SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
[Centraal] Mountainbike Topic Deel 6 -- Eat my dust!
Vorige delen:
[Centraal] Mountainbike
[Centraal] Mountainbike deel 2
[Centraal] Mountainbike topic deel 3
[centraal] mountainbike topic deeltje 4: Forza Specialized!
[Centraal] Mountainbike Deel 5 -- Unchained
Bikers:
hellmondunited
juliusbackpacking
FHR
Trainspotter
Mute_Me
Benjamos
Raimen
Fietsen:
FHR:
Trainspotter:
Raimen:
Ride on!
Als je vindt, dat je hier ook tussen hoort, post dat dan even!
[ Bericht 1% gewijzigd door FHR op 27-04-2006 21:28:31 ]
Vorige delen:
[Centraal] Mountainbike
[Centraal] Mountainbike deel 2
[Centraal] Mountainbike topic deel 3
[centraal] mountainbike topic deeltje 4: Forza Specialized!
[Centraal] Mountainbike Deel 5 -- Unchained
Bikers:
hellmondunited
juliusbackpacking
FHR
TrainspotterMute_Me
Benjamos
Raimen
Fietsen:
FHR:
Trainspotter:
Raimen:
Ride on!
Als je vindt, dat je hier ook tussen hoort, post dat dan even!
[ Bericht 1% gewijzigd door FHR op 27-04-2006 21:28:31 ]
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Volgens mij ben ik [Centraal] vergeten ... En het had deel 6 moeten zijn....toch maar geen nieuwe topics openen als ik 10+ bier op heb
[ Bericht 43% gewijzigd door FHR op 27-04-2006 20:18:03 ]
En het had deel 6 moeten zijn....toch maar geen nieuwe topics openen als ik 10+ bier op heb 
[ Bericht 43% gewijzigd door FHR op 27-04-2006 20:18:03 ]
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Worden velgen alleen per set verkocht?
Want ik ben op zoek naar alleen een velg. Maar ik zie alleen maar setjes van 2 gespaakte velgen met naaf.
Want ik ben op zoek naar alleen een velg. Maar ik zie alleen maar setjes van 2 gespaakte velgen met naaf.
Tot zover het nieuws
ja, maar dan moet je een losse velg kopen en losse spaken en een naaf en dan ook nog is zelf opspaken
en een naaf en dan ook nog is zelf opspaken
Mag ik ook in de OP bij de bikers
Hier mijn bike
Hier mijn bike
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Je kan zeker losse velgen kopen. Bij Barracuda.be bijvoorbeeld kan je ook losse wielen kopen (met naaf en spaken), maar bij de meeste winkels kan je ook losse velgen kopen. Als je dan je naaf meeneemt, kan je 'em ook wel laten spaken (ik zou nieuwe spaken nemen, is meestal ook nodig ivm andere hoogte van de velg en dat je oude spaken 'versleten' zijn). Ik heb eens een keer in Morzine ¤60,- betaald voor een nieuwe velg (Mavic XM321, ¤28) en nieuwe spaken (32 x ¤0,80 ofzo) en assemblage, en die was de volgende dag om 10:00 klaar (kwam om 5 uur 's middags in de winkel), da's nog eens service!quote:Op donderdag 27 april 2006 19:45 schreef L.Mo het volgende:
Worden velgen alleen per set verkocht?
Want ik ben op zoek naar alleen een velg. Maar ik zie alleen maar setjes van 2 gespaakte velgen met naaf.
Fietsen is gezond, eet meer fiets
@raimen; hoe bevalt die Rush?
ik post vroeg of laat wel eens een pic van mijn bike in huidige toestand met nieuwe stuurpen, pedalen, zadel, remmen en naam op het frame.
Trouwens, weet iemand of er nog wat te doen is tegen een lekkende voorvork? mijn rechter voorpoot lekt namelijk.
ik post vroeg of laat wel eens een pic van mijn bike in huidige toestand met nieuwe stuurpen, pedalen, zadel, remmen en naam op het frame.
Trouwens, weet iemand of er nog wat te doen is tegen een lekkende voorvork? mijn rechter voorpoot lekt namelijk.
Morgen weer een Posbankje pakken
LastFM
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
Altijd nieuwe spaken gebruiken als je een wiel maakt omdat spaken altijd iets oprekken en je ze heel lastig je wiel recht en goed op spanning kan krijgen. Daarbij komt dat spaken nu ook weer niet zo ongelooflijk duur zijn dus altijd vervangen die hap. Overigens duurt het maken van een wiel een minuut of 20, maar wel goede service dat ze het even tussendoor gedaan hebben.quote:Op donderdag 27 april 2006 20:13 schreef FHR het volgende:
[..]
Je kan zeker losse velgen kopen. Bij Barracuda.be bijvoorbeeld kan je ook losse wielen kopen (met naaf en spaken), maar bij de meeste winkels kan je ook losse velgen kopen. Als je dan je naaf meeneemt, kan je 'em ook wel laten spaken (ik zou nieuwe spaken nemen, is meestal ook nodig ivm andere hoogte van de velg en dat je oude spaken 'versleten' zijn). Ik heb eens een keer in Morzine ¤60,- betaald voor een nieuwe velg (Mavic XM321, ¤28) en nieuwe spaken (32 x ¤0,80 ofzo) en assemblage, en die was de volgende dag om 10:00 klaar (kwam om 5 uur 's middags in de winkel), da's nog eens service!
'The Less you know, The more you believe'
Eerste beurt na 1000 kilometer of 3 maanden bij een nieuwe fiets. Verder dien je hem wel te onderhouden.quote:Op donderdag 27 april 2006 19:09 schreef one-monkee het volgende:
vrouwelijke mountainbiker meld zich,..
ben nog een echte beginner, staan nog maar 150 kilometers op de teller van mijn Trek 4500.
Maar ik vind het echt super leuk om te doen, probeer in ieder geval 1 keer per week te gaan.
Soms naar het parcour in Schoorl, soms hier in de buurt. Hier hebben we ook wel wat leuke ritjes, wel een stuk braver dan Schoorl maar toch..
Kom even m'n bike showen,
heeft iemand enig idee na hoeveel kilometer hij ongeveer voor een 'eerste beurt' moet?
'The Less you know, The more you believe'
De Rush bevalt echt heel er goed.quote:Op donderdag 27 april 2006 22:04 schreef Zjwegel het volgende:
@raimen; hoe bevalt die Rush?
ik post vroeg of laat wel eens een pic van mijn bike in huidige toestand met nieuwe stuurpen, pedalen, zadel, remmen en naam op het frame.
Trouwens, weet iemand of er nog wat te doen is tegen een lekkende voorvork? mijn rechter voorpoot lekt namelijk.
Het is echt een marathonbike. De fiets is wel wat zwaarder maar daar merk je eigenlijk niets van.
Ik zit echt met een hele grote lag op de fiets. Als je op de fiets zit wil je constant springen echt geweldig. Op rechte stukken gaat i goed mee met de rest, naar beneden is het gewoon een beest
bevalt dus echt super
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Zo heb afgelopen week flink gemountainbiked in het Limburgse heuvellandschap. Het beviel goed, alleen vielen sommige klimmetjes me toch wat zwaar, zeker omdat het soms hele smalle paden zijn en er vaak een bocht in de klim zit,zodat je niet kunt zien hoever je nog moet .
Mountainbiken is zoooo mooi als je door het landschap fietst !
Mountainbiken is zoooo mooi als je door het landschap fietst !
Komt keesje bij de leraar: "Meester, ik word gepest, iedereen noemt me schele keesje"
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
Waarop de leraar antwoordt: "Wat kan jou dat nou schelen keesje ?"
_o_
goede topictitel.
Op dinsdag 9 september 2003 13:57 schreef Dr.Daggla het volgende:
[13:57:43] <@Daggla> ik weet ei'k ook niet wie corleone is.. Uit ER ofzo?
[13:57:43] <@Daggla> ik weet ei'k ook niet wie corleone is.. Uit ER ofzo?
Lijkt het mij of ziet je voorband er erg raar uit?quote:Op donderdag 27 april 2006 20:05 schreef raimen het volgende:
Mag ik ook in de OP bij de bikers
Hier mijn bike
[afbeelding]
Heeft er iemand eigenlijk enig idee wat de waarde is van deze mountainbike:
Sprint Mountainbike
voor- en (verstelbare) achtervering
18 versnellingen (6x3) (Shimano)
Voor en achter Shimano V-brakes
Nieuw gekocht in februari 2004
Ongeveer 2250 kilometer mee gefietst.
En eventueel nog een bijpassende standaard.
[ Bericht 0% gewijzigd door timbastiaansen op 28-04-2006 20:17:51 ]
Sprint Mountainbike
voor- en (verstelbare) achtervering
18 versnellingen (6x3) (Shimano)
Voor en achter Shimano V-brakes
Nieuw gekocht in februari 2004
Ongeveer 2250 kilometer mee gefietst.
En eventueel nog een bijpassende standaard.
[ Bericht 0% gewijzigd door timbastiaansen op 28-04-2006 20:17:51 ]
?? Bedoel je mijn voor band of wiel.quote:Op vrijdag 28 april 2006 18:46 schreef timbastiaansen het volgende:
[..]
Lijkt het mij of ziet je voorband er erg raar uit?
Voorwiel kan kloppen het is namelijk een lefty dus alleen links een veerpoot
More info @: http://www.golefty.com/flash.html
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Niet mijn bike maar dan kun je het een beetje beter zien wat een lefty is
Als je dat bedoelt tenminste
Als je dat bedoelt tenminste
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Ja, dat bedoelde ik. Ziet er wel vaag uit, is dat ook stevig genoeg dan? En wat is het voordeel eigenlijk?quote:Op vrijdag 28 april 2006 18:54 schreef raimen het volgende:
Niet mijn bike maar dan kun je het een beetje beter zien wat een lefty is
Als je dat bedoelt tenminste
[afbeelding]
Zeker stevig genoeg (rijden er zelfs downhill wedstrijden mee) dus dat is geen probleemquote:Op vrijdag 28 april 2006 18:57 schreef timbastiaansen het volgende:
[..]
Ja, dat bedoelde ik. Ziet er wel vaag uit, is dat ook stevig genoeg dan? En wat is het voordeel eigenlijk?
Voordeel tov. "normale voorvering"
Relatief laag gewicht als je kijkt naar het aantal mm veerweg. Ziet er vet uit het oog wil ook wat
Minpunt is wel dat het behoorlijk aan de prijs is.
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
voordeel van een lefty zit voornamelijk tussen je oren
Het is lichter, sommige zeggen stijver, het is iig duurder
Verder is het systeem stevig genoeg.
Wat de waarde van de SPRINt betreft, dat is 2x de helft. Maar ik zou er niet dood op gevonden willen worden.
Het is lichter, sommige zeggen stijver, het is iig duurder
Verder is het systeem stevig genoeg.
Wat de waarde van de SPRINt betreft, dat is 2x de helft. Maar ik zou er niet dood op gevonden willen worden.
'The Less you know, The more you believe'
^wat hij zegtquote:Op vrijdag 28 april 2006 19:07 schreef juliusbackpacking het volgende:
Wat de waarde van de SPRINt betreft, dat is 2x de helft. Maar ik zou er niet dood op gevonden willen worden.
2250 kilometer in ongeveer 10 weken op zo'n fiets? Da's best veel. Dat red ik maar net als ik al m'n mtb- en racekilometers in tien weken bij elkaar optel, maar ik zit wel op iets beter materiaal.quote:Op vrijdag 28 april 2006 18:47 schreef timbastiaansen het volgende:
Heeft er iemand eigenlijk enig idee wat de waarde is van deze mountainbike:
Sprint Mountainbike
voor- en (verstelbare) achtervering
18 versnellingen (6x3) (Shimano)
Voor en achter Shimano V-brakes
Nieuw gekocht in februari 2006
Ongeveer 2250 kilometer mee gefietst.
De 'Sprint' zal ongeveer 300 euro kosten in de winkel. Na 2250 kilometer is in elk geval de ketting wel aan vervanging toe. Hij is nu nog ongeveer 100 euro waard denk ik.
Euj luitje, vraagje over mijn bike: mijn linker pedaal kraakt/schokt tijdens het fietsen, alleen wanneer ik veel kracht zet, heb alles al na gekeken, en in d olie gezet, iemand een sugestie wat het zou kunnen zijn?
Beter vol overtuiging fout, dan twijfelachtig goed
Een Lefty is allesbehalve lichter en stijver dan een conventionele telescoopvork.quote:Op vrijdag 28 april 2006 19:07 schreef juliusbackpacking het volgende:
voordeel van een lefty zit voornamelijk tussen je oren
Het is lichter, sommige zeggen stijver, het is iig duurder
Verder is het systeem stevig genoeg.
Oeps, was februari 2004, hij is iets meer dan 2 jaar oud.quote:Op vrijdag 28 april 2006 19:23 schreef Trainspotter het volgende:
[..]
2250 kilometer in ongeveer 10 weken op zo'n fiets? Da's best veel. Dat red ik maar net als ik al m'n mtb- en racekilometers in tien weken bij elkaar optel, maar ik zit wel op iets beter materiaal.
De 'Sprint' zal ongeveer 300 euro kosten in de winkel. Na 2250 kilometer is in elk geval de ketting wel aan vervanging toe. Hij is nu nog ongeveer 100 euro waard denk ik.
de lagers eventueel?quote:Op vrijdag 28 april 2006 19:27 schreef DakDuuf het volgende:
Euj luitje, vraagje over mijn bike: mijn linker pedaal kraakt/schokt tijdens het fietsen, alleen wanneer ik veel kracht zet, heb alles al na gekeken, en in d olie gezet, iemand een sugestie wat het zou kunnen zijn?
@tim, denk dat de fietscomputer nog het duurste onderdeel is van die fiets. Dus idd 100 euro als je geluk hebt. Of je moet iemand zoeken zonder verstand ervan, maar dat hoort zich ook niet.
Nou als je het samen met het aantal mm veerweg bekijkt zijn er maar weinig vorken die daar in de buurt komen. tuurlijk heb je lichtere vorken maar dat zijn er maar een paar en waar je kwa aanschaf ook niet echt vrolijk van wordt.quote:Op vrijdag 28 april 2006 19:27 schreef Trainspotter het volgende:
[..]
Een Lefty is allesbehalve lichter en stijver dan een conventionele telescoopvork.
En hiermee bedoel ik, Neem bijv een Lefty carbon speed DLR. Deze heeft een veerweg van 110mm en weegt 1.36KG
Zetten we hier tegenover bijv een rockshox SID WC (duurste uitvoering) met 80mm veerweg(dus 30 mm korter ) met een gewicht van 1.31KG dan zie je dat de RS het misschien net wint kwa gewicht. Maar zet daar tegenover het aantal mm's veerweg dan zie je dat de lefty helemaal zo gek nog niet is.
Ik heb zelf met alles gereden RS, FOX, Enz enz. Ik zeg niet dat deze vorken slecht zijn, integendeel.
Maar ik vindt de lefty persoonlijk gewoon fijner kwa werking afstelling en ik vindt het fijner rijden.
Maar dat zijn natuurlijk mijn evaringen. Iemand anders kan natuurlijk meer plezier hebben met 1 van de bovengenoemde voorvorken dat is puur persoonlijk (en waar wil je het voor gebruiken)
Kwa stijfheid hetzelde verhaal. Als je in de duitse bladen kijk (die zijn pas echt stijfheidsgeil dan komen de lefty's nooit goed uit de test.
dan komen de lefty's nooit goed uit de test.Maar waarom moet alles zo superstijf zijn?? vertel mij het maar. Lefty zal misschien minderstijf zijn
(heb hier trouwens helemaal geen bewijs voor dat het wel zo is) Maar kom je minder snel op je bestemming? NEE. Het is dus allemaal heel erg persoonlijk
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
stijfheid = snelheid, toch? Maar ik vind snelheid komt uit je benen. Dus opzich is het allemaal bullshit ja.
Maar is het niet raar om een bocht naar rechts te nemen? Ik bedoel, er licht toch wel 1.36 kg meer gewicht links dan rechts.........
Maar is het niet raar om een bocht naar rechts te nemen? Ik bedoel, er licht toch wel 1.36 kg meer gewicht links dan rechts.........
Gister in Dorst een mountainbike-route gereden. Geen last gehad van voetgangers/ruiters/motoren deze zijn we helemaal niet tegengekomen. Minpuntje was dat de route wat kort was (6-7 km) en dat er weinig inhaalmogelijkheden zijn. Voor de rest was het een erg mooie route
jezus ik post hier de laatste tijd bijna nooit meer, zit veel te veel op het forum van fiets.. toch maar weer eens wat posten hier
OJAAJOH?
Mooi he?quote:Op vrijdag 28 april 2006 11:11 schreef DaDude1987 het volgende:
Zo heb afgelopen week flink gemountainbiked in het Limburgse heuvellandschap. Het beviel goed, alleen vielen sommige klimmetjes me toch wat zwaar, zeker omdat het soms hele smalle paden zijn en er vaak een bocht in de klim zit,zodat je niet kunt zien hoever je nog moet .
Mountainbiken is zoooo mooi als je door het landschap fietst !
Ik heb zelf sinds een paar weken hier weer serieus gemountainbiked in Limburg. Ik weet nog dat ze tijdens de klassiekers in april zeiden met betrekking tot van Petegem, dat het eerste wat je na je 30e kwijt raakt je explosiviteit is. Dat heb ik nu ook wel gemerkt -- je kunt het op zich wel langer volhouden.
Zelf heb ik de Plateauroute in Zuid-Limburg nu ontdekt. Als je de Keutenberg of de Dode Man neemt, dan kun je kilometers "op hoogte" met links en rechts schitterende vergezichten biken.
Verder is de 6 km lange weg van Wijlre naar Ubachsberg links en rechts bezaaid met een stuk of 12 veldwegen met vele venijnige klimmen. Het gebied heet de Vrakel(berg) en de asfaltvariant wordt tijdens de Amstel Gold Race genomen (je kunt er goed kapot op gaan).
Ook mooi is het plateau na de Eyserbosweg waar je een klassieke driesprong hebt. Welke weg/pad je ook neemt, het is lekker biken!
[ Bericht 0% gewijzigd door Perico op 30-04-2006 20:44:21 ]
Ik wil ook in Limburg wonenquote:Op zondag 30 april 2006 20:30 schreef Perico het volgende:
[..]
Mooi he?
Ik heb zelf sinds een paar weken hier weer serieus gemountainbiked in Limburg. Ik weet nog dat ze tijdens de klassiekers in april zeiden met betrekking tot van Petegem, dat het eerste wat je na je 30e kwijt raakt je explosiviteit is. Dat heb ik nu ook wel gemerkt -- je kunt het op zich wel langer volhouden.
Zelf heb ik de Plateauroute in Zuid-Limburg nu ontdekt. Als je de Keutenberg of de Dode Man neemt, dan kun je kilometers "op hoogte" met links en rechts schitterende vergezichten biken.
Verder is de 6 km lange weg van Wijlre naar Ubachsberg links en rechts bezaaid met een stuk of 12 veldwegen met vele venijnige klimmen. Het gebied heet de Vrakel(berg) en de asfaltvariant wordt tijdens de Amstel Gold Race genomen (je kunt er goed kapot op gaan).
Ook mooi is het plateau naar de Eyserbosweg waar je een klassieke driesprong hebt. Welke weg/pad je ook neemt, het is lekker biken!
LastFM
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
03/06 Maccabees - 10/06 Gaslight Anthem - 18/06 Oi Vai Voi - 20/06 Green Beats - 24/06 Ghinzu - 18/07 Extrema Outdoor
Ik hoop dat ik van de dokters woensdag groen licht krijg en dan kan ik ook weer gaan bike in Limburg.
De eerste route die ik dan ga doen, is die van Weert. Is maar op een paar honder meter van de deur van mijn verloofde.
Verslag en foto's komen dan op mijn site.
De eerste route die ik dan ga doen, is die van Weert. Is maar op een paar honder meter van de deur van mijn verloofde.
Verslag en foto's komen dan op mijn site.
foto's, toertochten, routes , ...
www.mtb-freak.be
www.mtb-freak.be
1.54 kg. Dat is inderdaad niet veel, maar als je zo'n uberduitse kreet als Stiffness to Weight erbij haalt, dan scoort ie echt bedroevend. En ik ben sftijfheidsgeil. Die Lefty's kosten ook niet weinig trouwens.quote:Op zaterdag 29 april 2006 13:08 schreef raimen het volgende:
[..]
Nou als je het samen met het aantal mm veerweg bekijkt zijn er maar weinig vorken die daar in de buurt komen. tuurlijk heb je lichtere vorken maar dat zijn er maar een paar en waar je kwa aanschaf ook niet echt vrolijk van wordt. Neem bijv een Lefty carbon speed DLR. Deze heeft een veerweg van 110mm en weegt 1.36KG
JA. Door een zwabberende vork kun je allicht minder precies sturen en ben je dus minder snel beneden omdat je meer moet remmen. Ik merk het nu met m'n R7. Die is minder stijf dan m'n Fox, waardoor ik echt een stukje eerder in de remmen moet op een afdaling.quote:Maar waarom moet alles zo superstijf zijn?? Kom je minder snel op je bestemming? NEE.
[ Bericht 7% gewijzigd door Trainspotter op 01-05-2006 18:51:12 ]
Kracht komt uit je benen. Hoe die kracht in snelheid wordt vertaald hangt van heel veel dingen af. Een daarvan is de mate van vervorming van je frame door die kracht. Hoe groter, hoe minder jouw geleverde kracht kan worden omgezet in snelheid.quote:Op zaterdag 29 april 2006 20:30 schreef Zjwegel het volgende:
stijfheid = snelheid, toch? Maar ik vind snelheid komt uit je benen. Dus opzich is het allemaal bullshit ja.
Al eens gekeken wat er allemaal extra aan de rechterkant van een fiets hangt? Heb je er last van?quote:Maar is het niet raar om een bocht naar rechts te nemen? Ik bedoel, er licht toch wel 1.36 kg meer gewicht links dan rechts.........
Je mag gerust een keertje op mijn bike komen rijden om te kijken hoe het rijdquote:Op maandag 1 mei 2006 18:39 schreef Trainspotter het volgende:
[..]
1.54 kg. Dat is inderdaad niet veel, maar als je zo'n uberduitse kreet als Stiffness to Weight erbij haalt, dan scoort ie echt bedroevend. En ik ben sftijfheidsgeil. Die Lefty's kosten ook niet weinig trouwens.
[..]
JA. Door een zwabberende vork kun je allicht minder precies sturen en ben je dus minder snel beneden omdat je meer moet remmen. Ik merk het nu met m'n R7. Die is minder stijf dan m'n Fox, waardoor ik echt een stukje eerder in de remmen moet op een afdaling.
Ik heb ook helemaal geen last van een zwabberende vork.
En ik hoef ook niet eerder te remmen. Dit alles in een niet nederlandse omgeving getest
Ik denk gewoon dat het puur persoonlijk is.
En over die uberduitse kreet heb ik er ook nog wel 1: The best review is your'e owne review
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
quote:Op maandag 1 mei 2006 19:05 schreef raimen het volgende:
[..]
En over die uberduitse kreet heb ik er ook nog wel 1: The best review is your'e owne your own review
Ik heb nooit echt met een Lefty gereden, alleen kleine ritjes op straat (even proberen bij een winkel). Vond het er wel vreemd uit zien als je op de fiets ziet. Ik heb ooit 's gelezen dat de vork bij bochten naar rechts anders reageert dan bij bochten naar links, merk jij dat nou ook?
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Ik zag er gisteren weer een aantal rijden bij de mtb-wedstrijd in Havelte. Het pompte weer alle kanten op. Dat is zelfs met de van Fox gekochte Terralogic-techniek nog niet opgelost. Het Vredestein-Cannondaleteam is trouwens best succesvol, dus blijkbaar is het wel mogelijk om er hard mee te rijden. Maar van mij hoeft het niet .quote:Op maandag 1 mei 2006 19:05 schreef raimen het volgende:
Je mag gerust een keertje op mijn bike komen rijden om te kijken hoe het rijd
Absoluut, maar ik ben ook erg gevoelig voor objectieve metingen. Op basis daarvan is de Lefty niet mijn eerste keuze.quote:En over die uberduitse kreet heb ik er ook nog wel 1: The best review is your own review
Sorryquote:Op maandag 1 mei 2006 19:14 schreef FHR het volgende:
[..]
Ik heb nooit echt met een Lefty gereden, alleen kleine ritjes op straat (even proberen bij een winkel). Vond het er wel vreemd uit zien als je op de fiets ziet. Ik heb ooit 's gelezen dat de vork bij bochten naar rechts anders reageert dan bij bochten naar links, merk jij dat nou ook?
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Opzich is dat niet veel meer dan dat ik links heb hangenquote:Op maandag 1 mei 2006 18:49 schreef Trainspotter het volgende:
[..]
Al eens gekeken wat er allemaal extra aan de rechterkant van een fiets hangt? Heb je er last van?
btw, over de stijfheid heb je gelijk, was erg kort door de bocht van me. Ook helemaal vergeten mbt afname van overbrenging van de kracht door een achterdemper enzo.
dat niet alleen, als je trapt geef je altijd een moment, en als je hele frame niet stijf genoeg is gaat daar, ook nog weer energie in verlorenquote:Op maandag 1 mei 2006 20:13 schreef Zjwegel het volgende:
[..]
Opzich is dat niet veel meer dan dat ik links heb hangen
btw, over de stijfheid heb je gelijk, was erg kort door de bocht van me. Ook helemaal vergeten mbt afname van overbrenging van de kracht door een achterdemper enzo.
Dus eigenlijk zijn die cannondale's met lefty's maar K#%! fietsenquote:Op maandag 1 mei 2006 21:50 schreef The_S het volgende:
[..]
dat niet alleen, als je trapt geef je altijd een moment, en als je hele frame niet stijf genoeg is gaat daar, ook nog weer energie in verloren
Bruno....Ik zal je missen vriend
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
To Protect and to Serve
U wilt werkruimte... prima...:Barry...Vast.
Toezicht is gezond!
Ik wilde even melden dat ik dit toch wel 1 van de mooiste MTB's van de laatste jaren vind:
GT Zaskar Team frame, custom opgebouwd. Heb ook nog overwogen deze aan te schaffen, frame was niet overdreven duur, en is nog steeds te koop geloof ik. Tevens soort van tvp. .
GT Zaskar Team frame, custom opgebouwd. Heb ook nog overwogen deze aan te schaffen, frame was niet overdreven duur, en is nog steeds te koop geloof ik. Tevens soort van tvp. .
.
Hodver , ik net een beetje mijn fiets afstoffen, beetje met die vork rommelen n.a.v. tips hier, kom ik erachter dat de druk van de voorrem (Louise FR) zo goed als helemaal is verdwenen (fiets is jaar oud, nog geen 1000 km gelopen, en ongeveer 8 maanden stilgestaan nu ). Nou ja, ik was toch al van plan hem volgende week even na te laten lopen door mijn handelaar vanwege die lange stilstand en ik kan hem helaas ook niet helemaal stofvrij opslaan.
Verder: wanneer wordt de XTR2007 leverbaar? Zal wel dit jaar augustus ofzo zijn? En ik zie allemaal fietsen (o.a. hier) met Schwalbe banden met kleurtjes. . Kan die dingen alleen nergens vinden, zelfs niet op de Schwalbe site.
, ik net een beetje mijn fiets afstoffen, beetje met die vork rommelen n.a.v. tips hier, kom ik erachter dat de druk van de voorrem (Louise FR) zo goed als helemaal is verdwenen (fiets is jaar oud, nog geen 1000 km gelopen, en ongeveer 8 maanden stilgestaan nu Verder: wanneer wordt de XTR2007 leverbaar? Zal wel dit jaar augustus ofzo zijn? En ik zie allemaal fietsen (o.a. hier) met Schwalbe banden met kleurtjes. . Kan die dingen alleen nergens vinden, zelfs niet op de Schwalbe site.
Die Schwalbe banden met kleur zijn waarschijnlijk speciaal voor de grote leveranciers gemaakt en (nog) niet in de losse handel te koop.
Altijd wakker, altijd waakzaam...
Ik heb anders toch heel duidelijk gemerkt dat een stijver frame en vork je meer snelheid kan geven. Simpelweg omdat er meer kracht naar de aandrijving gaat ipv. naar het vervormen van het frame/vork etc. Hetzelfde is ook van toepassing op vering. Ik rij sindskort met een 5th element demper rond en ik merk dat de achterkant vele malen stijver is geworden mbt. pedaalinvloeden bij het trappen.quote:Op zaterdag 29 april 2006 20:30 schreef Zjwegel het volgende:
stijfheid = snelheid, toch? Maar ik vind snelheid komt uit je benen. Dus opzich is het allemaal bullshit ja.
Dat gewicht zit zo dicht naar het centrum van de fiets dat het verwaarloosbaar is. Die 1,36kg zou je idd wel voelen als je die aan het uiteinde van je stuur zou hangenquote:Maar is het niet raar om een bocht naar rechts te nemen? Ik bedoel, er licht toch wel 1.36 kg meer gewicht links dan rechts.........
Altijd wakker, altijd waakzaam...
