SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
bronquote:ABN AMRO 1 wint Volvo Ocean Race
ABN AMRO 1 is winnaar geworden van de Volvo Ocean Race. De boot van schipper Mike Sanderson schreef de 7de etappe (New York-Portsmouth) op zijn naam en is in het klassement niet meer in te halen.
De triomf wordt overschaduwd door het tragische ongeval eerder in de week op de ABN AMRO 2,waarbij Hans Horrevoets overboord sloeg en overleed. Sanderson en de bemanning zullen hun overwinning dan ook niet vieren.
Sanderson benadrukte wel de sportieve waarde van de prestatie:"Voor mij is dit een olympische medaille, het is of je de Everest hebt beklommen. Het team heeft het ongelooflijk goed gedaan."
Bemanning moet Movistar verlaten
... In de slotfase van de 7de etappe eiste het zware weer nogmaals zijn tol, al bleef de ellende dit keer gelukkig beperkt tot materiele schade.
Wegens problemen met de kiel moest de bemanning van de Movistar op ruim 300 zeemijl van de Engelse noordwestkust van boord. Er kon worden overgestapt op de ABN AMRO 2,die al een tijdje in de buurt was.
De Engelse marine is inmiddels met een schip op weg naar de ABN AMRO 2,dat met de stoffelijke resten van de omgekomen Hans Horrevoets een trieste lading aan boord heeft.
ik denk dat ze de AAB2 ook gelijk op dat schip gaan zetten of op sleeptouw. maarja ze zitten 300 mijl uit de kust.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Alleen mag je 'm waarschijnlijk binnenkort wel eerst opduiken van de bodem van de oceaan...quote:Op zondag 21 mei 2006 13:45 schreef the_disheaver het volgende:
pfff... als iemand interesse in een VOR boot heeft...
Next time you wave, use all your fingers
abandon ship betekent dat je het schip overlaat aan de golven. Ze hebben een generator aangelaten om hem te volgen en om hem leeg te blijven pompen. De boot gaat nu zijn eigen weg, dat is de grote vraag. In principe is hij nu voor de eerste die hem vindt. Dit is een erg moeilijke beslissing geweest voor Bouwe. Maar veiligheid gaat voor alles, dat hebben we deze etappe zeker kunnen zien. Tsjongejonge, rillingen over mijn rugquote:Op zondag 21 mei 2006 13:42 schreef WEST het volgende:
dit is we de meest rare etappe die ik van alle 3 edities die ik gevolgd heb mee gemaakt.
wat is er nu met de boot van movistar? wordt die op sleeptouw mee genomen of hoe zit dat
de overstap was in een bijna windstille lage druk gebied. Wat westelijker werd er 50 knopen wind verwacht, de hoogreden om over te stappen.
Fisheries Patrol vessel HMS Mersey, a River Class Offshore Patrol vessel from Milford Haven in Walesquote:Op zondag 21 mei 2006 15:01 schreef JoStro het volgende:
[afbeelding]
HMS Mersey. De welkome redder in nood voor movistar en ABN2
Die rond 8 uur nltijd bij aab2 zou moeten zijn.
En dan is de VOR nog niet eens afgelopen...quote:Op zondag 21 mei 2006 15:11 schreef Libris het volgende:
Wat een ontzettend triest eind voor de VOR..
Ik bedoel dat ze aan de laatste legs bezig zijn... Maar inderdaad, laten we hopen dat deze legs minder dramatisch zijn.quote:Op zondag 21 mei 2006 15:24 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
En dan is de VOR nog niet eens afgelopen...
Kijk, dit vind ik nu karakter tonen (van de http://team.abnamro.com site):
5/21/2006 1:51:15 PM GMT ABN AMRO TWO, once they drop off the movistar sailors, will continue to the finish line to complete Leg 7. They are expected into port at about 19:30 GMT on Tuesday.
[ Bericht 0% gewijzigd door SevenWonders op 21-05-2006 15:29:15 (typo in url) ]
5/21/2006 1:51:15 PM GMT ABN AMRO TWO, once they drop off the movistar sailors, will continue to the finish line to complete Leg 7. They are expected into port at about 19:30 GMT on Tuesday.
[ Bericht 0% gewijzigd door SevenWonders op 21-05-2006 15:29:15 (typo in url) ]
Take on the situation, but not the torment ...
5/21/2006 2:40:45 PM GMT Skipper Bouwe Bekking of movistar had this to say about ABN AMRO TWO today: "Seb and his crew have been
fantastic over the last 24 hours. We all realised that turning around had been a very hard call for them, and hopefully they can find a little comfort that they have saved 10 lives. A boat is just a boat, you can replace it, but lives you cannot. Saying thank you is not big enough right now, it is more than that. I am sure we will have an even better friendship with them all."
fantastic over the last 24 hours. We all realised that turning around had been a very hard call for them, and hopefully they can find a little comfort that they have saved 10 lives. A boat is just a boat, you can replace it, but lives you cannot. Saying thank you is not big enough right now, it is more than that. I am sure we will have an even better friendship with them all."
Midden in alle ellende rond movistar en ABN2 wil ik toch nog wel even melden dat ik de tweede plek van Ericsson knap vindt. Na mijn 'wat minder positieve' posts over de duiventil die Ericsson vind ik het een knappe prestatie.
5/21/2006 4:07:37 PM GMT The Dutch Navy is due to rendezvous with ABN AMRO TWO early Tuesday morning for the transport of the body of Hans Horrevoets back to the Netherlands. More details to follow.
Wat een ongelooflijk onvoorspelbare ontknoping van de VOR. De 'jonkies' van de AAB2 hebben het zwaar te verduren gehad. We weten nog niet precies wat er gebeurd is, maar ik vind het enorm professioneel dat ze teruggegaan zijn om de bemanning van de Movistar te gaan halen. En ze vervolgens als gast aan boord te hebben, zonder dat ze iets mogen doen. AAB2 wil op eigen kracht de etappe afmaken. Dat vind ik klasse en in de gedachte van Hans heb ik hier alle begrip voor.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ik neem aan na deze basketbal wedstrijd (die groningen overgens zal gaan winnen... )
edit: whaha, ik zei het
overgens zal gaan winnen... 
)edit: whaha, ik zei het
Zit te kijken.
Vraag me echt af hoe dat moet voelen voor ABN I, je wint, maar..........
OMG, windkracht 10, en dan met 19 aan brood
Hopen dat dat fregat optijd is maar
Vraag me echt af hoe dat moet voelen voor ABN I, je wint, maar..........
OMG, windkracht 10, en dan met 19 aan brood
Hopen dat dat fregat optijd is maar
stupidity has become as common as common sense was before
Sorry maar wat vreselijk, ik was hele tijd in de veronderstelling dat Hans van boord was gehaald
wat lijkt mij dat vreselijk en nu zitten de mensen van de Moviestar er ook.
wat lijkt mij dat vreselijk en nu zitten de mensen van de Moviestar er ook.
Mart Smeets :"In alle drukte heb ik rust."
heb alle topics meegelezen, vond eerdere opmerking(en) rond de dood van Hans en het verloop van de race, ge-oh over regeltjes etc, ongepast...daar heb ik op gereageerd...that's all...quote:Op zondag 21 mei 2006 02:12 schreef JoStro het volgende:
-verhaal-
verder ontopic maar...
“ That was pretty fucking trippy... ”
Pulp Fiction
Pulp Fiction
Van Team.Abnamro.com:
Dit lijkt mij een hele mooie oplossing.quote:5/21/2006 4:07:37 PM GMT The Dutch Navy is due to rendezvous with ABN AMRO TWO early Tuesday morning for the transport of the body of Hans Horrevoets back to the Netherlands. More details to follow.
movistar abandon ship, damn wat gebeurt er allemaal
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Mee eens. Knap gedaan.quote:Op zondag 21 mei 2006 15:58 schreef JoStro het volgende:
Midden in alle ellende rond movistar en ABN2 wil ik toch nog wel even melden dat ik de tweede plek van Ericsson knap vindt. Na mijn 'wat minder positieve' posts over de duiventil die Ericsson vind ik het een knappe prestatie.
Pirates was op een gegeven moment genaderd tot zo'n 15 nm afstand van Ericsson...
Uit de Studio Sport-reportage maakte ik op dat het nog een hele kunst zal zijn voor de marine om de ABN 2 te bereiken en de personen van boord te halen... Het waait er verschrikkelijk hard...quote:Op zondag 21 mei 2006 19:21 schreef JoStro het volgende:
Van Team.Abnamro.com:
[..]
Dit lijkt mij een hele mooie oplossing.
Gaat om het transport van Portsmouth naar Nederland.quote:Op zondag 21 mei 2006 19:47 schreef Landrot het volgende:
[..]
Uit de Studio Sport-reportage maakte ik op dat het nog een hele kunst zal zijn voor de marine om de ABN 2 te bereiken en de personen van boord te halen... Het waait er verschrikkelijk hard...
De Mersey die nu naar de AAB2 koers zet (en ongeveer nu ook verwacht wordt) zal de bemanning van Movistar oppikken. Over wat ze met hans doen is niets gezegd.
5/21/2006 6:39:52 PM GMT Two new developments: everyone on the shore crew has done everything to get the crew on land safely and to get the body of Hans back to Holland. The Dutch Navy have agreed to kindly pick up the body near Falmouth. They will pick up his body there tomorrow morning. Then a helicopter may be sent out to pick him up to take to his family. ABN AMRO TWO is expected into Portsmouth very late Monday. Once they have arrived there will be a press conference. More details to follow.
Ofwel, de marine haalt met een boot het lichaam van Hans op bij Falmouth (zuid-westelijkste puntje in UK) morgen vroeg. Vervolgens wordt het lichaam overgevlogen naar NL
AAB2 wordt maandag laat verwachtin portsmouth
AAB2 wordt maandag laat verwachtin portsmouth
quote:When HMS Mersey gets to ABN AMRO TWO and turns to run with them it might be an interesting test of speed. According to the Royal Navy's web site the River Class patrol boat has a speed of 20 knots - as we all know, ABN AMRO TWO is the world's fastest monohull and could see over 40 knots on the speedo at times.
De VOR-site geeft vooralsnog de eindtijd aan van 18:37 uur...quote:Op zondag 21 mei 2006 20:15 schreef the_disheaver het volgende:
AAB2 wordt maandag laat verwacht in Portsmouth.
Dat moet te zien zijn op deze webcam: www.bbc.co.uk/hampshire/content/webcams/webcam_portsmouths_spinnaker_tower_webcam.shtml
De webcam die ik eerder vermeldde was niet goed. Ik had op de kaart uitgeplozen dat de finishlijn ten oosten van Isle of Wight zou moeten liggen. Tja, ik ben misschien niet zo'n goede navigator...
Zijn daar laad en lostijden bijgeteld?quote:Op zondag 21 mei 2006 22:04 schreef Landrot het volgende:
[..]
De VOR-site geeft vooralsnog de eindtijd aan van 18:37 uur...
Dat moet te zien zijn op deze webcam: www.bbc.co.uk/hampshire/content/webcams/webcam_portsmouths_spinnaker_tower_webcam.shtml
De webcam die ik eerder vermeldde was niet goed. Ik had op de kaart uitgeplozen dat de finishlijn ten oosten van Isle of Wight zou moeten liggen. Tja, ik ben misschien niet zo'n goede navigator...
zal morgen wel druk worden op die site dan
"This is your life and it's ending one minute at a time." - Tyler Durden
"Sand is overrated. It's just tiny, little rocks." - Joel
"Sand is overrated. It's just tiny, little rocks." - Joel
Mooie reportage bij SS.
Ik ben benieuwd naar de press conference van de AAB2. Gezien de recente ontwikkelingen (uitvallen van de Movistar), staat AAB2 er helemaal niet zo slecht voor. Brasil moet te kloppen zijn. Ik hoop dat ze besluiten om "in de wil van Hans" door te gaan en dan gun ik ze die derde plek van harte.
Ik ben benieuwd naar de press conference van de AAB2. Gezien de recente ontwikkelingen (uitvallen van de Movistar), staat AAB2 er helemaal niet zo slecht voor. Brasil moet te kloppen zijn. Ik hoop dat ze besluiten om "in de wil van Hans" door te gaan en dan gun ik ze die derde plek van harte.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ik denk ook wel dat ze door gaan, met stoppen bereiken ze niets
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Mee eens.quote:Op zondag 21 mei 2006 22:41 schreef komrad het volgende:
ik denk ook wel dat ze doorgaan, met stoppen bereiken ze niets
Ik ben trouwens benieuwd wat er staat te gebeuren met de walploeg van movistar...
Hebben genoeg te doen... Een boot redden, oppoetsen, een nieuwe kiel ontwerpen en de latste leg varen...quote:Op zondag 21 mei 2006 23:00 schreef Landrot het volgende:
[..]
Mee eens.
Ik ben trouwens benieuwd wat er staat te gebeuren met de walploeg van movistar...
...als ze dan al niet ontslagen zijn....
Maar het zal meer aan het ontwerp/bouw liggen. Als iets verkeerd is gebouwd, dan wel ontworpen kun je er wel keer op keer reperaties op uitvoeren, maar in een korte periode heeft dat weinig kans.
Volgens de VOR site ziet het er naar uit dat de mast van movistar al overboord ligt. De kans dat de hull nog gered kan worden is aanwezig, maar lijkt mij niet al te groot. Laat staan dat je met het resultaat nog een stuk race kan varen.
Wat een etappe
Wat een etappe
'Nuff said
Denk dat die wel opgepikt gaat worden. Het is niet zomaar een schip en er is deze week heel veel media aandacht geweest. Dat schip komt binnen en dan zal de schade bepaald moeten worden. Maar of het nog mee gaat doen voor een podiumplek....
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Met de mast over board kan het de hull wel langer blijven drijven, tenzij het gat natuurllijk echt groot is en de romp al vol water staat. Ze zijn per slot van rekening niet voor niets van board gegaan. Als het niet snel gelicht wordt, zal het zinken.....quote:Op zondag 21 mei 2006 23:10 schreef Doffy het volgende:
Volgens de VOR site ziet het er naar uit dat de mast van movistar al overboord ligt. De kans dat de hull nog gered kan worden is aanwezig, maar lijkt mij niet al te groot. Laat staan dat je met het resultaat nog een stuk race kan varen.
Wat een etappe
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Maar hoe kan de mast zomaar breken? Ik neem aan dat er een klein zeiloppervlak is gehezen.quote:Op zondag 21 mei 2006 23:15 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Met de mast over board kan het de hull wel langer blijven drijven, tenzij het gat natuurllijk echt groot is en de romp al vol water staat. Ze zijn per slot van rekening niet voor niets van board gegaan. Als het niet snel gelicht wordt, zal het zinken.....
De redenatie was omdat de onboard situatie data niet door kwam, dat wss de mast en zeilen van boord is gevallen.
Maar had juist de movi niet vaker no data in de onboard conditions?
De afgelopen week heb ik het forum vanaf de zijkant gevolgd. Vanwege de omstandigheden alleen in staat geweest om te lezen.
Eén ding is me opgevallen en dat wil ik graag even kwijt. Het viel me op dat er geen excessen hebben plaatsgevonden in dit topic gedurende de heftige gebeurtenis. Als het dreigde die kant op te gaan, werd dat vrij snel genunanceerd door de trouwe posters. Hulde! Gelukkig werd er niet veel gespuculeerd over dat wat er gebeurd zou kunnen zijn, zonder dat we de ware toedracht kennen. Als dat dreigde te gebeuren, werd er direct ingegrepen. Dat vind ik opmerkelijk, mede omdat er op dit soort fora vaak al een mening gegeven wordt voordat men uberhaupt het artikel gelezen heeft. Hoe tragisch de gebeurtenissen ook, ik meende dit even kwijt te moeten.
Eén ding is me opgevallen en dat wil ik graag even kwijt. Het viel me op dat er geen excessen hebben plaatsgevonden in dit topic gedurende de heftige gebeurtenis. Als het dreigde die kant op te gaan, werd dat vrij snel genunanceerd door de trouwe posters. Hulde! Gelukkig werd er niet veel gespuculeerd over dat wat er gebeurd zou kunnen zijn, zonder dat we de ware toedracht kennen. Als dat dreigde te gebeuren, werd er direct ingegrepen. Dat vind ik opmerkelijk, mede omdat er op dit soort fora vaak al een mening gegeven wordt voordat men uberhaupt het artikel gelezen heeft. Hoe tragisch de gebeurtenissen ook, ik meende dit even kwijt te moeten.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Je hebt volgens mij geen idee van de omstandigheden op de oceaan in windkracht 10 a 11quote:Op zondag 21 mei 2006 23:17 schreef the_disheaver het volgende:
Maar hoe kan de mast zomaar breken? Ik neem aan dat er een klein zeiloppervlak is gehezen.
Het hóeft inderdaad niet nee, maar een boot komt niet ongeschonden door zulk weer heen, zeker niet met de kielproblemen die er al waren.quote:De redenatie was omdat de onboard situatie data niet door kwam, dat wss de mast en zeilen van boord is gevallen.
Maar had juist de movi niet vaker no data in de onboard conditions?
'Nuff said
Nee, gelukkig heb ik het nog nooit meegemaaktquote:Op zondag 21 mei 2006 23:24 schreef Doffy het volgende:
[..]
Je hebt volgens mij geen idee van de omstandigheden op de oceaan in windkracht 10 a 11
[..]
Maar waren ze al in die storm? Ik vraag het me af, vooral omdat ze net voor de data niet meer binnen kwam rustig 6 knopen voer.
Geen idee, maar het is natuurlijk moeilijk om te bepalen of ze 'rustig' 6 knopen voer, zonder (veel) zeil, zonder roer...quote:Op zondag 21 mei 2006 23:27 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Nee, gelukkig heb ik het nog nooit meegemaakt
Maar waren ze al in die storm? Ik vraag het me af, vooral omdat ze net voor de data niet meer binnen kwam rustig 6 knopen voer.
'Nuff said
