KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
De machinist vond de wind eng.quote:Op zaterdag 20 januari 2007 14:34 schreef Sheepcidus het volgende:
Waarom viel die trein eigenlijk vrijdag uit? Ze hebben toch geen bovenleiding dus dan had je minder last van die storm, of niet.
Heb net de OP aangepastquote:Op zaterdag 20 januari 2007 14:21 schreef Wadloper het volgende:
[..]
Deze reden er ook al sinds NS op de Heuvellijn was, en reden er geen Buffels daar (op de lijn Maastricht Randdinges - Kerkrade Centrum)
Wat een ramp hee. Laten ze eerst zonder reden de trein van 16.00 uitvallen, staat het hele fucking perron vol komen ze met een tweebaks mini Wadlopertje aanzetten.
Wat een stinkdingen!
Wat een stinkdingen!
een vriendin van me reist elk weekend tussen roermond en nijmegen en die heeft nooit last van iets gehad geluk gehad zeker
geluk gehad zeker
Too much is never enough!
wat ben ik blij dat ik met de auto ga en al zeker 2 jaar niet meer in de buurt van een trein ben geweest. Ik heb met jullie te doen.
Succes
Succes
Overal hangt een prijskaartje aan, behalve aan het prijskaartje
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qH1uo4UcPl4[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qH1uo4UcPl4[/youtube]
Daarom ga ik in de spits ook praktisch altijd met de bus, daar zit bijna niemand inquote:Op maandag 22 januari 2007 08:15 schreef PartyAnimal87 het volgende:
Wat een ramp hee. Laten ze eerst zonder reden de trein van 16.00 uitvallen, staat het hele fucking perron vol komen ze met een tweebaks mini Wadlopertje aanzetten.
Wat een stinkdingen!
Waarom zijn de zijruitjes van de locomotief van die dingen nu eigenlijk geblindeerd?quote:Op zaterdag 20 januari 2007 13:46 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Plan V / T houd je over en dat zijn geen hondekoppen, en ik mag strax naar nijmegen dus ff kijken als ik een maasloper op mn lens krijg
Vampire Romance O+
dunno mischien niet nodig om glas te hebben en gevaarlijk?quote:Op maandag 22 januari 2007 11:15 schreef MouseOver het volgende:
[..]
Waarom zijn de zijruitjes van de locomotief van die dingen nu eigenlijk geblindeerd?
Vorige week had ik zelfs iets positiefs te melden over de maaslijn
Er reed toen op zaterdagnacht een nachttrein om 4 uur tussen Venray en Roermond... Ideaal om naar de Zenith of in Venlo op stap te gaan. Maar nu de Zenith dicht is, rijdt die ook niet meer
Er reed toen op zaterdagnacht een nachttrein om 4 uur tussen Venray en Roermond... Ideaal om naar de Zenith of in Venlo op stap te gaan. Maar nu de Zenith dicht is, rijdt die ook niet meer
Don't let my username fool you...
Kutlijn Zaterdag viel de trein van 17.02 uit. Kun je dus 30 min. op die harde stalen bankjes zitten te wachten op de volgende. Als ik op zondagavond reis mis ik ALTIJD de aansluiting op de intercity naar Maastricht/Heerlen, omdat de NS er een punt van maakt precies op tijd weg te rijden, al komt de stoptrein net binnen. Vroeger wachtten ze wel, de eikels.
Oja, Veolia heeft de tijden veranderd zodat mensen hun overstap halen (nergens terug te vinden welke tijden en welke overstap ze bedoelen.....). Nou ja, dan gaat de NS komend weekend maar lekker aan het spoor werken tussen Sittard en Roermond. En de bussen die ze dan inzetten vertrekken lekker LATER dan de intercity, zodat je in Roermond...juist.... je aansluiting mist en dus weer 30 minuten mag wachten.
Oja, Veolia heeft de tijden veranderd zodat mensen hun overstap halen (nergens terug te vinden welke tijden en welke overstap ze bedoelen.....). Nou ja, dan gaat de NS komend weekend maar lekker aan het spoor werken tussen Sittard en Roermond. En de bussen die ze dan inzetten vertrekken lekker LATER dan de intercity, zodat je in Roermond...juist.... je aansluiting mist en dus weer 30 minuten mag wachten.
"Why does being a librarian make her even hotter?"
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
Gisteravond stond ik op lijn 10 te wachten
Opeens kwam er zo een regiotaxi busje aan
Was de verkleinde versie zei die kerel
En hij reed langzaam joh
*Ik heb theorieboekje voor de gewone bus bij me dus onderweg kan ik leren*
Wat een raar persooneel hebben ze toch
Opeens kwam er zo een regiotaxi busje aan
Was de verkleinde versie zei die kerel
En hij reed langzaam joh
*Ik heb theorieboekje voor de gewone bus bij me dus onderweg kan ik leren*
Wat een raar persooneel hebben ze toch
je wist toch wel dat de verschillende vervoerders NIET op elkaar wachten?quote:Op maandag 22 januari 2007 14:20 schreef Syrena het volgende:
Kutlijn Zaterdag viel de trein van 17.02 uit. Kun je dus 30 min. op die harde stalen bankjes zitten te wachten op de volgende. Als ik op zondagavond reis mis ik ALTIJD de aansluiting op de intercity naar Maastricht/Heerlen, omdat de NS er een punt van maakt precies op tijd weg te rijden, al komt de stoptrein net binnen. Vroeger wachtten ze wel, de eikels.
Oja, Veolia heeft de tijden veranderd zodat mensen hun overstap halen (nergens terug te vinden welke tijden en welke overstap ze bedoelen.....). Nou ja, dan gaat de NS komend weekend maar lekker aan het spoor werken tussen Sittard en Roermond. En de bussen die ze dan inzetten vertrekken lekker LATER dan de intercity, zodat je in Roermond...juist.... je aansluiting mist en dus weer 30 minuten mag wachten.
Ik heb speciaal reiskostenvergoeding bij mn stageadres aangevraagd zodat ik met de auto kan gaan in plaats met dat graf OV
I spoke proper England since I was a children.
Ik hoop dat ik fietsend naar m'n stage kan over een krap jaartjequote:Op dinsdag 23 januari 2007 17:27 schreef Reneuh het volgende:
Ik heb speciaal reiskostenvergoeding bij mn stageadres aangevraagd zodat ik met de auto kan gaan in plaats met dat graf OV
Hoe heten die treinen van Zutphen naar Nijmegen dan? Dat zijn ook van die oude dingen. Voor de nieuwe dienstregeling hadden we nog dubbeldekkers
Plan Vquote:Op dinsdag 23 januari 2007 18:11 schreef Nuna het volgende:
Hoe heten die treinen van Zutphen naar Nijmegen dan? Dat zijn ook van die oude dingen. Voor de nieuwe dienstregeling hadden we nog dubbeldekkers
jammer dat die plan V niet echt dienst kan doen op de Maaslijnquote:Op dinsdag 23 januari 2007 19:23 schreef Xbox_360 het volgende:
Liever Plan V dan die slome verrotte Wadlopers
Ja weet ik Maar ik reis ook tussen Nijmegen en Arnhem, dus als ik uit de wadloper stap en in een Plan V trein voel ik me als Godquote:Op dinsdag 23 januari 2007 19:25 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
jammer dat die plan V niet echt dienst kan doen op de Maaslijn
Ik gebruik de lijn bijna dagelijks, en niets dan ellende. Ben al twee keer op Heyendaal blijven staan omdat de trein in Nijmegen al volgepropt was... Voortaan pak ik in de spits vanuit Heyendaal de trein richting Nijmegen als ik daar op tijd voor ben, de enige manier dat je zeker weet dat je in de trein kan de andere kant op.
Duwen!quote:Op dinsdag 23 januari 2007 19:25 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
jammer dat die plan V niet echt dienst kan doen op de Maaslijn
For great justice!
Heyendaal is inderdaad een kutstation Ik stap zelf op in Nijmegen Centraal en ik heb inderdaad al vaak mensen bij Heyendaal gezien die gewoon niet meer in de trein paste..quote:Op dinsdag 23 januari 2007 19:35 schreef Evil_Jur het volgende:
Ik gebruik de lijn bijna dagelijks, en niets dan ellende. Ben al twee keer op Heyendaal blijven staan omdat de trein in Nijmegen al volgepropt was... Voortaan pak ik in de spits vanuit Heyendaal de trein richting Nijmegen als ik daar op tijd voor ben, de enige manier dat je zeker weet dat je in de trein kan de andere kant op.
Ik stap zelf op in Nijmegen Centraal en ik heb inderdaad al vaak mensen bij Heyendaal gezien die gewoon niet meer in de trein paste..
Roep dat niet te snelquote:Op zaterdag 20 januari 2007 11:28 schreef Ou-Tannu het volgende:
[afbeelding]
wees blij dat je geen PLAN U hebt
die vallen nog meer uit
Wat dacht je hiervan?
http://stationzwolle.web-log.nl/
Wel degelijk Plan U op de Maaslijn volgens deze site
Maar goed, dat zal wel niet waar zijn. Waarschijnlijk is degene achter deze site niet geheel geïnformeerd. Mocht ik het niet bij het juiste eind hebben, dan is het ook goed.
Wadlopers krijgen jullie deze weken niet, omdat die in het noorden te nodig zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja maar het kwam toch hard aan Stomme hoere-kut-NS.quote:Op dinsdag 23 januari 2007 16:52 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
je wist toch wel dat de verschillende vervoerders NIET op elkaar wachten?
"Why does being a librarian make her even hotter?"
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
OOH! TOF!!!! als ze plan u rijden ga ik zeker dat lijntje nog eens doenquote:Op dinsdag 23 januari 2007 20:43 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Roep dat niet te snel
Wat dacht je hiervan?
http://stationzwolle.web-log.nl/
Wel degelijk Plan U op de Maaslijn volgens deze site
Maar goed, dat zal wel niet waar zijn. Waarschijnlijk is degene achter deze site niet geheel geïnformeerd. Mocht ik het niet bij het juiste eind hebben, dan is het ook goed.
Wadlopers krijgen jullie deze weken niet, omdat die in het noorden te nodig zijn
Eerst zien, dan gelovenquote:Op dinsdag 23 januari 2007 21:52 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
OOH! TOF!!!! als ze plan u rijden ga ik zeker dat lijntje nog eens doen
Het is idd eerst zien dan geloven.
Als je Plan U wilt rijden, dan moet je de HIJSM even bellen wanneer ze weer een ritje hebben.
Als je Plan U wilt rijden, dan moet je de HIJSM even bellen wanneer ze weer een ritje hebben.
Altijd onderweg naar het avontuur
das lang zo tof niet :wquote:Op dinsdag 23 januari 2007 22:26 schreef Peterselieman het volgende:
Het is idd eerst zien dan geloven.
Als je Plan U wilt rijden, dan moet je de HIJSM even bellen wanneer ze weer een ritje hebben.
Ik heb er (in het grijze verleden) nooit problemen mee gehad.
En op Zwolle - Groningen waren ze niet over de stellen te spreken. Ze deden er op de stopper 10 minuten langer over dan de ICM. Ter vergelijk de DM'90 doet er slechts 2 minuten langer over dan de ICM op hetzelfde traject.
Altijd onderweg naar het avontuur
hmm ben wel tevreden met veolia hier (omgeving tilburg) vrij punctueel en zeer luxe bussen
1/10 Van de rappers dankt zijn bestaan in Amerika aan de Nederlanders die zijn voorouders met een cruiseschip uit hun hongerige landen ophaalde om te werken op prachtige plantages.
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
"Oorlog is de overtreffende trap van concurrentie."
wat dachten jullie hiervan:
quote:Veolia was tien nieuwe bussen kwijt
Tien gloednieuwe bussen van vervoerder Veolia zijn enkele dagen zoek geweest. Ze zijn niet gestolen, maar bleken ergens anders dan gepland een dienstregeling te rijden. "Het was nogal chaotisch, waardoor we niet meer precies wisten waar alle 200 bussen zich bevonden," zegt Veolia-directeur De Beer. Inmiddels zijn alle bussen van een chip voorzien, waardoor Veolia precies weet waar alle bussen rijden.
Bron: L1 Teletekst, 16 januari 2007
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat heeft niets met NS te maken maar met het ministerie van V&W dat de NS maar op één maatstaf beoordeelt: de (trein)punctualiteit, waardoor NS het minder goed goed als er een minuutje op overstappende reizigers wordt gewacht.quote:Op dinsdag 23 januari 2007 21:19 schreef Syrena het volgende:
[..]
Ja maar het kwam toch hard aan Stomme hoere-kut-NS.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
NS huurt alleen maar ruimte op het spoor van het ministerie van V&W en doet er verder niets mee.quote:Op maandag 22 januari 2007 14:20 schreef Syrena het volgende:
Nou ja, dan gaat de NS komend weekend maar lekker aan het spoor werken tussen Sittard en Roermond. En de bussen die ze dan inzetten vertrekken lekker LATER dan de intercity, zodat je in Roermond...juist.... je aansluiting mist en dus weer 30 minuten mag wachten.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Het maakt voor mijn betoog ook geen reet uit WIE aan dat spoor aan het werken is of waarom.quote:Op woensdag 24 januari 2007 02:22 schreef MREn het volgende:
[..]
NS huurt alleen maar ruimte op het spoor van het ministerie van V&W en doet er verder niets mee.
Het gaat er om dat ze die bussen expres te laat laten vertrekken. Zodat mensen in Roermond hun aansluiting niet halen.
De treinen van de NS uit Heerlen en Maastricht komen binnen en pas tien minuten later vertrekt de bus naar R'mond. En die bussen komen daar op exact dezelfde tijd aan als dat de Maaslijn moet vertrekken. Ik vind dat niet echt toevallig
"Why does being a librarian make her even hotter?"
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
Oja, heeft iemand op het traject Roermond - Venlo al eens een conducteur van Veolia gezien?
"Why does being a librarian make her even hotter?"
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
"They're keepers of knowledge. She holds the answers to all of our questions..."
De Syntus doet dat soms wel.quote:Op dinsdag 23 januari 2007 16:52 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
je wist toch wel dat de verschillende vervoerders NIET op elkaar wachten?
Gek he? een dm90 mag ook 140 een plan U doet maar 125quote:Op dinsdag 23 januari 2007 23:42 schreef Peterselieman het volgende:
En op Zwolle - Groningen waren ze niet over de stellen te spreken. Ze deden er op de stopper 10 minuten langer over dan de ICM. Ter vergelijk de DM'90 doet er slechts 2 minuten langer over dan de ICM op hetzelfde traject.
wat voor Veolia nog een droom is omdat die DH1/2tjes toch maar 100 doen
Zeer goede OP!
De laatste tijd zijn er weer vertragingen galore!!
Ik snap eigenlijk niet zo goed dat er wel op de vingers van NS gekeken wordt of ze hun quotum halen van 86% (of iets dergelijks) van de treinen optijd laten rijden. Maar dat het geen fuck boeit dat Veolio hooguit 50% optijd laat rijden (dit is exclusief het percentage treinen wat ze opheffen omdat de vertragingen te groot zijn geworden)
De laatste tijd zijn er weer vertragingen galore!!
Ik snap eigenlijk niet zo goed dat er wel op de vingers van NS gekeken wordt of ze hun quotum halen van 86% (of iets dergelijks) van de treinen optijd laten rijden. Maar dat het geen fuck boeit dat Veolio hooguit 50% optijd laat rijden (dit is exclusief het percentage treinen wat ze opheffen omdat de vertragingen te groot zijn geworden)
"The music business is a cruel and shallow money trench, a long plastic hallway where thieves and pimps run free, and good men die like dogs. There's also a negative side." - Hunter S. Thompson
Last.fm
Last.fm
Ik heb ze tussen Nijmegen en Cuijk ook nog nooit gezien. Maar het schijnt dat er zo nu en dan wel controleurs rondlopen.quote:Op woensdag 24 januari 2007 09:14 schreef Syrena het volgende:
Oja, heeft iemand op het traject Roermond - Venlo al eens een conducteur van Veolia gezien?
"The music business is a cruel and shallow money trench, a long plastic hallway where thieves and pimps run free, and good men die like dogs. There's also a negative side." - Hunter S. Thompson
Last.fm
Last.fm
buiten de spits dan?quote:Op woensdag 24 januari 2007 11:02 schreef DubzOne het volgende:
[..]
Ik heb ze tussen Nijmegen en Cuijk ook nog nooit gezien. Maar het schijnt dat er zo nu en dan wel controleurs rondlopen.
