PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heeft iemand interesse in een 3.91 differentieel met 25% sper?
Het zit in een groot huis, van een E28, dus past ook onder een E30
Het zit in een groot huis, van een E28, dus past ook onder een E30
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Plaats je oproep hier: http://beta.prikpagina.nl/list.php?f=376
Daar zitten meestal wel wat mensen die onderdelen kunnen gebruiken
Daar zitten meestal wel wat mensen die onderdelen kunnen gebruiken
wat bolkedebeer zegt, is bij bmw al langer zo...quote:Op woensdag 7 juni 2006 00:37 schreef Jimmeh het volgende:
Waaraan zie je dat het een smokers edition is en wat doet die edition? Of noemen ze een asbakje, heel chique smokers edition
ah dan heeft de E90 wel een klepje bij onze E87 is dat klepje weg en is het gewoon een bakje, neem je een rokers uitvoering dan word het een klepje dat open gaat en daar onder zit dan de asbak en de sigarettenaansteker...quote:Op woensdag 7 juni 2006 08:02 schreef bolkedebeer het volgende:
[..]
Nee, het is een niet-rokers versie.
Voor diegenen die er zo om moeten lachen, de rokersversie kent inderdaad asbakken aan de voorzijde en achterin, alsmede sigarettenaanstekers voor- en achterin. De niet-rokersversie waarvoor gekozen kan worden bij bestelling kent deze niet.
Hopeloos benzine verslaafd
eigenlijk wel. wat moet zoiets kosten en in wat voor staat is diequote:Op woensdag 7 juni 2006 08:43 schreef vwk het volgende:
Heeft iemand interesse in een 3.91 differentieel met 25% sper?
Het zit in een groot huis, van een E28, dus past ook onder een E30
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Vraagprijs is 650 euro, maar dan heb je dan ook een goed differentieel met een sperklok in goede staat. Dus geen sper- of vulplaten die helemaal gaar zijn.
Sperklok is door mij uit elkaar gehaald en nagekeken, er is slijtage te zien (goh ) maar minimaal.
Je kan hier bij redelijk normaal rijden nog een hele tijd fun van hebben. Ga je donuts draaien heb je over 2 maanden nieuwe sper- en vulplaten nodig, en ben je 220 euro ex. uurloon armer
De prijs is hoger omdat a) het een zeldzaam diff aan het worden is, b) een sperklok los niet aan te komen is, c) de staat goed is en d) de tijd die er in zit (zo'n ding bouw je niet ff in een half uur in elkaar.
Sperklok is door mij uit elkaar gehaald en nagekeken, er is slijtage te zien (goh ) maar minimaal.
) maar minimaal.Je kan hier bij redelijk normaal rijden nog een hele tijd fun van hebben. Ga je donuts draaien heb je over 2 maanden nieuwe sper- en vulplaten nodig, en ben je 220 euro ex. uurloon armer
De prijs is hoger omdat a) het een zeldzaam diff aan het worden is, b) een sperklok los niet aan te komen is, c) de staat goed is en d) de tijd die er in zit (zo'n ding bouw je niet ff in een half uur in elkaar.
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
oke, als je het niet erg vind denk ik er even over na, aangezien ik nu en komende week in israel zit en 2 weken er na in cyprus. dan maak ik daarna de balans op. maar het klinkt redelijk, hang je hem er voor die prijs ook onder ?
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Geen probleem. Blij dat je het in ieder geval op z'n waarde weet te schatten.
Then again, de 95% van het marktplaats bezoek weet ws. niet wat een diff is
Maar zolang je geen rare constructies hebt gedaan onder je auto, wil ik best je diff eronder hangen
Beetje hobbyen
Maar weg is weg, hoop dat je dat snapt
Then again, de 95% van het marktplaats bezoek weet ws. niet wat een diff is
Maar zolang je geen rare constructies hebt gedaan onder je auto, wil ik best je diff eronder hangen
Beetje hobbyen
Maar weg is weg, hoop dat je dat snapt
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Het is rustig hier zeg... ben een tijdje niet op FOK geweest maar zit toch wel bruikbare info in de BMW fantopics moet ik zeggen.
Heb zelf in april een E36 M3 GT gekocht, straks nog even de GT spoilerlip eraf halen voor en dan morgen naar ATP Papenburg in duitsland voor een driftdagje.
Heb zelf in april een E36 M3 GT gekocht, straks nog even de GT spoilerlip eraf halen voor en dan morgen naar ATP Papenburg in duitsland voor een driftdagje.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
waar blijven de foto's?!quote:Op vrijdag 16 juni 2006 19:04 schreef Roadster het volgende:
Het is rustig hier zeg... ben een tijdje niet op FOK geweest maar zit toch wel bruikbare info in de BMW fantopics moet ik zeggen.
Heb zelf in april een E36 M3 GT gekocht, straks nog even de GT spoilerlip eraf halen voor en dan morgen naar ATP Papenburg in duitsland voor een driftdagje.
Hopeloos benzine verslaafd
damn mooi ding zeg, zeker die stoelen met alcantra. is zo'n gt nou sportiever geveerd en afgesteld als de standaard M3 of heeft een gt alleen die wat lichtere onderdelen en wat andere spoilers?quote:Op zaterdag 17 juni 2006 11:58 schreef Roadster het volgende:
Hier paar fototjes:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Aparte tellerklok, is dat standaard?
Wel apart om te zien dat je een niet ///M3 stuur hebt, zit nml. dezelfde in als mijn 328i
Wel apart om te zien dat je een niet ///M3 stuur hebt, zit nml. dezelfde in als mijn 328i
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
wat dacht je er van dat jij misschien een m3 stuur in je 328 hebt?quote:Op maandag 19 juni 2006 12:24 schreef vwk het volgende:
Aparte tellerklok, is dat standaard?
Wel apart om te zien dat je een niet ///M3 stuur hebt, zit nml. dezelfde in als mijn 328i
(overigens heb ik geen idee of het wel of niet een m3 stuur is )
)
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Iemand al de nieuwe M6 Cabrio gezien?
Doe mij deze maar in het zwart en dan heb ik echt een droomauto!
Doe mij deze maar in het zwart en dan heb ik echt een droomauto!
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Standaard loopt de klok tot 280, deze is naar H&H Motorsport geweest voor een andere DME (motormanagement), redline is naar 7900rpm gegaan daarmee kan ie 292 halen op de klok, moet wel want heb geen 6e vernselling.quote:Op maandag 19 juni 2006 12:24 schreef vwk het volgende:
Aparte tellerklok, is dat standaard?
Wel apart om te zien dat je een niet ///M3 stuur hebt, zit nml. dezelfde in als mijn 328i
Dit stuur vind ik echt 10x mooier dan het dikke 4spaaks stuur, maargoed, smaken verschillen.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
whoa dus hij haalt de redline ook nog echt in zn 5?!
Niet dat het niet hard genoeg is ofzo.. wat zou ie doen met een 6 bak?
Niet dat het niet hard genoeg is ofzo.. wat zou ie doen met een 6 bak?
dan haalt hij de redline ookquote:Op maandag 19 juni 2006 18:14 schreef Robin__ het volgende:
whoa dus hij haalt de redline ook nog echt in zn 5?!
Niet dat het niet hard genoeg is ofzo.. wat zou ie doen met een 6 bak?
we hebben het hier wel over echte auto's he
Hopeloos benzine verslaafd
Kwa top bedoelde ik.. ja oke je zou ook met 2 versnellingen ook 300 kunnen halen maar echt lekker voor je acceleratie is het niet. Ik ben alleen verbaast dat ze dan niet kiezen voor een wat hogere top en een iets langzamere acceleratie in zn 5 (alsof die er echt toe doet) Of haalt ie de redline ook echt maar net aan?
topsnelheid rij je toch bijna nooit... accelereren in de 5 doe je dagelijks.. en ik bedoelde trouwens dat hij met een 6bak in d 6e versnelling ook de redline haaldequote:Op maandag 19 juni 2006 18:22 schreef Robin__ het volgende:
Kwa top bedoelde ik.. ja oke je zou ook met 2 versnellingen ook 300 kunnen halen maar echt lekker voor je acceleratie is het niet. Ik ben alleen verbaast dat ze dan niet kiezen voor een wat hogere top en een iets langzamere acceleratie in zn 5 (alsof die er echt toe doet) Of haalt ie de redline ook echt maar net aan?
Hopeloos benzine verslaafd
Hmm, volgens mij is het gewoon een standaard sportstuur met airbag. Ik dacht dat alle ///M sturen het gekleurde stiksel haddenquote:Op maandag 19 juni 2006 12:40 schreef Pharell het volgende:
[..]
wat dacht je er van dat jij misschien een m3 stuur in je 328 hebt?
(overigens heb ik geen idee of het wel of niet een m3 stuur is )
Je hebt ook meerdere soorten, een 4-spaaks die je vaak zonder logo ziet, een 3-spaaks (anders als hierboven) en een 3-spaaks die als een soort haaientand loopt, deze zit volgens mij alleen in de M3 3.2 modellen en de Z3 M-modellen.quote:Op maandag 19 juni 2006 13:45 schreef Geqxon het volgende:
"Mijn" M3 stuur ziet er volgens mij wel ietjes anders uit...
Da's helemaal waar, al vind ik de plaatsing van de 2 horizontale spaken wat minderquote:Op maandag 19 juni 2006 16:11 schreef Roadster het volgende:
[..]
Standaard loopt de klok tot 280, deze is naar H&H Motorsport geweest voor een andere DME (motormanagement), redline is naar 7900rpm gegaan daarmee kan ie 292 halen op de klok, moet wel want heb geen 6e vernselling.
Dit stuur vind ik echt 10x mooier dan het dikke 4spaaks stuur, maargoed, smaken verschillen.
Ik vind deze het mooiste:
Das dus het M3 3.2L stuur / Z3 M-modellen stuur
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Zo mijn beamertje gewassen van de week, en mijn nieuwe camera er op los gelaten, er staan meer foto'tjes op tim's E30 site.
wat ik mij nou afvraag, aangezien mijn BMW nogal onderhevig is aan roest. is het misschien slim om dat weg te laten werken in een oostblokland ofzo, zo van ik scheur er heen hou er een soort van vakantie, en laat intussen mijn beemertje opknappen. het lijkt mij zo dat je in polen ofzo er flink wat minder voor betaalt.
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Je hoort dat wel meer links en rechts, maar daar heb je niet echt iets van een Fokwa keurmerk ofzo
Kan je beter een ander diff kopen
Kan je beter een ander diff kopen
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Nog ff een paar plaatjes van de nieuwe Coupé
http://www.hadel.net/auto(...)vorpremiere2006.html
en de Z4 M Coupé
http://www.hadel.net/autos/html/d_pkw_bmw_z4m_coupe_erlk01.html
http://www.hadel.net/auto(...)vorpremiere2006.html
en de Z4 M Coupé
http://www.hadel.net/autos/html/d_pkw_bmw_z4m_coupe_erlk01.html
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Voor ¤895 afleveringskosten glimt ie!quote:Op dinsdag 20 juni 2006 15:50 schreef Geqxon het volgende:
Is die E90 kleur nou mat-blauw?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Denk dat ie meteen terugzakt als je bij 270 naar 6 gaat. De motor moet het hebben van de toeren, zitten ook andere nokkenassen in een M3GT. Met de H&H DME moet ie door kunnen lopen naar 290 teller bij 7900rpm dat ga ik nog wel een keer proberen (en vastleggen uiteraard) maar dat soort toerentallen moet je niet langdurig en zeker niet elke dag gaan draaien.quote:Op maandag 19 juni 2006 18:14 schreef Robin__ het volgende:
whoa dus hij haalt de redline ook nog echt in zn 5?!
Niet dat het niet hard genoeg is ofzo.. wat zou ie doen met een 6 bak?
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
er komen hier wel rijkere mensenquote:Op woensdag 21 juni 2006 14:15 schreef K33T het volgende:
Roadster, hoe kom jij aan zoveel geld?
Hopeloos benzine verslaafd
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
quote:Op woensdag 21 juni 2006 17:36 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Advies bij kopen nieuwe trein gevraagd.
Hopeloos benzine verslaafd
Haha ik vind het wel een geslaagde actie haha
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
dat autobild is ook altijd zo druk bezig met photoshop. dit moet de nieuwe 8 serie 4 deurs coupe worden die de CSL gaat bestrijden, ik geloof er alleen geen hol van.
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
een gefotoshopte 6 serie zelfs de spiegels zijn nog precies het zelfdequote:Op vrijdag 23 juni 2006 10:23 schreef Inorbit het volgende:
[afbeelding]
dat autobild is ook altijd zo druk bezig met photoshop. dit moet de nieuwe 8 serie 4 deurs coupe worden die de CSL gaat bestrijden, ik geloof er alleen geen hol van.
zelfs de spiegels zijn nog precies het zelfde
Hopeloos benzine verslaafd
nou dan vandaag eindelijk eens naar mn ex collega gegaan om daar mn 02 af te bouwen... blijkt dat er een nieuwe kabelboom in moet... die is afgefikt ooit eens, dat verklaart waarom hij een massastoring had (nog voor het ongeluk)
t schiet zo ook allemaal niet op...
die is afgefikt ooit eens, dat verklaart waarom hij een massastoring had (nog voor het ongeluk) 
t schiet zo ook allemaal niet op...
Hopeloos benzine verslaafd
euh kost dat veel dan
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Knap van je dan 345 km/u gaan rijden met 7800 RPM van een M3 GT.quote:Op maandag 19 juni 2006 18:32 schreef Youp het volgende:
[..]
topsnelheid rij je toch bijna nooit... accelereren in de 5 doe je dagelijks.. en ik bedoelde trouwens dat hij met een 6bak in d 6e versnelling ook de redline haalde
RICE WAS NEVER A FAST FOOD SO HOW THE HELL IS IT A FAST CAR
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
///M - The Most Powerful Letter In The Alphabeth
lig niet alle gear ratios uit je hoofd te kennen ik dacht dat de 5 van een 5bak niet veel scheelde met de 6 van een 6bak in een E36 M3quote:Op zaterdag 24 juni 2006 20:13 schreef Five_Aces het volgende:
[..]
Knap van je dan 345 km/u gaan rijden met 7800 RPM van een M3 GT.
Hopeloos benzine verslaafd
kost genoeg maar is betaalbaar... ik heb alleen niet echt zin dr inquote:Op zaterdag 24 juni 2006 17:13 schreef Pharell het volgende:
euh kost dat veel dan
Hopeloos benzine verslaafd
he youp,
staat die bak van jou alweer in elkaar?
Zo ja: was je vandaag stiekem in leiden aan het rijden? het rijmt nog ook
staat die bak van jou alweer in elkaar?
Zo ja: was je vandaag stiekem in leiden aan het rijden? het rijmt nog ook
Signature.
Veel tijd jahquote:Op zaterdag 24 juni 2006 17:13 schreef Pharell het volgende:
euh kost dat veel dan
Wel jammer dat je er mee aan de gang moet, maar dan is 't ook goed
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
nope lees de posts net boven die van jouquote:Op zondag 25 juni 2006 16:08 schreef eer-ik het volgende:
he youp,
staat die bak van jou alweer in elkaar?
Zo ja: was je vandaag stiekem in leiden aan het rijden? het rijmt nog ook
[afbeelding]
Hopeloos benzine verslaafd
quote:
Was ik stiekem effe te lui voor.
Maar het is wel zo'n zelfde toch?
Als ik het effe goed heb...
Signature.
bijna, ik heb een 2000 Tii Touring dit kan een 1800 Touring zijn of een 2000 Touring en als hij van na 1973 is is kan het ook een 2002 zijn of een 1802 etc. en dan heeft hij brede nieren en nog wat dingetjes anders (interieur etc)quote:Op zondag 25 juni 2006 20:05 schreef eer-ik het volgende:
[..]
Was ik stiekem effe te lui voor.
Maar het is wel zo'n zelfde toch?
Als ik het effe goed heb...
Hopeloos benzine verslaafd
he? ik dacht dat jij een 2002 had....
Dit is overigens ook een 2002...
edit: ik lees nou idd dat het een 2000 is.
Dit is overigens ook een 2002...
edit: ik lees nou idd dat het een 2000 is.
Signature.
