Treinentopic #382 - Laat het ijzer rijden

quote:

Op donderdag 29 december 2011 16:32 schreef greavy het volgende:
Ja, dat klopt. DRGL 2010 en 2011 ook al. Maar is nu niet meer in de dienstregeling opgenomen als zijnde station/stop.

Op de vertrekstaten te Leeuwarden staat juist expleciet vermeld welke treinen stoppen te Leeuwarden Achter de Hoven.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 00:34 schreef Meteoric het volgende:
Beetje random vraag misschien, maar is het weekendretour zaterdag en zondag gewoon geldig in verband met de feestdagen? Kon verder niet echt duidelijke informatie vinden op de site van de NS.

Jahoor. Je kan gewoon vandaag een weekendretour kopen en deze vandaag en morgen gebruiken.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 06:08 schreef dennistd het volgende:
Bestaat dat nog?

Ja, het weekendretour is nog steeds te koop.

ICE 123 rijdt tussen Amsterdam en Emmerich met vervangend materieel (2x ICMm-III). Vanaf Emmerich rijdt er weer een ICE.
Het is mogelijk dat deze ICMm'en langer blijven doorrijden, en er dus vandaag vaker overgestapt moet worden in Emmerich in beide richtingen.

Venlo-Kaldenkirchen ligt plat. Geen machinisten beschikbaar. Rijden alweer bussen...

[ Bericht 15% gewijzigd door greavy op 31-12-2011 08:38:46 ]

Veel ijzer op de baan. In afgelopen 20 min voornamelijk 6 bakken IRM zien rijden en 6 bakken slt.. :s (r'dam - woerden ongeveer)

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 06:38 schreef Socios het volgende:

[..]

Jahoor. Je kan gewoon vandaag een weekendretour kopen en deze vandaag en morgen gebruiken.

[..]

Ja, het weekendretour is nog steeds te koop.

Alleen waarom zou je dat kopen? 2x een enkeltje is zelfde prijs als retour.

Hoef je maar 1x naar de automaat
Wat overkomt me nu trouwens, 3G ipv GPRS op Utrecht C!

Bedankt voor de antwoorden! Ik dacht eerlijk gezegd altijd dat het goedkoper was, maar nu jullie het zeggen zie ik dat het geen drol uitmaakt

Ja, het was inderdaad altijd goedkoper maar dat prijsverschil is bijna 1 jaar geleden afgeschaft.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 10:34 schreef b2py het volgende:
Hoef je maar 1x naar de automaat
Wat overkomt me nu trouwens, 3G ipv GPRS op Utrecht C!

OMG

Je kan toch met 1 trip naar de automaat ook gewoon twee enkeltjes voor heen en terug halen? Of is dat te simpel gedacht?

Dat is te simpel ja

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 15:16 schreef b2py het volgende:
Dat is te simpel ja

Want...?

want je kan geen kaartjes zonder datum meer uit de automaat krijgen?

Dagkaarten niet iig

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 15:41 schreef Dr_Flash het volgende:
want je kan geen kaartjes zonder datum meer uit de automaat krijgen?

Zeker wel, hoor.



Al koop ik ze ook weleens met 10 tegelijk aan het loket.

die foto is oud.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 15:56 schreef Dr_Flash het volgende:
die foto is oud.

Paar minuten geleden gemaakt.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 15:56 schreef Socios het volgende:

[..]

Paar minuten geleden gemaakt.

Leugens. 19 oktober 2010 staat er in de exif

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 15:57 schreef Dr_Flash het volgende:
Leugens. 19 oktober 2010 staat er in de exif

Bullshit.

Zeg maar hoe je de kaartjes wil hebben liggen, maak ik er nog één.

Wel snel zeggen, anders denk je nog dat ik in de tussentijd naar het station gegaan ben om nieuwe kaartjes te kopen.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 15:58 schreef Socios het volgende:
Zeg maar hoe je de kaartjes wil hebben liggen, maak ik er nog één.

een scherpe foto zou handig zijn

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:01 schreef Socios het volgende:
Wel snel zeggen, anders denk je nog dat ik in de tussentijd naar het station gegaan ben om nieuwe kaartjes te kopen.

Dat zou jou gewoon gelijk geven

Maar ik kan ook wel even naar het station lopen en kijken als ik dat graag wil hoor Maar van dagkaartjes weet ik wel dat je ze niet meer zonder datum uit de automaat kunt halen.

De letter T van trein? De letter F van FOK!? Zeg het maar.

Een geschreven briefje erbij? Kan allemaal.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:04 schreef Dr_Flash het volgende:
een scherpe foto zou handig zijn

Dat lukt niet...

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:04 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

een scherpe foto zou handig zijn

[..]

Dat zou jou gewoon gelijk geven

Maar ik kan ook wel even naar het station lopen en kijken als ik dat graag wil hoor Maar van dagkaartjes weet ik wel dat je ze niet meer zonder datum uit de automaat kunt halen.

Maar van gewone kaartjes wel, neem ik aan. Anders zou het mooi irritant zijn

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:07 schreef Guppyfriend het volgende:
Maar van gewone kaartjes wel, neem ik aan. Anders zou het mooi irritant zijn

Jahaaaa. Zie foto. Negen dagretouren zonder datum.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:04 schreef Socios het volgende:
De letter T van trein? De letter F van FOK!? Zeg het maar.

Een geschreven briefje erbij? Kan allemaal.

Kom maar weer van die kast af hoor

Waarom staat er trouwens 19 oktober 2010 in de exif dan eigenlijk?

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:09 schreef Socios het volgende:

[..]

Jahaaaa. Zie foto. Negen dagretouren zonder datum.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:09 schreef Dr_Flash het volgende:
Waarom staat er trouwens 19 oktober 2010 in de exif dan eigenlijk?

Geen idee waar je het over hebt.

Dit krijg ik te zien:

Het zal wel de laatste bewerkingsdatum van het HTML framepje van Fok zijn dan

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:09 schreef Guppyfriend het volgende:

Kusje voor jou.

Iemand nog spoordoelen voor volgend jaar?

Mijne:

• Parowozownia Wolsztyn (laatste stoomrfeservaat in Europa)
• Narvik (noordelijkste station ter wereld waar je enigszins fatsoenlijk kunt komen)
• Alle bordjes van Nordrhein-Westfalen compleet

- De nog openstaande (binnenlandse) ICE-strecken in Duitsland voltooien. Internationale verbindingen naar onder meer Wenen en Marseille staan dan nog wel open.

- Na 9 jaar weer eens het traject Coevorden - Emmen afleggen (destijds in ICM), volgend jaar in Plan V.

- Met de trein naar Barvaux (B)

Wat is er speciaal zo bijzonder in Barvaux?

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:39 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat is er speciaal zo bijzonder in Barvaux?

Ooit geweest met een schoolreisje.

Ik was toen onder de indruk van het spoor en in het bijzonder een spoortunneltje waar we met de bus ( ) onderdoor gingen. Mooie omgeving ook.

Graag zou ik na meer dan ca. 13 jaar weer eens een kijkje nemen. Uiteraard nu per trein.

Hmm okee

Wel een goed idee, al dat soort schoolreisplekken nogeens gaan bezoeken, maar dan per trein Denk dat dat in 2012 niet meer gaat lukken

Maar Barvaux is een leuk ritje ja

(Alvast) Gelukkig nieuwjaar iedereen

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 16:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Iemand nog spoordoelen voor volgend jaar?

Mijne:

• Parowozownia Wolsztyn (laatste stoomrfeservaat in Europa)
• Narvik (noordelijkste station ter wereld waar je enigszins fatsoenlijk kunt komen)
• Alle bordjes van Nordrhein-Westfalen compleet

Neuh niet echt, misschien wel een idee, we gaan wel definitief voor 2 Bahn 25 kortingskaarten voor een heel jaar. Planning
Februari 2x Thalys
In mei naar Freiburg (ICE)
Juli/augustus Hamburg/Molly/Berlijn/Sczcecin (zit ritje Berlijn-Duisburg met ICE in)
rest?

Ik sluit 2011 af met 73.664 treinkilometers.

Wel een record, maar nog steeds geen six figures...

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 17:53 schreef Socios het volgende:
Ik sluit 2011 af met 73.664 treinkilometers.

Wel een record, maar nog steeds geen six figures...

Jezus wel sick figures trouwens

Ik vond 42.736 al best netjes

Er is een kans dat ik daar nog wel overheen kom ook

Ik zou eigenlijk het OV-chipkaart-transactieoverzicht eens moeten uitprinten en narekenen

Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 18:20 schreef greavy het volgende:
Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.

WTF dit meen je niet

• Breda - Utrecht Centraal, 161 keer in totaal. Gemiddeld 95 km enkele reis (soms via Rotterdam, soms via Den Bosch) = 15.295 km
• Breda - Amsterdam Zuid via Schiphol (Fyra), 98 reizen in totaal. Gemiddeld 100 km voor een rit? = 9.800 km
• Ritje Nederland een paar maanden terug, 650 km?

Opgeteld: 25.745 km

En dan mis ik nog een aantal reizen. Ik zit dus wel een stuk lager dan ik dacht.

Kosten (volgens transactie-overzicht): € 3.317,60

Ik kom voor het hele jaar op 10,894 cent per kilometer trouwens. Duurste maand was maart met 13,11 ct, goedkoopste juni met precies 8 cent.

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 18:20 schreef greavy het volgende:
Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.

356 km / dag gemiddeld ! DUDE !

Ik heb dit jaar trouwens nog wel 1 PR verbeterd: het aantal dagen met minimaal 100 spoorkilometers was 101 in 2011 (stond op 94 van 2007, alle andere jaren blijven onder de 70)

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 18:30 schreef Yreal het volgende:

[..]

356 km / dag gemiddeld ! DUDE !

en hij zal niet ELKE dag van het jaar op de baan gezeten hebben lijkt me

Ik ben nog nooit verder gekomen dan 29 dagen in 1 maand op de baan. En de laatste 2 jaar niet verder dan 21

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 18:20 schreef greavy het volgende:
Ik zit alleen al op binnenlandse KM op 106.387 km. Denk ca 25.000 buitenlandse kilometers.

sorry hoor, maat dat jij last krijgt van je rug ligt aan jou, niet aan virm

quote:

Op zaterdag 31 december 2011 18:32 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

en hij zal niet ELKE dag van het jaar op de baan gezeten hebben lijkt me

Ik ben nog nooit verder gekomen dan 29 dagen in 1 maand op de baan. En de laatste 2 jaar niet verder dan 21

dat maakt het alleen maar erger

Dan komt het er op neer dat hij ruim 3x per week even een slagje rotterdam -> leeuwarden maakt