PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als ik rechterhanden en geld teveel had, had ik het wel gedaanquote:Op donderdag 15 juni 2006 15:02 schreef patje74 het volgende:
[..]
Mietje! Een beetje Citroën-liefhebber is niet vies van plamuur. Het voordeel is dat het niet roest!
Trouwens, hoe verrot de mijn er ook uit zag, er zit niet eens zoveel plamuur in! Eigenlijk alleen maar om oud (maar goed) laswerk strak te krijgen en een paar kleine rotte plekjes weg te werken.
Verder heeft de firma "Owatrol" goede zaken gedaan in Mantgum!
Een beetje Citroën-liefhebber is niet vies van plamuur. Het voordeel is dat het niet roest! 
Ik kom er zaterdag weer, dus dan zal ik effe wat meer fototjes makenquote:Op donderdag 15 juni 2006 15:02 schreef patje74 het volgende:
[..]
-knip-
Oh ,ja, de C6! Ik heb er nog geen in het wild gespot helaas. Ik kreeg wel een mailtje dat de dealers ze binnenkort ook in de showroom krijgen of reeds hebben.
Ik ben benieuwd naar je verdere foto's.
Mooie bak, dat is 1 ding dat zeker is.
Signature.
Niet rijden a-la Eend overigens, Bij de Eend geldt topsnelheid = kruissnelheid. Ik ken iemand die dat met z'n HY uitprobeerde en onmiddelijk erna lle splinters (met wat olie) afgetapt heeft en er nieuwe, verse olie in gegeoten heeft (HY doet het nog wel gewoon hoor, maar dat soort grappen wil je gewoon niet te vaak hebben ).quote:Op donderdag 15 juni 2006 14:40 schreef patje74 het volgende:
De kleur is originele AC-kleur, maar komt wel in de buurt. Ik ben dan ook geen originaliteitsfreak.
Dan zou ik moeten beginnen met het uitbouwen van 2 gaspotten, in plaats daarvan wil ik al mijn wagens juist op LPG hebben.
De HY loopt trouwens ook op LPG, het verbruik zit ongeveer op 1 op 7. Ze zuipt daarmee maar een fractie meer dan mijn GS op LPG. Ze heeft een kruissnelheid van ong. 85Km/uur. En ach, als je hard wilt rijden, dan koop je niet zo'n apparaat...
Het voordeel van zo'n bus is dat je vakantie begint op het moment dat je startknop indrukt.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Het is helaas niet doorgegaan, maar ik ben nog opzoek, dus wie weetquote:Op zaterdag 3 juni 2006 19:42 schreef Alcyone het volgende:
[..]
Heb je MSN? Ik kan je wel 1 en ander vertellen, ik heb zelf een DS 21 Pallas Hydraulique. Mijn adres is flexyco_AT_hotmail.com
Als ik tijd heb zal ik me even aanmelden op MSN
Zoals beloofd
Het zijn wel een beetje 'snel-snel' foto's, want ik was weer aan het werk,
maar het is in elk geval weer wat
ziehier:
Die gozer had trouwens echt veel citroens staan daar.
Hij heeft er een stuk of 6.
Ook een DS cabrio, daar zag ik hem vanmddag nog in rijden, maar geen tijd meer om fototje te schieten..
Het zijn wel een beetje 'snel-snel' foto's, want ik was weer aan het werk,
maar het is in elk geval weer wat
ziehier:
Die gozer had trouwens echt veel citroens staan daar.
Hij heeft er een stuk of 6.
Ook een DS cabrio, daar zag ik hem vanmddag nog in rijden, maar geen tijd meer om fototje te schieten..
Signature.
Ik heb er gisteren eentje gespot, ik heb hem voor gelaten op een minirotonde in Leeuwarden. Het leuke was dat de eigenaar net zoveel bewondering had voor mijn GS als ik voor zijn C6!
Hij zette zijn raampje open om mij te vertellen dat mijn GS eigenlijk wel een echte Citroën was.
Toen we achter hem reden langs de spiegelende wanden van een verzekeringsgebouw, konden we mooi de overeenkomsten bekijken tussen mijn inmiddels 28 jaar oudere dame en zijn jonge slee.
Juist dan vallen de klassieke lijnen erg op.
Hij zette zijn raampje open om mij te vertellen dat mijn GS eigenlijk wel een echte Citroën was.
Toen we achter hem reden langs de spiegelende wanden van een verzekeringsgebouw, konden we mooi de overeenkomsten bekijken tussen mijn inmiddels 28 jaar oudere dame en zijn jonge slee.
Juist dan vallen de klassieke lijnen erg op.
Nee, Ik denk dat er toevallig tegelijk een heleboel eendeigenaren zin kregen in een happy mealquote:
Heb het ff gecheckt en het was idd een meeting!quote:Op vrijdag 30 juni 2006 13:25 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Nee, Ik denk dat er toevallig tegelijk een heleboel eendeigenaren zin kregen in een happy meal
Happy Meal bij een Chinees???
Totaal wereldvreemd die eendrijders, wat ik je brom.quote:Op vrijdag 30 juni 2006 13:37 schreef vrolijke-frits het volgende:
[..]
Happy Meal bij een Chinees???
Hehehequote:Op vrijdag 30 juni 2006 13:44 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Totaal wereldvreemd die eendrijders, wat ik je brom.
Vandaar dat het zo klikt!quote:Op vrijdag 30 juni 2006 13:44 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Totaal wereldvreemd die eendrijders, wat ik je brom.
Ah, heb jij ook al een lijst?! Ik ook, en ik heb al een aardig begin gemaakt. Ondertussen heb ik ook een loods van 125m2, samen met een vriend. Dan kunnen we weer even vooruit, want mijn oprit wer een beetje te klein. Mijn garage was dat al bij aanschaf.quote:Op zaterdag 1 juli 2006 11:57 schreef Alexxxxx het volgende:
De eend staat inderdaad op mn lijst van ooit te bezitten voertuigen
Ik sprak vandaag (zonet eigenljik) die man van die C6.
Hij heeft nog 5 andere, voornamelijk oude, citroens.
Hij was bezig met een van die bakken te wassen. Had men telefoon niet bij me, maar hij zei dat ie ze volgende week waarschijnlijk allemaal voor de deur heeft staan.
Dan zal ik daarvan ook nog eens wat fototjes maken.
(had vandaag men telefoon niet bij me )
Zo'n wagen was ie aan het wassen btw:
Hij heeft nog 5 andere, voornamelijk oude, citroens.
Hij was bezig met een van die bakken te wassen. Had men telefoon niet bij me, maar hij zei dat ie ze volgende week waarschijnlijk allemaal voor de deur heeft staan.
Dan zal ik daarvan ook nog eens wat fototjes maken.
(had vandaag men telefoon niet bij me )
Zo'n wagen was ie aan het wassen btw:
Signature.
Hoe staat het er inmiddels met de HY voor?quote:Op zaterdag 1 juli 2006 12:48 schreef patje74 het volgende:
[..]
Ah, heb jij ook al een lijst?! Ik ook, en ik heb al een aardig begin gemaakt. Ondertussen heb ik ook een loods van 125m2, samen met een vriend. Dan kunnen we weer even vooruit, want mijn oprit wer een beetje te klein. Mijn garage was dat al bij aanschaf.
Ik spotte er donderdag nog een in utrecht, voor het julianapark.
Mooi ding was het:)
Signature.
Daar geef ik je gelijk in, maar ik heb er toch al aardig wat platen mee geschotenquote:Op zaterdag 1 juli 2006 17:22 schreef Alexxxxx het volgende:
Foto's maken moet je ook niet doen met een telefoon. Een telefoon is om te bellen
Bijveurbeeld die van de C6.
ik wou een linkje neergooien van hi-res foto, maar men laptop (waar de foto's opstaan) is in de maak
Signature.
Top! Klikquote:Op zaterdag 1 juli 2006 17:22 schreef eer-ik het volgende:
Hoe staat het er inmiddels met de HY voor?
Laatste mapje = laatste foto's
Ondertussen ben ik al wat met de techniek begonnen, en dat lijkt allemaal behoorlijk. Ik moet 'm nog even een grooooote beurt geven en het remsysteem spoelen. Daarna nieuwe banden er om en keuren maar!
Oh ja, mijn 21 jaar oude BX is ook weer door de keuring gekomen, de enkele afkeurpunten waren de voorbanden.
Met de complimenten van de keurmeester!
Agelopen week hadden we even niets te doen en zijn maar wat gaan rijden; kwamen we op zeker moment in St-Tropez uit en wilden via Genčve terug. "Helaas" had ik niet in de gaten dat er tussen Cannes en Grenoble dus geen snelweg ligt, tot wanhoop van m'n vriendin, die hoogten maar eng vindt.
Zo kwamen we halverwege een mooi geel bord tegen met de vermelding van het museum. Toch maar even kijken. Prachtig spul heeft die brave man daar staan. DS nummer 32, HY nummer 2, M35 nummer 47... En de rest. Allemaal in originele, niet gerestaureerde nieuwstaat, behalve de HY, die was een beetje gehavend. En de DS cabrio's zijn wel gerestaureerd.
Dit alles te zien in
Zo kwamen we halverwege een mooi geel bord tegen met de vermelding van het museum. Toch maar even kijken. Prachtig spul heeft die brave man daar staan. DS nummer 32, HY nummer 2, M35 nummer 47... En de rest. Allemaal in originele, niet gerestaureerde nieuwstaat, behalve de HY, die was een beetje gehavend. En de DS cabrio's zijn wel gerestaureerd.
Dit alles te zien in
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Ziet er goed uit!quote:Op zaterdag 1 juli 2006 21:09 schreef patje74 het volgende:
[..]
Top! Klik
Laatste mapje = laatste foto's
Ondertussen ben ik al wat met de techniek begonnen, en dat lijkt allemaal behoorlijk. Ik moet 'm nog even een grooooote beurt geven en het remsysteem spoelen. Daarna nieuwe banden er om en keuren maar!
Oh ja, mijn 21 jaar oude BX is ook weer door de keuring gekomen, de enkele afkeurpunten waren de voorbanden.
Met de complimenten van de keurmeester!
Mooie bende nog wel in die bak
Die groooooooooote beurt zal de grootste ellende geven denk ik?
Of is ie motorisch etc. nog in goeie staat?
Effe niks te doen, en dan in St.-Tropez uitkomenquote:Op zondag 2 juli 2006 04:39 schreef Daffodil31LE het volgende:
Agelopen week hadden we even niets te doen en zijn maar wat gaan rijden; kwamen we op zeker moment in St-Tropez uit en wilden via Genčve terug. "Helaas" had ik niet in de gaten dat er tussen Cannes en Grenoble dus geen snelweg ligt, tot wanhoop van m'n vriendin, die hoogten maar eng vindt.
Zo kwamen we halverwege een mooi geel bord tegen met de vermelding van het museum. Toch maar even kijken. Prachtig spul heeft die brave man daar staan. DS nummer 32, HY nummer 2, M35 nummer 47... En de rest. Allemaal in originele, niet gerestaureerde nieuwstaat, behalve de HY, die was een beetje gehavend. En de DS cabrio's zijn wel gerestaureerd.
-knip-
Topstad trouwens
He, en toffe fototjes btw
Signature.
Maakt niet uit, ik rijd toch goedkoop...quote:Op zondag 2 juli 2006 12:17 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Effe niks te doen, en dan in St.-Tropez uitkomen
Topstad trouwens
He, en toffe fototjes btw
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
De algehele staat is behoorlijk te noemen. De motor heeft 7500Km geleden een volledige revisie gehad, het is werkelijk starten > lopen. Hij heeft een nieuwe verdeelkap/rotor, bougies, contactpunten en bobine. Ik zal nog even de bakolie + motorolie verversen en de distributieriem checken, V-snaar checken en het luchtfilter vervangen, en dan geloof ik het wel.quote:Op zondag 2 juli 2006 12:17 schreef eer-ik het volgende:
Ziet er goed uit!
Mooie bende nog wel in die bak
Die groooooooooote beurt zal de grootste ellende geven denk ik?
Of is ie motorisch etc. nog in goeie staat?
De remmerij heeft een deelrevisie achter de rug, werkt allemaal naar behoren. Verder zijn alle as-hoezen dicht en kan ik geen overmatige spelingen vinden. De grootste vrees heb ik voor de bak, die moet zichzelf de komende tijd gaan bewijzen.
Dus eigenlijk verwacht ik niet veel ellende meer. Maar ik sluit niks uit!
