Recreatief Wielrennen #8 => Naar La Marmotte, Dolomiti Stars

Zat net in het verkeerde topic, zodoende.

Zo dus zeg maar?

Ik fietste alleen, zonder helm.. raakte van het fietspad, dacht er wel weer even op te gaan. Iets te hoog randje.. met 35km/uur vol op mijn plaat,, zonder helm. Schouder, hand, knie, scheenbeen en enkel beurs/geschaafd. Stuur weer recht gezet, rem recht gezet, en nog 50km gefietst, met bloedvlek op m'n schouder, en bebloed onderbeen. Mensen keken soms wat vreemd.. maarja, het weer was te lekker, en was toch al 40km van huis..

En ik reed daarna dus over die eekhoorn heen. Alsof ik over zo'n piepend badeendje reed, zo klonk het. Piehiepiep..

En ja; ik ga weer altijd helm dragen

quote:

Op maandag 23 juni 2008 23:24 schreef Oksel het volgende:

[..]

Postte je zoiets ook niet op wielertoerist? Hoe had je dat eigenlijk? Een eekhoorn, lol

Ben weer terug uit Duitsland/Italië
Berchtesgaden Radmarathon gefietst (de 107 km) en de Marco Pantani (172 km, met de Gavia en Mortirolo).
Dat was harken op de Mortirolo, nog nooit zo lang zo langzaam gereden: 12 km in 1 uur 25. Maar in één keer fietsend (voor zover je dat nog fietsen kunt noemen ) boven gekomen, en dat kon lang niet iedereen zeggen. 240e van de 510, da's wel één van mijn magerste resultaten in een cyclo. Nog niet echt in vorm dus, maar dat steile is ook niet echt mijn ding.
Mijn tussentijd na 152 km was trouwens doorvertaald ongeveer de 540e op de circa 1700 (na 152 km kwam je al langs de finish en kon je kiezen om te stoppen of nog een rondje van 20 km te rijden om de lange afstand te volbrengen. Je kreeg dan nog een klim van 7 km aan gemiddeld 9%, met de laatste 4 km aan 10%. Die laatste 4 km waren er bij mij ook wat te veel aan).

Ook leuk om te zien: op de Gavia was ik 305e, in Mazzo (voet Mortirolo) 263e, Mortirolo 258e, Aprica (1e keer langs finish) 246e, en bij de finish dus 240e (van de 172 km-rijders). En ik was achteraan gestart, want in de info van Cycletours stond dat de start om 07:30 was, terwijl die om 07:00 was. Toen ik dus een paar minuten voor 7 in mijn startvak wilde gaan staan, kon dat niet meer en moest ik (vrijwel) achteraan aansluiten (vrijwel achteraan, want ik ben ergens tussen gaan staan waar nog wat ruimte was, maar dat was rond de nummers 2200, terwijl ik nummer 1205 had). Ik heb dus wel dik 1000 man ingehaald , da's dan wel weer leuk.

[ Bericht 13% gewijzigd door Wombcat op 24-06-2008 00:44:57 ]

quote:

Op maandag 23 juni 2008 23:24 schreef Blik het volgende:
Daar moet je volgens mij wel aardig wat verstand van fietsen voor hebben. En als je een hele 105-set koopt, zit daar neem ik aan ook een derailleur bij, toch?

Wat je kan doen is het kopen, en vervolgens naar de fietsenmaker gaan en hem het erop laat zetten voor een zacht prijsje.

Bij de hele set zit de derailleur erbij ja De 105 set is overigens een 2e handsje van een jaar of 6 oud dus tis ook niets schokkends

Maar het zou in theorie dus moeten passen

Over de moeilijkheid maak ik me niet heel veel zorgen, ik heb nog een sloopfiets die we eerst uit elkaar schroeven om te kijken hoe het precies in elkaar ziet

[ Bericht 11% gewijzigd door FJD op 24-06-2008 07:23:27 ]

quote:

Op dinsdag 24 juni 2008 00:33 schreef Wombcat het volgende:
Ben weer terug uit Duitsland/Italië
Berchtesgaden Radmarathon gefietst (de 107 km) en de Marco Pantani (172 km, met de Gavia en Mortirolo).
Dat was harken op de Mortirolo, nog nooit zo lang zo langzaam gereden: 12 km in 1 uur 25. Maar in één keer fietsend (voor zover je dat nog fietsen kunt noemen ) boven gekomen, en dat kon lang niet iedereen zeggen. 240e van de 510, da's wel één van mijn magerste resultaten in een cyclo. Nog niet echt in vorm dus, maar dat steile is ook niet echt mijn ding.
Mijn tussentijd na 152 km was trouwens doorvertaald ongeveer de 540e op de circa 1700 (na 152 km kwam je al langs de finish en kon je kiezen om te stoppen of nog een rondje van 20 km te rijden om de lange afstand te volbrengen. Je kreeg dan nog een klim van 7 km aan gemiddeld 9%, met de laatste 4 km aan 10%. Die laatste 4 km waren er bij mij ook wat te veel aan).

Ook leuk om te zien: op de Gavia was ik 305e, in Mazzo (voet Mortirolo) 263e, Mortirolo 258e, Aprica (1e keer langs finish) 246e, en bij de finish dus 240e (van de 172 km-rijders). En ik was achteraan gestart, want in de info van Cycletours stond dat de start om 07:30 was, terwijl die om 07:00 was. Toen ik dus een paar minuten voor 7 in mijn startvak wilde gaan staan, kon dat niet meer en moest ik (vrijwel) achteraan aansluiten (vrijwel achteraan, want ik ben ergens tussen gaan staan waar nog wat ruimte was, maar dat was rond de nummers 2200, terwijl ik nummer 1205 had). Ik heb dus wel dik 1000 man ingehaald , da's dan wel weer leuk.

Een Nederlander (Bert Dekker) was daar 3e geworden op de ronde van 152 km.

Overigens wel tof zo een cyclo. Zijn er veel van in Italië. Elke week meerdere toch?

quote:

Op dinsdag 24 juni 2008 07:35 schreef Happel het volgende:
Een Nederlander (Bert Dekker) was daar 3e geworden op de ronde van 152 km.

Overigens wel tof zo een cyclo. Zijn er veel van in Italië. Elke week meerdere toch?

Yep, in Frankrijk ook.

Dekker was 3e op de 152 km.

quote:

Op maandag 23 juni 2008 22:53 schreef FJD het volgende:
Jullie hebben hier vast ontzettend veel verstand van

Een vriend van me heeft een redelijk oude racefiets en daarmee wil hij de Alpe d'Huez op maar daar zit geen triple op (nu 40/52) dus dat wordt redelijk kansloos aangezien deze vriend geen Pantani is (dat zou ook wel raar zijn ook overigens). Nu kwamen we op Marktplaats een 105 crankset tegen. Triple dus perfect voor de klim.

De vraag is echter of dat past Ik begrijp wel dat je tegenwoordig dingen makkelijk kunt uitwisselen maar is er in het verleden niet per ongeluk een maat-wijziging geweest oid of hoeven we ons daar niet druk over te maken?

Vervolgvraag (nu we een oudere complete 105 set hebben gezien); het overzetten van een oud remsysteem naar het shifters principe, is dat lastig, onmogelijk of kan elke eikel dat

Ow ja en als je dan die triple koopt, heb je dan ook een nieuwe voor-derailleur nodig? Ik heb er zelf echt de ballen verstand van, ik heb mijne gewoon compleet nieuw gekocht

Ik weet niet precies welke groep je er op hebt zitten, maar van dubbel naar triple is nou net de duurste operatie . Trapas, crankstel, linker shifter, voor- en achterderailleur zul je allemaal moeten vervangen. Beter koop je dus een hele nieuwe 105 groep, 10 speed.
Hij heeft nu nog buiscommandeurs (schakelen op de onderbuis) ? Dan moet je een kabelgeleider op het nokje op de onderbuis doen en je kan gaan .

Goedkoper is om een compact crankstel te monteren met passende cassette. Maar een hele nieuwe groep is natuurlijk ook nooit weg......

Die oude racefiets is de hele operatie misschien sowieso niet waard.. dan heb je straks een moderne groep en veel geld uitgegeven aan een sterk verouderd frame.

Who cares. Een frame is overrated wat mij betreft. Geloof mij maar, op een oud frame ga je net zo snel als op een splinternieuw carbon frame (op voorwaarde dat het frame nog een beetje fatsoenlijk is en geen vaatdoek is).
En duur kun je Shimano 105 ook niet noemen. Neem dan Super Record en Sram Red :|


(neemt niet weg dat ik ook op een CR1 rijd, maar dat terzijde )

Ik rijd toch liever met een degelijke alu ros AdH op dan met een stalen vaatdoek van 20 jaar geleden die ik dubbel kan vouwen
Shimano 105 is geen heel dure groep maar voor 400 euro (ben je vast wel kwijt incl montage) koop je best een degelijk tweedehandsje. Alleen maar om als overweging mee te geven.

Ik zou ook liever een nieuwere groep kopen die minder van kwaliteit is dan een oudere betere groep zeg maar. Voor mij gaan gebruiksjaren dan voor.

quote:

Op dinsdag 24 juni 2008 14:25 schreef eentwee het volgende:
Ik rijd toch liever met een degelijke alu ros AdH op dan met een stalen vaatdoek van 20 jaar geleden die ik dubbel kan vouwen

Zo'n knokenschudder? Nee geef mij dan maar een lekker stalen frame. Dan ben ik na 200km nog fit en voel ik niet ieder botje in m'n handen. Stijfheid is enorm overrated op het moment. Je wegligging gaat dramatisch achteruit als je frame te stijf is. Op slecht wegdek betekent dit dus langzamer rijden. Een stalen frame gaat sowieso veel langer mee dan een aluminium frame.

quote:

Op dinsdag 24 juni 2008 17:58 schreef ultra_ivo het volgende:

[..]

Zo'n knokenschudder? Nee geef mij dan maar een lekker stalen frame. Dan ben ik na 200km nog fit en voel ik niet ieder botje in m'n handen. Stijfheid is enorm overrated op het moment. Je wegligging gaat dramatisch achteruit als je frame te stijf is. Op slecht wegdek betekent dit dus langzamer rijden. Een stalen frame gaat sowieso veel langer mee dan een aluminium frame.

200 km klimmen is veel hoor Of heb je daar overheen gelezen?

Alles hangt af van de gebruiker en de toepassing. Ik kan net zo makkelijk stellen dat de wegligging enorm vooruit gaat als je frame stijf genoeg is (wielen idem dito). Ik krijg geen last van mijn botten, ook niet na 6 uur zonder handschoenen met OS stuur, 32 spaaks voorwiel met hoge alu velg en 9 bar in de banden. Voor jou zal dat waarschijnlijk niet werken, maar ik gok dat jij wel enkele tientallen kilo's lichter bent

quote:

Op dinsdag 24 juni 2008 15:29 schreef Blik het volgende:
Die mits een goeie groep ook al 5 jaar oud is, en waarvan je niet weet hoelang die groep het nog volhoudt. Kun je beter een nieuwe groep kopen, kan je in ieder geval weer een tijdje vooruit

Tis al een oudere groep en ook niet heel duur dus de kwaliteit zal wellicht wat te wensen over laten maar wel alles zit er bij dus wat betreft kan het gemonteerd worden.

Punt is dat het een goedkope, tijdelijke oplossing moet zijn. Er wordt mee getraind (voor onze begrippen alleen maar lichte trainingen) en er wordt een poging gedaan om d'Huez op te komen maar het is absoluut niet bedoeld voor de manier waarop wij (in een vlaag van overmoedigheid schaar ik me ook alvast tussen jullie ) de fietsen gebruiken. Om die reden is er ook geen budget voor een echt fatsoenlijke groep en is het 2e handsjes schrapen en we hopen dus deze oude 105 groep over te kunnen zetten en voor dat doel te kunnen gebruiken.

quote:

Op dinsdag 24 juni 2008 18:23 schreef eentwee het volgende:

[..]

200 km klimmen is veel hoor Of heb je daar overheen gelezen?

Mwah, zat ritten die in totaal meer dan 200km klimwerk hebben

quote:

Alles hangt af van de gebruiker en de toepassing. Ik kan net zo makkelijk stellen dat de wegligging enorm vooruit gaat als je frame stijf genoeg is (wielen idem dito). Ik krijg geen last van mijn botten, ook niet na 6 uur zonder handschoenen met OS stuur, 32 spaaks voorwiel met hoge alu velg en 9 bar in de banden. Voor jou zal dat waarschijnlijk niet werken, maar ik gok dat jij wel enkele tientallen kilo's lichter bent

Als je op supergladgestreken asfalt rijdt wel ja. De praktijk, en zeker de Franse praktijk, is anders. Het asfalt daar is op e kleienre weggetjes vaak erg ruw.

quote:

Op dinsdag 24 juni 2008 20:02 schreef ultra_ivo het volgende:

Als je op supergladgestreken asfalt rijdt wel ja. De praktijk, en zeker de Franse praktijk, is anders. Het asfalt daar is op e kleienre weggetjes vaak erg ruw.

Om over België nog maar te zwijgen.
En in de dorpen in Italië zijn de wegen ook vaak slecht.

Ferdi kijk even uit met de wielen die je erin hebt.
Bij mij zijn gisteren de spaken uit het achterwiel gesprongen. De wielen die erin zitten zijn Shimano WH-R500 wielen en die gaan tot max 80 kg.
Vanmorgen worden er bij mij Easton wielen erin gezet.

Hmmm bij de fietsenwinkel zei de verkoper me dat deze versie tot ruim boven de 100kg was getest Naja, ik zie wel. Mochten er halverwege spaken uitkomen dan heb ik weer een goed excuus om nieuwe wielen te kopen

Vervolg vraagje. Iemand die ervaringen heeft met Alpe d'Huez en dan voornamelijk met de accomodatie ter plaatse? Leuke/Handige dorpjes in de buurt waar vakantiewoningen te vinden zijn zouden enorm gewaardeerd worden

Denk dat er alleen op Alpe d'Huez vakantiewoningen zijn, maar of je daar wilt zitten...
Veel dorpjes in dat dal zijn er niet. Je hebt Bourg d'Oisans en aan de voet van de Croix de Fer ligt Rochetaille en daar heb je het wel mee gehad. Je hebt nog een paar clustertjes huizen her en der.

Ben zelf altijd in Au Bon Accueil geweest. Da's een hotel van 2 nederlanders (Leon en Monique) in Venosc (een van de clusters huizen), speciaal gericht op fietsers, ligt op een km of 15 van Bourg d´Oisans.
http://www.hotel-au-bon-accueil.com/zomer/hotel_nl.html
Het ligt nogal afgelegen, maar voor fietsen is het ideaal.

Thanks voor de tip, ziet er erg gezellig uit maar de kans is vrij groot dat we met vijf man komen en dan drie nachten willen blijven. Voor 50,- p.p.p.n. komen we dan op 750,- uit. Vakantiewoningen doen, omdat het ultiem laagseizoen is, ergens rond de 300,- dus dat scheelt nogal wat