik rij persoonlijk, zolang de omstandigheden dat toelaat, 80 waar ik 80 mag en 100 waar ik 100 mag.
In de stad pas ik me aan en wil nog wel langzamer rijden dan toegestaan.
Mijn auto heeft zelfs moeite om die 130 te halen, dan moet ik echt het gas flink indrukken. Is sowieso een stuk relaxer 100 a 110 rijdenquote:
[..]
Ik ben een zij
Ik rijd ook gewoon 80 waar 80, en 100 waar 100
130 rijd ik vrijwel nooit, maar dan blijf ik gewoon lekker op de rechterbaan, heeft niemand last van mijn 110-120
Daar heeft mijn auto geen last van, ik heb een Mini Cooper S.quote:
[..]
Mijn auto heeft zelfs moeite om die 130 te halen, dan moet ik echt het gas flink indrukken. Is sowieso een stuk relaxer 100 a 110 rijden
In de rechterbaan, met twee handjes aan het stuur.
Oh, excuusquote:
[..]
Ik ben een zij
Ik rijd ook gewoon 80 waar 80, en 100 waar 100
130 rijd ik vrijwel nooit, maar dan blijf ik gewoon lekker op de rechterbaan, heeft niemand last van mijn 110-120
Op een snelweg maakt het verder niet uit.
Wat rij jij danquote:
[..]
Mijn auto heeft zelfs moeite om die 130 te halen, dan moet ik echt het gas flink indrukken. Is sowieso een stuk relaxer 100 a 110 rijden
Zelfs mijn Twingo heeft daar geen moeite mee.
Nee een echt oudje uit 1993 toen menig Fok! lid nog geproduceerd moest worden 🙊
Auto is welgeteld 5 jaar jonger dan mijzelf
Is trouwens een 1.0 motor: Die heeft zoals gezegd niet veel kracht, maar meer dan genoeg om mee te komen met het verkeer. Mooiste is zelfs hij verbruikt best weinig benzine, 18km op 1 liter Oh ja, een 106.quote:
Ik rij een auto die charme heeft: Niet zo'n modern bakbeest met toeters en bellen
[ afbeelding ]
Auto is welgeteld 5 jaar jonger dan mijzelf
Die hebben inderdaad wel moeite met de 130
Ik doe ook 1:18 en haal wél snelheden boven de 130
Mijn productiejaar.quote:
Nee een echt oudje uit 1993 toen menig Fok! lid nog geproduceerd moest worden
JONKIE!!!!quote:
Want in dit topic mogen ze niet.
In dat andere topic over dashcams mogen ze ook niet
Jawel hoor. Maar niet ter illustratie van de ergernis van een ander.quote:
Want in dit topic mogen ze niet.
Een nieuwe irritatie mag wel. Dus bij dezen, onopgevoed tuig van de richel:
Vijf jaar later kreeg ik m'n eerste kindquote:
Belhamels!quote:
[..]
Jawel hoor. Maar niet ter illustratie van de ergernis van een ander.
Een nieuwe irritatie mag wel. Dus bij dezen, onopgevoed tuig van de richel:
Ben je al vergeten van je eigen topic?quote:
Is er nou trouwens al een topic voor Dashcambeelden of niet?
Want in dit topic mogen ze niet.
In dat andere topic over dashcams mogen ze ook niet
WEB / Dashcam filmpjes topic #1
quote:
[..]
Jawel hoor. Maar niet ter illustratie van de ergernis van een ander.
Een nieuwe irritatie mag wel. Dus bij dezen, onopgevoed tuig van de richel:
Die zijn amper 10 jaar. Maar idd, niet echt nodig.
Nog niet te laat voor abortie bedoel je?quote:
Haha..quote:
[..]
Nog niet te laat voor abortie bedoel je?
Te jong om echt serieus te nemen.
quote:
Een nieuwe irritatie mag wel. Dus bij dezen, onopgevoed tuig van de richel:
StoerJa, daar krijg je last mee!quote:
Een beetje onder de 80 snap ik, maar "voor de zekerheid" 70 gaan rijden is echt overdreven. Overigens krijg je (waar 80 is toegestaan) bij 84 pas fanmail van Leeuwarden.quote:
[..]
Dat nodigt zo'n trajectcontrole eigenlijk ook uit soms: Dan ga je als automobilist het onzekere voor het zekere nemen, want het is altijd jou word tegen die van de staat. Dus ja dan willen ze er plots wel onder zitten i.p.v. boven de max, puur omdat je wel eens een bon voor 5KM te hard rijden zou kunnen krijgen lijkt mij.
Constant 20km/u onder de limiet rijden, remmen voor groen licht (echt, hoe
), bochten zo ruim nemen dat je op de andere strook uitkomt, stiekem wel gas kunnen geven als je wordt ingehaald en uiteindelijk 50 rijden waar het 70 is.Als je niet durft te rijden, ga dan met de bus of fiets.
quote:
[..]
Of idioten die borden niet kunnen lezen en ze interpreteren als snelheidsbeperking. Als je in Arnhem door de Willemstunnel wil staan er borden dat het een milieuzone is. Iedere ochtend weer heb je daar debielen die dan in de ankers gaan en 30 rijden, want rond bord met rode rand en iets wat ze niet helemaal kunnen lezen, dus zal wel langzaam zijn. Dat die bochten zo ruim zijn dat ze met ruim 70km/u gedaan kunnen worden vergeten we maar even, want onbekend bordje.
quote:A3
Maximumsnelheid op een electronisch signaleringsbord
Ook matrixborden geven een maximum snelheid aan.
Op sommige matrixborden is de maximum snelheid voorzien van een rode ronde rand, om duidelijker te maken dat het niet om een adviessnelheid gaat maar om een maximum snelheid. Denk er aan dat ook de snelheden zonder zo'n rode rand op matrixborden maximum snelheden zijn!
https://www.google.nl/map(...)Q!2e0!7i13312!8i6656quote:
Het bord in kwestie. Niks maximum snelheid, gewoon mensen die geen bochten durven te nemen. Je hebt daar een groene golf die soepel loopt, als ik vooraan rijd kan ik met ruim 50km/u doorrijden zonder ergens gas terug te hoeven nemen omdat er iets op rood staat of de bocht te scherp is of wat dan ook.
Mijn quote komt rechtstreeks uit de bijlage van het RVV (http://www.bijzondereverrichting.nl/regels/borden/) en dus is het volgens de wetgever wél een maximum snelheid, ongeacht wat jij er van vindt.quote:
[..]
https://www.google.nl/map(...)Q!2e0!7i13312!8i6656
Het bord in kwestie. Niks maximum snelheid, gewoon mensen die geen bochten durven te nemen. Je hebt daar een groene golf die soepel loopt, als ik vooraan rijd kan ik met ruim 50km/u doorrijden zonder ergens gas terug te hoeven nemen omdat er iets op rood staat of de bocht te scherp is of wat dan ook.
Oeps, had niet gezien dat het hier niet om een matrixbord ging. Excuses.
[ Bericht 3% gewijzigd door BMWK111RS op 28-11-2016 12:26:35 (foute interpretatie.) ]
Dat is inderdaad irritant.quote:
Oude vrouwtjes in auto's
Constant 20km/u onder de limiet rijden, remmen voor groen licht (echt, hoe
<knip>
Dan denken ze het wordt dadelijk rood dus ik ga alvast afremmen.
Wat dan natuurlijk ook klopt want steeds langzamer richting groen ... dan wordt het vanzelf rood.
Precies, en zodra het dan oranje wordt veranderen ze in een coureur, knallen ze hem nét voor rood erdoor en sta je zelf te wachten.quote:
[..]
Dat is inderdaad irritant.
Dan denken ze het wordt dadelijk rood dus ik ga alvast afremmen.
Wat dan natuurlijk ook klopt want steeds langzamer richting groen ... dan wordt het vanzelf rood.
Tellerafwijking 5km, 3km meetcorrectie onder de 100km/h, 3% boven de 100km/h.quote:
[..]
Dat nodigt zo'n trajectcontrole eigenlijk ook uit soms: Dan ga je als automobilist het onzekere voor het zekere nemen, want het is altijd jou word tegen die van de staat. Dus ja dan willen ze er plots wel onder zitten i.p.v. boven de max, puur omdat je wel eens een bon voor 5KM te hard rijden zou kunnen krijgen lijkt mij.
M.a.w. als je 85km/h op de teller rijdt op een baanvak waar je 80 mag is de kans dat je een bon krijgt nul. Zelfs als je 90 rijdt op de teller zit je met de meeste auto's goed.
Zelfde geldt voor 130km/h op de teller op een 120km/h baanvak.
Het wordt pas tricky als je met je bandenmaat hebt zitten rommelen. Dan moet je je teller even ijken mbv je mobiel.
Dat is waarom je mij bij trajectcontroles altijd voorbij ziet komen en ik toch geen post van het CJIB krijg.
Of nog erger, mensen die een mistbank inrijden en boven op hun rem gaan staan. "Goh, hoe zouden die kettingbotsingen nou toch ontstaan?".quote:
Mensen die in mist ineens 90 gaan rijden ipv 120 maar geen verlichting aan hebben
Je zag m'n remlicht toch?quote:
[..]
Of nog erger, mensen die een mistbank inrijden en boven op hun rem gaan staan. "Goh, hoe zouden die kettingbotsingen nou toch ontstaan?".
?Sowieso, mensen die opeens 30 km/h langzamer rijden bij lichte mist of regen
[ Bericht 11% gewijzigd door #ANONIEM op 28-11-2016 17:19:55 ]
Heb vandaag met flitsmeister naar huis gereden ( waardeloze app offline ) en inderdaad als de teller tegen de 60 aan zit dan zegt de GPS dat het 50/52 is.quote:
[..]
Tellerafwijking 5km, 3km meetcorrectie onder de 100km/h, 3% boven de 100km/h.
M.a.w. als je 85km/h op de teller rijdt op een baanvak waar je 80 mag is de kans dat je een bon krijgt nul. Zelfs als je 90 rijdt op de teller zit je met de meeste auto's goed.
Zelfde geldt voor 130km/h op de teller op een 120km/h baanvak.
Het wordt pas tricky als je met je bandenmaat hebt zitten rommelen. Dan moet je je teller even ijken mbv je mobiel.
Dat is waarom je mij bij trajectcontroles altijd voorbij ziet komen en ik toch geen post van het CJIB krijg.
Maar ja, dan kan het dus wel eens zijn dat er iemand uitkomt voor meester Mercedes en dat mocht natuurlijk niet. Hop, ervoor! Op twee stroken tegelijk rijden! Harmonica-effect erachter in full swing. Maar hij was wel mooi de baas!
En toen ie eenmaal kon, ging ie alsnog vol op de rem omdat er 100m verderop een fietser naderde, bijna mij in zijn kofferbak...
En even later precies hetzelfde riedeltje. Ik zie voor me auto's remmen op een hele rare plek en ga van mijn gas af. Langzaam kom ik dichterbij tot mijn voorgangers vol in de ankers gaan. Bleek dat er een pechgeval stond die werd weggesleept met politie erbij.
Echt, is het nou zo moeilijk om fatsoenlijk te anticiperen?
Op dit momenten wil ik een dashcam hebben en dan volledig NSB bij de Politie gaan.quote:
Vanavond een schoolmeester in een Mercedes. Dikke file op een afrit + ritsen, dus alles van de afrit moet in de ankers. Nou zijn de meeste mensen zo slim om te snappen dat het optimaal gebruik maken van de ruimte van allebei de stroken dan handig is zodat de hele afrit niet aankoekt tot op de snelweg ervoor.
Maar ja, dan kan het dus wel eens zijn dat er iemand uitkomt voor meester Mercedes en dat mocht natuurlijk niet. Hop, ervoor! Op twee stroken tegelijk rijden! Harmonica-effect erachter in full swing. Maar hij was wel mooi de baas!
Wat zeggen ze ook weer over Mercedes? Boeren en taxi-chauffeurs?quote:
Vanavond een schoolmeester in een Mercedes. Dikke file op een afrit + ritsen, dus alles van de afrit moet in de ankers. Nou zijn de meeste mensen zo slim om te snappen dat het optimaal gebruik maken van de ruimte van allebei de stroken dan handig is zodat de hele afrit niet aankoekt tot op de snelweg ervoor.
Maar ja, dan kan het dus wel eens zijn dat er iemand uitkomt voor meester Mercedes en dat mocht natuurlijk niet. Hop, ervoor! Op twee stroken tegelijk rijden! Harmonica-effect erachter in full swing. Maar hij was wel mooi de baas!
Aannemers en varkensboeren.quote:
[..]
Wat zeggen ze ook weer over Mercedes? Boeren en taxi-chauffeurs?
Door mensen die te hard rijden.quote:
[..]
Of nog erger, mensen die een mistbank inrijden en boven op hun rem gaan staan. "Goh, hoe zouden die kettingbotsingen nou toch ontstaan?".
Gebeuren die trouwens niet vaak bij opritten e.d. Auto's die dan te langzaam de weg opgaan en vervolgens door de stoere snelle hardrijder niet worden gezien.?
Met mistachterlicht aan.quote:
[..]
Je zag m'n remlicht toch?
Sowieso, mensen die opeens 30 km/h langzamer rijden bij lichte mist of regen
(Huh? Is dat niet het knopje van de achterruitverwarming?)
6 november 1990:quote:
"Om 9.10 uur gaat het fout op de westelijke rijbaan van de A16 richting Antwerpen, vlak voor de afslag Rijsbergen. In een plotseling opdoemende mistbank remt een vrachtwagen met aanhanger hard af. De combinatie gaat scharen. Achteropkomende auto's botsen op de combinatie, die dwars over de weg staat. Vrijwel direct daarop is ook de oostelijke rijbaan richting Rotterdam het toneel van op elkaar botsende auto's en vrachtwagens. Om 9.20 uur is het verkeer in beide richtingen tot stilstand gekomen in de dichte mist. In de ravage ontstaat brand."
Of misschien toch niet door mensen die te hard rijden....
Trouwens, als mensen 'te' langzaam de snelweg opkomen, hoe is het dan toch de schuld van de 'stoere hardrijder'?quote:
Gebeuren die trouwens niet vaak bij opritten e.d. Auto's die dan te langzaam de weg opgaan en vervolgens door de stoere snelle hardrijder niet worden gezien.?
Die past zich niet aan aan de weersomstandigheden door veel te hard te rijden.quote:
[..]
Trouwens, als mensen 'te' langzaam de snelweg opkomen, hoe is het dan toch de schuld van de 'stoere hardrijder'?
Maar het invoegend verkeer rijdt 'te' langzaam. Dan is dat toch de schuld van het invoegend verkeer?quote:
[..]
Die past zich niet aan aan de weersomstandigheden door veel te hard te rijden.
Trouwens, hoe bepaal jij wat de juiste snelheid is bij 'weersomstandigheden'?
Had je toevallig gisteren in de Telegraaf dat berichtje gelezen van die meneer met de nieuwe winterbanden? Hilarisch!
Ik ben het trouwens wel met je eens dat je niet bovenop je rem moet gaan staan als je de mist inrijd, maar bij dichte tot zeer dichte mist moet je je snelheid aanpassen en je afstand op je voorligger vergroten.quote:
[..]
Maar het invoegend verkeer rijdt 'te' langzaam. Dan is dat toch de schuld van het invoegend verkeer?
Trouwens, hoe bepaal jij wat de juiste snelheid is bij 'weersomstandigheden'?
Had je toevallig gisteren in de Telegraaf dat berichtje gelezen van die meneer met de nieuwe winterbanden? Hilarisch!
Men zegt snelheid halveren, afstand verdubbelen (al lijkt mij je snelheid halveren ook wat overdreven...maar dat ligt dan weer aan de situatie).
Het ging me natuurlijk specifiek om het remmen. Eigenlijk moet je op een snelweg nooit remmen, behalve als je door niet remmen een aanrijding krijgt. Dat je bij mist niet 130 moet blijven rijden, lijkt me evident. Maar je hebt gelijk dat dat niet voor iedereen geldt.quote:
[..]
Ik ben het trouwens wel met je eens dat je niet bovenop je rem moet gaan staan als je de mist inrijd, maar bij dichte tot zeer dichte mist moet je je snelheid aanpassen en je afstand op je voorligger vergroten.
Ik denk dat de (overgrote) meerderheid zich wel aanpast aan de mist, maar je hebt er gekken tussen zitten die gewoon op de linkerbaan +130 blijven rijden.quote:
[..]
Het ging me natuurlijk specifiek om het remmen. Eigenlijk moet je op een snelweg nooit remmen, behalve als je door niet remmen een aanrijding krijgt. Dat je bij mist niet 130 moet blijven rijden, lijkt me evident. Maar je hebt gelijk dat dat niet voor iedereen geldt.
Zelfs bij die vreselijke mist met oud & nieuw een paar jaar geleden reden sommige mensen wel erg hard voorbij...quote:
[..]
Ik denk dat de (overgrote) meerderheid zich wel aanpast aan de mist, maar je hebt er gekken tussen zitten die gewoon op de linkerbaan +130 blijven rijden.
Die mist van 1994? Ook met oud en nieuw was dat.quote:
[..]
Zelfs bij die vreselijke mist met oud & nieuw een paar jaar geleden reden sommige mensen wel erg hard voorbij...
Gekkenwerk dat mensen toen nog gingen rijden.2007/2008quote:
[..]
Die mist van 1994? Ook met oud en nieuw was dat.
*Edit*
"Paar jaar geleden" zei ze
Die ook idd...quote:
[..]
2007/2008
*Edit*
"Paar jaar geleden" zei ze
Boem is ho. Kun je daarna uitstappen om te kijken wat (of wie) je geraakt hebt, want dat kon je niet zien.quote:
Die van 92/93 kan ik me beter herinneren, de weg terug naar huis was wel even een probleem.quote:
[..]
Boem is ho. Kun je daarna uitstappen om te kijken wat (of wie) je geraakt hebt, want dat kon je niet zien.
Op een gegeven moment ben je echt gedesoriënteerd
Mensen die nog 130 blijven rijden knallen er alleen maar harder bovenop
jajaquote:
Mensen die in de mist spontaan 50km onder vmax gaan rijden zijn levensgevaarlijk. Zij zijn ook de oorzaak van ALLE ongelukken.
Mensen die nog 130 blijven rijden knallen er alleen maar harder bovenop
Als iedereen 100 zou blijven rijden, is er niks aan de handquote:
Absoluut waarquote:
[..]
Als iedereen 100 zou blijven rijden, is er niks aan de hand
Helaas gaat dat niet gebeuren
Wat voor auto rij je in? Hoe oud?quote:
[..]
Heb vandaag met flitsmeister naar huis gereden ( waardeloze app offline ) en inderdaad als de teller tegen de 60 aan zit dan zegt de GPS dat het 50/52 is.
Ik heb het hier al vaker genoemd volgens mij, maar in mijn ervaring is dat verschil tussen teller en gps-snelheid echt verwaarloosbaar in vrijwel alle auto's jonger dan een jaar of 10.
Heb het tot nu toe alleen bij oudere auto's gemerkt...
Peugeot 106 uit 1993quote:
[..]
Wat voor auto rij je in? Hoe oud?
Ik heb het hier al vaker genoemd volgens mij, maar in mijn ervaring is dat verschil tussen teller en gps-snelheid echt verwaarloosbaar in vrijwel alle auto's jonger dan een jaar of 10.
Heb het tot nu toe alleen bij oudere auto's gemerkt...
Dus wel wat ouder dan 10 jaar Valt mee hoor. Onderzoek uit 2013:quote:
er al vaker genoemd volgens mij, maar in mijn ervaring is dat verschil tussen teller en gps-snelheid echt verwaarloosbaar in vrijwel alle auto's jonger dan een jaar of 10.
Heb het tot nu toe alleen bij oudere auto's gemerkt...
Mijn vorige week op basis van GPS ook 10% af en die kwam uit 2010. Verschilt erg per merk.quote:Opmerkelijk is dat bij moderne wagens die afwijking substantieel is afgenomen en er geen afwijkingen meer worden gemeten van meer dan 10%. Acht jaar geleden was de snelheidsafwijking bij 50 km/u bij 6 op 10 wagens nog minimaal 10% of 5 km/u. Dus als de snelheidsmeter in de wagen 55 km/u aangaf, dan reed je in werkelijkheid slechts 50 km/u. VAB vermoedt dat automobilisten nog al te vaak verkeerdelijk uitgaan van zo’n ruime marge.
Dat de snelheidsmeter bij moderne wagens heel wat accurater is, blijkt het duidelijkst bij een lage snelheid zoals 50 km/u. Bij 50 km/u geeft de snelheidsmeter slechts 1 tot 4 km/u te veel aan, afhankelijk van merk of model. Volgens het VAB-Diagnosecentrum varieert de afwijking bij 70 km/u van 3 tot 6 km/u. En varieert de afwijking bij 120 km/u van 4 tot 8 km/u.
GPS is trouwens ook niet nauwkeurig. Fiets geregeld samen met iemand die de rit bijhoudt via zijn GPS horloge terwijl ik doe met het aantal omwentelingen van mijn wiel en omwentelingen van de trapas. Dat scheelt soms tientallen meters per km.
[ Bericht 2% gewijzigd door alpeko op 29-11-2016 10:41:31 ]
Ligt het onnauwkeurige bij GPS niet vooral bij hoogteverschillen?quote:
[..]
Valt mee hoor. Onderzoek uit 2013:
[..]
Mijn vorige week op basis van GPS ook 10% af en die kwam uit 2010. Verschilt erg per merk.
GPS is trouwens ook niet nauwkeurig. Fiets geregeld samen met iemand die de rit bijhoudt via zijn GPS horloge terwijl ik doe met het aantal omwentelingen van mijn wiel en omwentelingen van de trapas. Dat scheelt soms tientallen meters per km.
Ik heb op de MTB al eens 110 km/u gereden terwijl ik misschien net 40 ging. Was een hele korte steile afdaling.
Ook bij afstand. GPS positie op google maps wijkt bijv. ook af.quote:
ij GPS niet vooral bij hoogteverschillen?
Ik heb op de MTB al eens 110 km/u gereden terwijl ik misschien net 40 ging. Was een hele korte steile a
Dat er gewoon gestrooid is en de wegen alles behalve glad zijn, maakt natuurlijk niet uit.
Hoogte is sowieso erg onnauwkeurig, maar het ligt heel erg aan de kwaliteit van je gps-ontvanger.quote:
[..]
Ligt het onnauwkeurige bij GPS niet vooral bij hoogteverschillen?
Ik heb op de MTB al eens 110 km/u gereden terwijl ik misschien net 40 ging. Was een hele korte steile afdaling.
En de meeste telefoons hebben geen ruimte voor een fatsoenlijke GPS-ontvanger zodat ook de horizontade precisie nogal matig is.
Wat ik eigenlijk bedoel, is dat afstand/snelheid misgaat als er sprake is van hoogteverschillen.quote:
[..]
Ook bij afstand. GPS positie op google maps wijkt bijv. ook af.
Waarom laten sommige mensen bij het filerijden er een halve kilometer tussen?
Is daar een bepaalde reden voor?
En als iedereen dat nou doet.. dan is de file toch 3x zo lang?
Of denk ik te simpel?Ik laat ook wat ruimte over (een halve kilometer niet, hoorquote:
Het trage reactievermogen van sommige medeweggebruikers
Waarom laten sommige mensen bij het filerijden er een halve kilometer tussen?
Is daar een bepaalde reden voor?
En als iedereen dat nou doet.. dan is de file toch 3x zo lang?
), zodat ik minder last heb van het eeuwige optrekken - remmen. Ik laat dan gewoon uitrollen als ik weer remlichten zie i.p.v. remmen. Dat doe ik ook. Rijdt stukken comfortabeler dan dat opgefokte bumperrijden en je vermindert juist het harmonicaeffect waardoor files ontstaan.quote:
[..]
Ik laat ook wat ruimte over (een halve kilometer niet, hoor
Wel heb je dan om de zoveel tijd weer zo'n chappie die je rechts moet inhalen en dan vlak voor je weer op de rem moet staan voor de volgende.
Om dat te voorkomen ga ik ook meestal naar rechts wanneer dat kan, ik zit sowieso liever achter zulke mensen dan ervoor.Blijf gewoon op je baan godverdomme
En dan bij voorkeur ook nog een blauw kruis in de cabine
Bij degenen die er een halve km tussen laten is het volgens mij ook zodat ze wat makkelijker op hun telefoon kunnen kloten tijdens het filerijden.quote:
[..]
Ik laat ook wat ruimte over (een halve kilometer niet, hoor
Even buiten het technische aspect.
Denk er eigenlijk nu pas aan omdat het over files gaat.
groetjes een verbaasde Twingo bestuurder
Hangt er van af. Xenon is ongelofelijk vervelend in het donker, verder valt het wel mee.quote:
Ik rij zelf in de file altijd met mijn remlicht aan (automaat). Volgens mij vinden mensen dat irritant, niet?
Even buiten het technische aspect.
Denk er eigenlijk nu pas aan omdat het over files gaat.
Zijn dan de remlichten hequote:
[..]
Hangt er van af. Xenon is ongelofelijk vervelend in het donker, verder valt het wel mee.
Ja, preciesquote:
Is irritant ja. Ook bij verkeerslicht. Al moet de oplossing daarvoor wmb eerder bij de auto gezocht worden. Al eerder opgemerkt dat ik het onlogisch vind dat remlichten ook branden als je al stil staat.quote:
Ik rij zelf in de file altijd met mijn remlicht aan (automaat). Volgens mij vinden mensen dat irritant, niet?
Even buiten het technische aspect.
Denk er eigenlijk nu pas aan omdat het over files gaat.
Want? Ik sta gewoon stil in neutraal eventueel met handrem er op. En dan is het dus niet de bedoeling dat je gas geeft. Wel een keer zo iemand gehad die dacht alvast te kunnen rijdenquote:
Ik vind het wel handig, weet ik dat ik op kan trekken.
Zodra het remlicht uit gaat nadat ie al de hele tijd aan stond, weet je dat je voorganger op gaat trekkenquote:
[..]
Want? Ik sta gewoon stil in neutraal eventueel met handrem er op. En dan is het dus niet de bedoeling dat je gas geeft. Wel een keer zo iemand gehad die dacht alvast te kunnen rijden
En waarom zou je zo veel handelingen doen
Welke handelingen wil je anders doen dan met een handbak? Ik ga niet de koppeling ingetrapt houden. Hoe moeilijk is het om hem in neutraal te zetten? Poe poe. Dan werkt start/stop ook in mijn geval. Dat werkt niet als ik hem niet in neutraal zet. Handrem is alleen nodig bij een helling uiteraard. Ik laat de rem dus los zodra ik stil stil. En ook dan aub geen gas geven. Gewoon op de weg leggen aub.quote:
[..]
Zodra het remlicht uit gaat nadat ie al de hele tijd aan stond, weet je dat je voorganger op gaat trekken
En waarom zou je zo veel handelingen doen
Je zou maar 30 seconden de koppeling ingetrapt moeten houden...quote:
[..]
Welke handelingen wil je anders doen dan met een handbak? Ik ga niet de koppeling ingetrapt houden. Hoe moeilijk is het om hem in neutraal te zetten? Poe poe. Dan werkt start/stop ook in mijn geval. Dat werkt niet als ik hem niet in neutraal zet.
[knip, nergens voor nodig] Nogmaals dan werkt start/stop niet. In file doe ik dat nog wel maar bij verkeerslichten zelden (en in beide gevallen zonder rem; die is om te remmen). Verkeerslicht duurt vaak langer dan 30s.quote:
[..]
Je zou maar 30 seconden de koppeling ingetrapt moeten houden...
[ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 29-11-2016 23:01:50 ]
Ok, blijkbaar moet ik wat duidelijker zijn;
nokken met bekvechten en kibbelen en ontopic, en nee, niet alsjeblieft.
irritaties posten en hi ha ho, of doorfietsen naar een Unox-verdeelstation.
[ Bericht 91% gewijzigd door Sounddragon op 29-11-2016 22:59:51 ]
Waarom? Kennen ze elkaar ofzo
Vaak mensen die voor 't zelfde bedrijf rijden. Moet er maar eens op letten, vaak rijd de vrachtwagen op jouw rijstrook met dezelfde livery.quote:
Wat ik wel irritant vind is die vrachtwagens die elkaar begroeten met een groot lichtsignaal
Waarom? Kennen ze elkaar ofzo
OT: Mensen die zoals aangehaald opgefokt lopen te rijden in kleven in de file. Je schiet er niks mee op en zorgt voor een start stop werking. Beter tokkel je rustig op je gemak in z'n 1 of 2 door en laat je je gas los.
Ja super irritant. Ik heb jaren gedacht dat ze voor flitsers waarschuwden.quote:
Wat ik wel irritant vind is die vrachtwagens die elkaar begroeten met een groot lichtsignaal
Waarom? Kennen ze elkaar ofzo
Is niet goed voor je lager, die wordt dan warmer dan dat de bedoeling is.quote:
[..]
Je zou maar 30 seconden de koppeling ingetrapt moeten houden...
Denk dat de motor het ook niet helemaal fijn vindt om constant aan en uit te gaan... de echt onderhoudsvrije auto hapt stof in de garage.quote:
[..]
Is niet goed voor je lager, die wordt dan warmer dan dat de bedoeling is.
Vind het altijd wel handig als je op een file afrijdt met 130kmu. Geeft net dat stukje meer waarschuwing.quote:
[..]
Is irritant ja. Ook bij verkeerslicht. Al moet de oplossing daarvoor wmb eerder bij de auto gezocht worden. Al eerder opgemerkt dat ik het onlogisch vind dat remlichten ook branden als je al stil staat.
Jep, bekenden of hetzelfde bedrijf. Doe ik ook altijd. Sterker, als je het als chauffeur niet zou doen denken ze dat je contactgestoord bent.quote:
Wat ik wel irritant vind is die vrachtwagens die elkaar begroeten met een groot lichtsignaal
Waarom? Kennen ze elkaar ofzo
Met echt lange files (sta in ongeveer 200km file per dag door de dag heen) krijg ik geen houten poot van het remmen, maar van de koppeling.quote:
[..]
Je zou maar 30 seconden de koppeling ingetrapt moeten houden...
Dat is wat anders dan een stoplicht waar je zo weer weg bent en anderen op je staan te wachten.quote:
[..]
Met echt lange files (sta in ongeveer 200km file per dag door de dag heen) krijg ik geen houten poot van het remmen, maar van de koppeling.
Als het echt vast staat, doe ik dat ook. Gelukkig komt dat zelden voor op mijn trajecten.
O, bij reguliere verkeerslichten doe ik het ook niet. Enkel bij bruggen en spoorwegovergangen.quote:
[..]
Dat is wat anders dan een stoplicht waar je zo weer weg bent en anderen op je staan te wachten.
Als het echt vast staat, doe ik dat ook. Gelukkig komt dat zelden voor op mijn trajecten.
Ja hoor.quote:
Met echt lange files (sta in ongeveer 200km file per dag door de dag heen)
Heb jij als baan file rijder?quote:
[..]
Met echt lange files (sta in ongeveer 200km file per dag door de dag heen) krijg ik geen houten poot van het remmen, maar van de koppeling.
Tegen de tijd dat ik kan rijden draait de motor al en staat ie al in zin één. Het systeem zit er niet voor niks op. Is vrijwel standaard tegenwoordig.quote:
[..]
Dat is wat anders dan een stoplicht waar je zo weer weg bent en anderen op je staan te wachten.
Als het echt vast staat, doe ik dat ook. Gelukkig komt dat zelden voor op mijn trajecten.
Dat is na de startknop het eerste knopje wat ik indruk om het uit te zetten. Niets zo irritant als start-stop bij een automaat.quote:
[..]
Tegen de tijd dat ik kan rijden draait de motor al en staat ie al in zin één. Het systeem zit er niet voor niks op. Is vrijwel standaard tegenwoordig.
Of als de rij wachtende auto's voor het stoplicht langer dan gebruikelijk is. Wel fijn als de achterste auto z'n remlichten aan heeft als die op een plek staat waar je normaal geen stilstaande auto's verwacht...quote:
[..]
Vind het altijd wel handig als je op een file afrijdt met 130kmu. Geeft net dat stukje meer waarschuwing.
Ik begrijp best dat u door wilt rijden om op tijd bij die enorm belangrijke afspraak te zijn, en dat het moeilijk is om dan gewoon wat eerder te vertrekken. Ik snap ook dat ik dan in de weg rij met slechts vijf tot tien kilometer per uur boven de snelheidslimiet. Gelukkig hebben we daarvoor doorgaans een linkerstrook waar je me mooi over kunt inhalen, in plaats van mij lopen op te jagen op de rechterstrook. Ik rij daar niet voor niets, maar in het vervolg zal ik gewoon even de vluchtstrook op gaan zodat u kunt passeren.
Ook begrijp ik in deze weeromstandigheden dat ik mij maar aanstel wanneer ik wat voorzichtiger rijd. Het is inderdaad mijn schuld dat de wegen in onze woonwijk spekglad waren en dat ik daarom wat voorzichtiger door de bochten ging. Ik heb gewoon niet dezelfde grip op de weg en stabiliteit met mijn twee wielen in vergelijking met uw vier wielen, maar dat zal ik gewoon schijt aan moeten hebben en als een ware Rossi die bochten moeten nemen. Verder is het simpelweg abonimabel dat ik me daar dan aan de Vmax van 30km/u houd, tussen de fietsende moeders en kroost, in plaats van er met 50 tussendoor te racen. Het is volledig terecht dat u me dan op een meter afstand volgt en gaat toeteren wanneer u vol in de ankers moet omdat ik rem voor iemand die van rechts komt. Hoe durf ik!
In het vervolg zal ik me meer gedragen als u, zodat iedereen hetzelfde stressniveau als u heeft.
Groetjes,
Tunafish
Gelukkig niet. Maar rij door heel Nederland, de hele dag door. Mijn eigen tijd rij ik meestal file vrij, in de tijd van de werkgever sta ik gemiddeld 4 uur per dag in de file.quote:
[..]
Heb jij als baan file rijder?
[ Bericht 48% gewijzigd door derLudolf op 30-11-2016 13:29:49 ]
Het werkt ook het beste bij de automaat. Rem los en je rijdt weg.quote:
[..]
Dat is na de startknop het eerste knopje wat ik indruk om het uit te zetten. Niets zo irritant als start-stop bij een automaat.
Daarnaast houd ik wel de hele tijd de voetrem er op, die is niet zo zwaar.
En ik heb ook nog eens van die ledremlichten
Ik zat vandaag op de snelweg; en daar zijn ze met nieuw asfalt bezig, dus er is één rijstrook open (of eigenlijk is het de vluchtstrook) en daar mag je 70 km/h.. En wat rijdt er dan voor je.. iemand die niet harder durft/gaat dan 40 km/h (OP DE TELLER!). In de spits.
.BLIJF THUIS, VERDORIE! Of rij binnendoor.
Ok, ik reed vandaag de Coentunnel in met 100 en toen gingen we in de tunnel 80 rijden. Bij uitkomen was iedereen voor al weggereden, behalvr die k%t Aygo die met 85 omhoog kroop en voor me bleef k%tt@n.quote:
Op Of nee, nog beter tijdens het samenvoegen van de A5 en A4 kwam in de dode hoek van een nieuwe E klasse terecht. Ding gaf netjes een dode hoek waarschuwing in zijn spiegel, maar alsnog probeerde die Benz rijder mij opzij te drukken.
Van die mensen die een dure auto rijden en zelf de opties als dode hoek waarschuwing of adaptive cruise control niet snappen.
Beers naar Alkmaar red ik tegenwoordig niet meer onder de 2,5 uur.
Sterktequote:
Pre ergernis..morgenvroeg rond 6.30/6.45 het gesodemieter weer op de A12 richting Utrecht vanuit Arnhem..
Beers naar Alkmaar red ik tegenwoordig niet meer onder de 2,5 uur.
Ik had hem trouwens echt niet zo snel zien aankomen.
Kwam een groepje van rechts die uiteraard zonder richting aan te geven naar rechts afsloeg. Ze konden niet rechtdoor, dus enkel links of rechtsaf. Dus ik rij gewoon rustig door maar word raar aangekeken door een vrouw die blijkbaar te weinig ruimte kreeg. Weet nu nog steeds niet of ze echt naar rechts wilde, of dat ze wel links af sloeg.
Ik keek ook in mijn spiegel om te kijken hoe lang de file nu was en zie zo een witte BMW uit de file rijden en op de meest linker afgesloten baan vol gas doorrijden!... Echt, dit snap ik dus totaal niet...
, maar er zijn zat mensen die het echt niet zien hoor