PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Om preciezer te zijn : Individual Throttle Bodies. Een belangrijk verschil.quote:Op zondag 3 juni 2007 00:16 schreef Pumatje het volgende:
trottle bodies
Zo met nieuwe naam kan ik hem ook weer volgen
Dat zou ik ook kunnen.....Als ik het kon
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
www.robkaag.nl
http://denieuweavonturenvanrobbedoes.blogspot.com/
komt erinquote:Op zondag 3 juni 2007 02:12 schreef Tommeh het volgende:
[..]
Om preciezer te zijn : Individual Throttle Bodies. Een belangrijk verschil.
Update:
Vandaag naar Speedon geweest om een teller setje + schakelaars uit te zoeken
Deze tellers en dit stuur komt erin verder vandaag de remleidingen laten inkorten die waren iets te lang. En tot de conclusie gekomen dat de ruimte die voor de carpc bestemd was gebruikt moet worden voor de ruitewissers dus opzoek naar nieuwe ruimte.
de andere schakelaars die besteld zijn van deze serie de engine start en de toeter
de rest zijn van een andere serie
.jpg)
zorg jij nou maar dat die "schijtkart" het eerst doetquote:
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Mooie knoppies...
Plastic of alu?
Plastic of alu?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Dan is het goed
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Super Veel plezier met je Blacktop , dat zal echt verdomd lekker klinken in zo'n kitcar.
Ik weet niet of Speedon het voor je kan regelen en of dat ze die dingen überhaupt verkopen
maar je kunt die originele airbox eraf laten en de originele rubberen kelkjes vervangen voor rechte en kortere kelken, da's echt een super gaaf geluid (bijna herrie).
Ik weet niet of Speedon het voor je kan regelen en of dat ze die dingen überhaupt verkopen
maar je kunt die originele airbox eraf laten en de originele rubberen kelkjes vervangen voor rechte en kortere kelken, da's echt een super gaaf geluid (bijna herrie).
Wie het laatst lacht, heeft te lang nagedacht.
Hehe! Smiths klokken!
Bedenk je wel dat je wat moet pielen met de dipswitches en dat de "klok" van de snelheidsmeter 5% te snel loopt. Daardoor is je afstand wel correct maar je snelheid niet!
Heb je ook een olie druk sensor meegenomen? die zijn namelijk smiths specifiek!
Bedenk je wel dat je wat moet pielen met de dipswitches en dat de "klok" van de snelheidsmeter 5% te snel loopt. Daardoor is je afstand wel correct maar je snelheid niet!
Heb je ook een olie druk sensor meegenomen? die zijn namelijk smiths specifiek!
Our Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
dat wist ik niet van de dipswitches maar daar komen we vast wel uitquote:Op vrijdag 15 juni 2007 08:04 schreef geelhoed het volgende:
Hehe! Smiths klokken!
Bedenk je wel dat je wat moet pielen met de dipswitches en dat de "klok" van de snelheidsmeter 5% te snel loopt. Daardoor is je afstand wel correct maar je snelheid niet!
Heb je ook een olie druk sensor meegenomen? die zijn namelijk smiths specifiek!
ervaring met Smiths klokken?
Verder heb ik een olie temperatuur meter genomen
PS leuke website die heb ik ff doorgelezen
Yup Smiths dingen, met de kmteller heb ik geen last gehad, Bertram Bakker echter wel, die had de code verkeerd om ingevoerd
De toerenteller is een verhaal apart. je kan er 4 6 of 8 cilinders mee meten, maar de mijne staat nu op 6 terwijl ik een 4 cilinder heb. Daar klopt de handleiding niet van. Dan moet je met een schroefje gaan draaien tot hij het juiste toerental aangeeft. Heel vreemd allemaal omdat het toch een digitaal apparaat is.
Ik heb hem nog steeds niet goed, de toerenbegrenzer grijpt in bij 6800 maar dan staat de teller al op 8000!!
De toerenteller is een verhaal apart. je kan er 4 6 of 8 cilinders mee meten, maar de mijne staat nu op 6 terwijl ik een 4 cilinder heb. Daar klopt de handleiding niet van. Dan moet je met een schroefje gaan draaien tot hij het juiste toerental aangeeft. Heel vreemd allemaal omdat het toch een digitaal apparaat is.
Ik heb hem nog steeds niet goed, de toerenbegrenzer grijpt in bij 6800 maar dan staat de teller al op 8000!!
Our Lady of Blessed Acceleration, don't fail me now!
leuk project dit
- En zoals pijn ook een vorm van voelen is, laat kou me weten dat ik wist wat warmte was.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.
- Ik ben de reden voor wie voor zijn lijden reden zoekt!
- Those people who tell you not to take chances, they are all missing on what life is about.
Update:
De pendalen zitten op hun plek en de juiste gaten zitten erin geboord voor de gas- en koppelingskabel
Even wat extra bescherming voor de remleidingen in de bochten
De pendalen zitten op hun plek en de juiste gaten zitten erin geboord voor de gas- en koppelingskabel
Even wat extra bescherming voor de remleidingen in de bochten
een flimpje over kitcars in Belgie
http://cm.roularta.be/Streaming/asx.asp?siteID=48&ArticleID=11820&ParID=1&origin=kanaalz
En als het een beetje meezit volgende weer de motor
http://cm.roularta.be/Streaming/asx.asp?siteID=48&ArticleID=11820&ParID=1&origin=kanaalz
En als het een beetje meezit volgende weer de motor
Ik weet niet of ik het al ergens gezegd heb in dit topic, maar ik wil toch even melden dat ik het erg stoer vind dat je het gewoon doet.
Niet niks zo'n ding in elkaar sleutelen; zeker als je geen monteur bent.
Chapeau
Niet niks zo'n ding in elkaar sleutelen; zeker als je geen monteur bent.
Chapeau
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
liftquote:Op vrijdag 6 juli 2007 22:01 schreef vosss het volgende:
Ik weet niet of ik het al ergens gezegd heb in dit topic, maar ik wil toch even melden dat ik het erg stoer vind dat je het gewoon doet.
Niet niks zo'n ding in elkaar sleutelen; zeker als je geen monteur bent.
Chapeau
Calm down, please!
TNXquote:Op vrijdag 6 juli 2007 22:01 schreef vosss het volgende:
Ik weet niet of ik het al ergens gezegd heb in dit topic, maar ik wil toch even melden dat ik het erg stoer vind dat je het gewoon doet.
Niet niks zo'n ding in elkaar sleutelen; zeker als je geen monteur bent.
Chapeau
altijd leuk als mensen mijn project volgen
Geen probleem als ik binnenkort eens langskom om te kijken? Ik woon in de buurt namelijk.quote:Op zaterdag 7 juli 2007 09:49 schreef wouter37 het volgende:
[..]
TNX
altijd leuk als mensen mijn project volgen
Misschien dan wel met een eigen kitcar, aangezien ik gisteren bij Speedon veel leuke dingen heb gepast
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Wat heb je gepast dan ?quote:Op dinsdag 10 juli 2007 17:54 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Geen probleem als ik binnenkort eens langskom om te kijken? Ik woon in de buurt namelijk.
Misschien dan wel met een eigen kitcar, aangezien ik gisteren bij Speedon veel leuke dingen heb gepast
en heb je nog een mooie motor gezien (toyota 4-age) als het goed is staat die bij Mischa op mij te wachten
en een bezoekje mag altijd
Formula 27's, Fury en een heel net gebouwde Tiger Avon.quote:Op dinsdag 10 juli 2007 21:57 schreef wouter37 het volgende:
[..]
Wat heb je gepast dan ?
en heb je nog een mooie motor gezien (toyota 4-age) als het goed is staat die bij Mischa op mij te wachten
en een bezoekje mag altijd
Je 4-age heb ik niet gezien, maar als die bij Mischa staat, dan zal die ook in Ede staan en ik ben in Dronten geweest
Mooizo, dan zal ik binnenkort eens langskomen
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
is die cobra niet iets voor je ?quote:Op woensdag 11 juli 2007 09:54 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Formula 27's, Fury en een heel net gebouwde Tiger Avon.
Je 4-age heb ik niet gezien, maar als die bij Mischa staat, dan zal die ook in Ede staan en ik ben in Dronten geweest
Mooizo, dan zal ik binnenkort eens langskomen
Nee, ik heb ten eerste totaal geen tijd om te bouwen. Ik weet hoe zulke projectjes gaan met mijn motorfietsen, dat worden jarenplannen.quote:
Daarbij wil ik eerst iets goedkopers en meer een rijdersauto
Ben gisteren trouwens weer bij Bas geweest....even 1 en ander op papier laten zetten
[ Bericht 6% gewijzigd door PeeJay1980 op 12-07-2007 10:42:08 ]
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Hé een Tiger avon gekocht? op de speedon site staat verkochtquote:Op donderdag 12 juli 2007 09:32 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Nee, ik heb ten eerste totaal geen tijd om te bouwen. Ik weet hoe zulke projectjes gaan met mijn motorfietsen, dat worden jarenplannen.
Daarbij wil ik eerst iets goedkopers en meer een rijdersauto
Ben gisteren trouwens weer bij Bas geweest....even 1 en ander op papier laten zetten
[afbeelding]
nu nog even lid worden van de kitcarclub !
Yep, het gele gevaar is gisteren bij de RDW geweestquote:Op vrijdag 13 juli 2007 09:39 schreef wouter37 het volgende:
[..]
Hé een Tiger avon gekocht? op de speedon site staat verkocht
nu nog even lid worden van de kitcarclub !
En ja, dat lid worden gaat ook wel gebeuren
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Ziet er vet uit man, je hebt een mail bericht in je gastenboek . Je mail werkt niet.
[ Bericht 12% gewijzigd door GenesiZ op 14-07-2007 00:14:27 ]
[ Bericht 12% gewijzigd door GenesiZ op 14-07-2007 00:14:27 ]
Mark Meisner Motografie! MarkMeisner.com
hmmm zou kunnen dat de mail niet werkt.quote:Op vrijdag 13 juli 2007 22:29 schreef GenesiZ het volgende:
Ziet er vet uit man, je hebt een mail bericht in je gastenboek . Je mail werkt niet.
Het lijkt mij zeker leuk om een keer foto's te gaan maken als de auto klaar is ik wou dat zelf doen maar iemand met meer ervaring op fotogebied is ook altijd goed .
Vandaag weer een hoop onderdelen opgehaald en ik heb mijn motor gezien helaas geen blacktop maar een silvertop maar dat mag de pret niet drukken
foto's volgen nog
Update:
Het Hart van de auto het motor managment een omex 600
De benzine tank met even snel berekend 30 liter
de sensor voor de ontsteking die onderaan het blok gemonteerd moet worden de sensor "kijkt"naar de tanden zie plaatje hieronder
.jpg)
.jpg)
Het Hart van de auto het motor managment een omex 600
De benzine tank met even snel berekend 30 liter
de sensor voor de ontsteking die onderaan het blok gemonteerd moet worden de sensor "kijkt"naar de tanden zie plaatje hieronder
vanavond even het koppelingshuis gepast
er was 1 bout die niet helemaal past maar door iets alu weg te halen past die nu ook
er was 1 bout die niet helemaal past maar door iets alu weg te halen past die nu ook
Ah een Silvertopje. Jammer, dacht dat je een Blacktop had gekocht.
Wie het laatst lacht, heeft te lang nagedacht.
als er een blacktop bij de zending zat werdt het een blacktop maar die zat er niet bij dus wordt het een silvertopquote:Op woensdag 18 juli 2007 14:56 schreef Michel4AGE het volgende:
Ah een Silvertopje. Jammer, dacht dat je een Blacktop had gekocht.
En hoe minder vermogen je hebt, hoe groter de kans is dat ik je nog kan bijhouden als we eens samen rijdenquote:Op woensdag 18 juli 2007 15:13 schreef wouter37 het volgende:
[..]
als er een blacktop bij de zending zat werdt het een blacktop maar die zat er niet bij dus wordt het een silvertop
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
hoeveel pk heeft de kitcar van jou dan?quote:Op woensdag 18 juli 2007 15:17 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
En hoe minder vermogen je hebt, hoe groter de kans is dat ik je nog kan bijhouden als we eens samen rijden
Schijnt 140pk te hebben. Maarja, in de kroeg heeft het altijd meer vermogen dan werkelijk natuurlijkquote:Op woensdag 18 juli 2007 15:21 schreef wouter37 het volgende:
[..]
hoeveel pk heeft de kitcar van jou dan?
Het blok zou vrij soepel 160-180pk aan moeten kunnen met nog wat wijzigingen.
Pinto's zijn zowel bullet- als foolproof
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Als je aan de toerrit meedoet http://www.kitcarclub.nl/forum/viewtopic.php?p=19037#19037quote:Op woensdag 18 juli 2007 15:27 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Schijnt 140pk te hebben. Maarja, in de kroeg heeft het altijd meer vermogen dan werkelijk natuurlijk
Het blok zou vrij soepel 160-180pk aan moeten kunnen met nog wat wijzigingen.
Pinto's zijn zowel bullet- als foolproof
kan je je kitcar nog even op de rollerbank zetten dan weet je het precies
Die toerrit is mij iets te ver weg helaas. In mijn lease-auto vind ik dat al een klere-end, laat staan dat het in de Tiger moet.quote:Op woensdag 18 juli 2007 15:58 schreef wouter37 het volgende:
[..]
Als je aan de toerrit meedoet http://www.kitcarclub.nl/forum/viewtopic.php?p=19037#19037
kan je je kitcar nog even op de rollerbank zetten dan weet je het precies
Hij komt vanzelf een keer op de testbank als er meer vermogen gezocht moet worden. Dit is voor mij eerst voldoende.
Heb je je Smiths klokken ook al opgehaald?
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
nog niet dat hoop ik a.s. zaterdag op te halen evenals de motorquote:Op woensdag 18 juli 2007 16:05 schreef PeeJay1980 het volgende:
[..]
Die toerrit is mij iets te ver weg helaas. In mijn lease-auto vind ik dat al een klere-end, laat staan dat het in de Tiger moet.
Hij komt vanzelf een keer op de testbank als er meer vermogen gezocht moet worden. Dit is voor mij eerst voldoende.
Heb je je Smiths klokken ook al opgehaald?
quote:Op woensdag 18 juli 2007 16:46 schreef wouter37 het volgende:
[..]
nog niet dat hoop ik a.s. zaterdag op te halen evenals de motor
Mooie dingen om naar uit te kijken.
Ik heb hetzelfde met het ophalen van mijn auto
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Heeft er iemand ervaring/tips met het inbouwen van een motor ?
ik hoop daar binnenkort mee te beginnen
- motortakel huren/kopen
- .....
- .....
Alvast bedankt
ik hoop daar binnenkort mee te beginnen
- motortakel huren/kopen
- .....
- .....
Alvast bedankt
Jawel, wat wil je exact weten dan?
En ik zou een motortakel kopen, zoek er 1 op marktplaats, soms vind je ze wel rond de +-75,00-
Huren kost rond de 50 geloof ik. Daarnaast zul je helemaal met een kitkar bij een reparatie oid je motor er nog eens uit moeten halen en dan is het alleen maar handig, en aangezien ze vaak in te klappen zijn staan ze nooit in de weg.
Motor plaatsen is zo lastig niet.
En ik zou een motortakel kopen, zoek er 1 op marktplaats, soms vind je ze wel rond de +-75,00-
Huren kost rond de 50 geloof ik. Daarnaast zul je helemaal met een kitkar bij een reparatie oid je motor er nog eens uit moeten halen en dan is het alleen maar handig, en aangezien ze vaak in te klappen zijn staan ze nooit in de weg.
Motor plaatsen is zo lastig niet.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Eens isquote:Op donderdag 19 juli 2007 13:18 schreef Pumatje het volgende:
Jawel, wat wil je exact weten dan?
En ik zou een motortakel kopen, zoek er 1 op marktplaats, soms vind je ze wel rond de +-75,00-
Huren kost rond de 50 geloof ik. Daarnaast zul je helemaal met een kitkar bij een reparatie oid je motor er nog eens uit moeten halen en dan is het alleen maar handig, en aangezien ze vaak in te klappen zijn staan ze nooit in de weg.
Motor plaatsen is zo lastig niet.
zo 75 euro die ben ik nog niet tegengekomen heb net een bod gedaan voor 120 euroquote:Op donderdag 19 juli 2007 13:18 schreef Pumatje het volgende:
Jawel, wat wil je exact weten dan?
En ik zou een motortakel kopen, zoek er 1 op marktplaats, soms vind je ze wel rond de +-75,00-
Huren kost rond de 50 geloof ik. Daarnaast zul je helemaal met een kitkar bij een reparatie oid je motor er nog eens uit moeten halen en dan is het alleen maar handig, en aangezien ze vaak in te klappen zijn staan ze nooit in de weg.
Motor plaatsen is zo lastig niet.
huren kost hier bij Boels 30/dag dus je kan net zo goed zo'n ding zelf kopen
En wat ik wil weten geen idee wat zijn dingen die je moet weten/ handig zijn ik heb nog nooit een motor in een auto getakeld
Er zit een nieuwe riem en nieuwe bougies op. verder zijn alle overbodige onderdelen eraf gehaaldquote:Op zondag 22 juli 2007 19:05 schreef pro2call het volgende:
geef je dat blok gelijk een nieuwe riem, waterpomp en andere onderdelen?
je hebt er een silver-red top van gemaakt..
Uniek
Heb je dat blok overigens al eens horen lopen?
ITB's
Uniek
Heb je dat blok overigens al eens horen lopen?
ITB's
had hem dan zwart geverfd...
Maar ziet er goed uit hoor
Maar ziet er goed uit hoor
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Ik heb deze motor helaas nog niet horen lopen ik hoop de motor over een week of 2 in te bouwenquote:Op zondag 5 augustus 2007 23:45 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
je hebt er een silver-red top van gemaakt..
Uniek
Heb je dat blok overigens al eens horen lopen?
ITB's
niet als nieuw het gedeelte van de ITB's ziet er nog al dof uitquote:Op maandag 6 augustus 2007 11:11 schreef GateWayX het volgende:
Ziet er als nieuw uit ! Knap gedaan !
ik ben nog aan het kijken of daar nog iets aan gedaan kan worden
Zijn we weer met een update:
De ITB's glimmen nu een beetje
De achterremmen heb ik opgehaald die moeten nog even rood gemaakt worden
stuurtje
En vanavond hebben er we bezine leidingen erin gemaakt
De ITB's glimmen nu een beetje
De achterremmen heb ik opgehaald die moeten nog even rood gemaakt worden
stuurtje
En vanavond hebben er we bezine leidingen erin gemaakt
Komen nog kelkjes op, neem ik aan?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
jep een paar posts naar boven staan de kelkjesquote:Op woensdag 12 september 2007 19:29 schreef MikeyMan het volgende:
Komen nog kelkjes op, neem ik aan?
Die rode?
Dacht eigenlijk aan een paar chromen rechte kelkjes...
Dacht eigenlijk aan een paar chromen rechte kelkjes...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
nope geen chromen kelkjesquote:Op woensdag 12 september 2007 21:07 schreef MikeyMan het volgende:
Die rode?
Dacht eigenlijk aan een paar chromen rechte kelkjes...
Maar vanavond met de remmen achter bezig geweest maar die passen nog voor geen meter morgen de leverancier maar ff bellen
Update:
Het oliecarter kan teruggeplaatst worden er is een moet opgelast voor een oliesensor.
De motortakel kwam hierbij handig vanpas
Insmeren met vloeibare pakking
En het carter zit er weer onder. En er zitten nu beugels aan de motor voor het optakelen en plaatsen in de auto.
Een probleem met de achterrem de remklauw kan niet bevestigd worden gelukig is er al een oplossing een andere schijf en van de flens moet een stukje afgedraaid worden.
[ Bericht 2% gewijzigd door wouter37 op 18-09-2007 19:34:29 ]
Het oliecarter kan teruggeplaatst worden er is een moet opgelast voor een oliesensor.
De motortakel kwam hierbij handig vanpas
Insmeren met vloeibare pakking
En het carter zit er weer onder. En er zitten nu beugels aan de motor voor het optakelen en plaatsen in de auto.
Een probleem met de achterrem de remklauw kan niet bevestigd worden gelukig is er al een oplossing een andere schijf en van de flens moet een stukje afgedraaid worden.
[ Bericht 2% gewijzigd door wouter37 op 18-09-2007 19:34:29 ]
Waarschijnlijk engelse kitcar style met een knopje op het dash, die je bijna niet kan vindenquote:
(wel beter dan de franse manier)
Precies, de mijne heeft ook een knopje op het dashboard.quote:Op dinsdag 18 september 2007 11:37 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Waarschijnlijk engelse kitcar style met een knopje op het dash, die je bijna niet kan vinden
(wel beter dan de franse manier)
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
franse manier?quote:Op dinsdag 18 september 2007 11:37 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Waarschijnlijk engelse kitcar style met een knopje op het dash, die je bijna niet kan vinden
(wel beter dan de franse manier)
op de hendel bedoel je?
Bij m'n eend zit de toeter op de lichtknop, en bij de 307 gewoon op 't stuur...
Signature.
kloptquote:Op dinsdag 18 september 2007 11:37 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Waarschijnlijk engelse kitcar style met een knopje op het dash, die je bijna niet kan vinden
(wel beter dan de franse manier)
Maar wat is de franse manier ?
Edit: foto's vorige post bijgewerkt
Is de bedoeling van pakking trouwens niet dat het afsluit?
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
ja hoezo ?quote:Op dinsdag 18 september 2007 19:45 schreef MikeyMan het volgende:
Is de bedoeling van pakking trouwens niet dat het afsluit?
of bedoel je dat je op de foto een aantal stukjes pakking ziet. Dat hebben we gedaan om de gleuven die in het carter zitten op te vullen later hebben de de pakking rondom gedaan
Ah, ja dat bedoelde ik
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Franse manier van toeren ownt trouwens de pan uit, jammer dat je dat tegenwoordig niet meer ziet. Kon je heerlijk een klein tikje geven als je een bekende zag ofzo, nu met die dingen in je stuur is het gewoon niet of keihard toeteren...quote:Op dinsdag 18 september 2007 11:37 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Waarschijnlijk engelse kitcar style met een knopje op het dash, die je bijna niet kan vinden
(wel beter dan de franse manier)
Neehoor, met mijn micra kun je ook zachtjes toeteren en gewoon via stuurquote:Op donderdag 4 oktober 2007 22:18 schreef Repeat het volgende:
[..]
Franse manier van toeren ownt trouwens de pan uit, jammer dat je dat tegenwoordig niet meer ziet. Kon je heerlijk een klein tikje geven als je een bekende zag ofzo, nu met die dingen in je stuur is het gewoon niet of keihard toeteren...
Drugs are good mkay?
Vaak lees je dat die sokken die je nu over je ITB's doet slecht zijn voor de performance. Hoe je het beter kan oplossen zou ik niet echt weten, vaak zie je wel dat er een soort gaas overheen gaat of een panty ofzo
Wat is een ITBquote:Op donderdag 4 oktober 2007 23:10 schreef zBus het volgende:
Vaak lees je dat die sokken die je nu over je ITB's doet slecht zijn voor de performance. Hoe je het beter kan oplossen zou ik niet echt weten, vaak zie je wel dat er een soort gaas overheen gaat of een panty ofzo
Scheelt ongeveer 3pk.
Vervangende ITB's (75mm) t.o.v. originele airbox levert +/- 8pk/10Nm.
Zet je daar pipercross filters op dan lever je weer 3pk in.
Zelf gemeten in Goes, dus geen kont-gevoel-getalletjes.
[in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst]
Vervangende ITB's (75mm) t.o.v. originele airbox levert +/- 8pk/10Nm.
Zet je daar pipercross filters op dan lever je weer 3pk in.
Zelf gemeten in Goes, dus geen kont-gevoel-getalletjes.
[in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst]
Wie het laatst lacht, heeft te lang nagedacht.
Hmmm valt nog mee dus, kan me wel in denken dat als je aan een beetje serieus circuit racen doet je het liefst wel die pktjes er bij hebt.
Hoi hoi, jij hier ook op dit forum joh?quote:Op donderdag 4 oktober 2007 23:43 schreef Michel4AGE het volgende:
Scheelt ongeveer 3pk.
Vervangende ITB's (75mm) t.o.v. originele airbox levert +/- 8pk/10Nm.
Zet je daar pipercross filters op dan lever je weer 3pk in.
Zelf gemeten in Goes, dus geen kont-gevoel-getalletjes.
[in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst]
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Op maandag 17 september 2007 20:48 schreef wouter37 het volgende:
Waarom leg je de rand niet helemaal vol met vloeibare pakking?
Dit is vragen om moeilijkheden......
Waarom leg je de rand niet helemaal vol met vloeibare pakking?
Dit is vragen om moeilijkheden......
Zie de reaktie op mijn opmerking hierboven...
Don't put something in your mouth unless you're happy to swallow...
©DiscoveryChannel
©DiscoveryChannel
Jeps, vanwege de boutgaten.
Ik weet dat er niet veel druk op het carter komt als het blok goed is, maar op deze manier maak je ("je" in het algemeen) bruggetjes waar tussendoor lekkage komt.
Waarom niet doorsmeren?
Die boutjes druk je echt wel door die pasta heen.
Dit vind ik echt ronduit stom.
En nee, je kan er niet op vertrouwen dat door het aantrekken van de boutjes de missende plekken wel opgevuld worden.
Dat is een gokje waarbij je er van uit gaat dat de pakkingzooi toch wel terecht komt op de plekken waar het niet aangebracht is.
Oftewel: Ik ben benieuwd wat de reden is om het zo te doen.
Ik weet dat er niet veel druk op het carter komt als het blok goed is, maar op deze manier maak je ("je" in het algemeen) bruggetjes waar tussendoor lekkage komt.
Waarom niet doorsmeren?
Die boutjes druk je echt wel door die pasta heen.
Dit vind ik echt ronduit stom.
En nee, je kan er niet op vertrouwen dat door het aantrekken van de boutjes de missende plekken wel opgevuld worden.
Dat is een gokje waarbij je er van uit gaat dat de pakkingzooi toch wel terecht komt op de plekken waar het niet aangebracht is.
Oftewel: Ik ben benieuwd wat de reden is om het zo te doen.
Zie hier het antwoordquote:Op dinsdag 18 september 2007 20:50 schreef wouter37 het volgende:
[..]
ja hoezo ?
of bedoel je dat je op de foto een aantal stukjes pakking ziet. Dat hebben we gedaan om de gleuven die in het carter zitten op te vullen later hebben de de pakking rondom gedaan
Lucaspr is weer druk op het werk aan het Fokken....
Zaterdag (morgen kijken hoe ver we kunnen komen met de moter!! TOCH???)
En misschien weet iemand hier de volgorde om hem 'makkelijk' er in te kunnen hangen...
*Nog niet bijgekomen van het rondje Zilverreiger *
[ Bericht 35% gewijzigd door lucaspr op 05-10-2007 09:32:28 (typo en toevoegingen) ]
Zaterdag (morgen kijken hoe ver we kunnen komen met de moter!! TOCH???)
En misschien weet iemand hier de volgorde om hem 'makkelijk' er in te kunnen hangen...
*Nog niet bijgekomen van het rondje Zilverreiger *
*[ Bericht 35% gewijzigd door lucaspr op 05-10-2007 09:32:28 (typo en toevoegingen) ]
wordt nog lastig met de motor moet nog een aantal bouten met fijn draad hebben maar waar haal je die op een zaterdag ?quote:Op vrijdag 5 oktober 2007 09:29 schreef lucaspr het volgende:
Lucaspr is weer druk op het werk aan het Fokken....
Zaterdag (morgen kijken hoe ver we kunnen komen met de moter!! TOCH???)
En misschien weet iemand hier de volgorde om hem 'makkelijk' er in te kunnen hangen...
*Nog niet bijgekomen van het rondje Zilverreiger *
ijzerwarenwinkel?quote:Op vrijdag 5 oktober 2007 20:52 schreef wouter37 het volgende:
[..]
wordt nog lastig met de motor moet nog een aantal bouten met fijn draad hebben maar waar haal je die op een zaterdag ?
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Geen idee. Op de site van Fabory vind je wel adressen van Fabory vestigingen door heel Nederland met telefoon nummers.
Helaas gesloten op zaterdagquote:Op zaterdag 6 oktober 2007 12:00 schreef VjenneKloetn het volgende:
Geen idee. Op de site van Fabory vind je wel adressen van Fabory vestigingen door heel Nederland met telefoon nummers.
maandag maar ff kijken
quote:Op zaterdag 6 oktober 2007 12:39 schreef wouter37 het volgende:
[..]
Helaas gesloten op zaterdag
maandag maar ff kijken
En Kroon Warringa in Emmen dan?? Of lasaulec of zoiets???
lasaulec heeft dat niet en warringa is om 12 uur dichtquote:Op zaterdag 6 oktober 2007 12:52 schreef lucaspr het volgende:
[..]
En Kroon Warringa in Emmen dan?? Of lasaulec of zoiets???
Wat past er nog niet helemaal bij de startmotor dan?
Ziet er strak uit trouwens
Ziet er strak uit trouwens
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
die paste net niet netjes op zijn plek maar zit nu goed (ff veilen)quote:Op woensdag 10 oktober 2007 10:04 schreef PeeJay1980 het volgende:
Wat past er nog niet helemaal bij de startmotor dan?
Ziet er strak uit trouwens
de motor ligt nu bijna op zijn plaats morgen nog even iets van het koppelingshuis afhalen en dan de uitlaat passen en dan kan de motor vast gezet worden op zijn plaats
