quote:turbo: Garrett GT42
pistons: Arias
rods: Crower
head: ported
cams: HKS 272
boost: 36psi
injectors: 1600cc
pumps: Walbro x3
fmic: GReddy 3-row
clutch: ACT
nitrous:
rwhp: 1035 (dynojet)
circa 1217hp at the flywheel
TF OPquote:Op donderdag 4 januari 2007 20:30 schreef Alexxxxx het volgende:
TjabbOP
die andere is dichtquote:
boefjequote:
alvast F5en voor 1218quote:Op donderdag 4 januari 2007 20:31 schreef 2cv het volgende:
Jammer ! Was net aan het zoeken op 1217 ... Ik had al een idee ...
ik bied 649,50 piekquote:Op donderdag 4 januari 2007 20:32 schreef PeuRac het volgende:
lekker, weer een of andere k*nker mongool die 650 euro biedt
aan de wielen jaquote:
Zijn reden was: dat heb je dr ook voor betaald 2jr geleden, alsof ik dr niks aan heb gedaan sinds die tijdquote:
je hebt m alleen maar verneuktquote:Op donderdag 4 januari 2007 20:35 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Zijn reden was: dat heb je dr ook voor betaald 2jr geleden, alsof ik dr niks aan heb gedaan sinds die tijd
Zeldzame klassiekers worden meer waard, maar een 155 1.8 8-klepper daalt in waarde. Ongeacht opties, modificaties, onderhoud.quote:Op donderdag 4 januari 2007 20:42 schreef BaraCuda het volgende:
Een auto die meer waard word![]()
Dat is de 1e keer dat ik dat zie![]()
Al pleur je er een nieuw blok in, dan nog daalt hij in waarde![]()
Persoonlijk vind ik 250000 op de teller met lpg best veel.quote:
Dat bedoel ik te zeggen.quote:Op donderdag 4 januari 2007 20:44 schreef M5 het volgende:
[..]
Zeldzame klassiekers worden meer waard, maar een 155 1.8 8-klepper daalt in waarde. Ongeacht opties, modificaties, onderhoud.
Kijk eens wat een soortgelijk model particulier kost (marktplaats/speurders etc.)quote:
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |