PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Leeuwarden valt wel mee denk ik. Als ze de trein op 5a binnenlaten komen, zal het moeten lukken, idem geldt voor 4a in Gn, als de trein rijdt van Leer naar Harlingen Haven.quote:Op vrijdag 27 oktober 2006 09:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan zal er toch aan de spoorindeling redelijk grondig gesleuteld moeten worden op zowel Lw als Gn denk ik
De andere kant op zal voor Lw geen probleem zijn, omdat de trein dan op 5b kan staan. In Gn zal het dan wat lastiger zijn. Misschien kan het wel via perron 4b, omdat de kering van de 9100 in Gn maar 4 minuten is.
Altijd onderweg naar het avontuur
instroom Arriva GTW
November/December Groningen-Leer
December week 50 Leeuwarden-Harlingen
Mei 2007 Groningen-Roodeschool
Juli 2007 Leeuwarden-Stavoren
Augustus 2007 Groningen-Delfzijl
September 2007 Groningen-Leeuwarden
November/December Groningen-Leer
December week 50 Leeuwarden-Harlingen
Mei 2007 Groningen-Roodeschool
Juli 2007 Leeuwarden-Stavoren
Augustus 2007 Groningen-Delfzijl
September 2007 Groningen-Leeuwarden
ware woorden zijn niet mooi en mooie woorden zijn niet waar
Volgens mij word heel Zwolle - Roosendaal goed onderschat door de NS. Het zal me niets verbazen dat er straks met te weinig materieel wordt gereden dat reizigers op het station moeten blijven...quote:Op donderdag 26 oktober 2006 21:59 schreef Petre het volgende:
[..]
van zwolle naar zutphen is in de ochtendspits ook een crime
Maar goed Zutphen - Arnhem is wel weer mooi vernieuwd , door man in gele hesjes...
Maar staan gebeurt wel vaker, de intercity naar Nijmegen - Den Helder is ene keer een V-IRM (VI) en andere keer 2* V-IRM (VI) waarbij een stel in Alkmaar blijft. Maar iedere Maandag morgen moet dat ding structureeel volgepropt worden omdat het maar V-IRM (VI) is.
Hoe bedoel je?quote:Op vrijdag 27 oktober 2006 09:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan zal er toch aan de spoorindeling redelijk grondig gesleuteld moeten worden op zowel Lw als Gn denk ik
Keertijd 9100 word 4 minuten?quote:Op vrijdag 27 oktober 2006 12:06 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Leeuwarden valt wel mee denk ik. Als ze de trein op 5a binnenlaten komen, zal het moeten lukken, idem geldt voor 4a in Gn, als de trein rijdt van Leer naar Harlingen Haven.
De andere kant op zal voor Lw geen probleem zijn, omdat de trein dan op 5b kan staan. In Gn zal het dan wat lastiger zijn. Misschien kan het wel via perron 4b, omdat de kering van de 9100 in Gn maar 4 minuten is.
Dat is bijna niet genoeg tijd om cab foto's te mogen maken, want van de DM'90 heb ik nog niet
Je moet ruimte en capaciteit op je stations (Gn, Lw) hebben om een trein te laten passeren, waar ze anders normaal gesproken het eindpunt bereiken. Daarnaast is het een boottrein, dus je moet de trein ook nog langs een perronnetje krijgen waarbij je geen trap nodig hebt.quote:
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Zojuist op Leeuwarden CS een prachtige foto gemaakt van een plan V In de nacht
Maandag uploaden denk ik.
In de nacht Maandag uploaden denk ik.
NEE!quote:Op vrijdag 27 oktober 2006 23:59 schreef Alexxxxx het volgende:
Zojuist op Leeuwarden CS een prachtige foto gemaakt van een plan V In de nacht
Maandag uploaden denk ik.
NU!
Liefhebbers om hun hoofd eens lekker tegen een muur te rammen?
Veolia denkt na over verbussing Reuver-Tegelen ivm overbelast-verklaring van Prorail...
Veolia denkt na over verbussing Reuver-Tegelen ivm overbelast-verklaring van Prorail...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
als ze het bij denken latenquote:Op zaterdag 28 oktober 2006 01:06 schreef MREn het volgende:
Liefhebbers om hun hoofd eens lekker tegen een muur te rammen?
Veolia denkt na over verbussing Reuver-Tegelen ivm overbelast-verklaring van Prorail...
anders bussen zijn ZOWIEZO al 10x minder comfortabel dan een trein
bussen zijn ZOWIEZO al 10x minder comfortabel dan een trein
Niet per definitie. Ik heb liever een interliner met airco (wat comfortabeler dan de gemiddelde touringcar) die eenmaal op de A27 vanaf Utrecht in een ruk doorblaast naar Gorinchem dan een stel rammelige en krappe plan V's. En op zo'n verbinding is het nog concurrerend in tijd ook (net als naar Breda trouwens).quote:Op zaterdag 28 oktober 2006 03:05 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
als ze het bij denken laten
anders bussen zijn ZOWIEZO al 10x minder comfortabel dan een trein
PS. het is sowieso (geeft verder niet, weet toch geen mens blijkbaar)
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Van mijn religie magje neuken wat je wilt, ook voor je huwelijk. En ook in de trein.
(wat een mooi brugje )
(wat een mooi brugje )
Nee, schoonma woont in Den Haag. Morgen wel naar het Haags Openbaar Vervoer Museum om platen te schiten, maar daar zijn geen treinen, alleen trams en bussen.
Dus als ik de laatste posts goed samenvat: je bent op bezoek bij je schoonouders, gaat daar legaal nuecken en gaat daarna trams spotten?
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Legaal je schoonma in een tram nuecken is ook altijd lachen natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zaterdag 28 oktober 2006 11:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Legaal je schoonma in een tram nuecken is ook altijd lachen natuurlijk
Vind die foto met de wadloper, DE-2 en de GTW naast elkaar wel leuk (dat je ze alle 3 ziet op de foto)
Ja, godver, ik haat mn voorspellende gave Ik had toch gezegd dat ik nog eerder Randstadrailmaterieel op de foto zou hebben dan een GTW?
Raad ens wat ik zojuist op de foto heb gezet op Den Haag CS
Tip: dat was GEEN trein van Arriva
Ik had toch gezegd dat ik nog eerder Randstadrailmaterieel op de foto zou hebben dan een GTW?Raad ens wat ik zojuist op de foto heb gezet op Den Haag CS
Tip: dat was GEEN trein van Arriva
Rijd die HSA nu een gewone lijndienst?Ddat ie in de standaard stoptrein kleuren is gespoten? Ik zag er overgens laats nog zo een staan op Amsterdam Centraal, althans op een van de ranger terreinen (die aan de kant van utrecht).
@ Fixers
Die 186 van de HSA is museummaterieel, en had deze kleuren ook toen ze nog in dienst was Ze is dit weekend te gast in Friesland om morgen (zondag) een aantal ritjes voor genodigden te gaan rijden hier.
@Alexxxx
Tell me
Die 186 van de HSA is museummaterieel, en had deze kleuren ook toen ze nog in dienst was Ze is dit weekend te gast in Friesland om morgen (zondag) een aantal ritjes voor genodigden te gaan rijden hier.
@Alexxxx
Tell me
Maar even wat foto's uit de 'oude' doos. Eerste foto gemaakt in Gn, waar de 8645 de 9100-serie ondersteunt.
Tweede foto: DH 3230 passeert over enkele ogenblikken het dorp Adorp als stoptrein naar Roodeschool. Op de achtergrond de Selwerd-flat en de martinitoren.
[ Bericht 7% gewijzigd door vw_caddy op 28-10-2006 18:29:42 ]
Tweede foto: DH 3230 passeert over enkele ogenblikken het dorp Adorp als stoptrein naar Roodeschool. Op de achtergrond de Selwerd-flat en de martinitoren.
[ Bericht 7% gewijzigd door vw_caddy op 28-10-2006 18:29:42 ]
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Is die kleursteling al zoooo oud? Dan heeft de ontwerper destijds goed werk geleverd. Het doet heel niet gedateerd aan.quote:Op zaterdag 28 oktober 2006 17:57 schreef Zug-Chef het volgende:
@ Fixers
Die 186 van de HSA is museummaterieel, en had deze kleuren ook toen ze nog in dienst was Ze is dit weekend te gast in Friesland om morgen (zondag) een aantal ritjes voor genodigden te gaan rijden hier.
De huidige huisstijl is van 1968. De DE-II-tjes zijn in deze kleurstelling gekomen ergens in de jaren '80 (kan het niet nazoeken, zit in het huis van de ouders van mijn vriendin (dat is dus iets anders dan schoonouders, voor de oplettenden )).quote:Op zaterdag 28 oktober 2006 18:01 schreef Fixers het volgende:
[..]
Is die kleursteling al zoooo oud? Dan heeft de ontwerper destijds goed werk geleverd. Het doet heel niet gedateerd aan.
Leuk trouwens dat op de European Railway Server ook een foto van de heer Nielsen gebruikt wordt voor de 186 van HSA. Ook leuk, twee HSA's op het spoor over een jaar!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En we gaan even door met de IRM-gekte in Grunn. De 9525 ondersteunt wederom de 9100-serie, als ik mijn boekje moet geloven (foto is al even oud).
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Ghe wat geinig, was me nooit opgevallenquote:Op zaterdag 28 oktober 2006 18:30 schreef Duvel het volgende:
[..]
Leuk trouwens dat op de European Railway Server ook een foto van de heer Nielsen gebruikt wordt voor de 186 van HSA. Ook leuk, twee HSA's op het spoor over een jaar!
De GTW's van Arriva rijden bijna dagelijks doordeweeks testritjes tussen Groningen en Zuidbroek... dus wel genoeg kans om m te platenquote:Op zaterdag 28 oktober 2006 17:49 schreef Alexxxxx het volgende:
Ja, godver, ik haat mn voorspellende gave Ik had toch gezegd dat ik nog eerder Randstadrailmaterieel op de foto zou hebben dan een GTW?
Ja dit schiet lekker op zoquote:Op zaterdag 28 oktober 2006 17:22 schreef Zug-Chef het volgende:
DE-II 186 naar Leeuwarden
[url=http://members.chello.nl/ewo.nielsen/spoorvinder/FOTO/2006-10NL/slides/0610NL[55]-ACTS-Wirdum-28102006.jpg]afbeelding[/url]
[url=http://members.chello.nl/ewo.nielsen/spoorvinder/FOTO/2006-10NL/slides/0610NL[56]-ICM-Wirdum-28102006.jpg]afbeelding[/url]
186 beloven, en wat komt er dan? Eerst de 347 miljardste kut goederentrein en dan de 292 miljardste koploper
en dan de 292 miljardste koploper leuke plaatjes verder
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
oh en sorry voor het layoutverneuken. ik heb Firefox 2.0. Ik loop me al de tering te sleutelen in die config file, maar HTML als HTML zien schijnt nog bijzonder lastig te zijn. Kanker
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jonge, die ACTS is altijd UBERGEIL om te zien (je weet toch, rukkend in de berm enzo ) En ik vond die Koploper plaat eens wat anders (ander standpunt en beetje zon) Dus vandaar
Schrale ouwe kutlocs van een halve eeuw oud. Jottumquote:Op zaterdag 28 oktober 2006 19:59 schreef Zug-Chef het volgende:
Jonge, die ACTS is altijd UBERGEIL om te zien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Jamaar ja maar Doe dan ZOIETS of zo:quote:Op zaterdag 28 oktober 2006 21:02 schreef Alexxxxx het volgende:
Schrale oude dingen zijn OK
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is dan nog ADORP.quote:Op zaterdag 28 oktober 2006 17:59 schreef vw_caddy het volgende:
Tweede foto: DH 3230 passeert over enkele ogenblikken het dorp Adorp als stoptrein naar Roodeschool.
In Duitsland vinden ze nog minder al genoeg reden voor een station
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een lelijke man die voor een donkere vlek langs loopt is tofferder dan een ACTS trein?
Stoned? Dronken? Gewoon niet goed bij je hoofd?
Stoned? Dronken? Gewoon niet goed bij je hoofd?
Ach jaaa friese hippies staan nou eenmaal niet bekend om hun verstandelijke vermogensquote:Op zaterdag 28 oktober 2006 21:09 schreef Alexxxxx het volgende:
Een lelijke man die voor een donkere vlek langs loopt is tofferder dan een ACTS trein?
Stoned? Dronken? Gewoon niet goed bij je hoofd?
Geeft niet hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Post ik eens een oostblokbarrel, WEER jankenquote:Op zaterdag 28 oktober 2006 21:09 schreef Alexxxxx het volgende:
Een lelijke man die voor een donkere vlek langs loopt
Wijf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Adorp heeft vroeger een station gehad, valt nu niet voor te stellen.quote:Op zaterdag 28 oktober 2006 21:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat is dan nog ADORP.
In Duitsland vinden ze nog minder al genoeg reden voor een station
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
quote:Op zaterdag 28 oktober 2006 21:12 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Post ik eens een oostblokbarrel, WEER janken
Wijf
Van wat ik begrepen heb zijn ze weer bezig om 3'tjes samen te stellen voor 11 december.quote:
Clarkson: Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary... That's what gets you.
Hmm, okequote:Op zaterdag 28 oktober 2006 21:18 schreef vw_caddy het volgende:
[..]
Van wat ik begrepen heb zijn ze weer bezig om 3'tjes samen te stellen voor 11 december.
