Fok! Motorclub [SC Deel 650] gratis -SE-XX-

quote:

Op zaterdag 3 februari 2007 22:55 schreef Rib-i het volgende:
Maakt me nieuwsgierig
Ik heb al wel van verschillende mensen gehoord dat er problemen met de krukas kunnen zijn

quote:

De Appie is zeker te duur, de Triumph weet ik nog niet. De Triumph is redelijk vrij van storingen (Honda & Kawasaki onderdelen geloof ik, ga ik maandag eens vragen )

quote:

Op zondag 4 februari 2007 08:51 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
morgen

quote:

Op zondag 4 februari 2007 08:51 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
morgen

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Trident 900
_{By Mike Franklin, Managing Editor}



With the unpopularity of "naked bikes" the last few years, it was easy to question Triumph's sanity when they introduced the Trident 900 -- after all, if it's not a cutting-edge racer, full-dress tourer, under-5,000 dollar sporty beginner bike, or anything that looks like a Harley Davidson, it seems it's just not worth a manufacturer's time to produce. At first glance, the Trident looks like it could be any mid-1980s Japanese sport bike, but in fact, it is significantly better, and this bike may be the basis of Triumph's resurrection.

For those that remember the Triumph of old, hang on to your memories, for this bike has nothing in common save the name. For those that grew up with the Suzuki GS or Kawasaki KZ bikes, the Trident may strike a more familiar chord. Make no mistake, though, this bike is much better than either of the latter. When Triumph designed the Trident, they looked at the classic design of that era and at the materials available today, and came up with a bike that is actually better than the sum of its parts.

Classic design dictated an upright seating position, exposed motor, and a large round headlight out in the open, not wrapped in plastic bodywork. Modern technology allowed wide wheels and radial tires, excellent brake and suspension components, and a reliable water-cooled motor. Together, they make for a surprisingly competent do-it-all motorcycle.

The heart of the new Triumph is the same basic mill as the rest of the 900s in Triumph's lineup save for the Thunderbird which gets different cases and pistons. Dual overhead cams activate four shim-over-bucket valves per cylinder driven by a right-side cam chain. A straight-cut primary gear delivers the power to the multi-plate hydraulically actuated wet clutch through to a six-speed transmission chain final drive.

Intake is through a bank of three Mikuni 36mm semi-flat slide constant-velocity carburetors, and the charge is sucked into a 10.6:1 compression 885cc motor and lit by a digitally controlled electronic ignition. Exhaust gasses are routed through a three-into-two exhaust pipe where the middle pipe splits near the cylinder head and diverts its contents to the outer two pipes just under the oil pan. Maximum horsepower is a claimed 98 stallions at 9,000 rpm.

The engine is a stressed member of the high-tensile steel frame, eliminating down-tubes and giving the motor a clean, uncluttered look. Cooling is handled by a large radiator tucked in tight beneath the steering head. Out from behind the front wheel, the radiator receives copious amounts of air, keeping engine temperatures cool under even the most demanding conditions. Multiple back-to-back runs at the drag strip -- where we got a best time of 11.84 at 113.84 mph -- couldn't get the temp gauge to register more than half the gauge's range. Don't expect to see the temperature warning light very often.


The Trident and the Thunderbird are Triumph's only models to come without an adjustable front suspension. The Trident's 43mm legs are quite rigid, and while the spring rate and damping are perfect for highway cruising, they are too soft and quick, respectively, for sporting use. Also, riders significantly heavier than the staff average of 160lbs may want heavier springs and oil. The rear shock is adjustable for spring preload and rebound damping. Adjusting the shock on the Trident is easier than on any other stock bike we've tested: Lift the seat and the hydraulic preload reservoir adjusting nut is immediately accessible. Turn the 10mm nut and the ball bearing inside rises or lowers indicating the amount of spring preload. Changing the damping is even easier. Just reach down with your left hand and turn the four-position dial. The third position is adequate for even hard solo sport-thrashing, the fourth and stiffest setting should only be needed when riding two-up.

The rear swingarm is a box section aluminum unit that incorporates an eccentric chain adjuster. Thus, adjusting the chain is almost as easy as the shock -- simply loosen the pinch bolts on either end of the swingarm and pull back the wheel by hand till the chain has the proper tension, and retorque the pinch bolts.

The combination of stout fork legs, a rigid frame and swingarm, and a good rear shock add up to a very stable, controlled ride that works well for freeway cruising. Crank up the shock and backroad scratching is surprisingly easy. The wide bars offer plenty of leverage for hustling the claimed 466 pound (212kg) dry weight machine through the twisties, and the Pirelli radials offer good traction and feedback. Wheels are 3.5 x 17" front, and 4.5 x 18" rear fitted with 120/70 ZR17 and 160/60 ZR18 tires.


Braking performance is up to par with a pair of 296mm rotors up front backed with a 255mm rear. Calipers are two piston units all around. Nice looking and comfortable brake and clutch levers offer four position adjustments, though even small hands wanted the levers to be at maximum distance from the bars. The bars themselves are mounted on top of the upper clamp around the fork legs leaving the fork caps exposed for easy maintenance. The clip-on style bars angle back nicely but would feel better with more drop. Mirrors are effective and positioned well, without much vibration-related distortion; helped, no doubt, by the smoothness of the 120 degree three cylinder motor.

Complaints about the bike were limited to the lack of front running lights, the wimpy front suspension and the inconvenience of having to remove the seat to access the helmet lock.

Coming in at $2000 under the next highest priced model, the Thunderbird, the $7995 Trident is positioned to be the foundation of Triumph's new world market. Only time will tell if it is a successful gamble, but we've got our money in Triumph's corner.


Specifications:
Manufacturer: Triumph
Model: Trident 900
Price: $7,995
Engine: dohc, 12-valve, inline-Triple
Bore x stroke: 76.0 x 65.0mm
Displacement: 885 cc
Carburetion: (3) 36mm Mikuni
Transmission: 6-speed
Wheelbase: 59.4 in.
Seat height: 30.5 in.
Fuel capacity: 6.6 gal.
Claimed dry weight: 466 lbs.

Time to Distance:

60ft: 1.923 seconds
120ft: 5.003 seconds
1/8th mile: 7.589 @ 96.037 mph
1/4 mile: 11.843 @ 113.848 mph

Impressions:
1. Mike Franklin, Managing Editor
I thought this bike was going to be a three cylinder version of a 1985 Ninja 900, but I wasn't even close. This bike has impressive running gear -- 43mm forks and a big aluminum swingarm -- and a solid chassis to boot. The motor is a sweet sounding triple with enough power to ride two up and not feel overworked. Passenger accommodations are roomy and with the addition of a set of Triumph bags, the Trident could easily be a weekend tourer. It also makes a great canyon scratcher. I guess what this is leading to is that I like this bike a lot, and would trade in my old GPz550 for one in a heart-beat. Plus it's cool when people come up to you and tell you all about that old Triumph they had way back when, and how they thought Triumphs were gone forever. Based on the solid performance of this bike, I think Triumph will be around for years to come, and give the Trident four (out of a possible five) stars.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 4 februari 2007 11:09 schreef Makster het volgende:
Mogguh

Samenvatting van mijn week:

MA naar werk en naar huis (half ziek)
DI naar werk om 10:00 uur naar huis, ziek
WO naar werk en om 12:00 naar huis, ziek
DO naar werk en om 15:00 naar huis, ziek
VR naar Nieuwerkerk ad IJssel en om 14:00 ziek naar huis

quote:

DO mijn nieuwe MIO binnen, na een update van de firmware vaqstegelopen en software reset en hardware reset werken niet meer. Kortom, na 45 minuten verrot en ook deze kon weer terug naar Spijkenisse

Beste week gehad tot nu toe

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 4 februari 2007 11:09 schreef Makster het volgende:
Mogguh

Samenvatting van mijn week:

MA naar werk en naar huis (half ziek)
DI naar werk om 10:00 uur naar huis, ziek
WO naar werk en om 12:00 naar huis, ziek
DO naar werk en om 15:00 naar huis, ziek
VR naar Nieuwerkerk ad IJssel en om 14:00 ziek naar huis

DO mijn nieuwe MIO binnen, na een update van de firmware vaqstegelopen en software reset en hardware reset werken niet meer. Kortom, na 45 minuten verrot en ook deze kon weer terug naar Spijkenisse

Beste week gehad tot nu toe

quote:

Op zondag 4 februari 2007 11:09 schreef Worldbeater het volgende:
Ja ik ben enthousiast.

quote:

Op zondag 4 februari 2007 11:30 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Ontslaan maar die ongemotiveerde medewerker. En zeker niet integreren in het management traject. Een slecht voorbeeld voor allen.


Oh, het gaat over jezelf.
[..]

Is Randstad Spijkenisse het hoofdkantoor dan.
Je hebt er zelfs wel eens een training gehad geloof ik...
Zelf weer ophalen, en even een bakkie in Hoogvliet komen doen.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 4 februari 2007 11:38 schreef BazzieK het volgende:

[..]

Als je gewoon maandag en dinsdag in bed had blijven liggen was je woensdag volledig beter geweest. Zo verneuk je heel de week voor jezelf

quote:

Op zondag 4 februari 2007 11:43 schreef One_Punch_Mickey het volgende:

[..]

ben kenkerlui

quote:

Op zondag 4 februari 2007 13:19 schreef Makster het volgende:
Tjalling, had ik vorige week voor het eerst sinds mijn carriere aan de telefoon, ik geloof dat het een mongool is

quote:

Op zondag 4 februari 2007 13:19 schreef Makster het volgende:
Bakkie koffie is een goed idee ja

quote:

Tjalling, had ik vorige week voor het eerst sinds mijn carriere aan de telefoon, ik geloof dat het een mongool is

quote:

Zo naar de fucking woonboulevard

quote:

Op zondag 4 februari 2007 11:26 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zondag 4 februari 2007 18:13 schreef Alexxxxx het volgende:
Nou Youssefpimber, ga je nog eens een nieuw FB topic openen of hoe zit dat

quote:

Op zondag 4 februari 2007 18:16 schreef worldpimber het volgende:

[..]

quote:

Op zondag 4 februari 2007 18:16 schreef worldpimber het volgende:

[..]

quote:

Op zondag 4 februari 2007 18:53 schreef Alexxxxx het volgende:
Ga je ook van die kattenoren met zuignappen op je helm plakken?

quote:

Op zondag 4 februari 2007 18:52 schreef -XX- het volgende:

[..]

Heet jij Youssef ?

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:11 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Welk deel is nieuw voor jou:

- Dat ik niet daadwerkelijk. W. Pimber heet.
- Dat Hicham mijn broertje is.
- Dat ik geen blonde adonis ben.


Trouwens, alleen oortjes is leuk. Hanekammen, duivelstaartjes, duiveloortjes etc. uit den boze.
Erg artistiek die naam op je helm!!

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:17 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

Ja, en hicham is de andere helft

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:16 schreef -XX- het volgende:
Wim en Hies Pimber ?
Je bent een halve marrokaan!
Met donkere haren En jullie lijken op elkaar, alleen jij bent wat behaarder op de kin.
?? Zoooo snap ik het goed


Wow, haha ja men schattig!!!

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:22 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Jij bent vaag.

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:24 schreef -XX- het volgende:

[..]

Hahaha Shhhh
Nu mag ik die schoenen zeker niet meer halen
Zeg he, wil je eens onder de zool spieken, welke maat het daadwerkelijk is!

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:35 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Welke cupmaat heb jij dan?
Schoenen liggen beneden.. mejeh.

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:39 schreef worldpimber het volgende:
Neh zeg dan je schoenmaat

Magoed, ik lees het wel. Straks ff kijken

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:16 schreef -XX- het volgende:
Je bent een halve marrokaan!
Met donkere haren En jullie lijken op elkaar, alleen jij bent wat behaarder op de kin.
?? Zoooo snap ik het goed

Dus nog even recapituleren: iets hoger vetpercentage en de blik -diep- in zijn ogen.

En nu ben ik weer ff weg.

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:45 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Youssef en Hicham lijken op het eerste gezicht als twee druppels water op elkaar.

Alleen als je wat beter gaat kijken, dan is Youssef een wat gevuldere Mocro, die bovendien
iets guitiger uit zijn ogen kijkt. Het is nog iets meer een rebel dan Hicham.

<sub>Dus nog even recapituleren: iets hoger vetpercentage en de blik -diep- in zijn ogen.

En nu ben ik weer ff weg.</sub>

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:45 schreef Worldbeater het volgende:
Youssef en Hicham lijken op het eerste gezicht als twee druppels water op elkaar.

Alleen als je wat beter gaat kijken, dan is Youssef een wat gevuldere Mocro, die bovendien
iets guitiger uit zijn ogen kijkt. Het is nog iets meer een rebel dan Hicham.

<sub>Dus nog even recapituleren: iets hoger vetpercentage en de blik -diep- in zijn ogen.

En nu ben ik weer ff weg.</sub>

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:43 schreef -XX- het volgende:

Vraag dat dan




Ik heb schoenmaat 39/40

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:47 schreef -XX- het volgende:

Dit vraagt natuurlijk om foto's van hen alle!

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:54 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Die patta is schoenmaat 43, maar valt als 41/42. Iig, mijn tenen stierven af, maar nu heb ik evengoed maat 43 schoenen die wel gewoon goed passen. Dus dat wordt gewoon proberen
[..]

Laat dat

quote:

Op zondag 4 februari 2007 20:03 schreef ikookhier het volgende:
_off

quote:

Op zondag 4 februari 2007 19:45 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Youssef en Hicham lijken op het eerste gezicht als twee druppels water op elkaar.

Alleen als je wat beter gaat kijken, dan is Youssef een wat gevuldere Mocro, die bovendien
iets guitiger uit zijn ogen kijkt. Het is nog iets meer een rebel dan Hicham.

<sub>Dus nog even recapituleren: iets hoger vetpercentage en de blik -diep- in zijn ogen.

En nu ben ik weer ff weg.</sub>

quote:

Op zondag 4 februari 2007 22:51 schreef Crashcat het volgende:
Fanboy is here

[afbeelding]
[afbeelding]

quote:

Op maandag 5 februari 2007 00:07 schreef Rib-i het volgende:
Hè kut, weer te laat

[afbeelding]

quote:

Op maandag 5 februari 2007 00:10 schreef bvvt het volgende:

[..]

Wat had je dan willen melden?

quote:

Dat je gaat ?

quote:

ik in iedergaval

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank fuer Ihren Hinweis.

Es ist natuerlich nicht in unserem Interesse, solche Inserate in unserer Datenbank zu fuehren.
Aus dem Grund haben wir das angesprochene Inserat geloescht.

Fuer die Rechtmaeßigkeit oder die Richtigkeit der vom Nutzer eingestellten
Inhalte ist ausschließlich der Nutzer verantwortlich. AutoScout24 ist
lediglich technischer Dienstleister und wird als solcher weder als Vermittler
oder Vertreter des Inserenten noch sonst in dessen Auftrag taetig.
Den entsprechenden Motorradanbieter werden wir ab sofort beobachten und
gegebenenfalls fuer unseren Motorradmarkt sperren.

Entschuldigen Sie bitte Ihre entstandenen Unannehmlichkeiten. Wir wuenschen
Ihnen viel Erfolg bei der weiteren Suche auf MotoScout24.
Bitte senden Sie uns bei weiteren Fragen eine E-Mail mit Ihrem Benutzernamen
an: customercare@autoscout24.com.

Ihr
AutoScout24 / MotoScout24 / TruckScout24 Customer Care

quote:

Op maandag 5 februari 2007 18:37 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
p00Bdag

quote:

Op maandag 5 februari 2007 13:25 schreef Worldbeater het volgende:
Werd ik gisteravond nog even in de verleiding gebracht door een mooie RF900 uit 1996,
kleur zwart, slechts 22.000 kilometers en 1.800 euro.

[afbeelding]

Alleen dan in staat van nieuw.

[afbeelding]

Eigenlijk alles beter, sportiever, betrouwbaarder, en gezien de kilometerstand pas net ingereden....

Maar toen ik net thuiskwam en de woonkamer inliep, zag ik daar toch meer de Triumph thuishoren.

_{Inmiddels is de Soes ook alweer van internet af.. ging nog even lurken en de twijfel onder/opzoeken.}

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 5 februari 2007 18:54 schreef ikookhier het volgende:
maar vind hem toch iets te log overkomen.

quote:

Op maandag 5 februari 2007 19:06 schreef hicham het volgende:
Ik heb wel een aardige dag gehad hoor

@koffiekoekje, where have you been
Wel afmelden maar niet zeggen waarvoor is net zo p00b als helemaal niet afmelden

quote:

Op maandag 5 februari 2007 19:12 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
lets plemp een villaa_tje midden in een durpske lomp

Waar heb je't over

quote:

Op maandag 5 februari 2007 19:24 schreef koffiekoekje het volgende:

[..]

Dan had ik gezegd dat ik de assistent van god mocht spelen, maar dat had toch niemand geloofd



Of anders gezegd ik was licht assistent bij opnames in Arnhem

quote:

Op maandag 5 februari 2007 19:31 schreef hicham het volgende:

Ben je van plan dat vaker te doen? [afbeelding]

quote:

Vaderschapstest
Een jonge moeder heeft in Tirol van dertien mogelijke vaders van haar kind geëist dat ze een DNA-test ondergaan. De cafébediende uit Mals beviel een maand geleden. Onder de mogelijke vaders zijn plaatselijke politici en ondernemers, evenals het halve voetbalelftal uit het dorp.

quote:

Op maandag 5 februari 2007 19:31 schreef hicham het volgende:

[..]

Idd, precies en tevens exactly! [afbeelding] _{Waar heb je't over}
[..]

Ben je van plan dat vaker te doen? [afbeelding]

quote:

[message=6537336,noline]rob47 schreef op 05 februari 2007 @ 17:19[/message]:
Ik wil de stuurkuip heel graag overnemen bel mij voor een afspraak 071-5898884 of 0620694505
Gr Rob

quote:

Op maandag 5 februari 2007 19:24 schreef koffiekoekje het volgende:

[..]

Dan had ik gezegd dat ik de assistent van god mocht spelen, maar dat had toch niemand geloofd

[afbeelding]

Of anders gezegd ik was licht assistent bij opnames in Arnhem

quote:

Op maandag 5 februari 2007 21:42 schreef -XX- het volgende:

[..]

Avond

Zit hier met een heftige urineweg infectie, HOE ZEER MEN !

quote:

Op maandag 5 februari 2007 21:44 schreef Crashcat het volgende:

[..]

Misschien kom ik fokmc maar weer es controleren als het motorseizoen is begonnen

quote:

Op maandag 5 februari 2007 21:44 schreef Crashcat het volgende:

[..]

Misschien kom ik fokmc maar weer es controleren als het motorseizoen is begonnen

quote:

Op maandag 5 februari 2007 21:47 schreef -XX- het volgende:
AHahha die vat ik niet crashcat!

quote:

Op maandag 5 februari 2007 21:58 schreef Gawaine het volgende:
Over een jaartje of zo

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:08 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Hmm, eerst lachen en dan zeggen dat je er niks van snapt
Ik snap hem ook niet
[..]

Hej kan ik een beugeltje van je kopen?
Voor een Accumen gearindicator

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:10 schreef Gawaine het volgende:
kopen ?

Hoe moet het eruit zien ?

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:10 schreef Gawaine het volgende:


Ben je nog aan het tekenen ?

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:27 schreef worldpimber het volgende:

[..]



Gewoon heel simpel dingetje, zoiets gaat het worden

[afbeelding]

Maar ik neem eventueel wel foto's en maten op morgen.

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:28 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Kwas aan het counter-striken en af en toe F5'en

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:31 schreef Gawaine het volgende:

[..]

Hoeveel cm moet dat lange gedeelte ongeveer zijn ?

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:32 schreef Rib-i het volgende:

[..]

3cm, randjes ongeveer 1,5 cm en 1,5 cm brede strip

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:32 schreef -XX- het volgende:

[..]

Volgende keer doe ik met je mee!

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:37 schreef worldpimber het volgende:

[..]

Zoiets denk ik 3-5 cm

quote:

Op maandag 5 februari 2007 22:32 schreef Rib-i het volgende:

[..]

3cm, randjes ongeveer 1,5 cm en 1,5 cm brede strip