PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klote, misschien volgende keer iets van kalmeringsmiddelen zoeken?quote:Op donderdag 18 mei 2006 16:36 schreef AirRaid het volgende:
gezakt
tot op het moment van instappen liep alles lekker, maar zogauw ik in de auto stapte, werd ik me een partij zenuwachtig.
ik kon mijn hoofd er totaal niet meer bijhouden waardoor ik een hoop onnodige fouten maakte. en die hebben me de nek gekost.
op zich wil ik na morgen al theorie doen op een reservelijst ofzo
maar hoe moet ik dat aanpakken, directe nummers zijn er niet
maar hoe moet ik dat aanpakken, directe nummers zijn er niet
Balen zeg Volgende keer maar pilletjes tegen de zenuwen nemen?quote:Op donderdag 18 mei 2006 16:36 schreef AirRaid het volgende:
gezakt
tot op het moment van instappen liep alles lekker, maar zogauw ik in de auto stapte, werd ik me een partij zenuwachtig.
ik kon mijn hoofd er totaal niet meer bijhouden waardoor ik een hoop onnodige fouten maakte. en die hebben me de nek gekost.
Shirley, alvast heel veel succes
Naar het CBR gaan, zeggen dat je op de reservelijst wil, papiertje invullen en wachten tot het examen begint en je te horen krijgt of je mee mag doenquote:Op donderdag 18 mei 2006 16:50 schreef jorienvdherik het volgende:
op zich wil ik na morgen al theorie doen op een reservelijst ofzo
maar hoe moet ik dat aanpakken, directe nummers zijn er niet
oke dat kan dan ook nog om bijvoorbeeld 1 uur ?
zou het best willen, niks te verliezen. heb anders altijd maandag nog
zou het best willen, niks te verliezen. heb anders altijd maandag nog
Misschien een idee om in de OP wat ''pilletjes'''neer te zetten voor degenen die daar behoefte aan hebben? Zoals dus de Bional Nervovit en Valeriaan?
Back in business.
quote:Op woensdag 17 mei 2006 23:36 schreef Robin__ het volgende:
[..]
In de autos? betekend dat dat je allemaal proefritjes kan gaan maken als we over 6 weken allebei bijna tegelijk gaan slagen
Of dat dan weer net niet ?
?Ja, dat wel
Ja, dat wel 
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
ja, dat kan gewoon op elk tijdstip dat er een examen isquote:Op donderdag 18 mei 2006 17:00 schreef jorienvdherik het volgende:
oke dat kan dan ook nog om bijvoorbeeld 1 uur ?
zou het best willen, niks te verliezen. heb anders altijd maandag nog
Op mijn derde examen vroegen ze mij of ik wat had geslikt, omdat ik zo rustig was. . Nee dus, laatste keer dat ik een of andere pil (aspirientje) heb gehad is minstens 7 jaar geleden. .quote:Op donderdag 18 mei 2006 17:01 schreef Shirley het volgende:
Misschien een idee om in de OP wat ''pilletjes'''neer te zetten voor degenen die daar behoefte aan hebben? Zoals dus de Bional Nervovit en Valeriaan?
. Nee dus, laatste keer dat ik een of andere pil (aspirientje) heb gehad is minstens 7 jaar geleden. 
.
"Atb is lief, groetjes Peri."
Ja, ik zat bij de enige heftruckrijschool waar je iets moet kunnenquote:Op donderdag 18 mei 2006 10:46 schreef JosvG het volgende:
[..]
Lol, was jouw heftruckexaminator wel serieus dan?!
Ik moest een klein parcours rijden, in eigen huis zelfs, met 5 anderen. 1 van die gasten had een stapel gaaskooien om laten flikkeren, en ook tegen een muur aan gereden, een ander heeft 4 van de 5 opdrachten die we kregen niet succesvol voltooid, en iedereen kreeg zijn certificaatje bij ons
Patsermodus: Ik was de enige met alle opdrachten zonder fouten /Patsermodus
/Patsermodus
Vanaf deeltje 14, pas opgezochtquote:Op donderdag 18 mei 2006 17:27 schreef Fatality het volgende:
Sylvna hoevaak ben je al opgeweest? volgens mij zit je hier al vanaf deel 1 of niet?
Maar ben nou 2 keer gezakt en over 2 weken mag ik voor de 3e keer op
Nou, gewoon heengaan, TIJDIG, en dan zeggen dat je op de reservelijst wilt.quote:Op donderdag 18 mei 2006 16:50 schreef jorienvdherik het volgende:
op zich wil ik na morgen al theorie doen op een reservelijst ofzo
maar hoe moet ik dat aanpakken, directe nummers zijn er niet
Ik was eerste reserve, zat er 's ochtends om half acht al, terwijl de balie pas om half negen open ging.
Als ik die 100.000 posts van jou zo lees waarin je telkens verteld dat je theorieexamens geoefend hebt dan denk ik dat je wel klaar bent voor het examen, echt!
Ja idd, al zit er in Bional Nervovit ook een Valeriaan Extract.quote:Op donderdag 18 mei 2006 17:01 schreef Shirley het volgende:
Misschien een idee om in de OP wat ''pilletjes'''neer te zetten voor degenen die daar behoefte aan hebben? Zoals dus de Bional Nervovit en Valeriaan?
Verder moet er in de OP ook even vermeld staan waar 'BNOR' voor staat, net zoals de TTT er ook in uitgelegd staat.
BNOR
Wanneer kan ik praktijkexamen doen bij het BNOR (Bureau Nader Onderzoek Rijvaardigheid, vroeger Staatsexamen geheten)?
Als je in de afgelopen vijf jaar vier keer bent gezakt voor een praktijkexamen bij het CBR, moet je het vijfde praktijkexamen bij het BNOR afleggen. Dat geldt ook voor de eventuele volgende examens in diezelfde categorie rijbewijs. Voor theorie bestaat er geen BNOR-examen.
Hoe vaak kan ik praktijkexamen doen bij het BNOR?
Als je de eerste keer gezakt bent voor het praktijkexamen bij het BNOR, neemt het BNOR ook de volgende praktijkexamens in die categorie af. Je kunt bij het BNOR examen doen tot je geslaagd bent; er is geen wettelijke limiet.
Wat is het verschil tussen een CBR- en een BNOR-praktijkexamen?
Het BNOR-examen duurt iets langer dan het reguliere CBR examen, daardoor is er meer tijd om de kandidaat op zijn gemak te stellen.
Bron: http://rijbewijs.cbr.nl/index.asp?pageid=239
Ik kon het nog net veranderenquote:Op donderdag 18 mei 2006 17:49 schreef Zonnestraaltje het volgende:
Verder moet er in de OP ook even vermeld staan waar 'BNOR' voor staat, net zoals de TTT er ook in uitgelegd staat.
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
quote:
Maak er anders even van 'Waar staat BNOR voor? En dan niet vetgedrukt.. (dan is het net zoals bij deel over TTT)
En komt het dan ook zo in de Wiki?
Ja, ik ben perfectionistisch, ik weet het. !
!
Zet het meteen even in de Wikiquote:
edit: damn zonnestraaltje was me voor
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Net mijn laatste rijles gehad. Nu heb ik zeg maar nog een les precies voor het examen om even voor te bereiden. Normaal ben ik nooit zenuwachtig, maar nu toch wel een beetje. Ik wil hem zo graag in 1 keer halen. Over 3 dagen afrijden. Dat is al verrekt dichtbij!
quote:Op donderdag 18 mei 2006 18:05 schreef Zonnestraaltje het volgende:
[..]
Maak er anders even van 'Waar staat BNOR voor? En dan niet vetgedrukt.. (dan is het net zoals bij deel over TTT)
En komt het dan ook zo in de Wiki?
Ja, ik ben perfectionistisch, ik weet het. !
Done. Nu goed?
And you know I might
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Have just flown too far from the floor this time
Cause they calling me by my name..
Ik heb het nog ietsje aangepast. . .
Vond het zo raar staan dat er een vraag was ('waar staat BNOR voor?'), maar dat er geen antwoorden op werd gegeven, maar meteen naar de volgende vraag doorging.
En vorige topics toegevoegd.
Vond het zo raar staan dat er een vraag was ('waar staat BNOR voor?'), maar dat er geen antwoorden op werd gegeven, maar meteen naar de volgende vraag doorging.
En vorige topics toegevoegd.
"Atb is lief, groetjes Peri."
quote:
quote:Op donderdag 18 mei 2006 18:58 schreef alwaysthebest het volgende:
Ik heb het nog ietsje aangepast. . .
Vond het zo raar staan dat er een vraag was ('waar staat BNOR voor?'), maar dat er geen antwoorden op werd gegeven, maar meteen naar de volgende vraag doorging.
En vorige topics toegevoegd.
Lekker gevoel is dat heh, zonder instructeur en examinator.quote:Op woensdag 17 mei 2006 22:42 schreef Zonnestraaltje het volgende:
[..]
Idd, ben je geslaagd, heb je je daadwerkelijke rijbewijs nog steeds niet.
Uiteraard gisteravond wel al even stukje getourd in m'n vriendjes auto , wel even omschakelen van een Mercedes Benz CDI C200 naar een Peugeot 106.
Lekker zelf uitmaken, hoe je rijdt.
iemand nog een goede rijschool voor omgeving tilburg?
Gerrit Zalm: "Ik woon in Scheveningen en mijn chauffeur in Voorburg. Daarom duurde het even."
khad vanmiddag weer 2 uurtjes, hij gooide er weer een hellingproef erin, ik duwde de handrem niet helemaal los waardoor er een alarmpje afging.. hij ging verders wel goed, kwam vooruit, keek goed, alleen die handrem
bochtje achteruit, recht achteruit rijden, en een halve draai ging ook allemaal goed.. volgende les de snelweg op
mijn verbeterpunten zijn het kijken, 10 meter voor de bocht klaar zijn met schakelen en kijken.. af en toe die nacontrole..
even een vraagje.. hoe kan ik nou het beste optrekken? voor een stoplicht ben ik al zenuwachtig omdat ik weet dat ik langzaam optrek.. ik laat mn koppeling langzaam opkomen omdat ik bang bent dat hij anders uitvalt, en als ik een beetje rij geef ik langzaam gas bij, maar dan is iedereen al me voorbij of zit op mn achterbumper.. hoe trek ik sneller op en zorg ik dat hij niet uitvalt?
bochtje achteruit, recht achteruit rijden, en een halve draai ging ook allemaal goed.. volgende les de snelweg op
mijn verbeterpunten zijn het kijken, 10 meter voor de bocht klaar zijn met schakelen en kijken.. af en toe die nacontrole..
even een vraagje.. hoe kan ik nou het beste optrekken? voor een stoplicht ben ik al zenuwachtig omdat ik weet dat ik langzaam optrek.. ik laat mn koppeling langzaam opkomen omdat ik bang bent dat hij anders uitvalt, en als ik een beetje rij geef ik langzaam gas bij, maar dan is iedereen al me voorbij of zit op mn achterbumper.. hoe trek ik sneller op en zorg ik dat hij niet uitvalt?
De koppeling net voor het aangrijpingspunt stilhouden als het stoplicht nog op rood staat, als je dan groen hebt laat je hem een klein stukje opkomen, zodat hij begint te rollen. Je geeft op dat moment een spuit gas (je moet zelf even doseren, iets meer dan je zo te horen gewend bent iig) en dan laat je de koppeling rustig verder los. Dan trek je lekker vlot wegquote:Op donderdag 18 mei 2006 23:01 schreef Thrilled het volgende:
khad vanmiddag weer 2 uurtjes, hij gooide er weer een hellingproef erin, ik duwde de handrem niet helemaal los waardoor er een alarmpje afging.. hij ging verders wel goed, kwam vooruit, keek goed, alleen die handrem
bochtje achteruit, recht achteruit rijden, en een halve draai ging ook allemaal goed.. volgende les de snelweg op
mijn verbeterpunten zijn het kijken, 10 meter voor de bocht klaar zijn met schakelen en kijken.. af en toe die nacontrole..
even een vraagje.. hoe kan ik nou het beste optrekken? voor een stoplicht ben ik al zenuwachtig omdat ik weet dat ik langzaam optrek.. ik laat mn koppeling langzaam opkomen omdat ik bang bent dat hij anders uitvalt, en als ik een beetje rij geef ik langzaam gas bij, maar dan is iedereen al me voorbij of zit op mn achterbumper.. hoe trek ik sneller op en zorg ik dat hij niet uitvalt?
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
ik zal het maandag gaan uitproberen, heb er nu wel genoeg van om stil te vallen voor een stoplicht of traag weg te rijden..
Dat wilde ik ook, maar hoe meer je je daar op instelt, hoe harder de klap is als je zakt. Ik denk dat je er beter van uit kunt gaan dat je de eerste keer zakt, slaag je toch, dan is de blijdschap alleen maar groter.quote:Op donderdag 18 mei 2006 18:23 schreef GioStyle het volgende:
Net mijn laatste rijles gehad. Nu heb ik zeg maar nog een les precies voor het examen om even voor te bereiden. Normaal ben ik nooit zenuwachtig, maar nu toch wel een beetje. Ik wil hem zo graag in 1 keer halen. Over 3 dagen afrijden. Dat is al verrekt dichtbij!
Back in business.
Zo net trug van rijles en het ging weer lekker
Ik heb trouwens dat optrekken bij een stoplicht ook zo moeilijk, maar vandaag ging het idd beter als je de koppeling op het aangrijppunt houdt zeg maar (hoewel ik sterk het vermoeden heb dat mn instructeur me een beetje meehelpt )
Vandaag zo achteruit en bocht gedaan en dat was eignelijk best wel makkelijk ofzo! Alleen een straatje van rechts niet voor gestopt terwijl er wel een auto aan kwam. Dat is het enige waar ik nog wel moeite mee heb, vooral in de binnenstad heb ik al gauw het gevoel dat ik gewoon voorrang heb
Ik heb trouwens dat optrekken bij een stoplicht ook zo moeilijk, maar vandaag ging het idd beter als je de koppeling op het aangrijppunt houdt zeg maar (hoewel ik sterk het vermoeden heb dat mn instructeur me een beetje meehelpt )
Vandaag zo achteruit en bocht gedaan en dat was eignelijk best wel makkelijk ofzo! Alleen een straatje van rechts niet voor gestopt terwijl er wel een auto aan kwam. Dat is het enige waar ik nog wel moeite mee heb, vooral in de binnenstad heb ik al gauw het gevoel dat ik gewoon voorrang heb
Niet waf-waf doen!
Je mag je koppeling absoluut niet OP het aangrijpingspunt houden en de rem in net als bij hellingtrekken he Als je dat bij elk stoplicht doet dan kunt je straks elk half jaar je koppeling gaan vervangen Je moet hem nét iets voor het aangrijpingspunt houden, zodat je niet zo'n lange afstand af hoeft te leggen met je koppeling.quote:Op vrijdag 19 mei 2006 10:06 schreef Scharrelkip het volgende:
Zo net trug van rijles en het ging weer lekker
Ik heb trouwens dat optrekken bij een stoplicht ook zo moeilijk, maar vandaag ging het idd beter als je de koppeling op het aangrijppunt houdt zeg maar (hoewel ik sterk het vermoeden heb dat mn instructeur me een beetje meehelpt )
Vandaag zo achteruit en bocht gedaan en dat was eignelijk best wel makkelijk ofzo! Alleen een straatje van rechts niet voor gestopt terwijl er wel een auto aan kwam. Dat is het enige waar ik nog wel moeite mee heb, vooral in de binnenstad heb ik al gauw het gevoel dat ik gewoon voorrang heb
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
tvp
zaterdag de 27ste weer rijden
daarna kan ik elke week weer (lang leve vakantiegeld) en gaan we examendata prikken
woei!
Ik wil zo graag op de motor kunnen rijden
zaterdag de 27ste weer rijden
daarna kan ik elke week weer (lang leve vakantiegeld) en gaan we examendata prikken
woei!
Ik wil zo graag op de motor kunnen rijden
Doei.
Misschien ligt het er aan dat mijn lesauto al een flinke berg km's heeft gelopen, maar als ik het op deze manier doe gaat het niet goed (dan word het zo'n net wel net niet afslaan verhaal.. moet je weer meer ontkoppelen om m niet af te laten slaan.. en dan ben je niet echt snel weg )quote:Op donderdag 18 mei 2006 23:08 schreef JosvG het volgende:
[..]
De koppeling net voor het aangrijpingspunt stilhouden als het stoplicht nog op rood staat, als je dan groen hebt laat je hem een klein stukje opkomen, zodat hij begint te rollen. Je geeft op dat moment een spuit gas (je moet zelf even doseren, iets meer dan je zo te horen gewend bent iig) en dan laat je de koppeling rustig verder los. Dan trek je lekker vlot weg
Koppeling op het aangrijpingspunt houden is iniedergeval een goed begin, geef vervolgens wat gas, trap het pedaal zo'n 2cm in, een fractie later laat je de koppeling een stukje opkomen (liever wat te laat de koppeling oplaten komen, dat ie eerst beetje veel herrie maakt, dan te vroeg, oefening baart kunst) houd je koppeling en gas even op dezelfde positie terwijl je rolt, dan nog meer gas en terwilj je dat doet de koppeling verder normaal op laten komen.
misschien moet je wel meer gas bijgeven als die 2 cm, mijn lesauto heeft vrij korte pedalen ivt andere autos waar ik in gezeten/reden heb (en ze zijn ook lekker stevig )
Idd das dubbel op, en als je de koppeling nog hoger houd werkt het elkaar alleen maar tegen. Gewoon beetje oefenen op een vlakke weg voor het stoplicht, koppeling heeeeel langzaam oplaten komen tot ie heeeel zachtjes gaat rollen en dan een heel klein stukje terug (en dan als het groen word dot gas, ietsje later koppeling wat oplaten komen dat je gaat rollen etc etc zoals ik net in de post hierboven schreefquote:Op vrijdag 19 mei 2006 10:59 schreef JosvG het volgende:
[..]
Je mag je koppeling absoluut niet OP het aangrijpingspunt houden en de rem in net als bij hellingtrekken he Als je dat bij elk stoplicht doet dan kunt je straks elk half jaar je koppeling gaan vervangen Je moet hem nét iets voor het aangrijpingspunt houden, zodat je niet zo'n lange afstand af hoeft te leggen met je koppeling.
Maar ik heb de rem dan gewoon los hoorquote:Op vrijdag 19 mei 2006 10:59 schreef JosvG het volgende:
[..]
Je mag je koppeling absoluut niet OP het aangrijpingspunt houden en de rem in net als bij hellingtrekken he Als je dat bij elk stoplicht doet dan kunt je straks elk half jaar je koppeling gaan vervangen Je moet hem nét iets voor het aangrijpingspunt houden, zodat je niet zo'n lange afstand af hoeft te leggen met je koppeling.
Niet waf-waf doen!
Dan heb je hem niet OP het aangrijpingspunt want dat is het omslagpunt tussen rijden en stilstaan Als je hem op het aangrijpingspunt houdt rijd de auto zachtjes weg, bij hellingtrekken op een kleine helling gebruik je dit icm. de rem om niet achteruit te vallen als je de rem loslaat. Het is wel heel erg slecht voor je koppeling.quote:Op vrijdag 19 mei 2006 11:40 schreef Scharrelkip het volgende:
[..]
Maar ik heb de rem dan gewoon los hoor
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Vanmiddag eindelijk weer rijden
Tis alleen kutweer, das minder
Hou niet zo van regen rijden, ook al is het wel rustiger op de weg dan
Tis alleen kutweer, das minder
Hou niet zo van regen rijden, ook al is het wel rustiger op de weg dan
Succes! .quote:Op vrijdag 19 mei 2006 13:06 schreef IceHeat het volgende:
Strax examen (14:50 les, 15:50 examen)
"Atb is lief, groetjes Peri."
Ik sluit me geheel bij de rest aan.. Succes!quote:Op vrijdag 19 mei 2006 13:06 schreef IceHeat het volgende:
Strax examen (14:50 les, 15:50 examen)
Veel succesquote:Op vrijdag 19 mei 2006 13:06 schreef IceHeat het volgende:
Strax examen (14:50 les, 15:50 examen)
Ach, als ik toch bezig ben... Ik heb vanmiddag een begin gemaakt aan het traject C rijbewijs
Ik heb alle benodigde lessen afgesproken voor mijn CCV-B diploma, dat bestaat uit Administratie, Techniek en Verkeer.
Ik heb mijn examens op 23 juni (Administratie, 13.30 en Techniek 8.00) en op 27 juni ( Verkeer, 15.00)
Dan heb ik nog voordat de vakantie is afgelopen mijn C rijbewijs als het goed is, en kom ik dus niet in tijdnood ivm. mijn nieuwe school
[ Bericht 28% gewijzigd door JosvG op 19-05-2006 22:25:39 ]
Ik heb alle benodigde lessen afgesproken voor mijn CCV-B diploma, dat bestaat uit Administratie, Techniek en Verkeer.
Ik heb mijn examens op 23 juni (Administratie, 13.30 en Techniek 8.00) en op 27 juni ( Verkeer, 15.00)
Dan heb ik nog voordat de vakantie is afgelopen mijn C rijbewijs als het goed is, en kom ik dus niet in tijdnood ivm. mijn nieuwe school
[ Bericht 28% gewijzigd door JosvG op 19-05-2006 22:25:39 ]
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Geslaagd!
Een goeie erg goeie rit. Wel mazzel, want had het niet druk. Invoegen ging dus perfect.
De les daarvoor ging niet zo goed :x Een ingreep, fileparkeren bagger, bocht achteruit niet perfect.
Magoe, examen dus wel. Grappig... Maar ik heb het gevoel dat ik "gecheat" heb omdat het niet druk was... :/
Een goeie erg goeie rit. Wel mazzel, want had het niet druk. Invoegen ging dus perfect.
De les daarvoor ging niet zo goed :x Een ingreep, fileparkeren bagger, bocht achteruit niet perfect.
Magoe, examen dus wel. Grappig... Maar ik heb het gevoel dat ik "gecheat" heb omdat het niet druk was... :/
