PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ja, in 2000 was dat kei-hipquote:Op woensdag 21 februari 2007 19:14 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ik op mn telefoon / pda / navigatie combinatie!
Nu heb ik een nokia 6021 doet OOK alles wat ik WEL gebruik
doet OOK alles wat ik WEL gebruik 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Groningen staan ook nog een aantal bakken achter op het emplacement. Een overblijfsel uit de tijd dat getrokken treinen Gn aandeden denk ik.
Altijd onderweg naar het avontuur
mijn HTC P3300 pwned jou nokia 6021 :wquote:Op woensdag 21 februari 2007 20:03 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
ja, in 2000 was dat kei-hip
Nu heb ik een nokia 6021 doet OOK alles wat ik WEL gebruik
Wanneer was DAT voor het laatst dan? <1990 denk ik danquote:Op woensdag 21 februari 2007 20:04 schreef Peterselieman het volgende:
In Groningen staan ook nog een aantal bakken achter op het emplacement. Een overblijfsel uit de tijd dat getrokken treinen Gn aandeden denk ik.
<1990 denk ik dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
* Dr_Flash pist Ou-Tannu richting DIGquote:Op woensdag 21 februari 2007 20:08 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
mijn HTC P3300 pwned jou nokia 6021 :w
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een van die bakken is toch een plan e fietsenrijtuig?quote:Op woensdag 21 februari 2007 20:04 schreef Peterselieman het volgende:
In Groningen staan ook nog een aantal bakken achter op het emplacement. Een overblijfsel uit de tijd dat getrokken treinen Gn aandeden denk ik.
http://www.martijnhaman.nl/afbeeldingen/2004_0526%20tn.jpg
hula
Denk ik wel ja.quote:Op woensdag 21 februari 2007 20:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wanneer was DAT voor het laatst dan? <1990 denk ik dan
kijk maar eens op http://maps.live.com
Dan inzoomen op Groningen en schakelen naar Bird eyes view. Dan inzoomen op het emplacement en even de kijkrichting veranderen. Je ziet dan als het goed is een aantal bakken staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Heb ze nooit van heel erg dichtbij gezien, maar dat zou best kunnen.quote:Op woensdag 21 februari 2007 20:17 schreef NikkelCobalt het volgende:
[..]
Een van die bakken is toch een plan e fietsenrijtuig?
http://www.martijnhaman.nl/afbeeldingen/2004_0526%20tn.jpg
Altijd onderweg naar het avontuur
Zoiets wel ja. Al reed mat'54 ook al lang naar Gn. Na 1990 was het hooguit nog zo'n uitloper van de 3500 die per ongeluk eens met getrokken mat. werd gereden...quote:Op woensdag 21 februari 2007 20:10 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wanneer was DAT voor het laatst dan? <1990 denk ik dan
Van mij mogen ze die vage 3500 opstelling trouwens wel weer herinstellen. Heerlijk, een 3557 van Groningen naar Maastricht op vrijdag :>
Jeuj dat is NOG vetter dan Google Earthquote:Op woensdag 21 februari 2007 20:23 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Denk ik wel ja.
kijk maar eens op http://maps.live.com
Dan inzoomen op Groningen en schakelen naar Bird eyes view. Dan inzoomen op het emplacement en even de kijkrichting veranderen. Je ziet dan als het goed is een aantal bakken staan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goed he
Het werkt voor geen meter, maar heb nog wel enkele interessante dingen gezien. De plaatjes zijn niet allemaal op hetzelfde tijdstip genomen wat soms duidelijk te zien is. On staat er ook op. Daar telde ik 3 DH2 stellen op de plaatjes, die begin juni 2006 genomen zijn.
Het werkt voor geen meter, maar heb nog wel enkele interessante dingen gezien. De plaatjes zijn niet allemaal op hetzelfde tijdstip genomen wat soms duidelijk te zien is. On staat er ook op. Daar telde ik 3 DH2 stellen op de plaatjes, die begin juni 2006 genomen zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
nee het werkt niet echt dat je zegt super vlekkeloos
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag het zelfde probleem in stel 3436 al laatst in de 3409 (15-feb).
Net iets voor borne ging de verlichting uit, en binnen 30 sec weer aan, waarnaar de motor uitging. Toen tot na Almelo in een heerlijke stille trein kunnen zitten, geen lawaai overlast van de motor. Even naar Almelo gingen de lampen weer uit, de motor weer aan en de lampen even later ook weer. Ben in Wierden uitgestapt weet dus niet hoe het verder is gegaan
Net iets voor borne ging de verlichting uit, en binnen 30 sec weer aan, waarnaar de motor uitging. Toen tot na Almelo in een heerlijke stille trein kunnen zitten, geen lawaai overlast van de motor. Even naar Almelo gingen de lampen weer uit, de motor weer aan en de lampen even later ook weer. Ben in Wierden uitgestapt weet dus niet hoe het verder is gegaan
Op Somda werd vanochtend weer een probleem met een GTW gemeld. De deuren van een van de stellen werkten niet meer goed. Ze hebben te Bp een stel afgetrapt en het andere stel als sneltrein naar Gn gestuurd, omdat het nogal vol was. De achteropkomende sneltrein hebben ze maar tot stoptrein gebombardeerd.
In ieder geval een betere oplossing dan enkele weken geleden, toen de sneltrein het passagiersaantal van 2,5 treinen mee moest nemen.
In ieder geval een betere oplossing dan enkele weken geleden, toen de sneltrein het passagiersaantal van 2,5 treinen mee moest nemen.
Altijd onderweg naar het avontuur
don't know. Was er niet bij
Maar ik weet wel dat een van de stellen die gister in NL aangekomen is vandaag al op dienst zat.
Maar ik weet wel dat een van de stellen die gister in NL aangekomen is vandaag al op dienst zat.
Altijd onderweg naar het avontuur
Das toch mooi?quote:Op woensdag 21 februari 2007 21:33 schreef Peterselieman het volgende:
don't know. Was er niet bij
Maar ik weet wel dat een van de stellen die gister in NL aangekomen is vandaag al op dienst zat.
inzetten die bende! des te sneller zijn we van die slooplopers af
Ik wil ook wel een stelletje bij je thuis af laten leveren. De 3119 verschijnt toch niet meer op de baan
Altijd onderweg naar het avontuur
haal je hem dan ook weer op als ik uit gesloopt ben?quote:Op woensdag 21 februari 2007 21:40 schreef Peterselieman het volgende:
Ik wil ook wel een stelletje bij je thuis af laten leveren. De 3119 verschijnt toch niet meer op de baan
oh nee wacht.. dan bezorgen we um bij wadloper
Ik snap persoonlijk toch niet wat de NS moet met Zw-Nm, er rijden nu weer twee stellen V-IRM IV en VI. En op een ander moment weer ICM materieel. En op een ander moment weer een 2*Plan V.
Nu is het ene kant natuurlijk duidelijk dat er geen treinstel vrij is, maar opzich vind ik het fijner als er is wat meer vastigheid komt. Want de laatste tijd is het meer klapstoeltje zitten en staan, dan fatsoenlijk reizen...
Nu is het ene kant natuurlijk duidelijk dat er geen treinstel vrij is, maar opzich vind ik het fijner als er is wat meer vastigheid komt. Want de laatste tijd is het meer klapstoeltje zitten en staan, dan fatsoenlijk reizen...
Doe dan liever een heel DH1 stelquote:Op woensdag 21 februari 2007 21:42 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
oh nee wacht.. dan bezorgen we um bij wadloper
Zelfs DD ARM reed er eergisteren.quote:Op donderdag 22 februari 2007 01:52 schreef Brembo het volgende:
Ik snap persoonlijk toch niet wat de NS moet met Zw-Nm, er rijden nu weer twee stellen V-IRM IV en VI. En op een ander moment weer ICM materieel. En op een ander moment weer een 2*Plan V.
Nu is het ene kant natuurlijk duidelijk dat er geen treinstel vrij is, maar opzich vind ik het fijner als er is wat meer vastigheid komt. Want de laatste tijd is het meer klapstoeltje zitten en staan, dan fatsoenlijk reizen...
Die zag ik gisteren op de A12 rijden, best een raar gezicht om een trein op de snelweg te zien .quote:Op woensdag 21 februari 2007 18:59 schreef Dichterbijer het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
Bron: www.nu.nl
Sloop? Want waarom haal je hem anders helemaal leeg?
.
k heb als ik het zo lees t idee dat de NS weinig waarde hecht aan die lijn..quote:Op donderdag 22 februari 2007 01:52 schreef Brembo het volgende:
Ik snap persoonlijk toch niet wat de NS moet met Zw-Nm, er rijden nu weer twee stellen V-IRM IV en VI. En op een ander moment weer ICM materieel. En op een ander moment weer een 2*Plan V.
Nu is het ene kant natuurlijk duidelijk dat er geen treinstel vrij is, maar opzich vind ik het fijner als er is wat meer vastigheid komt. Want de laatste tijd is het meer klapstoeltje zitten en staan, dan fatsoenlijk reizen...
Dat lijkt me een drama, van Zl naar Nm.quote:Op donderdag 22 februari 2007 09:17 schreef Remzz het volgende:
[..]
Zelfs DD ARM reed er eergisteren.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Er gaan geruchten om de knip in de 3600, genaamd 3700 weer ongedaan te maken. Het zal mij benieuwen wat daar van waar is.
Gister was ik even wat aan het opzoeken op internet en kwam de volgende GTW foto tegen:
Foto: H.Boorsma
Gister was ik even wat aan het opzoeken op internet en kwam de volgende GTW foto tegen:
Foto: H.Boorsma
Altijd onderweg naar het avontuur
LoL!quote:Op donderdag 22 februari 2007 11:59 schreef Peterselieman het volgende:
Er gaan geruchten om de knip in de 3600, genaamd 3700 weer ongedaan te maken. Het zal mij benieuwen wat daar van waar is.
Gister was ik even wat aan het opzoeken op internet en kwam de volgende GTW foto tegen:
[afbeelding]
Foto: H.Boorsma
Die is goed!quote:Op donderdag 22 februari 2007 11:59 schreef Peterselieman het volgende:
Gister was ik even wat aan het opzoeken op internet en kwam de volgende GTW foto tegen:
[afbeelding]
Foto: H.Boorsma
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik verbaas me iedere keer weer over wat ze op die displays kunnen zetten. Ik zou er wel eens mee willen spelen om te kijken welke 'bestemmingen' allemaal geprogrameerd zijn. Van de Arrivabussen weet ik al dat ze de meest vreemde dingen kunnen filmen. Het zou me dan ook niet verbazen als een GTW de bestemming Schiphol een keer toont of elfstedentocht.
Altijd onderweg naar het avontuur
http://www.casfiles.net/arriva/forum/viewtopic.php?t=503 Genoeg van dat soort filmteksten te vindenquote:Op donderdag 22 februari 2007 12:35 schreef Peterselieman het volgende:
Ik verbaas me iedere keer weer over wat ze op die displays kunnen zetten. Ik zou er wel eens mee willen spelen om te kijken welke 'bestemmingen' allemaal geprogrameerd zijn. Van de Arrivabussen weet ik al dat ze de meest vreemde dingen kunnen filmen. Het zou me dan ook niet verbazen als een GTW de bestemming Schiphol een keer toont of elfstedentocht.
Ook hoi ov'tje
Ach als je kan zitten, hoor je mij niet klagen . Alles is beter dan 2*Plan V. Maar zelfs 3*Plan V is in de avond spits nog te klein...quote:Op donderdag 22 februari 2007 09:40 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat lijkt me een drama, van Zl naar Nm.
Maar als ze de 3600 en 3700 weer aan elkaar koppelen, dan kan je er nu al weer op zetten dat het vertraging, vertraging en vertragingen wordt .
Eindelijk ontmaskerdquote:Op donderdag 22 februari 2007 12:39 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
http://www.casfiles.net/arriva/forum/viewtopic.php?t=503 Genoeg van dat soort filmteksten te vinden
Ook hoi ov'tje
Altijd onderweg naar het avontuur
Duurde even, probleempjes met m'n scanner. Maar hier is het: HSL.zip. Leuk om te lezen, jammer dan Benthem n Crouwel zoveel mogen ontwerpen, ze liggen me niet helemaal. Zijn wel dé experts in grote openbare ruimten.quote:
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Puinhoop tussen Amerstfoort en Utrecht --> computerstoring
Puinhoop tussen Amersfoort en Zwolle door een kapotte trein...
Veel treinen die op het rangeerterein werden gezet...
Puinhoop tussen Amersfoort en Zwolle door een kapotte trein...
Veel treinen die op het rangeerterein werden gezet...
gewoon doen. Het is alleen zo dat enkele treinen korter zijn dan normaal, omdat het materieel nog niet op de goede plek is.
Altijd onderweg naar het avontuur
mja moet nog ff kijken wel ritje ik doequote:Op donderdag 22 februari 2007 18:32 schreef Peterselieman het volgende:
gewoon doen. Het is alleen zo dat enkele treinen korter zijn dan normaal, omdat het materieel nog niet op de goede plek is.
Arriva wil nog 3 GTW'tjes aanschaffen voor het volgende:
Bron: www.rtvnoord.nlquote:VEENDAM - Arriva wil vanaf december 2009 treinen laten rijden tussen Groningen en Veendam. Dit heeft de vervoerder donderdag bekend gemaakt tijdens een overleg met delegaties van de provincie en de gemeente Veendam.
Het is de bedoeling dat er ieder half uur een trein tussen Groningen en Veendam gaat rijden. Tussen Veendam en Zuidbroek rijdt er dan ieder kwartier een trein.
Voor het nieuwe traject heeft Arriva drie nieuwe treinen nodig. Er moet ook geïnvesteerd worden in de infrastructuur. Zo heeft het station in Veendam een opknapbeurt nodig. De provincie en de gemeente Veendam lijken wel wat voor het plan te voelen.
is die lijn na veendam dan evt nog te verlengen ?quote:Op donderdag 22 februari 2007 18:54 schreef Dichterbijer het volgende:
Arriva wil nog 3 GTW'tjes aanschaffen voor het volgende:
[..]
Bron: www.rtvnoord.nl
-stadskanaal - emmen ofzo
Komen ze daar nu alweer mee?quote:Op donderdag 22 februari 2007 18:54 schreef Dichterbijer het volgende:
Arriva wil nog 3 GTW'tjes aanschaffen voor het volgende:
[..]
Bron: www.rtvnoord.nl
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Heel toevallig vandaag hetzelfde met de 3436 bij Nijverdal lampen uit en moter voor de rest van de rit uit, wel weer erg lekker rustigquote:Op woensdag 21 februari 2007 21:14 schreef thats-me het volgende:
Vandaag het zelfde probleem in stel 3436 al laatst in de 3409 (15-feb).
Net iets voor borne ging de verlichting uit, en binnen 30 sec weer aan, waarnaar de motor uitging. Toen tot na Almelo in een heerlijke stille trein kunnen zitten, geen lawaai overlast van de motor. Even naar Almelo gingen de lampen weer uit, de motor weer aan en de lampen even later ook weer. Ben in Wierden uitgestapt weet dus niet hoe het verder is gegaan
Denk dat Emmen een stapje te ver is... laat ze dan meteen ook voor draad boven het spoor gaan.... wel zo mileuvriendelijkquote:Op donderdag 22 februari 2007 19:01 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
is die lijn na veendam dan evt nog te verlengen ?
-stadskanaal - emmen ofzo
Maar stadskanaal lijkt me nog wel haalbaar via Nieuwe pekela
draad is niet te doen denk ikquote:Op donderdag 22 februari 2007 19:09 schreef Dichterbijer het volgende:
[..]
Denk dat Emmen een stapje te ver is... laat ze dan meteen ook voor draad boven het spoor gaan.... wel zo mileuvriendelijk
Maar stadskanaal lijkt me nog wel haalbaar via Nieuwe pekela
gezien veendam bij zuidbroek.. en laat die lijn nou niet draad hebben..
Draad zal te duur zijn, omdat het natuurlijk niet om al te hoge aantallen passagiers zal gaan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Uur vertraging tussen Utrecht en Rotterdam vanavond. Zelfs de machinist gaf aan dat treindienstleiders prutsers zijn: "moeten ze het met de hand doen, snappen ze het niet meer".quote:Op donderdag 22 februari 2007 18:22 schreef Dichterbijer het volgende:
Puinhoop tussen Amerstfoort en Utrecht --> computerstoring
Puinhoop tussen Amersfoort en Zwolle door een kapotte trein...
Veel treinen die op het rangeerterein werden gezet...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De storing bij rotjeknor is nu voorbij, dus de vertraging gaat weer afnemen. Nu die gare computer bij utrecht nog.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als morgen rond half 9 het zooitje daar maar weer werkt en de goederentreinen weer rijden. Anders sta ik voor niks tussen Ut en Bunnik te wachten op wat moois
zo vroeg ? :pquote:Op donderdag 22 februari 2007 21:03 schreef Zug-Chef het volgende:
Als morgen rond half 9 het zooitje daar maar weer werkt en de goederentreinen weer rijden. Anders sta ik voor niks tussen Ut en Bunnik te wachten op wat moois
Jij plant zomaar een extra vakantieweek in?
* Peterselieman wil dit ook wel
* Peterselieman wil dit ook wel
Altijd onderweg naar het avontuur
neenee, ik studeer nog he, verkeerskunde. Deze periode 10 uur les per week, wat er op neer komt dat je 2 a 3 dagen per week al vrij hebt. En komende week dus voorjaarsvakantie
verkeerskunde, best wel kansloze studie eigenlijk
jij bent er dus ook zoeen die dagenlang in de regen auto's op kruispunten zat te tellen
jij bent er dus ook zoeen die dagenlang in de regen auto's op kruispunten zat te tellen
Je kon beter je vinger in je kont stoppen dan dit lezen, dan had je nog wat bereikt.
Niet echt nee. We moeten nu een verkeersveiligheidsplan schrijven voor een gemeente in Noord-Nederland naar keuze, uiteraard fictief. Als je ff een dag of 2 3 van 9 tot 5 doorknalt zonder afleiding dan kan je het wel klaar hebben. Maar het is dus verspreid over 5 weken + 1 vakantieweek.....
10 les uur ben jaloers, heb er 40quote:Op donderdag 22 februari 2007 21:44 schreef Zug-Chef het volgende:
neenee, ik studeer nog he, verkeerskunde. Deze periode 10 uur les per week, wat er op neer komt dat je 2 a 3 dagen per week al vrij hebt. En komende week dus voorjaarsvakantie
En dat noemen ze studeren.
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Het is wat. Volgende week gewoon weer een collegeweek, niks geen vakantie.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op tijd met de trein vertrekken, dan kom je meestal wel op tijd op je eindbestemming aan
Altijd onderweg naar het avontuur
ik ben ook al aan mn vakantie begonnen!quote:Op donderdag 22 februari 2007 21:30 schreef Zug-Chef het volgende:
Ja dat ook, maar officieel pas volgende week he
volgende week ook nog een week..
lekker treinen
Wat een mazzelaars hier allemaal. Er zijn in Nederland ook nog studenten die alleen maar rond de kerstdagen 2 weken vrij hebben en verder pas aan het eind van het collegejaar vrij hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
yep. Maar dat maakt niet uit, omdat ik me nu al verheug op eind april, omdat dan min of meer mijn vakantie al begint Dan zal ik mijn OV-jaarkaart eens even flink gaan gebruiken. Vanuit Groningen even een rondje Limburg doen, even uitwaaien in Vlissingen, even het trammetje naar Houten Castellum uitproberen, evenals het A32 trammetje en Rampstadrail, etc.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ramprail moet ik ook nog !quote:Op vrijdag 23 februari 2007 00:55 schreef Peterselieman het volgende:
yep. Maar dat maakt niet uit, omdat ik me nu al verheug op eind april, omdat dan min of meer mijn vakantie al begint Dan zal ik mijn OV-jaarkaart eens even flink gaan gebruiken. Vanuit Groningen even een rondje Limburg doen, even uitwaaien in Vlissingen, even het trammetje naar Houten Castellum uitproberen, evenals het A32 trammetje en Rampstadrail, etc.
idd!quote:Op vrijdag 23 februari 2007 00:57 schreef Peterselieman het volgende:
Als het tegen die tijd tenminste rijdt
Even een berichtje van Somda gekopiëerd over de wadslopers bij Veolivla.quote:Het gaat lekker met de wadlopers van Veolia, de 3210 doet het weer maar van een andere wadloper is een motor compleet opgeblazen.(deze krijgt een motor van de 3119). Vandaag hield een motor van de 3222 het ook voor gezien. en van waarschijnlijk de 3117 was een cardanas gebroken. Ook is de 3107 nog steeds niet hersteld.
Altijd onderweg naar het avontuur
Er proberen een turbo DH van te maken
Waarschijnlijk wreekt zich hier het geringe onderhoud. Let wel dat de 3209 en 3215 ook al langere tijd aan de kant staan. Deze stellen zijn nog steeds geleasd door Arriva, al betwijfel ik dat trouwens bij de 3209, die in Onnen staat. De 3215 was na een maand afwezigheid even de baan op, maar had gelijk weer motorproblemen Het is hetzelfde stel waar een tijd geleden de versnellingsbak onderuit donderde.
Waarschijnlijk wreekt zich hier het geringe onderhoud. Let wel dat de 3209 en 3215 ook al langere tijd aan de kant staan. Deze stellen zijn nog steeds geleasd door Arriva, al betwijfel ik dat trouwens bij de 3209, die in Onnen staat. De 3215 was na een maand afwezigheid even de baan op, maar had gelijk weer motorproblemen Het is hetzelfde stel waar een tijd geleden de versnellingsbak onderuit donderde.
Altijd onderweg naar het avontuur
turbo DH.. dat zal ut zijn..
je kan wel merken dat ze end of life zijn..
oh de museumloper kreeg een wasbeurtje!
je kan wel merken dat ze end of life zijn..
oh de museumloper kreeg een wasbeurtje!
Een echte museumloper is het al niet meer. Alleen de naam herinnert er nog aan. Gelukkig stromen de GTW'tjes nu vrij snel in en wordt het aandeel van het DH materieel op de baan steeds kleiner hier in het noorden, want ik moet er niet aan denken om nog 5 jaren met die stellen te reizen.
Ik ga maar naar bed, voordat ik de hele nacht door zit te spammen Truste
Ik ga maar naar bed, voordat ik de hele nacht door zit te spammen Truste
Altijd onderweg naar het avontuur
Jij kent de wadjes als een Ikoon van Onverwoestbaarheid of zo?quote:Op vrijdag 23 februari 2007 01:01 schreef Ou-Tannu het volgende:
hehe!
Veoslopia is idd een betere naam..
hoe KRIJGEN ze t voor elkaar?!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het gedonder bij Utrecht is overigens nog steeds bezig las ik. Ben benieuwd of ze al een nieuwe computer uitgezocht hebben en hoeveel weken levertijd er op zo'n ding zit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vroeger...quote:Op donderdag 22 februari 2007 21:57 schreef vw_caddy het volgende:
En dat noemen ze studeren.
De levertijd van Dell is pas na de ochtendspits, ja. Heerlijk, Rotterdam-Utrecht en Utrecht-Amsterdam rijden zonder intercities. Word ik, als reiziger van Gouda naar Amstel, allerminst blij vanquote:Op vrijdag 23 februari 2007 06:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Het gedonder bij Utrecht is overigens nog steeds bezig las ik. Ben benieuwd of ze al een nieuwe computer uitgezocht hebben en hoeveel weken levertijd er op zo'n ding zit
Je vergeet Utrecht-Amersfoort nog, want de IC in de NO keert in Amersfoort al.
Altijd onderweg naar het avontuur
't Is inderdaad volkomen kut. Hoe krijgen ze 't voor elkaar...quote:Op vrijdag 23 februari 2007 06:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Het gedonder bij Utrecht is overigens nog steeds bezig las ik. Ben benieuwd of ze al een nieuwe computer uitgezocht hebben en hoeveel weken levertijd er op zo'n ding zit
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
nee maar Veolia laat ze toch sneller sterven dan Arrivaquote:Op vrijdag 23 februari 2007 06:57 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jij kent de wadjes als een Ikoon van Onverwoestbaarheid of zo?
Volgesn mij hebben ze bij Prutsrail nog een single point of catastrofic failure. Het lijkt me toch duidelijk dat je zulke computersystemen [i]multiple redundant[i] uitvoerd. Dat als computer 1 er de brui aan geeft computer 2 het overneemt. Gezien de grote aantallen storingen én de gevolgen van zo'n storing is het toch echt geen overbodige luxe om een 3e of zelfs een 4e back-up klaar te hebben staan. Zo heb je ook nog een reserve systeem als één van de andere in onderhoud moet.quote:Op vrijdag 23 februari 2007 06:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Het gedonder bij Utrecht is overigens nog steeds bezig las ik. Ben benieuwd of ze al een nieuwe computer uitgezocht hebben en hoeveel weken levertijd er op zo'n ding zit
Tsja. Misschien hebben ze er nog niet eerder aan gedacht om zoiets in te voeren Het gaat imo veel te vaak nog fout.quote:Op vrijdag 23 februari 2007 13:10 schreef Fixers het volgende:
[..]
Volgesn mij hebben ze bij Prutsrail nog een single point of catastrofic failure. Het lijkt me toch duidelijk dat je zulke computersystemen [i]multiple redundant[i] uitvoerd. Dat als computer 1 er de brui aan geeft computer 2 het overneemt. Gezien de grote aantallen storingen én de gevolgen van zo'n storing is het toch echt geen overbodige luxe om een 3e of zelfs een 4e back-up klaar te hebben staan. Zo heb je ook nog een reserve systeem als één van de andere in onderhoud moet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Tot voor kort reden de wadjes allemaal nog. Nu geven ze zo langzamerhand allemaal de geest. Van het onverwoestbare imago is zo straks weinig meer overquote:Op vrijdag 23 februari 2007 12:45 schreef Ou-Tannu het volgende:
nee maar Veolia laat ze toch sneller sterven dan Arriva
Altijd onderweg naar het avontuur
voor Veolia zijn het geen wadjes maar Slakjes.. en dna maken ze er turbo DH van.. en gaat t stuk..
oh wist je dat ik een wadje op 114KM/h geclockt heb dmv GPS?
oh wist je dat ik een wadje op 114KM/h geclockt heb dmv GPS?
Wow. Waar heb je dat dan geklokt? Ik heb wel een keer gehoord dat een wadje 117 ging op een ATB loos stukje
Altijd onderweg naar het avontuur
sneek noord - mantgumquote:Op vrijdag 23 februari 2007 14:07 schreef Peterselieman het volgende:
Wow. Waar heb je dat dan geklokt? Ik heb wel een keer gehoord dat een wadje 117 ging op een ATB loos stukje
Gaat lekker hard dan. In die januaristorm kwam het wadje richting stavoren niet boven de 70 km/h uit
Altijd onderweg naar het avontuur
volgens mij rijden ze sneek - stavoren ook langzamer..quote:Op vrijdag 23 februari 2007 14:13 schreef Peterselieman het volgende:
Gaat lekker hard dan. In die januaristorm kwam het wadje richting stavoren niet boven de 70 km/h uit
ICM deed die zelfde dag 143KM/h volgens de GPS
Ik denk dat ze daar maar 80 mogen. Je hebt altijd baas boven baas he.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik zou t niet weten.. tis ook een saai kut eindquote:Op vrijdag 23 februari 2007 14:20 schreef Peterselieman het volgende:
Ik denk dat ze daar maar 80 mogen. Je hebt altijd baas boven baas he.
