KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
ben ook van planquote:Op dinsdag 12 december 2006 11:53 schreef Q. het volgende:
Stuur brieven naar de LANDELIJKE media, niet alleen naar het lokale huppelflups-krantje, zorg dat de provincie LANDELIJK negatief in het nieuws komt, de enige manier om hier iets aan te doen!
De treinen reden voor mij niet verder dan Cuijk. Wel lastig als je in Nijmegen moet zijn en er gaan geen bussen van Cuijk naar Nijmegen. Aangezien ik slechts 2u college had was het niet meer zinnig om nog te gaan dus kon ik weer naar huis.
Bij de NS kon je geld-terug-bij-vertraging formulieren invullen. Hoe zit dit bij Veolia? Het is niet geheel de schuld van Veolia maar vooral van de provincie Limburg (overheid doet altijd alles fout) maar toch. Ga na de kerst denk ik maar met de auto. Zo lang hoef ik ook niet meer, nog tot februari 2x per week daarna misschien iets meer en dan afstuderen. Eindelijk van het ov af. Kwam er ook net achter dat er geen bus meer komt waar ik woon, altijd lastig.
Bij de NS kon je geld-terug-bij-vertraging formulieren invullen. Hoe zit dit bij Veolia? Het is niet geheel de schuld van Veolia maar vooral van de provincie Limburg (overheid doet altijd alles fout) maar toch. Ga na de kerst denk ik maar met de auto. Zo lang hoef ik ook niet meer, nog tot februari 2x per week daarna misschien iets meer en dan afstuderen. Eindelijk van het ov af. Kwam er ook net achter dat er geen bus meer komt waar ik woon, altijd lastig.
Berichten in De Gelderlander:
http://www.gelderlander.nl/maasland/article915812.ece
http://www.gelderlander.nl/maasland/article916918.ece
http://www.gelderlander.nl/maasland/article916921.ece
http://www.gelderlander.nl/maasland/article916920.ece
Klik daar ook even op reageren en copy-paste uw verhalen aldaar. Hoe meer hoe beter.
http://www.gelderlander.nl/maasland/article915812.ece
http://www.gelderlander.nl/maasland/article916918.ece
http://www.gelderlander.nl/maasland/article916921.ece
http://www.gelderlander.nl/maasland/article916920.ece
Klik daar ook even op reageren en copy-paste uw verhalen aldaar. Hoe meer hoe beter.
For great justice!
Dit is gewoon dom. Zit hier in de bus met 6 anderen terwijl er 100 mensen op de trein aan het wachten zijn. Hij vertrekt iets later maar je word tenminste niet film gedrukt
-edit-
Nee.
[ Bericht 92% gewijzigd door Biogarde op 12-12-2006 19:04:07 ]
Nee.
[ Bericht 92% gewijzigd door Biogarde op 12-12-2006 19:04:07 ]
╔══════╗
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
Vandaag ook een drama @ station Cuijk. De trein van 10.05 ging NIET de trein van 10.35 ook NIET en van 11.05 had 20 minuten vertraging dus je moest bijna anderhalf uur wachten..Bus reed ook niet
[ Bericht 4% gewijzigd door ZuAndy op 12-12-2006 19:30:25 ]
dus je moest bijna anderhalf uur wachten..Bus reed ook niet 
[ Bericht 4% gewijzigd door ZuAndy op 12-12-2006 19:30:25 ]
Wij wel en een beetje medelijden staat wel op z'n plaatst aangezien jullie in de Randstad toch alles krijgenquote:Op dinsdag 12 december 2006 17:20 schreef PDOA het volgende:
Who gives a fuck? Ik kom daar nooit.
Ik stond vanochtend om 5 voor 7 op het station. De trein kwam op tijd aanrijden, maar zat al redelijk vol en was eigenlijk te kort. Dus ik dacht: ik ga wel met de bus, kom ik ook op tijd. Ik zat in de snelbus die direct van Boxmeer naar Nijmegen ging. Hij vertrok wel te laat, maar hij wachtte op de bus vanuit een andere richting (Helmond ofzo?). De bus doet er inderdaad langer over. Vooral in Nijmegen is het vrij ellendig vanwege rotondes, stoplichten, kruispunten enz. Er zaten volgens mij maar 10, mischien nog wel minder mensen in die bus Op de terugweg wilde ik de trein van 17:30 nemen. Perron 35 (in Nijmegen) stond al stampvol en een (behoorlijk jonge) medewerker van Veolia vertelde me dat ik ook met de bus naar Boxmeer kon, maar daarvoor moest ik wel een dik kwartier wachten. Dat heb ik maar gedaan en ik denk dat mijn reis heel wat comfortabeler was dan alle op elkaar gepropte mensen die met de trein gingen.
Ik zou het liefst ook met de trein gaan, maargoed, ik heb gewoon totaal geen trek in die kuttreinen. Al heb ik ook geen trek in langere reistijden Hmmm.. nou ja, het kan erger, maar het kan nog veeeeeeel beter.
Trouwens:
Die Bob ken ik zit bij mij op school. En zijn reismaatje Tim zit bij m'n broertje in de klas
Op de terugweg wilde ik de trein van 17:30 nemen. Perron 35 (in Nijmegen) stond al stampvol en een (behoorlijk jonge) medewerker van Veolia vertelde me dat ik ook met de bus naar Boxmeer kon, maar daarvoor moest ik wel een dik kwartier wachten. Dat heb ik maar gedaan en ik denk dat mijn reis heel wat comfortabeler was dan alle op elkaar gepropte mensen die met de trein gingen.Ik zou het liefst ook met de trein gaan, maargoed, ik heb gewoon totaal geen trek in die kuttreinen. Al heb ik ook geen trek in langere reistijden Hmmm.. nou ja, het kan erger, maar het kan nog veeeeeeel beter.
Hmmm.. nou ja, het kan erger, maar het kan nog veeeeeeel beter.Trouwens:
(quote uit dit bericht van de Gelderlander)quote:De jonge student Bob van Mierlo uit Afferden staat deze asgrauwe maandagochtend even na half negen mismoedig in de gestaag vallende regen op station Cuijk.
[...]
Bobs reismaatje Tim van der Meer uit Boxmeer stond zondag op het station bij Venray al een uur te wachten op de trein naar zijn woonplaats.
Die Bob ken ik zit bij mij op school. En zijn reismaatje Tim zit bij m'n broertje in de klas
Mischien heb je het nog niet gemerkt, maar er zijn behalve jij nog meer mensen op deze wereld.quote:Op dinsdag 12 december 2006 17:20 schreef PDOA het volgende:
Who gives a fuck? Ik kom daar nooit.
Mwoah, ik zit dagelijks in een bus waarbij de buschauffeur de deuren dichtgooit omdat er geen mensen meer bijpassen (die nog wel buiten staan te wachten).quote:Op dinsdag 12 december 2006 11:49 schreef Wouser het volgende:
zo vol was het als we een ongeluk hadden gehad was dat het grootste busongeluk ooit... Echt ga morgen me camera meeneme en foto'tjes maken, en vervolgens dan naar Dagblad de Limburger sturen... hun maar zitten te zegge in de krant dat het allemaal zo goed gaat, behalve met de maaslijn
2000 light years from home
Bij m'n broertje was trouwens een schroefje uit het plafond van de wadloper op z'n hoofd gevallen Kwalitief gezien, hoogstaande treinen
Heeft ie het er terug in geschroefd ? Dadelijk vet ongeluk enzoquote:Op dinsdag 12 december 2006 20:34 schreef Xbox_360 het volgende:
Bij m'n broertje was trouwens een schroefje uit het plafond van de wadloper op z'n hoofd gevallen Kwalitief gezien, hoogstaande treinen
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Nee, hij liet het met volle trots aan mij zienquote:Op dinsdag 12 december 2006 20:40 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Heeft ie het er terug in geschroefd ? Dadelijk vet ongeluk enzo
Ga je overal zulke posts plaatsen? Probeer je zo je postcount op Tong80-niveau te brengen of zo?quote:Op dinsdag 12 december 2006 17:20 schreef PDOA het volgende:
Who gives a fuck? Ik kom daar nooit.
En wat een ellende daar. Kunnen ze beter gaan werken onder de naam V(eol)iasco of zo.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
De bussen in Nijmegen zijn nu ook zo lekker vol, doordat die trein naar Heyendaal niet reed vandaag.
Were making, were making!
Radio Soulwax!
Radio Soulwax!
Veolia heeft dus niet zo een regeling geloof ik .quote:Op dinsdag 12 december 2006 13:07 schreef Shakes het volgende:
De treinen reden voor mij niet verder dan Cuijk. Wel lastig als je in Nijmegen moet zijn en er gaan geen bussen van Cuijk naar Nijmegen. Aangezien ik slechts 2u college had was het niet meer zinnig om nog te gaan dus kon ik weer naar huis.
Bij de NS kon je geld-terug-bij-vertraging formulieren invullen. Hoe zit dit bij Veolia? Het is niet geheel de schuld van Veolia maar vooral van de provincie Limburg (overheid doet altijd alles fout) maar toch. Ga na de kerst denk ik maar met de auto. Zo lang hoef ik ook niet meer, nog tot februari 2x per week daarna misschien iets meer en dan afstuderen. Eindelijk van het ov af. Kwam er ook net achter dat er geen bus meer komt waar ik woon, altijd lastig.
.Het is dus balen vrees ik. Volgende maand moet ik weer eens die kant op en houd mijn hart vast met hoe druk het is en hoe soepel het zal gaan .
Ze hebben wel degelijk formuliertjes, alleen waren deze maandag nog niet geleverd
Altijd onderweg naar het avontuur
Een nieuw Limburgse uitdrukking: Van de Maas in de Seine belanden.
Maar wees niet gevreesd, mijn Limburgse kameraden. Als jullie geluk hebben is dit volgens mij het laatste avontuur van Veolia op ijzeren staven. Ik meen me te herinneren dat ze in 2004 een Engelse spoorlijn zijn kwijtgeraakt wegens zwendelachtige praktijken.
Maar wees niet gevreesd, mijn Limburgse kameraden. Als jullie geluk hebben is dit volgens mij het laatste avontuur van Veolia op ijzeren staven. Ik meen me te herinneren dat ze in 2004 een Engelse spoorlijn zijn kwijtgeraakt wegens zwendelachtige praktijken.
dit verklaard die paar norse blikken maandag. Kwam daar rustig met mn mp3 speler op op mn fiets op station Cuijk. Stond barstensvol.. vond het al raar.
Gewoon 5 min gewacht en daar was mn trein...Gelukkig hoef ik niet meer dagelijks met de trein.
Heb medelijden met al die dat wel moeten
[ Bericht 98% gewijzigd door Da_Ripper op 12-12-2006 23:35:49 ]
Gewoon 5 min gewacht en daar was mn trein...Gelukkig hoef ik niet meer dagelijks met de trein.
Heb medelijden met al die dat wel moeten
[ Bericht 98% gewijzigd door Da_Ripper op 12-12-2006 23:35:49 ]
Wat je vindt, ...
je merkt dan toch meteen of een Wadslomer staat of een Buffel?quote:Op dinsdag 12 december 2006 23:24 schreef Da_Ripper het volgende:
dit verklaard die paar norse blikken maandag. Kwam daar rustig met mn mp3 speler op op mn fiets op station Cuijk. Stond barstensvol.. vond het al raar.
Gewoon 5 min gewacht en daar was mn trein...Gelukkig hoef ik niet meer dagelijks met de trein.
Heb medelijden met al die dat wel moeten
idd, moest de glimlach bedwingen toen ik die lelijke wadloper voor me zag stoppen
was het eerste minpuntje, en omdat ik verder geen vertraging onderging, bleef het hierbij
was het eerste minpuntje, en omdat ik verder geen vertraging onderging, bleef het hierbij
Wat je vindt, ...
Die komen rond eind 2007.quote:Op dinsdag 12 december 2006 23:10 schreef Peterselieman het volgende:
Ze hebben wel degelijk formuliertjes, alleen waren deze maandag nog niet geleverd
For great justice!
Ik zat vandaag zowel op de reis heen als de reis terug in de bus. Op de heenweg zat ik met nog geen 10 andere mensen in op de terugweg zat ik met 5 andere in de bus, inclusief chauffeur En dat in de spits (rond 17:00)
Kijk, dat was afgelopen maandag in Cuijk. De trein reed niet verder dan Cuijk en daarom moest iedereen in de bus. Ik neem de bus van 7 uur 's ochtends (in de praktijk is ie alleen nog maar 7:15 vertrokken ). Er gaat dan ook een trien maar die is was vanochtend te laat en bestaat bovendien uit slechts 2 treinstellen en daar heb ik geen trek in Toch scheint iedereen per sé met de trein te willen. Nou ja, meer uitleg heb je denk ik niet nodigquote:
). Er gaat dan ook een trien maar die is was vanochtend te laat en bestaat bovendien uit slechts 2 treinstellen en daar heb ik geen trek in 
Kijk nog eens goed naar die foto Nog een foto van maandag:quote:Op woensdag 13 december 2006 19:09 schreef -Sandstorm- het volgende:
Heb het ook allemaal gepast ?
Die met die pijl bij z'n kop ken ik, hij had was dus blijkbaar tegen de infopaal staan schelden (zie eerdere post)
Ach het was best gezellig daar op het peron
Het ergste was dat nog niet eens iedereen in de trein kon die daarna kwam
Het ergste was dat nog niet eens iedereen in de trein kon die daarna kwam
In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst...
Hmm, vanmorgen schijnt trouwens ongeveer dezelfde situatie geweest te zijn als afgelopen maandag:
Plaatje komt van Somda
Plaatje komt van Somda
In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst...
Even het plaatje weer neergezet om een uitspraak van een Arriva medewerker kracht bij te zetten. De uitspraak komt van een ander forum.quote:
De treinen zijn niet te kort, maar er staan te veel mensen op het perron.
Dit is gezegd naar aanleiding van de problemen met de GTW's in het noorden. Vond m wel toepasselijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zal wel afgeleid zijn van de Roemeense dictator Ceaucescu: "Er is geen gebrek aan voedsel, maar de Roemenen eten gewoon teveel".quote:Op woensdag 13 december 2006 21:55 schreef Xbox_360 het volgende:
De treinen zijn lang genoeg. Er zijn alleen teveel mensen die er mee willen reizen
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
en dat is me eerste bus 
Nog een uur eerder op dan?quote:Op vrijdag 15 december 2006 19:29 schreef Wouser het volgende:
Me bus van 7:15 reed gewoon door en dat is me eerste bus ik ga dus de school echt nooit meer halen
het boeit me eigenlijk niet zo veel meer smorgens mag ik te laat komen smiddags ga ik terug in een lege bus
Ik ga (indien mogelijk) alleen maar met de bus. Zit bijna nooit iemand in. Als de bus er net zo lang over zou doen als de trein had ie stampvol gezeten
Was vandaag weer raak.
Cuijk-Nijmegen 14:05 kwam pas 14:40 + nadat een trein vanuit Boxmeer niet verder reed dan Cuijk.
Hoe moeilijk is het nu om een beetje planning te maken...stelletje amateurs
Cuijk-Nijmegen 14:05 kwam pas 14:40 + nadat een trein vanuit Boxmeer niet verder reed dan Cuijk.
Hoe moeilijk is het nu om een beetje planning te maken...stelletje amateurs
Wat je vindt, ...
Dat mag niet van de provincie want dan voldoen ze niet aan de consessie.quote:Op maandag 18 december 2006 17:55 schreef Da_Ripper het volgende:
Hoe moeilijk is het nu om een beetje planning te maken...stelletje amateurs
Zolang de provincie niet toegeeft blijft het drama. Want ook met meer wadlopers is deze dienstregeling gewoon niet te rijden met dit materieel.
For great justice!
consessie..quote:Op maandag 18 december 2006 17:57 schreef Q. het volgende:
Dat mag niet van de provincie want dan voldoen ze niet aan de consessie.
Wat je vindt, ...
Vervoerders moeten zich inschrijven volgens de eisen die een overheid aan het openbaar vervoer in dat gebied heeft gesteld. Dit recht om in een gebied te mogen rijden, wordt een concessie genoemd. De vervoerder dient zich aan de afspraken gemaakt zijn bij de gunning van de concessie te houden. Als er wijzigingen zijn dan dienen die goedgekeurd te worden. Hier zit het probleem.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom heeft die Viotralala dan niet dezelfde afspraken gemaakt die de NS al had?
1 freaking lijn, niet alsof er nog een ander traject halverwege bijkomt.
Je hebt de vertrektijden - je hebt de afstand - je hebt het materieel - tadaa een dienstregeling!!
Zo moeilijk lijkt me dat niet
1 freaking lijn, niet alsof er nog een ander traject halverwege bijkomt.
Je hebt de vertrektijden - je hebt de afstand - je hebt het materieel - tadaa een dienstregeling!!
Zo moeilijk lijkt me dat niet
Wat je vindt, ...
Ze hebben zelfs scherpere afspraken, oa kwartierdienst. En nee, die komen ze idd niet na. Dus moeten ze boetes gaan betalen aan de provincie. Die dat vervolgens _niet_ gebruikt voor verbetering van het OV. Zo werkt het in aanbestedingsland. Iedereen verliest. En de klant nog het meeste.
For great justice!
En de dienstregeling is gemaakt voor het DM'90 materieel wat er eerst reed, en dat is een heel stuk rapper dan de Wadlopertjes (max van 140 tegen 100). Tja, dan werkt dat niet. Over een jaar wordt het hopelijk beter. Dan komen de nieuwe GTWtjes. Mits ze daar niet dezelfde problemen mee hebben als ze nu in Groningen/Friesland hebben.
.
.
For great justice!
.
Slecht zelfbeeld, spijtig.quote:Op maandag 18 december 2006 19:02 schreef Q. het volgende:
Alles beter dan wat ik nu ben. .
2000 light years from home
Wie weet gaan ze eerst alle perrons verlagen voor de uitschuiftrappen van de GTW's omdat ze anders tegen het perron aankomen en zo zelfmoord plegen Dit was toch eerst het plan in het noorden? Totdat iemand met het briljante idee kwam om wat aan de trappen van de treinen te doen in plaats van alle perrons aan te passen, wat voor overlast voor de reiziger zou zorgen en daarnaast ook nog ontiegelijk veel geld zou gaan kosten.
Ik heb vandaag trouwens anderhalf uur gedaan over Boxmeer - Arnhem Het tempo zat er weer lekker in. Ik zat wel lekker in de bus. Totdat ik erachter kwam dat het de stopbus was. Hij stopte dus ook in Cuijk en daar kwam één of ander allochtone breezerslet naast me zetten. Zo één met veel te veel deo op, gadverdamme Ik had het de rest van de rit veel benauwder. Bedankt nog voor het verneuken van mijn rit, wie het ook was
Ik heb vandaag trouwens anderhalf uur gedaan over Boxmeer - Arnhem Het tempo zat er weer lekker in. Ik zat wel lekker in de bus. Totdat ik erachter kwam dat het de stopbus was. Hij stopte dus ook in Cuijk en daar kwam één of ander allochtone breezerslet naast me zetten. Zo één met veel te veel deo op, gadverdamme Ik had het de rest van de rit veel benauwder. Bedankt nog voor het verneuken van mijn rit, wie het ook was
Stond deze Maaslijn ook niet bekend als de Zelfmoord-lijn?
Misschien dat ze daarom zo onregelmatig rijden?
of is dit over het randje?
Misschien dat ze daarom zo onregelmatig rijden?
of is dit over het randje?
Wat je vindt, ...
Volgens mij ben je in de war met een andere lijn Heb het in anderhalf jaar praktisch dagelijks reizen nog maar 1 keer meegemaakt dat ik stilstond in Cuijk (tja, alles loopt vast in Cuijk ) toen er iemand voor de trein was gesprongen.quote:Op maandag 18 december 2006 20:41 schreef Da_Ripper het volgende:
Stond deze Maaslijn ook niet bekend als de Zelfmoord-lijn?
Misschien dat ze daarom zo onregelmatig rijden?
of is dit over het randje?
Heb het in anderhalf jaar praktisch dagelijks reizen nog maar 1 keer meegemaakt dat ik stilstond in Cuijk (tja, alles loopt vast in Cuijk En zelfs als het een zelfmoord-lijn was, nu zal het dat zeker niet meer zijn. De treinen rijden waarschijnlijk niet eens hard genoeg om serieuse verwondingen te kunnen veroorzaken
Zat er n keer in toen een man vlak bij Heyendaal ervoor sprong.
Toen was er ook nog dat 14 jarig meisje dat bij Cuijk-Noord ervoor sprong
Toen was er ook nog dat 14 jarig meisje dat bij Cuijk-Noord ervoor sprong
Wat je vindt, ...
Cuijk-Noord, is dat niet de ghetto van Cuijk? Lekker trouwens.. je hebt er toch niks van gezien of wel?quote:Op maandag 18 december 2006 20:57 schreef Da_Ripper het volgende:
Zat er n keer in toen een man vlak bij Heyendaal ervoor sprong.
Toen was er ook nog dat 14 jarig meisje dat bij Cuijk-Noord ervoor sprong
Lang leve de Randstad
4 treinen per uur op mijn kleine kutstation en 9 minuten van mijn werk zitten vanaf onderstaand station
en nog vind ik 4 te weinig
4 treinen per uur op mijn kleine kutstation en 9 minuten van mijn werk zitten vanaf onderstaand station
en nog vind ik 4 te weinig
I'm sick of all this pooping stuff i'm getting my buttcheeks pierced together .
Dat was mijn vriendinquote:Op maandag 18 december 2006 20:57 schreef Da_Ripper het volgende:
Zat er n keer in toen een man vlak bij Heyendaal ervoor sprong.
Toen was er ook nog dat 14 jarig meisje dat bij Cuijk-Noord ervoor sprong
Een vriendin van mij bedoel ik
Gecondoleerdquote:Op maandag 18 december 2006 21:27 schreef tonks het volgende:
[..]
Dat was mijn vriendin
Een vriendin van mij bedoel ik
You fucking prick Wrijf het er nog maar inquote:Op maandag 18 december 2006 21:11 schreef Steve-O het volgende:
Lang leve de Randstad
4 treinen per uur op mijn kleine kutstation en 9 minuten van mijn werk zitten vanaf onderstaand station [afbeelding]
en nog vind ik 4 te weinig
Wolla is de ghetto van Cuijkquote:Op maandag 18 december 2006 21:01 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Cuijk-Noord, is dat niet de ghetto van Cuijk? Lekker trouwens.. je hebt er toch niks van gezien of wel?
nee niets gezien, maar was best trippe. Zat helemaal voorin, beetje muziek luisteren. Opeens hoorde je iets onder de trein doorrollen...
iedereen keek elkaar verbaasd aan, machinist meteen op de rem. Na een uur ofzo mochten we er pas uit, ze hadden toen alles al opgeruimd (of wat er van over was). Moesten toen doorlopen naar de eerste overgang en daar nog n half uur op de bus gewacht. Maar goed, je gaat niet klagen op zo'n moment.
(bij die man dan, bij dat meisje was ik niet bij, xag de trein wel stilstaan vanaf de weg)
Wat je vindt, ...
Uit de Gelderlander:
Boetes niet mals voor vervoerder
Dinsdag, 19 december 2006 - Mocht Veolia er over enkele weken nog eenzelfde potje van maken op de Maaslijn tussen Nijmegen en Roermond als bij de start vorige week, dan zijn sancties onvermijdelijk. Boetes lopen dan al snel in de tonnen.
Veolia Transport hoeft zich nu, aldus toezichthouder provincie Limburg, nog geen zorgen te maken dat op korte termijn sancties opgelegd worden. Sancties omdat de nieuwe vervoerder op de Maaslijn, en dan vooral op het drukke traject Boxmeer-Nijmegen met Cuijk als knelpunt, treinen maar niet op tijd kan laten rijden door een tekort aan treinstellen. De eerste dagen liepen de vertragingen zelfs op tot een halfuur.
In het weekeinde waren er volgens Veolia geen problemen. De ochtendspits op de Maaslijn kende gisteren, aldus de vervoerder, twee treinen met tien minuten vertraging. ?We zijn net een week onderweg met de nieuwe dienstregeling van deze nieuwe vervoerder?, reageert een woordvoerder namens verantwoordelijk gedeputeerde Vestjens. ?Het bedrijf moet een kans krijgen te laten zien dat ze er alles aan doet zich te verbeteren.? Vestjens heeft laten weten het vroeg genoeg te vinden wanneer in de eerste helft van januari de balans opgemaakt wordt.
Mocht het van origine Franse transportbedrijf, sinds 1994 in Nederland actief, er dan nog steeds een puinhoop van maken, dan lijken sancties in de vorm van boetes onvermijdelijk. ?Dan praat je over forse bedragen die in de concessie-overeenkomst zijn vastgelegd?, aldus de provinciewoordvoerder. ?Dan gaat het niet om een paar honderd euro, maar dan praten we over boetes die beginnen bij een ton en dan oplopen. Boetes moeten wel effect hebben, bij kleine bedragen is dat moeilijk.?
Dit najaar kreeg een vervoerder in Amsterdam nog een boete van 1,4 miljoen euro opgelegd door de opdrachtgever vanwege niet nakomen van prestatie-afspraken. In mei dit jaar werd bekend dat Veolia voor 1,2 miljard gedurende tien jaar al het openbaar vervoer in Limburg krijgt. Voor deze grootste aanbesteding ooit in de provincie hadden negen vervoerders interesse. Marktwerking moet volgens deskundigen leiden tot een efficiënter en klantvriendelijker openbaar vervoer. ?Veolia is een duidelijke winnaar?, zei Vestjens dit voorjaar over Veolia.
Vanaf medio januari zal in het provinciehuis hoe dan ook ? dan rijden de treinen een maand volgens nieuw reisschema ? serieus gekeken worden waar de knelpunten liggen. ?De beoordeling van prestaties is in de opdracht aan de vervoerder in termijnen vastgelegd. Die lopen uiteen van een maand tot een jaar. Zaken als kwaliteit van vervoer, punctualiteit van treinen en mate van klanttevredenheid worden dan beoordeeld.?
Maar hopen dat dan ook serieus gekeken wordt naar de concessie-eisen, opgesteld door diezelfde provincie als opdrachtgever.
Boetes niet mals voor vervoerder
Dinsdag, 19 december 2006 - Mocht Veolia er over enkele weken nog eenzelfde potje van maken op de Maaslijn tussen Nijmegen en Roermond als bij de start vorige week, dan zijn sancties onvermijdelijk. Boetes lopen dan al snel in de tonnen.
Veolia Transport hoeft zich nu, aldus toezichthouder provincie Limburg, nog geen zorgen te maken dat op korte termijn sancties opgelegd worden. Sancties omdat de nieuwe vervoerder op de Maaslijn, en dan vooral op het drukke traject Boxmeer-Nijmegen met Cuijk als knelpunt, treinen maar niet op tijd kan laten rijden door een tekort aan treinstellen. De eerste dagen liepen de vertragingen zelfs op tot een halfuur.
In het weekeinde waren er volgens Veolia geen problemen. De ochtendspits op de Maaslijn kende gisteren, aldus de vervoerder, twee treinen met tien minuten vertraging. ?We zijn net een week onderweg met de nieuwe dienstregeling van deze nieuwe vervoerder?, reageert een woordvoerder namens verantwoordelijk gedeputeerde Vestjens. ?Het bedrijf moet een kans krijgen te laten zien dat ze er alles aan doet zich te verbeteren.? Vestjens heeft laten weten het vroeg genoeg te vinden wanneer in de eerste helft van januari de balans opgemaakt wordt.
Mocht het van origine Franse transportbedrijf, sinds 1994 in Nederland actief, er dan nog steeds een puinhoop van maken, dan lijken sancties in de vorm van boetes onvermijdelijk. ?Dan praat je over forse bedragen die in de concessie-overeenkomst zijn vastgelegd?, aldus de provinciewoordvoerder. ?Dan gaat het niet om een paar honderd euro, maar dan praten we over boetes die beginnen bij een ton en dan oplopen. Boetes moeten wel effect hebben, bij kleine bedragen is dat moeilijk.?
Dit najaar kreeg een vervoerder in Amsterdam nog een boete van 1,4 miljoen euro opgelegd door de opdrachtgever vanwege niet nakomen van prestatie-afspraken. In mei dit jaar werd bekend dat Veolia voor 1,2 miljard gedurende tien jaar al het openbaar vervoer in Limburg krijgt. Voor deze grootste aanbesteding ooit in de provincie hadden negen vervoerders interesse. Marktwerking moet volgens deskundigen leiden tot een efficiënter en klantvriendelijker openbaar vervoer. ?Veolia is een duidelijke winnaar?, zei Vestjens dit voorjaar over Veolia.
Vanaf medio januari zal in het provinciehuis hoe dan ook ? dan rijden de treinen een maand volgens nieuw reisschema ? serieus gekeken worden waar de knelpunten liggen. ?De beoordeling van prestaties is in de opdracht aan de vervoerder in termijnen vastgelegd. Die lopen uiteen van een maand tot een jaar. Zaken als kwaliteit van vervoer, punctualiteit van treinen en mate van klanttevredenheid worden dan beoordeeld.?
Maar hopen dat dan ook serieus gekeken wordt naar de concessie-eisen, opgesteld door diezelfde provincie als opdrachtgever.
For great justice!
Zo erg is het ook niet (al moet ik bekennen naar belangrijke dingen met de auto te gaan!). Heel soms kom je niet verder dan Cuijk maar normaals 'slechts' 10 minuten vertraging! Dat is vrij normaal nu in Venray richting Nijmegen - zeg maar standaard. Ook moet je gaan staan!quote:Op dinsdag 19 december 2006 20:14 schreef Apfel het volgende:
Ik moet donderdag om half 9 in Elst zijn.
Denk dat ik maar om half 6 vertrek uit Venray.
Pak een trein van xx:15, die zitten over het algemeen minder vol (al moet je misschien nog staan maar die kans is kleiner).
Boetes voor Veolia? Geef liever de NS boetes voor het niet aanbieden van treinstellen. Nou ja, alleen voor 10 jaar om er maar weer mooi mee weg te komen NS dient net zo goed te boeten voor het verwaarlozen van de Maaslijn. Wordt er op Nijmegen centraal omgeroepen dat er tussen Nijmegen en Roermond minder treinen rijden vanwege materiaalgebrek. In geen één omroepbericht op het station, zul je ook maar iets negatiefs horen over de NS. Als er bijvoorbeeld vier treinen achter elkaar uitvallen en als er dan eindelijk een trein aakomt, hebben ze het nog over een extra trein Flikker op man, kut-NS, bij Veolia geven ze in ieder geval nog toe dat er fouten zijn gemaakt. Ok, ik vind het ook niet echt lekker dat ik eerder op moet en later thuis ben, maar ik kan in ieder geval in een warme bus zitten en Veolia heeft ook nog personeel bij de stations staan voor informatievoorziening, kan de NS nog wat van leren.
Jammer dat de tijden van de bussen soms zo sterk verschillen van de officiele tijd Maar ach, daardoor heb ik vandaag wel de bus gehaald waarvan ik dacht dat ik em zou missen
Jammer dat de tijden van de bussen soms zo sterk verschillen van de officiele tijd Maar ach, daardoor heb ik vandaag wel de bus gehaald waarvan ik dacht dat ik em zou missen
In maart krijgen we er 17 treinstellen bij heb ik gelezen Ze willen dan al een kwartierdienst gaan draaien vanaf Boxmeer
Er is een versnelde invoer van stellen in het noorden, dus het zou kunnen. Jullie hebben afgelopen vrijdag de 3231 al gekregen
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe herken ik de 3231?quote:Op maandag 15 januari 2007 22:12 schreef Peterselieman het volgende:
Er is een versnelde invoer van stellen in het noorden, dus het zou kunnen. Jullie hebben afgelopen vrijdag de 3231 al gekregen
Aan het nummer dat op het stel staat
Ook slingert dit stel iets meer dan de andere stellen
Ook slingert dit stel iets meer dan de andere stellen
Altijd onderweg naar het avontuur
lolquote:Op maandag 15 januari 2007 22:21 schreef Peterselieman het volgende:
Ook slingert dit stel iets meer dan de andere stellen
Het vertrek van dit stel heeft er mede voor gezorgd dat er al voor de 2e werkdag achtereen GTW'tjes op Leeuwarden-Groningen rijden in de spitsuren.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat ding is verschrikkelijkquote:Op maandag 15 januari 2007 22:21 schreef Peterselieman het volgende:
Aan het nummer dat op het stel staat
Ook slingert dit stel iets meer dan de andere stellen
Maar Wadlopers in Limburg vind ik niet echt passen.
Zullen ze die dingen dan omdopen in koeienvlaaien?
Love is a difficult thing, but you can not without it!
Dan hebbe we helemaal niks meer Wadlopers hebben wel meer beenruimte dan die buffels. Moet je wel kunne zitte natuurlijkquote:Op maandag 15 januari 2007 22:26 schreef Robin2130 het volgende:
[..]
Dat ding is verschrikkelijk
Maar Wadlopers in Limburg vind ik niet echt passen.
Zullen ze die dingen dan omdopen in koeienvlaaien?
Wadlopers hebben wel meer beenruimte dan die buffels. Moet je wel kunne zitte natuurlijk Jou icon is trouwens verrekte irritant
Persoonlijk vind ik buffels beter. Een beetje comfortabeler voor de langere afstand.
Altijd onderweg naar het avontuur
ja is ook zo, maar je had wel te weinig beenruimte als er iemand tegenover je zat, maar de stoelen zaten iets beter en de treine zelf zijn wat minder rumoerigquote:Op maandag 15 januari 2007 23:32 schreef Peterselieman het volgende:
Persoonlijk vind ik buffels beter. Een beetje comfortabeler voor de langere afstand.
Veolia is helemaal kut trouwens, ze hebben ook het busvervoer in Maastricht overgenomen.
De stadsbussen rijden niet meer op tijd, haltevermeldingen zijn van de borden verdwenen en er rijden echt ontiegelijk veel bussen zonder nummer rond (en ja, die hebben dan gewoon dienst).
De stadsbussen rijden niet meer op tijd, haltevermeldingen zijn van de borden verdwenen en er rijden echt ontiegelijk veel bussen zonder nummer rond (en ja, die hebben dan gewoon dienst).
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
wie wil er nou in maastricht (zonder hoofdletter) wonen.quote:Op dinsdag 16 januari 2007 13:15 schreef SEMTEX het volgende:
Veolia is helemaal kut trouwens, ze hebben ook het busvervoer in Maastricht overgenomen.
Precies! (ik woon er nl. niet )quote:Op dinsdag 16 januari 2007 13:20 schreef Devlinsect het volgende:
[..]
wie wil er nou in maastricht (zonder hoofdletter) wonen.
Kierkegaard: Life Can Only Be Understood Backwards, But It Must Be Lived Forwards
Woow, we zitte al bijna vol
Volgens dit topic is het busvervoer er in Limburg trouwens alleen maar op vooruit gegaan
Volgens dit topic is het busvervoer er in Limburg trouwens alleen maar op vooruit gegaan
Wat een trage zaadtrein is dat zeg, Nijmegen-Roermond . Onlangs moest ik dat treintje nemen naar Reuver.
Trage zooi is het. .
Trage zooi is het. .
Je hoort em constant touren maken, en nog niet vooruitkomen hequote:Op dinsdag 16 januari 2007 15:34 schreef SuperUli het volgende:
Wat een trage zaadtrein is dat zeg, Nijmegen-Roermond . Onlangs moest ik dat treintje nemen naar Reuver.
Trage zooi is het. .
quote:Op dinsdag 16 januari 2007 17:01 schreef Peterselieman het volgende:
Het eerste stel uit de serie was eind vorig jaar al 25 jaar oud
Ik las dat er vandaag een stel met wat brandschade rondreed. Maar vertragingen heb ik niet gezien voor de maaslijn vandaag.
Altijd onderweg naar het avontuur
Niks van gemerkt Wat wel kut was dat de trein van 9 uur richting venray uit 4 treinstelle bestond waar bijna niemand inzat en die naar Nijmegen bestond maar uit 2 treinstellen, terwijl het richting Nijmegen altijd veel drukker isquote:Op dinsdag 16 januari 2007 21:52 schreef Peterselieman het volgende:
Ik las dat er vandaag een stel met wat brandschade rondreed. Maar vertragingen heb ik niet gezien voor de maaslijn vandaag.
In die regio hebben ze toch helemaal geen openbaar vervoer nodig?
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Ik was het woordje extra vergeten.
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Trein van half 1 reed niet, kutzooi en die trein daarna was maar 3 treinstellen lang. Proppen dus Verder kunnen die kutraampjes maar voor de helft open en stond ook nog de verwarming aan. Dat wordt nog leuk in de zomer
Om half 1? Dan rijden er geen bussen, anders had ik dat wel gedaanquote:Op woensdag 17 januari 2007 14:42 schreef tonks het volgende:
Hey x360 pak die noodbussen eens joh
Van de meeste buffels hebben ze de bovenkant al wit geschilderd om die reden, en nee het is anders echt niet te doenquote:Op woensdag 17 januari 2007 14:42 schreef Xbox_360 het volgende:
Trein van half 1 reed niet, kutzooi en die trein daarna was maar 3 treinstellen lang. Proppen dus Verder kunnen die kutraampjes maar voor de helft open en stond ook nog de verwarming aan. Dat wordt nog leuk in de zomer
