Irritaties op de weg #84 Irritaties door petjes en mutsen

Dan reken je nog ruim. Op een reis van een halfuur is het tijdsverschil bijna altijd minder dan 2 minuten.

Toch even een irritatie uit het OV hoor.. mensen die niet snappen hoe de deur van een trein open gaat. Mijn god, als ik een euro kreeg elke keer dat ik dat zie... Niet op een knop drukken, op de verkeerde knop drukken, er 40 keer op drukken of te vroeg drukken. Het is blijkbaar supercomplex voor de moderne man (m/v). Vooral in de Sprinters.

Voor de meneer/mevrouw in de zwarte Clio die mij vanmorgen op de A35 op twee haren na miste: doe je medeweggebruikers een plezier en verwijder jezelf uit het verkeer. Het is niet cool om zonder te kijken je richtingaanwijzer naar rechts aan te zetten en dan ook direct naar rechts te gaan, terwijl ik daar al op mijn motor rijd. Daarna ook vooral niet doorhebben dat er überhaupt iets gebeurde, ondanks mijn getoeter en dat van de auto achter mij, die ook vol in de remmen moest.

Domme kut.

quote:

Op maandag 15 juni 2015 20:01 schreef twiFight het volgende:
Triest sarrende etters daargelaten, dan zit ik in zo'n situatie maar op de verkeerde baan. Ik rij wel een stuk door en neem dan een andere route of rij terug en neem de goede afslag. Uiteraard is een mensenleven ondergeschikt een paar minuten tijd/een telefoontje/een whatsappje/een biertje, maar ik ben dan zo'n sul die gewoon doorrijdt en even 10 minuten extra kwijt is om de goede route te rijden.

Als ik dat doe kom ik nooit op tijd ergens
Heb het weleens gehad hoor, op de A2, hadden ze een paar jaar geleden de afslag naar Vleuten verlegd, ik reed er zo langs Kon ik via Breukelen terug. Of als ze bezig waren met de afslag van de A2 naar A12 en ik via Nieuwegein terug kon. Mooi Maar het moet geen gewoonte worden.

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 10:40 schreef twiFight het volgende:
Dan reken je nog ruim. Op een reis van een halfuur is het tijdsverschil bijna altijd minder dan 2 minuten.

Toch even een irritatie uit het OV hoor.. mensen die niet snappen hoe de deur van een trein open gaat. Mijn god, als ik een euro kreeg elke keer dat ik dat zie... Niet op een knop drukken, op de verkeerde knop drukken, er 40 keer op drukken of te vroeg drukken. Het is blijkbaar supercomplex voor de moderne man (m/v). Vooral in de Sprinters.

Ik ga niet zo vaak met de Valleilijn van Amersfoort naar Ede-Wageningen, dus met die knoppen loop ik ook altijd te kloten, vrij gênant

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 10:47 schreef CherryLips het volgende:

[..]

Als ik dat doe kom ik nooit op tijd ergens

Haha, nou, volgens mij moet het wel meevallen. Werk/familie rij je regelmatig, dus dan weet je de goede afslag wel. Als ik naar nieuw gebied rij dan reken ik altijd een marge van 10/15 min. in (die ik regelmatig nodig heb). Wegwerkzaamheden zijn klote, maar vaak maken borden al heel wat duidelijk. Desondanks, vooral in onbekend gebied, kun je dan wel verdwalen ja. Maar die ene keer ga ik dus niet rare capriolen uithalen om maar de juiste weg te pakken. Naast dat je het overige verkeer in gevaar brengt is het ook niet ondenkbaar dat je te snel stuurt, controle verliest en zelf in een sloot ligt of tegen een lantaarnpaal staat.

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 10:48 schreef CherryLips het volgende:

[..]

Ik ga niet zo vaak met de Valleilijn van Amersfoort naar Ede-Wageningen, dus met die knoppen loop ik ook altijd te kloten, vrij gênant

Nou, bij de (NS) SLT Sprinters is het makkelijk. Knop zit op de deur (niet ernaast ), wacht tot hij groen wordt en dan is één keer drukken genoeg.

Keizer Karelplein. Op zich is dat een best duidelijke rotonde, ondanks het gebrek aan markering. Markering zou ook zo onduidelijk als fuck worden want er zijn veel te veel af- en opritten daar. Maar mijn grote ergernis daar zijn de idioten die eigenlijk die rotonde niet op durven en het dan toch maar doen. Zaterdagavond, grijze Opel Agila. Het was best druk op de rotonde, reed lekker door, wij reden ongeveer in het midden. Gooit die Opel zich opeens tussen de buitenste ring door, waar helemaal geen plek was (remlichtenkermis), om vervolgens direct door te steken naar de binnenste ring. Het mag een wonder heten dat er niemand op een ander geknald is. Waarschijnlijk duurde het haar allemaal te lang ofzo, maar om nou maar gewoon je bakje erdoor te drukken...

Andere ergernis: het kruispunt bij Paddepoel, in Groningen. 's Avonds gaan daar de verkeerslichten uit, wat prima kan want er komt dan werkelijk geen drol meer langs. Ware het niet dat heel Groningen blijkbaar heeft besloten in dat geval NIET naar de belijning te kijken, want gewoon dat kruispunt op stuiven is ook zeer effectief. Zonder werkende verlichting zou de Zonnelaan een voorrangsweg moeten zijn, ook voor fietsers. Ik heb daar werkelijk nog nooit voorrang gekregen. Ik ga er inmiddels ook allang niet meer vanuit, maar het blijft lichtelijk frustrerend.

Welke bedoel je? Zonnelaan/Pleiadenlaan?

Het zou wel schelen als mensen de rotondes wat langzamer zouden nemen. Dan kunnen mensen in drukke periodes ook nog een gaatje pakken.

Ik zie regelmatig dat iemand snel het gaatje dicht rijdt en kan mij voorstellen dat niet iedereen dat kan inschatten en hem ertussen knalt.

De rotonde bij Joure bij voorbeeld is 50km, maar de meeste halen 70-80 dan krijg jr op drukke momenten gevaarlijke situaties.

We leven in een druk land, gun een ander ook eens wat ruimte.

Heb trouwens net op een ritje in de stad geteld: 1 op de 2 automobilisten gaf geen richting aan waar dat wel zou moeten. Als je er niet op anticipeert, heb je in zo'n klein ritje zo een paar aanrihdingen te pakken.

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 13:13 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Welke bedoel je? Zonnelaan/Pleiadenlaan?

Die met vier afslagen, niet die met drie.

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 13:20 schreef Sarasi het volgende:

[..]

Die met vier afslagen, niet die met drie.

Pleiadenlaan dus. Om de een of andere reden vind ik dat ook een onoverzichtelijke kruising, zeker zonder werkende verkeerslichten. Heeft misschien met de begroeide middenberm te maken of zo, kweenie.

Vandaag ook weer zo'n figuur op de weg met het anticipeervermogen van een kiwi.
Nul ruimte geven aan invoegers op een verkorte invoegstrook. En hoe typisch...
Er hing een dashcam voor het raam

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 13:14 schreef Fer het volgende:
Het zou wel schelen als ...

Hier ben ik het wel aardig mee eens ja. Vooral op drukke momenten wanneer dan iedereen een half gaatje heeft ten opzichte van elkaar, maar nergens genoeg ruimte zodat iemand er tussendoor kan. Denken mensen nou echt dat anderen 15 minuten wachten om er tussen te kunnen?

Laat gewoon je gas even los, zodat een ander er tussendoor kan. Als het druk is verlies je toch geen tijd, want je zit zo weer achter je voorganger. Maar dan kan ondertussen de rest van het verkeer ook doorrijden.

Een weekje in Noord-Frankrijk gereden vorige week, maar ik heb echt weer even nodig om te wennen aan het asociale weggedrag hier.

Van de opgefokte mannetjes die met veel filevorming na het invoegen meteen doorsteken naar de linkerbaan, gas geven en vol in de ankers moeten omdat er nu eenmaal langzaam wordt gereden.

Of volgas langsrijden en dan remmend naar rechts, want meneer moest toch nog even de afrit hebben. Minimale tijdswinst voor deze mensen en veel remmende auto's en bijkomende vertraging voor de rest van het verkeer.

Maar het sluit het ook nog niet uit. Het is ook niet te handhaven, maar volgens mij kan onder artikel 5 nog steeds beboet worden ervoor.

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 17:52 schreef twiFight het volgende:
Maar het sluit het ook nog niet uit. Het is ook niet te handhaven, maar volgens mij kan onder artikel 5 nog steeds beboet worden ervoor.

Was inderdaad ook de gedachtengang van de minister als ik mij niet vergis. Dat ze het maar vaak mogen toepassen. Ik ben zelf echt geen modelfietser, maar mijn telefoon blijft in mijn zak.

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 13:14 schreef Fer het volgende:
Het zou wel schelen als mensen de rotondes wat langzamer zouden nemen. Dan kunnen mensen in drukke periodes ook nog een gaatje pakken.

Ik zie regelmatig dat iemand snel het gaatje dicht rijdt en kan mij voorstellen dat niet iedereen dat kan inschatten en hem ertussen knalt.

...

Inderdaad! Had dit een paar weken terug nog: het was druk en het reed niet door en toch gaf zo'n busje achterlijk veel gas bij om mij er vooral niet tussen te laten. Ik heb nooit haast dus het zou mij wat, maar krijgt zo iemand daar dan een lekker gevoel van?

Ergernis van vandaag, de niet op twee handen te tellen inhaalverbod negerende vrachtwagens en "ik rij 100 waar 130 en wil een vrachtwagen inhalen dus haal ik in zonder te spiegelen en zonder gas bij te geven, want alleen m'n brandstofverbruik telt"-kloothommels op tweestrooks wegen. Ennn weer in de ankers...

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 18:35 schreef BigSmurf het volgende:
"ik rij 100 waar 130 en wil een vrachtwagen inhalen dus haal ik in zonder te spiegelen en zonder gas bij te geven, want alleen m'n brandstofverbruik telt"-kloothommels op tweestrooks wegen. Ennn weer in de ankers...

Ik had vanochtend een: "Ik rijd een taxibusje en heb schijt aan alles, dus knal hem gewoon met 60 naar links op de invoegstrook terwijl er een auto naast me zit." Ik dus. En naast mij zat er ook een, voor mij kwam die kuttaxi en op de invoeger zat er nog een. Kon geen kant op, lekker met 100. ABS doet het nog.
Ik die taxi voorbij, gaat deze de rest van het stuk telkens op mijn achterbumper zitten bij voorgangers. Hee zak hooi, ik snap dat jij denkt dat je door iemand heen kan, echter kan ik het niet. Dus flikker eens op van mijn achterbumper.

quote:

Op dinsdag 16 juni 2015 17:52 schreef twiFight het volgende:
Maar het sluit het ook nog niet uit. Het is ook niet te handhaven, maar volgens mij kan onder artikel 5 nog steeds beboet worden ervoor.

Het is toch prima te handhaven?

Als ik in de auto mijn telefoon alleen maar vasthoud dan ben ik al strafbaar, ongeacht wat ik er mee doe.
Hetzelfde principe kan ook op fietsers worden toegepast.

quote:

Op woensdag 17 juni 2015 02:32 schreef jeroen25 het volgende:

[..]

Het is toch prima te handhaven?

Als ik in de auto mijn telefoon alleen maar vasthoud dan ben ik al strafbaar, ongeacht wat ik er mee doe.
Hetzelfde principe kan ook op fietsers worden toegepast.

Natuurlijk kun je strafbaar zijn. Maar de pakkans in de auto is al nihiel, laat staan dat ze ook nog eens een paar miljoen fietsers er bij kunnen controleren. Waar trek jij 50.000 extra agenten vandaan?

Als je wilt relativeren, bedenk je dan eens dat fietsen zonder licht ook verboden is. Ga nu eens kijken hoeveel mensen zonder licht fietsen en hoe weinig mensen daar een boete voor krijgen.

Maar waarom iets niet verbieden omdat het niet te handhaven is? Dan kun je mensen liquideren in Amsterdam ook wel gaan toestaan, want daar wordt ook bijna nooit iemand voor gepakt.

Vermoedelijk gewoon omdat wetswijzigingen duur zijn. x ambtenaren die het moeten controleren, wetsdocumenten die geupdate en gepubliceerd moeten worden, opnieuw/extra opleiden van mensen die het in de praktijk moeten brengen, etc.

quote:

Op maandag 15 juni 2015 10:55 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Die auto had tenminste z'n alarmlichten aan...
Ik kwam gisteren een GEPARKEERDE auto tegen op de rechterstrook van een tweebaansweg. Zonder enige vorm van verlichting! Zonder personen in de buurt! Echt Hoe kom je op het idee?
Het gevaarlijkste is nog wel dat ik net de bocht om kwam rijden, daar die auto zie staan, op een punt waar de belijning me eigenlijk nog verbied om al naar de linker-rijstrook te gaan...
[ link | afbeelding ]

. Die heb ik ook zien staan. . Duitser, had wel een prent onder de ruitenwisser. Snap niet dat die niet is weggesleept.