PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik begreep dat NOhhhhhhhhhhHhh! dus niet goed.quote:
NOhhhhhhhhhhHhh! 
Het is gewoon een ontkenning na de comming out.
Van schaamte.. omdat ik een adonis ben.
Edit.quote:Haha Maar je geeft wel wel
Jij laat een verklote(of is het kut) post gewoon staan.
quote:Op woensdag 7 februari 2007 13:48 schreef koffiekoekje het volgende:
Zal ik niet doen
quote:Op woensdag 7 februari 2007 13:50 schreef Croutons het volgende:
pitbulls
Hiermee wordt een bepaald imago weer eens bevestigd.
Het waren overigens lieve honden , alleen de eerste keer dat je binnenkomt zijn ze zo enthousiast dat ze met je willen spelen. Zit je op de bank, krijg je binnen een fractie van een seconde een lik in je nek.
, alleen de eerste keer dat je binnenkomt zijn ze zo enthousiast dat ze met je willen spelen. Zit je op de bank, krijg je binnen een fractie van een seconde een lik in je nek. Echt onnavolgbaar snel die dieren.
Verder hoge kroelfactor voor kinderen.
Alleen bij een bal op straat gingen alle remmen los bij de ene.
En zij was niet uit op hondenbezit, gewoon wegens omstandigheden/schenking/dierenopvang.
Net even de remschijven met remmenreiniger afgedaan. Gisteren waren er wat spetters WD40 op gekomen.
Dus dat is niet veilig, met olie op je schijven rijden.. blijven ze wel mooi schoon van .. dat wel.
Damn, wat kwam er een hoop troep af.
Dat was dus niet van die paar spetters.......
En dan te bedenken dat 90% van de motorrijders niet eens remmenreiniger in huis hebben.
Terwijl ze wel de hele motor poetsen etc..
Dus dat is niet veilig, met olie op je schijven rijden.. blijven ze wel mooi schoon van .. dat wel.
Damn, wat kwam er een hoop troep af.
Dat was dus niet van die paar spetters.......
En dan te bedenken dat 90% van de motorrijders niet eens remmenreiniger in huis hebben.
Terwijl ze wel de hele motor poetsen etc..
Kudt het was een testquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:01 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Hiermee wordt een bepaald imago weer eens bevestigd.
Het waren overigens lieve honden , alleen de eerste keer dat je binnenkomt zijn ze zo enthousiast dat ze met je willen spelen. Zit je op de bank, krijg je binnen een fractie van een seconde een lik in je nek.
Echt onnavolgbaar snel die dieren.
Verder hoge kroelfactor voor kinderen.
Alleen bij een bal op straat gingen alle remmen los bij de ene.
En zij was niet uit op hondenbezit, gewoon wegens omstandigheden/schenking/dierenopvang.
het was een test 
Adonis Ehhh Nog nooit van dat woord gehoord!quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:01 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ik begreep dat NOhhhhhhhhhhHhh! dus niet goed.
Het is gewoon een ontkenning na de comming out.
Van schaamte.. omdat ik een adonis ben.
[..]
*Googled:
!!! Noh
!!! Noh quote:Edit.
Jij laat een verklote(of is het kut) post gewoon staan.
[..]
quote:Haha!! ben je mal! Zoiets ga ik niet editten!
Gewoon een nieuwe proberen!
Hahaaaaaa die honden zijn idd lief!quote:
[..]
Hiermee wordt een bepaald imago weer eens bevestigd.
Het waren overigens lieve honden , alleen de eerste keer dat je binnenkomt zijn ze zo enthousiast dat ze met je willen spelen. Zit je op de bank, krijg je binnen een fractie van een seconde een lik in je nek.
Echt onnavolgbaar snel die dieren.
Verder hoge kroelfactor voor kinderen.
Alleen bij een bal op straat gingen alle remmen los bij de ene.
En zij was niet uit op hondenbezit, gewoon wegens omstandigheden/schenking/dierenopvang.
Staffords
Sowieso schrijf je zo.
quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:08 schreef koffiekoekje het volgende:
Kudt het was een test
Maar de fysologische eigenschappen van de dieren zijn inderdaad goed te misbruiken door verkeerde lieden.
De honden zijn van zichzelf totaal niet aggresief. Dat wordt er letterlijk ingeramd en getraind.
De ene was een kruising tussen een Stafford en een Pitbull. En erg intelligent.quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:12 schreef -XX- het volgende:
Hahaaaaaa die honden zijn idd lief!
Staffords
Lieve dropogen. Urenlang kon ze je aankijken.. ze keek van: vind je mij nog wel lief?
Over Staffords gesproken.. is dat die dikke?
Nee, dit is een staffordquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:17 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Maar de fysologische eigenschappen van de dieren zijn inderdaad goed te misbruiken door verkeerde lieden.
De honden zijn van zichzelf totaal niet aggresief. Dat wordt er letterlijk ingeramd en getraind.
[..]
De ene was een kruising tussen een Stafford en een Pitbull. En erg intelligent.
Lieve dropogen. Urenlang kon ze je aankijken.. ze keek van: vind je mij nog wel lief?
Over Staffords gesproken.. is dat die dikke?
Sterke hond!!
Niet dik!
Sowieso schrijf je zo.
Near hit.quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:12 schreef -XX- het volgende:
Adonis Ehhh Nog nooit van dat woord gehoord!
*Googled:
[afbeelding]!!! Noh
Belgische taal.quote:Adonis was volgens de Grieksche sagenleer een buitengewoon schoon jongeling, die door Aphrodite werd bemind. Vandaar dat wij spottend een mooien jongen of een jonkman wel eens een Adonis noemen; ook wordt het gezegd van ‘een pronker, die zich op zijn schoonheid laat voorstaan en overdreven werk maakt van kleeding en opschik’; Ndl. Wdb. I, 819. C. Wildsch. II, 73: Met zoo een gek is niets te beginnen; al waart gij de Godin der liefde zelve geweest, van hem is nooit een Adonis te maken. Ook in het Fr., Hd. en Eng. Van hier het wkw. zich adoniseeren, zich opschikken, mooi maken.
Die van de Wheelie Posse ja. Je praat er omheen.quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:20 schreef -XX- het volgende:
Nee, dit is een stafford
[afbeelding]
Sterke hond!!
Niet dik!
Owww ja zechhhh, waarom zecht ge da niet gelijk zooo!quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:21 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Near hit.
[..]
Belgische taal.
[..]
Die van de Wheelie Posse ja. je praat er omheen.
Haha! Neeee dat was bigggg vin! !
Staffie was die op die gevlekte bike!
nicknames uiteraard
Arghh...! Me aim is helemaal verkreukt Ik schiet alles mis!
Zelfs met UT !!!
Sowieso schrijf je zo.
Rond 14.00 is trouwens bijna afgelopenquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:21 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Near hit.
[..]
Belgische taal.
[..]
Die van de Wheelie Posse ja. Je praat er omheen.
Vanwege die ontstoken plasbuisquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:27 schreef -XX- het volgende:
[..]
Owww ja zechhhh, waarom zecht ge da niet gelijk zooo!
Haha! Neeee dat was bigggg vin! !
Staffie was die op die gevlekte bike!
nicknames uiteraard
Arghh...! Me aim is helemaal verkreukt Ik schiet alles mis!
Zelfs met UT !!!
Die bui die hier over trok is nu vast daarquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:28 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
Rond 14.00 is trouwens bijna afgelopen
Sowieso schrijf je zo.
Wel Waar denk je wel niet aan waarmee ik schietquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:30 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
Vanwege die ontstoken plasbuis
Ik weet niet! Ik schiet gewoon 5 cm er naast ofzo telkens.
Komt vast door de pindakaas ofzo..
Sowieso schrijf je zo.
Dat leek mij wel vrij duidelijk.quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:27 schreef -XX- het volgende:
Owww ja zechhhh, waarom zecht ge da niet gelijk zooo!
Aha, dat klopt dan.quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:27 schreef -XX- het volgende:
Haha! Neeee dat was bigggg vin! !
Die was mij niet opgevallen. Piccie?quote:Staffie was die op die gevlekte bike!
No shit!quote:nicknames uiteraard
Ik kon ze al niet vinden in het telefoonboek.nl
Ja, rotzakken, dit kost mij m'n dag. Maar ik zit nu te happen.quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:28 schreef koffiekoekje het volgende:
Rond 14.00 is trouwens bijna afgelopen
Mag ik smakken tijdens het fokken?
Na de lunch snel douchen en wegwezen. 15.00 nieuwe schema for take off.
Met dank aan Stafford.quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:30 schreef koffiekoekje het volgende:
Vanwege die ontstoken plasbuis
Hier een strakke zon vanaf dat ik wakker was.quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:30 schreef -XX- het volgende:
Die bui die hier over trok is nu vast daar
5 cm is nog geen probleem als je een beetje een normale maat pot hebt .... of doe jij aan kampioenschappen vierkante-millimeter-zeiken?quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:32 schreef -XX- het volgende:
[..]
Wel Waar denk je wel niet aan waarmee ik schiet
Ik weet niet! Ik schiet gewoon 5 cm er naast ofzo telkens.
Komt vast door de pindakaas ofzo..
Calm down, please!
Omg, Hahaquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:35 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Dat leek mij wel vrij duidelijk.
[..]
Aha, dat klopt dan.
[..]
Die was mij niet opgevallen. Piccie?
[..]
No shit!
Ik kon ze al niet vinden in het telefoonboek.nl
[..]
Ja, rotzakken, dit kost mij m'n dag. Maar ik zit nu te happen.
Mag ik smakken tijdens het fokken?
Na de lunch snel douchen en wegwezen. 15.00 nieuwe schema for take off.
[..]
Met dank aan Stafford.
[..]
Hier een strakke zon vanaf dat ik wakker was.
En nog foutloos ook
Sowieso schrijf je zo.
UT is toch een Urine Trechtertjequote:Op woensdag 7 februari 2007 14:32 schreef -XX- het volgende:
[..]
Wel Waar denk je wel niet aan waarmee ik schiet
Ik weet niet! Ik schiet gewoon 5 cm er naast ofzo telkens.
Komt vast door de pindakaas ofzo..
I do not talk about disgusting stuff like that!!!quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:35 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
5 cm is nog geen probleem als je een beetje een normale maat pot hebt .... of doe jij aan kampioenschappen vierkante-millimeter-zeiken?
Gekke gerrit !!!
Sowieso schrijf je zo.
Nee mennn LIevvvvvquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:44 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
UT is toch een Urine Trechtertje
Sowieso schrijf je zo.
quote:
En wel even nadenken, een bui kan met de huidige wind nooit van Winkel naar Hoogvliet komen.
De wind gaat van west naar noord oost.
Overigens is dit de route van mijn huis naar de stuntplek. Niet ver he.
Later.
Je komt op internet slim overquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:49 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
En wel even nadenken, een bui kan met de huidige wind nooit van Winkel naar Hoogvliet komen.
[afbeelding]
De wind gaat van west naar noord oost.
Overigens is dit de route van mijn huis naar de stuntplek. Niet ver he.
[afbeelding]
Later. [afbeelding]
Het is dat ik geen praatje met je gemaakt heb. Maar dat kan irl alleen maar minder zijn
Lekker dichtbij inderdaad !!
Dus dichtbij de Mac..
Maar die wind is dwars mennn!! Hij vloog over Winkel je weet toch!!!
Sowieso schrijf je zo.
Ondergoedenquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:51 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
http://www.shewee.com/ [afbeelding]
Stand up, take control!
Sowieso schrijf je zo.
OMGquote:
Een plastuit !!!
Gatver!
Ik had het over Unreal tournament.
En dit is voor jullie gewoon een fetish om over vrouwenkwalen te praten mennn! Ik probeer dit onderwerp allang al te annuleren
Sowieso schrijf je zo.
No shit! had je het over Unreal, dat had ik nou nooooooit gedachtquote:Op woensdag 7 februari 2007 14:57 schreef -XX- het volgende:
[..]
OMG
Een plastuit !!!
Gatver!
Ik had het over Unreal tournament.
En dit is voor jullie gewoon een fetish om over vrouwenkwalen te praten mennn! Ik probeer dit onderwerp allang al te annuleren
We hebben hier geen vrouwenkwalen fetisch, we leggen enkel connecties tussen verschillende zaken
quote:Op woensdag 7 februari 2007 15:03 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
No shit! had je het over Unreal, dat had ik nou nooooooit gedacht
We hebben hier geen vrouwenkwalen fetisch, we leggen enkel connecties tussen verschillende zaken [afbeelding]
Sowieso schrijf je zo.
quote:Op woensdag 7 februari 2007 15:08 schreef -XX- het volgende:
[..]
[[url=http://www.geocities.com/dirkjancomics/dirkjan.jpg]afbeelding][/url]
We zien je kwaliteitsposts graag weer tegemoet.quote:Op woensdag 7 februari 2007 17:27 schreef kratjuh het volgende:
Hoi
Dat h**rige KPN heeft eindelijk onze internetstoring opgelost ..
Eerst even bijkomen. Heb het koud.
49 kilometer is niet veel, maar met een rotte avondspits van 13 kilometer, en ouders die niet thuis waren
voor een gegarandeerd lekker warm bakkie ongeveer in het midden van de trip..
Zo een verslagje op -XX-'s verzoek. Als ik zin heb en niet in de koffie verdrink..
Ben benieuwdquote:Op woensdag 7 februari 2007 17:40 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
We zien je kwaliteitsposts graag weer tegemoet.
Eerst even bijkomen. Heb het koud.
49 kilometer is niet veel, maar met een rotte avondspits van 13 kilometer, en ouders die niet thuis waren
voor een gegarandeerd lekker warm bakkie ongeveer in het midden van de trip..
Zo een verslagje op -XX-'s verzoek. Als ik zin heb en niet in de koffie verdrink..
Sowieso schrijf je zo.
Niet op klikken!!!!!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 42% gewijzigd door Worldbeater op 07-02-2007 17:59:20 ]Wat heb ik gemist?quote:Op woensdag 7 februari 2007 17:27 schreef kratjuh het volgende:
Hoi
Dat h**rige KPN heeft eindelijk onze internetstoring opgelost ..Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car-window....
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?Ja dat dacht ik net ook... --->quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:01 schreef BazzieK het volgende:
quote:Op woensdag 7 februari 2007 14:52 schreef -XX- het volgende:
Je komt op internet slim over
Het is dat ik geen praatje met je gemaakt heb. Maar dat kan irl alleen maar minder zijnquote:Op woensdag 7 februari 2007 17:51 schreef Worldbeater het volgende:
Niet op klikken!!!!!
[afbeelding]SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wat schattigSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Sowieso schrijf je zo.AHHHHHHHHHHH Nog schattiger!!!!!!111!quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:03 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Ja dat dacht ik net ook... --->
[..]
[afbeelding]Sowieso schrijf je zo.De volgende reactie is aangepast aan het niveau van de KPN service:quote:Op woensdag 7 februari 2007 17:27 schreef kratjuh het volgende:
Hoi
Dat h**rige KPN heeft eindelijk onze internetstoring opgelost ..
Waarom heb je het ons niet gemeld, dat je geen internet meer had!
[/kpn]
Uwequote:Op woensdag 7 februari 2007 18:01 schreef BazzieK het volgende:
Jahahaaaaaaa Zonder BazzieK geen fok mc hoorSowieso schrijf je zo.quote:Op woensdag 7 februari 2007 17:51 schreef Worldbeater het volgende:
Niet op klikken!!!!!
[afbeelding]SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Hij heeft haar op zijn schoenenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De schoenen cq. laarzen zitten onderaan schatquote:Op woensdag 7 februari 2007 18:37 schreef -XX- het volgende:
Dat formulier ligt er voor!!!!!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.AlloFok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free downloadquote:Op woensdag 7 februari 2007 18:45 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
De schoenen cq. laarzen zitten onderaan schatOMFG OMFG OMFG!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
HIJ ZEI SCHAT
Tegen mij !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!11! !1!Sowieso schrijf je zo.wat u daar zo mooi zegt ....quote:Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free downloadLijkt me duidelijkquote:Op woensdag 7 februari 2007 18:30 schreef -XX- het volgende:
[..]
Uwe
Jahahaaaaaaa Zonder BazzieK geen fok mc hoorSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Goedenavond!
Voor het eerst dat ik hier post, maar als bijna-motorrijder mag dat vast wel.
Het was weer lekker afniften op de lesmotor vandaag, aan het begin van de les scheen de zon nog maar aan het eind was het mistig en 0 graden volgens het dashboard van m'n instructeur.
Kwam onderweg nog wel een aantal andere motorrijders tegen overigens, waaronder een allroad die vriendelijk zwaaide en een ouwe Kawa ZX?R die alleen oog had voor zijn eigen rijbaan.
Gaat er hier nog iemand naar de motorbeurs in Utrecht?"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."Welkom Ik ga misschien naar DE motorbeurs. dan wel niet met lichte dwang van Rib-iquote:Op woensdag 7 februari 2007 19:13 schreef MaartenGrendel het volgende:
Goedenavond!
Voor het eerst dat ik hier post, maar als bijna-motorrijder mag dat vast wel.
Het was weer lekker afniften op de lesmotor vandaag, aan het begin van de les scheen de zon nog maar aan het eind was het mistig en 0 graden volgens het dashboard van m'n instructeur.
Kwam onderweg nog wel een aantal andere motorrijders tegen overigens, waaronder een allroad die vriendelijk zwaaide en een ouwe Kawa ZX?R die alleen oog had voor zijn eigen rijbaan.
Gaat er hier nog iemand naar de motorbeurs in Utrecht?Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free downloadAvondquote:Op woensdag 7 februari 2007 19:13 schreef MaartenGrendel het volgende:
Goedenavond!Hoe kom je daar nou bij johquote:Voor het eerst dat ik hier post, maar als bijna-motorrijder mag dat vast wel.Afniften In dienst geweest of gewoon oud?quote:Het was weer lekker afniften op de lesmotor vandaag, aan het begin van de les scheen de zon nog maar aan het eind was het mistig en 0 graden volgens het dashboard van m'n instructeur.
Kwam onderweg nog wel een aantal andere motorrijders tegen overigens, waaronder een allroad die vriendelijk zwaaide en een ouwe Kawa ZX?R die alleen oog had voor zijn eigen rijbaan.Even teruglezen, daar is dit onderwerp al uitgebreid aan bod gekomen en aangezien de Fok! MC er naar streeft een zo'n efficient mogelijke organisatie te zijn is het mijns inziens niet verantwoordelijk dit hier wederom te bediscusseren.quote:Gaat er hier nog iemand naar de motorbeurs in Utrecht?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.quote:Op woensdag 7 februari 2007 19:20 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Avond
[..]
Hoe kom je daar nou bij joh [afbeelding]
[..]
Afniften In dienst geweest of gewoon oud?
[..]
Even teruglezen, daar is dit onderwerp al uitgebreid aan bod gekomen en aangezien de Fok! MC er naar streeft een zo'n efficient mogelijke organisatie te zijn is het mijns inziens niet verantwoordelijk dit hier wederom te bediscusseren.
Dude zet die pet is af, volgensmij zit ie veel te strakSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nu weet ik het zeker zuipen pillen snuiven roken frikandellenquote:Op woensdag 7 februari 2007 19:20 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Even teruglezen, daar is dit onderwerp al uitgebreid aan bod gekomen en aangezien de Fok! MC er naar streeft een zo'n efficient mogelijke organisatie te zijn is het mijns inziens niet verantwoordelijk dit hier wederom te bediscusseren.
tasten uw hersenen aan ik raad u ook aan om daar nu direct mee te stoppenFok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free downloadhollaquote:Op woensdag 7 februari 2007 19:13 schreef MaartenGrendel het volgende:
Goedenavond!
Voor het eerst dat ik hier post, maar als bijna-motorrijder mag dat vast wel.
Het was weer lekker afniften op de lesmotor vandaag, aan het begin van de les scheen de zon nog maar aan het eind was het mistig en 0 graden volgens het dashboard van m'n instructeur.
Kwam onderweg nog wel een aantal andere motorrijders tegen overigens, waaronder een allroad die vriendelijk zwaaide en een ouwe Kawa ZX?R die alleen oog had voor zijn eigen rijbaan.
Gaat er hier nog iemand naar de motorbeurs in Utrecht?
Afniften.... dat klinkt negatief
Wat rij je wil je gaan rijden?Je mag niet posten als je nog geen rijbewijs hebt...quote:Op woensdag 7 februari 2007 19:13 schreef MaartenGrendel het volgende:
Goedenavond!
Voor het eerst dat ik hier post, maar als bijna-motorrijder mag dat vast wel.
Het was weer lekker afniften op de lesmotor vandaag, aan het begin van de les scheen de zon nog maar aan het eind was het mistig en 0 graden volgens het dashboard van m'n instructeur.
Kwam onderweg nog wel een aantal andere motorrijders tegen overigens, waaronder een allroad die vriendelijk zwaaide en een ouwe Kawa ZX?R die alleen oog had voor zijn eigen rijbaan.
Gaat er hier nog iemand naar de motorbeurs in Utrecht?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Alleen meisjes zonder rijbewijs
Haha nee Welkom nieuweling!!
Ik ga wel naar de motorbeursSowieso schrijf je zo.quote:Op woensdag 7 februari 2007 19:10 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Lijkt me duidelijkomfg Pliezie zei schat tegen..!!mijSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Sowieso schrijf je zo.
Soms voel ik me wel oud, maar dat is relatief.quote:Op woensdag 7 februari 2007 19:20 schreef BazzieK het volgende:
Afniften In dienst geweest of gewoon oud?
Maar sterker nog, ik zit in dienst, althans in opleiding op de KMA.Er staat een '93 Gixxer 750 in de winterstalling op me te wachten.quote:
Ik ga waarschijnlijk op zaterdag naar de motorbeurs, gewoon even kijken en misschien nog wat geld uitgeven aan nutteloze gadgets aangezien ik al een motor en pak heb."History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."FOK MC kan een eigen staat gaan stichten, militair in opleiding, politie in opleiding, opsporingsambtenaren en onze eigen mata hari, we hebben het allemaalquote:Op woensdag 7 februari 2007 19:38 schreef MaartenGrendel het volgende:
[..]
Soms voel ik me wel oud, maar dat is relatief.
Maar sterker nog, ik zit in dienst, althans in opleiding op de KMA.Ja, want je hebt nog niet genoeg PC's die je niet gebruiktquote:Op woensdag 7 februari 2007 19:38 schreef Rib-i het volgende:
[afbeelding]
Morgen maar eens checken bij de ALDI
En Motorbeurs is een go denk ikquote:Op woensdag 7 februari 2007 19:49 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Ja, want je hebt nog niet genoeg PC's die je niet gebruikt
Tijd voor een nieuwe, alle andere systemen, op de laptop na, zijn geupgradeMaar zonder gein hoe oud ben jequote:Op woensdag 7 februari 2007 19:38 schreef MaartenGrendel het volgende:
[..]
Soms voel ik me wel oud, maar dat is relatief.Wilde een vriend van me ook gaan doen, tijdelijk afgekeurd op een spiereblessure in zijn voet, nu weer genezen maar in de tussentijd heeft ie een imposante horecapspoiler ontwikkeld Verder was ie overal op goedgekeurdquote:Maar sterker nog, ik zit in dienst, althans in opleiding op de KMA.
Maarre, bevalt het?Dat is gloedje nieuw voor Fok! MC standaardenquote:[..]
Er staat een '93 Gixxer 750 in de winterstalling op me te wachten.Wat voor pak heb je?quote:Ik ga waarschijnlijk op zaterdag naar de motorbeurs, gewoon even kijken en misschien nog wat geld uitgeven aan nutteloze gadgets aangezien ik al een motor en pak heb.Wij hebben toevallig ook maandag een nieuwe pc besteld. Oude heeft er vrijdag de brui aan gegeven en aangezien mijn vader gek werd zonder pc en nog gekker van mijn broertje die wisselde tussen door de kamer stuiteren en zware depressie zonder pc heeft ie dit weekend meteen een systeem samengesteld en besteldquote:Op woensdag 7 februari 2007 19:51 schreef Rib-i het volgende:
[..]
Tijd voor een nieuwe, alle andere systemen, op de laptop na, zijn geupgrade
Wat ik hiermee wil zeggen is ook mij niet duidelijk maarjaMatig Harig? Je was toch kaal?quote:Op woensdag 7 februari 2007 19:45 schreef Rib-i het volgende:
[..]
FOK MC kan een eigen staat gaan stichten, militair in opleiding, politie in opleiding, opsporingsambtenaren en onze eigen mata hari, we hebben het allemaal
/slechtste grap ooitIk moest eigenlijk lachen!quote:Op woensdag 7 februari 2007 19:55 schreef BazzieK het volgende:
[..]
Matig Harig? Je was toch kaal?
/slechtste grap ooit
Stiekem he.Sowieso schrijf je zo.Ik stam uit 1984.quote:Op woensdag 7 februari 2007 19:53 schreef BazzieK het volgende:
Maar zonder gein hoe oud ben jePrima, zit nu in het tweede jaar en ben vooral bezig met studeren, maar er zijn genoeg leuke dingen naast de studie te doen die het spannend houden.quote:Wilde een vriend van me ook gaan doen, tijdelijk afgekeurd op een spiereblessure in zijn voet, nu weer genezen maar in de tussentijd heeft ie een imposante horecapspoiler ontwikkeld Verder was ie overal op goedgekeurd
Maarre, bevalt het?Das maar een jaar jonger dan die van jou.quote:Dat is gloedje nieuw voor Fok! MC standaarden
Sommige mensen verklaren me voor gek dat ik met zo'n motor begin, maar ik denk dat je met een racer ook best rustig kan rijden.Een leren Axo racing combipak, Shark RSF2i helm, Evolution LG 3.07 handschoenen, alles in blauw/wit zodat het bij de motor past. Oja en Alpinestars laarzen, geen idee wat voor model, zwart met een wit A'stars logo erop. En een Dainese ruggengraatbeschermer.quote:Wat voor pak heb je?"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."Ah ok, moet ik u nu meneer noemen?quote:
Niet veel modderploeteren dus?quote:[..]
Prima, zit nu in het tweede jaar en ben vooral bezig met studeren, maar er zijn genoeg leuke dingen naast de studie te doen die het spannend houden.Kan vast wel, ik moet wel vanwege de 25KW maar voor de rest is de MC niet echt een zondags toerclubje Maarja met wat ballen en veel mazzel kom je al een heel eindquote:[..]
Das maar een jaar jonger dan die van jou.
Sommige mensen verklaren me voor gek dat ik met zo'n motor begin, maar ik denk dat je met een racer ook best rustig kan rijden.Goed ingepakt dus Les je er ook in?quote:[..]
Een leren Axo racing combipak, Shark RSF2i helm, Evolution LG 3.07 handschoenen, alles in blauw/wit zodat het bij de motor past. Oja en Alpinestars laarzen, geen idee wat voor model, zwart met een wit A'stars logo erop. En een Dainese ruggengraatbeschermer.Had ik wel gedaan, maar ik ben te scherp om met helpdeskers te bellen ...quote:Op woensdag 7 februari 2007 18:27 schreef koffiekoekje het volgende:
[..]
De volgende reactie is aangepast aan het niveau van de KPN service:
Waarom heb je het ons niet gemeld, dat je geen internet meer had!
[/kpn]
[kpn] - U belt wel snel terug, uw storing is namelijk nog maar 26 uur oud en dit duurt normaal 48 uur.
[ik] - Nee, mijn storing is al 40 uur oud, de melding is pas 26 uur oud. En 48 uur vind ik niet normaal als er hooguit 16 uur van gewerkt kan worden.
[kpn] ... huh?
[planet] - Sorry meneer, ik kan u niets meer vertellen. Uw storingsbon staat uit bij KPN.
[ik] - Kun je me dan doorverbinden met KPN?
[planet] - Nee.
[ik] - Waarom niet?
[planet] - Uh.. Daar heb ik geen optie voor.
[ik] - Dan wil ik graag met iemand spreken die die optie wel heeft.
[planet] ... Ik verbind u door met een collega.
[gekraak op de lijn van een headset die wordt afgedaan en opgezet]
[planet] - Goedenavond meneer, waarmee kan ik u helpen?
[ik] - Goedenavond, u kunt mij helpen door mij door te verbinden met KPN.
[planet] - Nou, als dat zou kunnen, dat zou ik zelf ook graag willen. Wat ik wel kan is in uw storingsbon opzoeken wat ze tot nu toe gedaan hebben.
[ik] - Heel graag.
Trouwens vandaag wat met motorwouten in opleiding staan kletsen, ze vonden mijn jas mooi Had gezegd dat ik graag van uniform wilde ruilen Kreeg te horen dat het vaak veel moeite kost om voor de opleiding in aanmerking te komen als er veel motorrijders in het korps zittenWhehe, je bent zelf toch ook meerderjarig. En bovendien voel ik me dan oud.quote:Dat gebeurt vooral tijdens de eerste 18 weken ALO (de basis militaire opleiding) en daarna gaan we nog maar een paar weken per jaar het veld in.quote:Niet veel modderploeteren dus?Als ik m'n papiertje plasticje heb wil ik wel een keer meerijden met de Fok-MC.quote:Kan vast wel, ik moet wel vanwege de 25KW maar voor de rest is de MC niet echt een zondags toerclubje Maarja met wat ballen en veel mazzel kom je al een heel eindAls het lekker weer is en ik tijd heb om me helemaal om te kleden wel, anders les ik in m'n militaire gore-tex regenpak dat je makkelijk over je normale outfit aan kan trekken (wel incl rugbeschermer overigens, je weet maar nooit). Vandaag had ik m'n koeievel wel aan tijdens het lessen, het leek 's middags wel lekker weer maar uiteindelijk was het toch best fris.quote:Goed ingepakt dus Les je er ook in?
Wat voor pak heb jij dan als zelfs onze blauwe vrienden 'm mooi vinden?"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."
These streets are yours white .. take them!
Auteur Worldbeater.
Triumph Trident 900 proefrit 7 februari 2007.
En met bovenstaande daadkrachtige woorden gooiden wij om 15.20 heden middag de deur open voor
de ontgroening van de British Racing Green geklede twee wieler.
Direct gingen de buurjongens in de straat helemaal uit hun dak wat ik nu weer had gekocht.
Als aan de grond genageld stonden ze aan de overkant naar binnen te kijken.
Op een aggressief gespeeld gasgeven gebaar renden ze direct de tuin in om de motor in de woonkamer te bekijken.
En waar de zes ogen naar keken, werd meer dan goed ontvangen met open monden.
Vet is het modewoord wat op zijn plaats is.
Want ze is dik!!!!
Nooit geweten dat de naked bike hype al onder kinderen tussen 8 en 13 speelde. SS was de standaard dacht ik.
Rijden
Affijn, al ruim tijd om naar buiten te gaan, dus snel naar buiten met de hele handel, en starten maar dat Engelse ding.
Direct liep ze 2.000 toeren, om al snel door te schieten naar 4.000 Rpm. Beetje teveel van het goede deze choke.
Maar direct was al te merken dat ze behoorlijk koudbloedig is. Of moeten we zeggen hij.
De choke moest minimaal op de 2 K gehouden worden om de motor goed te laten lopen, ook later in de straat ging het blok een beetje hikken zodra de choke er af ging. Dat deden de Yammie en de Soes duidelijk beter als 25 jaar oude brikken. De koudbloedigheid van deze motor zal in een later stadium nog enkele malen terugkomen.
Tanken
Eerst maar eens verse benzine in het ding gooien, inmiddels stond ze (daar ga ik weer) alweer enkele maanden stil volgens de verkopende partij maandag. Gelukkig brande het benzinelampje ook, dus kon er veel verbeterd worden aan de brandstofkwaliteit met een enkele tankbeurt.
Ook de benzinepomphouder keek nu vriendelijk en genoegzaam toen hij eindelijk weer eens drie waardepunten kon uitdelen aan een trouwe klant. Eindelijk weer omzet van die knaap! dacht hij.
De Triumph heeft ook een 25% grotere benzinetank dan de Soes en de Yammie.
Banden
Gelijk tijd om de bandenspanning op peil te brengen. En dit was geen onnodige zaak.
Niet te geloven dat partikulieren dat zo slecht bijhouden, het is een belangrijk onderdeel van de wegligging.
Menige aankoop zal door een zwabberende proefrit niet doorgaan, terwijl het gewoon een kwestie
van de juiste luchtdruk in beide banden is.
Koudbloedig
Bij het vervolgen van de rit bleek de Triumph zich weer van zijn tropenmentailiteit te laten zien.
Zonder gebruik van de choke weinig tot geen leven. Vreemd.
Snelweg
Al na enkele honderden meters werd de bebouwde kom verlaten, en kon de ware aard van de motor tot leven komen.
Snelwegen worden door de motor verteerd als een bakje cornflakes op een nuchtere maag.
Dit is het ware terrein van de groene. Vlot rijden en toch lage toerentallen draaien. Dat is wat we wilden.
B wegen
Reeds na tien kilometer werd de snelweg verlaten voor een B weg.
Bij het veel te lang wachten voor het stoplicht ging het stationair toerental wel een beetje te zenuwachtig heen en weer. Als het een moto van mij was, dan liet ik hem afstellen.
Oh wacht, het is mijn motor, en afstellen is pas een paar maanden geleden gebeurt door Safe Zoetermeer.
Dat vraagt om nadere uitleg daar, want dit moet beter kunnen.
Dus maar bellen en net doen alsof ik de vorige eigenaar ben. De faktuur ligt hier dus..
Het rijgedrag op B wegen is ook voortreffelijk, alleen bij te snel aangesneden bochten laat het gewicht van de motor zich wel gelden door behoorlijk onderstuur bij het aanspreken van de remmen. Puntje er af voor de ingenieurs.
Fotomoment
Alweer veel te snel werd de geplande bestemming voor de foto's bereikt, een bekend terrein in de woonplaats waar ik geboren en getogen ben. Opvallend dat ook hier de wereld gewoon doordraait, en je niet zonder te betalen een paar slagbomen kan passeren. Gelukkig zijn motorrijders wat vrijer in de omvang van hun massa, dus een eenvoudig ritje over de stoep bood uitkomst.
De Nieuwe Waterweg. Het aanvoerkanaal van de Rotterdamse haven.
Pontje bij Rozenburg.
Koffie
Na de korte fotoshoot weer de Triumph gestart, en daar was de koudbloedigheid alweer.
De choke moest er bij komen om het geheel lekker te laten lopen.
Er werd voor een route richting de koffie aan de buitenkant van Rozenburg gereden.
Een omgeving gekenmerkt door een sfeervolle omgeving langs het water, omringd door veel begroeiing en dikke moordenaars van bomen. En uiteraard niet te vergeten de vele ronde bochten.
Helaas bleken de mensen die de eerste 24 jaar van mijn leven de catering verzorgden niet aanwezig.
Het bezoek was ook een verrassing, want ze weten verder nog niet dat ik een andere moto heb.
Motorblok
Hierna maar een heel stuk naar de ons bekende Maasvlakte gereden. (goed voor vier tot vijf Fok! MC meetings!)
Het motorblok leek mij nu ook wel warm zo onderhand, dus hier konden de teugels zo nu en dan flink gelost worden. En de trotse Engelse trok volledig in vertrouwen -en met grote kracht- de berijder vooruit.
Koekblikken nog even snel inhalen bij weinig ruimte verliep allemaal als vanzelfsprekend, en zonder nadenken van de berijder in welke versnelling het dan allemaal moet gebeuren.
Een zeer modern en fantastisch aansprekend motorblok.
Het mechanisch geluid doet aan de besten denken, het Robocop naaimachinegefluit van een VFR komt aardig overeen.
Gelukkig heeft de Triumph dan nog wel een karakteristiek uitlaatgeluid. Maar het blok klinkt dus meer dan gezond. Het kost allemaal geen enkele moeite.
Remmen
De voorremmen zijn zeer krachtig en goed doseerbaar. Heerlijk om te bedienen.
Of ze ook voldoen op het circuit zal nog moeten blijken.
Aan de achterkant kunnen wij echter geen voldoende geven. Ook kan de link naar vroeger gelegd worden.
Maar daar verbaasde ik mij al eerder over, dat oude motoren hele goede remmen achter hebben.
Bij modernere motoren is het toch vaak een ondergeschoven kindje.
Vroeger had je de achterrem gewoon nodig omdat de totale package anders niet krachtig genoeg was.
Maar eerst toch nog maar eens nakijken of het niet aan achterstallig onderhoud ligt hier.
Schakelen
Hier zou je meer over het fluweel en statig inleggen van de versnellingen moeten spreken, dan gewoon schakelen.
De hydraulische koppeling en versnellingsbak verzorgen door de overgedimensioneerde waarde (die vanwege de modulaire opbouw ook goed moet zijn voor de Triump Tropy 1200) voor een gevoel dat deze minder snel stuk zal gaan, dan dat Nederland een Tsunami zou moeten ervaren.
Karakter
Inmiddels al uren thuis komt er om de paar minuten een mooie piep uit de tank.
Het lijkt een electronisch servo signaaltje, maar het is de benzine die heeft wordt van het blok.
Ik dacht eerst dat het een ontluchtingsprobleem was, maar het is standaard. Klik!
Karakter dus.
Conclusie
Het design met de grote tank is zeer geslaagd. Het oog wil immers ook wat.
Dan niet geheel onbelangrijk, de rijeigenschappen en veiligheid zijn van de moderne tijd, dus zeer goed te noemen.
Het motorblok krijgt een ronduit fantatische vermelding, de remmen zijn misschien voor verbetering vatbaar.
Wat nog niet geheel vastgesteld kon worden is het stuurgedrag bij sportiever gebruik. De eerste indruk is echter goed.
Als de omstandigheden zich hier meer voor lenen zal de Triumph verder aan de tand gevoeld worden.
Met deze laatste disclaimer nemen wij afscheid, en danken -XX- voor de getoonde belangstelling, en het lezen van het complete artikel.
[ Bericht 2% gewijzigd door Worldbeater op 07-02-2007 21:10:14 (repaired link) ]En jij denkt dat ik dat allemaal ga lezen ???quote:Op woensdag 7 februari 2007 20:36 schreef Worldbeater het volgende:
These streets are yours white .. take them!
Auteur Worldbeater.
Triumph Trident 900 proefrit 7 februari 2007.
En met bovenstaande daadkrachtige woorden gooiden wij om 15.20 heden middag de deur open voor
de ontgroening van de British Racing Green geklede twee wieler.
Direct gingen de buurjongens in de straat helemaal uit hun dak wat ik nu weer had gekocht.
Als aan de grond genageld stonden ze aan de overkant naar binnen te kijken.
Op een aggressief gespeeld gasgeven gebaar renden ze direct de tuin in om de motor in de woonkamer te bekijken.
En waar de zes ogen naar keken, werd meer dan goed ontvangen met open monden.
Vet is het modewoord wat op zijn plaats is.
Want ze is dik!!!!
Nooit geweten dat de naked bike hype al onder kinderen tussen 8 en 13 speelde. SS was de standaard dacht ik.
Rijden
Affijn, al ruim tijd om naar buiten te gaan, dus snel naar buiten met de hele handel, en starten maar dat Engelse ding.
Direct liep ze 2.000 toeren, om al snel door te schieten naar 4.000 Rpm. Beetje teveel van het goede deze choke.
Maar direct was al te merken dat ze behoorlijk koudbloedig is. Of moeten we zeggen hij.
De choke moest minimaal op de 2 K gehouden worden om de motor goed te laten lopen, ook later in de straat ging het blok een beetje hikken zodra de choke er af ging. Dat deden de Yammie en de Soes duidelijk beter als 25 jaar oude brikken. De koudbloedigheid van deze motor zal in een later stadium nog enkele malen terugkomen.
Tanken
Eerst maar eens verse benzine in het ding gooien, inmiddels stond ze (daar ga ik weer) alweer enkele maanden stil volgens de verkopende partij maandag. Gelukkig brande het benzinelampje ook, dus kon er veel verbeterd worden aan de brandstofkwaliteit met een enkele tankbeurt.
Ook de benzinepomphouder keek nu vriendelijk en genoegzaam toen hij eindelijk weer eens drie waardepunten kon uitdelen aan een trouwe klant. Eindelijk weer omzet van die knaap! dacht hij.
De Triumph heeft ook een 25% grotere benzinetank dan de Soes en de Yammie.
Banden
Gelijk tijd om de bandenspanning op peil te brengen. En dit was geen onnodige zaak.
Niet te geloven dat partikulieren dat zo slecht bijhouden, het is een belangrijk onderdeel van de wegligging.
Menige aankoop zal door een zwabberende proefrit niet doorgaan, terwijl het gewoon een kwestie
van de juiste luchtdruk in beide banden is.
Koudbloedig
Bij het vervolgen van de rit bleek de Triumph zich weer van zijn tropenmentailiteit te laten zien.
Zonder gebruik van de choke weinig tot geen leven. Vreemd.
Snelweg
Al na enkele honderden meters werd de bebouwde kom verlaten, en kon de ware aard van de motor tot leven komen.
Snelwegen worden door de motor verteerd als een bakje cornflakes op een nuchtere maag.
Dit is het ware terrein van de groene. Vlot rijden en toch lage toerentallen draaien. Dat is wat we wilden.
B wegen
Reeds na tien kilometer werd de snelweg verlaten voor een B weg.
Bij het veel te lang wachten voor het stoplicht ging het stationair toerental wel een beetje te zenuwachtig heen en weer. Als het een moto van mij was, dan liet ik hem afstellen.
Oh wacht, het is mijn motor, en afstellen is pas een paar maanden geleden gebeurt door Safe Zoetermeer.
Dat vraagt om nadere uitleg daar, want dit moet beter kunnen.
Dus maar bellen en net doen alsof ik de vorige eigenaar ben. De faktuur ligt hier dus..
Het rijgedrag op B wegen is ook voortreffelijk, alleen bij te snel aangesneden bochten laat het gewicht van de motor zich wel gelden door behoorlijk onderstuur bij het aanspreken van de remmen. Puntje er af voor de ingenieurs.
Fotomoment
Alweer veel te snel werd de geplande bestemming voor de foto's bereikt, een bekend terrein in de woonplaats waar ik geboren en getogen ben. Opvallend dat ook hier de wereld gewoon doordraait, en je niet zonder te betalen een paar slagbomen kan passeren. Gelukkig zijn motorrijders wat vrijer in de omvang van hun massa, dus een eenvoudig ritje over de stoep bood uitkomst.
[afbeelding]
De Nieuwe Waterweg. Het aanvoerkanaal van de Rotterdamse haven.
[afbeelding]
Pontje bij Rozenburg.
Koffie
Na de korte fotoshoot weer de Triumph gestart, en daar was de koudbloedigheid alweer.
De choke moest er bij komen om het geheel lekker te laten lopen.
Er werd voor een route richting de koffie aan de buitenkant van Rozenburg gereden.
Een omgeving gekenmerkt door een sfeervolle omgeving langs het water, omringd door veel begroeiing en dikke moordenaars van bomen. En uiteraard niet te vergeten de vele ronde bochten.
Helaas bleken de mensen die de eerste 24 jaar van mijn leven de catering verzorgden niet aanwezig.
Het bezoek was ook een verrassing, want ze weten verder nog niet dat ik een andere moto heb.
Motorblok
Hierna maar een heel stuk naar de ons bekende Maasvlakte gereden. (goed voor vier tot vijf Fok! MC meetings!)
Het motorblok leek mij nu ook wel warm zo onderhand, dus hier konden de teugels zo nu en dan flink gelost worden. En de trotse Engelse trok volledig in vertrouwen -en met grote kracht- de berijder vooruit.
Koekblikken nog even snel inhalen bij weinig ruimte verliep allemaal als vanzelfsprekend, en zonder nadenken van de berijder in welke versnelling het dan allemaal moet gebeuren.
Een zeer modern en fantastisch aansprekend motorblok.
Het mechanisch geluid doet aan de besten denken, het Robocop naaimachinegefluit van een VFR komt aardig overeen.
Gelukkig heeft de Triumph dan nog wel een karakteristiek uitlaatgeluid. Maar het blok klinkt dus meer dan gezond. Het kost allemaal geen enkele moeite.
Remmen
De voorremmen zijn zeer krachtig en goed doseerbaar. Heerlijk om te bedienen.
Of ze ook voldoen op het circuit zal nog moeten blijken.
Aan de achterkant kunnen wij echter geen voldoende geven. Ook kan de link naar vroeger gelegd worden.
Maar daar verbaasde ik mij al eerder over, dat oude motoren hele goede remmen achter hebben.
Bij modernere motoren is het toch vaak een ondergeschoven kindje.
Vroeger had je de achterrem gewoon nodig omdat de totale package anders niet krachtig genoeg was.
Maar eerst toch nog maar eens nakijken of het niet aan achterstallig onderhoud ligt hier.
Schakelen
Hier zou je meer over het fluweel en statig inleggen van de versnellingen moeten spreken, dan gewoon schakelen.
De hydraulische koppeling en versnellingsbak verzorgen door de overgedimensioneerde waarde (die vanwege de modulaire opbouw ook goed moet zijn voor de Triump Tropy 1200) voor een gevoel dat deze minder snel stuk zal gaan, dan dat Nederland een Tsunami zou moeten ervaren.
Karakter
Inmiddels al uren thuis komt er om de paar minuten een mooie piep uit de tank.
Het lijkt een electronisch servo signaaltje, maar het is de benzine die heeft wordt van het blok.
Ik dacht eerst dat het een ontluchtingsprobleem was, maar het is standaard. [url=http://www.triumphriders.nl/forum/viewtopic.php?p=4828#4828]Klik!]
Karakter dus.
Conclusie
Het design met de grote tank is zeer geslaagd. Het oog wil immers ook wat.
Dan niet geheel onbelangrijk, de rijeigenschappen en veiligheid zijn van de moderne tijd, dus zeer goed te noemen.
Het motorblok krijgt een ronduit fantatische vermelding, de remmen zijn misschien voor verbetering vatbaar.
Wat nog niet geheel vastgesteld kon worden is het stuurgedrag bij sportiever gebruik. De eerste indruk is echter goed.
Als de omstandigheden zich hier meer voor lenen zal de Triumph verder aan de tand gevoeld worden.
Met deze laatste disclaimer nemen wij afscheid, en danken -XX- voor de getoonde belangstelling, en het lezen van het complete artikel.
Haha neehoor Leuk geschreven! (Snelwegen worden door de motor verteerd als een bakje cornflakes op een nuchtere maag. :.......)
Goed dat ze( of is het nou een hij )? zo goed bevalt!
Op die foto's ziet hij er nog als nieuw uit mennn!Sowieso schrijf je zo.Nog maar netquote:Op woensdag 7 februari 2007 20:21 schreef MaartenGrendel het volgende:
[..]
Whehe, je bent zelf toch ook meerderjarig. En bovendien voel ik me dan oud.Ah ok, jammer of juist niet?quote:[..]
Dat gebeurt vooral tijdens de eerste 18 weken ALO (de basis militaire opleiding) en daarna gaan we nog maar een paar weken per jaar het veld in.Moet er eerst een meeting opgezet worden wat ook vaak de nodige voeten in de aarde heeft Alhoewel het in de zomer meestal wel luktquote:[..]
Als ik m'n papiertje plasticje heb wil ik wel een keer meerijden met de Fok-MC.Was gewoon met de trein naar school, school is dan alleen wel plisieacademie Heb een jas dat onderdeel is van het nieuwe uniform waar ik niet gek van ben maar inderdaad ook niet geheel verkeerd is Op de motor draag ik een OGK FF-3 GP, SIDI laarzen, nogwat handschoenen (kut geheugen ) en een arlen ness leren pak.quote:[..]
Als het lekker weer is en ik tijd heb om me helemaal om te kleden wel, anders les ik in m'n militaire gore-tex regenpak dat je makkelijk over je normale outfit aan kan trekken (wel incl rugbeschermer overigens, je weet maar nooit). Vandaag had ik m'n koeievel wel aan tijdens het lessen, het leek 's middags wel lekker weer maar uiteindelijk was het toch best fris.
Wat voor pak heb jij dan als zelfs onze blauwe vrienden 'm mooi vinden?Mafkees, tijd teveel?quote:Op woensdag 7 februari 2007 20:36 schreef Worldbeater het volgende:
These streets are yours white .. take them!
Auteur Worldbeater.
Triumph Trident 900 proefrit 7 februari 2007.
En met bovenstaande daadkrachtige woorden gooiden wij om 15.20 heden middag de deur open voor
de ontgroening van de British Racing Green geklede twee wieler.
Direct gingen de buurjongens in de straat helemaal uit hun dak wat ik nu weer had gekocht.
Als aan de grond genageld stonden ze aan de overkant naar binnen te kijken.
Op een aggressief gespeeld gasgeven gebaar renden ze direct de tuin in om de motor in de woonkamer te bekijken.
En waar de zes ogen naar keken, werd meer dan goed ontvangen met open monden.
Vet is het modewoord wat op zijn plaats is.
Want ze is dik!!!!
Nooit geweten dat de naked bike hype al onder kinderen tussen 8 en 13 speelde. SS was de standaard dacht ik.
Rijden
Affijn, al ruim tijd om naar buiten te gaan, dus snel naar buiten met de hele handel, en starten maar dat Engelse ding.
Direct liep ze 2.000 toeren, om al snel door te schieten naar 4.000 Rpm. Beetje teveel van het goede deze choke.
Maar direct was al te merken dat ze behoorlijk koudbloedig is. Of moeten we zeggen hij.
De choke moest minimaal op de 2 K gehouden worden om de motor goed te laten lopen, ook later in de straat ging het blok een beetje hikken zodra de choke er af ging. Dat deden de Yammie en de Soes duidelijk beter als 25 jaar oude brikken. De koudbloedigheid van deze motor zal in een later stadium nog enkele malen terugkomen.
Tanken
Eerst maar eens verse benzine in het ding gooien, inmiddels stond ze (daar ga ik weer) alweer enkele maanden stil volgens de verkopende partij maandag. Gelukkig brande het benzinelampje ook, dus kon er veel verbeterd worden aan de brandstofkwaliteit met een enkele tankbeurt.
Ook de benzinepomphouder keek nu vriendelijk en genoegzaam toen hij eindelijk weer eens drie waardepunten kon uitdelen aan een trouwe klant. Eindelijk weer omzet van die knaap! dacht hij.
De Triumph heeft ook een 25% grotere benzinetank dan de Soes en de Yammie.
Banden
Gelijk tijd om de bandenspanning op peil te brengen. En dit was geen onnodige zaak.
Niet te geloven dat partikulieren dat zo slecht bijhouden, het is een belangrijk onderdeel van de wegligging.
Menige aankoop zal door een zwabberende proefrit niet doorgaan, terwijl het gewoon een kwestie
van de juiste luchtdruk in beide banden is.
Koudbloedig
Bij het vervolgen van de rit bleek de Triumph zich weer van zijn tropenmentailiteit te laten zien.
Zonder gebruik van de choke weinig tot geen leven. Vreemd.
Snelweg
Al na enkele honderden meters werd de bebouwde kom verlaten, en kon de ware aard van de motor tot leven komen.
Snelwegen worden door de motor verteerd als een bakje cornflakes op een nuchtere maag.
Dit is het ware terrein van de groene. Vlot rijden en toch lage toerentallen draaien. Dat is wat we wilden.
B wegen
Reeds na tien kilometer werd de snelweg verlaten voor een B weg.
Bij het veel te lang wachten voor het stoplicht ging het stationair toerental wel een beetje te zenuwachtig heen en weer. Als het een moto van mij was, dan liet ik hem afstellen.
Oh wacht, het is mijn motor, en afstellen is pas een paar maanden geleden gebeurt door Safe Zoetermeer.
Dat vraagt om nadere uitleg daar, want dit moet beter kunnen.
Dus maar bellen en net doen alsof ik de vorige eigenaar ben. De faktuur ligt hier dus..
Het rijgedrag op B wegen is ook voortreffelijk, alleen bij te snel aangesneden bochten laat het gewicht van de motor zich wel gelden door behoorlijk onderstuur bij het aanspreken van de remmen. Puntje er af voor de ingenieurs.
Fotomoment
Alweer veel te snel werd de geplande bestemming voor de foto's bereikt, een bekend terrein in de woonplaats waar ik geboren en getogen ben. Opvallend dat ook hier de wereld gewoon doordraait, en je niet zonder te betalen een paar slagbomen kan passeren. Gelukkig zijn motorrijders wat vrijer in de omvang van hun massa, dus een eenvoudig ritje over de stoep bood uitkomst.
[afbeelding]
De Nieuwe Waterweg. Het aanvoerkanaal van de Rotterdamse haven.
[afbeelding]
Pontje bij Rozenburg.
Koffie
Na de korte fotoshoot weer de Triumph gestart, en daar was de koudbloedigheid alweer.
De choke moest er bij komen om het geheel lekker te laten lopen.
Er werd voor een route richting de koffie aan de buitenkant van Rozenburg gereden.
Een omgeving gekenmerkt door een sfeervolle omgeving langs het water, omringd door veel begroeiing en dikke moordenaars van bomen. En uiteraard niet te vergeten de vele ronde bochten.
Helaas bleken de mensen die de eerste 24 jaar van mijn leven de catering verzorgden niet aanwezig.
Het bezoek was ook een verrassing, want ze weten verder nog niet dat ik een andere moto heb.
Motorblok
Hierna maar een heel stuk naar de ons bekende Maasvlakte gereden. (goed voor vier tot vijf Fok! MC meetings!)
Het motorblok leek mij nu ook wel warm zo onderhand, dus hier konden de teugels zo nu en dan flink gelost worden. En de trotse Engelse trok volledig in vertrouwen -en met grote kracht- de berijder vooruit.
Koekblikken nog even snel inhalen bij weinig ruimte verliep allemaal als vanzelfsprekend, en zonder nadenken van de berijder in welke versnelling het dan allemaal moet gebeuren.
Een zeer modern en fantastisch aansprekend motorblok.
Het mechanisch geluid doet aan de besten denken, het Robocop naaimachinegefluit van een VFR komt aardig overeen.
Gelukkig heeft de Triumph dan nog wel een karakteristiek uitlaatgeluid. Maar het blok klinkt dus meer dan gezond. Het kost allemaal geen enkele moeite.
Remmen
De voorremmen zijn zeer krachtig en goed doseerbaar. Heerlijk om te bedienen.
Of ze ook voldoen op het circuit zal nog moeten blijken.
Aan de achterkant kunnen wij echter geen voldoende geven. Ook kan de link naar vroeger gelegd worden.
Maar daar verbaasde ik mij al eerder over, dat oude motoren hele goede remmen achter hebben.
Bij modernere motoren is het toch vaak een ondergeschoven kindje.
Vroeger had je de achterrem gewoon nodig omdat de totale package anders niet krachtig genoeg was.
Maar eerst toch nog maar eens nakijken of het niet aan achterstallig onderhoud ligt hier.
Schakelen
Hier zou je meer over het fluweel en statig inleggen van de versnellingen moeten spreken, dan gewoon schakelen.
De hydraulische koppeling en versnellingsbak verzorgen door de overgedimensioneerde waarde (die vanwege de modulaire opbouw ook goed moet zijn voor de Triump Tropy 1200) voor een gevoel dat deze minder snel stuk zal gaan, dan dat Nederland een Tsunami zou moeten ervaren.
Karakter
Inmiddels al uren thuis komt er om de paar minuten een mooie piep uit de tank.
Het lijkt een electronisch servo signaaltje, maar het is de benzine die heeft wordt van het blok.
Ik dacht eerst dat het een ontluchtingsprobleem was, maar het is standaard. [url=http://www.triumphriders.nl/forum/viewtopic.php?p=4828#4828]Klik!]
Karakter dus.
Conclusie
Het design met de grote tank is zeer geslaagd. Het oog wil immers ook wat.
Dan niet geheel onbelangrijk, de rijeigenschappen en veiligheid zijn van de moderne tijd, dus zeer goed te noemen.
Het motorblok krijgt een ronduit fantatische vermelding, de remmen zijn misschien voor verbetering vatbaar.
Wat nog niet geheel vastgesteld kon worden is het stuurgedrag bij sportiever gebruik. De eerste indruk is echter goed.
Als de omstandigheden zich hier meer voor lenen zal de Triumph verder aan de tand gevoeld worden.
Met deze laatste disclaimer nemen wij afscheid, en danken -XX- voor de getoonde belangstelling, en het lezen van het complete artikel.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Kuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuut
REEEEENKEEEERDEKEEEEENKEEEEEEEEEEEEEEEEER
Het dringt net pas tot me door.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.quote:Op woensdag 7 februari 2007 13:29 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Je moet mij zien in mijn zwembroek,....
Zowel de studie als de 'velddiensten' hebben zo hun plus-en minpunten.quote:Op woensdag 7 februari 2007 20:44 schreef BazzieK het volgende:
Ah ok, jammer of juist niet?Oja, jij bent zelf lid van de blauwe vriendenclub, dat ik daar overheen gelezen heb. Niet dat ik daar wat op tegen heb overigens, ik heb er zelf ook nog aan gedacht voor die richting te kiezen. Arlen Ness is ook wel mooi spul trouwens.quote:Was gewoon met de trein naar school, school is dan alleen wel plisieacademie Heb een jas dat onderdeel is van het nieuwe uniform waar ik niet gek van ben maar inderdaad ook niet geheel verkeerd is Op de motor draag ik een OGK FF-3 GP, SIDI laarzen, nogwat handschoenen (kut geheugen ) en een arlen ness leren pak.
Ik zag laatst trouwens zo'n nieuwe politie Yamaha FJR, mooi ding. Die was TP bij een auto die overdwars vaststond in een tijdelijke (betonnen) wegversmalling...geen idee hoe de bestuurder dat voor elkaar had gekregen.
Wat ga jij precies doen als je klaar bent met je opleiding?"History teaches us that humans behave wisely only once they have exhausted all other alternatives."WB
Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free downloadLekker duidelijkquote:Op woensdag 7 februari 2007 21:11 schreef MaartenGrendel het volgende:
[..]
Zowel de studie als de 'velddiensten' hebben zo hun plus-en minpunten.Niet? Mafkeesquote:[..]
Oja, jij bent zelf lid van de blauwe vriendenclub, dat ik daar overheen gelezen heb. Niet dat ik daar wat op tegen heb overigensJup, zit goedquote:, ik heb er zelf ook nog aan gedacht voor die richting te kiezen. Arlen Ness is ook wel mooi spul trouwens.Ja zien er zeker goed uit, mijn oude man (hier bekend als TataK) rijdt er een prive.quote:Ik zag laatst trouwens zo'n nieuwe politie Yamaha FJR, mooi ding. Die was TP bij een auto die overdwars vaststond in een tijdelijke (betonnen) wegversmalling...geen idee hoe de bestuurder dat voor elkaar had gekregen.
Wat ga jij precies doen als je klaar bent met je opleiding?
Wat ik wil doen, paar jaar straat en zo snel mogelijk de motoropleiding lijkt me mooi. AT lijkt me ook prachtig maarja dat is geen simpele selectie. Uiteindelijk, tja korpschef natuurlijkIk welquote:Op woensdag 7 februari 2007 21:11 schreef MaartenGrendel het volgende:
[..]
Zowel de studie als de 'velddiensten' hebben zo hun plus-en minpunten.
[..]
Niet dat ik daar wat op tegen heb overigens,
oh ja, welkomBijna vol!vBijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!vBijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Sowieso schrijf je zo.Bijna vol!vBijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!vBijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!vBijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!vBijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!vBijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Bijna vol!Sowieso schrijf je zo.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
In dienst geweest of gewoon oud? 
