PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
ik bedoel dat wanneer mijn benzinepomp het begeeft terwijl ik fullboost richting de 250km/h blaas mijn blokje het gaat begeven. weinig benzine = schraal = einde tjabbo's hobby.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:04 schreef vlad het volgende:
[..]
hoe bedoel je dat? je hebt toch High flow injectoren? is daar wel 100% dc mee mogelijk?
ook de brandstofpomp werkt niet op vol vermogen namelijk. als ik geen WOT heb draait de pomp maar op 9 volt om de levensduur van de pomp te verlengen. bij meer dan 60% throttle (wat bij mij op WOT neerkomt met mijn rijstijl) schakelt hij naar 12v.
Ik wil de pomp constant op 12v laten draaien om een eventueel dipje te voorkomen en dat gaat mijn oude pomp niet leuk vinden. Die krijgt dus ineens 100% duty voor zijn kiezen terwijl dat eerder nooit zo was. ervaring van andere supra rijders maakt duidelijk dat na de '12volt mod' de meeste stockers het begeven.
100% duty cycle is wel mogelijk ook op de 550 cc injectors wel.
Maar ik ga toch geen 600pk halen dus grotere injectors hoef ik niet te hebben.
zet je alfa er maar eens naastquote:
zul je die pk's eens van de achterkant zien
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Tjabbo's Supra
duidelijkquote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:10 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
ik bedoel dat wanneer mijn benzinepomp het begeeft terwijl ik fullboost richting de 250km/h blaas mijn blokje het gaat begeven. weinig benzine = schraal = einde tjabbo's hobby.
ook de brandstofpomp werkt niet op vol vermogen namelijk. als ik geen WOT heb draait de pomp maar op 9 volt om de levensduur van de pomp te verlengen. bij meer dan 60% throttle (wat bij mij op WOT neerkomt met mijn rijstijl) schakelt hij naar 12v.
Ik wil de pomp constant op 12v laten draaien om een eventueel dipje te voorkomen en dat gaat mijn oude pomp niet leuk vinden. Die krijgt dus ineens 100% duty voor zijn kiezen terwijl dat eerder nooit zo was. ervaring van andere supra rijders maakt duidelijk dat na de '12volt mod' de meeste stockers het begeven.
100% duty cycle is wel mogelijk ook op de 550 cc injectors wel.
Maar ik ga toch geen 600pk halen dus grotere injectors hoef ik niet te hebben.
maar wel interessant. Want die high flow injectoren zijn laag ohmig neem ik aan. Kan de peak/hold regelng dat gewoon volgen tot 100%? (ben meer thuis in de volgsystemen, en daarbij komt P&H niet verder dan 99,8% DC)
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
wordt het eindelijk interessant, gaat ie eten
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
met de Jeep was het al een eitje om bij te houden, laat staan met mijn ueber rammel Alfaquote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:12 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
zet je alfa er maar eens naast
zul je die pk's eens van de achterkant zien
NEP ITALIAAN!
je alfa rammelt uit elkaar voordat je de kans krijgt om gas te gevenquote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:14 schreef BoJo het volgende:
[..]
met de Jeep was het al een eitje om bij te houden, laat staan met mijn ueber rammel Alfa
NEP ITALIAAN!
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
MOEILIJK HE ETEN !!11!!!!1!!11!!!!1quote:
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
sorryquote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:36 schreef BoJo het volgende:
STRONZOOOOO !!!
* ThaFreak kruipt weer in zijn hoekje
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
quote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:47 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
sorry
* ThaFreak kruipt weer in zijn hoekje
hippiemuziek panfluyit meets stonede zager meets loeiharde gitaren meets achterlijke texte die zo in Starwars zou kunnen
panfluyit meets stonede zager meets loeiharde gitaren meets achterlijke texte die zo in Starwars zou kunnen
meets zo'n middeleeuws draagbaar draaiaorgelachtig gevalquote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:53 schreef Alexxxxx het volgende:
hippiemuziek panfluyit meets stonede zager meets loeiharde gitaren meets achterlijke texte die zo in Starwars zou kunnen
meets geluiden van een huilende baby overgaand naar het geluid van een baby die aan een tite lurkt, overgaand aan een baby die heen en weer geschud word, overgaand in hernieuwd jankenquote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:54 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
meets zo'n middeleeuws draagbaar draaiaorgelachtig geval
Ik heb high impedance injectoren, pintle style. ze zitten wel in mijn low impedance systeem maar ik heb de injector weerstanden weggehaald dus nu werken ze goed. Ik weet zo niet wat je met peak/hold bedoelt ?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:13 schreef vlad het volgende:
[..]
duidelijk
maar wel interessant. Want die high flow injectoren zijn laag ohmig neem ik aan. Kan de peak/hold regelng dat gewoon volgen tot 100%? (ben meer thuis in de volgsystemen, en daarbij komt P&H niet verder dan 99,8% DC)
1/4 mile?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:12 schreef Alexxxxx het volgende:
Tjabbo's Supra
Wanner doen we eens een acceleratiewedstrijdje Tjabs?
En BoZo: luiser naar TF. Hij weet uit de eerste hand dat geen alfa me bijhoud.
Sterker nog, ik heb afgelopen zomer zo'n roadster V6 geroadkilled en een ferrari 575M bijgehouden
quote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:29 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
1/4 mile?
En BoZo: luiser naar TF. Hij weet uit de eerste hand dat geen alfa me bijhoud.
Sterker nog, ik heb afgelopen zomer zo'n roadster V6 geroadkilled en een ferrari 575M bijgehouden
wanneer gaan we naar de Ring?
5.7 V12quote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:29 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
1/4 mile?
En BoZo: luiser naar TF. Hij weet uit de eerste hand dat geen alfa me bijhoud.
Sterker nog, ik heb afgelopen zomer zo'n roadster V6 geroadkilled en een ferrari 575M bijgehouden
Welke versnelling zat die?
of in welke file?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:37 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
5.7 V12
Welke versnelling zat die?
Stoplichtsprint.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:37 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
5.7 V12
Welke versnelling zat die?
Was ook tot de 100km/h want het was druk op de weg.
eigenaar deed duimpje op naar me [14.gif]
deze zomer hoop ik eindelijkquote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:31 schreef BoJo het volgende:
[..]
[afbeelding]
wanneer gaan we naar de Ring?
impendantie is iets anders dan lage weerstandquote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:27 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Ik heb high impedance injectoren, pintle style. ze zitten wel in mijn low impedance systeem maar ik heb de injector weerstanden weggehaald dus nu werken ze goed. Ik weet zo niet wat je met peak/hold bedoelt ?
peak&hold is een vorm van aansturing. Dan wordt eerst, een bepaalde periode, de volledige spanning over de injector gezet om hem open te sturen. Als de injector open is, wordt de spanning verlaagd (om warmteontwikkeling, en daarmee de levensduur onder controle te houden), om de injector open te houden.
Deze aansturing wordt gebruikt bij laag ohmige injectoren (veelal high flow injectoren) om toch voldoende snel te kunnen openen en sluiten
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Wind mee, berg af, cafe in zichtquote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:58 schreef Alexxxxx het volgende:
ik schijn het binnen een minuut te kunnen doen, 0-100.
welk bandje?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:53 schreef Alexxxxx het volgende:
hippiemuziek panfluyit meets stonede zager meets loeiharde gitaren meets achterlijke texte die zo in Starwars zou kunnen
ik heb eindelijk bijna alles van Ayreon
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
als die eerste twee tege zitten hala ik het niet eensquote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:58 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Wind mee, berg af, cafe in zicht
Ayreon dus. The dawn of man, van Actual Fantasyquote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:59 schreef vlad het volgende:
[..]
welk bandje?
ik heb eindelijk bijna alles van Ayreon
ik heb ff professioneel mezelf op kosten gejaagd
weer 100+ euro door de plee omdat ik mijn portomonee op avontuur is gegaan
weer 100+ euro door de plee omdat ik mijn portomonee op avontuur is gegaan
je bent hem kwijt?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:00 schreef Fugie het volgende:
ik heb ff professioneel mezelf op kosten gejaagd
weer 100+ euro door de plee omdat ik mijn portomonee op avontuur is gegaan
Ik doe wel mee met sneeuw en ijzelquote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:54 schreef BaraCuda het volgende:
Tot de 100km/h doe ik beste mee tegen iedereen
Hij zat niet meer in mijn broekzak toen ik op het station arriveerde, aldus ik genoodzaakt ben de concluderen dat ik deze tijdens mijn fietsritje ben verlorenquote:
dat is kut.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:04 schreef Fugie het volgende:
[..]
Hij zat niet meer in mijn broekzak toen ik op het station arriveerde, aldus ik genoodzaakt ben de concluderen dat ik deze tijdens mijn fietsritje ben verloren
Ik ook als ik een setje slicks voorzien mag van spijkerbandenquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:03 schreef Alfisti het volgende:
[..]
Ik doe wel mee met sneeuw en ijzel
ja ik heb ook altijd alles in me portomonee zitten, zat toevallig precies 0 euro aan contanten in dus dat is wel beterquote:
check. Alleen niet met de Visa.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:06 schreef BoJo het volgende:
[..]
denk dat er nog wel meer Fokkers weer zin hebben in dit uitje?
quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:06 schreef BoJo het volgende:
[..]
denk dat er nog wel meer Fokkers weer zin hebben in dit uitje?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Duim even voor me dat mijn APK goed verloopt want dan heb ik geld over voor een goeie versnellingsbak/diff zodat mijn gerammel wellicht verholpen kan worden
ik dacht dat impedantie een ander woord was voor weerstand.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 18:58 schreef vlad het volgende:
[..]
impendantie is iets anders dan lage weerstand
peak&hold is een vorm van aansturing. Dan wordt eerst, een bepaalde periode, de volledige spanning over de injector gezet om hem open te sturen. Als de injector open is, wordt de spanning verlaagd (om warmteontwikkeling, en daarmee de levensduur onder controle te houden), om de injector open te houden.
Deze aansturing wordt gebruikt bij laag ohmige injectoren (veelal high flow injectoren) om toch voldoende snel te kunnen openen en sluiten
low impendance houd dan in een laag weerstand systeem.
Heb het even opgezocht en volgens mijn zijn het wel peak/hold injectoren.
maar ik ga ze toch maar tot zo'n 75% belasten. En dat gaat vast lukken met de nieuwe pomp
ik rij er al een jaar mee, de irritatie is enorm op het momentquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:13 schreef Alexxxxx het volgende:
Bo, jij overrate je rammeltje
you...you....you car neglecter you!quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:14 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik rij er al een jaar mee, de irritatie is enorm op het moment
nietus, niemand weet wat het precies is. Ik heb al voor honderden euro's dingen laten vervangenquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:16 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
you...you....you car neglecter you!
De elektriciteitsleer duidt met het woord impedantie een veralgemening aan van het begrip weerstand
Impedantie is Z
weerstand is R
Z=U / I
R=U / I
Dus volgens mij maakt het idd geen klap uit
Impedantie is Z
weerstand is R
Z=U / I
R=U / I
Dus volgens mij maakt het idd geen klap uit
mja, wordt het ook voor gebruikt eigenlijk maar bij (gas)injectoren wordt vaak de weerstand en impendantie (in mH) opgegeven.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:13 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
ik dacht dat impedantie een ander woord was voor weerstand.
low impendance houd dan in een laag weerstand systeem.
Heb het even opgezocht en volgens mijn zijn het wel peak/hold injectoren.
maar ik ga ze toch maar tot zo'n 75% belasten. En dat gaat vast lukken met de nieuwe pomp
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Heb je een afspraak gemaakt?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:21 schreef Fugie het volgende:
ik ben naar het bureau, ff aangifte doen
Anders kun je weer naar huis toch?
Onze helden in het blauw
Italiaans was het he?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:18 schreef BoJo het volgende:
[..]
nietus, niemand weet wat het precies is. Ik heb al voor honderden euro's dingen laten vervangen
I bet it hoort zo.
nee dit rammeltje niet, al die andere hoor ik al niet meerquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:23 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Italiaans was het he?
I bet it hoort zo.
Gas techniek nemen we niet serieusquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:22 schreef vlad het volgende:
[..]
mja, wordt het ook voor gebruikt eigenlijk maar bij (gas)injectoren wordt vaak de weerstand en impendantie (in mH) opgegeven.
maar bij spoelen ligt het iets anders dan verandert de weerstand naarmate er een magnetisch veld opbouwt wordt. en dat wordt dan weer weergegeven in mHquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:21 schreef BaraCuda het volgende:
De elektriciteitsleer duidt met het woord impedantie een veralgemening aan van het begrip weerstand
Impedantie is Z
weerstand is R
Z=U / I
R=U / I
Dus volgens mij maakt het idd geen klap uit
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Mijn god, heb al die formules voor m'n neus van de elektrotechniek.... Dat ik dat ooit heb begrepenquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:24 schreef vlad het volgende:
[..]
maar bij spoelen ligt het iets anders dan verandert de weerstand naarmate er een magnetisch veld opbouwt wordt. en dat wordt dan weer weergegeven in mH
jeah nou op gas gaan rijden lijkt me niet zo'n goed ideequote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:22 schreef vlad het volgende:
[..]
mja, wordt het ook voor gebruikt eigenlijk maar bij (gas)injectoren wordt vaak de weerstand en impendantie (in mH) opgegeven.
ik heb er ook niet enorm veel kijk op. heb me in die dingen verdiept zodat ik de juiste keus qua injectoren kon maken en toen alles mooi bleek te werken heb ik er niet meer naar om gekeken.
Maar man man man wat kost een goed brandstoftoevoer systeem veel geld.
6 injectoren 300 euro, een afpr even 300 euro, en een walbro pomp voor 100 euro.
en dan heb ik het nog niet gehad over de brandstofcomputer (apexi safc) en de lexus afm om alles netjes compatible en in de juiste verhouding te houden.
damn wat een money pit
sterfquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:24 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Gas techniek nemen we niet serieus
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:24 schreef BoJo het volgende:
[..]
nee dit rammeltje niet, al die andere hoor ik al niet meer
Waar zit het rammeltje dan?
kut is dat he? hier precies hetzelfdequote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:25 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Mijn god, heb al die formules voor m'n neus van de elektrotechniek.... Dat ik dat ooit heb begrepen
hier precies hetzelfde
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
bij impedantie zit toch iets van frequentie verwerkt?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:24 schreef vlad het volgende:
[..]
maar bij spoelen ligt het iets anders dan verandert de weerstand naarmate er een magnetisch veld opbouwt wordt. en dat wordt dan weer weergegeven in mH
weerstand is niet anders dan dat. weerstand.
zoiets was het dacht ik?
je mag wel een dag komen als ik met de suup bezig ben.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:24 schreef BoJo het volgende:
Ik wou dat ik de ruimte had en zelf kon sleutelen
vraag me af of je dan ook daadwerkelijk aan sleutelen toe komt maar goed
Ik kom tot de conclusie dat ik het gewoon nooit begrepen heb Ik heb het sinds die kutschool ook nooit meer gebruiktquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:26 schreef vlad het volgende:
[..]
kut is dat he? hier precies hetzelfde
Die lul gaf zelfs destijds toe dat het alleen maar was om onze hersenen te trainen
is dat mooi even mislukt heyquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:27 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Ik kom tot de conclusie dat ik het gewoon nooit begrepen heb Ik heb het sinds die kutschool ook nooit meer gebruikt
Die lul gaf zelfs destijds toe dat het alleen maar was om onze hersenen te trainen
mja, je hebt verschillende soorten geloof ik. (bij condensatoren ligt het anders dan bij spoelen e.d.). precies weet ik het ook alleen niet meer zo uit m'n bolle hoofd weet alleen dat wij er onderscheid tussen makenquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:27 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
bij impedantie zit toch iets van frequentie verwerkt?
weerstand is niet anders dan dat. weerstand.
zoiets was het dacht ik?
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
ik kan het wel uitelkaar halen maar dan...quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:27 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
je mag wel een dag komen als ik met de suup bezig ben.
vraag me af of je dan ook daadwerkelijk aan sleutelen toe komt maar goed
zal ik even mosterdgas in je autotje injecteren?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:28 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
dat zei hitler ook toen de joden zijn nieuwe g3 systeem te kakken zetten
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Zit er niet gewoon een vulling los in je smoel?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:29 schreef BoJo het volgende:
[..]
eehh ergens onder/in/voor/rond de auto
Roep je je vader?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:29 schreef BoJo het volgende:
[..]
ik kan het wel uitelkaar halen maar dan...
dat zien we donderdag wel bij de tandartsquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:30 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Zit er niet gewoon een vulling los in je smoel?
roflquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:30 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Zit er niet gewoon een vulling los in je smoel?
en wat had je vervangen vanwege het rammeltje dan?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:29 schreef BoJo het volgende:
[..]
eehh ergens onder/in/voor/rond de auto
gelukkig, je hebt tenminste een aanknopingspuntquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:29 schreef BoJo het volgende:
[..]
eehh ergens onder/in/voor/rond de auto
Zit op een dieet van Whisky en Vodka. Is al 10 jaar kwijt
Whehehe hadden wij laatst ook. we hadden de koppeling vernvangen van een nissan turbo. zo'n 200sx ding.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:31 schreef BoJo het volgende:
[..]
die het er dan verkeerd om erop terug zet?
blijkt dat de aandrijf as er op 2 manieren op kan. moest hij dus een kwartslag gedraaid erop maar hadden wij niet gezien. damn die gast hoorde bij elke rpm meer ook een leuke harde roffel meer.
gelukkig snel te verhelpen whehehe
binnenste en buitenste homokineten.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:31 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
en wat had je vervangen vanwege het rammeltje dan?
stuurkogel
veerpootlagers ingespoten
orginele luchtfilterbak die tegen de veerpootbrug rammelde vervangen voor een BMC CDA
Hij is op de brug geweest bij de profile, daar heeft die vent met een breekijzer overal tussen zitten wrikken en doen en kon niks vinden.
Dinsdag worden de voorschokdempers vervangen.
Worst case scenario zit het in mijn differentieel, als APK soepel gaat dan kan ik een goeie bak met diff op de kop tikken.
Profesionalsquote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:35 schreef BoJo het volgende:
Hij is op de brug geweest bij de profile, daar heeft die vent met een breekijzer overal tussen zitten wrikken en doen en kon niks vinden.
Ja, hij had ook zijn josti muts niet op en dan gaat het fout hequote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:31 schreef BoJo het volgende:
[..]
die het er dan verkeerd om erop terug zet?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
ik zeg: de fik erin !quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:42 schreef Alfisti het volgende:
[..]
Ja, hij had ook zijn josti muts niet op en dan gaat het fout he
quote:Op dinsdag 16 januari 2007 20:16 schreef Alexxxxx het volgende:
Russische ballonbandenbarrels
Alexxxxxkansloos-topic
[ Bericht 14% gewijzigd door Alexxxxx op 16-01-2007 20:25:21 (ik dacht dat ik op de quote knop drukte :@) ]
quote:Op dinsdag 16 januari 2007 20:55 schreef hermandeperman het volgende:
TVP
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
ik zo op die bel rammen en beetje schaapachtig in die camera kijkenquote:Op dinsdag 16 januari 2007 21:50 schreef hermandeperman het volgende:
Ze waren blij dat ze wat te doen hadden
The usual dus...quote:Op dinsdag 16 januari 2007 21:51 schreef Fugie het volgende:
[..]
ik zo op die bel rammen en beetje schaapachtig in die camera kijken
Paper af, effe lekker niksen
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
complete bron verwerkt in mn truckmerkenoverzicht, 4196 merken, 800 merken er bij in één weekquote:Op dinsdag 16 januari 2007 22:17 schreef Sjoewe het volgende:
Paper af, effe lekker niksen
effe lekker mn werkkamer opruimen
een GT2? Carrera GT is hetquote:Op dinsdag 16 januari 2007 22:29 schreef Fugie het volgende:
gt2 in een tunnel
http://www.youtube.com/watch?v=TMV18i7EEj0
V10
Van die filmpjes waar ruim de helft voorstukje is met letters zijn echt de grootste paupersquote:Op dinsdag 16 januari 2007 22:08 schreef Fugie het volgende:
porno
http://www.youtube.com/watch?v=Jk1kwPvUE3w
Was dat voor of na het rammeltje?quote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:35 schreef BoJo het volgende:
[..]
Hij is op de brug geweest bij de profile,
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
d'r hangt nog een halve koevoet in
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
erg grote kans op iddquote:Op dinsdag 16 januari 2007 23:01 schreef lipje het volgende:
d'r hangt nog een halve koevoet in
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
ergens tussen de uitlaat
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
uurtje werk, en de berg papieren die mn bureau overdekte van gemiddeld zo'n 30 cm hoog (en dat is NIET overdreven) is compleet weg! Alleen nog mui, muismat, 2 boxjes, monitor, keyboard, LaCie, klein pakketje foto's en notitieboekquote:Op dinsdag 16 januari 2007 22:20 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
complete bron verwerkt in mn truckmerkenoverzicht, 4196 merken, 800 merken er bij in één week
effe lekker mn werkkamer opruimen
fotoquote:Op dinsdag 16 januari 2007 23:24 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
uurtje werk, en de berg papieren die mn bureau overdekte van gemiddeld zo'n 30 cm hoog (en dat is NIET overdreven) is compleet weg! Alleen nog mui, muismat, 2 boxjes, monitor, keyboard, LaCie, klein pakketje foto's en notitieboek
ha haquote:Op dinsdag 16 januari 2007 23:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik heb wel een foto van een andere kamer.
[afbeelding]
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Jij verdient die rammel ook gewoon hequote:Op dinsdag 16 januari 2007 19:35 schreef BoJo het volgende:
[..]
Hij is op de brug geweest bij de profile,
De wintersportfoto's komen binnengedruppeld
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Tjab, heb je je loodgietersspullen ook al binnen?
En is het een eBay chrome kachelpijpsetje geworden offe?
En is het een eBay chrome kachelpijpsetje geworden offe?
Ik ben er zelf redelijk vanaf gekomen, maar er staan wat zatte figuren op
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
het wordt niet de regenpijpquote:Op woensdag 17 januari 2007 00:40 schreef Hugster het volgende:
Tjab, heb je je loodgietersspullen ook al binnen?
En is het een eBay chrome kachelpijpsetje geworden offe? [afbeelding]
Hoewel, ik denk dat ik wel wat regenpijp ga halen voor de mock-up. Beetje zonde als ik verkeerd zaag ik de kachelpijpen
Deze:
of deze:
Die onderste ziet er het best uit, verder zijn ze het zelfde. De bovenste kost echter 40 dollar minder
Misschien kan die gast van de onderste gewoon beter fotograferen ik weet het niet. Ik zie het verschil niet goed.
jeah mijn rechten zijn weg anders pastte ik het wel wat aanquote:Op woensdag 17 januari 2007 08:39 schreef Opa_vertelt het volgende:
Dikke supra zeg, ook zo veel info erover in de OP
voor specs check :
http://www.shoarmateam.nl/ en dan 'Marco's supra'.
En dan vooral kijken bij het mods lijstje. die is redelijk compleet.
ik zal er even een onduidelijke enginebay shot bij doen
Nee maar go aheadquote:Op woensdag 17 januari 2007 08:49 schreef Opa_vertelt het volgende:
Tjabbo, had ik jou al gezegd dat ik je boek?
oh. Ok.quote:
Met welke vierwielert?
Espresso lekker. Klein beetje melk erin, niet teveel.
Oh en een kaakje erbij
Onduidelijk ja... Maar ziet er redelijk indrukwekkend uit.quote:Op woensdag 17 januari 2007 08:44 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
jeah mijn rechten zijn weg anders pastte ik het wel wat aan
voor specs check :
http://www.shoarmateam.nl/ en dan 'Marco's supra'.
En dan vooral kijken bij het mods lijstje. die is redelijk compleet.
ik zal er even een onduidelijke enginebay shot bij doen
[afbeelding]
Werken is voor arbeiders
Franse dieselquote:Op woensdag 17 januari 2007 08:57 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
oh. Ok. [afbeelding]
Met welke vierwielert?
Espresso lekker. Klein beetje melk erin, niet teveel.
Oh en een kaakje erbij
Trouwens, espresso met melk
Nee.
thanks.quote:Op woensdag 17 januari 2007 08:59 schreef Richboy het volgende:
[..]
Onduidelijk ja... Maar ziet er redelijk indrukwekkend uit.
zelf gereviseerd vorig winter en de afgelopen zomer 8000km op de klok gezet ermee.
Voordat ik er aan begon wist ik nagenoeg niets van motoren. Nu kan ik over e.e.a. lekker meepraten.
Hier is een duidelijker shot:
Met een geüpgrade turbo dit zomer en een van die hardpipe setjes die ik hierboven postte hoop ik een lekkere rappe betrouwbare bak te hebben.
Jeah zonder melk werkt het me rechtstreeks op de sluitspierquote:Op woensdag 17 januari 2007 09:00 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Franse diesel
Trouwens, espresso met melk
en frans sucked.
Met melk it is.quote:Op woensdag 17 januari 2007 09:07 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Jeah zonder melk werkt het me rechtstreeks op de sluitspier
en frans sucked.
En Frans sucked niet.
Nee.
?
Dat technische gelul van de eerste pagina's ga ik me nog maar even niet aan wagenquote:Op woensdag 17 januari 2007 09:06 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
thanks.
zelf gereviseerd vorig winter en de afgelopen zomer 8000km op de klok gezet ermee.
Voordat ik er aan begon wist ik nagenoeg niets van motoren. Nu kan ik over e.e.a. lekker meepraten.
Hier is een duidelijker shot:
[afbeelding]
Met een geüpgrade turbo dit zomer en een van die hardpipe setjes die ik hierboven postte hoop ik een lekkere rappe betrouwbare bak te hebben.
Ziet er wel rap uit ja, wat voor 'n prestaties moet ik aan denken?
Werken is voor arbeiders
Die ene, je weet toch?quote:Op woensdag 17 januari 2007 09:14 schreef ijsmeis het volgende:
Wie is Frans ?
Nee.
quote:Op woensdag 17 januari 2007 00:22 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Jij verdient die rammel ook gewoon he
pfoe. moeilijk te zeggen.quote:Op woensdag 17 januari 2007 09:24 schreef Richboy het volgende:
[..]
Dat technische gelul van de eerste pagina's ga ik me nog maar even niet aan wagen
Ziet er wel rap uit ja, wat voor 'n prestaties moet ik aan denken?
Hij doet nu 0-100 binnen 5 seconden. iets sneller nog denk ik.
Top ligt boven de 250km/h, en met de nieuwe turbo dit zomer ga ik naar 400 pk aan de wielen ongeveer. Nu zit ik aan 300 rwhp (natte vinger werk).
ter vergelijking: een ferrari 575M weegt 100kg meer en heeft ongeveer 450pk aan de wielen. De prestaties zullen er dus niet ver onder liggen.
Helaas is de supra geen circuitbak dus een rondje nordschleiffe zal misschen niet spetterend zijn, het is een echte snelwegracer.
right on babyquote:Op woensdag 17 januari 2007 09:52 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Dat niet, maar je vraagt er wel een beetje om
Tjabbo, wat verbruikt die motor nou bij stevig doorrijden per 100km?
/edit
Damn, zie nou pas dat je dat hele oude model hebt. Hoeveel PK's heb je nou eigenlijk?
/edit
Damn, zie nou pas dat je dat hele oude model hebt. Hoeveel PK's heb je nou eigenlijk?
Nee.
quote:Op woensdag 17 januari 2007 10:25 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
pfoe. moeilijk te zeggen.
Hij doet nu 0-100 binnen 5 seconden. iets sneller nog denk ik.
Top ligt boven de 250km/h, en met de nieuwe turbo dit zomer ga ik naar 400 pk aan de wielen ongeveer. Nu zit ik aan 300 rwhp (natte vinger werk).
ter vergelijking: een ferrari 575M weegt 100kg meer en heeft ongeveer 450pk aan de wielen. De prestaties zullen er dus niet ver onder liggen.
Helaas is de supra geen circuitbak dus een rondje nordschleiffe zal misschen niet spetterend zijn, het is een echte snelwegracer.
Ik hoop voor je dat je de remmen er ook op aangepast hebt
Maar goed, dat wordt dus geen sprintje tussen ons
Werken is voor arbeiders
Ja ik vind het een supergaaf modelquote:Op woensdag 17 januari 2007 11:19 schreef Opa_vertelt het volgende:
Tjabbo, wat verbruikt die motor nou bij stevig doorrijden per 100km?
/edit
Damn, zie nou pas dat je dat hele oude model hebt. Hoeveel PK's heb je nou eigenlijk?
De MKIV ook wel, maar dan moet je heel wat cudo's extra meebrengen en deze is ook gaaf + je kan er zelf aan sleutelen en dat is het allermooist aan zo'n auto
Ik rijd met flink trappen zo'n 1 op 4.
Geen idee wat hij doet met lang rustig rijden want dat heb ik nog nooit gedaan
Maar ik moet mijn S-AFC (brandstofcomputer) nog beter afstellen, dan gaan de pk's iets omhoog, en het verbruik omlaag. Hoeveel pk (aan de wielen uiteraard) ik heb weet ik niet. Dat blijft gokken, totdat we gedynoed hebben. Dyno willen we (als shoarmateam zijnde) deze zomer gaan doen met een aantal supras en celica turbo's. Maar die dyno zal zijn met een upgeupgrade turbo en met een geport en geflowde uitlaatspruitstuk. Voor nu houd ik het erop dat er rond de 300rwhp gedrukt wordt. Het kan iets meer zijn, maar ook iets minder. Deze schatting is aan de hand van wat anderen halen met vergelijkbare setups. Alleen heb ik ook een ander diff (van een non-turbo) erop en dat hebben de meesten niet. Mijn top is wat omlaag gegaan maar de trekkracht omhoog
echt wel, Franse auto's vallen van ellende uit elkaarquote:Op woensdag 17 januari 2007 09:13 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Met melk it is.
En Frans sucked niet.
en ik kan het weten
lolquote:Op woensdag 17 januari 2007 11:30 schreef Richboy het volgende:
[..]
Ik hoop voor je dat je de remmen er ook op aangepast hebt
Maar goed, dat wordt dus geen sprintje tussen ons
Ik heb onlangs nieuwe remmen gemonteerd. Wel stockers, maar het zijn wel grote remschijven rondom.
In de toekomst zit er nog wel een keer een big brake set aan te komen maar de auto moet ook nog verder opgeknapt (lees: overgespoten en roest verwijderd) worden. Dat kost ook veel centen dus ik laat de prestaties nadat de nieuwe turbo erop zit eerst voor wat ze zijn. hij is al behoorlijk rap aan het worden.
De mijne is 'behoorlijk rap'. Alles wat sneller is dan de mijne is gewoon snelquote:Op woensdag 17 januari 2007 11:33 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
lol
Ik heb onlangs nieuwe remmen gemonteerd. Wel stockers, maar het zijn wel grote remschijven rondom.
In de toekomst zit er nog wel een keer een big brake set aan te komen maar de auto moet ook nog verder opgeknapt (lees: overgespoten en roest verwijderd) worden. Dat kost ook veel centen dus ik laat de prestaties nadat de nieuwe turbo erop zit eerst voor wat ze zijn. hij is al behoorlijk rap aan het worden.
Schijven zijn goed genoeg om met 250 op de autobahn snel naar 80 te komen? (Naar 0 gebeurd immers toch bijna niet)
Werken is voor arbeiders
Ik bedoelde ook niet dat ik het een lelijk model vindt ofzo, in tegendeelquote:Op woensdag 17 januari 2007 11:31 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Ja ik vind het een supergaaf model
!quote:Ik rijd met flink trappen zo'n 1 op 4.
Geen idee wat hij doet met lang rustig rijden want dat heb ik nog nooit gedaan
Nee.
Ja dat gaat zeker goedquote:Op woensdag 17 januari 2007 11:36 schreef Richboy het volgende:
[..]
De mijne is 'behoorlijk rap'. Alles wat sneller is dan de mijne is gewoon snel
Schijven zijn goed genoeg om met 250 op de autobahn snel naar 80 te komen? (Naar 0 gebeurd immers toch bijna niet)
Moet ik niet vaker dan 3x achter elkaar doen, want dan krijg ik brake fading. Zo goed zijn ze ook weer niet, maar ik red me er goed mee.
En 250 rijd ik never never nooit. 1x gedaan in duitsland en dat vond ik veel en veel te hard.
Ik ben gek op acceleratie. 250 rijden kan elke mongool met een a4 onder zijn kont, ik vind er niets aan.
Wat rijd je exact?
quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:37 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Ik bedoelde ook niet dat ik het een lelijk model vindt ofzo, in tegendeel
[..]
!
Arnout heeft nog wel een setje liggen, van die zwartequote:Op woensdag 17 januari 2007 11:33 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
lol
Ik heb onlangs nieuwe remmen gemonteerd. Wel stockers, maar het zijn wel grote remschijven rondom.
In de toekomst zit er nog wel een keer een big brake set aan te komen maar de auto moet ook nog verder opgeknapt (lees: overgespoten en roest verwijderd) worden. Dat kost ook veel centen dus ik laat de prestaties nadat de nieuwe turbo erop zit eerst voor wat ze zijn. hij is al behoorlijk rap aan het worden.
supra's.nl lurker of the yearquote:Op woensdag 17 januari 2007 11:40 schreef Hugster het volgende:
[..]
Arnout heeft nog wel een setje liggen, van die zwarte
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:40 schreef Hugster het volgende:
[..]
Arnout heeft nog wel een setje liggen, van die zwarte
Als mijn kameraad weer een nieuwe set neemt, dan neem ik zijn wilwoods wel weer over
'k kom niet zo vaak in Dld, dus ik ook niet... In nederland houdt het rond de 200 ook wel een keer op, met wat je fatsoenlijk verantwoord kunt rijden....quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:39 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Ja dat gaat zeker goed
Moet ik niet vaker dan 3x achter elkaar doen, want dan krijg ik brake fading. Zo goed zijn ze ook weer niet, maar ik red me er goed mee.
En 250 rijd ik never never nooit. 1x gedaan in duitsland en dat vond ik veel en veel te hard.
Ik ben gek op acceleratie. 250 rijden kan elke mongool met een a4 onder zijn kont, ik vind er niets aan.
Wat rijd je exact?
Ik rij een Boxster S uit 2001
Wel helemaal standaard, ik heb niet de kennis (maar vooral de handigheid) om er aan te sleutelen....
Werken is voor arbeiders
Ja man ik moet me toch een beetje inlezen dat voor als ik zo de knaken compleet heb ik duidelijk heb dat ik een R34 GT-R moet kopen ipv een Supra.quote:
Inderdaadquote:Op woensdag 17 januari 2007 11:45 schreef Richboy het volgende:
[..]
'k kom niet zo vaak in Dld, dus ik ook niet... In nederland houdt het rond de 200 ook wel een keer op, met wat je fatsoenlijk verantwoord kunt rijden....
cool. is dat de 245pk versie?quote:Ik rij een Boxster S uit 2001
Wel helemaal standaard, ik heb niet de kennis (maar vooral de handigheid) om er aan te sleutelen....
jeah klopt alleen coole gasten rijden supraquote:Op woensdag 17 januari 2007 11:48 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ja man ik moet me toch een beetje inlezen dat voor als ik zo de knaken compleet heb ik duidelijk heb dat ik een R34 GT-R moet kopen ipv een Supra.
Ik zou toch echt eens op zoek gaan naar een ander uitlaatje. Bijvoorbeeld van Ruf.quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:45 schreef Richboy het volgende:
[..]
'k kom niet zo vaak in Dld, dus ik ook niet... In nederland houdt het rond de 200 ook wel een keer op, met wat je fatsoenlijk verantwoord kunt rijden....
Ik rij een Boxster S uit 2001
Wel helemaal standaard, ik heb niet de kennis (maar vooral de handigheid) om er aan te sleutelen....
Dan krijg je een heerlijke rauwe roffel uit je boxerblokje. Ipv dat gedempte kappersgeluid van nu.
Volgens de autoweek website 252 pk... En nee, dat weet ik niet eens neequote:Op woensdag 17 januari 2007 11:52 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Inderdaad
[..]
cool. is dat de 245pk versie?
Werken is voor arbeiders
Serieus, wat ga je doen tegen de Mine's R34..quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:53 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
jeah klopt alleen coole gasten rijden supra
Nou... het is gewoon een kwestie van doen.quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:55 schreef Richboy het volgende:
[..]
Volgens de autoweek website 252 pk... En nee, dat weet ik niet eens nee
Kijk ik ben al jaren en jaren toyota gek. (jeah ieder zijn gebrek he )
Daarnaast ben ik gek op acceleratie en pk's. Alleen heb ik niet het geld om een dikke snelle bak te kunnen kopen, en ik vind de MKIII supra een geweldige auto. Daarom heb ik me ooit aangemeld bij het forum van de 'supraclub' in Nederland. Daar informatie opgedaan en wat mensen bereid gevonden me te helpen bij de aankoop. Daarna door veel vragen kom je vanzelf verder met dingen zoals reparaties en upgrades.
Ik ben ICT'er en had absoluut geen kaas gegeten van auto's en wat erbij kwam kijken. En toch was het eerste dat ik zelf deed de distributieriem vervangen zij het met iemand die al eens wat gesleuteld had (maar ook nooit aan een supra).
Voorwaarde is dat de auto geen daily driver is want dan red je het niet denk ik.
En je moet vooral niet te bang zijn. Ik heb met mijn 2 linkerhanden ook redelijk wat bereikt op deze manier.
quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:57 schreef Hugster het volgende:
[..]
Serieus, wat ga je doen tegen de Mine's R34..
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Niets en dat hoeft ook niet.quote:Op woensdag 17 januari 2007 11:57 schreef Hugster het volgende:
[..]
Serieus, wat ga je doen tegen de Mine's R34..
Ik vind een sky leuk, maar het blijft nissan.
Daarnaast kost deze geloof ik 10x zoveel als ik voor mijn auto betaald heb.
Daarnaast zal iemand die zo'n bak koopt never nooit de voldoening voelen die ik voel bij mijn 'zelf' getunede auto ook al heeft deze 250pk minder.
Daar is de Mk3 ook uitermate geschikt voor. Alleen zorgt de betrouwbaarheid van de 7M toch bij veel eigenaren voor een flink potje vloeken en wat financiële aderlatingen op z'n tijdquote:Op woensdag 17 januari 2007 12:00 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Nou... het is gewoon een kwestie van doen.
Kijk ik ben al jaren en jaren toyota gek. (jeah ieder zijn gebrek he )
Daarnaast ben ik gek op acceleratie en pk's. Alleen heb ik niet het geld om een dikke snelle bak te kunnen kopen, en ik vind de MKIII supra een geweldige auto. Daarom heb ik me ooit aangemeld bij het forum van de 'supraclub' in Nederland. Daar informatie opgedaan en wat mensen bereid gevonden me te helpen bij de aankoop. Daarna door veel vragen kom je vanzelf verder met dingen zoals reparaties en upgrades.
Ik ben ICT'er en had absoluut geen kaas gegeten van auto's en wat erbij kwam kijken. En toch was het eerste dat ik zelf deed de distributieriem vervangen zij het met iemand die al eens wat gesleuteld had (maar ook nooit aan een supra).
Voorwaarde is dat de auto geen daily driver is want dan red je het niet denk ik.
En je moet vooral niet te bang zijn. Ik heb met mijn 2 linkerhanden ook redelijk wat bereikt op deze manier.
Kijk en daar zit een verschil in opvatting.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:03 schreef Hugster het volgende:
Daar is de Mk3 ook uitermate geschikt voor. Alleen zorgt de betrouwbaarheid van de 7M toch bij veel eigenaren voor een flink potje vloeken en wat financiële aderlatingen op z'n tijd
De 7M kan best betrouwbaar gemaakt worden. Het grootste probleem is de eigenaar.
Er zijn heel erg veel voorbeelden van mensen die succesvol met 450pk 7M's rijden en deze rijdend houden.
Ik heb nog geen enkel verhaal gehoord van 1jz die enorm getuned is en ook 100dkm heel blijft.
Voorlopig zijn op 1 of 2 na alle getunede 1jz blokken van supras.nl ook kapot gelopen.
[ Bericht 1% gewijzigd door Tjabbo op 17-01-2007 12:29:06 ]
oh ik wil trouwens niet ontkennen dat de 7M op zijn tijd een portie flinke streling en onderhoud nodig heeft. Hij kan slecht tegen misbruik zoals slecht warm laten worden, weinig olie in de motor en slecht laten afkoelen. Daar gaan ze snel kapot van
En 600pk is ook een probleem. boven de 450/500pk gaat de betrouwbaarheid erg snel achteruit.
En 600pk is ook een probleem. boven de 450/500pk gaat de betrouwbaarheid erg snel achteruit.
Dat klopt ook, hij is een pak duurder.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:03 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Niets en dat hoeft ook niet.
Ik vind een sky leuk, maar het blijft nissan.
Daarnaast kost deze geloof ik 10x zoveel als ik voor mijn auto betaald heb.
Daarnaast zal iemand die zo'n bak koopt never nooit de voldoening voelen die ik voel bij mijn 'zelf' getunede auto ook al heeft deze 250pk minder.
Ik snap je ook volledig, dit is echt het vetste wat je met je budget kan doen
Maar toch zal ik wellicht net wat meer genieten als hij zo soepel als die 6 cylinders op rij als een 1 cylinder crossmotor richting de 9k+ rpm rossen, zonder dat je hoort dat het hem moeite kost
Waarom lees ik altijd de TTs van twee topics boven elkaar in mn MyAT door elkaar
Vol verwachting dacht ik u te klikken op het topic "Tjabbo hoogzwanger!!!"
Vol verwachting dacht ik u te klikken op het topic "Tjabbo hoogzwanger!!!"
de omvang heb ik al welquote:Op woensdag 17 januari 2007 12:07 schreef Alexxxxx het volgende:
Waarom lees ik altijd de TTs van twee topics boven elkaar in mn MyAT door elkaar
Vol verwachting dacht ik u te klikken op het topic "Tjabbo hoogzwanger!!!"
Jeah die blokken lopen fantastisch.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:07 schreef Hugster het volgende:
[..]
Dat klopt ook, hij is een pak duurder.
Ik snap je ook volledig, dit is echt het vetste wat je met je budget kan doen
Maar toch zal ik wellicht net wat meer genieten als hij zo soepel als die 6 cylinders op rij als een 1 cylinder crossmotor richting de 9k+ rpm rossen, zonder dat je hoort dat het hem moeite kost
Lekker rev-happy en tot 600pk zijn stock internals gewoon goed. Alleen amerikanen willen 1000+hp cars eigenlijk en dan is het niet meer streetable imho.
Maar je had arnout ook wel gehoord vloeken over zijn Bee*r sky en de problemen die daar nog steeds mee zijn, en dat de kwaliteit gewoon vet minder is dan wat toyota bouwt.
Haha ik kan het wel gebruiken die dikke kwaliteit dan breek ik niet zo snel wat met mijn lompheid
ook de 2JZ motoren?quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:05 schreef Tjabbo het volgende:
Voorlopig zijn op 1 of 2 na alle getunede jz blokken van supras.nl ook kapot gelopen.
hoeveel pk's en hoeveel km's??
Hij snapt het helemaalquote:Op woensdag 17 januari 2007 12:10 schreef Tjabbo het volgende:
en dat de kwaliteit gewoon vet minder is dan wat toyota bouwt.
Souplesse en drivability vind ik het allerbelangrijkst. Dynoqueens met een enorme piek heb ik zelfs bijna een soort hekel aan Ik vind de gedachte erachter redelijk sneu.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:10 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Jeah die blokken lopen fantastisch.
Lekker rev-happy en tot 600pk zijn stock internals gewoon goed. Alleen amerikanen willen 1000+hp cars eigenlijk en dan is het niet meer streetable imho.
Maar je had arnout ook wel gehoord vloeken over zijn Bee*r sky en de problemen die daar nog steeds mee zijn, en dat de kwaliteit gewoon vet minder is dan wat toyota bouwt.
Haha ik kan het wel gebruiken die dikke kwaliteit dan breek ik niet zo snel wat met mijn lompheid
En het gekut met Arnout's R334 heb ik allemaal meegekregen ja Maarja, toch wil ik een R34, is ook alweer een stuk nieuwer.
EN die display met motorgegevens raakt mijn zwakke plek echt zo erg Daar zit je toch het grootste gedeelte van de tijd en dan heb je wel wat stoers om tegenaan te kijken
Iedereen probeert het zo vet te maken als de R34 Aem's en andere ECU's met een liliput VGA scherm eraan, custom gui's, maar toch blijft het een verschil tussen ms DOS en Windows XP.
Nee sorry ik bedoelde te typen de 1jz's.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:20 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
ook de 2JZ motoren?
hoeveel pk's en hoeveel km's??
Van de 2jz's zijn er maar een aantal kapot gegaan en dat was meestal te wijten aan defecte hardware.
De r34 vind ik ook gaver. Ook vooral om de woeste neus en natuurlijk de enorme hoeveelheid electronica.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:24 schreef Hugster het volgende:
[..]
Souplesse en drivability vind ik het allerbelangrijkst. Dynoqueens met een enorme piek heb ik zelfs bijna een soort hekel aan Ik vind de gedachte erachter redelijk sneu.
En het gekut met Arnout's R334 heb ik allemaal meegekregen ja Maarja, toch wil ik een R34, is ook alweer een stuk nieuwer.
EN die display met motorgegevens raakt mijn zwakke plek echt zo erg Daar zit je toch het grootste gedeelte van de tijd en dan heb je wel wat stoers om tegenaan te kijken
Iedereen probeert het zo vet te maken als de R34 Aem's en andere ECU's met een liliput VGA scherm eraan, custom gui's, maar toch blijft het een verschil tussen ms DOS en Windows XP.
Maar veel nieuwer, mwah het is wel wat nieuwer ja maar de motor van de r33 zou beter lopen dan die van de r34 daarom gaan veel tuners nog steeds voor de r33. (correct me if i'm wrong, want ik houd die nissan spullen minder bij)
Ik heb hier al de reputatie van "niet lief", maar: ja, dat is volgens mij echt een gebrek.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:00 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Nou... het is gewoon een kwestie van doen.
Kijk ik ben al jaren en jaren toyota gek. (jeah ieder zijn gebrek he )
M'n daily driver is het OV (Zolang m'n vader de benzine niet betaalt ) Maar ik heb er niet de tijd voor over te gaan liggen klussen... Ik heb wel iets beters te doen.quote:Daarnaast ben ik gek op acceleratie en pk's. Alleen heb ik niet het geld om een dikke snelle bak te kunnen kopen, en ik vind de MKIII supra een geweldige auto. Daarom heb ik me ooit aangemeld bij het forum van de 'supraclub' in Nederland. Daar informatie opgedaan en wat mensen bereid gevonden me te helpen bij de aankoop. Daarna door veel vragen kom je vanzelf verder met dingen zoals reparaties en upgrades.
Ik ben ICT'er en had absoluut geen kaas gegeten van auto's en wat erbij kwam kijken. En toch was het eerste dat ik zelf deed de distributieriem vervangen zij het met iemand die al eens wat gesleuteld had (maar ook nooit aan een supra).
Voorwaarde is dat de auto geen daily driver is want dan red je het niet denk ik.
En je moet vooral niet te bang zijn. Ik heb met mijn 2 linkerhanden ook redelijk wat bereikt op deze manier.
Ik wil gewoon lekker rijden.
Werken is voor arbeiders
Laat me raden: Hij zat gewoon in je tas.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:30 schreef Fugie het volgende:
portomonee weer terug
Werken is voor arbeiders
Dat is ook echt prachtig.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:24 schreef Hugster het volgende:
EN die display met motorgegevens raakt mijn zwakke plek echt zo erg.
opzich ook wel logisch dat de 1JZ sneller defect raakt, het is een andere opzet met minder cc'squote:Op woensdag 17 januari 2007 12:28 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Nee sorry ik bedoelde te typen de 1jz's.
Van de 2jz's zijn er maar een aantal kapot gegaan en dat was meestal te wijten aan defecte hardware.
quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:31 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
De r34 vind ik ook gaver. Ook vooral om de woeste neus en natuurlijk de enorme hoeveelheid electronica.
Maar veel nieuwer, mwah het is wel wat nieuwer ja maar de motor van de r33 zou beter lopen dan die van de r34 daarom gaan veel tuners nog steeds voor de r33. (correct me if i'm wrong, want ik houd die nissan spullen minder bij)
Ik denk dat dat meer een budgetkwestie is. Alle toptuners hebben ook een R34 gedaan.
En de elektronica is ook wat mij trekt 4 wiel sturing, Atessa controller, mooie boordcomputer.
En gewoon dat revhappy blok ja Hmmm.
quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:36 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
opzich ook wel logisch dat de 1JZ sneller defect raakt, het is een andere opzet met minder cc's
een 2jz is een opgeboorde 1jz met wat mooie en slimme enhancements.
wat bedoel je met andere opzet ?
*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:39 schreef Hugster het volgende:
[..]
[afbeelding]
Ik denk dat dat meer een budgetkwestie is. Alle toptuners hebben ook een R34 gedaan.
En de elektronica is ook wat mij trekt 4 wiel sturing, Atessa controller, mooie boordcomputer.
En gewoon dat revhappy blok ja Hmmm.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Dat zal je jezelf op de hals gehaald hebben. Je naam werkt niet mee, en indiceert een kloon.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:31 schreef Richboy het volgende:
[..]
Ik heb hier al de reputatie van "niet lief", maar: ja, dat is volgens mij echt een gebrek.
[..]
Kwestie van keuzes maken.quote:M'n daily driver is het OV (Zolang m'n vader de benzine niet betaalt ) Maar ik heb er niet de tijd voor over te gaan liggen klussen... Ik heb wel iets beters te doen.
Ik wil gewoon lekker rijden.
Toen mijn pc werk werd in plaats van hobby moest ik een nieuwe zoeken.
en boy wat kan je er een geld in kwjit
Op NL kenteken, zoals ik ze het liefst ziequote:Op woensdag 17 januari 2007 12:40 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*FLAP*
Dat kloon gezeik heb ik genoeg gehad ja...quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:42 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Dat zal je jezelf op de hals gehaald hebben. Je naam werkt niet mee, en indiceert een kloon.
[..]
Mezelf op de hals gehaald: vast, ik kan niet zo goed tegen domme mensen.
Als ik jullie zo hoor over motoren die stuk lopen, geloof ik meteen dat het een bodemloze put is.quote:Kwestie van keuzes maken.
Toen mijn pc werk werd in plaats van hobby moest ik een nieuwe zoeken.
en boy wat kan je er een geld in kwjit
Werken is voor arbeiders
2jz heeft een verlengde slag en is dus niet opgeboord.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:39 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
een 2jz is een opgeboorde 1jz met wat mooie en slimme enhancements.
wat bedoel je met andere opzet ?
V10
Boxster tuning is wel even wat anders dan Supra's hoorquote:Op woensdag 17 januari 2007 12:42 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Dat zal je jezelf op de hals gehaald hebben. Je naam werkt niet mee, en indiceert een kloon.
[..]
Kwestie van keuzes maken.
Toen mijn pc werk werd in plaats van hobby moest ik een nieuwe zoeken.
en boy wat kan je er een geld in kwjit
Je mogelijkheden zijn ten eerste redelijk beperkt, en ten tweede, alsof je met een andere uitlaat ineens een onbetrouwbaar sleutelblok hebt Richboy weet er gewoon geen fluit van.
Houd maar aan dat alles wat je er zelf bij op maakt het eerst kapot gaatquote:Op woensdag 17 januari 2007 12:44 schreef Richboy het volgende:
[..]
Als ik jullie zo hoor over motoren die stuk lopen, geloof ik meteen dat het een bodemloze put is.
En motoren lopen niet supersnel stuk hoor, tenminste niet als je goede keuzes maakt en voorzichtig bent.
Mijn blok heeft nu eenmaal niet de reputatie van ijzersterk, maar wat wil je. Na 17 jaar en 200DKM werd het ook eens tijd voor wat nieuwe pakkingen en lagertjes. Daarom heb ik maar alles gedaan incl honen en vlakken, en alles nieuw behalve de zuigers want die waren nog goed. Daarmee heb je dan een 0Km blok en kan je best goed uit de voeten.
Maar logischerwijs zal een blok dat ontwikkeld is in begin jaren 80, en dat eigenlijk nooit is bedoeld voor turbo applicaties het afleggen tegen de veel en veel nieuwere motoren die speciaal gebouwd zijn om met drukvulling om te gaan.
Ik heb er in ieder geval een. Jij bent nog aan het sparen voor zo'n rijdbare spelcomputer.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:46 schreef Hugster het volgende:
[..]
Boxster tuning is wel even wat anders dan Supra's hoor
Je mogelijkheden zijn ten eerste redelijk beperkt, en ten tweede, alsof je met een andere uitlaat ineens een onbetrouwbaar sleutelblok hebt Richboy weet er gewoon geen fluit van.
Misschien moet je die drugs 'ns gaan verkopen in plaats van gebruiken.
Werken is voor arbeiders
quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:30 schreef Fugie het volgende:
portomonee weer terug
waar was ie?
Porsche is goed te tunen. Maar het komt vooral door het turboblok dat het makkelijker tunen is met een supra.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:46 schreef Hugster het volgende:
[..]
Boxster tuning is wel even wat anders dan Supra's hoor
Je mogelijkheden zijn ten eerste redelijk beperkt, en ten tweede, alsof je met een andere uitlaat ineens een onbetrouwbaar sleutelblok hebt Richboy weet er gewoon geen fluit van.
Bij NA moet je direct denken aan andere headers, hetere nokken, ander uitlaatspruitstuk en uitlaat. En dan moet met wat pech weer heel wat daar op afgesteld worden en dat is allemaal duur en je haalt er relatief weinig mee.
ik heb met een andere inlaat en uitlaat en een boostcontroller al 60pk meer. En dat kostte echt niet meer dan 500 euro.
quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:48 schreef Richboy het volgende:
[..]
Ik heb er in ieder geval een. Jij bent nog aan het sparen voor zo'n rijdbare spelcomputer.
Misschien moet je die drugs 'ns gaan verkopen in plaats van gebruiken.
Gekregen ja, daar gaat mijn respect, voor zover ik die al kan hebben voor zo'n wanabee nichtenkit al meteen down the drain.
En verder ga ik er niet eens op in
Precies, bovendien is de kop ook (iets) anders.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:46 schreef M5 het volgende:
[..]
2jz heeft een verlengde slag en is dus niet opgeboord.
Overigens heb ik altijd begrepen dat de 1JZ op de tekentafel niet direct als turbo blok ontwikkeld is. Dat icm minder cc's maakt het blok in mijn ogen met veel vermogen kwetsbaarder dan de 2JZ..
Liever een 'nichtenkit' gekregen dan binnenkort in een afkickkliniek.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:51 schreef Hugster het volgende:
[..]
Gekregen ja, daar gaat mijn respect, voor zover ik die al kan hebben voor zo'n wanabee nichtenkit al meteen down the drain.
En verder ga ik er niet eens op in
Werken is voor arbeiders
Klopt. Onnadenkend van mequote:Op woensdag 17 januari 2007 12:46 schreef M5 het volgende:
[..]
2jz heeft een verlengde slag en is dus niet opgeboord.
I stand corrected.
Hoezo? Is kei gezellig?quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:53 schreef Richboy het volgende:
[..]
Liever een 'nichtenkit' gekregen dan binnenkort in een afkickkliniek.
Zo ken ik je weerquote:Op woensdag 17 januari 2007 12:51 schreef Hugster het volgende:
[..]
Gekregen ja, daar gaat mijn respect, voor zover ik die al kan hebben voor zo'n wanabee nichtenkit al meteen down the drain.
En verder ga ik er niet eens op in
Ja d'oh. Ik heb het ook over zijn NA Boxster. NA tuning loopt, als je een beetje stappen wilt maken sowieso altijd gruwelijk in de papieren.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:50 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Porsche is goed te tunen. Maar het komt vooral door het turboblok dat het makkelijker tunen is met een supra.
Bij NA moet je direct denken aan andere headers, hetere nokken, ander uitlaatspruitstuk en uitlaat. En dan moet met wat pech weer heel wat daar op afgesteld worden en dat is allemaal duur en je haalt er relatief weinig mee.
ik heb met een andere inlaat en uitlaat en een boostcontroller al 60pk meer. En dat kostte echt niet meer dan 500 euro.
Als tuning al niet eens je hobby is dan doe je dat ook gewoon niet want dan erger je je kapot als er weer eens wat bijgesteld moet worden, of je krijgt een mankement.
Maar komop, een uitlaat maakt zo'n ding meteen gelijk een stuk mannelijker, en het kost niet de wereld.
* Sjoewe pakt een schaaltje nootjes erbij
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
1jz was wel bedoeld voor turbo applicatie. De 7m nietquote:Op woensdag 17 januari 2007 12:53 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Precies, bovendien is de kop ook (iets) anders.
Overigens heb ik altijd begrepen dat de 1JZ op de tekentafel niet direct als turbo blok ontwikkeld is. Dat icm minder cc's maakt het blok in mijn ogen met veel vermogen kwetsbaarder dan de 2JZ..
De 1jz was om de verkoop van de supra in de laatste productiejaren nog wat op te vijzelen had ik er van begrepen. En uiteraard is de kop iets anders. het onderblok ook.
Trouwens. Ik geloof dat mijn vader in mijn auto gaat rijden als ie klaar is.
Ik mag hem namelijk niet mee naar Arnhem nemen . En hij wil er wel in rijden.
Cq. ik heb het ding voor niks gekocht.
Ik moest maar mooi in de Fiesta blijven rijden. Nou, ammenooitniet .
Ik mag hem namelijk niet mee naar Arnhem nemen . En hij wil er wel in rijden.
Cq. ik heb het ding voor niks gekocht.
Ik moest maar mooi in de Fiesta blijven rijden. Nou, ammenooitniet .
truequote:Op woensdag 17 januari 2007 12:54 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ja d'oh. Ik heb het ook over zijn NA Boxster. NA tuning loopt, als je een beetje stappen wilt maken sowieso altijd gruwelijk in de papieren.
Als tuning al niet eens je hobby is dan doe je dat ook gewoon niet want dan erger je je kapot als er weer eens wat bijgesteld moet worden, of je krijgt een mankement.
Ik weet het niet. Porsche staat er wel bekend om dat ze hun spullen goed/specifiek afstellen.quote:Maar komop, een uitlaat maakt zo'n ding meteen gelijk een stuk mannelijker, en het kost niet de wereld.
Bedoel je alleen een einddemper? Dan heb je gelijk.
Bij een volledig uitlaatsysteem neem ik aan dat er toch e.e.a. bijgesteld moet worden om alles mooi te laten lopen.
Wil jij het overleven, moet je inderdaad wel iets hebben met meer kreukelzone.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:55 schreef ijsmeis het volgende:
Trouwens. Ik geloof dat mijn vader in mijn auto gaat rijden als ie klaar is.
Ik mag hem namelijk niet mee naar Arnhem nemen . En hij wil er wel in rijden.
Cq. ik heb het ding voor niks gekocht.
Ik moest maar mooi in de Fiesta blijven rijden. Nou, ammenooitniet .
Werken is voor arbeiders
De Suuz?quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:55 schreef ijsmeis het volgende:
Trouwens. Ik geloof dat mijn vader in mijn auto gaat rijden als ie klaar is.
Ik mag hem namelijk niet mee naar Arnhem nemen . En hij wil er wel in rijden.
Cq. ik heb het ding voor niks gekocht.
Ik moest maar mooi in de Fiesta blijven rijden. Nou, ammenooitniet .
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Is je vader ook een dwerg?quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:55 schreef ijsmeis het volgende:
Trouwens. Ik geloof dat mijn vader in mijn auto gaat rijden als ie klaar is.
Ik mag hem namelijk niet mee naar Arnhem nemen . En hij wil er wel in rijden.
Cq. ik heb het ding voor niks gekocht.
Ik moest maar mooi in de Fiesta blijven rijden. Nou, ammenooitniet .
Nee, maar hij past er wel in . Denk ik.quote:
De stoel kan eigenlijk niet zo ver naar achteren, whehehe. Dus ik hoop dat ie er niet in past.
Voor zover ik weet staat alles bij mij prima afgesteld, en ik heb inderdaad geen zin in teveel gekut.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:57 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
true
[..]
Ik weet het niet. Porsche staat er wel bekend om dat ze hun spullen goed/specifiek afstellen.
Bedoel je alleen een einddemper? Dan heb je gelijk.
Bij een volledig uitlaatsysteem neem ik aan dat er toch e.e.a. bijgesteld moet worden om alles mooi te laten lopen.
Werken is voor arbeiders
Oke, is goed.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:58 schreef Richboy het volgende:
[..]
Dan ga je fijn met 'm mee... D'r zit wel meer CRX volk daar.
Ik wil nogsteeds een foto van Hugo die zich erin perst
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
in de Suuz of in Annequote:Op woensdag 17 januari 2007 13:01 schreef Sjoewe het volgende:
Ik wil nogsteeds een foto van Hugo die zich erin perst
in anne?quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:01 schreef Sjoewe het volgende:
Ik wil nogsteeds een foto van Hugo die zich erin perst
Nou doe maar allebei dan
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Ik gok dat dat nog 10 jaar duurt .quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:03 schreef BoJo het volgende:
Zeg Hugo wanneer ga jij eens een auto aanschaffen dan?
Niks voor jou bo?quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:03 schreef BoJo het volgende:
Zeg Hugo wanneer ga jij eens een auto aanschaffen dan?
http://teufel.de/de/Heimkino/s_1328.cfm?lcom=62
650 euro
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Demper ja.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:57 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
true
[..]
Ik weet het niet. Porsche staat er wel bekend om dat ze hun spullen goed/specifiek afstellen.
Bedoel je alleen een einddemper? Dan heb je gelijk.
Bij een volledig uitlaatsysteem neem ik aan dat er toch e.e.a. bijgesteld moet worden om alles mooi te laten lopen.
Video's:
http://homepage.mac.com/dharmstrong/Cars/FileSharing8.html
http://video.google.com/videoplay?docid=7310682482059834551
quote:The noise is amazing from the exhaust, at low revs it has a very deep sound this tails off at about 3500rpm and then above 4000rpm builds to a nice scream. Really great sound that the Boxster S should have made from the factory. Massive improvement and gives the car a proper sports car soundtrack!
Oke, zou kunnen.quote:Op woensdag 17 januari 2007 12:55 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
1jz was wel bedoeld voor turbo applicatie. De 7m niet
De 1jz was om de verkoop van de supra in de laatste productiejaren nog wat op te vijzelen had ik er van begrepen. En uiteraard is de kop iets anders. het onderblok ook.
Ik heb begrepengelezen dat de 1JZ(-GE) min of meer voor b.v. de Mark II en andere saloons (en sportcoupe's zoals de Soarer) is ontwikkeld en later als turbo ook in de supra is gekomen om idd de verkopen wat op te vijzelen.
GEIL !quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:05 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Niks voor jou bo?
[afbeelding]
http://teufel.de/de/Heimkino/s_1328.cfm?lcom=62
650 euro
Moet nog wel een losse reciever bij.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Mijn vader vroeg trouwens of ik de CRX niet wilde kopen.
Mijn moeder meteen "NEEEEEEE! DAT GAAT NIET DOOR!".
Mijn moeder meteen "NEEEEEEE! DAT GAAT NIET DOOR!".
Ik koop er wel een voor de gelegenheidquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:06 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Je hebt er geen meer . Wat is er eigenlijk met je laatste gebeurd?
mugen-chip ~ geen toerenbegrenzer ~ thermostaat kapot ~ oververhit ~ vastloper ~ motor-swap ~ verkoop
Nee.
Poosjequote:Op woensdag 17 januari 2007 13:03 schreef BoJo het volgende:
Zeg Hugo wanneer ga jij eens een auto aanschaffen dan?
We gaan de komende jaren keihard knallen met ons bedrijfje, als het lekker gaat dit jaar leasen we voor ons drietjes een huis A6 of BMW 5, die battle moeten we nog even voeren.
En dan is de planning met een aantal jaren afdoende liquide middelen te hebben om me zo'n R34 te importeren. Als het met 3 jaar een R34 er nog niet in zit ga ik eerst voor een E46 M3.
Damn . Wat voor een blok ligt er nu in dan? Als ie nog leeft.quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:10 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
mugen-chip ~ geen toerenbegrenzer ~ thermostaat kapot ~ oververhit ~ vastloper ~ motor-swap ~ verkoop
Ze houdt wel van jequote:Op woensdag 17 januari 2007 13:09 schreef ijsmeis het volgende:
Mijn vader vroeg trouwens of ik de CRX niet wilde kopen.
Mijn moeder meteen "NEEEEEEE! DAT GAAT NIET DOOR!".
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:10 schreef Hugster het volgende:
E46 M3.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Bedrijfje waarin? Succes gewenst trouwensquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:10 schreef Hugster het volgende:
[..]
Poosje
We gaan de komende jaren keihard knallen met ons bedrijfje, als het lekker gaat dit jaar leasen we voor ons drietjes een huis A6 of BMW 5, die battle moeten we nog even voeren.
En dan is de planning met een aantal jaren afdoende liquide middelen te hebben om me zo'n R34 te importeren. Als het met 3 jaar een R34 er nog niet in zit ga ik eerst voor een E46 M3.
Nee.
Klopt maar de twin turbo, en later de 1jz single turbo vvti kwam niet later dan de non-turbo variant.quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:05 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Oke, zou kunnen.
Ik heb begrepengelezen dat de 1JZ(-GE) min of meer voor b.v. de Mark II en andere saloons (en sportcoupe's zoals de Soarer) is ontwikkeld en later als turbo ook in de supra is gekomen om idd de verkopen wat op te vijzelen.
Dit was bij de 7m wel het geval. een 1986 supra turbo zal je dan ook niet kunnen vinden. toyota had haar lesje wel geleerd toen.
dat was wel de bedoeling jaquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:08 schreef Sjoewe het volgende:
Moet nog wel een losse reciever bij.
Thanks man
mooie plannenquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:10 schreef Hugster het volgende:
[..]
Poosje
We gaan de komende jaren keihard knallen met ons bedrijfje, als het lekker gaat dit jaar leasen we voor ons drietjes een huis A6 of BMW 5, die battle moeten we nog even voeren.
En dan is de planning met een aantal jaren afdoende liquide middelen te hebben om me zo'n R34 te importeren. Als het met 3 jaar een R34 er nog niet in zit ga ik eerst voor een E46 M3.
ik ga sparen voor een motor swap
D16Z5 Geen flauw idee of hij nog leeft eigenlijk, weet het kenteken nieteens meerquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:10 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Damn . Wat voor een blok ligt er nu in dan? Als ie nog leeft.
Blok dat erin is gegaan was echt zo'n blok ' voor de verkoop', maar dat wist de koper ook ..
Nee.
E36quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:11 schreef ijsmeis het volgende:
http://www.marktplaats.nl(...)253D%26fromclick%3D1
.
** Die nacht ist vorbei, ein neuer Tag beginnt. Alles sprung. Stadtkind. Berlin. **
Naam: BMW E36 M3quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:11 schreef ijsmeis het volgende:
http://www.marktplaats.nl(...)253D%26fromclick%3D1
.
Zegt genoeg..
Nee.
Het lucratiefst verspreiden van goederen uit China, wereldwijd. In de breedste zin van het woord.quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:11 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Bedrijfje waarin? Succes gewenst trouwens
swap je eigen motor dan in een niet-rammelende alfa.quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:13 schreef BoJo het volgende:
[..]
mooie plannen
ik ga sparen voor een motor swap
Wat voor goederen (als ik vragen mag)?quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:17 schreef Hugster het volgende:
[..]
Het lucratiefst verspreiden van goederen uit China, wereldwijd. In de breedste zin van het woord.
Nee.
iemand had hem gevonden en naar mijn werk gebrachtquote:Op woensdag 17 januari 2007 12:32 schreef Richboy het volgende:
[..]
Laat me raden: Hij zat gewoon in je tas.
Verbaast me echt dat mensen nog zo eerlijk zijn..quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:20 schreef Fugie het volgende:
[..]
iemand had hem gevonden en naar mijn werk gebracht
Nee.
Loempia's .quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:18 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Wat voor goederen (als ik vragen mag)?
Nee want juist deze vind ik mooi. De kleur komt ook weinig voor.quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:18 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
swap je eigen motor dan in een niet-rammelende alfa.
Enne ik wil een ander sneller blok das het hele idee van een swap
We kunnen aan alles komen, en ook laten maken. Eindeloze connecties daar in China dus het is gewoon constant op zoek naar leuke markten hiervoor. Met webshops hooeft het dus niet per definitie in Nederland te zijn.quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:18 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Wat voor goederen (als ik vragen mag)?
Maar bijvoorbeeld ook grote wholesale deals als voor 15 kantoren voor een bepaald budget nieuwe kopjes, schoteltjes en lepeltjes. Noem maar op.
Weer wat geleerdquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:11 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Klopt maar de twin turbo, en later de 1jz single turbo vvti kwam niet later dan de non-turbo variant.
Interessantquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:21 schreef Hugster het volgende:
[..]
We kunnen aan alles komen, en ook laten maken. Eindeloze connecties daar in China dus het is gewoon constant op zoek naar leuke markten hiervoor. Met webshops hooeft het dus niet per definitie in Nederland te zijn.
Maar bijvoorbeeld ook grote wholesale deals als voor 15 kantoren voor een bepaald budget nieuwe kopjes, schoteltjes en lepeltjes. Noem maar op.
ik zou het ook doen, wel zo normaalquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:20 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Verbaast me echt dat mensen nog zo eerlijk zijn..
maar als 16 jarige gangster moet je natuurlijk stoer zijn en dat ding pimpen aan je matties en dan weggooien
no shit sherlockquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:21 schreef BoJo het volgende:
[..]
Enne ik wil een ander sneller blok das het hele idee van een swap
leer een vakquote:Op woensdag 17 januari 2007 13:23 schreef Hugster het volgende:
[..]
Zonder geld ga ik niet gelukkig worden.
goedzo jongen!quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:26 schreef Hugster het volgende:
[..]
Laat mij maar schuiven.
Mijn HBO maak ik de komende jaren ook gewoon af hoor.
quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:28 schreef BoJo het volgende:
[..]
je bent te lang weg geweest, ik moet weer wennen aan je
Als ik tijd blijf houden blijf ik hier wel weer wat vaker rondhangen.
Ik ben echt té lang weggeweest.
Gadgets?quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:21 schreef Hugster het volgende:
[..]
We kunnen aan alles komen, en ook laten maken. Eindeloze connecties daar in China dus het is gewoon constant op zoek naar leuke markten hiervoor. Met webshops hooeft het dus niet per definitie in Nederland te zijn.
Maar bijvoorbeeld ook grote wholesale deals als voor 15 kantoren voor een bepaald budget nieuwe kopjes, schoteltjes en lepeltjes. Noem maar op.
Nee.
ken er nog 1quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:31 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Als ik tijd blijf houden blijf ik hier wel weer wat vaker rondhangen.
Ik ben echt té lang weggeweest.
Rijdt hij Supra dan?quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:34 schreef Fugie het volgende:
nix aan je gemist hoor tjabbo, behalve je constante supra gespam
Nee.
ik houd ook nog steeds veel van jou fuugjequote:Op woensdag 17 januari 2007 13:34 schreef Fugie het volgende:
nix aan je gemist hoor tjabbo, behalve je constante supra gespam
Zodra de mensen in china doorhebben dat ze onderbetaald zijn gaat het gruwelijk fout met de chinese economie. Hoewel dat niet op korte termijn zal gebeuren is china zeker geen veilige markt
Is daar ontzettend goedkoop, maar voor je het hier mag verkopen, met keurmerken is het al stukken minder interessant.quote:
Teakhoutentuinmeubelen, kunststof winkelkarretjes en kerstartikelen zijn atm even de aandachtspunten.
Mja, volgens mijn bronnen begint het besef nu langzaam door te druppelen. Er komen steeds meer westerse consumptiegoederen daar op de markt, maar onbetaalbaar natuurlijk... En dan gaan ze nadenekn, waarom kunnen ze dat in het westen wel betalen...quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:40 schreef Fugie het volgende:
Zodra de mensen in china doorhebben dat ze onderbetaald zijn gaat het gruwelijk fout met de chinese economie. Hoewel dat niet op korte termijn zal gebeuren is china zeker geen veilige markt
Hmm... als ik een online gadget-shop open, kan jij dan leveren?quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:41 schreef Hugster het volgende:
[..]
Is daar ontzettend goedkoop, maar voor je het hier mag verkopen, met keurmerken is het al stukken minder interessant.
Teakhoutentuinmeubelen, kunststof winkelkarretjes en kerstartikelen zijn atm even de aandachtspunten.
Nee.
Volgens mijn bronnen is er buiten de grote 'booming' steden nog geen vuiltje aan de lucht.
Werken is voor arbeiders
Colombiaanse drugsbaron Don Hugo gearresteerd
Gepubliceerd op: 16-1-2007 @ 19:25 - Bron: Zoom.in
De vermoedelijke leider van het grootste Colombiaanse drugskartel is in Colombia gevangengenomen. Amerika voerde al jaren een klopjacht op 'Don Hugo'.
Gepubliceerd op: 16-1-2007 @ 19:25 - Bron: Zoom.in
De vermoedelijke leider van het grootste Colombiaanse drugskartel is in Colombia gevangengenomen. Amerika voerde al jaren een klopjacht op 'Don Hugo'.
Precies, exact waar onze meeste suppliers zitten.quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:49 schreef Richboy het volgende:
Volgens mijn bronnen is er buiten de grote 'booming' steden nog geen vuiltje aan de lucht.
hij handelde ook in chinees spul zeker?quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:50 schreef Alexxxxx het volgende:
Colombiaanse drugsbaron Don Hugo gearresteerd
Gepubliceerd op: 16-1-2007 @ 19:25 - Bron: Zoom.in
De vermoedelijke leider van het grootste Colombiaanse drugskartel is in Colombia gevangengenomen. Amerika voerde al jaren een klopjacht op 'Don Hugo'.
We hebben het voorlopig echt even druk zat, sorry. Want dan zal de marge ook niet al te groot zijn.quote:Op woensdag 17 januari 2007 13:48 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Hmm... als ik een online gadget-shop open, kan jij dan leveren?
