PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Heeft iemand interesse in een 3.91 differentieel met 25% sper?
Het zit in een groot huis, van een E28, dus past ook onder een E30
Het zit in een groot huis, van een E28, dus past ook onder een E30
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Plaats je oproep hier: http://beta.prikpagina.nl/list.php?f=376
Daar zitten meestal wel wat mensen die onderdelen kunnen gebruiken
Daar zitten meestal wel wat mensen die onderdelen kunnen gebruiken
wat bolkedebeer zegt, is bij bmw al langer zo...quote:Op woensdag 7 juni 2006 00:37 schreef Jimmeh het volgende:
Waaraan zie je dat het een smokers edition is en wat doet die edition? Of noemen ze een asbakje, heel chique smokers edition
ah dan heeft de E90 wel een klepje bij onze E87 is dat klepje weg en is het gewoon een bakje, neem je een rokers uitvoering dan word het een klepje dat open gaat en daar onder zit dan de asbak en de sigarettenaansteker...quote:Op woensdag 7 juni 2006 08:02 schreef bolkedebeer het volgende:
[..]
Nee, het is een niet-rokers versie.
Voor diegenen die er zo om moeten lachen, de rokersversie kent inderdaad asbakken aan de voorzijde en achterin, alsmede sigarettenaanstekers voor- en achterin. De niet-rokersversie waarvoor gekozen kan worden bij bestelling kent deze niet.
Hopeloos benzine verslaafd
eigenlijk wel. wat moet zoiets kosten en in wat voor staat is diequote:Op woensdag 7 juni 2006 08:43 schreef vwk het volgende:
Heeft iemand interesse in een 3.91 differentieel met 25% sper?
Het zit in een groot huis, van een E28, dus past ook onder een E30
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Vraagprijs is 650 euro, maar dan heb je dan ook een goed differentieel met een sperklok in goede staat. Dus geen sper- of vulplaten die helemaal gaar zijn.
Sperklok is door mij uit elkaar gehaald en nagekeken, er is slijtage te zien (goh ) maar minimaal.
Je kan hier bij redelijk normaal rijden nog een hele tijd fun van hebben. Ga je donuts draaien heb je over 2 maanden nieuwe sper- en vulplaten nodig, en ben je 220 euro ex. uurloon armer
De prijs is hoger omdat a) het een zeldzaam diff aan het worden is, b) een sperklok los niet aan te komen is, c) de staat goed is en d) de tijd die er in zit (zo'n ding bouw je niet ff in een half uur in elkaar.
Sperklok is door mij uit elkaar gehaald en nagekeken, er is slijtage te zien (goh ) maar minimaal.
) maar minimaal.Je kan hier bij redelijk normaal rijden nog een hele tijd fun van hebben. Ga je donuts draaien heb je over 2 maanden nieuwe sper- en vulplaten nodig, en ben je 220 euro ex. uurloon armer
De prijs is hoger omdat a) het een zeldzaam diff aan het worden is, b) een sperklok los niet aan te komen is, c) de staat goed is en d) de tijd die er in zit (zo'n ding bouw je niet ff in een half uur in elkaar.
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
oke, als je het niet erg vind denk ik er even over na, aangezien ik nu en komende week in israel zit en 2 weken er na in cyprus. dan maak ik daarna de balans op. maar het klinkt redelijk, hang je hem er voor die prijs ook onder ?
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Geen probleem. Blij dat je het in ieder geval op z'n waarde weet te schatten.
Then again, de 95% van het marktplaats bezoek weet ws. niet wat een diff is
Maar zolang je geen rare constructies hebt gedaan onder je auto, wil ik best je diff eronder hangen
Beetje hobbyen
Maar weg is weg, hoop dat je dat snapt
Then again, de 95% van het marktplaats bezoek weet ws. niet wat een diff is
Maar zolang je geen rare constructies hebt gedaan onder je auto, wil ik best je diff eronder hangen
Beetje hobbyen
Maar weg is weg, hoop dat je dat snapt
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Het is rustig hier zeg... ben een tijdje niet op FOK geweest maar zit toch wel bruikbare info in de BMW fantopics moet ik zeggen.
Heb zelf in april een E36 M3 GT gekocht, straks nog even de GT spoilerlip eraf halen voor en dan morgen naar ATP Papenburg in duitsland voor een driftdagje.
Heb zelf in april een E36 M3 GT gekocht, straks nog even de GT spoilerlip eraf halen voor en dan morgen naar ATP Papenburg in duitsland voor een driftdagje.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
waar blijven de foto's?!quote:Op vrijdag 16 juni 2006 19:04 schreef Roadster het volgende:
Het is rustig hier zeg... ben een tijdje niet op FOK geweest maar zit toch wel bruikbare info in de BMW fantopics moet ik zeggen.
Heb zelf in april een E36 M3 GT gekocht, straks nog even de GT spoilerlip eraf halen voor en dan morgen naar ATP Papenburg in duitsland voor een driftdagje.
Hopeloos benzine verslaafd
damn mooi ding zeg, zeker die stoelen met alcantra. is zo'n gt nou sportiever geveerd en afgesteld als de standaard M3 of heeft een gt alleen die wat lichtere onderdelen en wat andere spoilers?quote:Op zaterdag 17 juni 2006 11:58 schreef Roadster het volgende:
Hier paar fototjes:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Aparte tellerklok, is dat standaard?
Wel apart om te zien dat je een niet ///M3 stuur hebt, zit nml. dezelfde in als mijn 328i
Wel apart om te zien dat je een niet ///M3 stuur hebt, zit nml. dezelfde in als mijn 328i
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
wat dacht je er van dat jij misschien een m3 stuur in je 328 hebt?quote:Op maandag 19 juni 2006 12:24 schreef vwk het volgende:
Aparte tellerklok, is dat standaard?
Wel apart om te zien dat je een niet ///M3 stuur hebt, zit nml. dezelfde in als mijn 328i
(overigens heb ik geen idee of het wel of niet een m3 stuur is )
)
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Iemand al de nieuwe M6 Cabrio gezien?
Doe mij deze maar in het zwart en dan heb ik echt een droomauto!
Doe mij deze maar in het zwart en dan heb ik echt een droomauto!
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Standaard loopt de klok tot 280, deze is naar H&H Motorsport geweest voor een andere DME (motormanagement), redline is naar 7900rpm gegaan daarmee kan ie 292 halen op de klok, moet wel want heb geen 6e vernselling.quote:Op maandag 19 juni 2006 12:24 schreef vwk het volgende:
Aparte tellerklok, is dat standaard?
Wel apart om te zien dat je een niet ///M3 stuur hebt, zit nml. dezelfde in als mijn 328i
Dit stuur vind ik echt 10x mooier dan het dikke 4spaaks stuur, maargoed, smaken verschillen.
If everything is under control, you're not going fast enough!!!
whoa dus hij haalt de redline ook nog echt in zn 5?!
Niet dat het niet hard genoeg is ofzo.. wat zou ie doen met een 6 bak?
Niet dat het niet hard genoeg is ofzo.. wat zou ie doen met een 6 bak?
dan haalt hij de redline ookquote:Op maandag 19 juni 2006 18:14 schreef Robin__ het volgende:
whoa dus hij haalt de redline ook nog echt in zn 5?!
Niet dat het niet hard genoeg is ofzo.. wat zou ie doen met een 6 bak?
we hebben het hier wel over echte auto's he
Hopeloos benzine verslaafd
Kwa top bedoelde ik.. ja oke je zou ook met 2 versnellingen ook 300 kunnen halen maar echt lekker voor je acceleratie is het niet. Ik ben alleen verbaast dat ze dan niet kiezen voor een wat hogere top en een iets langzamere acceleratie in zn 5 (alsof die er echt toe doet) Of haalt ie de redline ook echt maar net aan?
topsnelheid rij je toch bijna nooit... accelereren in de 5 doe je dagelijks.. en ik bedoelde trouwens dat hij met een 6bak in d 6e versnelling ook de redline haaldequote:Op maandag 19 juni 2006 18:22 schreef Robin__ het volgende:
Kwa top bedoelde ik.. ja oke je zou ook met 2 versnellingen ook 300 kunnen halen maar echt lekker voor je acceleratie is het niet. Ik ben alleen verbaast dat ze dan niet kiezen voor een wat hogere top en een iets langzamere acceleratie in zn 5 (alsof die er echt toe doet) Of haalt ie de redline ook echt maar net aan?
Hopeloos benzine verslaafd
Hmm, volgens mij is het gewoon een standaard sportstuur met airbag. Ik dacht dat alle ///M sturen het gekleurde stiksel haddenquote:Op maandag 19 juni 2006 12:40 schreef Pharell het volgende:
[..]
wat dacht je er van dat jij misschien een m3 stuur in je 328 hebt?
(overigens heb ik geen idee of het wel of niet een m3 stuur is )
Je hebt ook meerdere soorten, een 4-spaaks die je vaak zonder logo ziet, een 3-spaaks (anders als hierboven) en een 3-spaaks die als een soort haaientand loopt, deze zit volgens mij alleen in de M3 3.2 modellen en de Z3 M-modellen.quote:Op maandag 19 juni 2006 13:45 schreef Geqxon het volgende:
"Mijn" M3 stuur ziet er volgens mij wel ietjes anders uit...
Da's helemaal waar, al vind ik de plaatsing van de 2 horizontale spaken wat minderquote:Op maandag 19 juni 2006 16:11 schreef Roadster het volgende:
[..]
Standaard loopt de klok tot 280, deze is naar H&H Motorsport geweest voor een andere DME (motormanagement), redline is naar 7900rpm gegaan daarmee kan ie 292 halen op de klok, moet wel want heb geen 6e vernselling.
Dit stuur vind ik echt 10x mooier dan het dikke 4spaaks stuur, maargoed, smaken verschillen.
Ik vind deze het mooiste:
Das dus het M3 3.2L stuur / Z3 M-modellen stuur
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
