PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Porsche heeft gewoon als nadeel dat de modellen allemaal op elkaar lijken.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:38 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Smaken verschillen natuurlijk.
Ik zou echer niet zo snel Porsche gaan bashen in een Porsche topic.
Die DS4 weet opzich wel veel, maar zoals Herman zegt, hij wekt alleen maar irritaties met z'n pro-Porsche posts en patserig gedoe
You totally love it, or you hate it.
ik bedoel boven de 600pk.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:38 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Porsches zijn stock erg betrouwbaar.
Daar gaat 'hun' discussie over.
Ja had de aanhalingstekens verkeerd staanquote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:40 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
ik bedoel boven de 600pk.
Daar gaat hun 'discussie' over.
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
In de autosport zijn ze wel goed, maar geen idee hoe dat zit met het tunen van die hokken.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:40 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
ik bedoel boven de 600pk.
Daar gaat 'hun' discussie over.
Vroegah deden mods daar ook actief wat aan.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:38 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Smaken verschillen natuurlijk.
Ik zou echer niet zo snel Porsche gaan bashen in een Porsche topic.
Positief meeposten of opbokken in de fantopics.
Open dan een supra vs porsche (insert model here) topic.
Imho
maar het is niet nodig dat in elke post te verwerken, m.i.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:40 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Porsche heeft gewoon als nadeel dat de modellen allemaal op elkaar lijken.
You totally love it, or you hate it.
thanx!quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:40 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Ja had de aanhalingstekens verkeerd staan
Wat heb je sowieso aan zo'n rechtuitbrander met een zo'n laag mogelijke 1/4 mile tijd?
Doe mij maar een (lichte) auto met een heerlijk onderstel, beren van remmen en een enorm soepele motor die goed oppakt over een groot toerengebied. Dus niet met z'n enorm turbogat.
Doe mij maar een (lichte) auto met een heerlijk onderstel, beren van remmen en een enorm soepele motor die goed oppakt over een groot toerengebied. Dus niet met z'n enorm turbogat.
ja zo is dat ook.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:41 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Vroegah deden mods daar ook actief wat aan.
Positief meeposten of opbokken in de fantopics.
Open dan een supra vs porsche (insert model here) topic.
Imho
er is op PTA alleen nooit een mod meer
Daarom zie mijn post boven de jouwequote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:41 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
maar het is niet nodig dat in elke post te verwerken, m.i.
Ja maar dat is met een Supra of b.v. MR2 ook mogelijk natuurlijk.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:42 schreef Hugster het volgende:
Wat heb je sowieso aan zo'n rechtuitbrander met een zo'n laag mogelijke 1/4 mile tijd?
Doe mij maar een (lichte) auto met een heerlijk onderstel, beren van remmen en een enorm soepele motor die goed oppakt over een groot toerengebied. Dus niet met z'n enorm turbogat.
en wat verwacht je nou, in een Supra fanboy topic, dat we allemaal de 911 de hemel in prijzen?
gelezenquote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:42 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Daarom zie mijn post boven de jouwe
Jij hebt nog nooit meegereden in een single turbo supra merk ik.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:42 schreef Hugster het volgende:
Wat heb je sowieso aan zo'n rechtuitbrander met een zo'n laag mogelijke 1/4 mile tijd?
Doe mij maar een (lichte) auto met een heerlijk onderstel, beren van remmen en een enorm soepele motor die goed oppakt over een groot toerengebied. Dus niet met z'n enorm turbogat.
Turbogaten zijn behoorlijk twentieth century wat dat betreft.
En ik vind het persoonlijk ook wel gaaf, die dragstrips, hoewel ik ook liever mijn auto zou tunen voor een circuitje.
jawel alex doet het harstikke goequote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:42 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
ja zo is dat ook.
er is op PTA alleen nooit een mod meer
Maar die Illegaal.....quote:
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
De kick die je krijgt bij Stefans MKIVTT in NL was opzich wel geilquote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:42 schreef Hugster het volgende:
Wat heb je sowieso aan zo'n rechtuitbrander met een zo'n laag mogelijke 1/4 mile tijd?
Doe mij maar een (lichte) auto met een heerlijk onderstel, beren van remmen en een enorm soepele motor die goed oppakt over een groot toerengebied. Dus niet met z'n enorm turbogat.
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Misschien, maar dan moet je sowieso niet boven de 600pk gaan. Al die filmpjes die je ziet van die big single supra's die dan rijdend toeren maken tot het moment dat de turbo en er echt ziek in gaat klappen en dan ff een paar keer snel het gas vol intrappen en zo zijwaarts schuivend en uber spinnend over een stukje weg schuiven/driften Zo'n vermogen is gewoon geen reet meer aan, helemaal niet bruikbaar.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:43 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ja maar dat is met een Supra of b.v. MR2 ook mogelijk natuurlijk.
en wat verwacht je nou, in een Supra fanboy topic, dat we allemaal de 911 de hemel in prijzen?
klopt.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:46 schreef Hugster het volgende:
[..]
Misschien, maar dan moet je sowieso niet boven de 600pk gaan. Al die filmpjes die je ziet van die big single supra's die dan rijdend toeren maken tot het moment dat de turbo en er echt ziek in gaat klappen en dan ff een paar keer snel het gas vol intrappen en zo zijwaarts schuivend en uber spinnend over een stukje weg schuiven/driften Zo'n vermogen is gewoon geen reet meer aan, helemaal niet bruikbaar.
ik beweer alleen dat het ook mogelijk is met een supra.
Ik weet het, maar dat ding had toen z'n 400-450pk eh. Dat is ook gewoon een lekker bruikbaar vermogen. Ik heb het over die 800-1400pk supra's waar stefan zo voor in de bres springt als Veyron killer en recordbrekersquote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:46 schreef Xtreem het volgende:
[..]
De kick die je krijgt bij Stefans MKIVTT in NL was opzich wel geil
alleen met de aerodynamica en dito ophanging van een formule\le mans e.d. design heb je daar wat aanquote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:48 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ik weet het, maar dat ding had toen z'n 400-450pk eh. Dat is ook gewoon een lekker bruikbaar vermogen. Ik heb het over die 800-1400pk supra's waar stefan zo voor in de bres springt als Veyron killer en recordbrekers
Ik vraag me af of ik het verschil zou voelen tussen 450 en 800 pkquote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:48 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ik weet het, maar dat ding had toen z'n 400-450pk eh. Dat is ook gewoon een lekker bruikbaar vermogen. Ik heb het over die 800-1400pk supra's waar stefan zo voor in de bres springt als Veyron killer en recordbrekers
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Dat is dus ook allemaal 'usa groter is beter' praat.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:48 schreef Hugster het volgende:
[..]
Ik weet het, maar dat ding had toen z'n 400-450pk eh. Dat is ook gewoon een lekker bruikbaar vermogen. Ik heb het over die 800-1400pk supra's waar stefan zo voor in de bres springt als Veyron killer en recordbrekers
Weet je trouwens wat gek is? Dat bijna geen enkele supra in europa aan de pk aantallen komt die in amerika gehaald worden. En dat met nagenoeg dezelfde mods.
Die amerikanen stellen hun bank gewoon wat anders in denk ik. Ze houden nu eenmaal van big numbers.
Dat voel je wel.quote:Op woensdag 9 augustus 2006 12:51 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Ik vraag me af of ik het verschil zou voelen tussen 450 en 800 pk
Alleen worden die pk's pas gehaald bij achterlijk hoge rpm getallen.
tot 500pk ongeveer kan je goed een daily driver supra hebben. Bruikbare pk's en nog betrouwbaar.
Een van de redenen dat die supras niet snel kapot staan is gewoon heel simpel dat er zoveel gemod wordt dat het allemaal al weer vervangen is voor het kapot kan gaan
