PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier zit een kronkel die ik niet snap... Het Brera-prototype vind je erg mooi, maar de productie-Brera vind je afgrijselijk?? Die auto is qua uiterlijk bijna compleet overgenomen!! Oké, hij is iets hoger, iets minder breed en wat minder 'strak' als het prototype, maar ik dacht dat Alfa toch redelijk z'n best had gedaan om zo min mogelijk aan het model te veranderen?!?quote:Op donderdag 21 december 2006 14:09 schreef Dauthi het volgende:
het mooiste blijven toch de brera concept (het prototype, en niet het afgrijselijke ding dat ze voor productie er van hebben gemaakt). en de zagato's
Om nog even op het Hyena, en om het zaakje ontopic te houden, ook op het SZ en RZ verhaal aan te haken: Ik heb net een interview met de initiator van het Lancia Hyena project gelezen waar in staat dat voor alle drie auto's zijpanelen (dus de carrosserie structuur onder het plaatwerk) zijn gebruikt afkomstig van de Alfasud Sprint! Deze panelen zijn gigantisch duur om te ontwikkelen, niet haalbaar voor kleine series. Bovendien was het zeer moeizaam geweest als men de bestaande 75 en Delta zijpanelen had moeten ombouwen. Alfa had nog een fikse stapel van die panelen over van de Sprint productie, dus waarom daar niet gebruik van maken!
"Cats were put into the world to disprove the dogma that all things were created to serve man."
Scheer je weg!quote:Op zondag 24 december 2006 13:35 schreef Mojave het volgende:
[afbeelding]
2.4 jtd wel fijn ding maar kijk stiekem alweer naar een A3 2.0 TDI of Leon 150pk TDI
ik doe niet aan leasen. Maar misschien heb je gelijk.quote:Op zondag 24 december 2006 13:51 schreef Alexxxxx het volgende:
Idd, dat je toevallig een hippe leasebak hebt wil nog niet zeggen dat je een Alfisti bent.
ik doe niet aan leasen. Maar misschien heb je gelijk.
FCT
Nu nog de liefde voor Alfa erbij en ik vind je een toffe peer.quote:Op zondag 24 december 2006 13:50 schreef Mojave het volgende:
[..]
Of misschien wel een GT 1.9 JTD 16v
[afbeelding]
Echt Alfa liefde kreer je pas als je meer geld uitgeeft aan je Alfa dan je eigenlijk van plan bent, en dat dan niet 1x doet, maar gewoon 2 jaar lang (of zelfs langer )
)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Is er een Alfa met 4-wielaandrijving? (bouwjaar: ná 2001)
Een consumentenwagen natuurlijk, geen rallye-bak ofzo.
Een consumentenwagen natuurlijk, geen rallye-bak ofzo.
Nee.
Ik heb in 5 maanden tijd al 2 keer zoveel uitgegeven als dat de auto te koop voor stondquote:Op maandag 25 december 2006 00:43 schreef PeuRac het volgende:
Echt Alfa liefde kreer je pas als je meer geld uitgeeft aan je Alfa dan je eigenlijk van plan bent, en dat dan niet 1x doet, maar gewoon 2 jaar lang (of zelfs langer )
Ja, de 156 Crosswagon ofzo. Station 4x4quote:Op maandag 25 december 2006 12:39 schreef Opa_vertelt het volgende:
Is er een Alfa met 4-wielaandrijving? (bouwjaar: ná 2001)
Een consumentenwagen natuurlijk, geen rallye-bak ofzo.
1 van de redenen waarom oudere Alfa's niet zoveel opbrengen.quote:Op maandag 25 december 2006 12:52 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Ik heb in 5 maanden tijd al 2 keer zoveel uitgegeven als dat de auto te koop voor stond
En dat geldt natuurlijk ook voor dikke Jag's, BMW's, MBs en andere oude dure bakken
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik al naar 2 weken, ik kocht LM-velgen en bandenquote:Op maandag 25 december 2006 12:52 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Ik heb in 5 maanden tijd al 2 keer zoveel uitgegeven als dat de auto te koop voor stond
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
159 Q4 & de Brera Q4.quote:Op maandag 25 december 2006 12:55 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ja, de 156 Crosswagon ofzo. Station 4x4
Denk het niet.quote:Op maandag 25 december 2006 13:05 schreef Opa_vertelt het volgende:
Hmm, niets in de prijsklasse tot zo'n ¤15.000 ?
Maar dan koop je toch gewoon een ouwe A4 Quattro.
Quattro-systeem is toch beter dan dat Alfa 4WD systeem.
Boeien dat ie lelijk is...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Alleen de 155 Q4 alleen is die er weer tot 1996quote:Op maandag 25 december 2006 13:05 schreef Opa_vertelt het volgende:
Hmm, niets in de prijsklasse tot zo'n ¤15.000 ?
meteen maar even de mijne spammen
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 25-12-2006 13:29:48 ]
Ik dat plus zowat nieuwe motor en chiptuningquote:Op maandag 25 december 2006 12:58 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Ik al naar 2 weken, ik kocht LM-velgen en banden
209 pk nu
Nice, wat voor een Alfa heb jij en welke motor? Wat heb je dr allemaal aan gedaan?quote:Op maandag 25 december 2006 13:31 schreef Jim.Beam het volgende:
[..]
Ik dat plus zowat nieuwe motor en chiptuning
209 pk nu
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
164 uit 1989. 3.0 v6, tot nu alleen maar gechipt. Moet 0-100 doen in 7.6 seconden zonder dat chipje, ben benieuwd hoeveel dat scheelt, heeft nu ook 255 koppel ongeveer ipv 220.quote:Op maandag 25 december 2006 16:18 schreef PeuRac het volgende:
[..]
Nice, wat voor een Alfa heb jij en welke motor? Wat heb je dr allemaal aan gedaan?
Verder zitten er nog QV velgjes onder.
[ Bericht 1% gewijzigd door Jim.Beam op 25-12-2006 20:31:37 ]
Het Q4 systeem van de 159 en Brera en 156 Crosswagon is vele malen geavanceerder (3 torsen diffs) dan bijvoorbeeld Quattro van Audi (wat er maar 1 gebruikt).quote:Op maandag 25 december 2006 13:07 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Denk het niet.
Maar dan koop je toch gewoon een ouwe A4 Quattro.
Quattro-systeem is toch beter dan dat Alfa 4WD systeem.
Boeien dat ie lelijk is...
Hetzelfde geldt voor de 155 Q4, die onderhuis eigenlijk een Lancia Delta Integrale is, werkt met een torque converter die de viscous koppeling voor of danwel de torsen diff achter aandrijft. Dit is wel een erg onderhoudsgevoelig systeem, maar was destijds zo geavanceerd dat niemand er aan kon tippen (Lancia werd er 6 jaar achter elkaar wereldkampioen mee)
Het enige nadeel van de huidige Q4 is dat het zoveel gewicht extra geeft (~200 kg)
En die lancia techniek in een Fiat carrosserie maakt de 155 Q4 de meest onbetrouwbare 155. Zorg maar dat je een 2e auto erbij hebt zodat je zeker weet dat je naar je werk kanquote:Op maandag 25 december 2006 17:25 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Het Q4 systeem van de 159 en Brera en 156 Crosswagon is vele malen geavanceerder (3 torsen diffs) dan bijvoorbeeld Quattro van Audi (wat er maar 1 gebruikt).
Hetzelfde geldt voor de 155 Q4, die onderhuis eigenlijk een Lancia Delta Integrale is, werkt met een torque converter die de viscous koppeling voor of danwel de torsen diff achter aandrijft. Dit is wel een erg onderhoudsgevoelig systeem, maar was destijds zo geavanceerd dat niemand er aan kon tippen (Lancia werd er 6 jaar achter elkaar wereldkampioen mee)
Het enige nadeel van de huidige Q4 is dat het zoveel gewicht extra geeft (~200 kg)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik rij zelf al ruim 4 jaar een 155 Q4 (dagelijks woon/werk) en kan uit eigen ervaring melden dat dit een heel betrouwbare auto is!quote:Op maandag 25 december 2006 23:19 schreef PeuRac het volgende:
En die lancia techniek in een Fiat carrosserie maakt de 155 Q4 de meest onbetrouwbare 155.
Echter je moet wel op tijd zijn beurtjes doen en aan preventief onderhoud doen. Ik heb inmiddels ruim 264.000KM weggetikt, waarvan ik er 116.000 KM zelf op de klok gereden heb. Ik heb nog geen motor, turbo of aandrijfrevisie gedaan. Enige wat gereviseerd is, dat zijn de dynamo, startmotor en een nieuwe uitlaat nokkenas geplaatst. Daarnaast het standaard onderhoud. Loopt nog steeds als een naaimachintje Het kost een paar centen meer als een standaard 155, maar is het elke cent dubbel en dwars waard
Groetjes,
Marc
In a worl of compromise......
Some don't.
Some don't.
Dat is heel netjes ben je al lid van het artc trouwens? (www.artc155.nl) ik zou zelf ook wel een q4 willen, maar m'n huidige 1.8 is al vrij duur om te rijden (studeren en een grote auto gaan niet echt samen )quote:Op dinsdag 26 december 2006 16:51 schreef Brul_tm het volgende:
[..]
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik rij zelf al ruim 4 jaar een 155 Q4 (dagelijks woon/werk) en kan uit eigen ervaring melden dat dit een heel betrouwbare auto is!
Echter je moet wel op tijd zijn beurtjes doen en aan preventief onderhoud doen. Ik heb inmiddels ruim 264.000KM weggetikt, waarvan ik er 116.000 KM zelf op de klok gereden heb. Ik heb nog geen motor, turbo of aandrijfrevisie gedaan. Enige wat gereviseerd is, dat zijn de dynamo, startmotor en een nieuwe uitlaat nokkenas geplaatst. Daarnaast het standaard onderhoud. Loopt nog steeds als een naaimachintje Het kost een paar centen meer als een standaard 155, maar is het elke cent dubbel en dwars waard
Groetjes,
Marc
ben je al lid van het artc trouwens? (www.artc155.nl) ik zou zelf ook wel een q4 willen, maar m'n huidige 1.8 is al vrij duur om te rijden (studeren en een grote auto gaan niet echt samen
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Hee Brulmans! Ik hier?quote:Op dinsdag 26 december 2006 16:51 schreef Brul_tm het volgende:
[..]
Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Ik rij zelf al ruim 4 jaar een 155 Q4 (dagelijks woon/werk) en kan uit eigen ervaring melden dat dit een heel betrouwbare auto is!
Echter je moet wel op tijd zijn beurtjes doen en aan preventief onderhoud doen. Ik heb inmiddels ruim 264.000KM weggetikt, waarvan ik er 116.000 KM zelf op de klok gereden heb. Ik heb nog geen motor, turbo of aandrijfrevisie gedaan. Enige wat gereviseerd is, dat zijn de dynamo, startmotor en een nieuwe uitlaat nokkenas geplaatst. Daarnaast het standaard onderhoud. Loopt nog steeds als een naaimachintje Het kost een paar centen meer als een standaard 155, maar is het elke cent dubbel en dwars waard
Groetjes,
Marc
Kan mij helemaal aansluiten bij je, ook ik rij nu dagelijk een Q4 voor woon-werk verkeer
Een flinke kick maar voor anderen die op deze zaterdagavond zich vervelen en wat leuks willen zien:
http://www.youtube.com/watch?v=FPADQCoS1-w
http://www.youtube.com/watch?v=FPADQCoS1-w
Even op inhaken.quote:Op maandag 25 december 2006 00:43 schreef PeuRac het volgende:
Echt Alfa liefde kreer je pas als je meer geld uitgeeft aan je Alfa dan je eigenlijk van plan bent, en dat dan niet 1x doet, maar gewoon 2 jaar lang (of zelfs langer )
Gedaan: nieuwe koppelingsplaten, nieuwe banden rondom, nieuwe schokbrekers achter, aankomende woensdag nieuwe kop(pakking), iets met de kleppen (klepstoters vervangen?) en nieuwe warmtesensor wat al met al niet betaald kan worden met een fles wijn en een zak chips. Toekomstplannen zijn nog om na het motorische onderhoud de auto compleet te laten overspuiten, maar dan metallic zwart (nu is ie ook zwart, maar geen metallic).
Gaat om een Alfa Romeo 155 trouwens. En dan te bedenken dat ik em pas sinds december 2006 heb
Die heb ik gehad. Fijne stuurauto.quote:Op donderdag 19 juli 2007 21:40 schreef Neluhz het volgende:
Ik wil een 75 TS
Maar niet echt snel meer naar huidige maatstaven.
En de versnellingsbak is hooguit matig te noemen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik weet het, men vader heeft er een stuk of 3 gehad en enkele v6'en..quote:Op donderdag 19 juli 2007 21:47 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Die heb ik gehad. Fijne stuurauto.
Maar niet echt snel meer naar huidige maatstaven.
En de versnellingsbak is hooguit matig te noemen.
Ts is voor mij, als nog niet begonnen beginnende bestuurder, wel snel zat denk ik, v6 is ook leuk, maar verbruikt zo'n bult als je er een beetje mee trapt..
Overigens denk ik dat de 75 Turbo het leukst is.
Als compromis tussen massa en PK's
Als compromis tussen massa en PK's
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
maar als je ze gewend bent wil je niets andersquote:Op donderdag 19 juli 2007 22:10 schreef Neluhz het volgende:
Turbo's zijn duur, onderhoudsgevoelig en iets te aggressief..
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Dat geloof ik bestquote:Op donderdag 19 juli 2007 22:19 schreef lipje het volgende:
[..]
maar als je ze gewend bent wil je niets anders
Hoi Bojo!
Ik ben nu even Alfa-loos nadat ik mijn 155 (1.8 16v, blue nord) heb verkocht. Maar over enkele weken krijg ik mijn 147 Q2 binnen
Nero, 45/40 mm madeno-verlaagd, bordeaux-rood leer met zwart stiksel. Kan niet wachten
Ik ben nu even Alfa-loos nadat ik mijn 155 (1.8 16v, blue nord) heb verkocht. Maar over enkele weken krijg ik mijn 147 Q2 binnen
Nero, 45/40 mm madeno-verlaagd, bordeaux-rood leer met zwart stiksel. Kan niet wachten
Spannend, we willen wel foto's zien natuurlijk!!quote:Op vrijdag 20 juli 2007 14:12 schreef Den_Haag het volgende:
Hoi Bojo!
Ik ben nu even Alfa-loos nadat ik mijn 155 (1.8 16v, blue nord) heb verkocht. Maar over enkele weken krijg ik mijn 147 Q2 binnen
Nero, 45/40 mm madeno-verlaagd, bordeaux-rood leer met zwart stiksel. Kan niet wachten
Ik vind overigens persoonlijk het allereerste type 147 mooier dan het huidige. Alhoewel dit ook erg mooie auto's zijn vind ik dat het eerste type wat meer eigen gezicht heeft.
M'n pa heeft vandaag een 156 1.8 16v Edizione Limitata (2003) aangeschaft 
Kan niet wachten om daar eens in rond te scheuren en voelen wat het verschil is met mijn eigen 155.
Nu dus 2 Alfa's in de familie. Nu alleen nog eens m'n jongere broer overhalen de Mazda 323 (ouder model) in te ruilen voor een Alfa
Kan niet wachten om daar eens in rond te scheuren en voelen wat het verschil is met mijn eigen 155.Nu dus 2 Alfa's in de familie. Nu alleen nog eens m'n jongere broer overhalen de Mazda 323 (ouder model) in te ruilen voor een Alfa
wat is de wagen op pagina 1 voor een type? diegene die een beetje op de Ferrari 250LM lijkt, die bedoel ik..
btw, hier is mijn nieuwe aanwinst, sinds een paar weken..:
btw, hier is mijn nieuwe aanwinst, sinds een paar weken..:
It needs be aware of the war being common and justice strife
and everything becoming in accordance with strife and necessity.
and everything becoming in accordance with strife and necessity.
Hey, een Alfa topic !
Ben net op zoek naar iets anders om te rijden en dan wel voor de komende 5 a 6 jaar.. ik vind de 156 sportwagon echt een mooie wagen maar hoe zit het met kwaliteit, kosten enzo?
2e hands zijn ze niet al te duur in aanschaf maar daarna ? en wat zijn punten waar ik op moet letten bij aanschaf ?
Specifiek zoek ik een 1.8 sportwagon benzine dus. met ongeveer 50000 tot 80000 km erop. Ik wil ermee rijden tot de 2 ton.
Antal
[ Bericht 0% gewijzigd door Antal op 26-11-2007 16:39:27 (sportwagen != sportwagon) ]
Ben net op zoek naar iets anders om te rijden en dan wel voor de komende 5 a 6 jaar.. ik vind de 156 sportwagon echt een mooie wagen maar hoe zit het met kwaliteit, kosten enzo?
2e hands zijn ze niet al te duur in aanschaf maar daarna ? en wat zijn punten waar ik op moet letten bij aanschaf ?
Specifiek zoek ik een 1.8 sportwagon benzine dus. met ongeveer 50000 tot 80000 km erop. Ik wil ermee rijden tot de 2 ton.
Antal
[ Bericht 0% gewijzigd door Antal op 26-11-2007 16:39:27 (sportwagen != sportwagon) ]
He's a Monday morning lunatic
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
voor standaard (aaschaf)vragen over de 156 kan je toch echt het beste bij de 156 club zijn: www.alfaromeo156club.nl
Da's de Alfa 33 Stradale.quote:Op maandag 26 november 2007 09:14 schreef someyahoo het volgende:
wat is de wagen op pagina 1 voor een type? diegene die een beetje op de Ferrari 250LM lijkt, die bedoel ik..
quote:
Mooi ding, ik hoop dat je een garage hebt.
ja eh., die 156 stationwagons heetten nu eenmaal 'sportwagon'quote:
He's a Monday morning lunatic
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Hij doelde op het volgende stukje: 'Specifiek zoek ik een 1.8 sportwagen benzine dus'quote:Op maandag 26 november 2007 13:58 schreef Antal het volgende:
[..]
ja eh., die 156 stationwagons heetten nu eenmaal 'sportwagon'
1 typfoutje die fataal is
