PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het moest er toch maar eens een keer van komen
---------
Alfa Romeo is het grootste Italiaanse automerk na het moederbedrijf FIAT. Alfa Romeo maakt naast gewone auto's (berlines en hatchbacks) ook sportwagens (8C Competizione en GTA's). Alfa Romeo is een redelijke verkoper in Nederland en België. Het merk kent een sportieve reputatie, wat te danken is aan de behaalde resultaten in de autosport. Een uitzonderlijke reeks successen op de racecircuits van de wereld, allemaal op naam van Alfa Romeo. Het merk kent een grote groep liefhebbers die 'Alfisten' worden genoemd.
Het Alfa Romeo logo is opgebouwd uit twee Milanese symbolen: rechts de slang van het geslacht van de Visconti’s op een lichtblauwe achtergrond (het idee hiervoor was afkomstig van een jonge tekenaar uit de ontwikkelingsafdeling van Alfa die in de Piazza Castello op een tram wachtte toen zijn oog viel op de slang op de Filarete toren) en links het rode kruis op een witte achtergrond, ontleend aan het kruis dat de Milanees Giovanni da Rho tijdens de Kruistochten als eerste op de stadsmuren van Jeruzalem plaatste. Beide symbolen worden omsloten door een metaalkleurige cirkel met de woorden Alfa Romeo.
Enkele triviale feiten: het verhaal gaat dat Henry Ford ooit heeft beweerd dat hij, bij het zien van een Alfa Romeo, zijn hoed afzette, en heeft Enzo Ferrari gehuild als een kind op de dag dat hij erin slaagde de Alfa’s te verslaan.
----------
Ik als 164 rijder ben helemaal gek van deze auto evenals de 166, maar ik zag laatst de opvolger met de prachtige naam Visconti en wist dat dit weer een mooie opvolger van de 2 gaat worden.
Fok! Squadra kom maar op!
---------
Alfa Romeo is het grootste Italiaanse automerk na het moederbedrijf FIAT. Alfa Romeo maakt naast gewone auto's (berlines en hatchbacks) ook sportwagens (8C Competizione en GTA's). Alfa Romeo is een redelijke verkoper in Nederland en België. Het merk kent een sportieve reputatie, wat te danken is aan de behaalde resultaten in de autosport. Een uitzonderlijke reeks successen op de racecircuits van de wereld, allemaal op naam van Alfa Romeo. Het merk kent een grote groep liefhebbers die 'Alfisten' worden genoemd.
Het Alfa Romeo logo is opgebouwd uit twee Milanese symbolen: rechts de slang van het geslacht van de Visconti’s op een lichtblauwe achtergrond (het idee hiervoor was afkomstig van een jonge tekenaar uit de ontwikkelingsafdeling van Alfa die in de Piazza Castello op een tram wachtte toen zijn oog viel op de slang op de Filarete toren) en links het rode kruis op een witte achtergrond, ontleend aan het kruis dat de Milanees Giovanni da Rho tijdens de Kruistochten als eerste op de stadsmuren van Jeruzalem plaatste. Beide symbolen worden omsloten door een metaalkleurige cirkel met de woorden Alfa Romeo.
Enkele triviale feiten: het verhaal gaat dat Henry Ford ooit heeft beweerd dat hij, bij het zien van een Alfa Romeo, zijn hoed afzette, en heeft Enzo Ferrari gehuild als een kind op de dag dat hij erin slaagde de Alfa’s te verslaan.
----------
Ik als 164 rijder ben helemaal gek van deze auto evenals de 166, maar ik zag laatst de opvolger met de prachtige naam Visconti en wist dat dit weer een mooie opvolger van de 2 gaat worden.
Fok! Squadra kom maar op!
Legendarische Alfa Romeo's
Dus dit topic is voor de niet zo heel legandarische Alfa's?
Alleen de 145, 146 en 33 dus?
Dus dit topic is voor de niet zo heel legandarische Alfa's?
Alleen de 145, 146 en 33 dus?
Kun je ook over de talloze BMW topics hier zeggen, nu is het onze beurt.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 22:40 schreef Alexxxxx het volgende:
Legendarische Alfa Romeo's
Dus dit topic is voor de niet zo heel legandarische Alfa's?
Alleen de 145, 146 en 33 dus?
Ik heb een 146 gehad
Helaas had ik net die ene Alfa die de reputatie van het merk in z'n ééntje helemaal waarmaakte, en ben ik bakken met geld kwijt geweest om mijn bolide rijdende te houden, dat was wel jammer.
Nu rij ik weer goedkoop en betrouwbaar, maar ik rij niet meer met zoveel plezier en trots als toen ik nog m'n Alfaatje had.
Wie weet durf ik ooit het 'risico' weer te nemen
Ik ben in ieder geval altijd liefhebber geweest en gebleven van dit pracht-merk, sowieso van de Italiaanse cultuur trouwens
Helaas had ik net die ene Alfa die de reputatie van het merk in z'n ééntje helemaal waarmaakte, en ben ik bakken met geld kwijt geweest om mijn bolide rijdende te houden, dat was wel jammer.
Nu rij ik weer goedkoop en betrouwbaar, maar ik rij niet meer met zoveel plezier en trots als toen ik nog m'n Alfaatje had.
Wie weet durf ik ooit het 'risico' weer te nemen
Ik ben in ieder geval altijd liefhebber geweest en gebleven van dit pracht-merk, sowieso van de Italiaanse cultuur trouwens
'De neiging rijke en machtige mensen te bewonderen, zelfs welhaast te aanbidden en mensen van arme of gewone komaf te verachten dan wel te negeren is de belangrijkste en meest universele oorzaak van de corruptie van ons morele besef' Adam Smith
Merk en type: Alfa Romeo SZ
Eigenaar: Rinsma
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Berlikum: Rinsma
Datum: 24 juni 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
quote:Op vrijdag 30 juni 2006 23:04 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Merk en type: Alfa Romeo SZ
Eigenaar: Rinsma
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Berlikum: Rinsma
Datum: 24 juni 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Dit is echt een van mijn droom Alfa's, samen met de 75 3.0 America en 164QV mooisten van de laatste decennia.
Merk en type: Alfa Romeo
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Beetgumermolen
Datum: 09-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Merk en type: Alfa Romeo
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Wowquote:Op vrijdag 30 juni 2006 23:15 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
Merk en type: Alfa Romeo
Eigenaar: onbekend
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 17-06-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Hoeveel gig aan autofoto's heb je wel niet Alex?
Meer dan jij je voor kunt stellenquote:Op vrijdag 30 juni 2006 23:18 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Wow
Hoeveel gig aan autofoto's heb je wel niet Alex?
Meteen maar een linkje naar al mn Alfa foto's bij elkaar
Het helpt btw wel dat ik vooral vrachtwagens fotografeer, en de plaatselijke Scania dealer óók Alfa dealer is
Mooie foto's!quote:Op vrijdag 30 juni 2006 23:19 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Meer dan jij je voor kunt stellen
Meteen maar een linkje naar al mn Alfa foto's bij elkaar
Het helpt btw wel dat ik vooral vrachtwagens fotografeer, en de plaatselijke Scania dealer óók Alfa dealer is
Hoop dat ik hem ooit nog eens mag zien rijden.
Alfa is trouwens weer aardig populair aan het worden, zelfs mijn vader die volop BMW gek is heeft een 159 gekocht.
* PeuRac = 155 rijder, meldt
Ik heb de 155 alweer ruim een jaar, met heel veel plezier (al wil ik in de winter wel eens vloeken omdat dat ding nouwelijks warm te stoken is ), hiervoor een 33 gehad.
Ik heb de 155 alweer ruim een jaar, met heel veel plezier (al wil ik in de winter wel eens vloeken omdat dat ding nouwelijks warm te stoken is ), hiervoor een 33 gehad.
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
quote:
Merk en type: Alfa Romeo 155
Eigenaar: PeuRac
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Cornjum
Datum: 12-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Nu is die verlaagd:quote:Op zaterdag 1 juli 2006 00:00 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
[afbeelding]
[afbeelding]
Merk en type: Alfa Romeo 155
Eigenaar: PeuRac
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Cornjum
Datum: 12-05-2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
(sorry, blijf dit een van de gaafste foto's vinden )
)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
quote:Op vrijdag 30 juni 2006 23:04 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Merk en type: Alfa Romeo SZ
Eigenaar: Rinsma
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Berlikum: Rinsma
Datum: 24 juni 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
inclusief vleugel
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Wapen boven ingang van Scuola Superiore d'Arte vlak naast de Torre del Filarete van het Castello Sforzesco te Milaan http://www.milanocastello.it/ita/home.html
Er is ook nog een logo"ALFA-ROMEO PARIS" maar dat kan ik ff niet vinden.
met dank aan Zhukov
[ Bericht 16% gewijzigd door Hyperdude op 01-07-2006 15:37:07 ]
Er is ook nog een logo"ALFA-ROMEO PARIS" maar dat kan ik ff niet vinden.
met dank aan Zhukov
[ Bericht 16% gewijzigd door Hyperdude op 01-07-2006 15:37:07 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Enige plaatje van een voorwielaangedreven Alfa wat ik heb.
En dan gelukkig nog in 4wd versie
Legendarische Alfa Romeo's staan nog veel meer plaatjes in van veel mooiere Alfa's dan de 155
[ Bericht 12% gewijzigd door Hyperdude op 01-07-2006 09:17:10 ]
En dan gelukkig nog in 4wd versie
Legendarische Alfa Romeo's staan nog veel meer plaatjes in van veel mooiere Alfa's dan de 155
[ Bericht 12% gewijzigd door Hyperdude op 01-07-2006 09:17:10 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
stiekum straatracen hèquote:Op zaterdag 1 juli 2006 09:09 schreef BoJo het volgende:
Hey een Centraal Alfa topic
Zilveren is van Alfristi een Q4 en de donker rode is mijn V6
[afbeelding]
[afbeelding]
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Eej leuk
Heb ik een Alfa garage gewerkt. Deed er van alles behalve in elkaar zetten Dus wel demonteren, klneter weg brengen, nieuwe auto's ophalen, schilderen, poetsen, administratie beetje verkoop. Ach je kent het wel
Ben nu toe aan mijn 4e Alfa
Eerste een 33 1.3 met dubbele webers Ding maakte een puist herrie en ging meer dan vlot van zijn plek
Tweede een 146 1.7 16V (ook leuk !)
Derder een 145 1.4 TS
Nu een 145 2001 1.9 JTD
Heb ik een Alfa garage gewerkt. Deed er van alles behalve in elkaar zetten Dus wel demonteren, klneter weg brengen, nieuwe auto's ophalen, schilderen, poetsen, administratie beetje verkoop. Ach je kent het wel
Ben nu toe aan mijn 4e Alfa
Eerste een 33 1.3 met dubbele webers Ding maakte een puist herrie en ging meer dan vlot van zijn plek
Ding maakte een puist herrie en ging meer dan vlot van zijn plek Tweede een 146 1.7 16V (ook leuk !)
Derder een 145 1.4 TS
Nu een 145 2001 1.9 JTD
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Dracar trotse 145 bezitter meld zich ook!
Eindelijk een topic voor Alfisten!
Good work Jim!
Zal wat inhoudelijker posten als mijn vakantien er bijna opzit
Eindelijk een topic voor Alfisten!
Good work Jim!
Zal wat inhoudelijker posten als mijn vakantien er bijna opzit
Forza Alfa Romeo!
* Zhukov meldt zich ook in het Alfisti-topic
quote:Op zaterdag 1 juli 2006 08:56 schreef Hyperdude het volgende:
Er is ook nog een logo"ALFA-ROMEO PARIS" maar dat kan ik ff niet vinden.
thxquote:Op zaterdag 1 juli 2006 14:23 schreef Zhukov het volgende:
* Zhukov meldt zich ook in het Alfisti-topic
[..]
[afbeelding]
Voor de compleetheid zet ik 'm ff tussen mijn rijtje.
Hoe is 't met je Bertone? Ik zoek er nog steeds eentje, maar bij mijn vorige poging kwam men aanzetten met links naar modellen van ¤20K en duurder
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja met die van mij gaat het prima!! Lekker zo hoor, zonnetje, raampje open, lekker rijden!!
Trouwens, op Marktplaats staan wel een aantal Bertones die niet zo duur zijn, aan de andere kant moet je dan natuurlijk afwachten hoe hard ze zijn...
1750 GTV
GT1600 met 1750-grille
Maar je moet vooral afwachten, dan komt er op een gegeven moment eentje die voor je gemaakt lijkt te zijn!!
Trouwens, op Marktplaats staan wel een aantal Bertones die niet zo duur zijn, aan de andere kant moet je dan natuurlijk afwachten hoe hard ze zijn...
1750 GTV
GT1600 met 1750-grille
Maar je moet vooral afwachten, dan komt er op een gegeven moment eentje die voor je gemaakt lijkt te zijn!!
Die 1750 lijkt dat iig niet te zijnquote:Op zaterdag 1 juli 2006 15:53 schreef Zhukov het volgende:
Ja met die van mij gaat het prima!! Lekker zo hoor, zonnetje, raampje open, lekker rijden!!
Trouwens, op Marktplaats staan wel een aantal Bertones die niet zo duur zijn, aan de andere kant moet je dan natuurlijk afwachten hoe hard ze zijn...
Auto is motorisch in prima staat; carrosserie behoeft wat werk bij wielkasten en dorpels
En dan moet je snel handelen. Ik kwam ooit een donkerblauwe GTJ 1600 Lusso tegen op het internet. Niet goedkoop maar binnen een week verkochtquote:Maar je moet vooral afwachten, dan komt er op een gegeven moment eentje die voor je gemaakt lijkt te zijn!!
Als je dan die plaatjes ziet voor die prijs Maar ja, ik heb al eerder zo'n ding gehad, en een "beetje roest aan de dorpels" is al snel totaal-restauratie Wat de prijs voor een roestvrije weer enigszins begrijpelijk maakt.quote:Op zaterdag 1 juli 2006 15:53 schreef Zhukov het volgende:
Ja met die van mij gaat het prima!! Lekker zo hoor, zonnetje, raampje open, lekker rijden!!
Trouwens, op Marktplaats staan wel een aantal Bertones die niet zo duur zijn, aan de andere kant moet je dan natuurlijk afwachten hoe hard ze zijn...
1750 GTV
GT1600 met 1750-grille
Maar je moet vooral afwachten, dan komt er op een gegeven moment eentje die voor je gemaakt lijkt te zijn!!
Plaatje van mijn eerste otoo
Plaatje van Spa
[ Bericht 6% gewijzigd door Hyperdude op 01-07-2006 18:16:29 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
De auto waar het woord GTA allemaal mee begon
De Alfa Romeo Giulia Sprint GT begon het mee, Autodelta verbouwde de bak voor de racerij en alle body panelen werden vervangen voor aluminium varianten. Aluminium is in het Italiaans allegerita en dat werd toegevoegd aan GT oftewel GT Allegerita (GTA).
Deze GTA werd overigens gepresenteerd op onze eigen autobeurs de AutoRai (in 1965 als ik 't goed heb).
Op basis van de GT Junior dus (het zogezegde 'brievenbusje'), voor straatverkoop had je de 1300cc met 110 pk en de 1600cc met 130 pk. Gewicht 720 kg.
De raceversies hadden varierend tussen 130 en 170 pk
Er kwam nog een GTA SA voor groep 5 races, 1600cc met webers en 2 superchargers, vermogen tussen 220 en 245 pk op 740 kg. Gebaseerd op de GTV of het vernieuwde front van de GT's.
Begin jaren 70 kwam de GTAm, Am staat voor America. Deze woog dus weer zoals de standaard modellen rond de 920 kg (standaard plaatstaal denk ik). 2000cc, 220 pk door Elektronische Spica injectie.
Race actie
Mede dankzij een 5 bak wat de rest in het kampioenschap toen nog niet had, heeft Alfa heelveel winst geboekt
Wat grote platen (klik op de thumbnails)
2 x GTAm
GTA 1300/1600 op de Nordschleife
GTA zoals deze vroeger verkocht werd.
Filmpje met een Alfa GTA en wat andere Bertones door bochtige weggetjes aant scheuren
Vroeger kocht je een GTA voor 3769 gulden, 2e hands doen ze nu tussen de 45 en 60000 euro
[ Bericht 2% gewijzigd door Jimmie op 01-07-2006 17:43:52 ]
De Alfa Romeo Giulia Sprint GT begon het mee, Autodelta verbouwde de bak voor de racerij en alle body panelen werden vervangen voor aluminium varianten. Aluminium is in het Italiaans allegerita en dat werd toegevoegd aan GT oftewel GT Allegerita (GTA).
Deze GTA werd overigens gepresenteerd op onze eigen autobeurs de AutoRai (in 1965 als ik 't goed heb).
Op basis van de GT Junior dus (het zogezegde 'brievenbusje'), voor straatverkoop had je de 1300cc met 110 pk en de 1600cc met 130 pk. Gewicht 720 kg.
De raceversies hadden varierend tussen 130 en 170 pk
Er kwam nog een GTA SA voor groep 5 races, 1600cc met webers en 2 superchargers, vermogen tussen 220 en 245 pk op 740 kg. Gebaseerd op de GTV of het vernieuwde front van de GT's.
Begin jaren 70 kwam de GTAm, Am staat voor America. Deze woog dus weer zoals de standaard modellen rond de 920 kg (standaard plaatstaal denk ik). 2000cc, 220 pk door Elektronische Spica injectie.
Race actie
Mede dankzij een 5 bak wat de rest in het kampioenschap toen nog niet had, heeft Alfa heelveel winst geboekt
Wat grote platen (klik op de thumbnails)
2 x GTAm
GTA 1300/1600 op de Nordschleife
GTA zoals deze vroeger verkocht werd.
Filmpje met een Alfa GTA en wat andere Bertones door bochtige weggetjes aant scheuren
Vroeger kocht je een GTA voor 3769 gulden, 2e hands doen ze nu tussen de 45 en 60000 euro
[ Bericht 2% gewijzigd door Jimmie op 01-07-2006 17:43:52 ]
Zelf geïmporteerd?quote:Op zaterdag 1 juli 2006 16:45 schreef Hyperdude het volgende:
Plaatje van mijn eerst otoo
[afbeelding]
Toen woonde ik in Italë. En waren de Bertone's nog goedkoopquote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Overigens ook wel nieuws dat Gianluca Pessotto, teammanager van Juventus die vroige week van het dak sprong, z'n leven waarschijnlijk heeft te danken aan de Alfa 147 van een clubfunctionaris, die onder het raam stond geparkeerd!!
AD-artikel, derde alinea onderaan
AD-artikel, derde alinea onderaan
Wie weet eigenlijk wat Alfa in de loop van de fabricagetijd van de 156 aan de Twinspark-motoren heeft veranderd? En waarom?
Had de 1.8TS eerst nog 144 pk later werd dat 140. Bij de 2 liter was dat eerst 155 pk, later 150 pk waarbij bij deze motor ook nog eens het koppel van 187Nm naar 181 Nm veranderde en dat ook nog eens bij 300 r/min meer (3800 ipv 3500)
Had de 1.8TS eerst nog 144 pk later werd dat 140. Bij de 2 liter was dat eerst 155 pk, later 150 pk waarbij bij deze motor ook nog eens het koppel van 187Nm naar 181 Nm veranderde en dat ook nog eens bij 300 r/min meer (3800 ipv 3500)
Je gaat redelijk vlot door die bocht daar, of niet Peu?quote:Op zaterdag 1 juli 2006 00:05 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Nu is die verlaagd:
[afbeelding] (sorry, blijf dit een van de gaafste foto's vinden )
[afbeelding]
Heb de 155 altijd al een puike voiture gevonden
(eigenlijk (bijna) alle Alfa's )
Ik ging er wel voor ja, op t circuit krijg ik altijd zo'n stoot adrenaline, dan kan het me niet hard genoeg gaan. (gelukkig zijn m'n reflexen niet te slecht).quote:Op vrijdag 7 juli 2006 16:08 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Je gaat redelijk vlot door die bocht daar, of niet Peu?
Heb de 155 altijd al een puike voiture gevonden
(eigenlijk (bijna) alle Alfa's )
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Een woordvoerder van Alfa Romeo heeft in de Amerikaanse pers laten weten dat het merk in 2009 terugkeert naar de VS. In eerste instantie zullen daar de 159, Brera en Spider worden aangeboden.
Alfa Romeo keert in 2009 terug op de Amerikaanse markt. Het merk overweegt al langer om weer actief te worden op de belangrijkste markt in de wereld. In 1995 trok Alfa Romeo zich terug uit Amerika. Bij de nieuwe poging om dit continent te veroveren zullen Alfa Romeo’s aanvankelijk worden verkocht via het zelfde dealerkanaal als Maserati.
In 2009 krijgen de Amerikanen in elk geval de beschikking over de gefacelifte vesies van de 159 sedan en sportwagon en de Brera en Spider. Ook de opvolger van de 166 zal zijn opwachting maken in de VS. Wanneer Alfa Romeo slaagt in de VS komt van dat grote model misschien ook een crossover uit. Volgens geruchten zal Alfa Romeo ook de Kamal, een studiemodel van een SUV uit 2003, weer uit de mottenballen willen halen.
Alfa Romeo gaat het met de Brera en de Spider proberen met benzinemotoren. De 159 krijgt ook in de VS de beschikking over dieselmotoren. Wanneer Alfa in Amerika wordt gelanceerd moeten ook de GTA-versies van deze modellen klaar zijn.
____________________
Als ze het maar niet in hun hoofd halen om de 8C Competizione (inclusief de spider) te cancelen!
Overigens is het misschien handiger om het topic tot een centraal Italiaanse merken ofzo om te dopen, dan blijft het topic wat actiever (oftewel trekt wat meer mensen aan) Fiat/Alfa Romeo/Lancia bijv. Of evt de sportmerken er ook bij, maar dat zijn er nogal veel
Fiat/Alfa Romeo/Lancia bijv. Of evt de sportmerken er ook bij, maar dat zijn er nogal veel
Dat laatste lijkt me niet nodig
Er zijn veel Alfa rijders/Alfisti op FOK!
Je moet ook niet vergeten dat het nu vakantie tijd blije tijd is
Als een merk als Citroen, ja zelfs Lada, hier een goed leefbaar topicitem is dan zeer zeker Alfa Romeo ook.
Er zijn veel Alfa rijders/Alfisti op FOK!
Je moet ook niet vergeten dat het nu vakantie tijd blije tijd is
Als een merk als Citroen, ja zelfs Lada, hier een goed leefbaar topicitem is dan zeer zeker Alfa Romeo ook.
Forza Alfa Romeo!
Ik heb er ook nog ergens 1 staan .. rij er alleen steeds minder in omdat een opel omega nou eenmaal fijner rijdt
wat voor een heb je staan?quote:Op zaterdag 15 juli 2006 00:41 schreef Wimo. het volgende:
Ik heb er ook nog ergens 1 staan .. rij er alleen steeds minder in omdat een opel omega nou eenmaal fijner rijdt
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Zijn er hier nog mensen die de Alfa Romeo Spider (vorige model ) rijden? Ik zit er aan te denken om er eentje te kopen maar ik weet er verder niets van af. Graag ervaringen/bevindingen!
Slokkie bier
Mijn oude Alfa (links) en mijn huidige Alfa 147:
Ben je ook een basketballjunkie? Join us: http://www.nbaforum.nl/
quote:
zo 1.
En ja, voor grotere afstanden is de omega zoooo veel fijner. Mijn merkenliefde gaat niet zo ver dat ik dat niet toe durf te geven. Overigens heb ik nu al een italiaan,duitse, jap en fransoos gereden met allen hun voor en nadelen.
Gister gewonnen bij een sprintje met een 328ci. Heb zelf een 3 liter dus het kwam dus echt aan op schakeltechniek, en dan is het altijd weer leuk om die gezichten te zien als zo'n oude hoekige alfa er een bimmer van 5 jaar oud zo het stof laat zien.
Het is dat mijn verzekeringsmaatschappij gigantisch zat te fucken anders had ik een 164 TS uit 96 gehad ipv de Saab die ik nu heb gekocht.
Ik vind dit namelijk nog steeds een hele gave auto en ook veel waar voor je geld.
Ik vind dit namelijk nog steeds een hele gave auto en ook veel waar voor je geld.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Wat een auto blijft het toch he, de mooiste alfa van na 1980quote:Op zondag 16 juli 2006 15:59 schreef MRPhone het volgende:
Het is dat mijn verzekeringsmaatschappij gigantisch zat te fucken anders had ik een 164 TS uit 96 gehad ipv de Saab die ik nu heb gekocht.
Ik vind dit namelijk nog steeds een hele gave auto en ook veel waar voor je geld.
[afbeelding]
[afbeelding]
De mooiste ECHTE alfa inderdaad, de nieuwe modellen uit het fiat tijdperk van na 98 zoals de GTV en de Brera vind ik ook zeer mooi, maar de 164 is een van de mooiste echte alfa's alhoewel echt tis nog geen RWD, dan nam ik een 75 TS of een Spider van voor 1995.
Saab op 4 wielen en Suzuki op 2 wielen, wat een combinatie :D
Bezit zelf een 164 3.0, en net als met een 75 3.0 America begrijp je maar niet hoe die brul toch telkens maar weer mooier kan worden. Alle Alfa's van voor 1990 hebben zo'n soort uitstraling ook, als je kijkt naar een GTV6 en de 75, ze zijn gewoon mooi.quote:Op zondag 16 juli 2006 16:20 schreef MRPhone het volgende:
De mooiste ECHTE alfa inderdaad, de nieuwe modellen uit het fiat tijdperk van na 98 zoals de GTV en de Brera vind ik ook zeer mooi, maar de 164 is een van de mooiste echte alfa's alhoewel echt tis nog geen RWD, dan nam ik een 75 TS of een Spider van voor 1995.
Gister nieuwe 159 sportwagon binnen! 1.9 jts, ik moet zeggen dat dat toch wel iets te langzaam is voor die auto. weliswaar in 9.5 seconden 100 km/h maar de beleving is stuk minder als je een 3 liter bent gewend Interieur is mooi, maar wat het nou echt doet in deze auto is het Bose geluidssysteem, man wat is dat een ervaring. Voor de rest prachtige auto, alleen moet je ook een beetje wennen aand e koppeling, die gaat namelijk langzaam terug ipv gelijk terug.
Wij hebben geloof ik de eerste in Zeeland
Wij hebben geloof ik de eerste in Zeeland
Dan staat potdorie je auto een weekje buiten op de parkeerplaats, is op 3 (drie!) plaatsen de lak beschadigd omdat één of andere lamlul z'n deur tegen de mijne aan heeft gegooid!! Daar word ik nou toch niet goed van he, doe daar nou toch eens een beetje voorzichtig mee, stelletje !!!
!!!
Oh 2 weken terug bij mijn 164 ook gebeurt, 890 euro lakschade.quote:Op donderdag 27 juli 2006 20:49 schreef Zhukov het volgende:
Dan staat potdorie je auto een weekje buiten op de parkeerplaats, is op 3 (drie!) plaatsen de lak beschadigd omdat één of andere lamlul z'n deur tegen de mijne aan heeft gegooid!! Daar word ik nou toch niet goed van he, doe daar nou toch eens een beetje voorzichtig mee, stelletje !!!
Ja!
Alfa 147 nieuwe type
Voor de rest in de familie vaak alfa;s en in heel veel alfa's gereden
een bertje
Alfa 147 nieuwe type
Voor de rest in de familie vaak alfa;s en in heel veel alfa's gereden
een bertje
Waarom kunnen ze dan geen papiertje achterlaten, stel paupers!quote:Op donderdag 27 juli 2006 20:49 schreef Zhukov het volgende:
Dan staat potdorie je auto een weekje buiten op de parkeerplaats, is op 3 (drie!) plaatsen de lak beschadigd omdat één of andere lamlul z'n deur tegen de mijne aan heeft gegooid!! Daar word ik nou toch niet goed van he, doe daar nou toch eens een beetje voorzichtig mee, stelletje !!!
Vreselijk asociaal
Zonde voor je Bella, snel laten maken
Forza Alfa Romeo!
Deze 164 heb ik een paar week geleden gekocht, het is inderdaad lekker veel luxe voor je geld en het rijdt toch echt als een alfa... Mijn verzekeringsmaatschapij deed niet moeilijk terwijl het toch een vrij grote overstap was voor een golfje 2 naar dit.quote:Op zondag 16 juli 2006 15:59 schreef MRPhone het volgende:
Het is dat mijn verzekeringsmaatschappij gigantisch zat te fucken anders had ik een 164 TS uit 96 gehad ipv de Saab die ik nu heb gekocht.
Ik vind dit namelijk nog steeds een hele gave auto en ook veel waar voor je geld.
[afbeelding]
[afbeelding]
<a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img src="http://i113.photobucket.com/albums/n212/Alfaromeo164/alfa2.jpg" border="0" alt="Photobucket - Video and Image Hosting"></a>
e-students.nl handig voor studenten
beetje offtopic maar ook weer niet.. iemand de nieuwe test drive voor de xbox 360 al gezien ?
too much is not enough....
Heej, dat nummerbord!!quote:
M'n ouders hebben een Alfa 155 2.0 T-spark 16V gehad met als kenteken NX-RG-38!!
Ik zal effe kijken of ik ergens nog een plaatje op de computer heb staan!!
Het "Fiat" tijdperk begint al vanaf '86 hoor. De 164 behoord tot het tipo-quattro, samen met de Lancia Thema, Fiat Croma en Saab 9000. De 155 en 145/6 zijn gebaseerd op de Fiat Tipo. Er zijn ook hele volksstammen die de Sud en 33 al niet meer tot "echte" Alfa's rekenen.quote:Op zondag 16 juli 2006 16:20 schreef MRPhone het volgende:
De mooiste ECHTE alfa inderdaad, de nieuwe modellen uit het fiat tijdperk van na 98 zoals de GTV en de Brera vind ik ook zeer mooi, maar de 164 is een van de mooiste echte alfa's alhoewel echt tis nog geen RWD, dan nam ik een 75 TS of een Spider van voor 1995.
Als ze maar doorgaan met mooie auto's bouwen, !
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
Voorloper van de Bertone coupé?
Ik ken 'm niet iig. (als dat al wat zegt )
Komt van deze site:
http://www.milano-sanremo.it/italiano/ms.php?res=1241&url=gallery.php
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Vanmiddag bleek de einddemper verrot te zijn, dus eruit gehaald en er een buis tussen gelast
Nu wil ik niet veel zeggen maar bij een 3 liter v6 geeft dit echt wel een bruut geluid, ben echt aan het genieten telkens, raampjes open enzo
Nu wil ik niet veel zeggen maar bij een 3 liter v6 geeft dit echt wel een bruut geluid, ben echt aan het genieten telkens, raampjes open enzo
Bekend kleurtje. Ligt er ook een V6 in?quote:
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Wauwquote:Op zondag 17 september 2006 17:58 schreef ConQuestador het volgende:
mia bella:
[afbeelding]
(eigenlijk gewoon een TVPtje )
Je ziet mensen zeker wel eens af en toe omkijken?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
* trotse eigenaar van een 147 meld zich*
Zal binnenkort ook even fotootje posten.. maar moet zeggen heerlijk die jtd motoren, ver superieur aan de vag tdi's...
mn 147 in distinctive uitvoering met een Lusso III pakket erop (dus leer, 17" en nagenoeg alle opties).
Zal binnenkort ook even fotootje posten.. maar moet zeggen heerlijk die jtd motoren, ver superieur aan de vag tdi's...
mn 147 in distinctive uitvoering met een Lusso III pakket erop (dus leer, 17" en nagenoeg alle opties).
-= in night battles, use many torches and drums, and in day battles, use many flags and pennants in order to influence men's eyes and ears =-
Lag is een betere vraag, de RWD kent de auto niet meer namelijkquote:Op zondag 17 september 2006 18:41 schreef lipje het volgende:
[..]
Bekend kleurtje. Ligt er ook een V6 in?
edit:
leuk detail, op de achtergrond van de foto zie je een 156quote:Op zondag 30 juli 2006 01:02 schreef Zhukov het volgende:
[..]
Heej, dat nummerbord!!
M'n ouders hebben een Alfa 155 2.0 T-spark 16V gehad met als kenteken NX-RG-38!!
Ik zal effe kijken of ik ergens nog een plaatje op de computer heb staan!!
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Idd, twee maanden nadat we 'm hadden verkocht was hij ineens uitgeschreven bij de RDW, ik wil niet weten wat ermee gebeurd isquote:Op maandag 18 september 2006 09:56 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Lag is een betere vraag, de RWD kent de auto niet meer namelijk
Overigens lag er geen V6 in, maar een 2 liter.
Ja klopt, die was van m'n oomquote:edit:
[..]
leuk detail, op de achtergrond van de foto zie je een 156
En aan de linkerkant van de pomp, net buiten het beeld van de camera, stond de 33 van m'n broer!!
Hoor vandaag dat ik absoluut geen lood in mijn auto moet gooien, het betreft een katloze v6 3.0 terwijl ik eerst van de garage hoorde van wel, nu zeggen best wel veel mensen dat de kleppen al hard genoeg zijn dus dat ik er geen lood bij moet gooien en gewoon 98 moet tanken.
Klop dit?
Klop dit?
Iets meer info ajb, bijvoorbeeld de leeftijd van de auto, welk type, enz.quote:Op woensdag 20 september 2006 16:11 schreef Jim.Beam het volgende:
Hoor vandaag dat ik absoluut geen lood in mijn auto moet gooien, het betreft een katloze v6 3.0 terwijl ik eerst van de garage hoorde van wel, nu zeggen best wel veel mensen dat de kleppen al hard genoeg zijn dus dat ik er geen lood bij moet gooien en gewoon 98 moet tanken.
Klop dit?
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Mijn mooie bella:
En dan nadat ze gemangeld is door 2 Kia's:
En dan nadat ze gemangeld is door 2 Kia's:
Ben je ook een basketballjunkie? Join us: http://www.nbaforum.nl/
Prachtige alfa is dat, maar ik zit altijd met een vraagje over dit model.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 23:04 schreef Alexxxxx het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Merk en type: Alfa Romeo SZ
Eigenaar: Rinsma
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Berlikum: Rinsma
Datum: 24 juni 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Is het nou dezelfde auto als de Zeta?
En de Lancia Hyena is dat ook dezelfde auto?
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
als ik het goed heb is de hyena op basis van de laatste gen delta integrale evo's en de SZ op basis van de 75....quote:Op donderdag 21 september 2006 09:24 schreef kareltje_de_grote het volgende:
[..]
Prachtige alfa is dat, maar ik zit altijd met een vraagje over dit model.
Is het nou dezelfde auto als de Zeta?
En de Lancia Hyena is dat ook dezelfde auto?
[afbeelding]
The more debt, the better
Nu je dat zo zegt staat me daar inderdaad ook iets van bij.quote:Op donderdag 21 september 2006 12:14 schreef flyguy het volgende:
[..]
als ik het goed heb is de hyena op basis van de laatste gen delta integrale evo's en de SZ op basis van de 75....
zoals het potje thuis poept, poept het nergens
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*_-*-_-*
ACWW NWFC id: 2921-2609-9160 nick: tbone Town: Finetown
Fiets
Dat klopt iigquote:Op donderdag 21 september 2006 12:14 schreef flyguy het volgende:
en de SZ op basis van de 75....
Daar ben ik ook bang voor....quote:Op donderdag 21 september 2006 09:14 schreef ConQuestador het volgende:
gloek, als ik die schade zo zie dan zou ik nieteens verbaasd zijn als ie total loss is
Ben je ook een basketballjunkie? Join us: http://www.nbaforum.nl/
Ik weet dat het errug fout is om te doen en zeggen, maar hier is nog een reden waarom ik verliefd ben op m'n 164 3.0, van Middelburg naar Antwerpen in 20 minuten. s' Nachts dus lekker rustig, en ik dacht ik wacht 6 weken voordat ik m'n grote mond opengooi en nu nog geen boete gehad!
quote:Op donderdag 21 september 2006 17:37 schreef BroesWillems het volgende:
Opgefriste 147:
[afbeelding]
Hej! een Seat Ibiza!
Al is ie met super sport velgen en licht lederen bekleding nog mooier
kickje
Deze week een Alfa Romeo 155 2.0 aangeschaft. Bouwjaar eind '94.
Mijn pa had al eerder zo'n auto maar moest voor zijn werk lange afstanden rijden dus verkocht die om nu in een VW Passat TDI te rijden (ook leuk, erg compleet, luxe en rijd top) maar mist nog altijd zijn Alfa en dat gevoel.
Ik wou eerst een 156 maar die is qua budget nog wat te hoog gegrepen, dus nu aan de 155 (moest en zou een Alfa) dus ook mijn pa nu ontzettend blij omdat die nu ook af en toe weer naar zo'n brommend motortje kan luisteren (die Passat is ondanks alle eerdere punten wel erg saai).
Hopelijk kan ik em voor de Kerst nog ophalen
Overigens m'n eerste eigen auto
Deze week een Alfa Romeo 155 2.0 aangeschaft. Bouwjaar eind '94.
Mijn pa had al eerder zo'n auto maar moest voor zijn werk lange afstanden rijden dus verkocht die om nu in een VW Passat TDI te rijden (ook leuk, erg compleet, luxe en rijd top) maar mist nog altijd zijn Alfa en dat gevoel.
Ik wou eerst een 156 maar die is qua budget nog wat te hoog gegrepen, dus nu aan de 155 (moest en zou een Alfa) dus ook mijn pa nu ontzettend blij omdat die nu ook af en toe weer naar zo'n brommend motortje kan luisteren (die Passat is ondanks alle eerdere punten wel erg saai).
Hopelijk kan ik em voor de Kerst nog ophalen
Overigens m'n eerste eigen auto
Prachtig!!quote:Op zondag 17 september 2006 17:58 schreef ConQuestador het volgende:
mia bella:
[afbeelding]
(eigenlijk gewoon een TVPtje )
het mooiste blijven toch de brera concept (het prototype, en niet het afgrijselijke ding dat ze voor productie er van hebben gemaakt). en de zagato's
A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P
Hij moet die 2 motorkappen even rood spuitenquote:Op donderdag 21 december 2006 13:38 schreef Tha_Flash het volgende:
155 van m'n kleine broertje :
[afbeelding]
Hij moet z'n hele auto (alfa)rood spuiten !!quote:Op donderdag 21 december 2006 19:16 schreef ConQuestador het volgende:
[..]
Hij moet die 2 motorkappen even rood spuiten
maar ja het jong luistert toch niet meer ( is 26 )
Dat klopt, wél is het zo dat ze beiden van de zelfde ontwerper af komen (Zagato), alleen zijn er van de Hyena maar 25 gebouwd.quote:Op donderdag 21 september 2006 12:17 schreef kareltje_de_grote het volgende:
[..]
Nu je dat zo zegt staat me daar inderdaad ook iets van bij.
Je had het nog over Zeta, maar dat is een mpv van Lancia.
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
In mijn Lancia Integrale boek (Blaettel/Wagner) staat wel een aardig verhaaltje over de Hyena:
De Nederlander Paul Koot liet in 1990 zijn Aston DB4 Zagato bij Zagato restaureren en tijdens de lunch bedachten ze dat ze maar eens een nieuwe coupe op basis van de Integrale Evo1 moesten bouwen. Koot en Zagato hebben toen een gezamelijke BV opgericht. In 1992 ontstand "Lusso Service" in Duiven bij Arnhem, bedoeling was een productie van 75 stuks. Je kon een exemplaar reserveren door een bestelling samen met $30000. in te sturen. Uiteindelijke prijs was ongeveer $110000. Er zijn er uiteindelijk 24 gemaakt (incl. prototype)
Eindmontage gebeurde in NL. De Zagato carrosserie werd daar op het Integrale chassis geschroefd, hiervoor werden EVO1 en 2 gewoon bij de dealer gekocht en gesloopt Voorruit en koplampen kwamen van SZ/RZ. stoelen en meters uit de Integrale.
Zonde van die Integrale's als je het mij vraagt
Maar dit is natuurlijk een Alfa topic:
on-topic: Zagato ligt maar 200 meter van de plek waar tot een paar jaar terug nog echte Alfa's werden gemaakt. En waar nu nog slechts ruïnes te vinden zijn
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 21-12-2006 20:18:32 ]
De Nederlander Paul Koot liet in 1990 zijn Aston DB4 Zagato bij Zagato restaureren en tijdens de lunch bedachten ze dat ze maar eens een nieuwe coupe op basis van de Integrale Evo1 moesten bouwen. Koot en Zagato hebben toen een gezamelijke BV opgericht. In 1992 ontstand "Lusso Service" in Duiven bij Arnhem, bedoeling was een productie van 75 stuks. Je kon een exemplaar reserveren door een bestelling samen met $30000. in te sturen. Uiteindelijke prijs was ongeveer $110000. Er zijn er uiteindelijk 24 gemaakt (incl. prototype)
Eindmontage gebeurde in NL. De Zagato carrosserie werd daar op het Integrale chassis geschroefd, hiervoor werden EVO1 en 2 gewoon bij de dealer gekocht en gesloopt Voorruit en koplampen kwamen van SZ/RZ. stoelen en meters uit de Integrale.
Zonde van die Integrale's als je het mij vraagt
Maar dit is natuurlijk een Alfa topic:
on-topic: Zagato ligt maar 200 meter van de plek waar tot een paar jaar terug nog echte Alfa's werden gemaakt. En waar nu nog slechts ruïnes te vinden zijn
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 21-12-2006 20:18:32 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hier zit een kronkel die ik niet snap... Het Brera-prototype vind je erg mooi, maar de productie-Brera vind je afgrijselijk?? Die auto is qua uiterlijk bijna compleet overgenomen!! Oké, hij is iets hoger, iets minder breed en wat minder 'strak' als het prototype, maar ik dacht dat Alfa toch redelijk z'n best had gedaan om zo min mogelijk aan het model te veranderen?!?quote:Op donderdag 21 december 2006 14:09 schreef Dauthi het volgende:
het mooiste blijven toch de brera concept (het prototype, en niet het afgrijselijke ding dat ze voor productie er van hebben gemaakt). en de zagato's
Om nog even op het Hyena, en om het zaakje ontopic te houden, ook op het SZ en RZ verhaal aan te haken: Ik heb net een interview met de initiator van het Lancia Hyena project gelezen waar in staat dat voor alle drie auto's zijpanelen (dus de carrosserie structuur onder het plaatwerk) zijn gebruikt afkomstig van de Alfasud Sprint! Deze panelen zijn gigantisch duur om te ontwikkelen, niet haalbaar voor kleine series. Bovendien was het zeer moeizaam geweest als men de bestaande 75 en Delta zijpanelen had moeten ombouwen. Alfa had nog een fikse stapel van die panelen over van de Sprint productie, dus waarom daar niet gebruik van maken!
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
Scheer je weg!quote:Op zondag 24 december 2006 13:35 schreef Mojave het volgende:
[afbeelding]
2.4 jtd wel fijn ding maar kijk stiekem alweer naar een A3 2.0 TDI of Leon 150pk TDI
ik doe niet aan leasen. Maar misschien heb je gelijk.quote:Op zondag 24 december 2006 13:51 schreef Alexxxxx het volgende:
Idd, dat je toevallig een hippe leasebak hebt wil nog niet zeggen dat je een Alfisti bent.
FCT
Nu nog de liefde voor Alfa erbij en ik vind je een toffe peer.quote:Op zondag 24 december 2006 13:50 schreef Mojave het volgende:
[..]
Of misschien wel een GT 1.9 JTD 16v
[afbeelding]
Echt Alfa liefde kreer je pas als je meer geld uitgeeft aan je Alfa dan je eigenlijk van plan bent, en dat dan niet 1x doet, maar gewoon 2 jaar lang (of zelfs langer )
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Is er een Alfa met 4-wielaandrijving? (bouwjaar: ná 2001)
Een consumentenwagen natuurlijk, geen rallye-bak ofzo.
Een consumentenwagen natuurlijk, geen rallye-bak ofzo.
Nee.
Ik heb in 5 maanden tijd al 2 keer zoveel uitgegeven als dat de auto te koop voor stondquote:Op maandag 25 december 2006 00:43 schreef PeuRac het volgende:
Echt Alfa liefde kreer je pas als je meer geld uitgeeft aan je Alfa dan je eigenlijk van plan bent, en dat dan niet 1x doet, maar gewoon 2 jaar lang (of zelfs langer )
Ja, de 156 Crosswagon ofzo. Station 4x4quote:Op maandag 25 december 2006 12:39 schreef Opa_vertelt het volgende:
Is er een Alfa met 4-wielaandrijving? (bouwjaar: ná 2001)
Een consumentenwagen natuurlijk, geen rallye-bak ofzo.
1 van de redenen waarom oudere Alfa's niet zoveel opbrengen.quote:Op maandag 25 december 2006 12:52 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Ik heb in 5 maanden tijd al 2 keer zoveel uitgegeven als dat de auto te koop voor stond
En dat geldt natuurlijk ook voor dikke Jag's, BMW's, MBs en andere oude dure bakken
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik al naar 2 weken, ik kocht LM-velgen en bandenquote:Op maandag 25 december 2006 12:52 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Ik heb in 5 maanden tijd al 2 keer zoveel uitgegeven als dat de auto te koop voor stond
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
159 Q4 & de Brera Q4.quote:Op maandag 25 december 2006 12:55 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ja, de 156 Crosswagon ofzo. Station 4x4
Denk het niet.quote:Op maandag 25 december 2006 13:05 schreef Opa_vertelt het volgende:
Hmm, niets in de prijsklasse tot zo'n ¤15.000 ?
Maar dan koop je toch gewoon een ouwe A4 Quattro.
Quattro-systeem is toch beter dan dat Alfa 4WD systeem.
Boeien dat ie lelijk is...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Alleen de 155 Q4 alleen is die er weer tot 1996quote:Op maandag 25 december 2006 13:05 schreef Opa_vertelt het volgende:
Hmm, niets in de prijsklasse tot zo'n ¤15.000 ?
meteen maar even de mijne spammen
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 25-12-2006 13:29:48 ]
Ik dat plus zowat nieuwe motor en chiptuningquote:Op maandag 25 december 2006 12:58 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik al naar 2 weken, ik kocht LM-velgen en banden
209 pk nu
Nice, wat voor een Alfa heb jij en welke motor? Wat heb je dr allemaal aan gedaan?quote:Op maandag 25 december 2006 13:31 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Ik dat plus zowat nieuwe motor en chiptuning
209 pk nu
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
164 uit 1989. 3.0 v6, tot nu alleen maar gechipt. Moet 0-100 doen in 7.6 seconden zonder dat chipje, ben benieuwd hoeveel dat scheelt, heeft nu ook 255 koppel ongeveer ipv 220.quote:Op maandag 25 december 2006 16:18 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Nice, wat voor een Alfa heb jij en welke motor? Wat heb je dr allemaal aan gedaan?
Verder zitten er nog QV velgjes onder.
[ Bericht 1% gewijzigd door Jim.Beam op 25-12-2006 20:31:37 ]
Het Q4 systeem van de 159 en Brera en 156 Crosswagon is vele malen geavanceerder (3 torsen diffs) dan bijvoorbeeld Quattro van Audi (wat er maar 1 gebruikt).quote:Op maandag 25 december 2006 13:07 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Denk het niet.
Maar dan koop je toch gewoon een ouwe A4 Quattro.
Quattro-systeem is toch beter dan dat Alfa 4WD systeem.
Boeien dat ie lelijk is...
Hetzelfde geldt voor de 155 Q4, die onderhuis eigenlijk een Lancia Delta Integrale is, werkt met een torque converter die de viscous koppeling voor of danwel de torsen diff achter aandrijft. Dit is wel een erg onderhoudsgevoelig systeem, maar was destijds zo geavanceerd dat niemand er aan kon tippen (Lancia werd er 6 jaar achter elkaar wereldkampioen mee)
Het enige nadeel van de huidige Q4 is dat het zoveel gewicht extra geeft (~200 kg)
En die lancia techniek in een Fiat carrosserie maakt de 155 Q4 de meest onbetrouwbare 155. Zorg maar dat je een 2e auto erbij hebt zodat je zeker weet dat je naar je werk kanquote:Op maandag 25 december 2006 17:25 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Het Q4 systeem van de 159 en Brera en 156 Crosswagon is vele malen geavanceerder (3 torsen diffs) dan bijvoorbeeld Quattro van Audi (wat er maar 1 gebruikt).
Hetzelfde geldt voor de 155 Q4, die onderhuis eigenlijk een Lancia Delta Integrale is, werkt met een torque converter die de viscous koppeling voor of danwel de torsen diff achter aandrijft. Dit is wel een erg onderhoudsgevoelig systeem, maar was destijds zo geavanceerd dat niemand er aan kon tippen (Lancia werd er 6 jaar achter elkaar wereldkampioen mee)
Het enige nadeel van de huidige Q4 is dat het zoveel gewicht extra geeft (~200 kg)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik rij zelf al ruim 4 jaar een 155 Q4 (dagelijks woon/werk) en kan uit eigen ervaring melden dat dit een heel betrouwbare auto is!quote:Op maandag 25 december 2006 23:19 schreef PeuRac het volgende:
En die lancia techniek in een Fiat carrosserie maakt de 155 Q4 de meest onbetrouwbare 155.
Echter je moet wel op tijd zijn beurtjes doen en aan preventief onderhoud doen. Ik heb inmiddels ruim 264.000KM weggetikt, waarvan ik er 116.000 KM zelf op de klok gereden heb. Ik heb nog geen motor, turbo of aandrijfrevisie gedaan. Enige wat gereviseerd is, dat zijn de dynamo, startmotor en een nieuwe uitlaat nokkenas geplaatst. Daarnaast het standaard onderhoud. Loopt nog steeds als een naaimachintje Het kost een paar centen meer als een standaard 155, maar is het elke cent dubbel en dwars waard
Groetjes,
Marc
In a worl of compromise......
Some don't.
Some don't.
Dat is heel netjes ben je al lid van het artc trouwens? (www.artc155.nl) ik zou zelf ook wel een q4 willen, maar m'n huidige 1.8 is al vrij duur om te rijden (studeren en een grote auto gaan niet echt samen )quote:Op dinsdag 26 december 2006 16:51 schreef Brul_tm het volgende:
[..]
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik rij zelf al ruim 4 jaar een 155 Q4 (dagelijks woon/werk) en kan uit eigen ervaring melden dat dit een heel betrouwbare auto is!
Echter je moet wel op tijd zijn beurtjes doen en aan preventief onderhoud doen. Ik heb inmiddels ruim 264.000KM weggetikt, waarvan ik er 116.000 KM zelf op de klok gereden heb. Ik heb nog geen motor, turbo of aandrijfrevisie gedaan. Enige wat gereviseerd is, dat zijn de dynamo, startmotor en een nieuwe uitlaat nokkenas geplaatst. Daarnaast het standaard onderhoud. Loopt nog steeds als een naaimachintje Het kost een paar centen meer als een standaard 155, maar is het elke cent dubbel en dwars waard
Groetjes,
Marc
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Hee Brulmans! Ik hier?quote:Op dinsdag 26 december 2006 16:51 schreef Brul_tm het volgende:
[..]
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik rij zelf al ruim 4 jaar een 155 Q4 (dagelijks woon/werk) en kan uit eigen ervaring melden dat dit een heel betrouwbare auto is!
Echter je moet wel op tijd zijn beurtjes doen en aan preventief onderhoud doen. Ik heb inmiddels ruim 264.000KM weggetikt, waarvan ik er 116.000 KM zelf op de klok gereden heb. Ik heb nog geen motor, turbo of aandrijfrevisie gedaan. Enige wat gereviseerd is, dat zijn de dynamo, startmotor en een nieuwe uitlaat nokkenas geplaatst. Daarnaast het standaard onderhoud. Loopt nog steeds als een naaimachintje Het kost een paar centen meer als een standaard 155, maar is het elke cent dubbel en dwars waard
Groetjes,
Marc
Kan mij helemaal aansluiten bij je, ook ik rij nu dagelijk een Q4 voor woon-werk verkeer
Een flinke kick maar voor anderen die op deze zaterdagavond zich vervelen en wat leuks willen zien:
http://www.youtube.com/watch?v=FPADQCoS1-w
http://www.youtube.com/watch?v=FPADQCoS1-w
Even op inhaken.quote:Op maandag 25 december 2006 00:43 schreef PeuRac het volgende:
Echt Alfa liefde kreer je pas als je meer geld uitgeeft aan je Alfa dan je eigenlijk van plan bent, en dat dan niet 1x doet, maar gewoon 2 jaar lang (of zelfs langer )
Gedaan: nieuwe koppelingsplaten, nieuwe banden rondom, nieuwe schokbrekers achter, aankomende woensdag nieuwe kop(pakking), iets met de kleppen (klepstoters vervangen?) en nieuwe warmtesensor wat al met al niet betaald kan worden met een fles wijn en een zak chips. Toekomstplannen zijn nog om na het motorische onderhoud de auto compleet te laten overspuiten, maar dan metallic zwart (nu is ie ook zwart, maar geen metallic).
Gaat om een Alfa Romeo 155 trouwens. En dan te bedenken dat ik em pas sinds december 2006 heb
Die heb ik gehad. Fijne stuurauto.quote:Op donderdag 19 juli 2007 21:40 schreef Neluhz het volgende:
Ik wil een 75 TS
Maar niet echt snel meer naar huidige maatstaven.
En de versnellingsbak is hooguit matig te noemen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik weet het, men vader heeft er een stuk of 3 gehad en enkele v6'en..quote:Op donderdag 19 juli 2007 21:47 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Die heb ik gehad. Fijne stuurauto.
Maar niet echt snel meer naar huidige maatstaven.
En de versnellingsbak is hooguit matig te noemen.
Ts is voor mij, als nog niet begonnen beginnende bestuurder, wel snel zat denk ik, v6 is ook leuk, maar verbruikt zo'n bult als je er een beetje mee trapt..
Overigens denk ik dat de 75 Turbo het leukst is.
Als compromis tussen massa en PK's
Als compromis tussen massa en PK's
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
maar als je ze gewend bent wil je niets andersquote:Op donderdag 19 juli 2007 22:10 schreef Neluhz het volgende:
Turbo's zijn duur, onderhoudsgevoelig en iets te aggressief..
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Dat geloof ik bestquote:Op donderdag 19 juli 2007 22:19 schreef lipje het volgende:
[..]
maar als je ze gewend bent wil je niets anders
Hoi Bojo!
Ik ben nu even Alfa-loos nadat ik mijn 155 (1.8 16v, blue nord) heb verkocht. Maar over enkele weken krijg ik mijn 147 Q2 binnen
Nero, 45/40 mm madeno-verlaagd, bordeaux-rood leer met zwart stiksel. Kan niet wachten
Ik ben nu even Alfa-loos nadat ik mijn 155 (1.8 16v, blue nord) heb verkocht. Maar over enkele weken krijg ik mijn 147 Q2 binnen
Nero, 45/40 mm madeno-verlaagd, bordeaux-rood leer met zwart stiksel. Kan niet wachten
Spannend, we willen wel foto's zien natuurlijk!!quote:Op vrijdag 20 juli 2007 14:12 schreef Den_Haag het volgende:
Hoi Bojo!
Ik ben nu even Alfa-loos nadat ik mijn 155 (1.8 16v, blue nord) heb verkocht. Maar over enkele weken krijg ik mijn 147 Q2 binnen
Nero, 45/40 mm madeno-verlaagd, bordeaux-rood leer met zwart stiksel. Kan niet wachten
Ik vind overigens persoonlijk het allereerste type 147 mooier dan het huidige. Alhoewel dit ook erg mooie auto's zijn vind ik dat het eerste type wat meer eigen gezicht heeft.
M'n pa heeft vandaag een 156 1.8 16v Edizione Limitata (2003) aangeschaft 
Kan niet wachten om daar eens in rond te scheuren en voelen wat het verschil is met mijn eigen 155.
Nu dus 2 Alfa's in de familie. Nu alleen nog eens m'n jongere broer overhalen de Mazda 323 (ouder model) in te ruilen voor een Alfa
Kan niet wachten om daar eens in rond te scheuren en voelen wat het verschil is met mijn eigen 155.Nu dus 2 Alfa's in de familie. Nu alleen nog eens m'n jongere broer overhalen de Mazda 323 (ouder model) in te ruilen voor een Alfa
wat is de wagen op pagina 1 voor een type? diegene die een beetje op de Ferrari 250LM lijkt, die bedoel ik..
btw, hier is mijn nieuwe aanwinst, sinds een paar weken..:
btw, hier is mijn nieuwe aanwinst, sinds een paar weken..:
It needs be aware of the war being common and justice strife
and everything becoming in accordance with strife and necessity.
and everything becoming in accordance with strife and necessity.
Hey, een Alfa topic !
Ben net op zoek naar iets anders om te rijden en dan wel voor de komende 5 a 6 jaar.. ik vind de 156 sportwagon echt een mooie wagen maar hoe zit het met kwaliteit, kosten enzo?
2e hands zijn ze niet al te duur in aanschaf maar daarna ? en wat zijn punten waar ik op moet letten bij aanschaf ?
Specifiek zoek ik een 1.8 sportwagon benzine dus. met ongeveer 50000 tot 80000 km erop. Ik wil ermee rijden tot de 2 ton.
Antal
[ Bericht 0% gewijzigd door Antal op 26-11-2007 16:39:27 (sportwagen != sportwagon) ]
Ben net op zoek naar iets anders om te rijden en dan wel voor de komende 5 a 6 jaar.. ik vind de 156 sportwagon echt een mooie wagen maar hoe zit het met kwaliteit, kosten enzo?
2e hands zijn ze niet al te duur in aanschaf maar daarna ? en wat zijn punten waar ik op moet letten bij aanschaf ?
Specifiek zoek ik een 1.8 sportwagon benzine dus. met ongeveer 50000 tot 80000 km erop. Ik wil ermee rijden tot de 2 ton.
Antal
[ Bericht 0% gewijzigd door Antal op 26-11-2007 16:39:27 (sportwagen != sportwagon) ]
He's a Monday morning lunatic
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
voor standaard (aaschaf)vragen over de 156 kan je toch echt het beste bij de 156 club zijn: www.alfaromeo156club.nl
Da's de Alfa 33 Stradale.quote:Op maandag 26 november 2007 09:14 schreef someyahoo het volgende:
wat is de wagen op pagina 1 voor een type? diegene die een beetje op de Ferrari 250LM lijkt, die bedoel ik..
quote:
Mooi ding, ik hoop dat je een garage hebt.
ja eh., die 156 stationwagons heetten nu eenmaal 'sportwagon'quote:
He's a Monday morning lunatic
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Hij doelde op het volgende stukje: 'Specifiek zoek ik een 1.8 sportwagen benzine dus'quote:Op maandag 26 november 2007 13:58 schreef Antal het volgende:
[..]
ja eh., die 156 stationwagons heetten nu eenmaal 'sportwagon'
1 typfoutje die fataal is
