Nu heb ik hier geen zin meer in, de eerst volgende die zit te zeiken, wordt voortan door mij ignored, maakt niks uit of een post daarna werl serieus is.
Ik heb geen zin meer in gezeik van iedereen, en enz enz enz.. ging me beetje vervelen.
Heb je niks te melden, dan kijk je in een ander topic! Maar ga niet mijn topic verklooien.
Ik zou het proberen beetje up-2-date te houden, het is een lang durig project.
Als ik zin heb om verder te gaan doe ik dat, geen zin.. doe ik het niet.. zo simpel is het nou.
Verder voor fotos verwijs ik je naar deel 1.
Uit het vorige deel bleek dat mensen het leuk vonden om iemand uit te lachen, en dat mensen zin hadden om hun lach spieren te trainen..
voor deze mensen heb ik speciaal een filmpje gemaakt gister.. kun je een keer lachen..
"lach" filmpje #1 (beetje pimp doen)
http://www.youtube.com/watch?v=CbCdq3xRm-Y
"lach" filmpje #2 (met tieten en chickys)
http://www.youtube.com/watch?v=1dfyOqYsS9M
UpdateS:
- De complete uitlaat is nu HOL, geen dempers niks meer er tussen.
HOU het deze keer serieus, anders maak ik volgende keer geen nieuw deel aan.
Lachen om de filmpjes die ik ga maken, en heb gemaakt.. sure.. maar ga niet zeiken over de verbouwing
Nog een paar dingen waar ik wil dat je je aan gaat houden
- Mijn nickname is: Asmooh gebruik dat dus ook, doe je dat niet.. dan negeer ik je de rest van alle topics.
- De auto heet een Opel geen Slopel.
ELKE poging tot verneuken van mijn topic, dat gaat een ignore opleveren.
Have fun, and go on
Stelletje wijven
Keep up the good work
quote:gezondheidOp dinsdag 5 september 2006 12:19 schreef DiaZePaM het volgende:
ha ha hatsjie..
Zit er nou een deuk in je achterscherm? zonde.
en koop een fatsoenlijke cam man
quote:Nu gaat ie je negeren!Op dinsdag 5 september 2006 12:23 schreef Fokkedup het volgende:
Die filmpjes... veel sneuer kan het ook niet
Stelletje wijven
quote:is gewoon met mn mobiel gemaakt..Op dinsdag 5 september 2006 12:27 schreef Metro2005 het volgende:
[afbeelding]
Zit er nou een deuk in je achterscherm? zonde.
en koop een fatsoenlijke cam man
en ik ga binnekort een nieuwe camera kopen
maarja..
camera: 1500 euro
auto: veel..
je moet ergens keuzes maken
quote:iemand die niet eens zn profiel heeft ingevult.. veel zieliger kan het niet
quote:Correctie: fatsoenlijk digitale camera kost misschien 150 euroOp dinsdag 5 september 2006 12:30 schreef Asmooh het volgende:
[..]
is gewoon met mn mobiel gemaakt..
en ik ga binnekort een nieuwe camera kopen
maarja..
camera: 1500 euro
auto: veel..
je moet ergens keuzes maken
Tenzij je gelijk een spiegelreflex wilt, dan ben je inderdaad rond de 1500 kwijt.
quote:ik had hiervoor een canon 300D inc objectief.Op dinsdag 5 september 2006 12:31 schreef Metro2005 het volgende:
[..]
Correctie: fatsoenlijk digitale camera kost misschien 150 euro
Tenzij je gelijk een spiegelreflex wilt, dan ben je inderdaad rond de 1500 kwijt.
nieuwe wordt ook weer een digital SLR, alleen dan sony/minolta. de nieuwste
Tsja. blijft slopel
hij is gewoon blij en trots op zijn auto en wil er blijkbaar veel geld insteken om er nog veel langer lol van te hebben.
hij heeft gekozen voor deze Opel, laat hem dan in zijn waarde met die keuze.
quote:Work in progressOp dinsdag 5 september 2006 12:50 schreef Jo0Lz het volgende:
Hij is dus helemaal niet gepimpt.
Komt er nog een open luchtfilter op voor de motorswap of niet?
quote:weet ik dus niet, aan de ene kant lijkt me het leuk, aan de andere kant onzinnigOp dinsdag 5 september 2006 13:20 schreef CiQNiZ het volgende:
tvp
Komt er nog een open luchtfilter op voor de motorswap of niet?
quote:Ja en Ja.Op dinsdag 5 september 2006 13:28 schreef Asmooh het volgende:
[..]
weet ik dus niet, aan de ene kant lijkt me het leuk, aan de andere kant onzinnig
Dus?
Wat heb je te verliezen aan +/- 65pk??
Als je het goed aanpakt zou je zelfs nog een paar pk'tjes extra uit kunnen persen...
Geluid wordt wel geiler...
Begin eens met de toeter...quote:ga toch op elisha liggen flikkerOp dinsdag 5 september 2006 13:47 schreef Morpheus2002 het volgende:
My god wat een triest filmpje. Beetje stoer hard rijden (zover dat kan met die auto) rond Zoetermeer
die filmpjes zijn UBERCOOL
ECHT TS, JIJ BENT DE MAN
SAMUAL IS ER NIX BIJ
HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE HULDE 
.quote:Nouk je bent niet dood, je leeft
ik denk niet dat ie me gaat ignoren, hij is vast te nieuwsgierig om wat ik misschien zal gaan posten
Open in Klaagbaak een topic over Opels voor mij part. Maar niet hier dus.
quote:heel goed ijsmeisOp dinsdag 5 september 2006 15:37 schreef ijsmeis het volgende:
Willen de mensen die denken grappig te wezen even wieberen?
Open in Klaagbaak een topic over Opels voor mij part. Maar niet hier dus.
dit topic mag niet vervuild worden met onzin! [ Bericht 85% gewijzigd door Anne op 05-09-2006 16:21:02 ]
quote:op het moment wachten we op foto's van een compleet holle uitlaatOp dinsdag 5 september 2006 16:08 schreef duckes het volgende:
Wat wordt het grote project aan deze auto? Een andere motor erin? En wat nog meer?
quote:Wat rij jij? Zullen we dat ook met zijn alle even af gaan krakenOp dinsdag 5 september 2006 16:23 schreef Incolumis het volgende:
ijsmijs heb je de video's zelf al gezien? dan zul je zien waarom we zo reageren
?Als je het niks vindt, blijf dan gewoon weg
.De rest van de discussie kan in Feedback. Dan blijft dit topic weer netjes schoon.
quote:als jij een foto post van je fiets mogen we toch ook zeggen wat we er van vinden... of mogen we alleen roepen dat opels geweldig zijn?Op dinsdag 5 september 2006 16:27 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Wat rij jij? Zullen we dat ook met zijn alle even af gaan kraken
Als je het niks vindt, blijf dan gewoon weg
De rest van de discussie kan in Feedback. Dan blijft dit topic weer netjes schoon.
quote:deze opel is toch ook geweldig?!Op dinsdag 5 september 2006 16:28 schreef BarraCupraCuda het volgende:
[..]
als jij een foto post van je fiets mogen we toch ook zeggen wat we er van vinden... of mogen we alleen roepen dat opels geweldig zijn?
quote:en btw dit is een forum waar je je mening mag geven (mits het niet te ver gaat), dus je zult ook negatieve meningen moeten gedogenOp dinsdag 5 september 2006 16:27 schreef ijsmeis het volgende:
[..]
Wat rij jij? Zullen we dat ook met zijn alle even af gaan kraken
Als je het niks vindt, blijf dan gewoon weg
De rest van de discussie kan in Feedback. Dan blijft dit topic weer netjes schoon.
quote:daar heeft inco een punt ijsmeis....Op dinsdag 5 september 2006 16:30 schreef Incolumis het volgende:
[..]
en btw dit is een forum waar je je mening mag geven (mits het niet te ver gaat), dus je zult ook negatieve meningen moeten gedogen
quote:mag je best hardop zeggen hoor ijsbergOp dinsdag 5 september 2006 16:32 schreef IJsmuts het volgende:
[..]
daar heeft inco een punt ijsmeis....
quote:Tering wat een Vette oPel?
quote:DAAR HEEFT INCO, HET HARIGE WITTE AAPJE, EEN PUNT IJSMEIS!!!Op dinsdag 5 september 2006 16:33 schreef Incolumis het volgende:
[..]
mag je best hardop zeggen hoor ijsberg
quote:Op dinsdag 5 september 2006 16:29 schreef Incolumis het volgende:
Honda Civic Coupe uit 1999 met 75000 op de teller, probeer daar maar eens wat negatiefs over te zeggen
quote:En op een gegeven moment is het gezegd en het hoeft niet keer op keer te worden herhaald.Op dinsdag 5 september 2006 16:28 schreef BarraCupraCuda het volgende:
[..]
als jij een foto post van je fiets mogen we toch ook zeggen wat we er van vinden... of mogen we alleen roepen dat opels geweldig zijn?
Afgelopen nu. TS heeft een projectje lopen en misschien dat er mensen zijn die kunnen helpen mbv tips maar aan alleen kritiek heeft de TS niets.
quote:erm, maar dit is wat de user willen. EchtOp dinsdag 5 september 2006 16:45 schreef nikky het volgende:
[..]
En op een gegeven moment is het gezegd en het hoeft niet keer op keer te worden herhaald.
Afgelopen nu. TS heeft een projectje lopen en misschien dat er mensen zijn die kunnen helpen mbv tips maar aan alleen kritiek heeft de TS niets.
En tips heeft ie al genoeg gehad. Als ie dan nog steeds in die baggerbak wil blijven rondrijden
quote:Dan moettie dat zelf weten. En dan zijn wij niet om te bepalen wat voor auto de TS zou moeten aanschaffen.Op dinsdag 5 september 2006 16:50 schreef stinkie het volgende:
[..]
erm, maar dit is wat de user willen. Echt
En tips heeft ie al genoeg gehad. Als ie dan nog steeds in die baggerbak wil blijven rondrijden
Ontopic gaarne. De rest wordt verwijderd.
[ Bericht 89% gewijzigd door nikky op 05-09-2006 16:55:47 ]
je opent een topic om je auto te showen en dat is helemaal prima
maar ga dan niet lopen mekkeren dat je kritiek krijgt
en al helemaal op Fok! 
jezusss en besides als je je best doet kan het best een leuke auto worden maar tot nu toe ziet het er echt niet uit
quote:- motor + de restOp dinsdag 5 september 2006 16:08 schreef duckes het volgende:
Wat wordt het grote project aan deze auto? Een andere motor erin? En wat nog meer?
- bodykit
- velgen
- verlaging
- compleet leren interieur
- carpc inc scherm
- geluids installatie
- en nog wat kleine aanpassingen
quote:een goede spoiler zal ook vast mooi staan!!Op dinsdag 5 september 2006 17:12 schreef Asmooh het volgende:
[..]
- motor + de rest
- bodykit
- velgen
- verlaging
- compleet leren interieur
- carpc inc scherm
- geluids installatie
- en nog wat kleine aanpassingen
quote:ik hoop voor je dat dit barrel total loss is voordat je aan punt 1 begonnen bent. koop een degelijke basisauto. honda's schijnen het wel goed te doen bij negersOp dinsdag 5 september 2006 17:12 schreef Asmooh het volgende:
[..]
- motor + de rest
- bodykit
- velgen
- verlaging
- compleet leren interieur
- carpc inc scherm
- geluids installatie
- en nog wat kleine aanpassingen
keep up the good work bro' 
.quote:Zeer verhelderende onderbouwde mening, en ik ben het volledig met je eens
Iets met vlag op een modderschip ofzo
quote:Vergeet je niet de Carrosserie.Op dinsdag 5 september 2006 17:12 schreef Asmooh het volgende:
[..]
- motor + de rest
- bodykit
- velgen
- verlaging
- compleet leren interieur
- carpc inc scherm
- geluids installatie
- en nog wat kleine aanpassingen
quote:dat zit bij de bodykit inbegrepen
Is ie vast een stuk sneller Open een topic, maar laat wel wat ruimte over voor discussie.
Wat voor motor ga je inbouwen TS?
Ga je ook iets aan de remmen doen, wat is je budget en wat ga je zelf doen en wat ga je laten doen? Wanneer moet het klaar zijn?
Is het misschien niet handiger om al met een GSI te starten ipv deze auto met roestschade op de achterschermen ( en wie weet waar nog meer).
Ga je he tnieuwe blok eerst ook reviseren of gooi je hem zo in deze auto?
Vragen vragen vragen.
quote:hehe, ik heb hele mooie leren sportstoelen gezien bij remco die neem ik voor..Op dinsdag 5 september 2006 18:03 schreef CiQNiZ het volgende:
Asmooh, wat voor leder interieur?? Zwart? Wit? Combinatie van iets? Waar ga je het laten doen, of weet je het nog niet? Ik heb wel al een leder interieur... Maar zwart... En in de zomer was dat niet echt lekker
en achter denk ik orginele opel leren achterbank
gewoon alleen zwart
quote:- motor: C20XE (met als het kan turbo er op)Op dinsdag 5 september 2006 18:39 schreef GizartFRL het volgende:
Leuk een jaknikker topic voor TF&TF aanhang.
Open een topic, maar laat wel wat ruimte over voor discussie.
Wat voor motor ga je inbouwen TS?
Ga je ook iets aan de remmen doen, wat is je budget en wat ga je zelf doen en wat ga je laten doen? Wanneer moet het klaar zijn?
Is het misschien niet handiger om al met een GSI te starten ipv deze auto met roestschade op de achterschermen ( en wie weet waar nog meer).
Ga je he tnieuwe blok eerst ook reviseren of gooi je hem zo in deze auto?
Vragen vragen vragen.
- remmen: GSI remmen, voor + achter
- klaar: geen datum, want ik werk er aan als ik zin heb
dus kan over paar maanden zijn, maar ook over een jaar- had gekunt.. maar geenzin in, verder alleen daar roest.. de rest is al helemaal nagekeken
- blok wordt geresiveert, aangepast.. versnellingsbak enz aangepast en daarna in de auto geplaatst
ik hep me Corrado (en auwe Golf G60) ook getunet echt resect auwe...
hep je nog foto van je tubo?
[ Bericht 9% gewijzigd door fast-tuning op 05-09-2006 18:59:13 ]
quote:ff aan de dimlichtschakelaar trekken (naar je toehalen in plaats van omdraaien)Op dinsdag 5 september 2006 19:10 schreef lipje het volgende:
ben je er al achter hoe je het binnenlampje aan kan doen?
quote:Nop ik hou hem mooi orgineel want dan is de auto het mooist.Op zaterdag 2 september 2006 14:35 schreef Dromer het volgende:
[..]
Knap je hem op of hang je er ook alleen een zeer grote uitlaat onder?
quote:En ik een Mercedes 190E met nu 125550 KM op de teller uit 1990Op dinsdag 5 september 2006 16:29 schreef Incolumis het volgende:
Honda Civic Coupe uit 1999 met 75000 op de teller, probeer daar maar eens wat negatiefs over te zeggen
Hoe ik dat weet is omdat zelf ook een opel astra 1.6i uit 1993 heb gereden.
quote:ken ook als je stilstaat..Op dinsdag 5 september 2006 20:35 schreef Quint24 het volgende:
Je binnen verlichting aanzetten tijdens het rijden dan moet je je licht knop naar je toe trekken.
Hoe ik dat weet is omdat zelf ook een opel astra 1.6i uit 1993 heb gereden.
quote:maar waarom zou je ? ik bedoel wat moet je met de kennis.en waarom zou je voor je plezier in een astra gaan zitten?
quote:TS begon.....Op dinsdag 5 september 2006 15:37 schreef ijsmeis het volgende:
Willen de mensen die denken grappig te wezen even wieberen?
Open in Klaagbaak een topic over Opels voor mij part. Maar niet hier dus.
quote:ik denk dat je dat zou willen als het donker is en je zoekt wat in je auto, er zijn natuurlijk ook nmogelijkheden maar de algehele strekking lijkt me duidelijk.Op dinsdag 5 september 2006 22:55 schreef Cyaa het volgende:
[..]
maar waarom zou je ? ik bedoel wat moet je met de kennis.en waarom zou je voor je plezier in een astra gaan zitten?
en waarom je voor je plezier in een astra gaat zitten ? Tjah waarschijnlijk om dezelfde reden dat je in [insert random automerk] gaat zitten. Als je dat zelf niet kan bedenken dan lijkt me dit niet het topic voor jou.
quote:yup: zilverOp dinsdag 5 september 2006 17:14 schreef ijsmeis het volgende:
Krijgt ie dan ook meteen een ander kleurtje?
quote:neeOp dinsdag 5 september 2006 19:10 schreef lipje het volgende:
ben je er al achter hoe je het binnenlampje aan kan doen?
quote:eens proberenOp dinsdag 5 september 2006 20:14 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
ff aan de dimlichtschakelaar trekken (naar je toehalen in plaats van omdraaien)
quote:jaaahOp dinsdag 5 september 2006 23:49 schreef MewBie het volgende:
Je hebt er nu toch wel wieldoppen op zitten he?
vind ze ook bes geinig hehe
quote:Voordat dat ding klaar is is ie al lang weggeroest.Op woensdag 6 september 2006 09:44 schreef j22flyingdownwind het volgende:
Ga je ook nog wat accessoires inbouwen? Zoals electrische ramen/spiegels, stoelverwarming, airco etc.. ? Of eerst de rest?
quote:
quote:Moeten er geen spinners onder dan.. Dat is pas echt pimp...Op woensdag 6 september 2006 08:13 schreef Asmooh het volgende:
[..]
jaaah
vind ze ook bes geinig hehe
(en ja, die heb je ook goedkoop om erop te zetten..
)quote:yupOp woensdag 6 september 2006 09:44 schreef j22flyingdownwind het volgende:
Ga je ook nog wat accessoires inbouwen? Zoals electrische ramen/spiegels, stoelverwarming, airco etc.. ? Of eerst de rest?
quote:wit officieel, maar das wel logisch de rest van de auto is ook wit he?Op woensdag 6 september 2006 10:58 schreef hamkaastosti het volgende:
wat is eigenlijk de kleur van dat ding? Wit of bruin zoals bij het achterwiel?
(mocht je besluiten hem uiteindelijk over te spuiten dan)
hahahhahahahahahhahahahah
ahahahahahhahahahahahhaha
hahahahhahahahahahahahaha
hhahahahahahhahahahahahhah
ahahahahahahahahhahahahah
ahhahahahahahhahahahahaha
hahahahhahahahahahhahahah
ahahhahahahahahahahahahhah
ahahahahhahahahahahha
quote:nehOp woensdag 6 september 2006 11:08 schreef CiQNiZ het volgende:
Wat vind je eigenlijk van OPC Blauw?
[afbeelding]
(mocht je besluiten hem uiteindelijk over te spuiten dan)
niks voor mjiJe hebt wel lef man met zo'n auto bezig te gaan, respect.
Wat is nu het eerst volgende waar je mee bezig gaat Asmooh?
of de motor of de roest of de bodykit.
of de velgen
hehe
ik denk dat ik het blok ga halen als eerste
daarna de bodykit
en de rest wegwerken
Welke bodykit wordt het eigenlijk? of heb je die al es gepost?mss gemist..
quote:Op woensdag 6 september 2006 19:00 schreef 2NutZ het volgende:
Ik zou denk ik eerst roest weg halen, hoe langer het blijft zitten hoe erger het wordt. Maar jouw keuze
mss gemist..
ene.. ik denk idd roest eerst
maar standaard motor gaat vervelen soms
ja 1.4 is niet de snelste, maar beter iets langzamer in een nette bak dan snel in een roestige toch..
quote:Hij is langzaam in een roestigeOp woensdag 6 september 2006 19:16 schreef 2NutZ het volgende:
dies zeer netjes ja
ja 1.4 is niet de snelste, maar beter iets langzamer in een nette bak dan snel in een roestige toch..
Mijn auto is trouwens helemaal zwart, van binnen en van buiten... Ik vind dit, zeker voor mijn auto, gewoon een dodelijke kleur... En ik ga er ook helemaal niks aan doen...
Astraatjes krijgen vaak felle kleuren... Net zoals de meeste hot hatches eigenlijk... Zilver zou ik persoonlijk niet doen, wit is altijd vet... Zeker met carbon hood erbij quote:alleen daar jah, en dat wordt ook gedaan..Op woensdag 6 september 2006 21:19 schreef Mr._T-Rex het volgende:
Oppervlakkige roest? Als je hem al door de lak heen ziet komen? Dus niet! Reken er maar op dat je hele nieuwe stukken in de spatborden aan het lassen komt. Vandaar dat ook iedereen je aanraadt met een betere basis te beginnen....
en das enige plek waar roest is.. verder nergens..
dus inpreciepe niks mis met de basis
Big pimpin' deja-vu.
quote:2 dingen; die roest komt van binnenuit, en die is NIET zo weg.Op woensdag 6 september 2006 21:03 schreef CiQNiZ het volgende:
Men...is gewoon oppervlakkige roest... Is zo weg... Kun je in feite als eerste doen ja, want zou niet zoveel moeten kosten, aangezien het niet doorgerot is. Zo'n 1.4 is in ieder geval haast onmogelijk afgetrapt jongens! 90% van de GSi-tjes wel...
Is topje van de ijsberg. Binnenranden zijn rot. En die komen er via je buitenkast uit.
Origineel is dat gekit in de jaren 91 en 92, 93 en 94 hebben het bijna niet keer, 95 is het over.
Die kit wordt poreus, gaat water instaan, en bij blaasjes ben je al feitelijk te laat.
Ander voorbeeld wanneer het gebeurt is als mensen die binnenranden uit gaan slijpen (denk aan grote wielen met verkeerde ET waarde) of simpelweg omvouwen, en het zo beschadigen.
Wil je het definitief doen: nieuwe kasten ben je er vanaf. Dan goed in de antiroest/wax zetten. Heel de bende in tectyl of whatever. Denk dan incl spuiten aan een euro of 2000.
Stukken inlassen gaat NIET werken, omdat de binnenranden rot zijn, dus na verloop van tijd komt het toch weer naar buiten.
2e punt, er zit 2 soorten volk uiteraard in de duudere modellen, de GSi's, zelfde geldt voor VR6en, VTECs, al dit soort spul. Etc, ene zijn liefhebbers, doen meer dan gemiddeld onderhoud, zeker meer dan de gemiddelde 1.4en, en 2e is het type dat het geld voor de beurt in de spiegels stopt. En de combi kan ook nog.
3e punt. Die 1.4s die blazen als je ermee gaat blazen 5 v/d 10 keer de koppakking eruit, kleinere motoren in autootjes en dat is niet merkgebonden, hebben hier vaker last van.
'Men...is gewoon oppervlakkige roest... Is zo weg... Kun je in feite als eerste doen ja, want zou niet zoveel moeten kosten, aangezien het niet doorgerot is.' Bedoel je wat ik zie bij die achterkasten ??
Dat ljkt mij niet oppervlakkig, magoed staat niet bij ons voor de deur zodat we er ff serieus naar kunnen kijken.
[ Bericht 7% gewijzigd door PNG op 07-09-2006 00:09:43 ]
quote:Gast dat is de basis, overal ergens anders roest maakt niet uit, wielkastranden/ tankdop rechts, en dorpels zijn enige belangrijke plekken.Op woensdag 6 september 2006 21:24 schreef Asmooh het volgende:
[..]
alleen daar jah, en dat wordt ook gedaan..
en das enige plek waar roest is.. verder nergens..
dus inpreciepe niks mis met de basis
[ Bericht 3% gewijzigd door PNG op 07-09-2006 00:28:46 ]
zoals al eerder is gezegd
investeer eerst geld in het goed krijgen van je auto (roest wegwerken etc..etc..)
daarna de motor
en dan pas de kit
ik hoop hem eens te zien als hij af is...woon volgens mij best in de buurt
quote:naja leiden kom ik niet dagelijksOp donderdag 7 september 2006 00:29 schreef peacetaker het volgende:
ik moet zeggen dat ik die kit die de TS heeft gepost toch wel erg netjes is in mijn ogen
zoals al eerder is gezegd
investeer eerst geld in het goed krijgen van je auto (roest wegwerken etc..etc..)
daarna de motor
en dan pas de kit
ik hoop hem eens te zien als hij af is...woon volgens mij best in de buurt
quote:niet met dat wrak neeOp donderdag 7 september 2006 10:11 schreef Asmooh het volgende:
[..]
naja leiden kom ik niet dagelijks
quote:ik heb sowieso geen moer in leiden te zoeken?
quote:bwhehehe. die moeren zoek je zeker overal waar je met je auto hebt geredenOp donderdag 7 september 2006 11:12 schreef Asmooh het volgende:
[..]
ik heb sowieso geen moer in leiden te zoeken?
quote:Op woensdag 6 september 2006 09:56 schreef ursel het volgende:
[..]
Moeten er geen spinners onder dan.. Dat is pas echt pimp...
(en ja, die heb je ook goedkoop om erop te zetten..
quote:sorry, helemaal vergeten..
heb je er een foto van?
Echte benne dan ook een heel stuk prijziger..
ow eerste wat ik ga doen zijn 2 nieuwe voorbanden btw :p
quote:Je gaat eerst nieuwe voorbanden en daarna nieuwe velgenOp donderdag 7 september 2006 12:08 schreef Asmooh het volgende:
k ga sowieso nieuwe velgen halen
ow eerste wat ik ga doen zijn 2 nieuwe voorbanden btw :p
. Lijkt me niet echt economisch. Koop gelijk je velgen met goede banden, dan ben je voor minder geld verder dan dat je het dubbelop doet.quote:misschien wel, maar aan de andere kant zijn mn banden echt super gaarOp donderdag 7 september 2006 14:11 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Je gaat eerst nieuwe voorbanden en daarna nieuwe velgen
quote:Als je dan toch van plan bent om nieuwe velgen + banden te halen, dan kan je wel bij de sloop een redelijk bandje vinden op velg.Op donderdag 7 september 2006 14:45 schreef Asmooh het volgende:
[..]
misschien wel, maar aan de andere kant zijn mn banden echt super gaar
quote:Op banden moet je niet gaan bezuinigen vind ik.Op donderdag 7 september 2006 14:46 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Als je dan toch van plan bent om nieuwe velgen + banden te halen, dan kan je wel bij de sloop een redelijk bandje vinden op velg.
quote:Maar als het toch maar voor tijdelijk is (2 maanden vind ik tijdelijk), maakt het niet zoveel uit. Zolang deze auto nog standaard is, zal er nog niet zoveel brandend rubber aan te pas komen.Op donderdag 7 september 2006 15:43 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Op banden moet je niet gaan bezuinigen vind ik.
quote:idd, maar een maand rondrijden met rot banden lijkt me ook niksOp donderdag 7 september 2006 15:43 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Op banden moet je niet gaan bezuinigen vind ik.
dus dan ff banden kopen voor 25 euro bij de kwikfit kan wel denk ik
quote:mmhh.. 25 euro word wel heel moeilijk... minimaal 45 euro voor 14" denk ik...Op donderdag 7 september 2006 15:51 schreef Asmooh het volgende:
[..]
idd, maar een maand rondrijden met rot banden lijkt me ook niks
dus dan ff banden kopen voor 25 euro bij de kwikfit kan wel denk ik
vandaar
offtopic: ik ben enm blijf aankomende tijd weg van fok, ik woor moe van dit volk hier
wil je topic blijven volgen, dan kijk je maar op superdudes.nl
[/b]
heel fok block ik vanaf mn router
later
[ Bericht 41% gewijzigd door Asmooh op 07-09-2006 16:37:41 ]
quote:TegelijkertijdOp dinsdag 5 september 2006 12:41 schreef Daniel1976 het volgende:
Hmm heb ooit 2 astra GSI 2.0 16V's gereden.
Tsja. blijft slopel
Ik rij Manta GSi
tvp
quote:Overreageren is ook een vakOp donderdag 7 september 2006 15:58 schreef Asmooh het volgende:
heel fok block ik vanaf mn router
Succes met de roestbak
quote:Tjsa, als het gaat om met een blindemansbril op niet naar je roest kijken. Toch rijden in je auto terwijl je wielkasten haast omkomen van de bruine aanslagOp vrijdag 8 september 2006 09:07 schreef Bombardier het volgende:
Hahahahaha typisch weer opel dit hè.
. Erg slim. En als je dan toch per se een opel wilt, neem er dan een met geen roest. Die zijn er ook. Het klinkt ongeloofwaardig maar ze zijn er quote:Dan pleurt die Opel eerder uit elkaar denk ikOp vrijdag 8 september 2006 09:07 schreef hamkaastosti het volgende:
ik zou met je opel over je router heenrijden
quote:Op vrijdag 8 september 2006 09:13 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Tjsa, als het gaat om met een blindemansbril op niet naar je roest kijken. Toch rijden in je auto terwijl je wielkasten haast omkomen van de bruine aanslag
Dan moet je óf een splinternieuwe kopen, óf eentje van vóór de jaren '80. Alles wat daar tussenin zit, is dikke vette bagger van de allerbelabberste kwaliteit.
quote:Wij hadden vroeger een Astra sedan 1.8i (CD versie). En daar zat echt geen grammetje roest onder! (Dat we op den duur met 3 wielen reden is een ander verhaalOp vrijdag 8 september 2006 09:14 schreef Bombardier het volgende:
[..]
Dan moet je óf een splinternieuwe kopen, óf eentje van vóór de jaren '80. Alles wat daar tussenin zit, is dikke vette bagger van de allerbelabberste kwaliteit.
)quote:Op vrijdag 8 september 2006 09:21 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Wij hadden vroeger een Astra sedan 1.8i (CD versie). En daar zat echt geen grammetje roest onder! (Dat we op den duur met 3 wielen reden is een ander verhaal
En nog zweren er mensen bij dat merk. Hoe DOM en onwetend kun je zijn.
quote:HyundaiOp vrijdag 8 september 2006 09:22 schreef Bombardier het volgende:
[..]
En nog zweren er mensen bij dat merk. Hoe DOM en onwetend kun je zijn.
Peugeot mis je berichten dan zijn ze verwijderd en kun je er op rekenen dat je er een note bij hebt!
Mvg, Koos Spee
) dus erg veel zal hij niet meer schrijven quote:Fok geblokkeerd?Op vrijdag 8 september 2006 09:43 schreef j22flyingdownwind het volgende:
Je kan het topic beter sluiten; TS heeft fok op zn router geblokkeerd ( proest
Last van stemmetjes in z'n hoofd zeker.
"ga naar FOk!" "Ga naar dat topic!" "Lees dat topic of je bent morgen dood!"
.quote:*wacht*Op vrijdag 8 september 2006 09:49 schreef ijsmeis het volgende:
Of jullie houden gewoon je klep dicht, waarna we met zijn allen wachten op TS
Mijn vorige auto een Opel Astra F uit 1993 had geen last van roest op de bekende Opel plekken.
Ik had toen alleen last van roest bij mijn motorkap pin.
en mijn Opel heeft mij in de 3,5 jaar dat ik hem had mij maar 1 keer in de steek gelaten omdat toen het bekende onstekingmodule kapot was gegaan.
quote:dus dat fluister je m snachts inOp vrijdag 8 september 2006 09:47 schreef Bombardier het volgende:
[..]
Fok geblokkeerd?
Last van stemmetjes in z'n hoofd zeker.
"ga naar FOk!" "Ga naar dat topic!" "Lees dat topic of je bent morgen dood!"
'Quartermile Opel Kadett GSi 16V vs. Bike'
Klopt niet helemaal magoed, Iets met 2001 en Vebtra 2001 en C19LET enzo
[ Bericht 7% gewijzigd door PNG op 09-09-2006 01:47:44 ]
[ Bericht 48% gewijzigd door PNG op 09-09-2006 01:16:41 ]
ik vraag me nou echt af wat je budget is.Wat ik nu allemaal lees is dat je echt heel veel geld steekt in een auto waar naar mijn mening jan modaal in rijdt en die je op elke hoek van de straat tegenkomt.
Niet om lullig te zijn hoor,maar als je wilt pimpen,zorg dan dat je een auto zoekt die je heel sporadisch ziet,want juist dan kijken mensen,en daar pimp je juist voor he,om de reacties van mensen.
En dan bedoel ik ook niet een civic of escort of golf,maar bv een auto die serieus goed bij mensen valt.
Want naar mijn mening gaat dit je minimaal 5000 euri kosten en dan zit ik heel laag terwijl je ook een auto hebt die echt niet meer waard wordt.
Alleen als de kosten van het spuiten is zeker 2000 euro,en dan heb je hopelijk een vakman.
Kortom,dit is niet om te bashen,maar om je f de realiteit te laten zien.
Enne,als je denkt dat ik dat wel doe,kijk dan maar s naar mijn auto,die staat hier ook ergens en dat is nou een pimpcar :p
quote:PNG in actieOp zaterdag 9 september 2006 00:23 schreef PNG het volgende:
http://www.mobilenetworki(...)dam06_Megastadfm.mpg
quote:http://video.google.com/videoplay?docid=-4874209547937246192Op zaterdag 9 september 2006 01:07 schreef PNG het volgende:
http://www.youtube.com/watch?v=b9IlZHoqyZk
'Quartermile Opel Kadett GSi 16V vs. Bike'
Klopt niet helemaal magoed, Iets met 2001 en Vebtra 2001 en C19LET enzo
http://video.google.com/videoplay?docid=-435793207610485923
Corsa Powerrr
quote:die filmpjesOp dinsdag 5 september 2006 12:05 schreef Asmooh het volgende:
in het vorige deel.. hadden mensen niks beters te doen dan zeiken en klagen.
Nu heb ik hier geen zin meer in, de eerst volgende die zit te zeiken, wordt voortan door mij ignored, maakt niks uit of een post daarna werl serieus is.
Ik heb geen zin meer in gezeik van iedereen, en enz enz enz.. ging me beetje vervelen.
Heb je niks te melden, dan kijk je in een ander topic! Maar ga niet mijn topic verklooien.
Ik zou het proberen beetje up-2-date te houden, het is een lang durig project.
Als ik zin heb om verder te gaan doe ik dat, geen zin.. doe ik het niet.. zo simpel is het nou.
Verder voor fotos verwijs ik je naar deel 1.
Uit het vorige deel bleek dat mensen het leuk vonden om iemand uit te lachen, en dat mensen zin hadden om hun lach spieren te trainen..
voor deze mensen heb ik speciaal een filmpje gemaakt gister.. kun je een keer lachen..
"lach" filmpje #1 (beetje pimp doen)
http://www.youtube.com/watch?v=CbCdq3xRm-Y
"lach" filmpje #2 (met tieten en chickys)
http://www.youtube.com/watch?v=1dfyOqYsS9M
UpdateS:
- De complete uitlaat is nu HOL, geen dempers niks meer er tussen.
HOU het deze keer serieus, anders maak ik volgende keer geen nieuw deel aan.
Lachen om de filmpjes die ik ga maken, en heb gemaakt.. sure.. maar ga niet zeiken over de verbouwing
Nog een paar dingen waar ik wil dat je je aan gaat houden
- Mijn nickname is: Asmooh gebruik dat dus ook, doe je dat niet.. dan negeer ik je de rest van alle topics.
- De auto heet een Opel geen Slopel.
ELKE poging tot verneuken van mijn topic, dat gaat een ignore opleveren.
Have fun, and go on
zeg moohs,,, hoe ga je dat ding met dat geluid ooit nog door de apk krijgen... da's duidelijk - duidelijk - apk afkeur. verder suc6 met je project natuurlijk
Wat een debiel.
quote:Slopel, briljant!
quote:FWD en het feit dat het een jappaner is.Op dinsdag 5 september 2006 16:29 schreef Incolumis het volgende:
Honda Civic Coupe uit 1999 met 75000 op de teller, probeer daar maar eens wat negatiefs over te zeggen
SPOILERStoere bak hoor, vtec blok??
Maar waarom niet zo eentje Opel Astra GSI.
Ik persoonlijk zou voor deze gaan.
Opel Manta GSI.
Heb je denk ik veel meer plezier aan dan aan zo`n Astra waar half Nederland al mee rijd.
Bovendien heb je de aandrijven dan op de achterwielen, een stuk leuker dan op de voorwielen.
Wheheh geniaal dit.
quote:Ik ben er, eerlijk gezegd, nog niet over uit of hij zit te stangen of echt zo hopeloos is.Op zaterdag 9 september 2006 18:49 schreef Nerdmans het volgende:
asmooth loop t jullie denk ik harder in de zeik te nemen dan jullie hem.
Wheheh geniaal dit.
quote:Je blijft wel bezig met zo een Manta. Ik heb de mijne nu vanaf April. Ik word hem zo onderhand een beetje zat.Op zaterdag 9 september 2006 13:45 schreef MrSASO het volgende:
Oke effe serieus Asmooh.
Maar waarom niet zo eentje Opel Astra GSI.
Ik persoonlijk zou voor deze gaan.
Opel Manta GSI.
Heb je denk ik veel meer plezier aan dan aan zo`n Astra waar half Nederland al mee rijd.
Bovendien heb je de aandrijven dan op de achterwielen, een stuk leuker dan op de voorwielen.
Mja.. blijft wel mijn Mantatje he
Dus ga maar weer es verder zoeken naar het probleem waarom die nu weer niet boven de 1300 toeren komt quote:Hij heeft die astra echt gekochtOp zaterdag 9 september 2006 18:49 schreef Nerdmans het volgende:
asmooth loop t jullie denk ik harder in de zeik te nemen dan jullie hem.
Wheheh geniaal dit.
en die dempers er ook laten uithalen.
Maar wel lachuh topic toch
quote:Niet boven de 1300 toerenOp zaterdag 9 september 2006 18:52 schreef GSi het volgende:
[..]
Je blijft wel bezig met zo een Manta. Ik heb de mijne nu vanaf April. Ik word hem zo onderhand een beetje zat.
Mja.. blijft wel mijn Mantatje he
Persoonlijk vind ik de Manta een van de weinige mooie Opels, juist in deze tijd val je wel een beetje op als je zo`n Manta voor de deur heb staan.
Bovendien geeft het volgens mij veel meer rijplezier dan zo`n saaie Astra.
quote:Ik weet de oplossing!Op zaterdag 9 september 2006 18:52 schreef GSi het volgende:
[..]
Je blijft wel bezig met zo een Manta. Ik heb de mijne nu vanaf April. Ik word hem zo onderhand een beetje zat.
Mja.. blijft wel mijn Mantatje he
Je petje viel namelijk af toen het gebeurde. Toen ging hij over op econimal mode, max. 1300 toeren. Je moet weer even je petje weer op doen, dan gaat hij op sjon-mode en kan je weer harder.
Wat het ook kan zijn is dat de druk van je elleboog op de armleuning te laag is, waardoor er niet genoeg compressie op de versnellingsbak is. Simpel op te lossen door even goed te leunen op de armleuning!
quote:Wat doe je zieligOp zaterdag 9 september 2006 22:13 schreef Geqxon het volgende:
[..]
Ik weet de oplossing!
Je petje viel namelijk af toen het gebeurde. Toen ging hij over op econimal mode, max. 1300 toeren. Je moet weer even je petje weer op doen, dan gaat hij op sjon-mode en kan je weer harder.
Wat het ook kan zijn is dat de druk van je elleboog op de armleuning te laag is, waardoor er niet genoeg compressie op de versnellingsbak is. Simpel op te lossen door even goed te leunen op de armleuning!
Je geestelijke gesteldheid is je limiet. Hoe debieler je bent hoe meer pk's je uit zo een motor kan krijgen.
Voor mij : het kan nooit gek genoeg
quote:Welcome in my world... Heb je vast wel eens van de term EVO750 gehoord icm C20LET?Op dinsdag 12 september 2006 00:51 schreef yup het volgende:
Astra GSi 16v, turbo + 6 bak erop en al uw problemen zijn opgelost.
Je geestelijke gesteldheid is je limiet. Hoe debieler je bent hoe meer pk's je uit zo een motor kan krijgen.
Voor mij : het kan nooit gek genoeg
quote:is het uit eindelijk al gelukt met je manta? anders weet ik wel iemand die em overwil nemenOp zaterdag 9 september 2006 18:52 schreef GSi het volgende:
[..]
Je blijft wel bezig met zo een Manta. Ik heb de mijne nu vanaf April. Ik word hem zo onderhand een beetje zat.
Mja.. blijft wel mijn Mantatje he
en aan de TS *(Asmooh)
mocht je nou een echte motor in die astra willen, ik heb hierzo nog een donor astra staan met een 2liter blok liggen. mocht je interesse hebben weet je me te vinden.
en hoezo gooi je je uitlaat al weer in de verkoop?
quote:waarom ik mn uitlaat weg doe is omdat ik andere heb.Op woensdag 27 september 2006 08:33 schreef Geckoo het volgende:
[..]
is het uit eindelijk al gelukt met je manta? anders weet ik wel iemand die em overwil nemen
en aan de TS *(Asmooh)
mocht je nou een echte motor in die astra willen, ik heb hierzo nog een donor astra staan met een 2liter blok liggen. mocht je interesse hebben weet je me te vinden.
en hoezo gooi je je uitlaat al weer in de verkoop?
astra project is gestopt.
reden:
mijn nieuwe aanwinst
komt een 2.0 16v turbo in (zoals ik ook van plan was met astra)
andere velgen
LSD deuren
bodykit
spuiten
spoiler
carpc / geluids installatie
quote:vette bak
wat voorn moter hangt er nu in?quote:Op woensdag 27 september 2006 13:24 schreef Asmooh het volgende:
Calibra
Welke motor zit er nu in? Zo'n vierwiel-aangedreven versie van de calibra is ook niet mis
. DTM versie is ook leuk.Succes met je project...
quote:2.0iOp woensdag 27 september 2006 13:42 schreef IJsmuts het volgende:
[..]
vette bak
quote:das mijn astra jaOp woensdag 27 september 2006 13:55 schreef WhiteAssNigga het volgende:
Hele vooruitgang, asmooh! Ook een wat betere basis voor echte motortuning lijkt me zo. Ben geen opelfan, maar Calibra heb ik altijd wel een aardige auto gevonden. Staat daar op de achtergrond je astra nog, of is dat een andere?
Succes met je project...
maar die is nu weg
quote:vleugeldeurenOp woensdag 27 september 2006 14:19 schreef SimtekF1 het volgende:
Wat zijn LSD deuren?
quote:boeieOp woensdag 27 september 2006 14:59 schreef _GdR_ het volgende:
weer een slopel!!!1111!!!!1!!einzzz
maar moet ik er maar voor over hebben..
niet alleen motorombouw, ook compleet rem systeem aanpassingen enz enz enz..
dus beetje alles aan de onderkant
quote:die zijn strak jonge!Op woensdag 27 september 2006 14:19 schreef SimtekF1 het volgende:
Wat zijn LSD deuren?
whehehehe wat een tiefus mongool zeg.
maar deuren die ipv naar voren naar achter open gaan lijkt me btw oko vet
Dan breng je toch alleen maar meer gewicht aan je auto?LS = Lamborghini style
quote:nee, de ophang is alleen anders.Op woensdag 27 september 2006 15:07 schreef Maikalo het volgende:
Waarom LSD deuren
DTM
dus dat ze recht omhoog staan zeg maar..
kan geen plaatje vinde
Ook geile deuren.
Of dit dan!
zit aan deze bodykit te denken..
hij lijkt zo nog best standaard, maar toch een tikje sportiefer
[ Bericht 85% gewijzigd door Asmooh op 27-09-2006 18:21:08 ]
quote:haahOp woensdag 27 september 2006 18:31 schreef Geqxon het volgende:
Hij lijkt zo best standaard? Ik vind van niet.
ik vind hetr wel mooi..
niet zo overdone als die astra...
gewoon mooi strak
quote:Noem je mij nou een tyfus mongoolOp woensdag 27 september 2006 15:04 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
die zijn strak jonge!
whehehehe wat een tiefus mongool zeg.
quote:Dat is al een stuk beter^O^, alleen toch jammer dat je niet voor een oude Manta of Ascona ben gegaan.Op woensdag 27 september 2006 13:24 schreef Asmooh het volgende:
[..]
waarom ik mn uitlaat weg doe is omdat ik andere heb.
astra project is gestopt.
reden:
[afbeelding]
[afbeelding]
mijn nieuwe aanwinst
komt een 2.0 16v turbo in (zoals ik ook van plan was met astra)
andere velgen
LSD deuren
bodykit
spuiten
spoiler
carpc / geluids installatie
quote:calibra vind ik toch mooierOp woensdag 27 september 2006 19:52 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Dat is al een stuk beter^O^, alleen toch jammer dat je niet voor een oude Manta of Ascona ben gegaan.
quote:Smaken verschillen natuurlijk.
quote:wat is het als ik vragen mag?Op woensdag 27 september 2006 20:45 schreef WhiteAssNigga het volgende:
Je mag trouwens nog wel ff aan de slag met Commandant als ik dat mooie vaalrood zo zie. Kost ff moeite, maar dan heb je ook wat...
quote:http://www.commandant.nl/
maar dat doe ik wel na dat ik hem heb gespoten
quote:als je het nu doet is ie misschien zo mooi dat je hem gewoon zo laatOp woensdag 27 september 2006 22:46 schreef Asmooh het volgende:
dankje
maar dat doe ik wel na dat ik hem heb gespoten
scheelt echt een hoop... wel goed poetsen he tot ie weer als nieuw ziet quote:jah maar ik wil metallic lakOp woensdag 27 september 2006 23:21 schreef Aarde het volgende:
[..]
als je het nu doet is ie misschien zo mooi dat je hem gewoon zo laat
en dat heb ik nu ni
quote:Op donderdag 28 september 2006 08:34 schreef sub_overide het volgende:
nieuwe lak poetsen met commandant
Zowieso als je met commandant flink zit te poetsen dan is het vaak na 3 maanden weer terug bij af.
geef je zelf op voor DGB ben je wel snel klaar, optisch gezien dan
je bent eindelijk met een goede basis begonnen Goed bezig!
quote:Des te mooier het wordt is mij wel is verteld. Als je gewone lak gaat poetsen schijnt het heel mooi te worden.Op donderdag 28 september 2006 08:59 schreef Asmooh het volgende:
[..]
jah maar ik wil metallic lak
en dat heb ik nu ni
quote:Op donderdag 28 september 2006 10:24 schreef sub_overide het volgende:
Wat voor kleur wil je hem maken??
geef je zelf op voor DGB ben je wel snel klaar, optisch gezien dan
Dan is die wagen klaar om naar de sloop te gaan ja.
quote:En het verschil is?Op donderdag 28 september 2006 16:02 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Dan is die wagen klaar om naar de sloop te gaan ja.
Weer een mislukte opel
quote:Hoewel ik t in deze versie niet echt mooi vind(understatement vd eeuw) Zie je dat naar mijn smaak toch te weinig: Doorgelaste motorkap met booskijkers eraan dus.Op donderdag 28 september 2006 16:07 schreef Maikalo het volgende:
[afbeelding]
Weer een mislukte opel
quote:Dat ik liever in een oude "normale" Calibra rondrij ipv van zo`n "gepimpte" auto van de grote beurt.
Houd je er bij het uitzoeken van je body-kit wel rekening mee dat je in een land woont waar je struikelt over de verkeersdrempels?
Ik heb met mijn simpele auto's regelmatig getunede auto's zoek gereden.Eerst werd je heel stoer ingehaald ,tot er allemaal drempels opdoemden.Zij moesten er kruipend overheen terwijl ik ze zonder problemen voorbij reed.En dan sta je dus best voor joker;als je met je gepimpte auto voor lul wordt gezet door een simpele Nissan Sunny 1.4.
(die had ik toen.)quote:Ik zou zeggen: poets je auto helemaal met Commandant, en laat er dan een laag blanke lak overheen spuiten. Dan verkleurt je lak ook niet zo snel meer...Op donderdag 28 september 2006 08:59 schreef Asmooh het volgende:
[..]
jah maar ik wil metallic lak
en dat heb ik nu ni
en deze laten monteren, aangezien het gewoon past op mijne
dan heb ik dus een 4x4 calibra
p.s. ik neem GEEN design motorkap, en geen booskijkers
Pas als je je grip kwijtraakt aan de voorkant gaat hij vermogen op de achterwielen zetten.
Het gaat dan niet om seconden want binnen de seconde word het afgeregeld, maar dan is degene naast je al zo een paar meter verder.
quote:hmm serieus?Op zondag 1 oktober 2006 22:38 schreef Goingin het volgende:
Enige nadeel aan de 4x4 onder een Calibra (die dus standaard onder de 4x4T zit) is dat het systeem altijd de auto primair als FWD houdt.
Pas als je je grip kwijtraakt aan de voorkant gaat hij vermogen op de achterwielen zetten.
Het gaat dan niet om seconden want binnen de seconde word het afgeregeld, maar dan is degene naast je al zo een paar meter verder.
ik dacht dat het altijd was... dat het daarom zo'n voordeel was?
want iemand zei van jah 300pk met FWD is niks, gewoon AWD nemen..
quote:Lulkoek. Calibra 4x4 heeft FWD alleen onder de 30km/u of bij het remmen (om de stabiliteit te verhogen!). Voor de rest gaat het om een standaard verdeling van 75% voor +/- en de rest op de achterwielen. Totaal kan er in de wat extremere gevallen 100% naar de achterwielen overgedragen worden. Je bent met een Calibra 4x4 echt wel sneller weg dan diegene naast je. En zeg niet dat het niet zo is want ik rij er zelf een...Op zondag 1 oktober 2006 22:38 schreef Goingin het volgende:
Enige nadeel aan de 4x4 onder een Calibra (die dus standaard onder de 4x4T zit) is dat het systeem altijd de auto primair als FWD houdt.
Pas als je je grip kwijtraakt aan de voorkant gaat hij vermogen op de achterwielen zetten.
Het gaat dan niet om seconden want binnen de seconde word het afgeregeld, maar dan is degene naast je al zo een paar meter verder.
En voor de rest, is het maar net wat je wilt. In tegenstelling tot wat anderen altijd lullen is dat 4x4 niet altijd beter hoeft te zijn. Met 4x4 verlies je veel meer vermogen op je aandrijving vanaf je krukas dan bij FWD of RWD. Stel, je hebt 2 dezelfde auto's, met hetzelfde vermogen. Alleen een heeft FWD en de ander 4x4. Dan zou die 4x4 sneller weg zijn, maar die FWD later voorbij komen zetten. Bij 200m sprints heb jij altijd voordeel, bij 400m sprints kan het je nadeel zijn. Maar het is natuurlijk niet alleen om het sprinten. Feit is dat 4x4 je bergen grip geeft natuurlijk. Zelfs met regen is het nog moeilijk buitenboord te gaan. 4x4 is cool, maar duurzaam en gevoelig. FWD is helemaal zo slecht nog niet. Gewoon rustig optrekken, zit je eenmaal in z'n 3, kun je de hele wereld aan!
quote:kijk hier heb ik wat aanOp maandag 2 oktober 2006 00:25 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Lulkoek. Calibra 4x4 heeft FWD alleen onder de 30km/u of bij het remmen (om de stabiliteit te verhogen!). Voor de rest gaat het om een standaard verdeling van 75% voor +/- en de rest op de achterwielen. Totaal kan er in de wat extremere gevallen 100% naar de achterwielen overgedragen worden. Je bent met een Calibra 4x4 echt wel sneller weg dan diegene naast je. En zeg niet dat het niet zo is want ik rij er zelf een...
En voor de rest, is het maar net wat je wilt. In tegenstelling tot wat anderen altijd lullen is dat 4x4 niet altijd beter hoeft te zijn. Met 4x4 verlies je veel meer vermogen op je aandrijving vanaf je krukas dan bij FWD of RWD. Stel, je hebt 2 dezelfde auto's, met hetzelfde vermogen. Alleen een heeft FWD en de ander 4x4. Dan zou die 4x4 sneller weg zijn, maar die FWD later voorbij komen zetten. Bij 200m sprints heb jij altijd voordeel, bij 400m sprints kan het je nadeel zijn. Maar het is natuurlijk niet alleen om het sprinten. Feit is dat 4x4 je bergen grip geeft natuurlijk. Zelfs met regen is het nog moeilijk buitenboord te gaan. 4x4 is cool, maar duurzaam en gevoelig. FWD is helemaal zo slecht nog niet. Gewoon rustig optrekken, zit je eenmaal in z'n 3, kun je de hele wereld aan!
wat denk jij persoonlijk dat beter is?
niet alleen racen, maar ook dagelijks gebruik.
fwd of 4x4
quote:Ik ben helemaal verliefd op mijn 4x4Op maandag 2 oktober 2006 14:13 schreef Asmooh het volgende:
[..]
kijk hier heb ik wat aan
wat denk jij persoonlijk dat beter is?
niet alleen racen, maar ook dagelijks gebruik.
fwd of 4x4
Maar FWD is veel goedkoper in onderhoud...
Waar moet je om denken bij het hebben van (Calibra) 4x4 onder je Astra:
- Verdeelbak olie regelmatig controleren, dan wel vervangen (controleren neemt zo dik 15min. in beslag)
- Om de zoveel tijd je voorbanden achter leggen en je achterbanden voor, om zo je slijtage gelijkmatig te verdelen. Anders is omtrek van je banden verschillend -> 4x4 kan kapot gaan
- Niet verlagen het liefst, doe je het toch, speciale bussen monteren voor je verdeelbak, anders kan ie sneller kapot gaan
- Met 4x4 aktief: trek NOOIT, maar dan ook NOOIT aan de handrem tijdens het rijden... Dit kost je je 4x4 meteen
Mocht je te veel twijfelen en niet kunnen kiezen kun je altijd nog kiezen om een schakelaar te monteren. Deze schakelt tussen FWD en 4WD dan. Oftewel, je kunt zelf bepalen wanneer je FWD of 4WD wilt om zo juist op de bepaalde omstandigheden in te spelen. Voor dagelijks gebruikt (boodschappen doen, naar oma toegaan, etc.) kun je je FWD gebruiken. Maar in de winter of tijdens sprinten/spelen pak je je 4x4 erbij... Zo spaar je je 4x4, en gaat ie langer mee, en je kunt gewoon van 2 walletjes eten (vreemdgaan)!
Ik zou persoonlijk voor het laatste gaan...
In theorie kun je zelfs wegtrekken met 4x4 (als eerste wegkomen) uitschakelen totdat moment van potentieel gripverlies weg is en dan verder racen op FWD... Dan ga je dus echt HARD... Het kan wel, maar omgekeerd doe je 't liever niet... Je wilt niet van eerst FWD je verdeelbak die klap bezorgen om die 4x4 in een keer aan te gooien... Dan zet je dus eerst braaf motortje af, schakelaartje om, en dan gaan met die banaan... maar nogmaals, uitschakelen tijdens rijden, kan -naar mijn mening- geen kwaad.
Misschien moet je je ff registreren op het Opel-Forum, en daar ff Kadett4k4 en Corsa4x4 opzoeken... Hun hebben veeeel ervaring met het overzetten van een Calibra/Vectra 4x4 onderstel en Turbo-motor naar iets anders gek... Er is daar ook nog iemand met een Tigra 4x4 dacht ik zelfs... Die kunnen je echt veel verder helpen lijkt mij... Al helemaal als je het ook nog eens op kenteken wil hebben (laaang en kostbaar traject...).
Lekker driften quote:ik heb nu een calibraOp maandag 2 oktober 2006 16:02 schreef CiQNiZ het volgende:
etc..
quote:Ah... Lezen is ook een vak
Maarre... VET man... Calibra hoort rood te zijn...!! Maarja, toch had ik persoonlijk liever een zwarte... Foto's van de mijne staan in mijn fotoboek btw... Calibra...
Mocht je willen tunen raad ik je aan om of naar Mathijssen Technics te gaan of naar DdV (Dennis de Vos: C20LET.nl). In Duitsland zit ook een hele goeie, daar kun je met een paar duizend Euro heeeeel veel leuke paarden naar voren toveren... Dat bedrijf heet V-Max
Vergeet trouwens niet de kleine details: Dashboard en boordcomputer (BC)! Je moet je klokken veranderen, met C20LET betekend dat dus klokkenwinkel uit de Calibra/Vectra Turbo moet komen... Die heb je in twee versies (260KM/u en 280KM/u) Uiteraard moet je die laatste nemen
Of je neemt meteen een omgebouwd digidash (digitale klokken zijn echt vet...) uit een Kadett GSi quote:jmmr van de kleine fotos maar tof joh!Op maandag 2 oktober 2006 18:12 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Ah... Lezen is ook een vak
Maarre... VET man... Calibra hoort rood te zijn...!! Maarja, toch had ik persoonlijk liever een zwarte... Foto's van de mijne staan in mijn fotoboek btw... Calibra...
Mocht je willen tunen raad ik je aan om of naar Mathijssen Technics te gaan of naar DdV (Dennis de Vos: C20LET.nl). In Duitsland zit ook een hele goeie, daar kun je met een paar duizend Euro heeeeel veel leuke paarden naar voren toveren... Dat bedrijf heet V-Max
Vergeet trouwens niet de kleine details: Dashboard en boordcomputer (BC)! Je moet je klokken veranderen, met C20LET betekend dat dus klokkenwinkel uit de Calibra/Vectra Turbo moet komen... Die heb je in twee versies (260KM/u en 280KM/u) Uiteraard moet je die laatste nemen
mja ik heb net kras ontdekt op mn auto
gebeuren hier al jaren dingen, zooi tegen huis gooien enz enz enz..
en nu dikke kras op mn nieuwe auto
quote:Luisterd dat echt zo nauw. Ik neem aan dat als met remmen je voorwielen blokkeren dat dan ook je centerdif niet aan diggelen ligt.Op maandag 2 oktober 2006 16:02 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
- Met 4x4 aktief: trek NOOIT, maar dan ook NOOIT aan de handrem tijdens het rijden... Dit kost je je 4x4 meteen
quote:Met touchscreen LCD in je middenconsole?Op donderdag 5 oktober 2006 11:38 schreef Asmooh het volgende:
update begonnen met installeren van de carpc
quote:LCD wel, touchscreen niet..Op donderdag 5 oktober 2006 11:49 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Met touchscreen LCD in je middenconsole?
ik maak sowieso mousepad bij mn pook daaro
quote:Nu kan ik het interieur van een Calibra niet zo voor me krijgen. Maar is dat niet lastig? Voor een paar centjes meer heb je touchscreen. Dat is zo relaxed! (heb het zelf natuurlijk niet, maar vaak genoeg mee gespeeld in andere auto's)Op donderdag 5 oktober 2006 12:19 schreef Asmooh het volgende:
[..]
LCD wel, touchscreen niet..
ik maak sowieso mousepad bij mn pook daaro
quote:klopt, maar je kan vaak upgrade kopen..Op donderdag 5 oktober 2006 12:40 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Nu kan ik het interieur van een Calibra niet zo voor me krijgen. Maar is dat niet lastig? Voor een paar centjes meer heb je touchscreen. Dat is zo relaxed! (heb het zelf natuurlijk niet, maar vaak genoeg mee gespeeld in andere auto's)
ik kijk wel wat ik doe:)
alle 2 de opties zijn nog makkelijker
* Intel Pentium III 667MHz
* 256MB SD-RAM PC133
* Seagate 80GB P-ATA Harddisk
* 32MB NON Shared videomemory (Intel 82815)
Software
* Navigatie *
- Destinator PN
- Route 66 2005
- Mappoint 2006
* Music *
iTunes
* Movie *
VLC
Hardware die ik nog niet heb liggen, maar er wel inkomt:
* Creative Audigy (met voorfrontje)
* USB Bluetooth module
* Wifi kaart
* Radio / TV kaart
* 7" LCD Monitor
* 2x 2,5" Mousepad
* 4x USB Verleng kabel A > B (1,8m per stuk)
* 2x USB Verleng kabel A > B (5 meter per stuk)
* 1x firewire verleng kabel (1,8m)
* 30 in one cardreader
* 2 verwisselbare harddisk bay's
* 1x long size ATA Cable
* 1x 256MB SD-RAM
* 1x Matrox (of andere vga kaart) van 32mb+ waar 2 monitoren op aan gesloten kunnen worden
volgens mij was dit het eventjes voor de carpc
plaatje wat je ziet is van boven af hoe ik de achterbak wil..
de blauwe rondjes (zijn dr totaal 4) zijn 4 sterkere woofers..
JBL GTO1202D 300/ 1200W
Wil ik er 4x in.. de kleinere rondjes (rood) zijn 3 (minder sterkte) woofers: JBL GTO804 200/ 800W
de 3 kleine doen samen: 600/2400
de 4 grote doen samen: 1200/4800
totaal: 1800 / 7200
[ Bericht 18% gewijzigd door Asmooh op 05-10-2006 13:28:20 ]
quote:mwa,, ik heb al bluetooth GPS liggenOp donderdag 5 oktober 2006 13:25 schreef Geckoo het volgende:
ik heb nog een usb gps module... interesse?
quote:ik ga USB in het console maken waar ook je pook, handrem enz zit..Op donderdag 5 oktober 2006 13:37 schreef Maikalo het volgende:
Kun je niet zo'n USB-hub in je console (onder je LCD, of op de plaats van je autoradio als je toch je PC gaat gebruiken) doen?
maar ook 2 USB porten in de kofferbak.
quote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:40 schreef Asmooh het volgende:
[..]
ik ga USB in het console maken waar ook je pook, handrem enz zit..
maar ook 2 USB porten in de kofferbak.
Wat een bekende van mij deed: LCD touchscreen, usb-hub/all-in-one cardreader in zijn middenconsole, en dan in de kofferbak (hij deed geen woofers e.d.) een station waar hij zo zijn laptop in kon hangen. Overigens ook nog een extra bluetooth poort ergens bij zijn achterlicht gemaakt, zodat hij direct een verbinding kon maken als hij buiten de auto of thuis was.
quote:geinigOp donderdag 5 oktober 2006 13:43 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Wat een bekende van mij deed: LCD touchscreen, usb-hub/all-in-one cardreader in zijn middenconsole, en dan in de kofferbak (hij deed geen woofers e.d.) een station waar hij zo zijn laptop in kon hangen. Overigens ook nog een extra bluetooth poort ergens bij zijn achterlicht gemaakt, zodat hij direct een verbinding kon maken als hij buiten de auto of thuis was.
ik maak dan wel woofers achterin (zie plaatje)
verder onder het LCD scherm komt audigy voorfrontje te zitten.
cardreader maak ik in het deshboard kastje.. naja zonder kasje want wordt aangepast en kastje heb ik dr helemaal uitgehaald
USB hub kan ook op de achtergrond blijven, ik verleng de kabels gewoon een stuk
wat ik btw wel doe, radio/wifi antenne op het dak in 1 behuizing
quote:Zo'n sharkfin?Op donderdag 5 oktober 2006 13:47 schreef Asmooh het volgende:
[..]
wat ik btw wel doe, radio/wifi antenne op het dak in 1 behuizing
quote:liefste wel
Dit is zeker je console (in originele staat dan)
Daar kan je best iets leuks van maken ja, niet zo vol en druk als sommige.
quote:dat is het idd..Op donderdag 5 oktober 2006 14:00 schreef Maikalo het volgende:
[afbeelding]
Dit is zeker je console (in originele staat dan)
Daar kan je best iets leuks van maken ja, niet zo vol en druk als sommige.
die 2 gaten, radio en troep bakje gaan dan weg
scherm richt in een beetje omhoog zodat het beter is te zien
quote:Daar komt je LCD zeker.Op donderdag 5 oktober 2006 14:47 schreef Asmooh het volgende:
[..]
dat is het idd..
die 2 gaten, radio en troep bakje gaan dan weg
Als je dan toch je middenconsole aan het aanpassen bent. Misschien is het ook een idee om boven je console drukmetertjes te maken. Ik neem tenminste aan dat je alles gaat maken met fiberglas, vloeibaar plastic, dan gaten zaten, vlak schuren en verven? Ook je woofers?
quote:kan ookOp donderdag 5 oktober 2006 14:49 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Daar komt je LCD zeker.
Als je dan toch je middenconsole aan het aanpassen bent. Misschien is het ook een idee om boven je console drukmetertjes te maken. Ik neem tenminste aan dat je alles gaat maken met fiberglas, vloeibaar plastic, dan gaten zaten, vlak schuren en verven? Ook je woofers?
maar moet ik nog even precies kijken wat ik dr mee ga Doen.mn woofers wordt compleet ander verhaal, dat gaat heel mooi in rondje lopen
en zo de gene naast je
.Je woofers zeker met houten frame, doek spannen, insmeren en zagen? Wat voor verterkers en boxen had je in gedachten? Merk etc.
quote:woofers: 4x JBL GTO1202D, 3x JBL GTO1002DOp donderdag 5 oktober 2006 15:00 schreef Maikalo het volgende:
Pas dat analoge klokje dan ook gelijk aan
Je woofers zeker met houten frame, doek spannen, insmeren en zagen? Wat voor verterkers en boxen had je in gedachten? Merk etc.
achter speakers: 3x JBL GTO936e
voorspeakers: 2x JBL GTO6536e
. Moet je nog een extra accu in je auto plaatsen voor je PC, boxen en versterkers?
quote:reken 2 extra accu'sOp donderdag 5 oktober 2006 15:28 schreef Maikalo het volgende:
Hij doet het in elk geval
Moet je nog een extra accu in je auto plaatsen voor je PC, boxen en versterkers?
quote:dis tijdelijk tot ik mn tft schermpje hebOp donderdag 5 oktober 2006 15:30 schreef -Muse- het volgende:
Zo krijg je wel erg last van je nek, als je een film wilt kijken
quote:Op donderdag 5 oktober 2006 15:30 schreef -Muse- het volgende:
Zo krijg je wel erg last van je nek, als je een film wilt kijken
quote:Je had volgens mij nog geen versterkers genoemd.
3 versterkers van 1500?
En dan nog per accu zeker een spanningsregelaar (of hoe noem je zo'n ding ook al weer)?
quote:kanOp donderdag 5 oktober 2006 15:35 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Je had volgens mij nog geen versterkers genoemd.
3 versterkers van 1500?
En dan nog per accu zeker een spanningsregelaar (of hoe noem je zo'n ding ook al weer)?
maar dat zie ik dan wel weer, eerst mn carpc. dan de rest
ik ben bezig geweest met het bouwen van mn custom deshboard kastje.
Bedoeling is dat er 4 lagen komen, onderste laag is waar de pc staat, laag dr boven is waar voeding zit, en nog 1 laag hoger zit de harddisk en verwisselbare disk
waar de schoeven moeten
Het past..
de twee zijkanten
in dat rondje komen 2 fans, de ene blaast, de ander zuigt
Momenteel in bouw, deze versie is geducktaped enz enz enz om te kijken hoe het dr uit komt te zien.
dekseltje er op
[ Bericht 6% gewijzigd door Asmooh op 08-10-2006 21:30:14 ]
quote:Waar zou de wereld zijn zonder triplexOp zondag 8 oktober 2006 21:17 schreef Asmooh het volgende:
ook maar eens een fok update..
ik ben bezig geweest met het bouwen van mn custom deshboard kastje.
Bedoeling is dat er 4 lagen komen, onderste laag is waar de pc staat, laag dr boven is waar voeding zit, en nog 1 laag hoger zit de harddisk en verwisselbare disk
waar de schoeven moeten
[afbeelding]
Het past..
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
de twee zijkanten
[afbeelding]
in dat rondje komen 2 fans, de ene blaast, de ander zuigt
Momenteel in bouw, deze versie is geducktaped enz enz enz om te kijken hoe het dr uit komt te zien.
[afbeelding]
[afbeelding]
dekseltje er op
[afbeelding]
. Netjes gedaan. Past het?quote:moet het nog ff allemaal netjes zagen en schuren, maarhet past primaOp zondag 8 oktober 2006 22:18 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Waar zou de wereld zijn zonder triplex
ik zit te kwijlen op dit motorblok
Maar het probleem is dat het motorblok andersom in de auto zit...
onderstel moet ik aanpassen das geen probleem..
maar past het onder mn motorkap zo?
quote:Uit welke auto komt dat blok? Je motorkap aanpassen is toch ook niet zo'n ramp? Dan heb je gelijk een 'custom' hood.Op maandag 9 oktober 2006 15:40 schreef Asmooh het volgende:
[afbeelding]
onderstel moet ik aanpassen das geen probleem..
maar past het onder mn motorkap zo?
quote:Opel SenatorOp maandag 9 oktober 2006 15:48 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Uit welke auto komt dat blok? Je motorkap aanpassen is toch ook niet zo'n ramp? Dan heb je gelijk een 'custom' hood.
Past hij met dit erop misschien wel?
quote:motorkap verlanger?Op maandag 9 oktober 2006 16:01 schreef Geqxon het volgende:
[afbeelding]
Past hij met dit erop misschien wel?
ik weet geen eens of het mogelijk is om motorblok in calibra te bouwen..
motorblok heeft geen turbo, 272pk standaard..
onderstel moet veranderd worden, want er moet een senator onderstel onder wegens rwd
quote:moet toch een X30XE blok nemen danHi,
du willst einen 4.0l Senator B Reihenmotor in einen Calibra bauen? Richtig verstanden?
Falls ja wird das nix. Der Motor ist ein 6-Zylinder und damit zu lang für Quereinbau oder Längseinbau.
Kai
quote:He bruut ik ben het een keer met je eensOp dinsdag 10 oktober 2006 01:36 schreef PNG het volgende:
Droom lekker verder.
quote:Kijk maar een aantal posts hierboven naar de afbeeldingen van zijn dashboard.Op dinsdag 10 oktober 2006 15:01 schreef Rev- het volgende:
tuurlijk en die enorme kast past in je dashboard kastje?
quote:Zaterdag nacht als ik van stappen terugkomt moet ik iig ook niet gaan typen, dus ligt aan mijOp dinsdag 10 oktober 2006 13:11 schreef 1299 het volgende:
[..]
He bruut ik ben het een keer met je eens
Maar probeer eens met een 160 Pk 1.0 motorfiets een caravan te trekken. Is goede metafoor.
Anyway,
tKan wel:
http://forum.astragsi.nl/viewtopic.php?t=6236&postdays=0&postorder=asc&start=0
Magoed bekijk ff data van begin tot einde, zelfbouw adapterplaten, watersnijden, zelfbouw druklager, 25XE voor geplunderd, managementombouw gebeuren etc. APK 1e monteur met hulp van Niels, Van mei, en tis nu okt, en de grote dag moet nog steeds komen. Voor iemand die aankomt met een 4.0 24V is dit misschien wel iets, 2 cylinders er vanaf:
Komplettmotor 24V 4-Zyl. 2.4 L, ca. 320 PS
Umbau wie zuvor, jedoch mit Drosselklappen-Renneinspritzung und integrierter Kennfeldzündung, steilere, extrem erweiterte Ansaugstutzen, Motor eingelaufen und Kennfeld auf Prüfstand optimiert, ohne Einbau
4-Zylinder Komplettmotor gekürzt aus 24V 6-Zylinder
Der genannte Preis gilt bei Anlieferung eines 24V-Serienmotors.
PREIS: ab 19.333,00 EUR
quote:dat heet zelf een compleet nieuw deshboard kastje maken waar je carpc ook in kan..Op dinsdag 10 oktober 2006 15:01 schreef Rev- het volgende:
tuurlijk en die enorme kast past in je dashboard kastje?
ene enorme kast? beetje computer n00b ben je zeker? ken je m-atx? vast niet..
quote:Ghehe dat zou niet bepaald lekker gaan, omdat het nogal zenuwachtig rijdt op hoge toeren, en dan hebben het nog niet over het chassis wat niet echt gebouwd is om gewicht te trekkenOp dinsdag 10 oktober 2006 20:34 schreef PNG het volgende:
[..]
Zaterdag nacht als ik van stappen terugkomt moet ik iig ook niet gaan typen, dus ligt aan mij
Maar probeer eens met een 160 Pk 1.0 motorfiets een caravan te trekken. Is goede metafoor.
Maar in theorie kan je zonder veel koppel maar toch veel pk's even veel trekken als je op de piek van je powercurve rijdt
quote:En daar zit je denkfout.Op woensdag 11 oktober 2006 00:51 schreef 1299 het volgende:
[..]
Ghehe dat zou niet bepaald lekker gaan, omdat het nogal zenuwachtig rijdt op hoge toeren, en dan hebben het nog niet over het chassis wat niet echt gebouwd is om gewicht te trekken
Maar in theorie kan je zonder veel koppel maar toch veel pk's even veel trekken als je op de piek van je powercurve rijdt
quote:Een daar zit geen inhoudelijke reactie
En jij hebt het nu over dingen trekken, maar het ging oorspronkelijk over heuveltje oprijden. Chassis is dan niet zo boieend meer dan gaat het puur om het vermogen en niet om het koppel. Omhoog rijden is hetzelfde als recht rijden alleen dan met meer rolweerstand.
Je kan best een extreem korte bak maken voor een motorfiets blok, want zo een ding draait toch 13.000 rpm met gemak...