PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
vandaag in de nieuwe C4 Picasso gezeten, wel een puike bak!
zit zelfs een klein koelkastje in!
helaas is de achtervering niet hydropneumatisch (zoals in een ander topic stond)
zit zelfs een klein koelkastje in!
helaas is de achtervering niet hydropneumatisch (zoals in een ander topic stond)
"Don't waste your time, always searching for those wasted years beers"
... zei de meneer die minstens 100 kilo roest aan elk van z'n auto's heeftquote:Op maandag 9 oktober 2006 07:34 schreef patje74 het volgende:
[..]
Waarbij je "even" erg ruim moet zien....
Hulde !quote:Op maandag 9 oktober 2006 14:31 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Ik heb het al op 5 verschillende manieren geprobeerd, en achter de schermen nagevraagd, en nee, dat kan (nog) niet veranderd worden, helaas.
En ik weiger er Citroen van te maken
quote:Op maandag 9 oktober 2006 18:57 schreef Acryl het volgende:
vandaag in de nieuwe C4 Picasso gezeten, wel een puike bak!
zit zelfs een klein koelkastje in!
helaas is de achtervering nietwel hydropneumatisch (zoals in een ander topic stond)
Ik had hydropneumatisch in plaats van 'gewoon' pneumatisch ook leuker gevonden hoor ! Er 'horen' gewoon veerbollen of schroefveren onder een Citroën. Geen luchtzakken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Bij mijn beste weten veert de C4 Picasso aan de achterkant wel degelijk pneumatisch in plaats van hydropneumatisch.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
c4 picasso heeft gewoon veren met schokbrekers rondomquote:Op maandag 9 oktober 2006 19:55 schreef 2cv het volgende:
Bij mijn beste weten veert de C4 Picasso aan de achterkant wel degelijk pneumatisch in plaats van hydropneumatisch.
heb er expres nog op gelet
"Don't waste your time, always searching for those wasted years beers"
Nope, ik ben er nu 100% zeker van dat dat niet klopt:
http://www.autowereld.com/autonieuws/detail.asp?artikel=3872
http://msn.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5254&cache=no
http://www.autowereld.com/autonieuws/detail.asp?artikel=3872
http://msn.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5254&cache=no
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
hmmm naja, zal ik wel niet goed hebben gekeken
evengoed wel een mooi luxe bak
evengoed wel een mooi luxe bak
"Don't waste your time, always searching for those wasted years beers"
We hebben beide gelijk ! Op de site van ce C4 Picasso staat "Afhankelijk van het uitrustingsniveau is de achteras voorzien van een pneumatische vering die nog een aantal extra voordelen biedt:"
Dus sommige Picasso's staan op staal, anderen staan op lucht (banden niet meegerekend).
Dus sommige Picasso's staan op staal, anderen staan op lucht (banden niet meegerekend).
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Leuk, ik begin ook aan een BBL, had kunnen kiezen voor een Citroen garage maar heb gekozen voor een LPG specialist en werk daar nu sinds 11 september.quote:Op maandag 18 september 2006 20:10 schreef Acryl het volgende:
[..]
citroën wessel knap in zaandam
Doe ik een BBL opleiding (4 dagen werken, 1 dag school)
beetje aan citroentjes sleutelen
Hoe hard kan zón ding maximaal eigelijk?quote:Op donderdag 15 juni 2006 13:40 schreef patje74 het volgende:
Zo, maar weer eens even dit topic uit het stof trekken met foto's van mijn HY project.
Zo zag de dame er uit toen ik haar eind maart kocht;
[afbeelding]
Ondertussen ben ik vele uren verder en ziet ze er zo uit;
[afbeelding]
De binnenkant heb ik ondertussen ook volledig gestript en is al grotendeels opnieuw opgebouwd. Ik streef er naar om haar over 4 weken voor de keuring te gooien.
Gelukkig heb ik vanaf volgende week een eigen sleutelplek van 120m2 waar mijn Citroëns kunnen staan en waar ik kan klussen aan de bus, ook wanneer het regent.
Meer foto's kan je vinen op mijn website >>> klik!
Amstelveen de beste
Ik ben tot de ontdekking gekomen dat er in Lisse toch behoorlijk veel 2cv-tjes staan
Vandaag zag ik deze, snelle foto genomen...
Ik ga er nog eens een keer tijd voor nemen om alle eendjes netjes op de foto te zetten, en ik ga denk ik ook maar eens buurten bij die kerel in lisse met die C6, die spaart echt citroëns. Hij heeft er echt veel namelijk, effe fotosessie houden daar
Vandaag zag ik deze, snelle foto genomen...
Ik ga er nog eens een keer tijd voor nemen om alle eendjes netjes op de foto te zetten, en ik ga denk ik ook maar eens buurten bij die kerel in lisse met die C6, die spaart echt citroëns. Hij heeft er echt veel namelijk, effe fotosessie houden daar
Signature.
Ik heb eigenlijk geen enkel benul van zijn top. Maar een 100Km/u lukt. Maar dat was het dan ook wel zo'n beetje. Harder hoeft ook niet, een gangetje van 85 > 90 Km/u is nog lekker i.v.m. het motorgeluid.quote:Op woensdag 11 oktober 2006 21:33 schreef anisubs het volgende:
Hoe hard kan zón ding maximaal eigelijk?
Verder heeft de dame in tegenstelling tot de verhalen (meestal van horen en zeggen...) een behoorlijke wegligging. Vooral de vering is toch typisch Citroën. Ook door de Franse dorpjes rijdend kon mijn zoontje nog lekker met de Lego spelen terwijl het op de tafel bleeg liggen!
Uiteraard zijn er comfortabelere campers te vinden, maar die zijn dan weer niet leuk.
Kan iemand mij vertellen wat een BX met een 1400 of 1600 gemiddeld verbruikt in praktijk?
Ik hoorde namelijk dat het best wel zuipers zijn, maar als ik op autoweek kijk valt dat wel mee.
Ik hoorde namelijk dat het best wel zuipers zijn, maar als ik op autoweek kijk valt dat wel mee.
De status 'bagger-user' voorbij
Mijn 1.6 TRS ('85) lust wel een slokje, ze neemt ongeveer 1 op 10, maar dit is nog een carburateur versie die je nog weinig tegen zult komen. De injectie-modellen zijn doorgaans een stuk zuiniger.
Voor diverse gebruikerservaringen kan je hier eens kijken >>>Klik!
Voor diverse gebruikerservaringen kan je hier eens kijken >>>Klik!
He patje74, je verslag staat in de CitroExpert, leuk om het daarin te zien.
[ Bericht 4% gewijzigd door D-super op 15-10-2006 03:09:51 ]
[ Bericht 4% gewijzigd door D-super op 15-10-2006 03:09:51 ]
Citroën DSuper bjr 1972-118 pk--Citroën C4 bjr 2021-110pk
Ja op pagina 37, niet uitgebreid maar toch......quote:Op zondag 15 oktober 2006 03:02 schreef Alexxxxx het volgende:
Is dat zo? Even kopen dan
Citroën DSuper bjr 1972-118 pk--Citroën C4 bjr 2021-110pk
Boodschappenlijstje: 1 CitroExpert ...
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ze zuipen dus best welquote:Op zaterdag 14 oktober 2006 23:34 schreef patje74 het volgende:
Mijn 1.6 TRS ('85) lust wel een slokje, ze neemt ongeveer 1 op 10, maar dit is nog een carburateur versie die je nog weinig tegen zult komen. De injectie-modellen zijn doorgaans een stuk zuiniger.
Voor diverse gebruikerservaringen kan je hier eens kijken >>>Klik!
De status 'bagger-user' voorbij
Ach, ik heb weinig benul van de cijfers van injectiemodellen, maar ik vind 1 op 10 voor een 1.6 uit 1985 best wel redelijk. Mijn GS neemt 1 op 8 tenslotte....
Als je zuinig wil, neem dan een AX ofzo. Maar ja, dan heb je natuurlijk geen vering!
Als je zuinig wil, neem dan een AX ofzo. Maar ja, dan heb je natuurlijk geen vering!
Pardon!quote:Op zaterdag 14 oktober 2006 23:34 schreef patje74 het volgende:
Mijn 1.6 TRS ('85) lust wel een slokje, ze neemt ongeveer 1 op 10, maar dit is nog een carburateur versie die je nog weinig tegen zult komen. De injectie-modellen zijn doorgaans een stuk zuiniger.
Voor diverse gebruikerservaringen kan je hier eens kijken >>>Klik!
Heb je toevallig een automaat?
Mijn BX 19 GT/Digit rijdt 1 op 11 tot 1 op 14. Heb je een zware rechtervoet, een aftandse motor of gewoon een slecht afgestelde carb, verkeerde klepspeling of slechte ontsteking?
De injectiemodellen zijn zeker niet zuiniger.
Eigenlijk is de 1600 meestal iets zuiniger dan de 1400, omdat deze ondergemotoriseerd is. De 1900's zijn nooit zuinig, maar verreweg de leuksten om te rijden. Ik kom bijvoorbeeld bij accelereren nooit meer boven de 2500 toeren, gewoon omdat het niet nodig is.quote:Op zaterdag 14 oktober 2006 22:25 schreef Sterke_Yerke het volgende:
Kan iemand mij vertellen wat een BX met een 1400 of 1600 gemiddeld verbruikt in praktijk?
Ik hoorde namelijk dat het best wel zuipers zijn, maar als ik op autoweek kijk valt dat wel mee.
Boodschappenlijstje:quote:Op zondag 15 oktober 2006 15:31 schreef 2cv het volgende:
Boodschappenlijstje: 1 CitroExpert ...
Ik vrees voor een zwaar brak afgestelde carburateur. Maar er komt een nieuwe op, deze heeft een omgebouwde automatische choke. Hierbijgaat het stationair toerental niet bij omhoog als ik de schoke openzet.quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 21:34 schreef Alcyone het volgende:
Pardon!
Heb je toevallig een automaat?
Mijn BX 19 GT/Digit rijdt 1 op 11 tot 1 op 14. Heb je een zware rechtervoet, een aftandse motor of gewoon een slecht afgestelde carb, verkeerde klepspeling of slechte ontsteking?
Boodschappenlijstje;quote:Op vrijdag 20 oktober 2006 21:41 schreef Alexxxxx het volgende:
Boodschappenlijstje:CitroExpert Citroën BX
Citroën CX Pallas '78 (2.4 + c-matic + LPG)
Eigenlijk de ideale kilometervreter, komende week hoop ik te kunnen kijken, en dan maar hopendat het iets is....
