PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nieuwere "betaalbare" snelle auto's worden ook nog 's steeds groter.quote:
Zal idd meer invloed hebben dan een slechtere CW-waarden.
Gelukkig zien meer mensen de lol van een Donkervoort of Carver.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
Verwaarloos alles behalve luchtweerstand. 185 pk is ongeveer 132 kWatt en 250 km/h = 69.4 m/s.
Benodigde vermogen (Watt) = luchtweerstand * snelheid (v) = 0.5*rho_lucht*opp*weerstandscoeff*v^2 * v
met de dichtheid van lucht 1,25 kg/m3, frontaal opp = 2.5 m^2, weerstandcoeff = 0,35 (redelijk voor auto) kom je dan op 0.5*1.25*2.5*0.35*69.4^3 = 183 kW. Tenzij de wagen een cw-waarde van 0.25 heeft en zo plat is als een pannenkoek is 250 km/h op vlakke weg, zonder meewind zo goed als uitgesloten.
Een motor heeft een frontaal opp. dat misschien maar 0,5*1,5 = 0.75 m^2 is en door relatieve slankheid een cw-waarde van 0,3. Daarmee kom je voor een snelheid van 290 km/h (80.5 m/s) op 73 kW, ofwel circa 103 kW.
Benodigde vermogen (Watt) = luchtweerstand * snelheid (v) = 0.5*rho_lucht*opp*weerstandscoeff*v^2 * v
met de dichtheid van lucht 1,25 kg/m3, frontaal opp = 2.5 m^2, weerstandcoeff = 0,35 (redelijk voor auto) kom je dan op 0.5*1.25*2.5*0.35*69.4^3 = 183 kW. Tenzij de wagen een cw-waarde van 0.25 heeft en zo plat is als een pannenkoek is 250 km/h op vlakke weg, zonder meewind zo goed als uitgesloten.
Een motor heeft een frontaal opp. dat misschien maar 0,5*1,5 = 0.75 m^2 is en door relatieve slankheid een cw-waarde van 0,3. Daarmee kom je voor een snelheid van 290 km/h (80.5 m/s) op 73 kW, ofwel circa 103 kW.
Duidelijk...
Je ziet ook dat de exotische 500+PK auto's op hogere snelheid. (bijv. 200++) een groot voordeel krijgen ten opzichte van motorfietsen.
De vierwieler heeft op die snelheid nog bakken met kW's over om die extra luchtweerstand te doorbreken en te acceleren.
Je ziet ook dat de exotische 500+PK auto's op hogere snelheid. (bijv. 200++) een groot voordeel krijgen ten opzichte van motorfietsen.
De vierwieler heeft op die snelheid nog bakken met kW's over om die extra luchtweerstand te doorbreken en te acceleren.
Handgemaakt | Doggerlandse klimaatvluchteling
OMG, wat stoer van je!quote:Op dinsdag 29 juli 2008 16:18 schreef Sloper het volgende:
Alfa GT 2.0 Meer zat er niet echt in....viel een beetje tegen eigenlijk...
[ afbeelding ]
Passie voor kadavers, en hun anus in 't bijzonder.
Mogen filmpjes ook?
BMW X5 3.0d
Volvo V70 T5
Audi TT 1.8T
Audi A8 4.2 TDI
Mercedes Benz S320 CDI
Audi A6 2.5 TDI
Audi A4 3.0i
Nog meer (minder interessante) filmpjes hier:
http://www.youtube.com/user/guitigefilmpjes
BMW X5 3.0d
Volvo V70 T5
Audi TT 1.8T
Audi A8 4.2 TDI
Mercedes Benz S320 CDI
Audi A6 2.5 TDI
Audi A4 3.0i
Nog meer (minder interessante) filmpjes hier:
http://www.youtube.com/user/guitigefilmpjes
Voor de zomer heb ik nu (tijdelijk) een BMW 120i cabrio, twee weken terug bij Nijmegen met kap omlaag hem nog eens op z´n flikker gegeven:
Laatst in Frankrijk in m'n Twingo 178 gehaald, bergje af. Eerst ff slipstreamen bij een Astra GTC tot de 165, toen kon ik het zelf afmaken. Was vooral leuk voor de dikke Mercedes die voor de Astra reed met een gangetje van 170, word ie ineens door een Twingo'tje ingehaald
Ik heb het trouwens maar 10 seconden volgehouden want het voelde niet super veilig meer aan, en we gingen weer berg op
Geen foto helaas
Ik heb het trouwens maar 10 seconden volgehouden want het voelde niet super veilig meer aan, en we gingen weer berg op
Geen foto helaas
Alsof het die Merdeces-rijder ook maar iets boeit dat hij wordt ingehaald, niet iedereen rijdt als een baas op de weg.quote:Op zondag 17 augustus 2008 23:11 schreef Irritatie100 het volgende:
Laatst in Frankrijk in m'n Twingo 178 gehaald, bergje af. Eerst ff slipstreamen bij een Astra GTC tot de 165, toen kon ik het zelf afmaken. Was vooral leuk voor de dikke Mercedes die voor de Astra reed met een gangetje van 170, word ie ineens door een Twingo'tje ingehaald
Ohja, en bumperkleven met 165km/uur is gewoon extreem dom.
Passie voor kadavers, en hun anus in 't bijzonder.
Impala's neuken ook.quote:Op maandag 18 augustus 2008 12:04 schreef Impala-neuker het volgende:
[..]
Alsof het die Merdeces-rijder ook maar iets boeit dat hij wordt ingehaald, niet iedereen rijdt als een baas op de weg.
Ohja, en bumperkleven met 165km/uur is gewoon extreem dom.
Dus wat is je punt?
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Daar ga ik ook geen stoere verhalen over ophangen, wat hij dus wel doet in de hoop meer respect te krijgen.quote:Op maandag 18 augustus 2008 12:12 schreef Xtreem het volgende:
[..]
Impala's neuken ook.
Dus wat is je punt?
Passie voor kadavers, en hun anus in 't bijzonder.
Jij hebt het als nickname gekozen, en dan beschuldig je hem van aandacht trekken met iets achterlijks?quote:Op maandag 18 augustus 2008 12:17 schreef Impala-neuker het volgende:
[..]
Daar ga ik ook geen stoere verhalen over ophangen, wat hij dus wel doet in de hoop meer respect te krijgen.
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
Mijn corollaatje uit 1998 (3drs) gaat ook 195... maar dan houdt het wel op 
Het voelde overigens nog wel veilig
!
Het voelde overigens nog wel veilig
!
| ❤ | Triquester... | ツ Met een accént aigu
Alsof ik indruk KAN maken als ik in een Twingo rij
Bovendien is bumperkleven een groot woord voor wat ik deed
Bovendien is bumperkleven een groot woord voor wat ik deed
Ik hang de vlag uit op de dag dat jij dood gaat.quote:Op maandag 18 augustus 2008 12:17 schreef Impala-neuker het volgende:
[..]
Daar ga ik ook geen stoere verhalen over ophangen, wat hij dus wel doet in de hoop meer respect te krijgen.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Nou, das niet erg aardig ... Maar idd gassen met een koude motor moet toch eens uitgelegd worden. Ach.. hij is zo wel snel warm.quote:Op maandag 18 augustus 2008 19:37 schreef Een_Schuitje het volgende:
[..]
Die is stuk man. Want het is toch een Renault?
Die heb je van je moeder zeker?quote:Op maandag 18 augustus 2008 21:47 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Ik hang de vlag uit op de dag dat jij dood gaat.
Passie voor kadavers, en hun anus in 't bijzonder.
ik geloof niet dat als de olie pas 40 graden is je al op de 200 kunt zitten
dan moet je al een hele tijd net voor je de snelweg oprijdt stil staan en dan in een keer door trekken
dan moet je al een hele tijd net voor je de snelweg oprijdt stil staan en dan in een keer door trekken
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Iedereen krijgt in dit topic applaus voor hun nette snelheden en ik word gebasht 
Komt het doordat ik Twingo rij? Komt het doordat het "slechts" 178 was? Verlos mij uit mijn lijden!!
Komt het doordat ik Twingo rij? Komt het doordat het "slechts" 178 was? Verlos mij uit mijn lijden!!
Zo'n 15 km/u onder m'n topsnelheid heb ik wel een foto kunnen maken ... maar dat vond ik al moeilijk zat. Op ongeveer 250 tussen al het verkeer door kan ik niet echt lekker m'n mobiel meer vasthouden. Moet ook tussen vrachtwagens en vangrails door mikken hehe
Schaap
Zo wat voor auto is het?quote:Op donderdag 21 augustus 2008 21:38 schreef Cybje het volgende:
Zo'n 15 km/u onder m'n topsnelheid heb ik wel een foto kunnen maken ... maar dat vond ik al moeilijk zat. Op ongeveer 250 tussen al het verkeer door kan ik niet echt lekker m'n mobiel meer vasthouden. Moet ook tussen vrachtwagens en vangrails door mikken hehe
[ afbeelding ]
Kan der wel staan maar zegt natuurlijk nog geen reet, ik kan het niet ruikenquote:Op donderdag 21 augustus 2008 22:26 schreef Lausteen het volgende:
[..]
1986 Chevrolet Corvette C4(zie zn sig)
Aan het foeilelijke hout en nightrider-achtige kmteller te zien wel.quote:Op donderdag 21 augustus 2008 22:31 schreef Geerd het volgende:
[..]
Kan der wel staan maar zegt natuurlijk nog geen reet, ik kan het niet ruiken
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Geen verstand vanquote:Op donderdag 21 augustus 2008 22:44 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Aan het foeilelijke hout en nightrider-achtige kmteller te zien wel.
Corvette inderdaad ... dat hout is niet origineel, de vorige eigenaar heeft dat er schijnbaar op gemaakt. Ik heb weinig zin om er iets aan te doen, omdat ik het niet lelijk vind en die dashboard delen erg duur zijn. Dan steek ik liever geld in nuttige dingen
Schaap
7 Liter 230pk?quote:Op donderdag 21 augustus 2008 23:38 schreef Cybje het volgende:
Corvette inderdaad ... dat hout is niet origineel, de vorige eigenaar heeft dat er schijnbaar op gemaakt. Ik heb weinig zin om er iets aan te doen, omdat ik het niet lelijk vind en die dashboard delen erg duur zijn. Dan steek ik liever geld in nuttige dingen
Toch nog een topspeed van 247.8 km/h
(32.9 BHP / Liter
)
Nee, 5.7 liter met af fabriek 235 PK. De nieuwe Corvettes hebben een 7 liter blok, maar die hebben 505 PK hehe.
Ik houd niet zo van kleine motoren ... op zich kun je uit een wat kleinere motor tegenwoordig wel een acceptabele hoeveelheid PK's uit halen, maar met koppel haal je het vrijwel nooit bij een grote motor.
Verbruik valt trouwens ook nog wel mee. Bij normaal rijden over de snelweg enzo is 1:10 wel haalbaar (dus gewoon 120 km/u rijden). De gemiddelde V6 met veel kracht is niet echt zuiniger dan deze V8
De top had iets hoger kunnen zijn met een andere eindoverbrenging. Maar ik rijd bijna nooit boven de 200, dus acceleratie is belangrijker voor mij.
Ik houd niet zo van kleine motoren ... op zich kun je uit een wat kleinere motor tegenwoordig wel een acceptabele hoeveelheid PK's uit halen, maar met koppel haal je het vrijwel nooit bij een grote motor.
Verbruik valt trouwens ook nog wel mee. Bij normaal rijden over de snelweg enzo is 1:10 wel haalbaar (dus gewoon 120 km/u rijden). De gemiddelde V6 met veel kracht is niet echt zuiniger dan deze V8
De top had iets hoger kunnen zijn met een andere eindoverbrenging. Maar ik rijd bijna nooit boven de 200, dus acceleratie is belangrijker voor mij.
Schaap
Gechipped ? of bergje af? volgens carbase op autoweek:quote:Op donderdag 21 augustus 2008 20:13 schreef ChrisHiss het volgende:
[ afbeelding ]
Renault Clio 1.5 dCi 106 pk (2007)
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=44007&cache=no
topsnelheid 190 km/h
een afwijking van 20km/h lijkt me erg veel
He's a Monday morning lunatic
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Disturbed from time to time
Lost within himself
In his solitary shell
Gevaarlijke gekken.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Sowieso, petjesvolk.quote:
Het CBR zou alle bazen met een bomberjack gewoon uit moeten sluiten voor deelname aan het rijexamen.
Leer werkwoorden vervoegen, vlerk!
Jammer van de onderbelichtingquote:Op vrijdag 22 augustus 2008 23:10 schreef Nerdmans het volgende:
http://upload.streetfire.(...)-gt-turbo_178747.htm
Heb je wel eens gehoord van tellerafwijking? De teller wijst net geen 210 aan. TomTom zei echter iets van 192 of 193 meen ik. (ik was iets te druk met opletten, mijn vriendin kon het echter wel zien)quote:Op vrijdag 22 augustus 2008 13:15 schreef Antal het volgende:
[..]
Gechipped ? of bergje af? volgens carbase op autoweek:
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=44007&cache=no
topsnelheid 190 km/h
een afwijking van 20km/h lijkt me erg veel
Overigens ging hij bij deze foto wel harder dan bij de poging van begin dit jaar (misschien is hij nu ingereden). Toen kwam ik maar net boven de 190 (op de teller dus)
Zelf draag ik uitsluitend colbertjes danwel herenmantels.......die ook maar uitsluiten voor deelname aan het rijexamen dan?quote:Op vrijdag 22 augustus 2008 13:56 schreef Rosbief het volgende:
[..]
Sowieso, petjesvolk.
Het CBR zou alle bazen met een bomberjack gewoon uit moeten sluiten voor deelname aan het rijexamen.
Je mist zeker de cohones om flink door te stampen, mischien zouden ze laffe angsthazen van het rijexamen moeten uitsluiten.
Niet zo indrukwekkend als de rest hier, maar 180 in een Fiat Punto 2004 (1.3jtd):
http://www.last.fm/user/psych02k
Yes, it is perfectly reasonable that Kirk had the know-how to make the gunpowder and put together the bazooka to defeat the Gorn. That\'s why he\'s the goddamn Captain.
Yes, it is perfectly reasonable that Kirk had the know-how to make the gunpowder and put together the bazooka to defeat the Gorn. That\'s why he\'s the goddamn Captain.
Laatst zat ik bij een vriend in de auto, worden we ingehaald door een minstens 40 jaar oude Snoek terwijl we zelf al 145 reden
Lijkt me ook wel een redelijke topsnelheid voor zo'n wagen en ik denk niet dat je je dan erg veilig voelt
Lijkt me ook wel een redelijke topsnelheid voor zo'n wagen en ik denk niet dat je je dan erg veilig voelt
quote:Op dinsdag 27 februari 2007 10:48 schreef BertV het volgende:
[..]
Nieuwere "betaalbare" snelle auto's worden ook nog 's steeds groter.
Zal idd meer invloed hebben dan een slechtere CW-waarden.
Gelukkig zien meer mensen de lol van een Donkervoort of Carver.
Ik hoorde wel dat een Donkervoort (en ook mijn Striker ) een hele slecht CW waarde hebben
dus de top is "maar" iets van 200 met mijjn Striker
quote:Op woensdag 26 november 2008 14:27 schreef Ps2K het volgende:
Niet zo indrukwekkend als de rest hier, maar 180 in een Fiat Punto 2004 (1.3jtd):
[ afbeelding ]
180 en dan de city stand voor je stuurbekrachtiging aan 
The secret to happiness is freedom...
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
And the secret to freedom is courage.
Thucydides
