De 9-3 en 900 RA van Johnb52:
Saab 9-3 van eXplorer1:
Saab 9-3 van Delano.888:
Saab 9-3 SE van Descendent:
Saab 9-3 SE van Fer
Saab 9-5 Estate van swollywood
Saab 9000 van Paladijn:
Saab 9-3 SS van Nairua
Saab 9-3 SS van Nostalgist:
Saab 9-3 van Leandra:
Saab 9-3 van Tomatenboer:
Saab 96 van Dingest:
Ik heb namelijk echt een nieuwe nodig, mijn 9-3 begint steeds meer problemen te geven in dat vlak.
Weet iemand de details over waar in Zweden dat was en hoe je daar aan komt? Volgens mij ergens in een Saab fabriek oid? Aangezien er in juni wat mensen naar zweden gaan, dacht ik misschien is er dan ergens via iemand iets te regelen.
1 van de problemen bijvoorbeeld: ik rem mijn auto af, trap de koppeling volledig in, en probeer de pook naar achteruit te duwen. Heel soms ben ik dan ineens tandjes aan het poetsen. Waar ik niks van snap, aangezien ik de koppeling volledig in heb. En de koppeling is nog goed volgens mij, die slipt nooit.
En naar/uit de 5 schakelen gaat steeds stroever enz.
Nee, uiteraard niet.quote:Op dinsdag 7 april 2015 14:59 schreef DonJames het volgende:
[..]
Je rijdt vooruit en wil de bak in de achteruit duwen?
Ik kom aanrijden thuis. Ik zet de auto HELEMAAL stil. Trap de koppeling in, en zet hem in de achteruit. Dan ineens hoor ik tanden schrapen. Wat is er dan aan de hand? Het gebeurt niet vaak, ongeveer 1 op de 10x..
Ik vraag me dat af. Ik heb dus een keer iemand horen zeggen dat nieuwe bakken in Zweden heel weinig kosten..quote:
[..]
hij bedoeld (hoop ik) uit de versnelling halen.
@delano, nieuwe bak is leuk, niet voor de 9-3OG, overstijgt de dagwaarde een beetje.
En mijn auto is mij veel te dierbaar. Ik ga hem echt niet vervangen.
ik wil niet zeggen dat je de OG weg moet doen, eerder een 2dehandse bak, die dingen sneuvelen niet vaak itt de 5HP24A die ik in mijn auto heb zittenquote:
Weet iemand de details over waar in Zweden dat was en hoe je daar aan komt? Volgens mij ergens in een Saab fabriek oid? Aangezien er in juni wat mensen naar zweden gaan, dacht ik misschien is er dan ergens via iemand iets te regelen.
1 van de problemen bijvoorbeeld: ik rem mijn auto af, trap de koppeling volledig in, en probeer de pook naar achteruit te duwen. Heel soms ben ik dan ineens tandjes aan het poetsen. Waar ik niks van snap, aangezien ik de koppeling volledig in heb. En de koppeling is nog goed volgens mij, die slipt nooit.
En naar/uit de 5 schakelen gaat steeds stroever enz.
[..]
Nee, uiteraard niet.
Ik kom aanrijden thuis. Ik zet de auto HELEMAAL stil. Trap de koppeling in, en zet hem in de achteruit. Dan ineens hoor ik tanden schrapen. Wat is er dan aan de hand? Het gebeurt niet vaak, ongeveer 1 op de 10x..
[..]
Ik vraag me dat af. Ik heb dus een keer iemand horen zeggen dat nieuwe bakken in Zweden heel weinig kosten..
En mijn auto is mij veel te dierbaar. Ik ga hem echt niet vervangen.
Dat snap ik. Maar een 2e hands bak gaat het minder lang volhouden dan een nieuwe.quote:
[..]
ik wil niet zeggen dat je de OG weg moet doen, eerder een 2dehandse bak, die dingen sneuvelen niet vaak itt de 5HP24A die ik in mijn auto heb zitten
En ik weet 99,9% zeker dat iemand hier, of op Saabforum heeft verteld dat er in Trollhattan nieuwe bakken liggen voor lagere prijzen dan ze hier 2e hands kosten.
Koppeling op z'n eindje of de synchromesh. Maar als het 1 op de 10 keer voorkomt zou ik er lekker nog even mee door blijven rijden.quote:
...
Nee, uiteraard niet.
Ik kom aanrijden thuis. Ik zet de auto HELEMAAL stil. Trap de koppeling in, en zet hem in de achteruit. Dan ineens hoor ik tanden schrapen. Wat is er dan aan de hand? Het gebeurt niet vaak, ongeveer 1 op de 10x..
...
Maar voor een model dat al ruim 12 jaar niet meer gemaakt wordt?quote:
[..]
Dat snap ik. Maar een 2e hands bak gaat het minder lang volhouden dan een nieuwe.
En ik weet 99,9% zeker dat iemand hier, of op Saabforum heeft verteld dat er in Trollhattan nieuwe bakken liggen voor lagere prijzen dan ze hier 2e hands kosten.
Ook toen Saab nog gewoon draaide was de 9-3 OG al een behoorlijke tijd uit productie.
Dat is echt wat iemand hier, of op Saabforum, mij heeft verteld. Dat er ergens daar nog een hele berg versnellingsbakken liggen te verstoffen. Ik hoop dat iemand hier het verhaal herkent.quote:Op dinsdag 7 april 2015 19:41 schreef Leandra het volgende:
[..]
Maar voor een model dat al ruim 12 jaar niet meer gemaakt wordt?
Ook toen Saab nog gewoon draaide was de 9-3 OG al een behoorlijke tijd uit productie.
Hep nieuwe velgen. 18".
Aaahhh 18 inch op een 9-3, in elke geul vliegt het stuur uit je handen of valt dat mee?quote:Op maandag 13 april 2015 18:14 schreef Descendent het volgende:
[ link | afbeelding ]
Hep nieuwe velgen. 18".
Gaaf!, doet me denken aan de Focus RS velg, nu nog woeste brembo's erachter stoppenquote:
[ link | afbeelding ]
Hep nieuwe velgen. 18".
Maar tot zover erg blij mee.
mocht er nog iemand 17" Hirsch velgen zoeken; die zijn te koop voor 750. (met banden, 1 beetje gecupt).
Even schaamteloos mijn SAABje onder de aandacht brengen.
Ik vind dat je wel echt belachelijk weinig vraagt. Je kan makkelijk het dubbele of meer er voor krijgen. Waarom zo weinig?quote:
V&A / [TK] SAAB 9-3 Coupé 2.0 T bj 2000 174.000 km
Even schaamteloos mijn SAABje onder de aandacht brengen.
En staat hij op saab forum marktplaats? Daar zitten de liefhebbers, die kennen de waarde.
Dat, 1500 euro moet geen probleem zijn.quote:
[..]
Ik vind dat je wel echt belachelijk weinig vraagt. Je kan makkelijk het dubbele of meer er voor krijgen. Waarom zo weinig?
En staat hij op saab forum marktplaats? Daar zitten de liefhebbers, die kennen de waarde.
als ik er niet 1 had had ik hem vandaag nog opgehaald voor dat geld...
Dat komt omdat ik 'm zelf heb aangeschaft voor ¤ 1.450,- en omdat vergelijkbare SAAB's voor rond de ¤ 1.250 te koop staan, veelal met meer kilometers, maar mijn SAAB heeft wel een paar kleine puntjes; zo gaat de elektrische antenne niet meer terug naar binnen (is niet duur om te repareren), en zijn volgens mij de motorsteunen aan vervanging toe. Maar dat is het dan ook wel hoor.quote:
[..]
Ik vind dat je wel echt belachelijk weinig vraagt. Je kan makkelijk het dubbele of meer er voor krijgen. Waarom zo weinig?
Een prima auto voor het geld dus, heeft zich tot dusverre uiterst betrouwbaar getoond, motor loopt perfect, rijdt voortreffelijk en alles functioneert verder naar behoren, ergens voelt het dan ook wel als weggeven, maar ik wil / moet helaas liever vandaag als morgen van m'n auto af.
Ik heb 'm daar aangeboden, maar kan geen foto's plaatsen daar, en inmiddels is mijn advertentie al weggezakt tot voorbij pagina 11.quote:En staat hij op saab forum marktplaats? Daar zitten de liefhebbers, die kennen de waarde.
[ Bericht 5% gewijzigd door Tomatenboer op 27-04-2015 09:55:17 ]
Zonde. Maar ja,soms is het niet anders.quote:
Een prima auto voor het geld dus, heeft zich tot dusverre uiterst betrouwbaar getoond, motor loopt perfect, rijdt voortreffelijk en alles functioneert verder naar behoren, ergens voelt het dan ook wel als weggeven, maar ik wil / moet helaas liever vandaag als morgen van m'n auto af.
Ja dit dus.... zeker met een T5 motor.quote:
[..]
Dat, 1500 euro moet geen probleem zijn.
als ik er niet 1 had had ik hem vandaag nog opgehaald voor dat geld...
Delano, vraag JeroenGSI eens. Dan heb je er een andere bak onder hangen voor ik denk 400/500 euro.
Je kan ook nog naar je pookafstelling laten kijken?
Maar die nieuwe bakken zijn dus niet meer aan te komen begrijp ik?quote:
Die bakken waren op saabfestival 2013 te koop. Op het terrein van saabmuseum.
Delano, vraag JeroenGSI eens. Dan heb je er een andere bak onder hangen voor ik denk 400/500 euro.
Je kan ook nog naar je pookafstelling laten kijken?
Ja maar 4 a 500 voor een tweedehands bak is ook weer zo zonde vind ik als ik weet dat er ook nieuwe bakken bestaan voor die prijs..
Ah balen ik had daar echt goede hoop in...quote:
Nee die bakken zijn allemaal verkocht. En saabpartners.com heeft er ook een aantal ingeslagen :-)
Pookafstelling enz heeft ook geen zin ik heb nu echt meerdere problemen, waarvan 1 bekend was bij mijn bak (slijtage in de 5 waardoor uitschakelen steeds lastiger is) als ik er 1 van 2001+ heb is dat sowieso opgelost. Maarja hoe lang loopt een 2ehands bak nog goed, dat weet je nooit..
Die antenne is voor 20 euro gemaakt.quote:
[..]
Dat komt omdat ik 'm zelf heb aangeschaft voor ¤ 1.450,- en omdat vergelijkbare SAAB's voor rond de ¤ 1.250 te koop staan, veelal met meer kilometers, maar mijn SAAB heeft wel een paar kleine puntjes; zo gaat de elektrische antenne niet meer terug naar binnen (is niet duur om te repareren), en zijn volgens mij de motorsteunen aan vervanging toe. Maar dat is het dan ook wel hoor.
Een prima auto voor het geld dus, heeft zich tot dusverre uiterst betrouwbaar getoond, motor loopt perfect, rijdt voortreffelijk en alles functioneert verder naar behoren, ergens voelt het dan ook wel als weggeven, maar ik wil / moet helaas liever vandaag als morgen van m'n auto af.
[..]
Ik heb 'm daar aangeboden, maar kan geen foto's plaatsen daar, en inmiddels is mijn advertentie al weggezakt tot voorbij pagina 11.
Ik heb een 9-3 gekocht met 235k met meer problemen (airco kapot enz) voor 1150, en dat vond ik al heel goedkoop.
Doe m alsjeblieft niet weg voor onder de 1000 (990 dan wat je hebt gevraagd) want dat is hij ECHT waard.
Oh en op saabforum kan je best foto's plaatsen hoor, en eventueel een link naar markplaats oid in de advertentie kan ook gewoon. En overnieuw er op zetten dan staat hij weer vooraan.
Wel de moeite waard, daar zoeken mensen er echt naar.
Kijk eens op de site van elferink, bij de tweedehands onderdelen? Staat ook de kilometerstand bij vermeld.
Ik heb mijn lieve Saab sinds eind 2012. Ik heb toen vrijwel gelijk een AS3 set aangeschaft, en samen met de verkoper, die ook een Saab had, dit ingebouwd. Allemaal leuk en aardig.
Ik herinner me hem nog zeggen, kijk, dit stukje grijs schuim moet je er uit drukken, anders zit het voor de speaker. Dus die hebben we er bij beide deuren uit gehaald.
Altijd heb ik lichte trillingen gehad, en nooit wist ik waarom. Ik kocht andere speakers (niet stock AS3 meer), ik deed goedkoop schuim tussen de deuren en de panelen, maar ik werd gek, want de trilling bleef.
Toen heb ik kort geleden een mooi setje deurpanelen gekocht van zwart leer. Die had ik nog niet, dus leuk. Ik dacht, nou dan ga ik het nu ook goed doen, dus kocht ook anti resonantiematten voor de deuren.
In de nieuwe deurpanelen zaten op de plek van de speakers, nog ronde stukjes karton. Dus daar waar de speaker zit, dus die heb ik er natuurlijk uit gehaald, lijkt me logisch toch?
En vandaag ben ik LANG bezig geweest met het demonteren van de deurpanelen, het plaatsen van de anti resonatiematten, en het terug plaatsen van de mooiere deurpanelen. Wat nog een hel was, want ik heb de matten denk ik te groot gelaten, en nu zitten bij de deuren voor de deurklinken niet netjes strak, maar wat los. Beide daarvan heb ik de schroef dol gedraaid in een poging het goed te krijgen, ook fijn, dat fixen we de volgende keer.
En toen ik eindelijk klaar was, was ik toch wel heel blij, de deuren trillen immers niet meer bij harde muziek. Dus ik ruimde de rommel op, en tilde de oude deurpanelen naar binnen. En je raad nooit wat ik toen zag....
Ja, ik heb echt 2 jaar rond gereden met trillende deuren, wat simpelweg waarschijnlijk zo opgelost had kunnen worden door de 2 rondjes ook uit de panelen te drukken.. Wat een blunder....
Laat dit een les zijn voor alle mensen met trillende Saabs. Waarschijnlijk is er gewoon iemand ooit een rondje vergeten uit te drukken..
Edit: oja en dan had ik aan het eind ook nog 1 schroef te veel over, ondanks dat ik ze allemaal 3x gecheckt heb.. Pfff...
[ Bericht 2% gewijzigd door DX11 op 01-05-2015 20:59:26 ]
Blij mee! Ontzettende vooruitgang ten opzichte van mijn Megane Break.
Wel heb ik het idee dat hij af en toe wat traag aanvoelt, dus ik wil komende week alle vacuümslangen vervangen & het inlaattraject schoonmaken.
[ Bericht 7% gewijzigd door L0we op 03-05-2015 14:27:19 ]
Foto van vorige week woensdag. Gister de auto eindelijk weer kunnen ophalen. Schade, 300 euro waarvan 280 euro aan uurloon. Bleek ergens een draadbreuk te zijn waardoor de turbo niet meer naar behoren functioneerde.
Mooie hoor, en zo onder die boom in bloei ookquote:
Ik rij sinds zaterdag ook saab, een 9-3 2.2 diesel uit '99.
Blij mee! Ontzettende vooruitgang ten opzichte van mijn Megane Break.
Wel heb ik het idee dat hij af en toe wat traag aanvoelt, dus ik wil komende week alle vacuümslangen vervangen & het inlaattraject schoonmaken.
[ afbeelding ]
Beetje van beide, de breuk zat direct bij de connector en kon daardoor niet makkelijk verwijderd worden. Toen moest er het 1 en ander gesoldeerd worden. Heb de aantekeningen gezien, gehele elektrische schema's zijn er uit de kast getrokken.quote:
Oi, dat is een kleine 4 uur aan arbeidsloon... Hadden ze zoveel tijd nodig om de oorzaak te vinden of zat het op zo'n onmogelijke plek?
Belangrijkste is dat die het weer doet.
Ja, dat laatste uiteraardquote:
[..]
Beetje van beide, de breuk zat direct bij de connector en kon daardoor niet makkelijk verwijderd worden. Toen moest er het 1 en ander gesoldeerd worden. Heb de aantekeningen gezien, gehele elektrische schema's zijn er uit de kast getrokken.
Belangrijkste is dat die het weer doet.
Altijd fijn, zo'n mooie rooie.
Thnx. Ik moet hem nog eens goed schoonmaken, maar vind het echt wel een heel toffe autoquote:
[..]
Mooie hoor, en zo onder die boom in bloei ook
Gratis stoelen en achterbank voor een 9-3 coupe
Zag ik net voorbij komen op marktplaats. Misschien heeft er hier iemand wat aan omdat ie bijv. versleten stoelen in zn 9-3 heeft of brandplekken van sigarettenpeuken?
Zijn niet van mij, ken de aanbieder ook niet, maar zag gisteren een linkje naar hier in het verkooptopic van tomatenboer. Vandaar
Bij de McDrive aangekomen deed ik mijn raam open die spontaan scheef wegzakte. Met wat geduw en getrek weer recht gekregen, nog een poging om hem open te doen en toen was het KRAAAAAK en zakte ie half open en wilde geen kant meer op...
Kon ik iig door de drive voor die McFlurry's.
Bij mijn vriendin aangekomen de Wegenwacht gebeld die het raam omhoog getrokken heeft en vast getaped heeft met Duct tape onder het motto: Ik heb er toch geen onderdelen voor om het te repareren.
Vanmiddag maar eens de boel losgetrokken en gekeken wat er precies kapot was:
De 2 kunststof geleidebusjes waarmee de arm vastzat aan de geleiderail aan het raam waren kapot. Waarschijnlijk eerst 1 en door mijn gepruts nummer 2 ook.
Gelukkig werk ik bij een kunststofverwerkend bedrijf, dus maar ff naar de zaak gereden en 2 nieuwe gemaakt uit Polyacetal op de draaibank.
Gleuf er in gedremelt voor de borgpennen en er weer in gezet.
Koste me een halve middag maar mijn raam gaat weer netjes open en dicht.
Saab 9-5 Vector MY2004 gekocht, nu de S8 even kwijt zien te raken
Dankjeeeequote:
Ik ga verder met het developen van mijn launch control voor trionic 7 en verder gaan met switchable maps voor LPG met de jongens
quote:
Straks weer teug bij Saab
Saab 9-5 Vector MY2004 gekocht, nu de S8 even kwijt zien te raken
Je lijkt ook net een vrouw...nice! Pics?quote:
Straks weer teug bij Saab
Saab 9-5 Vector MY2004 gekocht, nu de S8 even kwijt zien te raken
Hahaha daar lijkt het wel opquote:
Begon te balen van de ielige 4 cilinder, toen s80 gekocht en opgefokt naar 270whp, toen werd ik ielig van FWD en heb ik de S8 gescoord.
Nu werd ik ielig van het verbruik en ben ik terug bij Saab
T verbruik was hoger dan Saab?quote:
Nu werd ik ielig van het verbruik en ben ik terug bij Saab
Dat verbaast me niets als het om een S8 gaat.... al even afgezien van het feit dat Saab nog redelijk zuinig is voor het formaat auto.quote:
Max 100kmh op snelweg, 1 op 7quote:
In de stad met wat spelen, 1 op 4-5
Uhmmm
niet leuk meer dus.Wat denk je met de Saab te doen dan? 9-5 is nu ook niet bepaald zuinigquote:
[..]
Max 100kmh op snelweg, 1 op 7
In de stad met wat spelen, 1 op 4-5
Uhmmm
Ken het, ik ging destijds van 1 op 14 naar 1 op 9.. Daar word je inderdaad wel een keer flauw van.quote:
[..]
Hahaha daar lijkt het wel op
Begon te balen van de ielige 4 cilinder, toen s80 gekocht en opgefokt naar 270whp, toen werd ik ielig van FWD en heb ik de S8 gescoord.
Nu werd ik ielig van het verbruik en ben ik terug bij Saab
Met de 9-5 en 9-3 (stage 3) deed ik constant 1 op 8 met zware voet.quote:
[..]
Wat denk je met de Saab te doen dan? 9-5 is nu ook niet bepaald zuinig
Doe ik hetzelfde met de S8 dan ia het 1 op 5, dat is gewoon niet leuk meer. Maar ik ga het onderstel en quattro echt missen
edit: die Audi ook niet.
650 voor een setje met 3 goede banden is toch niet eens zo veul?>
kloptquote:
Die Volvo heb je ook niet lang gehad?
edit: die Audi ook niet.
tja, ik geef niet zoveel om OEM velgen, blijkbaar zijn er meerdere mensen die zo denken (helaas).quote:
Echt serieus heeft er nog niemand mijn 17"Hirsch velgen willen kopen. Had verwacht dat ze er zo ongeveer om zouden vechten op mn oprit. Maar behalve de typische 'voor 300 kom ik ze morgen ophalen' schooiers nog weinig serieuze reacties gehad.
650 voor een setje met 3 goede banden is toch niet eens zo veul?>
ik ben een raar persoon wat dat aan gaat, ik koop dan liever een 18 inch setje wat niet bij saab vandaan komt voor die prijs, al zal ik 18 inch uberhaupt niet op een saab knallen.
http://www.saabforum.nl/saabmarktplaats/single_ad.php?ad_id=10026
Had ik best willen hebben, maar grote ingreep dus ik dacht ik denk er tot de avond over na. Doe ik dus nooit meer..
apc klep is nieuw van neobrothers niet heel duur, dan de siliconen slangen idem, en dan nog wat gratis software van t Internet...
375 totaal voor stage1. Dit was eigenlijk stage3. Ik had er verdomme niet een paar uur over na moeten denken..quote:
En wat kost het dan nieuw?
apc klep is nieuw van neobrothers niet heel duur, dan de siliconen slangen idem, en dan nog wat gratis software van t Internet...
[ Bericht 14% gewijzigd door DX11 op 12-05-2015 12:04:18 ]
[ Bericht 45% gewijzigd door DX11 op 12-05-2015 21:53:53 ]
jij had toch T7?quote:
[..]
375 totaal voor stage1. Dit was eigenlijk stage3. Ik had er verdomme niet een paar uur over na moeten denken..
Nee T5. Dus die set van Saab forum was wel een hele leuke geweest voor mij maarja dikke pech.quote:
Ik dacht hetzelfdequote:
nee, lekker betrouwbaar T5.Zal zo eens een foto posten van mijn resultaat, van mijn zeer unieke interieur combi.
[ Bericht 8% gewijzigd door DX11 op 12-05-2015 21:54:11 ]
Ja, ik denk het wel! Als het past in een 9-3 5 deurs uit '99 tenminste?quote:
Iemand behoefte aan 4 gratis deurpanelen? (ophalen Arnhem)
Zo niet gaan ze spoedig naar de stort, zonde toch.
[ afbeelding ]
Jep dit is een 5 deurs uit 00 dus past exact hetzelfde in een 99.quote:
[..]
Ja, ik denk het wel! Als het past in een 9-3 5 deurs uit '99 tenminste?
Omdat je een 9-3 uit 2000 hebtquote:
Vraag me af waarom jullie dachten dat ik een T7 had
Maar niemand die een stoffen interieurtje wil dus? Zal zo eens een foto posten van mijn resultaat, van mijn zeer unieke interieur combi.
Ah zo! Nee ik heb 1 van de laatste T5's inderdaad, erg blij meequote:
En apc klep gewoon hier kopen:
http://www.neobrothers.co(...)d5fa757a60b8b1503782
Heeft geen haast. Ik bedoel alleen dat ik die aanbieding op saabforum gewoon had moeten pakken, en dat is dom dat ik daar te lang over dacht.quote:
Nou Saab-tuners is er (tijdelijk) mee gestopt maar je kan ook naar Evo, die kan het ook. Stuur hem anders eens een pb via Saabforum.
En apc klep gewoon hier kopen:
http://www.neobrothers.co(...)d5fa757a60b8b1503782
-Aero stuur ¤50,-
-Pook/handrem hoes ¤30,-
-Van beige stof naar grijs stof (ik wil geen leer ivm te heet in de zomer / te koud in de winter), en daarbij zat gelijk stoelverwarming ¤40,-
-4 leren deurpanelen ¤30,-
Heb ik toch mooi even bij mekaar gesprokkeld, ¤150 totaal verder en ik heb een interieur dat niemand heeft:
Vanavond heb ik ze opgehaald, bedankt! Morgen 2 panelen maar even vervangen / fixen.quote:
Iemand behoefte aan 4 gratis deurpanelen? (ophalen Arnhem)
Zo niet gaan ze spoedig naar de stort, zonde toch.
[ afbeelding ]
Edit: gereserveerd
Weet iemand overigens hoe ik de asbak los krijg? Om hem te legen? Ik voel er onder wel een knop, alsof je die in moet drukken maar dat werkt niet...
Ziet er ook in het echt erg tof uit. Zo'n stuur ga ik nog even naar op zoek, net zoals die armsteun. Dat is ongeveer het enige wat ik echt mis aan mijn vorige auto.quote:
Dit is mijn huidige interieur, begonnen als een stock 9-3 met enkel beige stof zonder stoelverwarming, aangepast:
-Aero stuur ¤50,-
-Pook/handrem hoes ¤30,-
-Van beige stof naar grijs stof (ik wil geen leer ivm te heet in de zomer / te koud in de winter), en daarbij zat gelijk stoelverwarming ¤40,-
-4 leren deurpanelen ¤30,-
Heb ik toch mooi even bij mekaar gesprokkeld, ¤150 totaal verder en ik heb een interieur dat niemand heeft:
[ afbeelding ]
En toch.... ik ben heel blij dat ik in beide auto's leren bekleding heb (in de Caab is logisch natuurlijk), en eigenlijk heb ik nog nooit last gehad van te hete bekleding in de zomer, en in de winter gewoon de stoelverwarming aan als het te koud is.
Ik denk dat ik bij een volgende auto leren bekleding (en elektrische stoelen met geheugen) wel als zoek-eis neerzet.
In het midden toch?quote:
[..]
Vanavond heb ik ze opgehaald, bedankt! Morgen 2 panelen maar even vervangen / fixen.
Weet iemand overigens hoe ik de asbak los krijg? Om hem te legen? Ik voel er onder wel een knop, alsof je die in moet drukken maar dat werkt niet...
Ik zou echt even in de auto moeten gaan zitten voelen hoe dat precies moet, want ik weet dat ik hem er een paar keer uitgehaald heb, maar dat gaat puur op gevoel
Kan natuurlijk, ieder zijn ding. Maar zeker een korte broek op een dag van 30 graden in een zwarte auto met zwart leer, is iets wat hier voor zou komen en niet aangenaam is imo.quote:
Netjes!
En toch.... ik ben heel blij dat ik in beide auto's leren bekleding heb (in de Caab is logisch natuurlijk), en eigenlijk heb ik nog nooit last gehad van te hete bekleding in de zomer, en in de winter gewoon de stoelverwarming aan als het te koud is.
Ik denk dat ik bij een volgende auto leren bekleding (en elektrische stoelen met geheugen) wel als zoek-eis neerzet.
Dus ik blijf lekker bij stof
[ Bericht 4% gewijzigd door DX11 op 13-05-2015 08:17:44 ]
Ja, dat dacht ik dus ook, heb een partij lopen drukken op die knop maar krijg het niet voor mekaarquote:
[..]
In het midden toch?
Ik zou echt even in de auto moeten gaan zitten voelen hoe dat precies moet, want ik weet dat ik hem er een paar keer uitgehaald heb, maar dat gaat puur op gevoel
.Ik loop wel even naar de garage.... een 9-3 og neem ik aan toch, geen 9-3 Sport Sedan?quote:
[..]
Ja, dat dacht ik dus ook, heb een partij lopen drukken op die knop maar krijg het niet voor mekaar
Superquote:
[..]
Ik loop wel even naar de garage.... een 9-3 og neem ik aan toch, geen 9-3 Sport Sedan?
. Yes; een og.kostte me ook een halve week om achter te komen waar dat og voor stond...
Original gangsterquote:
[..]
Super
kostte me ook een halve week om achter te komen waar dat og voor stond...
Maar onder de asbak zit een knopje waarmee je de asbak kunt ontgrendelen, dit kan zowel open als dicht.
quote:
Oke... Zometeen gelijk maar eventjes kijken. Ik moet het helaas nog eventjes zonder boekje doen, die zat niet bij de auto. Voor zulk soort dingen toch wel ideaal.quote:
Ik moest het boekje erbij pakken, want ik kreeg het niet voor elkaar
Maar onder de asbak zit een knopje waarmee je de asbak kunt ontgrendelen, dit kan zowel open als dicht.
Ik heb het boekje wel digitaal voor je als je wilquote:
[..]
[..]
Oke... Zometeen gelijk maar eventjes kijken. Ik moet het helaas nog eventjes zonder boekje doen, die zat niet bij de auto. Voor zulk soort dingen toch wel ideaal.
zie dmhttp://www.saabinfo.net/files/pdf/SAAB_9-3MY00.pdfquote:
[..]
[..]
Oke... Zometeen gelijk maar eventjes kijken. Ik moet het helaas nog eventjes zonder boekje doen, die zat niet bij de auto. Voor zulk soort dingen toch wel ideaal.
Altijd handig om op je computer te hebben.... ik gebruik m'n opgeslagen manuals ook regelmatig.
Haha ik wou het bestand al gaan mailen, maar dit kan natuurlijk ookquote:
[..]
http://www.saabinfo.net/files/pdf/SAAB_9-3MY00.pdf
Altijd handig om op je computer te hebben.... ik gebruik m'n opgeslagen manuals ook regelmatig.
Zojuist even getankt, maar het verbruik van de eerste tank is 1:17.4. Das nog absoluut niet betrouwbaar natuurlijk, maar valt me wel alles mee! Zeker omdat ik veel kleine ritjes heb gereden. Hopelijk komen morgen de onderdelen voor de cruise control, dat moet samen met wat meer snelwegkilometers vast wel weer zorgen voor een nog beter verbruik.
Mijn Saab ziet er hetzelfde uit van binnen!quote:
Dit is mijn huidige interieur, begonnen als een stock 9-3 met enkel beige stof zonder stoelverwarming, aangepast:
-Aero stuur ¤50,-
-Pook/handrem hoes ¤30,-
-Van beige stof naar grijs stof (ik wil geen leer ivm te heet in de zomer / te koud in de winter), en daarbij zat gelijk stoelverwarming ¤40,-
-4 leren deurpanelen ¤30,-
Heb ik toch mooi even bij mekaar gesprokkeld, ¤150 totaal verder en ik heb een interieur dat niemand heeft:
[ afbeelding ]
Dat was wel een beetje nodig... Blokken voor vervangen!
toch wel een heel fijn gebakje hoor met een sportonderstel.
Nu even uitonderhuitonderhandelen, en nog kijkje nemen bij een gewone Caab...
Als je op die FSP uitkomt zetten we ze een keer naast elkaar, staat vast erg leuk op de parkeerplaats... Zelfde cijfers (en eerste letter uiteraard) als die van ons.
Hoe doet die fsp het van jullie? Wat onderhoud betreft?
Ja, die van ons is ook X?-??-48.quote:
Xt-ph-48 is t kenteken, of bedoelde je dat niet?
Hoe doet die fsp het van jullie? Wat onderhoud betreft?
Qua onderhoud weet ik nog niet, hij moet over 3 weken voor de APK, en dat zal wel een nieuwe uitlaat worden, want het achterste deel is lek, en alleen een achterdeel met het ovaaltje schijnt geen optie te zijn, dus dan zou het een (complete) BSR uitlaat moeten worden.
Verder geen bijzonderheden tot nu toe (koplamp vervangen), maar ook nog niet heel veel km's gelopen.
einddemper kan je ook door n andere vervangen hoor zolang diameter hetzelfde is.
Misschien hebben ze deze nog op voorraad
http://www.jendvandenbosc(...)3-versie-1-en-900-ng
Ik denk dat we er nu zo'n 4.000 km mee gereden hebben.
Hij staat in de Autoweek verbruiksmonitor, volgens mij de enige FSP
Edit: Mobiel gevonden
http://www.autoweek.nl/ve(...)turbo-200pk-fsp-1999
Dit ding dus?
laat maar, dat werkt niet...quote:
Die chromen eind stukken zijn 15 euro op ebay inc verzending. Ik heb er ook een mooie op zitten.
kan geen afscheid nemen van de S8Je kunt ook gewoon allebei hebben hè....quote:
Plan is geannuleerd
3 auto's vind ik een beetje too muchquote:
[..]
Je kunt ook gewoon allebei hebben hè....
Herkenbaarquote:
[..]
3 auto's vind ik een beetje too much
Bij ons is 2 eigenlijk al absurd, maar als we onderweg wat leuks zien klinkt regelmatig vanaf de achterbank "We hebben al 2 Saabs!"
Hoezo werkt dat niet? Zit hier al ongeveer een jaar perfect vast, en dan heb ik alleen maar de schroefjes gebruikt die er bij zaten, je kan natuurlijk ook lassen als je dat veiliger vind.quote:
Hier mijn resultaat:
Hier kan je ze kopen, ik heb deze (maar gaas er uit gehaald):
http://www.ebay.com/itm/T(...)em3a8b967d23&vxp=mtr
Maar rond is iets goedkoper:
http://www.ebay.com/sch/i(...)haust+chrome&_sop=15
Ben benieuwd hoezo dat volgens jou niet werkt.
http://shop.speedparts.se/en/prod/9-3-98-02/tuning/200/
deze dus.
http://shop.speedparts.se/en/prod/9-3-98-02/tuning/154/
die heb jij nodig...
Denk ik...
Euwwww nou snap ik m.quote:
Nee ik had wat anders gevonden (ecu tuning van speedparts) maar die ging niet in jouw auto werken...
http://shop.speedparts.se/en/prod/9-3-98-02/tuning/200/
deze dus.
http://shop.speedparts.se/en/prod/9-3-98-02/tuning/154/
die heb jij nodig...
Denk ik...
Maar tuning is nog altijd niet iets wat noodzakelijk is voor mij. Maar voor die 150 laatst had ik t gewoon moeten doen.
IKR. De volgende keer pak ik m.quote:
ja, niet meer over nadenken dus voortaan Delano
En als ik een keer 375 over heb en verder alles al gedaan heb (versnellingsbak) kan ik altijd nog kijken.
Geen linkjes, want staat nog nergens te koop
Jammer dat het weer niet wat mooier is....
Op zoek naar de volgende, of die van scherpenisse kopen.
Wel vreemd, had al een mondelinge overeenkomst over de prijs, staat ie nu op de site voor ¤3995...
Nou ja morgen belt ie me terug, we zien wel.
http://www.marktplaats.nl(...)eff636f4f8b9c5b7a618
Anders deze even bekijken.
Wel flauw dat ze de prijs verhogen, maar goed, als je al een mondelinge overeenkomst had ga ik er vanuit dat ze het fatsoen hebben zich daar aan te houden.
Hij stond trouwens al ruim een maand te koop toen N hem in gespot zette, dus ik denk dat die prijsstijging daar toch mee van doen heeft.
Kan me voorstellen dat ze er altijd iets hoger mee adverteren, om wat speelruimte incalculeren. Als je 3500 wil vangen, zou ik hem ook voor 4000 te koop zettenquote:
Was niet wat ik zocht.
Op zoek naar de volgende, of die van scherpenisse kopen.
Wel vreemd, had al een mondelinge overeenkomst over de prijs, staat ie nu op de site voor ¤3995...
Nou ja morgen belt ie me terug, we zien wel.
http://www.marktplaats.nl(...)eff636f4f8b9c5b7a618
Anders deze even bekijken.
Hij stond al ruim een maand voor minder te koop, de prijs is nu ineens omhoog gegaanquote:
[..]
Kan me voorstellen dat ze er altijd iets hoger mee adverteren, om wat speelruimte incalculeren. Als je 3500 wil vangen, zou ik hem ook voor 4000 te koop zetten
.En? Hadden ze het fatsoen?quote:
Ja hoop ook dat ze het fatsoen hebben, Ik zal ze straks bellen.
* Leandra zit te F5'en
En nu? Hebben we allebei een FSP?quote:
Ps: F5 knop kapot?
Maar die van mij gaat naar 265pk en 370Nm denk ik.
@delano waarom maar je zelf je tuningssetje niet?
De RA al verkocht dan?
Geld staat al op de rekening, RA staat nog voor de deur, 23e opgehaald...quote:
Oh; nou snap ik je SF berichtjes opeens John. Wist heul niet dat je achter een cabrio aanzat.
De RA al verkocht dan?
Eh wat?quote:
@delano waarom maar je zelf je tuningssetje niet?
Hoe maak ik zelf een tuningsset voor 150 inc apc klep, nieuwe software enz?
Die uit Scherpenisse ziet er wel gaaf uit trouwens. Al gekocht?quote:
[..]
Geld staat al op de rekening, RA staat nog voor de deur, 23e opgehaald...
P.s. T5!
quote:
Nee nog niet :-P
Ps: F5 knop kapot?
Maar die van mij gaat naar 265pk en 370Nm denk ik.
@delano waarom maar je zelf je tuningssetje niet?
moest even andere dingen doen Dat is een beetje krap zonder een leuke IC, ik merk vaak als men richting dat vermogen gaat met enkel een td04-15t dat de IAT toch wel aardig hoog komt in de wat warmere dagen.quote:
Nee nog niet :-P
Ps: F5 knop kapot?
Maar die van mij gaat naar 265pk en 370Nm denk ik.
@delano waarom maar je zelf je tuningssetje niet?
@delano, als jij je tuningspullen regelt, kan je je bin naar mij opsturen, ik maak er wat moois van en ik stuur het kosteloos weer terug.
software is gratis joh!quote:
[..]
Eh wat?
Hoe maak ik zelf een tuningsset voor 150 inc apc klep, nieuwe software enz?
APC klep van neobrothers en vacuumslangettjes erbij...
Start anders zelf een topic erover op SF.
Ik ga t ook doen , krijg een tune van speedparts...
Ik heb geen td04 er op ;-)quote:
[..]
Dat is een beetje krap zonder een leuke IC, ik merk vaak als men richting dat vermogen gaat met enkel een td04-15t dat de IAT toch wel aardig hoog komt in de wat warmere dagen.
@delano, als jij je tuningspullen regelt, kan je je bin naar mij opsturen, ik maak er wat moois van en ik stuur het kosteloos weer terug.
Leuke IC komt er wel op, maar even kijken welke. Do88 heeft zijn IC verbeterd en even 480 euro gemaakt.
Info vanuit een tuner:
Ik kan dus klaar zijn voor 175?quote:de T7 APC kit is inc monate en alle aanpassingen 175 euro.
Stage 1 tuning naar 230 pk en 340 Nm is 200 euro
Jij hebt toch geen T7?quote:
Software kan... gratis???.....
Info vanuit een tuner:
[..]
Ik kan dus klaar zijn voor 175?
Nee daarom moet ik dus ook een T7 APC kit kopen, dat heb ik nu helemaal niet er in zitten. (T5 APC is minder goed en even duur)quote:
Je weet dat de GT17 een verkapte verfbrander wordt boven de 225pk/340nm ongeveer? Verder dan 1050mg/c kan ik je niet aanraden met een gt17. Ik ging met 1080 mg/c over de 65graden IAT bij 20 graden buitenlucht, vermogen was ver te zoeken.quote:
[..]
Ik heb geen td04 er op ;-)
Leuke IC komt er wel op, maar even kijken welke. Do88 heeft zijn IC verbeterd en even 480 euro gemaakt.
Indien je een 9-3 hebt is universeel makkelijk ertussen te frotten, ik was voor 90 euro klaar.
Dat is mooi want die zit er niet in ;-)quote:
[..]
Je weet dat de GT17 een verkapte verfbrander wordt boven de 225pk/340nm ongeveer? Verder dan 1050mg/c kan ik je niet aanraden met een gt17. Ik ging met 1080 mg/c over de 65graden IAT bij 20 graden buitenlucht, vermogen was ver te zoeken.
Indien je een 9-3 hebt is universeel makkelijk ertussen te frotten, ik was voor 90 euro klaar.
Wel een gt25
Oh, jij ook gt25? OK mooi, universele IC ertussen frotten en gaan met die banaanquote:
[..]
Dat is mooi want die zit er niet in ;-)
Wel een gt25
Maar eerst weer even sparen, en een rondrit Europa met dat ding gaan doen, mooie eerste duurtest. 4000km in 6 dagen, waarvan 2000 door de bergen. (En ja, daar is een grote IC best handig, anders trek ik er eerst eentje,t7, van een sloper)
quote:
...quote:
Nu 6 dagen zonder auto
En dan, en dan, en dan???quote:
Heb al welalvast speakers en 4 velgen met winterbanden gekocht, alu26
En ze staan heel fraai, die OP
mocht iemand een stage willen, lees de BIN uit, stuur hem naar mij en je krijgt hem staged terug voor noppessz, dit geld alleen voor Stage 1 en 2, hogere stages hebben fine tuning nodig dus dan gaat die vlieger niet op.
als je T7 hebt, kan je mijn launch control ook erbij krijgen maar dan moet je wel een stukje HW in elkaar flansen (weerstandje + schakelaar).
Aangezien mijn belangrijkste eis "het moet een cabrio zijn" is, kan het ook zomaar een 9-3 cabrio worden.
Zijn er specifieke dingen waar ii op moet letten als ik ga kijken?
Heb je het "waar moet ik op letten" topic op het saabforum al uit je hoofd geleerd?quote:
Ik ben aan het kijken voor een vervanger voor mijn huidige (Peugeot) cabrio.
Aangezien mijn belangrijkste eis "het moet een cabrio zijn" is, kan het ook zomaar een 9-3 cabrio worden.
Zijn er specifieke dingen waar ii op moet letten als ik ga kijken?
Ga ik nu doenquote:
Heb je het "waar moet ik op letten" topic op het saabforum al uit je hoofd geleerd?
Ik realiseerde me vanavond pas dat mijn volgende auto misschien wel eens een Saab zou kunnen worden.
Goeie keuze!quote:
[..]
Ga ik nu doen
Ik realiseerde me vanavond pas dat mijn volgende auto misschien wel eens een Saab zou kunnen worden.
gewoon doen!quote:
[..]
Ga ik nu doen
Ik realiseerde me vanavond pas dat mijn volgende auto misschien wel eens een Saab zou kunnen worden.
als je ook een non-turbo neemt zit je bullet proof wat motor betreft.
Grootste kosten aan de Saab kun je.hebben aan de turbo, di cassette, en het dak...
Let vooral op roest bij de veerschotels, voor de rest zelfde als bij gewone auto's
Jansen denk ik? Inderdaad een top kerel. Gisteren nog geweest voor wat kleine dingetjes en airco vullen.quote:
Vanavond bij een -volgens mij- bekend adresje in Veenendaal geweest voor een nieuwe sleutel. Bleek dat ik de antenne voor mijn afstandsbediening miste, wonderlijk... Gelukkig had hij die nog wel liggen, en kreeg em er gratis bij. Aardige kerel, absolute aanrader als je nog eens een sleutel nodig heb, of ze opnieuw moet laten programmeren.
Klopt ja.quote:
[..]
Jansen denk ik? Inderdaad een top kerel. Gisteren nog geweest voor wat kleine dingetjes en airco vullen.
Goed om te weten
Alvast alu26 op laten halen door de Saabforum pakket dienst!
Vrijdag de velgjes ophalen, hopelijk past het ook in een Caab :-)
Mooi! Ik vind ze heel mooi onder een OG.
OP?quote:
Zie OP
Mooi! Ik vind ze heel mooi onder een OG.
Ik zei IN een Saab, niet er onder ;-)
Dit worden dan denk ik mijn wintervelgen.
Maar in de OP staan ze onder een Caab
Binnenkort de turbo en een wielnaaf vervangen, dan kan hij er weer eventjes tegenaan!
Hoop dat ie het blijft doen na de ontzettend slechte aflevering van t bedrijf waar ik hem heb gekocht:
http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=7&t=146359
Kwam er alleen nog achter dat de EGR-klep vastzit, vanavond maar eens kijken of ik die weer een beetje gangbaar kan krijgen.
Ook heb ik een setje achteruitrijsensoren gekocht, die prik ik er ook maar gelijk eventjes in
holy shit, didn't see that one coming.
Bewijs:
http://www.omroepbrabant.(...)rdere+jongetjes.aspx
[ Bericht 39% gewijzigd door eXplorer1 op 12-06-2015 11:00:40 ]
zit je in het verkeerde topic eXplorer?quote:
Ik mis de connectie met Saab even, maar dat kan aan mij liggen
jongens, dit gaat over G-ice, hij heet Gijs, saab-tuners.quote:
Waar de hel gaat dit ineens over
Ow fuck vandaar dat hij niet terug mailt over tuningquote:
[..]
[..]
jongens, dit gaat over G-ice, hij heet Gijs, saab-tuners.
mijn stage1 gaat echt nooit goed komen meer zo Ik er maar er achter aan mailen of hij zijn pm's niet leest
Zal vast ook wel iemand anders zijn die daar raad mee weet toch?quote:
[..]
Ow fuck vandaar dat hij niet terug mailt over tuning
Ik er maar er achter aan mailen of hij zijn pm's niet leest
Waar loop je nu op vast?
je kan ook Evo contacten, ik kan je file wel stagen.quote:
[..]
Ow fuck vandaar dat hij niet terug mailt over tuning
Ik er maar er achter aan mailen of hij zijn pm's niet leest
De prijsquote:
[..]
Zal vast ook wel iemand anders zijn die daar raad mee weet toch?
Waar loop je nu op vast?
ik heb alles nodig wat hier staat (heb een T5):http://www.saab-tuners.com/2-0t-154pk-98-00-stage-1-kit.html
En had gehoord dat de software ook gratis kan, dus wou een deal met hem sluiten. (Software goedkoper via hem omdat het ook gratis kan, maar dat hij wel alles doet) Maarja dat word nu dus niks meer
Ik kan de hardware zelf niet in bouwen / ecu vervangen ook btw.
Weet ik maar die heeft niet de T7 APC en het nette kabeltje. Hij bood aan om iets te solderen maar ik wil het gewoon netjes hebben.quote:
[..]
je kan ook Evo contacten, ik kan je file wel stagen.
gewoon gesoldeerd nemen, je gaat er zelf toch niet veel mee doen toch?quote:
[..]
Weet ik maar die heeft niet de T7 APC en het nette kabeltje. Hij bood aan om iets te solderen maar ik wil het gewoon netjes hebben.
Wat ik al zei, ik wil het gewoon netjes hebben. Ben trots op mijn bakkie, wel geen zelf gecreëerde dingen die vroeg of laat een keer uiteen vallen.quote:
[..]
gewoon gesoldeerd nemen, je gaat er zelf toch niet veel mee doen toch?
Oi, nasty....quote:
[..]
[..]
jongens, dit gaat over G-ice, hij heet Gijs, saab-tuners.
Wbm valt solderen ook wel onder netjes hoor. Zeker als je het goed doet met een krimpkousje eroverheen.quote:
[..]
Wat ik al zei, ik wil het gewoon netjes hebben. Ben trots op mijn bakkie, wel geen zelf gecreëerde dingen die vroeg of laat een keer uiteen vallen.
Wat ik zo lees is dat de losliggende stekker aangepast moet worden naar een nieuwe aansluiting voor de T7 APC? Dan zou ik zelf de voorkeur geven aan solderen, een stekkerverbinding die al jaren open ligt zal toch wel bijven corroderen
.Lijkt me wel tof om zo'n conversie eens uit te voeren
http://www.saabforum.nl/s(...)e1bf34c3aa180bec940b
En een extra ecu, waar iemand hier in dit topic gratis stage1 op kon zetten, ben ik er dan?
En zit er verschil in de ecu's? Ik heb een T5 auto, maar ga er een T7 APC klep aan hangen en stage1 op zetten. Moet ik dan een T5 ecu hebben of een T7 ecu?
[ Bericht 19% gewijzigd door DX11 op 13-06-2015 18:23:23 ]
Altijd T5 ECU, t7 en t5 is niet te vergelijken met elkaar.quote:
Als ik deze t7 apc en dat snoertje heb:
http://www.saabforum.nl/s(...)e1bf34c3aa180bec940b
En een extra ecu, waar iemand hier in dit topic gratis stage1 op kon zetten, ben ik er dan?
En zit er verschil in de ecu's? Ik heb een T5 auto, maar ga er een T7 APC klep aan hangen en stage1 op zetten. Moet ik dan een T5 ecu hebben of een T7 ecu?
Let op welke t5 ECU je neemt, er zijn er 3 geloof ik.
Hè verdorie, waarom moet t nou weer zo moeilijk. En wat het verschil tussen die 3 dan en welke moet ik hebben?quote:
[..]
Altijd T5 ECU, t7 en t5 is niet te vergelijken met elkaar.
Let op welke t5 ECU je neemt, er zijn er 3 geloof ik.
Ik zal het zo opzoeken, ik dacht dat je de 20mhz ecu wilt hebben maar pin mij er niet op vast, ik kom hier nog op terug.quote:
[..]
Hè verdorie, waarom moet t nou weer zo moeilijk. En wat het verschil tussen die 3 dan en welke moet ik hebben?
Bedankt voor de moeite!!quote:
[..]
Ik zal het zo opzoeken, ik dacht dat je de 20mhz ecu wilt hebben maar pin mij er niet op vast, ik kom hier nog op terug.
Ik heb vanavond mijn EGR klep vervangen, eindelijk heb ik weer het vermogen wat ik hoor te hebben.
Rijdt best lekker
Volgens mij is een 9-3 OG dan de logische volgende?quote:
na een 900turbo en een 900ng moest ik 4x4 hebben vond ik. Na nog geen jaar in subaru is die echt overleden bij 180K km al. Moet nu toch maar weer Saab worden denk ik.
Precies daar was ik naar aan het zoekenquote:
[..]
Volgens mij is een 9-3 OG dan de logische volgende?
Open? Dicht? 3-deurs? 5-deurs?quote:
[..]
Precies daar was ik naar aan het zoeken
schijnbaar wat er in de media bekend is gemaakt is nog maar het puntje van de berg, dus heel veel medelijden (voor hem) heb ik niet, sorryquote:
ik vind het buitengewoon erg voor zijn familie, die had al SHIT en nu is dat vertienvoudigd.
Buiten dit alles, is het een behoorlijke doodsteek voor de nederlandse saab tuning gemeenschap. Hij was voor zover ik weet de enige die bepaalde opties had.quote:
[..]
schijnbaar wat er in de media bekend is gemaakt is nog maar het puntje van de berg, dus heel veel medelijden (voor hem) heb ik niet, sorry
ik vind het buitengewoon erg voor zijn familie, die had al SHIT en nu is dat vertienvoudigd.
Zoals?quote:
[..]
Buiten dit alles, is het een behoorlijke doodsteek voor de nederlandse saab tuning gemeenschap. Hij was voor zover ik weet de enige die bepaalde opties had.
Jammer dan, je moet er niet aan denken dat je daar met je auto komt en hij dankzij je eigen initiatief met je auto naar hem te gaan een band met je kind kan opbouwen.quote:
[..]
Buiten dit alles, is het een behoorlijke doodsteek voor de nederlandse saab tuning gemeenschap. Hij was voor zover ik weet de enige die bepaalde opties had.
Dat bepaalde opties (voorlopig) even wegvallen boeit wat mij betreft totaal niet.
Ik vind het voor zijn slachtoffers vele malen erger dan dat er nu geen totaal overbodige tuning kan plaatsvinden.
Van een T5 9-3 met 154pk naar een stage 225pk, inc nieuwe T7 apc en ecu en alles klaar zonder geknutsel van jezelf. De andere tuners hebben bijvoorbeeld de apc of juiste omgezette ecu niet.quote:
Edit: dat komt misschien ook omdat ik geen kinderen heb.
Er is gisteren kennelijk al gemeld dat ze daar geen topic over willen, en ik begrijp het wel, want mensen gaan zoeken en dan komen ze dus op het Saab-forum terecht, krijgen ze daar ook nog eens gedonder mee.quote:
Ik wilde overigens een topic openen op saabforum (over het feit dat saabtuners er niet meer is, niks over de redenen) maar dat mag niet. Beetje jammer. Ze willen de controversie niet hebben op het forum. Terwijl er volgens mij nog nergens over gesproken is. Ik snap die censuur niet echt maarja.
Niemand zit er op te wachten dat het Saab-forum of Saab-rijder op welke manier dan ook geassocieerd kunnen worden met hem.
ik zag op trionicforum dat je je STG6 SS in onderdelen verkoopt, what happened?quote:
Op (op benzine)
[ Bericht 1% gewijzigd door DX11 op 15-08-2015 18:17:33 ]
Lager dan 6.3 heb ik hem nog niet gehad....quote:
Ik had ook eigenlijk niet gedacht dat dit mogelijk wasquote:
[..]
Lager dan 6.3 heb ik hem nog niet gehad....
met mijn diesel moet dat vast lukkenquote:
.Ja maar mijne is een benzine 2.0t 154pkquote:
[..]
met mijn diesel moet dat vast lukken
Ja, wat de mijne mist in pk's maakt hij volgens mij wel goed in trekkrachtquote:
[..]
Ja maar mijne is een benzine 2.0t 154pk
Wowquote:
Wie biedt lager?
[ afbeelding ]
SPOILEROf heb je kapotte pixels op de plek waar de 1 zou staan?
Haha nee niks kapot.quote:
[..]
WowSPOILEROf heb je kapotte pixels op de plek waar de 1 zou staan?
Ja ik vond het ook bijzonder. Ik moest (tijdens het rijden) dan ook echt een foto maken
Kan het overigens wel verklaren denk ik:
-Ik reed 80
-Ik had cruise control aan
-Ik reed achter een vrachtwagen, wel op een veilige afstand, maar misschien zorgt dat alsnog voor minder wind?
-Ik heb de tank vol met 98
Maar dan nog, ik vind t tof
Maar heel netjes, volgens mij heb ik met geen van beiden onder de 6 gezeten.
Ook dat maar in dit geval ook op de snelweg nog een keer gecleart, je dacht toch niet de ik over de afgelopen 1000km dat als gemiddelde had? Dat is echt onmogelijk denk ikquote:
En je cleart de trip computer waarschijnlijk ook bij het tanken?
Maar heel netjes, volgens mij heb ik met geen van beiden onder de 6 gezeten.
Het was overigens wel het gemiddelde van 15 minuten oid, en het ging omlaag vanaf 6. Helaas moest ik de snelweg af, ik vraag me af of hij nog lager had gekund, want elke minuut oid ging er .1 af..
Ik clear altijd bij het tanken, en als ik dan direct op een gunstig route zit (90-100 km p/u) gaat het ook hard naar beneden, maar al rijdend clearen is natuurlijk nog handigerquote:
[..]
Ook dat maar in dit geval ook op de snelweg nog een keer gecleart, je dacht toch niet de ik over de afgelopen 1000km dat als gemiddelde had? Dat is echt onmogelijk denk ik
Het was overigens wel het gemiddelde van 15 minuten oid, en het ging omlaag vanaf 6. Helaas moest ik de snelweg af, ik vraag me af of hij nog lager had gekund, want elke minuut oid ging er .1 af..
Jij begrijpt dus niet hoe het werkt.quote:
[..]
Ja, wat de mijne mist in pk's maakt hij volgens mij wel goed in trekkracht
Vermogen is koppelxtoerental, je diesel heeft wel meer of evenveel koppel maar heeft ook langere overbrengingsverhoudingen, tussensprint win je (mits niet getunede 2.0t) maar als de benzine mag terugschakelen is het doei doei.
Trouwens, met stage 1 is er al geen (T)Tid die hem nog bijhoudt.
In de praktijk is het goed te merken, mijn Saab had "maar" 380nm maar tot de 60 was het enkel wheelspin (dunlops), met een diesel gaat dat je dat dus nevernooit lukken.
Maandagavond moet ik weer een lang stuk rijden, zal eens kijken hoe laag ik hem krijg...quote:
[..]
Ook dat maar in dit geval ook op de snelweg nog een keer gecleart, je dacht toch niet de ik over de afgelopen 1000km dat als gemiddelde had? Dat is echt onmogelijk denk ik
Het was overigens wel het gemiddelde van 15 minuten oid, en het ging omlaag vanaf 6. Helaas moest ik de snelweg af, ik vraag me af of hij nog lager had gekund, want elke minuut oid ging er .1 af..
Oh, dat begrijp ik prima hoor. Ik beweer ook niet dat ik hem bij hou, het enige wat ik ermee bedoelde is ookal heb ik een grove 40 pk minder, dat ik alsnog een lekker vlotte auto rij.quote:
[..]
Jij begrijpt dus niet hoe het werkt.
Het feit dat ik mijn pk noemde was totaal niet om te pochen over kracht of wat dan ook maar meer over welk model ik heb om op dat verbruik te komen. Ik zou net zo lief een Diesel hebben (als ik meer zou rijden). Saab is sowieso tof.quote:
[..]
Oh, dat begrijp ik prima hoor. Ik beweer ook niet dat ik hem bij hou, het enige wat ik ermee bedoelde is ookal heb ik een grove 40 pk minder, dat ik alsnog een lekker vlotte auto rij.
Zo vatte ik hem ook zeker niet opquote:
[..]
Het feit dat ik mijn pk noemde was totaal niet om te pochen over kracht of wat dan ook maar meer over welk model ik heb om op dat verbruik te komen. Ik zou net zo lief een Diesel hebben (als ik meer zou rijden). Saab is sowieso tof.
.Ik vind mijn dieseltje ontzettend fijn, juist omdat je toch redelijk vlot wat meer koppel beschikbaar hebt. Dat vind ik erg prettig rijden.
Ik zal maandag eens kijken hoe ik scoor op de snelweg qua verbruik
Ik clear hem nooit... Maar nu na de vakantie maar weer eens doen, heb continu korte stukjes gereden dus staat nu op 9.nogwat... Normaal is het altijd iets van 7.8 tot 8.1.quote:
[..]
Ik clear altijd bij het tanken, en als ik dan direct op een gunstig route zit (90-100 km p/u) gaat het ook hard naar beneden, maar al rijdend clearen is natuurlijk nog handiger
Kan me er verder niet zo druk om maken, vind het iig beter dan die zenuwachtige meter die ik in mijn BMW onderin de toerenteller had zitten...quote:
Wel jammer dat je niet echt je huidige verbruik kan zien bij onze auto's. Nouja het kan dus wel, door te clearen tijdens het rijden, maar dat is dan natuurlijk maar heel even het huidige en wordt het gemiddelde. Terwijl de auto het huidige verbruik wel zelf weet, waarom dan niet aan ons tonen. Achja.
Filmpje ter illustratie:
Dat is inderdaad ook niet alles, lijkt me gruwelijk irritant in stads verkeer.quote:
[..]
Kan me er verder niet zo druk om maken, vind het iig beter dan die zenuwachtige meter die ik in mijn BMW onderin de toerenteller had zitten...
Filmpje ter illustratie:
Maar huidige verbruik als sid functie lijkt me wel handig. Zal ook vast wel kunnen met opensid maarja ik heb een t5 helaasch..
En dat is het idd. Op eoa manier ga je er toch op letten...quote:
[..]
Dat is inderdaad ook niet alles, lijkt me gruwelijk irritant in stads verkeer.
Hier ook een T5.quote:Maar huidige verbruik als sid functie lijkt me wel handig. Zal ook vast wel kunnen met opensid maarja ik heb een t5 helaasch..
Heeft ook zo zijn voordelen zullen we maar denkenquote:
[..]
En dat is het idd. Op eoa manier ga je er toch op letten...
[..]
Hier ook een T5.
Heerlijk ouderwets, zo'n meter op basis van het vacuum van de motorquote:
[..]
Kan me er verder niet zo druk om maken, vind het iig beter dan die zenuwachtige meter die ik in mijn BMW onderin de toerenteller had zitten...
Filmpje ter illustratie:
Yup...quote:
[..]
Heeft ook zo zijn voordelen zullen we maar denken
Ik heb twee E30's gehad (316 en een 320i) Maar die 320 zescilinder, wat liep dat mooi...quote:
[..]
Heerlijk ouderwets, zo'n meter op basis van het vacuum van de motor
Ik heb zojuist een T7 apc klep gekocht, maar ik heb dus een T5. Moest ik nou een T5-T7 verloop stekker hebben (zie hier) EN iets laten solderen aan het ecu? Of 1 van de 2? Want als het 1 vd 2 is is die verloop stekker natuurlijk een stuk gaver alleen hoe kom ik daar nog aan?
Beiden toch?quote:
Het gaat nu dan toch eindelijk gebeuren denk ik, stage1
Ik heb zojuist een T7 apc klep gekocht, maar ik heb dus een T5. Moest ik nou een T5-T7 verloop stekker hebben (zie hier) EN iets laten solderen aan het ecu? Of 1 van de 2? Want als het 1 vd 2 is is die verloop stekker natuurlijk een stuk gaver alleen hoe kom ik daar nog aan?
Je hebt allereerste een aansturing nodig voor de T7 klep ipv de T5 klep, en daarnaast moet je de ECU nog aanpassen met de nieuwe software.
4.1quote:
Wie biedt lager?
[ afbeelding ]
Helaas (nog) geen foto
Diesel toch?quote:
Daarvan mag ik hopen dat je onder de 5 gemiddeld zit...
Achter een vrachtwagen in de slipstream...quote:
Gaan we nou allemaal een reset uitvoeren terwijl we 90 in z'n 5 rijden?
Diesel inderdaad, op de boordcomputer op / net onder de 6. 1:20 lijkt me wel heel optimistischquote:
[..]
Diesel toch?
Daarvan mag ik hopen dat je onder de 5 gemiddeld zit...
. Ik doe gemiddeld 1:18 nuECU aanpassen is software inderdaad. Maar de aansturing van de T7 apc met een T5 ecu. Moest volgens mij door iets te solderen of die bovenstaande kabel te kopen. Of allebei? Dat vraag ik me dus af.quote:
[..]
Beiden toch?
Je hebt allereerste een aansturing nodig voor de T7 klep ipv de T5 klep, en daarnaast moet je de ECU nog aanpassen met de nieuwe software.
Vreemd LPG moet toch zuiniger zijn dan benzine normaal?quote:
Gisteravond geprobeerd om hem zo laag mogelijk te krijgen. 5.4 achter een vrachtwagen, lager kreeg ik hem niet. Maar toch netjes op LPG met 4.5 ton op de teller.
Voor die aansturing is alleen die kabel nodig, voor zover ik het begrijpquote:
Over het algemeen rijdt LPG iets onzuiniger juistquote:
[..]
Vreemd LPG moet toch zuiniger zijn dan benzine normaal?
Ok ik dacht dat er iets gesoldeerd moet worden maar die kabel is natuurlijk veel mooier. Maar hoe kom ik er aan aangezien saabtuners er niet meer is....quote:
[..]
Voor die aansturing is alleen die kabel nodig, voor zover ik het begrijp
Oh nooit geweten.quote:
[..]
Over het algemeen rijdt LPG iets onzuiniger juist
Oproepje op het saabforum?quote:
[..]
Ok ik dacht dat er iets gesoldeerd moet worden maar die kabel is natuurlijk veel mooier. Maar hoe kom ik er aan aangezien saabtuners er niet meer is....
Heb al contact opgenomen met DionHPT maar die is aardig druk volgens mij.quote:
Netjes hoor!quote:
Gisteravond geprobeerd om hem zo laag mogelijk te krijgen. 5.4 achter een vrachtwagen, lager kreeg ik hem niet. Maar toch netjes op LPG met 4.5 ton op de teller.
Er was toch ook iemand die de software gratis deed? Wie was dat? Misschien kan die ook de rest inbouwen tegen betaling dus denk dat ik die maar moet gaan opzoeken.
Nog helemaal niet opgeschept met mn 18" 'Hirsch lookalike velgen hier?
Setje Avellini's voor weinig gehaald; steek 5x112; met schuifbouten werkt dat prima (en naafgatverkleiners).
Heeft die aangepaste ecu niet gelijk de juiste software voor de T7 klep?quote:
Yes stage1 komt dichterbij, eindelijk. Apc heb ik binnen, ecu die al aangepast is is onderweg. Nu alleen nog iemand die de apc en ecu kan inbouwen maar ook de software kan flashen. Want dat moet wel tegelijk toch?
Er was toch ook iemand die de software gratis deed? Wie was dat? Misschien kan die ook de rest inbouwen tegen betaling dus denk dat ik die maar moet gaan opzoeken.
Inbouwen is niet zo moeilijk, zou ik je best wel mee willen helpen
Yup;p mits goed bod van >3200 mag ie weg. Dan haal ik mijzelf een 9-5 aero op gas.quote:
Zag ik m nou op het Saabforum te koop staan?
Nee helaas staat stage2 op. Dus ik moet iemand vinden die kan inbouwen en software flashen. En volgens mij was er een keer iemand hier langs gekomen.quote:
[..]
Heeft die aangepaste ecu niet gelijk de juiste software voor de T7 klep?
Inbouwen is niet zo moeilijk, zou ik je best wel mee willen helpen
[ Bericht 3% gewijzigd door DX11 op 24-08-2015 20:14:11 ]
Als ik t geld had had ik m zeker van je willen hebben.quote:
[..]
Yup;p mits goed bod van >3200 mag ie weg. Dan haal ik mijzelf een 9-5 aero op gas.
Maar je gaat dus helemaal overnieuw beginnen met pimpen dan met de volgende?
Ik heb volgens mij alle hardware, en heb alleen iemand nodig die me kan helpen met een APC klep inbouwen, stage1 kan flashen naar een T5 met een T7 apc, en me kan helpen met wat andere kleine Saab dingetjes. En dan het liefst in Gelderland of niet veel verder. Weten jullie nog iemand dichterbij dan EVO?
Och; aan een Aero hoef je niet zoveel meer te pimpen. Maar zal m zeker wat willen customizen ja.quote:
[..]
Als ik t geld had had ik m zeker van je willen hebben.
Maar je gaat dus helemaal overnieuw beginnen met pimpen dan met de volgende?
Wou net zeggen, jij en niks aanpassen dat gelooft natuurlijk niemand die je saabforum topic heeft gezien.quote:
[..]
Och; aan een Aero hoef je niet zoveel meer te pimpen. Maar zal m zeker wat willen customizen ja.
Gewoon naar Evo gaan joh, geeft minste gezeik.quote:
Yes stage1 komt dichterbij, eindelijk. Apc heb ik binnen, ecu die al aangepast is is onderweg. Nu alleen nog iemand die de apc en ecu kan inbouwen maar ook de software kan flashen. Want dat moet wel tegelijk toch?
Er was toch ook iemand die de software gratis deed? Wie was dat? Misschien kan die ook de rest inbouwen tegen betaling dus denk dat ik die maar moet gaan opzoeken.
200 euro voor software die ook gratis kan, nee dat vind ik echt te zonde..quote:
[..]
Gewoon naar Evo gaan joh, geeft minste gezeik.
Moet je alleen weten wat voor rom en je moet de binfile(s) hebben
Waar haal je die dan?quote:
[..]
200 euro voor software die ook gratis kan, nee dat vind ik echt te zonde..
Nouja er is dus blijkbaar vrij makkelijk aan de software te komen als je GEEN T5 hebt. Maargoed, die heb ik dus wel.quote:
quote:Nevs has paid its debts to the creditors
Nevs has made the second and last payment of the composition to the 106 creditors today with a total amount of 231 MSEK. This means that Nevs has no longer any debts to creditors.
Nevs exited the reorganization in April 2015 with a composition proposal approved by 98.2% of the creditors. According to the composition, the last payment of the debt should be made no later than October 14, 2015.
“Being debt-free gives us stability to continue our building relationships with industrial, financial and technological partners, who are significant when it comes to develop and implement our business plan. To be able to make these payments earlier than agreed was important for us”, said Mattias Bergman, President Nevs.
In May 2015, Nevs introduced the city of Tianjin (THT) and State Research Information Technology (SRIT) as its new strategic shareholders. The investment from the new investors have been implemented as planned. The Tianjin manufacturing plant, which will be Nevs’ second global production base focused on EVs, is under construction, as a complement to the Trollhättan Factory.
Ik las op saabforum dat dat misschien niet helemaal klopte dat bericht dat ze niet meer Saab mogen voeren.quote:
Wel jammer dat ze de naam Saab niet meer mogen gebruiken.... hoewel ik me dan afvraag van wie de naam nu is, en wat die er mee denkt te gaan doen.
http://www.saabsunited.co(...)es-in-september.html
http://www.saabmuseumoverschild.nl/
FOK!Saabmeet?
Zou mooi zijn als het zou blijven bestaan icm met het ontwerp.quote:
[..]
Ik las op saabforum dat dat misschien niet helemaal klopte dat bericht dat ze niet meer Saab mogen voeren.
Fuck, dat is ver rijden maar wel heel boeiend. En ze verkopen dus alles, kan ook leuk zijn.quote:
Bij de weg: Saabmuseum Overschilt gaat dicht, het laatste weekend van September is de allerlaatste keer dat ze open zijn:
http://www.saabsunited.co(...)es-in-september.html
http://www.saabmuseumoverschild.nl/
FOK!Saabmeet?
Ach, een eind rijden op een mooie dag in september.... met een Saab, laten we nou niet doen alsof het een straf isquote:
[..]
Fuck, dat is ver rijden maar wel heel boeiend. En ze verkopen dus alles, kan ook leuk zijn.
Weet je wat die benzine me gaat kostenquote:
[..]
Ach, een eind rijden op een mooie dag in september.... met een Saab, laten we nou niet doen alsof het een straf is
Deed jij geen 1 op 20 op de snelweg met 80 km pu?quote:
[..]
Weet je wat die benzine me gaat kosten
Moet ik wel eerst een vrachtwagen zoeken die dezelfde kant op moetquote:
[..]
Deed jij geen 1 op 20 op de snelweg met 80 km pu?
Op zich is het maar een uurtje rijden bij mij vandaan, dus misschien dat ik dan toch even ga kijken.
Want een kant-en-klare 95 of 96 is wel een stuk makkelijker dan die van mij weer rijdbaar/netjes te krijgen
quote:This message was created automatically by mail delivery software.
A message that you sent could not be delivered to one or more of its
recipients. This is a permanent error. The following address(es) failed:
info@saabmuseumoverschild.nl
mailbox is full: retry timeout exceeded
Voor mij te vroeg...quote:
Bij de weg: Saabmuseum Overschilt gaat dicht, het laatste weekend van September is de allerlaatste keer dat ze open zijn:
http://www.saabsunited.co(...)es-in-september.html
http://www.saabmuseumoverschild.nl/
FOK!Saabmeet?
Komt wel weerquote:
Te duur aan het worden als werkloze zonder uitkering.quote:
[..]
ik zag op trionicforum dat je je STG6 SS in onderdelen verkoopt, what happened?
http://www.autoweek.nl/ni(...)saab-duikt-op-update
Is de geely gc9.quote:
Was dit hier al langs gekomen?
http://www.autoweek.nl/ni(...)saab-duikt-op-update
[ afbeelding ]
Ja zag ik maar was wel bij de Saab fabriek ofzo.quote:
Edit: ik neem oa zijn bekerhouder over. Had niet verwacht dat ik die ooit nog zou vinden voor 35
[ Bericht 21% gewijzigd door DX11 op 22-09-2015 08:37:07 ]
A.s. zaterdag ga ik naar de potentiele opvolger kijken. En dan komt ie op zn laatste rustplaats te staan...
Oh voor de geintreerede, dit is mijn Saab;
Had ook een model autotje van de 9-3 willen kopen maar er bestaan geen 5 deurs..
Wat vinden jullie van mijn creaties?
heb besloten dat ik mijn auto stukje voor stukje ga carboniseren (nadat ik een carbon dashboard heb gekocht van descendent):
Ga het omhulsel in het plafond rond de lamp (deze dus) ook nog doen, maar dat is denk ik wat moeilijker, wat meer bochtjes enz.
Oh en mocht je het je afvragen, die knop bedient de uitschuifbare antenne, zodat die meestal is ingeklapt, omdat ik voornamelijk cd's luister.
Hahahaha ieder zijn ding hè, het dashboard die ik gekocht heb ziet er vrijwel het zelfde uit dus past allemaal mooi bij elkaar.quote:
Het is ook voornamelijk omdat het een sticker is en omdat het niet origineel is dat ik het zo vreselijk vind. Kwestie van smaakquote:
[..]
Hahahaha ieder zijn ding hè, het dashboard die ik gekocht heb ziet er vrijwel het zelfde uit dus past allemaal mooi bij elkaar.
Er zijn ergere dingen, een schoolbordwrap bijvoorbeeld
En bohboh wat geeft dit een heerlijk geluidje zeg
:
Dat filter had ik echt veel eerder moeten doen, wat klinkt dat geweldig.
Had hem eerst gekocht zonder hitteschild, maar vond het zo leuk dat ik uiteindelijk toch maar de hele kit heb gekocht.
[ Bericht 5% gewijzigd door DX11 op 25-10-2015 22:16:25 ]
Oh ja: en rijdt Descendent nou dan opeens geen Saab meer aangezien ie zn ouwe gesloopt heeft??? Wel; voor sommige mensen niet zeg maar.
Dit is mn nieuwe auto: 
Saab ss Aero (>250pk) op G3.
6 versnellingen, soepel, comfortabel en sportief. Blij mee!
Die bij het leeslampje was de eerste die ik deed, en had de tijdsduur onderschat ( 2 velletjes van die maat verkloot) en ik moest op een gegeven moment echt weg. Dus snel afgemaakt, maar later nog netjes bij gefohnt, ziet er nu gewoon netjes uit.quote:
Die bij je voorkant leeslampje moet je wel wat netter maken vind ik. Verder vind ik t wel tof staan. Heb je die spiegelkappen nu ook erin?
Oh ja: en rijdt Descendent nou dan opeens geen Saab meer aangezien ie zn ouwe gesloopt heeft??? Wel; voor sommige mensen niet zeg maar.
[ link | afbeelding ]
Saab ss Aero (>250pk) op G3.
6 versnellingen, soepel, comfortabel en sportief. Blij mee!
Spiegel kappen niet geplaatst, zaten wat deukjes enz in, ga ik nog wel een keer over doen ooit.
Mooi hoor! Veel meer wegenbelasting of valt het mee?
Ik ga morgen naar stage1 trouwens, na hem bijna 3 jaar te hebben, eindelijk naar de 225pk!
Ik rij ondertussen met stage1 met 240pk en 365nm. Poeh, wel ff wennen zo veel kracht, maar echt ontzettend gaaf!
Misschien komt er een 2006 Saab 9-5, een van de laatste met trionic 7
Pre 2005 wil ik niet meer, te weinig luxe, de s80 heeft oem standkachel terwijl het benzine is, regensensor, mooie courtesy lights en volwassen interieur, dat mis ik helaas bij de pre 2005 saabs
In mijn 2003 zit wel een regensensor. Maar ik wil een 2008+quote:
Ik nog steeds, maar ben zo ontzettend klaar met FWD
Misschien komt er een 2006 Saab 9-5, een van de laatste met trionic 7
Pre 2005 wil ik niet meer, te weinig luxe, de s80 heeft oem standkachel terwijl het benzine is, regensensor, mooie courtesy lights en volwassen interieur, dat mis ik helaas bij de pre 2005 saabs
Mijn 2002 sport sedan heeft 'm ook, maar dat is dan ook een launch uitvoering, dus die is volgepropt met alle denkbare opties.quote:
[..]
In mijn 2003 zit wel een regensensor. Maar ik wil een 2008+
In hoeverre moet ik dat serieus nemen? Want dat zou voor mij de eerste auto zijn waarbij dat moet... En dan heb ik ondertussen 16 merken ofzo gehad...
Nog nooit gedaan, en ikreed alles behalve standaard en nog nooit koppakking eruit gejankt.quote:
Vraagje voor de goeroes hier, ik kwam ergens op internet tegen dat bij een Saab 9-3 (T5) de cilinderkopbouten na elke ton nagetrokken dienen te worden... Dat schijnt dus ook ergens in de onderhoudsinstructies te staan...
In hoeverre moet ik dat serieus nemen? Want dat zou voor mij de eerste auto zijn waarbij dat moet... En dan heb ik ondertussen 16 merken ofzo gehad...
Het is echt niet nodig dat ik er een CSI onderzoek op los kan laten
Ik dacht al dat het aan mij lag...quote:
En ik me maar afvragen waarom die pagina iedere keer zo beroerd laadt, maar foto's van 5312x2988 pixels zijn gewoon absurd groot, en als er dan ook nog een stuk of 10 op een pagina staan is het helemaal van de zotte.... kan dat in het vervolg wat minder?
Het is echt niet nodig dat ik er een CSI onderzoek op los kan laten
Dan ga ik dat ook mooi niet doen, het leek me nogal overdreven nl...quote:
[..]
Nog nooit gedaan, en ikreed alles behalve standaard en nog nooit koppakking eruit gejankt.