KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Ik geloof gelezen te hebben dat hier ICR komt. Het 'verse' spul uit de BRD komt op Amsterdam-Hilversum-Amsersfoort.quote:Op dinsdag 5 december 2006 22:26 schreef Duvel het volgende:
Ik ben benieuwd wat er tussen Rotterdam en Amersfoort gaat rijden.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Qua beenruimte scoren die krotten inderdaad geen voldoendequote:Op woensdag 29 november 2006 19:09 schreef MREn het volgende:
[..]
Het interieur dat je zag was van de 1e klas (het enige verschil is dat plankje met een doekje er over tussen de ramen en een andere kleur zitting).
Verder hebben ze weinig beenruimte (afhankelijk van groningse of friese stellen, geen idee welke naar Veolia gaan), zijn ze traag, vaak kapot en maken ze herrie.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Plan U Schoolsentimenten Rokerscoupéquote:Op woensdag 15 november 2006 07:34 schreef MREn het volgende:
Er zijn ook materieelreeksen voor plan U gereserveerd
[afbeelding]
Schoolsentimenten Het waren vieze gammele treinen, wat op zich niet zo vreemd is als het al jaren niet gerenoveerd is, maar wel ruim en snel. Ik heb er nooit echt over geklaagd toen ik er dagelijks mee naar school ging.
PS:
Waarom laten ze de MBO, HBO en WO niet om 10:00 beginnen i.p.v. 8:00? Dat scheelt een hoop drukte.
Je maakt je voor niets zorgen. De eerste klasse is op dat traject afgeschaft.quote:Op woensdag 15 november 2006 01:01 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Als student zit ik bijna nooi 1e klas. Soms als het ÉCHT veel te druk is, aangezien ze dan toch niet controleren. Heb het laatst wel 1 keer meegemaakt. Conducteur perst zich door massa's mensen heen om kaartjes te controlere Geluk dat ik toen niet 1e klas zat.
Geluk dat ik toen niet 1e klas zat.
Tegenwoordig moet je Dr. Ir. zijn om een beetje correct Nederlands te kunnen neerpleuren.
Abusing semicolons since 1987.
Abusing semicolons since 1987.
Dat zal al wel wat jaartjes geleden zijn. De laatste jaren waren die krengen nogal storingsgevoelig. Sterker nog: ze werden in principe alleen met twee stellen tegelijk ingezet, zodat, als er weer één uitviel, een stel overbleef om het andere weg te slepen. Dat werd zo gedaan, temeer omdat de koppeling op die stellen alleen geschikt was om andere plan U-treinen aan te koppelen, geen locomotieven en dergelijke.quote:Op woensdag 6 december 2006 00:58 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Plan U Schoolsentimenten Rokerscoupé
Het waren vieze gammele treinen, wat op zich niet zo vreemd is als het al jaren niet gerenoveerd is, maar wel ruim en snel. Ik heb er nooit echt over geklaagd toen ik er dagelijks mee naar school ging.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Blij dat ik nooit over de Maaslijn hoef: nog één dag echte treinen op de Maaslijn, daarna wordt het een groot drama. Reizigers, sterkte!
For great justice!
Thanks Ik ben echt bang dat m'n schoolresultaten er onder gaan lijden. Vooral als ik de uitleg voor een praktijkles mis En stel dat ik straks een uur eerder op moet én een uur later thuis kom én dus ook nog eens een uur eerder naar bed moet... Hou ik buiten het weekend geen vrije tijd meer overquote:Op vrijdag 8 december 2006 19:51 schreef Q. het volgende:
Blij dat ik nooit over de Maaslijn hoef: nog één dag echte treinen op de Maaslijn, daarna wordt het een groot drama. Reizigers, sterkte!
Ik ben echt bang dat m'n schoolresultaten er onder gaan lijden. Vooral als ik de uitleg voor een praktijkles mis 
Ach, een boel treinen gaan toch uitvallen en vervangen worden door aftandse bussen.
For great justice!
Ik ga me niet in een stampvolle trein proppen waarbij mensen tegen de deur aangepropt staan zoals vorige week donderdag om 8 uur in Boxmeer Een vriend van me zat wél in die trein, bij zo'n instapruimte en het was daar zo benauwd dat er voor Nijmegen Heyendaal al 4 mensen waren flauwgevallen. Dit wordt vanaf zondag mischien wel dagelijkse routine En dan zijn er nog mensen die blijven beweren je beter met de trein kan in de spits dan met de auto En wat wordt gedaan aan het ochtendspits probleem? Meer wegen aanleggen en er maar alles aan doen om het voor de automobilisten beter te maken. Maar meer investeren in het openbaar vervoer zodat het een aantrekkelijk alternatief wordt? Ho maar
En dan zijn er nog mensen die blijven beweren je beter met de trein kan in de spits dan met de auto 
Nee, dat ga je niet doen want er zijn te weinig treinen en degene die er zijn zijn altijd kapoet.
For great justice!
Lekker dan Zal ik maar vast met m'n opleiding gaan stoppen en werk gaan zoeken waarvoor ik niet hoef te reizen dan?
Ja gezellig Jij stapt toch in Cuijk op? Ergens halverwege Boxmeer - Cuijk begeeft de trein het en moeten alle reizigers duwen tot Cuijk en vanaf daar worden extra bussen ingezet Moeten we natuurlijk wel eerst 2 uur wachten voordat die bussen er zijnquote:Op vrijdag 8 december 2006 21:43 schreef tonks het volgende:
trakteer je me een keer op een kop koffie 360 als we samen gestrand zijn?
Jij stapt toch in Cuijk op? Ergens halverwege Boxmeer - Cuijk begeeft de trein het en moeten alle reizigers duwen tot Cuijk en vanaf daar worden extra bussen ingezet 
Gecondoleerd
Ik heb zo lang ik met de trein reis áltijd moeten staan tussen Groningen - Zwolle, nog zo leuk
Ik heb zo lang ik met de trein reis áltijd moeten staan tussen Groningen - Zwolle, nog zo leuk
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
echt een drama die dingen.
ik moet weeklijks van arnhem naar maastricht dus dan moet ik het hele traject met dat onding. In theorie zou deze route 2 uur duren. Maar ik doe er standaard 2,5/3uur over omdat dat ding altijd vertraagt is waardoor ik mn aansluitingen mis
ik moet weeklijks van arnhem naar maastricht dus dan moet ik het hele traject met dat onding. In theorie zou deze route 2 uur duren. Maar ik doe er standaard 2,5/3uur over omdat dat ding altijd vertraagt is waardoor ik mn aansluitingen mis
of niet natuurlijk
Raad eens, ik moest vandaag met de trein van Cuijk naar Boxmeer Het belooft echt weinig goeds De trein van 19 over 10 viel uit vanwege defecte treinstellen. Al op de fucking eerste dag zijn er treinstellen kapot Komen ze aanzetten met dit:
Zo kort mogelijk dus Maar dan met een grote Veolia-sticker erop. Die sticker was trouwens het enige wat er nog enigzins modern uitzag. Ik hoorde iemand anders op het perron nog zeggen: "Dit is geen trein, dit is een tram" De trein richting Nijmegen viel ook al uit. Van de omroepberichten klopte ook al niks, er werd omgeroepen dat mijn trein 5 minuten vertraging toen die net binnen kwam rijden. En in Boxmeer riepen ze om dat de trein naar Nijmegen 10 minuten vertraging had terwijl die net was vertrokken Ik moest samen met ongeveer 10 mensen bij zo'n instapstuk staan. Staan op een zondag, de minst drukke dag van de week De drukte op de Maaslijn wordt zwaar onderschat. Ik ga niet fucking anderhalfuur eerder m'n bed uit zodat ik nog een kleine kans heb om op tijd op school te komen Ik heb zelf nog een foto gemaakt op station Boxmeer van de trein richting Nijmegen, daar kwam een maarliefst 2 keer!!! zo lange trein binnen als de mijne
Conclusie:
Het belooft echt weinig goeds 
De trein van 19 over 10 viel uit vanwege defecte treinstellen. Al op de fucking eerste dag zijn er treinstellen kapot 
Zo kort mogelijk dus Maar dan met een grote Veolia-sticker erop. Die sticker was trouwens het enige wat er nog enigzins modern uitzag. Ik hoorde iemand anders op het perron nog zeggen: "Dit is geen trein, dit is een tram" De trein richting Nijmegen viel ook al uit. Van de omroepberichten klopte ook al niks, er werd omgeroepen dat mijn trein 5 minuten vertraging toen die net binnen kwam rijden. En in Boxmeer riepen ze om dat de trein naar Nijmegen 10 minuten vertraging had terwijl die net was vertrokken Ik moest samen met ongeveer 10 mensen bij zo'n instapstuk staan. Staan op een zondag, de minst drukke dag van de week De drukte op de Maaslijn wordt zwaar onderschat. Ik ga niet fucking anderhalfuur eerder m'n bed uit zodat ik nog een kleine kans heb om op tijd op school te komen Ik heb zelf nog een foto gemaakt op station Boxmeer van de trein richting Nijmegen, daar kwam een maarliefst 2 keer!!! zo lange trein binnen als de mijne
Maar dan met een grote Veolia-sticker erop. Die sticker was trouwens het enige wat er nog enigzins modern uitzag. Ik hoorde iemand anders op het perron nog zeggen: "Dit is geen trein, dit is een tram" 
Ik moest samen met ongeveer 10 mensen bij zo'n instapstuk staan. Staan op een zondag, de minst drukke dag van de week 
Conclusie:
Wie het laatst lacht...quote:Op zondag 10 december 2006 13:11 schreef -Sandstorm- het volgende:
Die trein
Maar die treinen van de NS wat ze daar deden inzetten... ik vond ze best wel ok eigenlijk en ze zagen er mooi uit. Wat gaat daar mee gebeuren ?
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Naar een ander traject utrecht/zwolle ofzoquote:Op zondag 10 december 2006 13:43 schreef -Sandstorm- het volgende:
Maar die treinen van de NS wat ze daar deden inzetten... ik vond ze best wel ok eigenlijk en ze zagen er mooi uit. Wat gaat daar mee gebeuren ?
Ik kijk er nu al naar uit om morgenvroeg de trein weer te pakken...
Voor 1x zijn dit soort geintjes leuk, maar ik vrees dat ze nog meer dan een paar maanden door blijven gaan
Voor 1x zijn dit soort geintjes leuk, maar ik vrees dat ze nog meer dan een paar maanden door blijven gaan
In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst...
Hmz ik vind het maar wazig...quote:Op zondag 10 december 2006 13:45 schreef tonks het volgende:
[..]
Naar een ander traject utrecht/zwolle ofzo
Sowieso dat Veolia eerst 4 treinen per uur had beloofd wat onmogelijk is omdat er maar 1 spoor loopt (als ik het goed heb).
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Zwolle - Groningen afaik.quote:Op zondag 10 december 2006 13:45 schreef tonks het volgende:
[..]
Naar een ander traject utrecht/zwolle ofzo
For great justice!
Maak daar een jaar van, tot de nieuwe GTW's arriveren.quote:Op zondag 10 december 2006 13:53 schreef bemeall het volgende:
Ik kijk er nu al naar uit om morgenvroeg de trein weer te pakken...
Voor 1x zijn dit soort geintjes leuk, maar ik vrees dat ze nog meer dan een paar maanden door blijven gaan
For great justice!
He ik wou het nog positief houden jaquote:Op zondag 10 december 2006 14:16 schreef Q. het volgende:
[..]
Maak daar een jaar van, tot de nieuwe GTW's arriveren.
In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst...
Ja hoor tuurlijk . Ik kan je verzekeren dat als je in Zwolle opstapt je altijd een zitplaats hebt. Hoe dat in Groningen is weet ik niet, maar in Zwolle komt niet vaak een tot de nok toe gevulde trein aan.quote:Op vrijdag 8 december 2006 23:28 schreef Renesite het volgende:
Gecondoleerd
Ik heb zo lang ik met de trein reis áltijd moeten staan tussen Groningen - Zwolle, nog zo leuk
Zitten in de trein of überhaupt in de trein passen kunnen we wel vergeten in de ochtendspits. Ik ben bang dat ie al uitpuilt voordat ie bij Venray is.
Privatisering van het openbaar vervoer
Overheid die er geen fuck aan doet
Prorail
Veolia
NS
Ochtendspits
Wadlopers
Morgen vrij zijn, dus de ellende nog 1 dag uitstellen
Privatisering van het openbaar vervoer
Overheid die er geen fuck aan doet
Prorail
Veolia
NS
Ochtendspits
Wadlopers
Morgen vrij zijn, dus de ellende nog 1 dag uitstellen
Zit jij in Roermond op school Of hoezo maak jij gebruik van dat traject ?quote:Op zondag 10 december 2006 14:58 schreef tonks het volgende:
Ik laat morgen wel even weten hoe het was
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Alvast sterkte Ik ben dinsdag en woensdag de Sjaak. Donderdag ben ik vrij en heb ik rijles. Kan ik weer ervaren hoe heerlijk de auto is en zeker in vergeijking met het ovquote:Op zondag 10 december 2006 14:58 schreef tonks het volgende:
Ik laat morgen wel even weten hoe het was
Nee richting nijmegenquote:Op zondag 10 december 2006 15:11 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Zit jij in Roermond op school Of hoezo maak jij gebruik van dat traject ?
Hmz ok. Dus je hebt niks te maken met de verbinding Roermond-Nijmegen toch ?quote:
*** Heeft zin in een trio met 2 neger lesbiennes ***
Jawelquote:Op zondag 10 december 2006 15:23 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Hmz ok. Dus je hebt niks te maken met de verbinding Roermond-Nijmegen toch ?
Nog even voor de duidelijkheid De Maaslijn is de lijn tussen Roermond en Nijmegen
Cuijk was trouwens al kut om in te stappen aangezien alle zitplaatsen bij Cuijk eigenlijk al bezet waren Ik vraag me af of de trein machinist straks nog de moeite neemt om in Boxmeer, laat staan Cuijk te stoppen
Cuijk was trouwens al kut om in te stappen aangezien alle zitplaatsen bij Cuijk eigenlijk al bezet waren Ik vraag me af of de trein machinist straks nog de moeite neemt om in Boxmeer, laat staan Cuijk te stoppen
Dit belooft niet veel goeds.
Alhoewel de NS nog wel meeviel, max 10-15 min vertraging.
Ik zat gister nog in de laatste NS trein op dat traject....
Alhoewel de NS nog wel meeviel, max 10-15 min vertraging.
Ik zat gister nog in de laatste NS trein op dat traject....
╔══════╗
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
Ik ook En vanochtend in de eerste stink Wad/Maasloperquote:Op zondag 10 december 2006 15:27 schreef Stretto het volgende:
Ik zat gister nog in de laatste NS trein op dat traject....
Misschien wel handig voor de mensen die daar uit moeten.quote:Op zondag 10 december 2006 15:26 schreef Xbox_360 het volgende:
Ik vraag me af of de trein machinist straks nog de moeite neemt om in Boxmeer, laat staan Cuijk te stoppen
:")
For great justice!
Ja, ik weet jonge maar toch scheint het zo nu en dan te gebeuren dat treinen gewoon stations voorbij rijdenquote:Op zondag 10 december 2006 16:12 schreef Q. het volgende:
[..]
Misschien wel handig voor de mensen die daar uit moeten.
:")
Ze zullen wel 4 treinstellen per uur bedoeld hebben.quote:Op zondag 10 december 2006 14:01 schreef -Sandstorm- het volgende:
[..]
Hmz ik vind het maar wazig...
Sowieso dat Veolia eerst 4 treinen per uur had beloofd wat onmogelijk is omdat er maar 1 spoor loopt (als ik het goed heb).
Ach,het zal wel gauw rustiger worden op die lijn.Degenen die met die trein reizen en zelf een auto hebben zullen wel gauw besluiten om de auto te pakken.
Ik hoop toch dat Veolia de 4 treinen per uur op de Heuvellandlijn kan waarmaken, al mensen die daar ervaringen mee hebben?
Dat lijkt me niet zo raar, daar hebben ze gewoon Plan-rammelbakken van NSR voor gehuurd, geen kunst. Als ze die niet hadden kunnen huren (zoals met de DM'90/DH1/2) was het een heel ander verhaal geweest...quote:Op zondag 10 december 2006 17:41 schreef Boschkabouter het volgende:
Ik hoop toch dat Veolia de 4 treinen per uur op de Heuvellandlijn kan waarmaken, al mensen die daar ervaringen mee hebben?
For great justice!
Truequote:Op zondag 10 december 2006 16:16 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Ja, ik weet jonge maar toch scheint het zo nu en dan te gebeuren dat treinen gewoon stations voorbij rijden
Maar het blijven Fransen, grote kans dus dat ze stokbrood gaan eten in plaats van treinen laten rijden.quote:Op zondag 10 december 2006 17:44 schreef Q. het volgende:
[..]
Dat lijkt me niet zo raar, daar hebben ze gewoon Plan-rammelbakken van NSR voor gehuurd, geen kunst. Als ze die niet hadden kunnen huren (zoals met de DM'90/DH1/2) was het een heel ander verhaal geweest...
Ik wou dat ik met de auto kon Helaas heb ik als lessende student geen keus En nee, ze bedoelen 4 treinen per uur en niet 4 treinstellen. Volgens mij gaat dat grote vertragingen opleveren aangezien het al vastloopt als er slechts 2 treinen in het uur rijden. Al zal de treinrit toch korter zijn dan een fucking busritquote:Op zondag 10 december 2006 17:30 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ze zullen wel 4 treinstellen per uur bedoeld hebben.
Ach,het zal wel gauw rustiger worden op die lijn.Degenen die met die trein reizen en zelf een auto hebben zullen wel gauw besluiten om de auto te pakken.
quote:Op zondag 10 december 2006 17:47 schreef Boschkabouter het volgende:
[..]
Maar het blijven Fransen, grote kans dus dat ze stokbrood gaan eten in plaats van treinen laten rijden.
Vanaf morgen tot april 2007 rijden de extra spitstreinen van Venray naar Nijmegen en v.v. niet. Daar worden bussen voor ingezet.
Wat zijn we aan het doen ???
Hoe zit het trouwens mbt een NS kortingskaart...kan ik die bij Veolia op de een of andere manier nog gebruiken?
╔══════╗
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
NS kaartjes en abbo's zijn gewoon geldig.quote:Op zondag 10 december 2006 18:32 schreef Stretto het volgende:
Hoe zit het trouwens mbt een NS kortingskaart...kan ik die bij Veolia op de een of andere manier nog gebruiken?
For great justice!
Mooiquote:Op zondag 10 december 2006 18:36 schreef Q. het volgende:
[..]
NS kaartjes en abbo's zijn gewoon geldig.
╔══════╗
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
╚══════╝
╔══════╗
╚══════╝
HBO om 12 uur primaquote:Op woensdag 6 december 2006 00:58 schreef ACT-F het volgende:
[..]
PS:
Waarom laten ze de MBO, HBO en WO niet om 10:00 beginnen i.p.v. 8:00? Dat scheelt een hoop drukte.
Er kunnen wel 4 treinen per uur rijden volgens mij, maar die wadlopers gaan maar 100km/u en dan lukt het niet.quote:Op [curl=http://forum.fok.nl/topic/941110/3/50#44308676]zondag 10 december 2006 18:04[/url] schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Ik wou dat ik met de auto kon Helaas heb ik als lessende student geen keus En nee, ze bedoelen 4 treinen per uur en niet 4 treinstellen. Volgens mij gaat dat grote vertragingen opleveren aangezien het al vastloopt als er slechts 2 treinen in het uur rijden. Al zal de treinrit toch korter zijn dan een fucking busrit
[..]
Eigenlijk is de NS hier de grote smeerlap, die willen gewoon hun fatsoenlijk dieselmaterieel niet verhuren voor een kortere duur dan tien jaar.
Maar bekijk het positief, aangezien het een diesellijn is hangt er geen bovenleiding op het grootste gedeelte van het traject en dus zijn dak plaatsen ook mogelijk zonder geëlektrocuteerd te worden. Moet je alleen even bukken als de trein Roermond, Venlo of Nijmegen binnen rijd.
[ Bericht 2% gewijzigd door Eix op 10-12-2006 20:35:54 ]
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Zowel Veolia als NS zijn verrekte naaiballen. De NS wilde zo snel mogelijk van ons lijntje af omdat het niet "rendabel" genoeg voor ze is (de klant is duidelijk weer koning ) Ze verkopen het zomaar aan de eerste de beste die em hebben wil om er maar zo snel mogelijk vanaf te zijn. Maar de nieuwe maatschapij steunen met de overname? Hó maar.
Aan de andere kant vraag ik me af hoe het in godsnaam mogelijk is dat een traject zomaar kan worden overgenomen terwijl er in principe geen enkele afspraak is gemaakt over treinstellen. Veolia had ook beter na moeten denken voordat ze hun mooie verhaaltjes over 4 treinen per uur in de spits met veel zitplek en airco in de krant lieten zetten.
En wie mogen voortaan rekenen op flinke vertragingen, stampvolle stinktreinen, uitvallende treinen en busritten? Juistem, de reiziger. Had ik maar een auto
[ Bericht 30% gewijzigd door Xbox_360 op 10-12-2006 21:42:40 ]
Aan de andere kant vraag ik me af hoe het in godsnaam mogelijk is dat een traject zomaar kan worden overgenomen terwijl er in principe geen enkele afspraak is gemaakt over treinstellen. Veolia had ook beter na moeten denken voordat ze hun mooie verhaaltjes over 4 treinen per uur in de spits met veel zitplek en airco in de krant lieten zetten.
En wie mogen voortaan rekenen op flinke vertragingen, stampvolle stinktreinen, uitvallende treinen en busritten? Juistem, de reiziger. Had ik maar een auto
Hmm, goed idee Zoiets dus:quote:Op zondag 10 december 2006 20:29 schreef Eix het volgende:
Maar bekijk het positief, aangezien het een diesellijn is hangt er geen bovenleiding op het grootste gedeelte van het traject en dus zijn dak plaatsen ook mogelijk zonder geëlektrocuteerd te worden. Moet je alleen even bukken als de trein Roermond, Venlo of Nijmegen binnen rijd.
[ Bericht 30% gewijzigd door Xbox_360 op 10-12-2006 21:42:40 ]
Alleen op de maandagen hèquote:Op zondag 10 december 2006 19:13 schreef Willy84 het volgende:
HBO om 12 uur prima
daar komen ze.... de gedrochten....quote:Op zondag 10 december 2006 21:09 schreef Xbox_360 het volgende:
WTF vind ik net op Google
[afbeelding]
Dat ze per vrachtwagen vervoerd kunnen worden zegt wel iets over het kleine formaat van die shittreinen. Probeer maar eeens een buffel op die vrachtwagen te dumpe
Hoogeveen / Zwolle stappen de meesten uit Dan zijn de coupees totaaaal leeg.quote:Op zondag 10 december 2006 14:26 schreef Remzz het volgende:
[..]
Ja hoor tuurlijk . Ik kan je verzekeren dat als je in Zwolle opstapt je altijd een zitplaats hebt. Hoe dat in Groningen is weet ik niet, maar in Zwolle komt niet vaak een tot de nok toe gevulde trein aan.
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Hell has just arrived on the Maaslijn Ben benieuwd naar de reacties vanmiddag/vanavond. Ik geniet nog even van m'n vrije dagje
Ben benieuwd naar de reacties vanmiddag/vanavond. Ik geniet nog even van m'n vrije dagje
Ik mag het waarschijnlijk donderdag ervaren, moet even wat afleveren in Vierlingsbeek. En bij gebrek aan een rijbewijs wordt het de trein....
Ik post dit vanuit de bus naar nijmegen. Heb vanaf 8 uur op het station gestaan in de ijskoude wind en regen. Er was iemand van de krant en de directeur ook. Geweldig
Ah die gast van de krant heb ik ook nog gezien... alleen die directeur nietquote:Op maandag 11 december 2006 10:13 schreef tonks het volgende:
Ik post dit vanuit de bus naar nijmegen. Heb vanaf 8 uur op het station gestaan in de ijskoude wind en regen. Er was iemand van de krant en de directeur ook. Geweldig
Ik kwam vanmorgen aanfietsen op station Cuijk, en het perron stond echt gewoon helemaal vol. Toen moest ik al lachen
Kwam de eerste trein d'r aan, schijnbaar die van een half uur eerder die flink vertraging had, zit die al stampvol. Daar kon al niemand meer bij.
Hij kon ook niet vertrekken vanwege al die mensen die bij de deuren stonden. Dus die heeft daar nog ruim 5 minuten gestaan.
Ondertussen kwam er een bus aanrijden, dus een flinke groep mensen is daarheen gestormt. Kon er natuurlijk lang niet allemaal in, dus die mochten ook wachten.
De trein die ik eigenlijk zou moeten hebben, van 9:05 kwam ook ruim 5 minuten later. Net toen we naar de bus wilden lopen die daar aankwam, kwam ie eraan. Gelukkig stonden we vooraan, dus konden we alsnog instappen. Er waren nog steeds mensen die op het perron achter bleven! Sommigen stonden er al 1,5 uur!
Uiteindelijk met nog een tiental minuten vertraging in Nijmegen aangekomen. Stampvolle trein. Het was wel gezellig en knus, maar daar heb je het ook mee gehad.
Hopen dat het in de loop van de week al beter gaat worden
In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst...
Dat menen jullie niet dat die treinen met een dieplader vervoerd zijn naar de lijn roermond nijmegen, dat had toch net zo makkelijk een keer s'nachts over het spoor kunnen rijden.quote:Op zondag 10 december 2006 21:09 schreef Xbox_360 het volgende:
WTF vind ik net op Google
[afbeelding]
Ja, als alle reizigers een auto hebben gekocht.quote:Op maandag 11 december 2006 10:32 schreef bemeall het volgende:
[..]
Hopen dat het in de loop van de week al beter gaat worden
For great justice!
Ik ben nog bezig met rijles Studenten hebben over het algemeen geen keuze, zelfs als ze hun rijbewijs hebben is dagelijks met de auto naar school gaan veel te duur.quote:Op maandag 11 december 2006 10:44 schreef Q. het volgende:
[..]
Ja, als alle reizigers een auto hebben gekocht.
Brommer!quote:Op maandag 11 december 2006 11:03 schreef Xbox_360 het volgende:
[..]
Ik ben nog bezig met rijles Studenten hebben over het algemeen geen keuze, zelfs als ze hun rijbewijs hebben is dagelijks met de auto naar school gaan veel te duur.
For great justice!
Ik had gisteravond de trein maar genomen, voor het geval het vanochtend druk zou zijn...
de trein van kwart voor 8, bleek de trein van kwart over 7 te zijn. bij Cuijk werden we vriendelijk verzocht om uit te stappen, omdat ze al zoveel vertraging hadden dat ze niet meer verder reden. de volgende trein zou over 5 minuutjes komen. heb een half uur staan wachten en toen kwam die trein. deze bleek vol te zitten, dus niemand van de eerste trein kon er nog bij. een volgende trein zou weer snel komen (wéér 5 minuutjes...) en dus wéér een half uur staan wachten.
al met al hebben we een uur in de kou op Cuijk moeten staan! geen bussen, niks. alleen maar de belofte dat de trein over 5 minuutjes kwam.
ben gelukkig uiteindelijk wel aangekomen
de trein van kwart voor 8, bleek de trein van kwart over 7 te zijn. bij Cuijk werden we vriendelijk verzocht om uit te stappen, omdat ze al zoveel vertraging hadden dat ze niet meer verder reden. de volgende trein zou over 5 minuutjes komen. heb een half uur staan wachten en toen kwam die trein. deze bleek vol te zitten, dus niemand van de eerste trein kon er nog bij. een volgende trein zou weer snel komen (wéér 5 minuutjes...) en dus wéér een half uur staan wachten.
al met al hebben we een uur in de kou op Cuijk moeten staan! geen bussen, niks. alleen maar de belofte dat de trein over 5 minuutjes kwam.
ben gelukkig uiteindelijk wel aangekomen
Die waren er al bijquote:Op maandag 11 december 2006 11:19 schreef Q. het volgende:
Kom op mensen, zoek de media op, dit kan zo niet!
Niet de landelijke, die zitten alleen maar te zeggen dat alles zo geweldig is. Niemand leest die plaatselijke krantjes.quote:
For great justice!
De gelderlander is niet echt een plaatselijk krantjequote:Op maandag 11 december 2006 11:34 schreef Q. het volgende:
[..]
Niet de landelijke, die zitten alleen maar te zeggen dat alles zo geweldig is. Niemand leest die plaatselijke krantjes.
