PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Jewel dat is toch de internationale(141 ?) Hengelo - Schiphol? Die zit idd ook heel stil en rijd enorm soepel... maar qua uiterlijk vind ik de VIRM toch echt erg mooiquote:Op donderdag 1 maart 2007 22:34 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Nog nooit hierin gezeten begrijp ik:
[afbeelding]
we hebben pagina 2 bereikt Nog even doorspammen en Fles zit morgen weer te vloeken, omdat ie dan de OP weer voor zn neus heeft
Nog even doorspammen en Fles zit morgen weer te vloeken, omdat ie dan de OP weer voor zn neus heeft
Altijd onderweg naar het avontuur
Uiterlijk is leuk voor fotograven.
2000x dezelfde VIRM is niet boeiend voor fotograven.
VIRM is daarom kut
Exotische verzameling van verschillende kleuren rijtuigen wat maar tijdelijk rondrijdt, is wel boeiend voor fotograven.
Alles wat anders is dan standaard is daarom vet
2000x dezelfde VIRM is niet boeiend voor fotograven.
VIRM is daarom kut
Exotische verzameling van verschillende kleuren rijtuigen wat maar tijdelijk rondrijdt, is wel boeiend voor fotograven.
Alles wat anders is dan standaard is daarom vet
Mja die witte rijtuigen rijden simpel gezegd ook in die internationale trein van/naar Berlijn inderdaad. De trein op die foto rijdt een aantal slagen Amersfoort - Amsterdam C en weer terug, soms van/naar Deventerquote:Op donderdag 1 maart 2007 22:37 schreef Remzz het volgende:
[..]
Jewel dat is toch de internationale(141 ?) Hengelo - Schiphol? Die zit idd ook heel stil en rijd enorm soepel... maar qua uiterlijk vind ik de VIRM toch echt erg mooi
Nog nooit daarin gezeten :quote:Op donderdag 1 maart 2007 22:34 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Nog nooit hierin gezeten begrijp ik:
[afbeelding]
:
Maar ik snap niet wat er nou precies tegen VIRM is, het is prima materieel. Ik zit liever in een VIRM dan in mat'64.
Ik vind V-IRM zelf ook erg fijn materieel.quote:Op donderdag 1 maart 2007 22:45 schreef Brembo het volgende:
[..]
Nog nooit daarin gezeten :
[afbeelding]
Maar ik snap niet wat er nou precies tegen VIRM is, het is prima materieel. Ik zit liever in een VIRM dan in mat'64.
Overigens, ik heb nog nooit in ICK gezeten volgens mij. Moest afgelopen maandag naar Tilburg, dus verheugde me er al op.. maar een wisselstoring te Eindhoven zorgde op de heenreis voor een kleine 90 min. vertraging ( uiteindelijk met een stopper in Tilburg gekomen ) en op de terugweg kwam er opeens een erg vol ICM-IVtje in plaats van ICK.
Moest afgelopen maandag naar Tilburg, dus verheugde me er al op.. maar een wisselstoring te Eindhoven zorgde op de heenreis voor een kleine 90 min. vertraging ( uiteindelijk met een stopper in Tilburg gekomen ) en op de terugweg kwam er opeens een erg vol ICM-IVtje in plaats van ICK. 
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
je vraagt erom hequote:Op donderdag 1 maart 2007 22:31 schreef Zug-Chef het volgende:
Hophop nog 7 posts
Ik post nog ff een fotooootjuhhhh
[afbeelding]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hopelijk zit het setje GTW'tjes op Lw-Gn morgenmiddag nog in de omloop waarin het de hele week al zat, dan kan ik namelijk weer eens met de GTW. Het gaat om de 15.01 trein uit groningen
Altijd onderweg naar het avontuur
Klinkt bekend in de oren. Bagger citrix.quote:Op donderdag 1 maart 2007 21:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
zodat morgen op kantoor niet WEER de Citrixfarm over ze nek gaat van die kneiter lange kut OP
Bagger citrix.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Ja hoor, bijzonder prettig. Vooral omdat ik natuurlijk wel een plaats had gereserveerd en die el-cheapo student-toeristen met hun volle rugzakken heerlijk in het gangpad een poging tot slapen deden.quote:Op donderdag 1 maart 2007 22:45 schreef Brembo het volgende:
[..]
Nog nooit daarin gezeten :
[afbeelding]
Misschien dit jaar met de vrouw naar Italië in een 2-persoons prive-hok met eigen douche enzo
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Met als kleine correctie dat die rijtuigen nie nu in de 1500 rijden (Amsterdam-Deventer) vroeger in de 140 reden (Amsterdam-Berlijn), maar deze zijn in die laatste serie vervangen door wat modernere rijtuigen. Die ik trouwens nooit van binnen zie, omdat ik mezelf altijd strategisch in de bar ophoudquote:Op donderdag 1 maart 2007 22:42 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Mja die witte rijtuigen rijden simpel gezegd ook in die internationale trein van/naar Berlijn inderdaad. De trein op die foto rijdt een aantal slagen Amersfoort - Amsterdam C en weer terug, soms van/naar Deventer
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wat gaan die topics opeens achterlijk hard...
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Valt mee toch. Een topic hebben we geloof ik in 2 dagen vol gekregen
Wel respect voor die Zug-Chef om op zn vrije dag om 5.02 met de trein het land in te gaan. Je moet het maar willen.
Wel respect voor die Zug-Chef om op zn vrije dag om 5.02 met de trein het land in te gaan. Je moet het maar willen.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op vrijdag 2 maart 2007 08:40 schreef Peterselieman het volgende:
Valt mee toch. Een topic hebben we geloof ik in 2 dagen vol gekregen
Wel respect voor die Zug-Chef om op zn vrije dag om 5.02 met de trein het land in te gaan. Je moet het maar willen. maar zo gek zijn.
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
ja omdat hier geen aansluitende bus isquote:Op vrijdag 2 maart 2007 08:40 schreef Peterselieman het volgende:
Valt mee toch. Een topic hebben we geloof ik in 2 dagen vol gekregen
Wel respect voor die Zug-Chef om op zn vrije dag om 5.02 met de trein het land in te gaan. Je moet het maar willen.
nou dan had ik ook vroeg in de trein kunnen zitten ja :wquote:Op vrijdag 2 maart 2007 14:09 schreef Peterselieman het volgende:
Jij had meegewild begrijp ik?
Je moet maar zo gek zijn.
Zometeen even met de GTW naar Leeuwarden, tenminste als de stellen nog in de omloop zitten. En anders maar met de wadsloper.
Zometeen even met de GTW naar Leeuwarden, tenminste als de stellen nog in de omloop zitten. En anders maar met de wadsloper.
Altijd onderweg naar het avontuur
mja :] ff klacht indienen bij XX! dat ik nooit de eerste trein kan halenquote:Op vrijdag 2 maart 2007 14:31 schreef Peterselieman het volgende:
Je moet maar zo gek zijn.
Zometeen even met de GTW naar Leeuwarden, tenminste als de stellen nog in de omloop zitten. En anders maar met de wadsloper.
Vanaf welk station vertrek je dan? Ik had vanochtend een Wadloper van Harlingen naar Leeuwarden, nostalgie!quote:Op vrijdag 2 maart 2007 14:31 schreef Peterselieman het volgende:
Zometeen even met de GTW naar Leeuwarden
Ach, hier kan ik nog voor 5 uur weg doordeweeks
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wanneer gaat Groningen Zuid eigenlijk gebouwd worden? En is dat station geen overkill, als je op 5 minuten fietsen Groningen CS, en de andere kant op op 10 minuten fietsen Haren hebt?
Station Groningen Zuid???
Station Groningen Zuid???
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Zijn wel meer steden met stations, waarvan je denkt wie verzint het . Bedoel nu is Nijmegen-Lent en Arnhem-Zuid vrij nutteloos. De busverbinding is veel beter dan de trein verbinding. Maar over 10 jaar reken maar dat het er volstaat. Verbaast me dat ze die stations niet in 4 sporig hebben uitgerust, zodoende dat er altijd extra capaciteit is.quote:Op vrijdag 2 maart 2007 22:35 schreef Luco het volgende:
Wanneer gaat Groningen Zuid eigenlijk gebouwd worden? En is dat station geen overkill, als je op 5 minuten fietsen Groningen CS, en de andere kant op op 10 minuten fietsen Haren hebt?
Station Groningen Zuid???
. Bedoel nu is Nijmegen-Lent en Arnhem-Zuid vrij nutteloos. De busverbinding is veel beter dan de trein verbinding. Maar over 10 jaar reken maar dat het er volstaat. Verbaast me dat ze die stations niet in 4 sporig hebben uitgerust, zodoende dat er altijd extra capaciteit is.
Pff het zijn er uiteindelijk maar 826 geworden. Hele nacht wakker gelegen van de stervende pijn in mn kies, dus na een pilletje genomen te hebben maar wat langer blijven liggen. Uiteindelijk pas om kwart voor 9 met de trein weggegaan. Rondje was verder als volgt:
Lw - Rtd - Ddr - Ehv - Hm - Ehv - Ut - Rtd - Ddr - Ddzd - Bd - Ht - Ut - Lw
Dat rondje met die km's komt nog wel een keer Wilde eerst nog naar Maastricht gaan, maar toen ik zag dat er een VIRM4 en VIRM6 binnen kwamen, en de VIRM6 werd er af gehaald, EN er stonden zo'n 1000 mensen te wachten, had ik zoiets: DOEI
Nog wat mooie picca's laat in de middag te Dordrecht Zuid gemaakt, die houden jullie nog te goed vandaag
Lw - Rtd - Ddr - Ehv - Hm - Ehv - Ut - Rtd - Ddr - Ddzd - Bd - Ht - Ut - Lw
Dat rondje met die km's komt nog wel een keer Wilde eerst nog naar Maastricht gaan, maar toen ik zag dat er een VIRM4 en VIRM6 binnen kwamen, en de VIRM6 werd er af gehaald, EN er stonden zo'n 1000 mensen te wachten, had ik zoiets: DOEI
Nog wat mooie picca's laat in de middag te Dordrecht Zuid gemaakt, die houden jullie nog te goed vandaag
sneek-noord is ook zo ietsquote:Op zaterdag 3 maart 2007 01:09 schreef Brembo het volgende:
[..]
Zijn wel meer steden met stations, waarvan je denkt wie verzint het . Bedoel nu is Nijmegen-Lent en Arnhem-Zuid vrij nutteloos. De busverbinding is veel beter dan de trein verbinding. Maar over 10 jaar reken maar dat het er volstaat. Verbaast me dat ze die stations niet in 4 sporig hebben uitgerust, zodoende dat er altijd extra capaciteit is.
Dr gaat geen een bus door Sneek Noord... en als je ziet hoeveel er opstappen en uitstappen daar, kan je wel zeggen dat het geslaagd is.
Wat betreft Arnhem-Zuid, nu kan ik die kutbussen mijden als ik naar mn ouders ga, is namelijk 5 minuten lopen vanaf Ahz
Nijmegen-Lent mag van mij weg, dat is echt afgelegen en niet boeiend. En het is nog een kutstad ook
Wat betreft Arnhem-Zuid, nu kan ik die kutbussen mijden als ik naar mn ouders ga, is namelijk 5 minuten lopen vanaf Ahz
Nijmegen-Lent mag van mij weg, dat is echt afgelegen en niet boeiend. En het is nog een kutstad ook
loopt ook niet echt een fatsoenlijke weg heen nee.. maar ze gaan aan de zuidkant ook kijken als een station rendabel is..quote:Op zaterdag 3 maart 2007 13:37 schreef Zug-Chef het volgende:
Dr gaat geen een bus door Sneek Noord... en als je ziet hoeveel er opstappen en uitstappen daar, kan je wel zeggen dat het geslaagd is.
Wat betreft Arnhem-Zuid, nu kan ik die kutbussen mijden als ik naar mn ouders ga, is namelijk 5 minuten lopen vanaf Ahz
Nijmegen-Lent mag van mij weg, dat is echt afgelegen en niet boeiend. En het is nog een kutstad ook
digitaal?quote:Op zaterdag 3 maart 2007 13:38 schreef Zug-Chef het volgende:
Zeuh, ff een detailfotootje van mn treintjes:
[afbeelding]
jammer van het stof overal
heb hier ook nog analoge zooiquote:Op zaterdag 3 maart 2007 13:47 schreef Zug-Chef het volgende:
De treintjes? Neh gewoon analoog
Märklin?quote:Op zaterdag 3 maart 2007 13:38 schreef Zug-Chef het volgende:
Zeuh, ff een detailfotootje van mn treintjes:
[afbeelding]
jammer van het stof overal
Mijn pa heeft ook nog een zooi oude Märklin treintjes liggen, wel tof om dat een keer uit te gaan leggen. Alleen heeft hij eigenlijk geen nieuw spul, alleen maar oude goederenwagonnetjes, en een paar passagiersstellen. Loc's zijn ook allemaal 30-40 jaar oud... Maar ze rijden nog! Die Santa Fé vindt ik nog het tofste =D
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Zoiets dus, alleen dan met 4 assen ipv. 6...
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
Ik zou het niet weten Chef, laatste keer dat ik die baan zag was ik 15, onderhand alweer 3 jaar terug dus. Hij heet 2 zwarte stoomlocjes (2 assen), met niets meer dan een haak om wagons te trekken, zo'n Santa Fé loc, en nog 2 aparte loc's. We hebben toen 3 personenwagons gekocht, met die kortkoppelingen. Ook heeft hij nog een Santa Fé loc, maar dan zonder binnenwerk, dus om het plaatje compleet te maken! Al met al tof spul, wil het wel weer een keer tevoorschijn halen eerlijk gezegd.
Mocht het tevoorschijn komen, zal ik het allemaal wel fotograveren
Mocht het tevoorschijn komen, zal ik het allemaal wel fotograveren
Ma come piove bene su'gli <a href="http://www.youtube.com/watch?v=Tj9IIfOuYt0" rel="nofollow" target="_blank">impermeabili</a>
ik wil ruimte dr voor..
hier een kleine 14 elek wissels en honder meter spoor aleen mn locs zijn niet zo geweldig meer
mn Blauwe DB locje kreeg al rook effecten
en mn NS1200 is koppig die rijd de verkeerde kant uit
hier een kleine 14 elek wissels en honder meter spoor aleen mn locs zijn niet zo geweldig meer
mn Blauwe DB locje kreeg al rook effecten
en mn NS1200 is koppig die rijd de verkeerde kant uit
Hehe, dat is natuurlijk heel handig dat hij de verkeerde kant uitrijdt
Morgen weer wat foto's knallen denk ik Zal de mooiste hier posten
Morgen weer wat foto's knallen denk ik Zal de mooiste hier posten
klopt..quote:Op zaterdag 3 maart 2007 22:12 schreef Wadloper het volgende:
Hehe, dat is natuurlijk heel handig dat hij de verkeerde kant uitrijdt
Morgen weer wat foto's knallen denk ik Zal de mooiste hier posten
denk dat de assen verkeerd aangesloten zijn.. dus dat verhelpen we wel eens..
alleen dat motortje in die DB loc wordt kut
Zijn jullie er al achter hoe die spurtgevallen hun tractie krijgen ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Via de tractiehandel in de cabine, die een signaal doorgeeft aan de motoren in de motorwagen misschien?quote:Op zaterdag 3 maart 2007 23:09 schreef 2cv het volgende:
Zijn jullie er al achter hoe die spurtgevallen hun tractie krijgen ?
