hoe bedoel je? Die 1553 post (nu 1555quote:Op maandag 3 juli 2006 23:52 schreef Sandworm het volgende:
1553? Get a live!
Zijn in deze lijst alle score URL verwijzingen van TD opgenomen of zijn het echte posts van TD? Anyway, TD kan zich nu weer helemaal storten op de politiek! Genoeg te doen lijkt me.
Bruce117, ty.
wat is er over 141 dagen?quote:Op dinsdag 4 juli 2006 00:19 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
hoe bedoel je? Die 1553 post (nu 1555) zijn het aantal post van mij in de VOR-topics (die in de op staan).
Niet zo gek veel dan die 1126 van jou![]()
Maar inderdaad, genoeg te doen. Nog 141 dagen
22 november? nieuwe verkiezingen?quote:Op dinsdag 4 juli 2006 00:37 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
reken maar uit![]()
(psst: http://www.timeanddate.com/date/dateadd.html)
Mag misschien stinken, maar ach, je hebt er natuurlijk ook wel wat voor over om op het dek, en alle apperatuur te bekijken. Maar wel logisch dat ze dat niet doen.quote:Op zaterdag 8 juli 2006 18:31 schreef bLuB76 het volgende:
Ben vandaag ook even wezen kijken. Foto's zijn terug te vinden op http://www.degrotebozewolf.nl.
Mooie foto's, mooie camera, mooie boot, mooi weer!quote:Op zaterdag 8 juli 2006 18:31 schreef bLuB76 het volgende:
Ben vandaag ook even wezen kijken. Foto's zijn terug te vinden op http://www.degrotebozewolf.nl.
betere vraag; weet iemand waar de brunel isquote:
bronquote:The ex-Brunel was spotted, after its hasty departure from Gothenburg, by the KRNM [dutch rescue service] close to Texel and, according to a rescue man, was only identifiable by the numbers on the sail. Afterwards, the yacht was seen in another European port, taking on provisions with no Brunel lettering anymore, and was bound for Australia.
bronquote:Where is Brunel? Owner says reports wrong
10:30 AM Fri 23 Jun 2006
Owner Matt Allen refutes reports on the Belgian website Club Racer which detailed the arrival at Gothenburg the Volvo Open 70 Premier Challenge, which alleged that despite a contract with Brunel, the Premier Challenge boat ‘did a runner within a half hour’, breaking a contract with the Dutch sponsors and having been spirited away, was sighted around various parts of Europe.
Sydney sailor Matt Allen said this afternoon the Belgian website reports which had been translated and circulated by some sailing media was completely unfounded.
On arrival in Gothenburg at the end of the leg 'Brunel' (VO70) was met by all members of the syndicate – Bindy Lockhart, Grant Wharington and Matt Allen. Grant was the first to board the boat and congratulate the guys in what was a great result. Dressed in full Brunel gear Matt Allen had also been socializing with Brunel team members in both Gothenburg and Rotterdam.
As with all other leg arrivals, after about 20 minutes of celebration the boat was moved from the arrivals dock. Brunel was moved around the corner in the next dock, to moor up alongside all the other VO70’s for the public to gaze upon.
The following day most of the Premier Challenge team took the Brunel VO70 out for spin with some sponsors on board.
By the end of Monday 19 June. Brunel was still there, with only two other VO70’s to keep her company - Brasil 1 and the Pirates of the Caribbean.
On Tuesday 20, the VO70 finally moved.
As Bindy Lockhart reports. ‘Our pack up process began early (6.30 am) on Tuesday the 20th, and at about 10 the yacht was moved (in broad daylight) to the docks about 20 minutes away. By the time I left her, late on Tuesday afternoon (fully branded) the mast was out, the keel off and the yacht on a flat rack ready for the Wallenius Wilhemsen RORO trip back to Australia.’
According to Matt Allen, the contract with the Dutch corporation Brunel ran until the end of the race and had been completed.
‘Some time ago we quoted Brunel for post event corporate work, but the gentleman with the Open 60 quoted less and he received the contract.’
‘The Open 60 has been partially painted in Brunel livery and that appears to have caused some confusion, with some observers apparently not being able to pick the difference between an Open 60 and a V70. When I first saw the Open 60 in Rotterdam, for a second, I was confused, but the rigs are completely different.‘
Allen is a highly respected racing campaigner and very successful businessman. A director of the CYCA in Sydney, Allen is a strong supporter of offshore racing. In recent years all his boats have been called Ichi Ban and the V70 will be similarly named.
‘We will be doing some minor modifications on the boat, which finished the race in excellent condition.
‘Because this boat has been built with full bulkheads, she is about 500kg heaver than some of the other V70’s and so without the bulkheads, in Hobart racing trim, we expect she will be much faster. We’ve entered the boat in the Gosford to Lord Howe race at end of October in preparation for the 2006 Rolex Sydney to Hobart race.’
tja je blijft van die milieu pikkies last houdenquote:Op zaterdag 15 juli 2006 12:16 schreef the_disheaver het volgende:
greenpeace![]()
zijn op de AAB1 geklommen, om zo te 'protesteren' tegen kernenergie. Wellicht gaat ABN de financiering regelen voor de kerncentrale die er misschien komt.
sowiezo is protesteren tegen kernenergie onder het motto: 'slecht voor het milieu' dom (je hebt immers de keuze tussen of een kerncentrale, of een kolencentrale). Maar zeker op de AAB1. Das juist het symbool van AAB die 40 miljoen investeert in windenergie.
tsja, gaat ze ook alleen om de aandacht. Begint alleen een beetje tegen ze te werken als ze zo door gaan...Maar als je actievoerder van greenpeace was, had je wel de mogelijkheid gehad om op de boot te stappen!
quote:Op zaterdag 15 juli 2006 12:16 schreef the_disheaver het volgende:
greenpeace![]()
zijn op de AAB1 geklommen, om zo te 'protesteren' tegen kernenergie. Wellicht gaat ABN de financiering regelen voor de kerncentrale die er misschien komt.
sowiezo is protesteren tegen kernenergie onder het motto: 'slecht voor het milieu' dom (je hebt immers de keuze tussen of een kerncentrale, of een kolencentrale). Maar zeker op de AAB1. Das juist het symbool van AAB die 40 miljoen investeert in windenergie.
tsja, gaat ze ook alleen om de aandacht. Begint alleen een beetje tegen ze te werken als ze zo door gaan...Maar als je actievoerder van greenpeace was, had je wel de mogelijkheid gehad om op de boot te stappen!
quote:The ex-Brunel was spotted, after its hasty departure from Gothenburg, by the KRNM [dutch rescue service] close to Texel and, according to a rescue man, was only identifiable by the numbers on the sail. Afterwards, the yacht was seen in another European port, taking on provisions with no Brunel lettering anymore, and was bound for Australia.
ja hoorquote:Op woensdag 12 juli 2006 14:36 schreef the_disheaver het volgende:
‘The Open 60 has been partially painted in Brunel livery and that appears to have caused some confusion, with some observers apparently not being able to pick the difference between an Open 60 and a V70. When I first saw the Open 60 in Rotterdam, for a second, I was confused, but the rigs are completely different.‘
coolquote:Op dinsdag 18 juli 2006 15:18 schreef bassieVL het volgende:
mijn Ericsson Racing Team shirt is binnen![]()
Voorkant:quote:
http://www.clubracer.be/news_international.phpquote:Wat is er maar half zo groot en heeft een hogere handicap dan ABN AMRO 1?
ABN AMRO 1 gaat mee spelen in Skandia Cowes Week, en 1 van haar concurrenten is de Richards 36. Wat grappig is, is dat Full Pelt/Slam (want zo heet de boot) een handicap heeft die hoger ligt dan die van ABN AMRO 1, en nog geen klein beetje.
ABN AMRO 1 heeft 1.570TCC en Full Pelt heeft 1.670TCC te verduren en is op papier dus het snelste schip in Cowes. Full Pelt dateert van 2004 en wordt gevaren door de eigenaar en designer zijnde Jo Richards (won nog een bronzen medaille op de Olympische spelen van 1984 in de Flying Dutchman klasse en heeft naar het schijnt wat te zeggen bij Team GBR Challenge).
Full Pelt kan rekenen op een canting kiel die 55° kan “swingen”naar elke kant(een V70 slechts 40°), het bootje weegt slechts 1600kg waarvan de torpedo 800kg voor zijn rekening neemt (de torpedo van Mari Cha weegt 10 ton). De romp is gemaakt uit carbon/nomex en Proctor leverde destijds de carbon mast aan huize Pelt. Qua zeil garderobe kunnen ze kiezen uit een fok, code 0 en een grote en een kleine spi.
Momenteel is “uncle Jo” tijdens Cork Week het aan’t opnemen tegen Maximus, Chieftain (cookson 50), Panthera (TP52), Formidable 3 etc…, maar brengt er niet denderend veel van terecht.
In Chicago kon je tot gisteren nog bieden om 2 uur mee te varen op ABN AMRO 2. De bedragen liepen op tot wel 900 dollar. De opbrengst hiervan gaat naar de liefdadigheids instelling LaSalle Bank Sports Charitable Fund, die instaat voor een gezonde omgeving en het aanzetten van jeugd om gezond te leven.
een 36 voeter van 1600kgquote:Op woensdag 19 juli 2006 13:36 schreef Sandworm het volgende:
[..]
http://www.clubracer.be/news_international.php
Dacht dat Cowes een gelopen koers was, maar er is dus serieuze concurrentie!
Tis dat je het ff weet :-)quote:Following the successful campaign in the Volvo Ocean Race 2005-2006, ABN
AMRO Bank decided to continue using the two boats for the coming 18
months in sailing races and client receptions worldwide. Mike Sanderson
and various crew members from ABN AMRO ONE and TWO will also keep
sailing for the TEAM.
Right now ABN AMRO ONE is racing the Skandia Cowes week. Click on the
links below to know about it.
ging ook over de dood van AAb2 team member toch/?quote:Op woensdag 2 augustus 2006 19:57 schreef azaroth het volgende:
vanavond was er een stuk in 2vandaag over roy heiner + beelden van de vor
http://www.tweevandaag.nl/index.php?module=PX_Story&func=view&cid=2&sid=30912
2vandaag zei je? Ja, dat zou best kunnen...quote:Op woensdag 2 augustus 2006 20:47 schreef komrad het volgende:
[..]
ging ook over de dood van AAb2 team member toch/?
yepquote:Op woensdag 2 augustus 2006 20:47 schreef komrad het volgende:
[..]
ging ook over de dood van AAb2 team member toch/?
Movistar gaat dus door!quote:There’s a Volvo Open 70, called movistar, at the bottom of the Atlantic Ocean, but that has not stopped movistar Sailing Team boss, Pedro Campos, wanting to do another Volvo Ocean Race in another Volvo Open 70.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |