Het treinpics, -nieuws en praattopic deel 25

vrijdag 30 juni 2006 @ 11:31:32 #201

Fred

Beroepschagrijn

[centraal] tram topic

So we just called him Fred

vrijdag 30 juni 2006 @ 11:49:45 #202

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op vrijdag 30 juni 2006 11:30 schreef Wadloper het volgende:

[..]

ICM moet lekker in Groningen en Leeuwarden blijven
Zijn mooie treinen, zitten goed

Precies hetzelfde geldt voor ICRm natuurlijk. Die zitten nog aanzienlijk beter dan (nog vaak niet gereviseerde) koplopers

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

vrijdag 30 juni 2006 @ 12:03:05 #203

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op vrijdag 30 juni 2006 11:49 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Precies hetzelfde geldt voor ICRm natuurlijk. Die zitten nog aanzienlijk beter dan (nog vaak niet gereviseerde) koplopers

Daar ben ik het toch niet mee eens!

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

vrijdag 30 juni 2006 @ 12:17:03 #204

Zug-Chef

Tadaaaaaaaaaaaaaa

http://planner2007.ns.nl

Het gehele Veolia stuk staat er niet in, reizen naar bijvoorbeeld Valkenburg of Venray is niet meer te plannen (of nog niet)

vrijdag 30 juni 2006 @ 12:23:44 #205

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op vrijdag 30 juni 2006 12:17 schreef Zug-Chef het volgende:
Tadaaaaaaaaaaaaaa

http://planner2007.ns.nl

Het gehele Veolia stuk staat er niet in, reizen naar bijvoorbeeld Valkenburg of Venray is niet meer te plannen (of nog niet)

Daar ga zo eens mee spelen...

Wie krijgt er ook de neiging om hier te posten?
http://forum.fok.nl/topic/878196

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

vrijdag 30 juni 2006 @ 12:26:52 #206

the_disheaver

uhhh, van groningen naar amsterdam 2007: 2.19
van groningen naar amsterdam 2006: 2.19

pfff, we gaan er wel echt op achteruit!

vrijdag 30 juni 2006 @ 12:28:10 #207

Zug-Chef

je doet er dus even lang over zo te zien

vrijdag 30 juni 2006 @ 12:30:02 #208

the_disheaver

Ow, ik zie het al. De ene is in de nieuwe de snelste, en in de oude de langzaamste

2006: 2.10 & 2.19
2007: 2.19 & 2.29

vrijdag 30 juni 2006 @ 12:31:38 #209

Zug-Chef

Ah ja, ik zie t, valt nog mee opzich, 9 - 10 minuten langzamer, of zelfs 0 als je de 'andere' trein pakt als nu...

Arriva heeft de nieuwe tijden ook al bekend gemaakt zo te zien

vrijdag 30 juni 2006 @ 12:36:00 #210

Zug-Chef

Leeuwarden - Sneek - Stavoren
.01 Stavoren
.31 Sneek

Leeuwarden - Harlingen Haven
.33
.59

Leeuwarden - Groningen
.01 Stoptrein stopt overal
.33 Stoptrein
.57 Sneltrein

Groningen - Leeuwarden
.01 Stoptrein stopt overal
.33 Stoptrein
.52 Sneltrein

Groningen - Nieuweschans
.01
.25 (op de 'even' uren naar Leer)

Groningen - Roodeschool
.29
.59 (spits)

Groningen - Delfzijl
.03
.33

[ Bericht 4% gewijzigd door Zug-Chef op 30-06-2006 13:37:51 ]

vrijdag 30 juni 2006 @ 12:59:41 #211

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op vrijdag 30 juni 2006 12:36 schreef Zug-Chef het volgende:

.01 Stoptrein stopt overal
.33 Stoptrein

Ik zal wel dom zijn

maarreh...

Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen

vrijdag 30 juni 2006 @ 13:20:33 #212

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op vrijdag 30 juni 2006 12:59 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ik zal wel dom zijn

maarreh...

Er zijn daar stations waar zo weinig mensen instappen, dat zelfs sommige stoptreinen er niet altijd stoppen. Sneltreinen stoppen sowieso niet overal, dat is het verschil.

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

Redactie Frontpage / Sport vrijdag 30 juni 2006 @ 13:36:01 #213

Peterselieman

Maffe Fries

klopt helemaal. Echter als de nieuwe treinen van arriva in dienst zijn, dan is het de bedoeling om op deze stations wel te gaan stoppen.

@zug chef: Er staat een klein foutje in je post. Bij Leeuwarden - Groningen staat dat de .33 trein op elk station stopt. Dit moet de .01 zijn.

Altijd onderweg naar het avontuur

vrijdag 30 juni 2006 @ 13:38:37 #214

Zug-Chef

bedankt, en aangepast...

zo ik ben de rest van de dag weg, spotten in baarn en daarna in 't harde..

vrijdag 30 juni 2006 @ 13:44:54 #215

Ou-Tannu

vind ut toch wel debiel van arriva dat ze alleen 2 bakkige GTWs gekocht hebben?

leeuwarden - groningen wordt voor zo ver ik weet bjina altijd met 4 bakken gereden? :S

vrijdag 30 juni 2006 @ 13:46:56 #216

the_disheaver

quote:
Op vrijdag 30 juni 2006 13:44 schreef Ou-Tannu het volgende:
vind ut toch wel debiel van arriva dat ze alleen 2 bakkige GTWs gekocht hebben?

leeuwarden - groningen wordt voor zo ver ik weet bjina altijd met 4 bakken gereden? :S

Nee, s'avonds zijn het er 2. En dan nog, er is meer dan alleen lw-gn

Redactie Frontpage / Sport vrijdag 30 juni 2006 @ 13:55:09 #217

Peterselieman

Maffe Fries

quote:
Op vrijdag 30 juni 2006 13:44 schreef Ou-Tannu het volgende:
vind ut toch wel debiel van arriva dat ze alleen 2 bakkige GTWs gekocht hebben?

leeuwarden - groningen wordt voor zo ver ik weet bjina altijd met 4 bakken gereden? :S

Ze hebben 16 stellen met 2 bakken gekocht en 27 met 3 bakken. Op Leeuwarden - Groningen wordt veel in wisselende samenstellingen gereden. In de spits is de sneltrein nu 4 bakken en buiten de spits 2. De .20 stoptrein heeft in de spits meestal 3 of 4 bakken en buiten de spits maar 2. Het hangt er vanaf of ze er een DH1 of een DH2 aanhangen. De .50 stoptrein heeft tegenwoordig bijna standaard nu 3 bakken. Al wordt er voor de ochtendspits wel eens een extra bak aangehangen.

Altijd onderweg naar het avontuur

vrijdag 30 juni 2006 @ 14:34:47 #218

Duvel

Gevallen engel.

quote:
Op vrijdag 30 juni 2006 13:44 schreef Ou-Tannu het volgende:
vind ut toch wel debiel van arriva dat ze alleen 2 bakkige GTWs gekocht hebben?

leeuwarden - groningen wordt voor zo ver ik weet bjina altijd met 4 bakken gereden? :S

Die GTW's zijn ook gewoon koppelbaar, dus twee tweetjes is netjes vier bakken, lijkt mij.

Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe

vrijdag 30 juni 2006 @ 16:03:11 #219

Dr_Flash

CubeMeister

quote:
Op donderdag 29 juni 2006 12:21 schreef Zug-Chef het volgende:

[..]

maandag of dinsdag gaat ie in de herkansing op een beter tijdstip

*promised*

Ja laat nou maar zitten