Irritaties op de weg #82 Met mensen die plaatjes niet herkennen.

quote:

Op dinsdag 5 mei 2015 22:21 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]
Maar af en toe in de reflectie op de auto voor je kijken bij een stoplicht of je lampen nog werken, is blijkbaar alleen een tic van mij geloof ik..

Dit doe ik ook.
Ik controleer ze ook altijd bij het fileparkeren (en als het donker is gebruik ik de auto achter me voor de achterlichten en de achteruitrijverlichting).

Hee zak hooi in die grijze Nissan vanmiddag. Als je een tractor in gaat halen, maak dan een beetje snelheid. Je hoeft geen 40 te blijven rijden naast een tractor die 30 rijdt. En het is dat ik gas los liet en met nog maar 20-30 in kwam lopen, anders had ik frontaal bovenop je gezeten. KUTKNEUS.

Hee pauper in je kut toyota. Als je een zijstraat uit komt gereden dan maakt je auto een bocht en steekt je neus dus UIT. Dit zou je moeten weten, ja toch?
Als je de bocht zo fucking ruim neemt dat je mij, terwijl ik van rechts kom en aan de rechterkant van de weg fiets, alsnog bijna raakt, ben je echt een pannenkoek die geen bochten kan nemen. En ja ik schrok. Fucker.

Hey kutfietser, die haaientanden he, dan moet je stoppen.

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 17:31 schreef CherryLips het volgende:
Hey kutfietser, die haaientanden he, dan moet je stoppen.

Hey kutcherrylips, wie heeft het hier over haaientanden? Ik reed gewoon op de weg ...als in rechtdoorgaand verkeer, zonder stoplicht oid.

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 18:26 schreef dick_laurent het volgende:

[..]

Hey kutcherrylips, wie heeft het hier over haaientanden? Ik reed gewoon op de weg ...als in rechtdoorgaand verkeer, zonder stoplicht oid.

Het was niet aan jou gericht, maar aan de fietser die ik op de rotonde zowat van z'n sokken reed Hoef je niet te schelden

Vrachtwagens met lekke band waarvoor er, terecht, 1 rijstrook afgesloten wordt.
Ik weet ook wel dat ze het niet expres doen, maar die 12 minuten vertraging zijn tóch irritant.

Hee mafketel in je Plus-vrachtwagen. Ik snap dat de Calvé Pindakaas op tijd bij het filiaal moet zijn, maar dan hoef je nog niet zonder te kijken zomaar je combinatie naar de middelste strook te flikkeren als het daar even wat harder rijdt, terwijl ik en een andere auto daar nog rijden en geen kant op kunnen. Kan je toeteren wat je wil, maar ik kan niet zomaar in het niets verdwijnen.

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 18:29 schreef CherryLips het volgende:

[..]

Het was niet aan jou gericht, maar aan de fietser die ik op de rotonde zowat van z'n sokken reed Hoef je niet te schelden

Oh, haha nou omdat het direct na mijn post was kwam het echt precies zo over alsof je mij voor kutfietser uitmaakte. Sorry, verkeerd opgevat. Mijn oprechte excuses!

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 17:17 schreef Pizza_Boom het volgende:
Hee zak hooi in die grijze Nissan vanmiddag. Als je een tractor in gaat halen, maak dan een beetje snelheid. Je hoeft geen 40 te blijven rijden naast een tractor die 30 rijdt. En het is dat ik gas los liet en met nog maar 20-30 in kwam lopen, anders had ik frontaal bovenop je gezeten. KUTKNEUS.

Je hebt toch wel getoeterd he

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 18:55 schreef Rob310 het volgende:
[ afbeelding ]

Vrachtwagens met lekke band waarvoor er, terecht, 1 rijstrook afgesloten wordt.
Ik weet ook wel dat ze het niet expres doen, maar die 12 minuten vertraging zijn tóch irritant.

Ach, het topic heet "Irritaties op de weg", niet "Terechte irritaties op de weg". Grosso modo irriteren langzaam rijdende mensen mij het meest, maar daar is wettelijk gezien meestal niets verkeerds aan.

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 18:29 schreef CherryLips het volgende:

[..]

Het was niet aan jou gericht, maar aan de fietser die ik op de rotonde zowat van z'n sokken reed Hoef je niet te schelden

Tijd voor een "Irritaties in het topic over Irritaties op de weg" topic?

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 18:55 schreef Rob310 het volgende:
[ afbeelding ]

Vrachtwagens met lekke band waarvoor er, terecht, 1 rijstrook afgesloten wordt.
Ik weet ook wel dat ze het niet expres doen, maar die 12 minuten vertraging zijn tóch irritant.

Twee weken geleden, stond er op de A2 van Utrecht naar Den Bosch een vrachtauto op de vluchtstrook stil. Net op het punt dat er twee banen afslaan naar de A15, oftewel vijf rijstroken. Vanwege die vrachtwagen, waren er drie rijbanen afgesloten...
Dat kostte mij een stukje meer dan 12 minuten en totaal onbegrijpelijk waarom er drie banen afgekruisd moesten worden

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 20:14 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Twee weken geleden, stond er op de A2 van Utrecht naar Den Bosch een vrachtauto op de vluchtstrook stil. Net op het punt dat er twee banen afslaan naar de A15, oftewel vijf rijstroken. Vanwege die vrachtwagen, waren er drie rijbanen afgesloten...
Dat kostte mij een stukje meer dan 12 minuten en totaal onbegrijpelijk waarom er drie banen afgekruisd moesten worden

Vroeger werden er nooit voor dit soort dingen banen afgekruist (althans zelden) maar aangezien de Nederlandse weggebruiker zich niet wenst te gedragen is het nu standaard geworden. Onze eigen schuld.

Care to elaborate?

Ben het wel met hem eens. Nederlanders huilen als kleine meisjes over betutteling maar bij elk stukje vrijheid dat je hebt zijn er weer kuddes josties die het moeten verpesten. Dan maar betutteling. Als persoon die zich bijna altijd aan de regels houdt heb ik er toch nooit last van en de egoisten met een doodswens (danwel moordwens) heb ik liever nog gisteren van de weg.

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 21:23 schreef twiFight het volgende:
Ben het wel met hem eens. Nederlanders huilen als kleine meisjes over betutteling maar bij elk stukje vrijheid dat je hebt zijn er weer kuddes josties die het moeten verpesten. Dan maar betutteling. Als persoon die zich bijna altijd aan de regels houdt heb ik er toch nooit last van en de egoisten met een doodswens (danwel moordwens) heb ik liever nog gisteren van de weg.

Grappig dat je dat zegt. Wat er bij ons vandaag in de krant stond (Noord Hollands Dagblad) was dat automobilisten bij werkzaamheden als er gewerkt wordt wel hun snelheid aanpassen en wanneer er niet gewerkt wordt, sneller te hard rijden. Komt op mij over alsof mensen prima hun verantwoordelijkheid kunnen nemen. Stond er daarna dat er meer maatregelen genomen moeten worden om het onmogelijk te maken harder te rijden.

Dat is mooi om te horen, maar snelheid is niet het enige probleem. Opletten des te meer. Ik zie in een minuutje zoeken alleen data van 5-10 jaar geleden, maar het gaat nog altijd om honderden ongelukken en 15-20 doden per jaar bij wegwerkzaamheden. Noem me conservatief, maar van mij mag daar best wat betutteling tegenover staan. Liever wat langer file en vroeg genoeg die mensen naar links bewegen om ongelukken te voorkomen. Niet in de laatste zin omdat werkzaamheden elke dag een feit zijn. Los daarvan vind ik natuurlijk wel dat er onderzoek gedaan moet blijven worden om de veiligheid te verhogen, terwijl de doorstroming optimaal is. Maar wel eerst veiligheid en dan pas doorstroming, als het aan mij ligt. En ja, als nou élke automobilist verantwoord rijdt dan vallen er minder doden/gewonden én is automatisch de doorstroming beter. Maar dat is nog altijd te moeilijk voor veel mensen. Dan maar betutteling.

Mee eens. Mensen letten vaak domweg niet op.

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 23:29 schreef twiFight het volgende:
Dat is mooi om te horen, maar snelheid is niet het enige probleem. Opletten des te meer. Ik zie in een minuutje zoeken alleen data van 5-10 jaar geleden, maar het gaat nog altijd om honderden ongelukken en 15-20 doden per jaar bij wegwerkzaamheden. Noem me conservatief, maar van mij mag daar best wat betutteling tegenover staan. Liever wat langer file en vroeg genoeg die mensen naar links bewegen om ongelukken te voorkomen. Niet in de laatste zin omdat werkzaamheden elke dag een feit zijn. Los daarvan vind ik natuurlijk wel dat er onderzoek gedaan moet blijven worden om de veiligheid te verhogen, terwijl de doorstroming optimaal is. Maar wel eerst veiligheid en dan pas doorstroming, als het aan mij ligt. En ja, als nou élke automobilist verantwoord rijdt dan vallen er minder doden/gewonden én is automatisch de doorstroming beter. Maar dat is nog altijd te moeilijk voor veel mensen. Dan maar betutteling.

Ik blijf erbij, betutteling is enkel en alleen symptoombestrijding. Oeh, er valt een dode op een provinciale weg: inhaalverbod. Oeh, mensen rijden hier vaak 70 in plaats van 50. Flitspaal en/of drempels/wegversmallingen. Oeh, er vliegen wat mensen uit de bocht: adviessnelheid naar 50 km/h.

Terwijl er niet wordt gekeken of die dode als een mongool reed, of dat er misschien wel gewoon 70 km/h kan worden gereden veilig (2-strooks voorrangsweg rond de stad bijvoorbeeld, of gewoon logisch nadenken bij die bocht). Er bestaat ook nog zoiets als eigen verantwoording en natuurlijke selectie. En handhaving natuurlijk. Want dat kunnen we al helemaal niet hier, alleen als het geld oplevert voor de staatskas. Maar als iedereen maar wordt betutteld zoals met alles in Nederland, dan gaat ook niemand meer voor zichzelf nadenken. Dat doet de overheid wel voor je. Brr. Alleen de gedachte al dat dit de werkelijkheid is.

Regels zijn er om op hoofdlijnen de maatschappij te sturen, niet om alles tot in details te betuttelen.

quote:

Op woensdag 6 mei 2015 23:29 schreef twiFight het volgende:
Dat is mooi om te horen, maar snelheid is niet het enige probleem. Opletten des te meer. Ik zie in een minuutje zoeken alleen data van 5-10 jaar geleden, maar het gaat nog altijd om honderden ongelukken en 15-20 doden per jaar bij wegwerkzaamheden. Noem me conservatief, maar van mij mag daar best wat betutteling tegenover staan. Liever wat langer file en vroeg genoeg die mensen naar links bewegen om ongelukken te voorkomen. Niet in de laatste zin omdat werkzaamheden elke dag een feit zijn. Los daarvan vind ik natuurlijk wel dat er onderzoek gedaan moet blijven worden om de veiligheid te verhogen, terwijl de doorstroming optimaal is. Maar wel eerst veiligheid en dan pas doorstroming, als het aan mij ligt. En ja, als nou élke automobilist verantwoord rijdt dan vallen er minder doden/gewonden én is automatisch de doorstroming beter. Maar dat is nog altijd te moeilijk voor veel mensen. Dan maar betutteling.

Maar waarom gaan we dan de goede straffen omdat de slechten iets verkeerds doen? En waarom kijken we niet veel kritischer naar de wegafzettingen bij wegwerkzaamheden. Dat de calamiteitenbogen A9-A22 aangelegd werden ook, mocht je vanaf knooppunt Beverwijk tot knooppunt Velsen 90 (i.p.v. 130 's nachts) omdat ze bij de 2 knooppunten zelf aan het werk waren. Dat is dus 5,3 km beperking, terwijl ze aan het begin en einde over een afstand van 2x 200 meter aan het werk konden zijn. Dat is gewoon debiel. En dat heeft ook niets meer met veiligheid te maken.

quote:

Op donderdag 7 mei 2015 09:11 schreef BigSmurf het volgende:
Ik blijf erbij, betutteling is enkel en alleen symptoombestrijding. Oeh, er valt een dode op een provinciale weg: inhaalverbod. Oeh, mensen rijden hier vaak 70 in plaats van 50. Flitspaal en/of drempels/wegversmallingen. Oeh, er vliegen wat mensen uit de bocht: adviessnelheid naar 50 km/h.

Amen. Er zijn hier in de omgeving (Alkmaar) op een weg (N203) die ik wel eens nam, zeker toen de A9 zo'n bouwput was, meerdere doden gevallen. Een keer een fietser omdat die bovenlangs ging met zijn dronken kop terwijl er naast zijn oversteek een tunnel lag. Een paar jaar terug zijn er bij het tankstation in Uitgeest 2 jongens verbrand in een auto omdat die uit de bocht gevlogen zijn na een nacht feesten op een festival. Telkens de roep om snelheidsverlaging, de weg in onveilig, etc. Nee, de weg is niet onveilig, de mensen die hem gebruiken zijn debiel bezig geweest. En ja, heel zielig dat ze dat met hun leven hebben moeten bekopen, maar dat is niet de schuld van de weg.

Gemeente Castricum heeft er ook een handje van, als je vanuit Alkmaar langs het Noord Hollands kanaal komt, kom je door Akersloot. Dat hoort bij Castricum. Het stuk tussen Akersloot en hotel van der Valk is nu ook duurzaam verkacht. Was 80, nu 60. Weg is versmald en er zijn chicanes in aangelegd. Echter, bij 1 zo'n chicane ga je zodra je van de weg af zou raken, direct onder een steile hoek naar beneden een sloot in. En dat noemt men van veiliger. Heeft men bij de afrit/oprit A9 nog zo'n debiele rotonde aangelegd en dan in de binnenbocht bij de afritten van die verhoogde stenen, want daar rijden trailers overheen. Euh, misschien dan de bocht wel fatsoenlijk aanleggen? Ik sjor me in de auto al een ongeluk op het laatste stuk van de bocht omdat er opeens een knik in zit.

Wow, nu sleep je er wel een hele beerput aan frustratie bij

Ik vind het net zo irritant hoor, maar gezien het aantal doden moeten er toch maatregelen genomen worden. Ik zie liever ook dat mensen hun verantwoording nemen, maar dag in dag uit bewijzen mensen dat niet te doen. En het is de opdracht van de overheid om zorg te dragen voor het volk, ook als dat volk de stomme hark uithangt. En ik zou het prachtig vinden als alleen de slechten gestraft worden, maar helaas bestaan verkeersregels afgestemd op het individu nog niet (even afgezien van dat er alleen maar meer doden gaan vallen als de ene automobilist een andere regel moet volgen dan de andere op hetzelfde stuk asfalt).

Het verkeer is helaas vaak een zaak van aanpassen aan de zwakkeren/kwetsbaren. Maar een andere manier is er niet. En natuurlijk roeptoetert de helft dan gelijk "rot op, ze zorgen maar dat ze het beter doen of ze blijven van de weg af", maar er zijn ook momenten in het leven dat je zelf tot die groep behoort en dan wil je ook dat de anderen sociaal zijn en jou mee laten doen. Verkeer = aanpassen, klaar. Als je je niet aanpassen wil, dan kun je beter zelf van de weg afblijven.

Vanmorgen een flinke hoosbui op de A2 en dus op dat moment aardig donker. Hoeveel auto's het nog presteren om zonder licht te rijden... Je ziet ze gewoon nauwelijks tot niet. Kan mezelf daar dan zo over opwinden terwijl ik er niks mee op schiet

quote:

Op donderdag 7 mei 2015 15:17 schreef sandertjuh het volgende:
Vanmorgen een flinke hoosbui op de A2 en dus op dat moment aardig donker. Hoeveel auto's het nog presteren om zonder licht te rijden... Je ziet ze gewoon nauwelijks tot niet. Kan mezelf daar dan zo over opwinden terwijl ik er niks mee op schiet

Het valt wel op. Misschien ook te maken met automatische verlichting wat tegenwoordig meer en meer gangbaar wordt. Handig, die gaat pas aan als je al halverwege de tunnel bent.

quote:

Op donderdag 7 mei 2015 19:01 schreef skrn het volgende:

[..]

Het valt wel op. Misschien ook te maken met automatische verlichting wat tegenwoordig meer en meer gangbaar wordt. Handig, die gaat pas aan als je al halverwege de tunnel bent.

Gaan we weer.

Automatische verlichting gaat aan bij het inrijden van een tunnel en ook als je in een hoosbui zit.

Enige lastige is mist overdag, dat ziet se sensor vaak niet.

Maar bij schemer of zware bewolking gaat het vanzelf aan.

Het probleem is dat dingen als verlichting gewoon niet opkomt in het hoofd van bepaalde rijders.

quote:

Op donderdag 7 mei 2015 15:17 schreef sandertjuh het volgende:
Vanmorgen een flinke hoosbui op de A2 en dus op dat moment aardig donker. Hoeveel auto's het nog presteren om zonder licht te rijden... Je ziet ze gewoon nauwelijks tot niet. Kan mezelf daar dan zo over opwinden terwijl ik er niks mee op schiet

Daarom heb ik standaard verlichting aan, kan ik het ook niet vergeten.
Gelukkig piept m'n auto als ik uitstap met de lichten nog aan

Ik zie de laatste tijd ook erg veel mensen met mistverlichting aan rijden bij helder weer. Heeft dat ook een link met automatische verlichting?
Ikzelf moet alles nog handmatig doen (ja, ook de raampjes ) dus ik heb geen idee.