Motogp 2011 #2. TT Time

Damn, na Wheldon vorige week nu ook Simoncelli. RIP

quote:

Op zondag 23 oktober 2011 19:29 schreef tralalala het volgende:
Brengen ze nou serieus de huilende vrouw van simoncelli in beeld 5 seconde na de crash?

5 seconden ervoor ook.

quote:

Op zondag 23 oktober 2011 19:51 schreef tralalala het volgende:
http://www.dailymail.co.u(...)an-MotoGP-crash.html

Dat 'killed' is wel een beetje raar

quote:

Op zondag 23 oktober 2011 20:09 schreef La_Vita het volgende:

[..]

Dat 'killed' is wel een beetje raar

Ja maar eigenlijk wel waar, onopzettelijk maar onvermijdbaar

'Killed in an accident' is vrij normaal taalgebruik. Wordt ook gebruikt bij verkeersongevallen, ook bij eenzijdige ongevallen.

quote:

Op zondag 23 oktober 2011 20:25 schreef PeeJay1980 het volgende:
'Killed in an accident' is vrij normaal taalgebruik. Wordt ook gebruikt bij verkeersongevallen, ook bij eenzijdige ongevallen.

Hm ja daar heb je wel gelijk in!

quote:

Op zondag 23 oktober 2011 16:21 schreef Nober het volgende:
Simoncelli verliest de controle in de bocht en probeert dat te corrigeren waardoor hij eigenlijk weer terug de baan op komt en daardoor kunnen Edwards en Rossi hem niet ontwijken.

Hier zie je ook dat hij voor Bautista en Hayden zit maar die hebben hem wel kunnen ontwijken.

Marco Simoncelli incidente Sepang 2011 - Moviola

Bautista en Hayden hoefden Simoncelli nauwelijks te ontwijken, Simoncelli gleed naar buiten en de andere twee konden er gewoon langs. Toen het voorwiel weer grip kreeg, schoot Simoncelli terug de racelijn op en kwam vlak voor de wielen van Edwards en Rossi terecht. Die probeerden nog te ontwijken door de bocht scherper te maken, maar dat was helaas een kansloze missie.

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 00:59 schreef Light het volgende:

[..]

Bautista en Hayden hoefden Simoncelli nauwelijks te ontwijken, Simoncelli gleed naar buiten en de andere twee konden er gewoon langs. Toen het voorwiel weer grip kreeg, schoot Simoncelli terug de racelijn op en kwam vlak voor de wielen van Edwards en Rossi terecht. Die probeerden nog te ontwijken door de bocht scherper te maken, maar dat was helaas een kansloze missie.

En Edwards reed hem van zn machine af (hij hing er nog net aan) en Rossi reed daarna ook nog gedeeltelijk over hem heen ...

Bizarre beelden blijven het... Marco levenloos achterblijvend op het asfalt ........ zonder helm, met zn hoofd levensloos tegen de grond ....

En dan die Fausto Gresini. Die maakte dit eerder al mee met Daijiro Katoh.....

Wtf is dat zeg. Toen ik begon met kijken, zo ongeveer halverwege jaren '90 leek er weinig te gebeuren met de coureurs in de hoogste klasses. En de laatste jaren lijken er veel meer te overlijden. Katoh, Abe (buiten het circuit, maar toch), Tomizawa en nu Simoncelli.

Race Direction press conference: Marco Simoncelli

Members of the Race Direction Paul Butler, Claude Danis, Franco Uncini and Javier Alonso were joined by Medical Director Michele Macchiagodena at a press conference to explain the circumstances of Marco Simoncelli’s death at the Sepang circuit on Sunday.

Paul Butler opened the press conference, saying: “The purpose of this press conference is to apprise you of the circumstances that resulted in the tragic death of Marco Simoncelli. You know who we all are, the Race Direction; Claude Danis who is the FIM representative, Javier Alonso the Dorna representative, Franco Uncini the riders’ representative, and I’m Paul Butler the IRTA representative and Race Director. Michele Macchiagodena is our Medical Director and he will explain to you the circumstances that resulted in this death.”

Michele Macchiagodena said: “I’m very sad to be here to report about the death of Marco Simoncelli, a friend. Because of the crash he had during the race, in which he was hit by other riders, he suffered a very serious trauma to the head, to the neck and the chest. When our medical staff got to him he was unconscious. In the ambulance because there was a cardiac arrest they started CPR (cardiac pulmonary resuscitation). Immediately in the Medical Centre, with the help also of the Doctor of our staff at the Clinica Mobile and local Doctors, he was intubated and it was possible to take off some blood from the thorax. The CPR was continued for 45 minutes because we tried to help him for as long as we thought it was possible. Unfortunately it was not possible to help him and at 16:56 (local time) we had to declare he was dead.”

Paul Butler responded to a question about Marco Simoncelli’s helmet coming off in the crash by saying: “I think if I may reply, that will be for another occasion. Quite clearly the consequences and circumstances surrounding the accident will be thoroughly investigated.”

Answering a question about the condition of Colin Edwards, who was involved in the incident, Michele Macchiagodena said: “He had a dislocation of the shoulder and with anaesthesia the shoulder now is in the correct position. He is fine.”

Paul Butler concluded the press conference by adding: “Our sympathies go to his family and we want to show every respect possible to Marco.”

http://www.motogp.com/en/(...)ce+Simoncelli+Sepang

The Honda family is mourning the loss of one its rising stars, the charismatic Italian Marco Simoncelli, who lost his life in a racing accident in today's Malaysian Grand Prix in Sepang.

Simoncelli was one of the sport's rising stars, a charismatic 24-year-old who rode with his heart. He was as passionate on the track as he was off, and sometimes that got him in trouble. His was an aggressive style that didn't always suit the venue, but he was maturing as a rider. This season he earned his first two MotoGP podiums and his first two MotoGP pole positions. Only a week ago, he finished a career best second in MotoGP race at the Australian Grand Prix, taking the runner-up spot to Casey Stoner (Repsol Honda RC212V) with a brilliant last lap pass of Andrea Dovizioso (Repsol Honda RC212V).

Photos from that day show Simoncelli standing out on the podium, which he also did in life. It wasn't just because he was one of the taller riders in MotoGP, and it wasn't just for the blossoming, bushy hair that paid homage to guitar legend Jimi Hendrix, but it was because of his outsized personality and his passion for winning.

The Honda Motor Company family would like to express its sincere condolences to the family of Marco Simoncelli, his team owner Fausto Gresini, his team, his legion of friends, and his thousands of fans throughout the world. He will be missed.

Shuhei Nakamoto, HRC Executive Vice President, says "I just don't know what to say; words escape me. Marco was a very nice guy and a very talented rider. Sometimes I was a little harsh with him, for example after his first MotoGP podium in Brno when I told him, 'Lucky podium!' and he was so angry, but I wanted to motivate him as I knew he was able to do even more. I was thinking that when he won his first race we would have been able to celebrate together. Now I just want to say thank you to Marco, for what you gave me, and pass my sincere condolences to his family at this very sad time."

Repsol Honda rider Dani Pedrosa says, "In a tragedy like this there is not much to say. I just want to give my condolences to his family and all the people who love him. I've been with his father and all we could do was to hug, nothing else matters. It was a fatal accident and everybody in the paddock remains in shock. Many times we ourselves forget how dangerous this sport can be and when you lose people on the way nothing has any meaning. It's clear that we all do what we like, what we love, but on days like today nothing matters."

Repsol Honda rider Andrea Dovizioso says, "In these circumstances, words don't seem to be appropriate. I think of Marco's family and all the people dear to him, in particular his father and mother. I also have a child and what happened today is the hardest situation you can imagine. I watched the images and I'm shocked. In a race you fight and push hard and disaster is often around the corner. Marco was a strong rider and he always pushed hard. We raced together since we were kids. I saw him always pushing to the maximum, he crashed many times, but without major injuries, he was seemed invincible. What happened today seems impossible."

Repsol Honda rider Casey Stoner says, "I'm so shocked and saddened by the loss of Marco. When things like this happen it reminds you how precious life is, it makes me feel sick inside. All I can say is how sorry I am for Marco's whole family I can't imagine what they are all going through and our thoughts and wishes are with them at this time. I hope they all stay close and pull through this tragedy together."

http://www.motogp.com/en/(...)ourns+one+of+its+own

Opnieuw heeft het noodlot toegeslagen. Marco Simoncelli verloor tijdens de tweede ronde van de Grote Prijs van Maleisië de controle over zijn motor, waarna hij door twee andere rijders werd gereden. De Italiaan raakte zwaargewond en overleed niet veel later. Hij werd slechts 24 jaar. De motorsportwereld verkeert in shock.

"Ik ben enorm geschokt door de dood van Marco. Ik ben er echt misselijk van. Op dit soort momenten realiseer je je weer even hoe waardevol het leven is. Ik leef enorm mee met de familie van Marco. Ik kan me niet voorstellen hoe zij zich nu moeten voelen. Mijn gedachten gaan naar hen uit, op dit moment."
Casey Stoner (rijder Repsol Honda)

"Wat kun je zeggen op zo'n moment? Ik kan de familie van Marco alleen maar veel sterkte toewensen in deze moeilijke tijd. Ik heb zijn vader opgezocht en het enige wat we konden doen, was elkaar omhelzen. De hele MotoGP-wereld is in shock en dat zal ook nog wel even zo blijven. We vergeten vaak hoe gevaarlijk deze sport kan zijn. Tot we iemand verliezen. Alles lijkt ineens zo onbelangrijk."
Dani Pedrosa (rijder Repsol Honda)

"Woorden schieten te kort. Mijn gedachten gaan uit naar zijn familie en alle mensen die hem dierbaar waren, met name zijn vader en moeder. Als ouder kan ik mij niets vreselijkers voorstellen dan dit. Ik heb de beelden van het ongeluk gezien en ben erg geschrokken. Je rijdt constant op de limiet en een ongeluk is nooit ver weg. Marco ging altijd tot het uiterste, crashte vaak, maar liep nooit ernstige blessures op. Hij leek onverwoestbaar. Wat er nu gebeurd is, voelt dan ook erg onwerkelijk."
Andrea Dovizioso (rijder Repsol Honda)

"Ik ben in shock. We zijn ons allemaal bewust van de risico's die bij onze sport komen kijken, maar er is de afgelopen jaren heel veel gedaan om de veiligheid van de rijders verder te verbeteren. Het blijft desondanks een zeer gevaarlijke sport, zoals we vandaag hebben gezien bij Marco Simoncelli. Dit is weer een zwarte dag voor de motorsport. We hebben een vriend verloren. Marco was een geweldige tegenstander, met wie ik vele mooie gevechten heb gehad. Ik zal hem daarom nooit vergeten."
Hector Barbera (rijder Aspar)

"Het is ongelooflijk triest wat er gebeurd is. Marco verloor de controle over de voorkont en probeerde een crash te voorkomen, maar werd helaas door zijn motor naar de binnenkant van de baan getrokken, waar op dat moment net Edwards en Rossi reden. Zij konden niets meer doen om hem te ontwijken. Dit is een verschrikkelijk droevige dag voor iedereen op de paddock en alle liefhebbers van motorsport."
Jorge Martinez (teambaas Aspar)

"We willen onze oprechte medeleven betuigen aan de familie, vrienden en collega's van Marco Simoncelli, na het noodlottige ongeluk tijdens de Grote Prijs van Maleisië op het circuit van Sepang. Marco was een waardige tegenstander en een rijzende ster in de MotoGP. We zullen hem allemaal verschrikkelijk missen."
Yamaha Factory Racing

"We zijn hier flink kapot van. Onze gedachten en gebeden gaan uit naar de familie van Marco en zijn team. Onze gevoelens zijn niet onder woorden te brengen. De MotoGP heeft een grote ster verloren, een geweldig persoon met een enorm charisma en wiens enthousiasme altijd aanstekelijk werkte. We hebben nauw met Marco samengewerkt tijdens zijn eerste twee seizoenen in de MotoGP. Hij was een echt talent. We hebben een goede vriend verloren. Marco zal enorm gemist worden."
Taka Horio (directeur Bridgestone Motorsport)

"De dood van Marco doet me veel verdriet. Ik was erg onder de indruk van zijn snelheid, talent en vastberadenheid. Hij deed me wel aan Gilles Villeneuve denken. Namens heel Ferrari wens ik de familie van Marco veel sterkte toe."
Luca di Montezemolo (president Ferrari)

"Het is moeilijk om de juiste woorden te vinden. Marco was altijd zo'n opgewekt persoon. Gebeurtenissen als deze, en het ongeluk van Dan Wheldon een week geleden, herinneren ons eraan dat er altijd risico's verbonden zijn aan onze sport. We moeten alert blijven, maar tegelijkertijd beseffen dat ongelukken kunnen blijven gebeuren. De gedachten van iedereen bij Ferrari gaan uit naar de familie en vrienden van Marco, en zijn team. Ik ben erg goed bevriend met Fausta Gresini. Ik wens hem ook veel sterkte toe. Ik weet dat hij het erg moeilijk heeft nu."
Stefano Domenicali (teambaas Ferrari)

"Iedereen bij Ducati is diep geraakt door het overlijden van Marco Simoncelli. We zullen Marco herinneren als iemand die altijd vrolijk en enthousiast was. Hij heeft de afgelopen jaren geweldige dingen laten zien. Hij was een van ons."
Ducati MotoGP Team

"Er is een geweldig talent verloren gegaan. Mijn gedachten gaan uit naar Marco's familie, vrienden en iedereen in de MotoGP. Motorsport kan soms zo wreed zijn."
Jenson Button (Formule 1-coureur)

"Ik kan gewoon niet geloven dat Marco Simoncelli dodelijk verongelukt is. Opnieuw hebben we een groot talent verloren."
Heikki Kovalainen (Formule 1-coureur)

"Rust zacht, Marco. Je was een groot talent, je zal gemist worden. Mijn gedachten gaan uit naar de mensen die je dierbaar waren en iedereen in de MotoGP."
Mark Webber (Formule 1-coureur)

http://www.gpupdate.net/n(...)en-marco-simoncelli/

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 17:30 schreef DennisDeBengel het volgende:

simoncelli crash sepang

Ongelooflijk

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 17:30 schreef DennisDeBengel het volgende:

simoncelli crash sepang

Jezus. Nouja die mensen zien natuurlijk ook iets verschrikkelijks en raken in paniek om zo snel mogelijk het beste te doen...

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 17:30 schreef DennisDeBengel het volgende:

simoncelli crash sepang

We hebben het wel over Maleisië hé, slechts een keer laten vallen, hulde!!

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 22:59 schreef Fir3fly het volgende:
Mooi stukje van Kevin Schwantz:

http://superbikeplanet.com/2011/Oct/111024-34-rip-sic.htm

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 22:59 schreef Fir3fly het volgende:
Mooi stukje van Kevin Schwantz:

http://superbikeplanet.com/2011/Oct/111024-34-rip-sic.htm

Prachtig stuk, een groot raceheld is verloren gegaan, was eigenlijk de smaakmaker van dit seizoen.

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 17:30 schreef DennisDeBengel het volgende:

simoncelli crash sepang

Overigens ontroerend om zijn vader mee te zien helpen.

quote:

Op maandag 24 oktober 2011 22:59 schreef Fir3fly het volgende:
Mooi stukje van Kevin Schwantz:

http://superbikeplanet.com/2011/Oct/111024-34-rip-sic.htm

quote:

Op dinsdag 25 oktober 2011 01:14 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

Overigens ontroerend om zijn vader mee te zien helpen.

idd

Paolo Simoncelli pays his respects to a 'special, honest and pure' son
By Michele Lostia and Sam Tremayne Tuesday, October 25th 2011, 18:50 GMT

quote:

Paolo Simoncelli has paid his respects to a 'special, honest and pure son' and expressed his gratitude at the outpouring of grief following Marco Simoncelli's fatal accident in the Malaysian Grand Prix.

Speaking to Italian media, Paolo Simoncelli said the support shown in the wake of the accident had provided comfort, and insisted there was no blame to be apportioned.

"Marco was a very special person, and perhaps people have understood what he was like. If he had to swear he would, he was like that. Most of all he was honest, he was really pure," said Simoncelli Sr.

"On top of that he was a warrior, and maybe that's why he died. Had he let the bike go...but last Sunday he wanted to win. He was again the Marco we had at the beginning of the season, but now he knew what to do, he knew everything."

Greeted by hundreds of fans when he landed in Rome with his son's body, Paolo said: "Honestly I couldn't believe it: it would be bullshit if I said I'm happy, but it pleases me. We didn't realise all this, but it's a very nice thing.

"Tomorrow evening, after the end of the funeral, we'll be alone. It'll be terrible. But now I have you and all the people that come visit us. That can only please us.

"Marco was always available with all the journalists, as with all the people that would come to disturb him while he was eating. In fact he would scold me when I complained. That's how he was.

"Marco was never judged badly, he was always judged for what he was and for the way he presented himself. I loved him, and he loved me. Marco was great and that's it. What a shame.

"He needed everything around him to work. He needed Aligi Deganello - his guru and chief technician - his team, and his dad, who would piss him off sometimes, as he would say. Before the start we would shake hands and hug. I did that on Sunday too, but I guess I got something wrong. It didn't go as usual.

"He enjoyed all the simple things he had: he liked his house, his dog, the grass... in fact on Sunday he told me 'I'm tired, I want to go back home', because we had been away to prepare for Malaysia, which for him has always been difficult: nutrition, he took an ice bath to cool down before the race... It was perfect, he was sure he would do well. But he told me 'I want to go back home, dad.'"

Paolo arrived at the scene of the crash as Marco was being lifted onto a stretcher and carried to the ambulance. He says he had called to his son, but Marco was already dead. He says he also bears no ill will to the bearers, who fumbled the stretcher on their way to the ambulance.

"I was thereabouts, but Marco was dead already. I was 10 metres away, but Marco was already dead, it changed nothing.

"I helped them: when they got back up and passed the stretcher over to my side of the guard rail I took the stretcher to place it in the ambulance and held Marco's hand and called him 'Ciao Marco', but he was gone already.

"There was nothing that could be done. Nothing would have changed in that case. As for the rest, maybe more (attention) is needed, but these people try to do their best, so it's useless... But in our case Marco died on impact.

"They say God summons the best to heaven. I don't know. I wish that's how it is."

Paolo said Marco's funeral would almost certainly be held this Thursday, as a private function for relatives, friends, fellow riders and Gresini Racing staff.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/95668

quote:

Op donderdag 27 oktober 2011 19:41 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

Marco Simoncelli highlights of 2011 | RIP 1987-2011

Groot coureur .... Dat je nog vele overwinningen mag boeken in "īl circuito San Cielo di Pietro"

Ciao SIC

quote:

Op donderdag 27 oktober 2011 19:41 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

Marco Simoncelli highlights of 2011 | RIP 1987-2011

Goh als je zo dat filmpje ziet met al die acties is het jammer dat hij niet meer de kans krijgt nog beter te worden in de MotoGP. Toch wel een van de smaakmakers dit jaar net zoals Rossi voorheen (en dit jaar ook wel) was.

Op 40 sec zie je net z'n soort crash als de fatale van afgelopen weekeind. Hij blijft de fiets vasthouden waardoor het een hightsider word ipv een schuiver...

[ Bericht 10% gewijzigd door m1155 op 28-10-2011 12:45:50 ]

quote:

Op donderdag 27 oktober 2011 19:41 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

Marco Simoncelli highlights of 2011 | RIP 1987-2011

Die inhaalactie op 0:57

quote:

Op donderdag 27 oktober 2011 19:41 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

Marco Simoncelli highlights of 2011 | RIP 1987-2011

Mooi filmpje.

Foto van de begrafenis, maar waarom geen duiven?

Rossi start als 6e. Maargoed normaal gesproken hadden Lorenzo, Simoncelli en Edwards ervoor gestaan dus had hij 9e geweest. Misschien een leuke uitgangs positie voor een natte race.

Denk dat het een droge race wordt als ik de weersvoorspelling bekijk

Pffff mn hart

wat een start ...

Waar is het te zien??

BBC2 ?

Fuck, natuurlijk....

Dovizioso en Pedrosa hadden beter eerst kunnen wegrijden van Spies.....

Vraag me af wat er met Stoner gebeurd is.... Inderdaad een momentje, zoals de commentatoren zeggen?

Haha Stoner

Nakasuga 6e, ook niet verkeerd. Rijden in de regen kunnen de meeste Japanners wel....

Foto finish

photo finish!

Maar ik denk wel dat dat Spies een fout maakte. Apex gemist, schakelfout, zoiets. Het verschil tussen de Honda en Yamaha is heus niet zo groot.

+0.015

Wow, Nakasuga is gewoon 10 seconde weggereden van Hayes. En dat voor een testrijder op dezelfde motor.

Gemist.

Stoner maakte schakelfoutje zegt hij net op de bbc. (schakelde naar neutraal)
En hij had daarna door dat hij bij opkomen finish meer grip had, dus laatste ronde kon hij er nog net langs.

quote:

Op zondag 6 november 2011 14:58 schreef Xaobotnik het volgende:
Wow, Nakasuga is gewoon 10 seconde weggereden van Hayes. En dat voor een testrijder op dezelfde motor.

Nakasuga kent de motor natuurlijk minstens zo goed. Valencia is een erg bekende baan, en aangezien hij momenteel derde staat in het Japanse SBK-kampioenschap, kun je ook wel zeggen dat het geen n00b is als het op racen aankomt. Verder werd hij, zoals je gezegd ook geholpen door de condities. Japanners zijn snel in de regen. Waarom Dajiro Kato, wat gewoon een topper was, het niet kon, is een groot raadsel.
Maar goed, een MotoGP race is natuurlijk wel iets anders dan een Superbike race, zeker als het om het vechten gaat (SBK's zijn vergeeflijker), dus het blijft knap.

Spannende race
Nou weer wachten tot april

quote:

Op zondag 6 november 2011 15:32 schreef 12345r het volgende:
Spannende race
Nou weer wachten tot april

Misschien maar even beter ook

quote:

Op zondag 6 november 2011 22:19 schreef La_Vita het volgende:

[..]

Misschien maar even beter ook

Ja ben benieuwd hoeveel MotoGP (new version 1000cc) coureurs er zullen starten komend seizoen..

Voor het eerst in zijn carričre won Rossi geen enkele race

quote:

Op dinsdag 8 november 2011 19:58 schreef Dos37 het volgende:
Voor het eerst in zijn carričre won Rossi geen enkele race

Dit seizoen bedoel je , dat nu bijna ten einde is....

Ze hebben nog even tijd om te ontwikkelen. Ik ben benieuwd wat de staat van die 1000cc machines zal zijn in het begin. Het lijkt erop dat Honda het al het best voor ekaar heeft, en dat het dus een overgangs jaar gaat worden. Een beetje zoals toen ze voor het eerst geīntroduceerd werden, maar dan erger. Want toen had in het begin ook Suzuki hun 4-pitter al aardig voor elkaar. Maar daar hoeven we dus niets van te verwachten. Ben benieuwd hoe ver Yamaha is? Verder hopen op meer coureurs, hoewel dat waarschijnlijk niet gaat gebeuren ivm het geld dat extra teams of motoren moeten kosten.