PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Prijs motorombouw: 6500 euro
maar moet ik er maar voor over hebben..
niet alleen motorombouw, ook compleet rem systeem aanpassingen enz enz enz..
dus beetje alles aan de onderkant
maar moet ik er maar voor over hebben..
niet alleen motorombouw, ook compleet rem systeem aanpassingen enz enz enz..
dus beetje alles aan de onderkant
die zijn strak jonge!quote:Op woensdag 27 september 2006 14:19 schreef SimtekF1 het volgende:
Wat zijn LSD deuren?
whehehehe wat een tiefus mongool zeg.
Out! out! flapoor your father! | DaFan's moeder
http://images.google.nl/images?q=LSD%20doors&btnG=Zoeken&ie=UTF-8&oe=UTF-8&sa=N&tab=wi
maar deuren die ipv naar voren naar achter open gaan lijkt me btw oko vet
maar deuren die ipv naar voren naar achter open gaan lijkt me btw oko vet
Dan breng je toch alleen maar meer gewicht aan je auto?
nee, de ophang is alleen anders.quote:Op woensdag 27 september 2006 15:07 schreef Maikalo het volgende:
Waarom LSD deuren Dan breng je toch alleen maar meer gewicht aan je auto?
weet iemand de naam van deuren die naar achter open gaan..
dus dat ze recht omhoog staan zeg maar..
kan geen plaatje vinde
dus dat ze recht omhoog staan zeg maar..
kan geen plaatje vinde
nee suicide is anders..
zit aan deze bodykit te denken..
hij lijkt zo nog best standaard, maar toch een tikje sportiefer
[ Bericht 85% gewijzigd door Asmooh op 27-09-2006 18:21:08 ]
zit aan deze bodykit te denken..
hij lijkt zo nog best standaard, maar toch een tikje sportiefer
[ Bericht 85% gewijzigd door Asmooh op 27-09-2006 18:21:08 ]
haahquote:Op woensdag 27 september 2006 18:31 schreef Geqxon het volgende:
Hij lijkt zo best standaard? Ik vind van niet.
ik vind hetr wel mooi..
niet zo overdone als die astra...
gewoon mooi strak
Noem je mij nou een tyfus mongoolquote:Op woensdag 27 september 2006 15:04 schreef _GdR_ het volgende:
[..]
die zijn strak jonge!
whehehehe wat een tiefus mongool zeg.
Dat is al een stuk beter^O^, alleen toch jammer dat je niet voor een oude Manta of Ascona ben gegaan.quote:Op woensdag 27 september 2006 13:24 schreef Asmooh het volgende:
[..]
waarom ik mn uitlaat weg doe is omdat ik andere heb.
astra project is gestopt.
reden:
[afbeelding]
[afbeelding]
mijn nieuwe aanwinst
komt een 2.0 16v turbo in (zoals ik ook van plan was met astra)
andere velgen
LSD deuren
bodykit
spuiten
spoiler
carpc / geluids installatie
calibra vind ik toch mooierquote:Op woensdag 27 september 2006 19:52 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Dat is al een stuk beter^O^, alleen toch jammer dat je niet voor een oude Manta of Ascona ben gegaan.
Je mag trouwens nog wel ff aan de slag met Commandant als ik dat mooie vaalrood zo zie. Kost ff moeite, maar dan heb je ook wat...
Wij Bepalen Wel Wat Hip Is, En Zeker Wat Een Hit Is....
wat is het als ik vragen mag?quote:Op woensdag 27 september 2006 20:45 schreef WhiteAssNigga het volgende:
Je mag trouwens nog wel ff aan de slag met Commandant als ik dat mooie vaalrood zo zie. Kost ff moeite, maar dan heb je ook wat...
als je het nu doet is ie misschien zo mooi dat je hem gewoon zo laat scheelt echt een hoop... wel goed poetsen he tot ie weer als nieuw zietquote:Op woensdag 27 september 2006 22:46 schreef Asmooh het volgende:
dankje
maar dat doe ik wel na dat ik hem heb gespoten
scheelt echt een hoop... wel goed poetsen he tot ie weer als nieuw ziet 
STOLEN GOODS - email me for further information *O*
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
[img]http://forum.fok.nl/usericons/22838/steun.jpg[/img]
jah maar ik wil metallic lakquote:Op woensdag 27 september 2006 23:21 schreef Aarde het volgende:
[..]
als je het nu doet is ie misschien zo mooi dat je hem gewoon zo laat scheelt echt een hoop... wel goed poetsen he tot ie weer als nieuw ziet
en dat heb ik nu ni
quote:Op donderdag 28 september 2006 08:34 schreef sub_overide het volgende:
nieuwe lak poetsen met commandant
Zowieso als je met commandant flink zit te poetsen dan is het vaak na 3 maanden weer terug bij af.
Wat voor kleur wil je hem maken??
geef je zelf op voor DGB ben je wel snel klaar, optisch gezien dan
geef je zelf op voor DGB ben je wel snel klaar, optisch gezien dan
Life is great when you drive a V8
je bent eindelijk met een goede basis begonnen
Goed bezig!
Goed bezig!
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Des te mooier het wordt is mij wel is verteld. Als je gewone lak gaat poetsen schijnt het heel mooi te worden.quote:Op donderdag 28 september 2006 08:59 schreef Asmooh het volgende:
[..]
jah maar ik wil metallic lak
en dat heb ik nu ni
ada fare stop stalking me
quote:Op donderdag 28 september 2006 10:24 schreef sub_overide het volgende:
Wat voor kleur wil je hem maken??
geef je zelf op voor DGB ben je wel snel klaar, optisch gezien dan
Dan is die wagen klaar om naar de sloop te gaan ja.
En het verschil is?quote:Op donderdag 28 september 2006 16:02 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Dan is die wagen klaar om naar de sloop te gaan ja.
Hoewel ik t in deze versie niet echt mooi vind(understatement vd eeuw) Zie je dat naar mijn smaak toch te weinig: Doorgelaste motorkap met booskijkers eraan dus.quote:Op donderdag 28 september 2006 16:07 schreef Maikalo het volgende:
[afbeelding]
Weer een mislukte opel
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Dat ik liever in een oude "normale" Calibra rondrij ipv van zo`n "gepimpte" auto van de grote beurt.quote:
Kijk eens aan,je bent verstandig geworden.Nu heb je tenminste een goede basis.(Ook al zal ik nooit een Opel kopen maar dat is ieder zijn ding.)
Houd je er bij het uitzoeken van je body-kit wel rekening mee dat je in een land woont waar je struikelt over de verkeersdrempels?
Ik heb met mijn simpele auto's regelmatig getunede auto's zoek gereden.Eerst werd je heel stoer ingehaald ,tot er allemaal drempels opdoemden.Zij moesten er kruipend overheen terwijl ik ze zonder problemen voorbij reed.En dan sta je dus best voor joker;als je met je gepimpte auto voor lul wordt gezet door een simpele Nissan Sunny 1.4. (die had ik toen.)
Houd je er bij het uitzoeken van je body-kit wel rekening mee dat je in een land woont waar je struikelt over de verkeersdrempels?
Ik heb met mijn simpele auto's regelmatig getunede auto's zoek gereden.Eerst werd je heel stoer ingehaald ,tot er allemaal drempels opdoemden.Zij moesten er kruipend overheen terwijl ik ze zonder problemen voorbij reed.En dan sta je dus best voor joker;als je met je gepimpte auto voor lul wordt gezet door een simpele Nissan Sunny 1.4. (die had ik toen.)
Ik zou zeggen: poets je auto helemaal met Commandant, en laat er dan een laag blanke lak overheen spuiten. Dan verkleurt je lak ook niet zo snel meer...quote:Op donderdag 28 september 2006 08:59 schreef Asmooh het volgende:
[..]
jah maar ik wil metallic lak
en dat heb ik nu ni
Wij Bepalen Wel Wat Hip Is, En Zeker Wat Een Hit Is....
ik ben net ff weze rondbellen, eind deze week.. begin volgende week ga ik waarschijnlijk een 4x4 onderkant halen, de complete as enz enz enz..
en deze laten monteren, aangezien het gewoon past op mijne
dan heb ik dus een 4x4 calibra
p.s. ik neem GEEN design motorkap, en geen booskijkers
en deze laten monteren, aangezien het gewoon past op mijne
dan heb ik dus een 4x4 calibra
p.s. ik neem GEEN design motorkap, en geen booskijkers
Enige nadeel aan de 4x4 onder een Calibra (die dus standaard onder de 4x4T zit) is dat het systeem altijd de auto primair als FWD houdt.
Pas als je je grip kwijtraakt aan de voorkant gaat hij vermogen op de achterwielen zetten.
Het gaat dan niet om seconden want binnen de seconde word het afgeregeld, maar dan is degene naast je al zo een paar meter verder.
Pas als je je grip kwijtraakt aan de voorkant gaat hij vermogen op de achterwielen zetten.
Het gaat dan niet om seconden want binnen de seconde word het afgeregeld, maar dan is degene naast je al zo een paar meter verder.
hmm serieus?quote:Op zondag 1 oktober 2006 22:38 schreef Goingin het volgende:
Enige nadeel aan de 4x4 onder een Calibra (die dus standaard onder de 4x4T zit) is dat het systeem altijd de auto primair als FWD houdt.
Pas als je je grip kwijtraakt aan de voorkant gaat hij vermogen op de achterwielen zetten.
Het gaat dan niet om seconden want binnen de seconde word het afgeregeld, maar dan is degene naast je al zo een paar meter verder.
ik dacht dat het altijd was... dat het daarom zo'n voordeel was?
want iemand zei van jah 300pk met FWD is niks, gewoon AWD nemen..
Lulkoek. Calibra 4x4 heeft FWD alleen onder de 30km/u of bij het remmen (om de stabiliteit te verhogen!). Voor de rest gaat het om een standaard verdeling van 75% voor +/- en de rest op de achterwielen. Totaal kan er in de wat extremere gevallen 100% naar de achterwielen overgedragen worden. Je bent met een Calibra 4x4 echt wel sneller weg dan diegene naast je. En zeg niet dat het niet zo is want ik rij er zelf een...quote:Op zondag 1 oktober 2006 22:38 schreef Goingin het volgende:
Enige nadeel aan de 4x4 onder een Calibra (die dus standaard onder de 4x4T zit) is dat het systeem altijd de auto primair als FWD houdt.
Pas als je je grip kwijtraakt aan de voorkant gaat hij vermogen op de achterwielen zetten.
Het gaat dan niet om seconden want binnen de seconde word het afgeregeld, maar dan is degene naast je al zo een paar meter verder.
En voor de rest, is het maar net wat je wilt. In tegenstelling tot wat anderen altijd lullen is dat 4x4 niet altijd beter hoeft te zijn. Met 4x4 verlies je veel meer vermogen op je aandrijving vanaf je krukas dan bij FWD of RWD. Stel, je hebt 2 dezelfde auto's, met hetzelfde vermogen. Alleen een heeft FWD en de ander 4x4. Dan zou die 4x4 sneller weg zijn, maar die FWD later voorbij komen zetten. Bij 200m sprints heb jij altijd voordeel, bij 400m sprints kan het je nadeel zijn. Maar het is natuurlijk niet alleen om het sprinten. Feit is dat 4x4 je bergen grip geeft natuurlijk. Zelfs met regen is het nog moeilijk buitenboord te gaan. 4x4 is cool, maar duurzaam en gevoelig. FWD is helemaal zo slecht nog niet. Gewoon rustig optrekken, zit je eenmaal in z'n 3, kun je de hele wereld aan!
kijk hier heb ik wat aanquote:Op maandag 2 oktober 2006 00:25 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Lulkoek. Calibra 4x4 heeft FWD alleen onder de 30km/u of bij het remmen (om de stabiliteit te verhogen!). Voor de rest gaat het om een standaard verdeling van 75% voor +/- en de rest op de achterwielen. Totaal kan er in de wat extremere gevallen 100% naar de achterwielen overgedragen worden. Je bent met een Calibra 4x4 echt wel sneller weg dan diegene naast je. En zeg niet dat het niet zo is want ik rij er zelf een...
En voor de rest, is het maar net wat je wilt. In tegenstelling tot wat anderen altijd lullen is dat 4x4 niet altijd beter hoeft te zijn. Met 4x4 verlies je veel meer vermogen op je aandrijving vanaf je krukas dan bij FWD of RWD. Stel, je hebt 2 dezelfde auto's, met hetzelfde vermogen. Alleen een heeft FWD en de ander 4x4. Dan zou die 4x4 sneller weg zijn, maar die FWD later voorbij komen zetten. Bij 200m sprints heb jij altijd voordeel, bij 400m sprints kan het je nadeel zijn. Maar het is natuurlijk niet alleen om het sprinten. Feit is dat 4x4 je bergen grip geeft natuurlijk. Zelfs met regen is het nog moeilijk buitenboord te gaan. 4x4 is cool, maar duurzaam en gevoelig. FWD is helemaal zo slecht nog niet. Gewoon rustig optrekken, zit je eenmaal in z'n 3, kun je de hele wereld aan!
wat denk jij persoonlijk dat beter is?
niet alleen racen, maar ook dagelijks gebruik.
fwd of 4x4
Ik ben helemaal verliefd op mijn 4x4quote:Op maandag 2 oktober 2006 14:13 schreef Asmooh het volgende:
[..]
kijk hier heb ik wat aan
wat denk jij persoonlijk dat beter is?
niet alleen racen, maar ook dagelijks gebruik.
fwd of 4x4
Maar FWD is veel goedkoper in onderhoud...
Waar moet je om denken bij het hebben van (Calibra) 4x4 onder je Astra:
- Verdeelbak olie regelmatig controleren, dan wel vervangen (controleren neemt zo dik 15min. in beslag)
- Om de zoveel tijd je voorbanden achter leggen en je achterbanden voor, om zo je slijtage gelijkmatig te verdelen. Anders is omtrek van je banden verschillend -> 4x4 kan kapot gaan
- Niet verlagen het liefst, doe je het toch, speciale bussen monteren voor je verdeelbak, anders kan ie sneller kapot gaan
- Met 4x4 aktief: trek NOOIT, maar dan ook NOOIT aan de handrem tijdens het rijden... Dit kost je je 4x4 meteen
Mocht je te veel twijfelen en niet kunnen kiezen kun je altijd nog kiezen om een schakelaar te monteren. Deze schakelt tussen FWD en 4WD dan. Oftewel, je kunt zelf bepalen wanneer je FWD of 4WD wilt om zo juist op de bepaalde omstandigheden in te spelen. Voor dagelijks gebruikt (boodschappen doen, naar oma toegaan, etc.) kun je je FWD gebruiken. Maar in de winter of tijdens sprinten/spelen pak je je 4x4 erbij... Zo spaar je je 4x4, en gaat ie langer mee, en je kunt gewoon van 2 walletjes eten (vreemdgaan)!
Ik zou persoonlijk voor het laatste gaan...
In theorie kun je zelfs wegtrekken met 4x4 (als eerste wegkomen) uitschakelen totdat moment van potentieel gripverlies weg is en dan verder racen op FWD... Dan ga je dus echt HARD... Het kan wel, maar omgekeerd doe je 't liever niet... Je wilt niet van eerst FWD je verdeelbak die klap bezorgen om die 4x4 in een keer aan te gooien... Dan zet je dus eerst braaf motortje af, schakelaartje om, en dan gaan met die banaan... maar nogmaals, uitschakelen tijdens rijden, kan -naar mijn mening- geen kwaad.
Misschien moet je je ff registreren op het Opel-Forum, en daar ff Kadett4k4 en Corsa4x4 opzoeken... Hun hebben veeeel ervaring met het overzetten van een Calibra/Vectra 4x4 onderstel en Turbo-motor naar iets anders gek... Er is daar ook nog iemand met een Tigra 4x4 dacht ik zelfs... Die kunnen je echt veel verder helpen lijkt mij... Al helemaal als je het ook nog eens op kenteken wil hebben (laaang en kostbaar traject...).
Lekker driften
Ah... Lezen is ook een vakquote:
Maarre... VET man... Calibra hoort rood te zijn...!! Maarja, toch had ik persoonlijk liever een zwarte... Foto's van de mijne staan in mijn fotoboek btw... Calibra...
Mocht je willen tunen raad ik je aan om of naar Mathijssen Technics te gaan of naar DdV (Dennis de Vos: C20LET.nl). In Duitsland zit ook een hele goeie, daar kun je met een paar duizend Euro heeeeel veel leuke paarden naar voren toveren... Dat bedrijf heet V-Max
Vergeet trouwens niet de kleine details: Dashboard en boordcomputer (BC)! Je moet je klokken veranderen, met C20LET betekend dat dus klokkenwinkel uit de Calibra/Vectra Turbo moet komen... Die heb je in twee versies (260KM/u en 280KM/u) Uiteraard moet je die laatste nemen Of je neemt meteen een omgebouwd digidash (digitale klokken zijn echt vet...) uit een Kadett GSi
jmmr van de kleine fotos maar tof joh!quote:Op maandag 2 oktober 2006 18:12 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
Ah... Lezen is ook een vak
Maarre... VET man... Calibra hoort rood te zijn...!! Maarja, toch had ik persoonlijk liever een zwarte... Foto's van de mijne staan in mijn fotoboek btw... Calibra...
Mocht je willen tunen raad ik je aan om of naar Mathijssen Technics te gaan of naar DdV (Dennis de Vos: C20LET.nl). In Duitsland zit ook een hele goeie, daar kun je met een paar duizend Euro heeeeel veel leuke paarden naar voren toveren... Dat bedrijf heet V-Max
Vergeet trouwens niet de kleine details: Dashboard en boordcomputer (BC)! Je moet je klokken veranderen, met C20LET betekend dat dus klokkenwinkel uit de Calibra/Vectra Turbo moet komen... Die heb je in twee versies (260KM/u en 280KM/u) Uiteraard moet je die laatste nemen Of je neemt meteen een omgebouwd digidash (digitale klokken zijn echt vet...) uit een Kadett GSi
mja ik heb net kras ontdekt op mn auto
gebeuren hier al jaren dingen, zooi tegen huis gooien enz enz enz..
en nu dikke kras op mn nieuwe auto
Luisterd dat echt zo nauw. Ik neem aan dat als met remmen je voorwielen blokkeren dat dan ook je centerdif niet aan diggelen ligt.quote:Op maandag 2 oktober 2006 16:02 schreef CiQNiZ het volgende:
[..]
- Met 4x4 aktief: trek NOOIT, maar dan ook NOOIT aan de handrem tijdens het rijden... Dit kost je je 4x4 meteen
Met touchscreen LCD in je middenconsole?quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:38 schreef Asmooh het volgende:
update begonnen met installeren van de carpc
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
LCD wel, touchscreen niet..quote:Op donderdag 5 oktober 2006 11:49 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Met touchscreen LCD in je middenconsole?
ik maak sowieso mousepad bij mn pook daaro
Nu kan ik het interieur van een Calibra niet zo voor me krijgen. Maar is dat niet lastig? Voor een paar centjes meer heb je touchscreen. Dat is zo relaxed! (heb het zelf natuurlijk niet, maar vaak genoeg mee gespeeld in andere auto's)quote:Op donderdag 5 oktober 2006 12:19 schreef Asmooh het volgende:
[..]
LCD wel, touchscreen niet..
ik maak sowieso mousepad bij mn pook daaro
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
klopt, maar je kan vaak upgrade kopen..quote:Op donderdag 5 oktober 2006 12:40 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Nu kan ik het interieur van een Calibra niet zo voor me krijgen. Maar is dat niet lastig? Voor een paar centjes meer heb je touchscreen. Dat is zo relaxed! (heb het zelf natuurlijk niet, maar vaak genoeg mee gespeeld in andere auto's)
ik kijk wel wat ik doe:)
alle 2 de opties zijn nog makkelijker
anyway carpc hoe hij dr nu bij staat
* Intel Pentium III 667MHz
* 256MB SD-RAM PC133
* Seagate 80GB P-ATA Harddisk
* 32MB NON Shared videomemory (Intel 82815)
Software
* Navigatie *
- Destinator PN
- Route 66 2005
- Mappoint 2006
* Music *
iTunes
* Movie *
VLC
Hardware die ik nog niet heb liggen, maar er wel inkomt:
* Creative Audigy (met voorfrontje)
* USB Bluetooth module
* Wifi kaart
* Radio / TV kaart
* 7" LCD Monitor
* 2x 2,5" Mousepad
* 4x USB Verleng kabel A > B (1,8m per stuk)
* 2x USB Verleng kabel A > B (5 meter per stuk)
* 1x firewire verleng kabel (1,8m)
* 30 in one cardreader
* 2 verwisselbare harddisk bay's
* 1x long size ATA Cable
* 1x 256MB SD-RAM
* 1x Matrox (of andere vga kaart) van 32mb+ waar 2 monitoren op aan gesloten kunnen worden
volgens mij was dit het eventjes voor de carpc
plaatje wat je ziet is van boven af hoe ik de achterbak wil..
de blauwe rondjes (zijn dr totaal 4) zijn 4 sterkere woofers..
JBL GTO1202D 300/ 1200W
Wil ik er 4x in.. de kleinere rondjes (rood) zijn 3 (minder sterkte) woofers: JBL GTO804 200/ 800W
de 3 kleine doen samen: 600/2400
de 4 grote doen samen: 1200/4800
totaal: 1800 / 7200
[ Bericht 18% gewijzigd door Asmooh op 05-10-2006 13:28:20 ]
* Intel Pentium III 667MHz
* 256MB SD-RAM PC133
* Seagate 80GB P-ATA Harddisk
* 32MB NON Shared videomemory (Intel 82815)
Software
* Navigatie *
- Destinator PN
- Route 66 2005
- Mappoint 2006
* Music *
iTunes
* Movie *
VLC
Hardware die ik nog niet heb liggen, maar er wel inkomt:
* Creative Audigy (met voorfrontje)
* USB Bluetooth module
* Wifi kaart
* Radio / TV kaart
* 7" LCD Monitor
* 2x 2,5" Mousepad
* 4x USB Verleng kabel A > B (1,8m per stuk)
* 2x USB Verleng kabel A > B (5 meter per stuk)
* 1x firewire verleng kabel (1,8m)
* 30 in one cardreader
* 2 verwisselbare harddisk bay's
* 1x long size ATA Cable
* 1x 256MB SD-RAM
* 1x Matrox (of andere vga kaart) van 32mb+ waar 2 monitoren op aan gesloten kunnen worden
volgens mij was dit het eventjes voor de carpc
plaatje wat je ziet is van boven af hoe ik de achterbak wil..
de blauwe rondjes (zijn dr totaal 4) zijn 4 sterkere woofers..
JBL GTO1202D 300/ 1200W
Wil ik er 4x in.. de kleinere rondjes (rood) zijn 3 (minder sterkte) woofers: JBL GTO804 200/ 800W
de 3 kleine doen samen: 600/2400
de 4 grote doen samen: 1200/4800
totaal: 1800 / 7200
[ Bericht 18% gewijzigd door Asmooh op 05-10-2006 13:28:20 ]
ik heb nog een usb gps module... interesse?
Professor Hubert Farnsworth: Shut up friends.
My internet browser heard us saying the word Fry and it found a movie about Philip J. Fry for us. It also opened my calendar to Friday and ordered me some french fries.
My internet browser heard us saying the word Fry and it found a movie about Philip J. Fry for us. It also opened my calendar to Friday and ordered me some french fries.
mwa,, ik heb al bluetooth GPS liggenquote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:25 schreef Geckoo het volgende:
ik heb nog een usb gps module... interesse?
Kun je niet zo'n USB-hub in je console (onder je LCD, of op de plaats van je autoradio als je toch je PC gaat gebruiken) doen?
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
ik ga USB in het console maken waar ook je pook, handrem enz zit..quote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:37 schreef Maikalo het volgende:
Kun je niet zo'n USB-hub in je console (onder je LCD, of op de plaats van je autoradio als je toch je PC gaat gebruiken) doen?
maar ook 2 USB porten in de kofferbak.
quote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:40 schreef Asmooh het volgende:
[..]
ik ga USB in het console maken waar ook je pook, handrem enz zit..
maar ook 2 USB porten in de kofferbak.
Wat een bekende van mij deed: LCD touchscreen, usb-hub/all-in-one cardreader in zijn middenconsole, en dan in de kofferbak (hij deed geen woofers e.d.) een station waar hij zo zijn laptop in kon hangen. Overigens ook nog een extra bluetooth poort ergens bij zijn achterlicht gemaakt, zodat hij direct een verbinding kon maken als hij buiten de auto of thuis was.
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
geinigquote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:43 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Wat een bekende van mij deed: LCD touchscreen, usb-hub/all-in-one cardreader in zijn middenconsole, en dan in de kofferbak (hij deed geen woofers e.d.) een station waar hij zo zijn laptop in kon hangen. Overigens ook nog een extra bluetooth poort ergens bij zijn achterlicht gemaakt, zodat hij direct een verbinding kon maken als hij buiten de auto of thuis was.
ik maak dan wel woofers achterin (zie plaatje)
verder onder het LCD scherm komt audigy voorfrontje te zitten.
cardreader maak ik in het deshboard kastje.. naja zonder kasje want wordt aangepast en kastje heb ik dr helemaal uitgehaald
USB hub kan ook op de achtergrond blijven, ik verleng de kabels gewoon een stuk
wat ik btw wel doe, radio/wifi antenne op het dak in 1 behuizing
Zo'n sharkfin?quote:Op donderdag 5 oktober 2006 13:47 schreef Asmooh het volgende:
[..]
wat ik btw wel doe, radio/wifi antenne op het dak in 1 behuizing
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Dit is zeker je console (in originele staat dan)
Daar kan je best iets leuks van maken ja, niet zo vol en druk als sommige.
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
dat is het idd..quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:00 schreef Maikalo het volgende:
[afbeelding]
Dit is zeker je console (in originele staat dan)
Daar kan je best iets leuks van maken ja, niet zo vol en druk als sommige.
die 2 gaten, radio en troep bakje gaan dan weg
scherm richt in een beetje omhoog zodat het beter is te zien
Daar komt je LCD zeker.quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:47 schreef Asmooh het volgende:
[..]
dat is het idd..
die 2 gaten, radio en troep bakje gaan dan weg
Als je dan toch je middenconsole aan het aanpassen bent. Misschien is het ook een idee om boven je console drukmetertjes te maken. Ik neem tenminste aan dat je alles gaat maken met fiberglas, vloeibaar plastic, dan gaten zaten, vlak schuren en verven? Ook je woofers?
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
kan ook maar moet ik nog even precies kijken wat ik dr mee ga Doen.quote:Op donderdag 5 oktober 2006 14:49 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Daar komt je LCD zeker.
Als je dan toch je middenconsole aan het aanpassen bent. Misschien is het ook een idee om boven je console drukmetertjes te maken. Ik neem tenminste aan dat je alles gaat maken met fiberglas, vloeibaar plastic, dan gaten zaten, vlak schuren en verven? Ook je woofers?
mn woofers wordt compleet ander verhaal, dat gaat heel mooi in rondje lopen
Pas dat analoge klokje dan ook gelijk aan .
Je woofers zeker met houten frame, doek spannen, insmeren en zagen? Wat voor verterkers en boxen had je in gedachten? Merk etc.
Je woofers zeker met houten frame, doek spannen, insmeren en zagen? Wat voor verterkers en boxen had je in gedachten? Merk etc.
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
woofers: 4x JBL GTO1202D, 3x JBL GTO1002Dquote:Op donderdag 5 oktober 2006 15:00 schreef Maikalo het volgende:
Pas dat analoge klokje dan ook gelijk aan .
Je woofers zeker met houten frame, doek spannen, insmeren en zagen? Wat voor verterkers en boxen had je in gedachten? Merk etc.
achter speakers: 3x JBL GTO936e
voorspeakers: 2x JBL GTO6536e
Hij doet het in elk geval .
Moet je nog een extra accu in je auto plaatsen voor je PC, boxen en versterkers?
Moet je nog een extra accu in je auto plaatsen voor je PC, boxen en versterkers?
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
reken 2 extra accu'squote:Op donderdag 5 oktober 2006 15:28 schreef Maikalo het volgende:
Hij doet het in elk geval .
Moet je nog een extra accu in je auto plaatsen voor je PC, boxen en versterkers?
dis tijdelijk tot ik mn tft schermpje hebquote:Op donderdag 5 oktober 2006 15:30 schreef -Muse- het volgende:
Zo krijg je wel erg last van je nek, als je een film wilt kijken
quote:Op donderdag 5 oktober 2006 15:30 schreef -Muse- het volgende:
Zo krijg je wel erg last van je nek, als je een film wilt kijken
Je had volgens mij nog geen versterkers genoemd.quote:
3 versterkers van 1500?
En dan nog per accu zeker een spanningsregelaar (of hoe noem je zo'n ding ook al weer)?
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
kanquote:Op donderdag 5 oktober 2006 15:35 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Je had volgens mij nog geen versterkers genoemd.
3 versterkers van 1500?
En dan nog per accu zeker een spanningsregelaar (of hoe noem je zo'n ding ook al weer)?
maar dat zie ik dan wel weer, eerst mn carpc. dan de rest
ook maar eens een fok update..
ik ben bezig geweest met het bouwen van mn custom deshboard kastje.
Bedoeling is dat er 4 lagen komen, onderste laag is waar de pc staat, laag dr boven is waar voeding zit, en nog 1 laag hoger zit de harddisk en verwisselbare disk
waar de schoeven moeten
Het past..
de twee zijkanten
in dat rondje komen 2 fans, de ene blaast, de ander zuigt
Momenteel in bouw, deze versie is geducktaped enz enz enz om te kijken hoe het dr uit komt te zien.
dekseltje er op
[ Bericht 6% gewijzigd door Asmooh op 08-10-2006 21:30:14 ]
ik ben bezig geweest met het bouwen van mn custom deshboard kastje.
Bedoeling is dat er 4 lagen komen, onderste laag is waar de pc staat, laag dr boven is waar voeding zit, en nog 1 laag hoger zit de harddisk en verwisselbare disk
waar de schoeven moeten
Het past..
de twee zijkanten
in dat rondje komen 2 fans, de ene blaast, de ander zuigt
Momenteel in bouw, deze versie is geducktaped enz enz enz om te kijken hoe het dr uit komt te zien.
dekseltje er op
[ Bericht 6% gewijzigd door Asmooh op 08-10-2006 21:30:14 ]
Waar zou de wereld zijn zonder triplex . Netjes gedaan. Past het?quote:Op zondag 8 oktober 2006 21:17 schreef Asmooh het volgende:
ook maar eens een fok update..
ik ben bezig geweest met het bouwen van mn custom deshboard kastje.
Bedoeling is dat er 4 lagen komen, onderste laag is waar de pc staat, laag dr boven is waar voeding zit, en nog 1 laag hoger zit de harddisk en verwisselbare disk
waar de schoeven moeten
[afbeelding]
Het past..
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
de twee zijkanten
[afbeelding]
in dat rondje komen 2 fans, de ene blaast, de ander zuigt
Momenteel in bouw, deze versie is geducktaped enz enz enz om te kijken hoe het dr uit komt te zien.
[afbeelding]
[afbeelding]
dekseltje er op
[afbeelding]
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
moet het nog ff allemaal netjes zagen en schuren, maarhet past primaquote:Op zondag 8 oktober 2006 22:18 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Waar zou de wereld zijn zonder triplex . Netjes gedaan. Past het?
HELPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPPP
ik zit te kwijlen op dit motorblok
Maar het probleem is dat het motorblok andersom in de auto zit...
onderstel moet ik aanpassen das geen probleem..
maar past het onder mn motorkap zo?
ik zit te kwijlen op dit motorblok
Maar het probleem is dat het motorblok andersom in de auto zit...
onderstel moet ik aanpassen das geen probleem..
maar past het onder mn motorkap zo?
Uit welke auto komt dat blok? Je motorkap aanpassen is toch ook niet zo'n ramp? Dan heb je gelijk een 'custom' hood.quote:Op maandag 9 oktober 2006 15:40 schreef Asmooh het volgende:
[afbeelding]
onderstel moet ik aanpassen das geen probleem..
maar past het onder mn motorkap zo?
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Opel Senatorquote:Op maandag 9 oktober 2006 15:48 schreef Maikalo het volgende:
[..]
Uit welke auto komt dat blok? Je motorkap aanpassen is toch ook niet zo'n ramp? Dan heb je gelijk een 'custom' hood.
motorkap verlanger?quote:Op maandag 9 oktober 2006 16:01 schreef Geqxon het volgende:
[afbeelding]
Past hij met dit erop misschien wel?
ik weet geen eens of het mogelijk is om motorblok in calibra te bouwen..
motorblok heeft geen turbo, 272pk standaard..
onderstel moet veranderd worden, want er moet een senator onderstel onder wegens rwd
moet toch een X30XE blok nemen danquote:Hi,
du willst einen 4.0l Senator B Reihenmotor in einen Calibra bauen? Richtig verstanden?
Falls ja wird das nix. Der Motor ist ein 6-Zylinder und damit zu lang für Quereinbau oder Längseinbau.
Kai
Droom lekker verder.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
He bruut ik ben het een keer met je eensquote:Op dinsdag 10 oktober 2006 01:36 schreef PNG het volgende:
Droom lekker verder.
tuurlijk en die enorme kast past in je dashboard kastje?
Een juichtoon da-vre langs de velden
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Voor ons dierbaar rood en wit > ajax.nl
Kijk maar een aantal posts hierboven naar de afbeeldingen van zijn dashboard.quote:Op dinsdag 10 oktober 2006 15:01 schreef Rev- het volgende:
tuurlijk en die enorme kast past in je dashboard kastje?
"Ja."
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
"Wat ja?"
"Ja toch!!"
Zaterdag nacht als ik van stappen terugkomt moet ik iig ook niet gaan typen, dus ligt aan mijquote:Op dinsdag 10 oktober 2006 13:11 schreef 1299 het volgende:
[..]
He bruut ik ben het een keer met je eens
Maar probeer eens met een 160 Pk 1.0 motorfiets een caravan te trekken. Is goede metafoor.
Anyway,
tKan wel:
http://forum.astragsi.nl/viewtopic.php?t=6236&postdays=0&postorder=asc&start=0
Magoed bekijk ff data van begin tot einde, zelfbouw adapterplaten, watersnijden, zelfbouw druklager, 25XE voor geplunderd, managementombouw gebeuren etc. APK 1e monteur met hulp van Niels, Van mei, en tis nu okt, en de grote dag moet nog steeds komen. Voor iemand die aankomt met een 4.0 24V is dit misschien wel iets, 2 cylinders er vanaf:
Komplettmotor 24V 4-Zyl. 2.4 L, ca. 320 PS
Umbau wie zuvor, jedoch mit Drosselklappen-Renneinspritzung und integrierter Kennfeldzündung, steilere, extrem erweiterte Ansaugstutzen, Motor eingelaufen und Kennfeld auf Prüfstand optimiert, ohne Einbau
4-Zylinder Komplettmotor gekürzt aus 24V 6-Zylinder
Der genannte Preis gilt bei Anlieferung eines 24V-Serienmotors.
PREIS: ab 19.333,00 EUR
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
dat heet zelf een compleet nieuw deshboard kastje maken waar je carpc ook in kan..quote:Op dinsdag 10 oktober 2006 15:01 schreef Rev- het volgende:
tuurlijk en die enorme kast past in je dashboard kastje?
ene enorme kast? beetje computer n00b ben je zeker? ken je m-atx? vast niet..
Ghehe dat zou niet bepaald lekker gaan, omdat het nogal zenuwachtig rijdt op hoge toeren, en dan hebben het nog niet over het chassis wat niet echt gebouwd is om gewicht te trekkenquote:Op dinsdag 10 oktober 2006 20:34 schreef PNG het volgende:
[..]
Zaterdag nacht als ik van stappen terugkomt moet ik iig ook niet gaan typen, dus ligt aan mij
Maar probeer eens met een 160 Pk 1.0 motorfiets een caravan te trekken. Is goede metafoor.
Maar in theorie kan je zonder veel koppel maar toch veel pk's even veel trekken als je op de piek van je powercurve rijdt
En daar zit je denkfout.quote:Op woensdag 11 oktober 2006 00:51 schreef 1299 het volgende:
[..]
Ghehe dat zou niet bepaald lekker gaan, omdat het nogal zenuwachtig rijdt op hoge toeren, en dan hebben het nog niet over het chassis wat niet echt gebouwd is om gewicht te trekken
Maar in theorie kan je zonder veel koppel maar toch veel pk's even veel trekken als je op de piek van je powercurve rijdt
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
Een daar zit geen inhoudelijke reactiequote:
En jij hebt het nu over dingen trekken, maar het ging oorspronkelijk over heuveltje oprijden. Chassis is dan niet zo boieend meer dan gaat het puur om het vermogen en niet om het koppel. Omhoog rijden is hetzelfde als recht rijden alleen dan met meer rolweerstand.
kZou zeggen probeer het eens. Zal ik inhoudelijke reactie geven op wat je ervaart.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
En MSN is beter.
Bla bla bla photoshop veerpootbruggen bla bla mekker mekker veel vetter, blabla photoshop skyline veel sneller
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
blablabla internet warrior, veel vetter, photoshop auto sneller blabla nürburgring playstation
