JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
2 kw en 85 vind ik toch wel beetje stom maja..quote:Op woensdag 3 mei 2006 15:47 schreef junkiesietze het volgende:
vandaag vrijwillig op de rollerbank geweest (ff kenteken eraf gehaald voor het geval ze dat noteren)
en naar t politie bureau gegaan om te vragen of ik legaal op de weg mocht rijden met me scootje
ding blies gelijk naar de 2KW
als ik er mee zou worden aangehouden was ik m kwijt
en nog ff naast een toyota picnick gereden.. 85 op autoteller
vandaag vrijwillig op de rollerbank geweest 
(ff kenteken eraf gehaald voor het geval ze dat noteren) gewoon ff beter afstellen en 100 gaan boeken
ik rij 80 met 1 kw dus moet 100 met 2 ook wel lukkenquote:Op woensdag 3 mei 2006 18:49 schreef MaximumRush het volgende:
Hahahahaha.. Vast, met een 50 cc en een technigas uitlaat.
Vermogen heeft geen flikker met snelheid te maken. En met een standaard 50cc en een ander uitlaatje kan je no way de 100 echte kilometers halen.
Pas met een hoogtoerige getunede 50 zal je rond de 100 gaan.
Pas met een hoogtoerige getunede 50 zal je rond de 100 gaan.
Nou, vriend van mij heeft een Aerox, perfect afgesteld en alles, Yasuni C21 o.i.d. eronder, powerfilter en dat ding loopt ook 107 echte.. Voor zover ik weet is zijn cilinder nog standaard dusja..quote:Op woensdag 3 mei 2006 19:35 schreef MaximumRush het volgende:
Vermogen heeft geen flikker met snelheid te maken. En met een standaard 50cc en een ander uitlaatje kan je no way de 100 echte kilometers halen.
Pas met een hoogtoerige getunede 50 zal je rond de 100 gaan.
Die dus.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
ik geloofde het ook niet maar ik zag het toch echt op die lollerbank van zoetermeer....quote:Op woensdag 3 mei 2006 18:49 schreef MaximumRush het volgende:
Hahahahaha.. Vast, met een 50 cc en een technigas uitlaat.
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
godver die kut scooter kut injectie
vandaag lekker gereden, rij ik ff met een maat naar huis haal ff wat uit huis....
probeer ik hem te starten gaat alleen de start motor aan voor de rest niks..
bougie is het ook niet die hadden ze gelijk ff vervangen bij wr scooters ik heb zelf geen zin om er aan te gaan klooie kut injectie.
kut injectievandaag lekker gereden, rij ik ff met een maat naar huis haal ff wat uit huis....
probeer ik hem te starten gaat alleen de start motor aan voor de rest niks..
bougie is het ook niet die hadden ze gelijk ff vervangen bij wr scooters ik heb zelf geen zin om er aan te gaan klooie kut injectie.
hoezo dat? de startmotor gaat wel aan.. of kunnen de zekeringen evengoed stuk zijn?quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:01 schreef Drifter__ het volgende:
Check zekeringen.
kickstart?quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:07 schreef C2C het volgende:
[..]
hoezo dat? de startmotor gaat wel aan.. of kunnen de zekeringen evengoed stuk zijn?
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
jahjoh?quote:
wat gay... kut als het koud weer is...
en als je accu leeg is ofzo
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
ja, de startmotor gaat draaien, de toerenteller gaat tot de 700 ofzo maar de motor zelf start nietquote:Op woensdag 3 mei 2006 22:28 schreef Drifter__ het volgende:
Bedoel je dat ie niet wil aanslaan?
(die toeren zijn dus van de start motor)
C21 kan helemaal niet lopen op een standaard cilinder.quote:Op woensdag 3 mei 2006 19:58 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
Nou, vriend van mij heeft een Aerox, perfect afgesteld en alles, Yasuni C21 o.i.d. eronder, powerfilter en dat ding loopt ook 107 echte.. Voor zover ik weet is zijn cilinder nog standaard dusja..
[afbeelding]
Die dus.
O.I.D. staat er ook bij, van Yasuni's heb ik totaal geen verstand.quote:Op donderdag 4 mei 2006 00:58 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
C21 kan helemaal niet lopen op een standaard cilinder.
Ik weet dat je ook een C16 hebt e.d. maar daar houdt het op.. Het is de uitlaat iig die je op de foto ziet, weet ik veel welke uitvoering dat is.
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Ik had niet tegen jou maar tegen C2C.quote:Op woensdag 3 mei 2006 20:44 schreef junkiesietze het volgende:
[..]
ik geloofde het ook niet maar ik zag het toch echt op die lollerbank van zoetermeer....
http://www.scooter-power.nl/sponsers.htm
Zoals je hier kan lezen heb je bij 80 echte km al 2.0 kW. Maar dat verschilt per scooter, kW staat voor het vermogen dat je scooter geeft. Bij de een is de snelheid op dat moment hoger dan bij de ander.
Alleen een C16, R en Z lopen goed op een 50 cc standaard cilinder. Dan nog is het onmogelijk om met je standaard cilinder 107 km per uur te krijgen. Voor snelheden boven de 100 moet je of een 70 cc hebben, of een dik getunede MHR 50 ofso. En die op die foto is volgens mij een R, ik weet het niet zeker.quote:Op donderdag 4 mei 2006 01:01 schreef Diemietuhriej het volgende:
[..]
O.I.D. staat er ook bij, van Yasuni's heb ik totaal geen verstand.
Ik weet dat je ook een C16 hebt e.d. maar daar houdt het op.. Het is de uitlaat iig die je op de foto ziet, weet ik veel welke uitvoering dat is.
Ik zal hem morgen eens vragen wat hij er allemaal aan gedaan heeft..quote:Op donderdag 4 mei 2006 01:08 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Alleen een C16, R en Z lopen goed op een 50 cc standaard cilinder. Dan nog is het onmogelijk om met je standaard cilinder 107 km per uur te krijgen. Voor snelheden boven de 100 moet je of een 70 cc hebben, of een dik getunede MHR 50 ofso. En die op die foto is volgens mij een R, ik weet het niet zeker.
Dan weet ik dat ook meteen..
Geen enkel probleem, schroevendraaier koevoetflipper en een baksteen.
Hopelijk komt morgen me Shot binnen. Dan nog ergens een 19 mm carb scoren en sparen voor een DR70. Dan is me scooter technisch helemaal af
Je weet dat je dik uit je nek lult?quote:Op donderdag 4 mei 2006 01:08 schreef MaximumRush het volgende:
[..]
Voor snelheden boven de 100 moet je of een 70 cc hebben, of een dik getunede MHR 50 ofso.
Vriend van mij heeft gewoon zijn standaard 50 cc op zijn Derbi Senda zitten en die trekt hem toch echt wel tegen de 110 aan
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Met een TZR kan het idd ook wel. Daar heb je geen 70cc voor nodig. Maar als je daar de prop eruit haalt, gaan die dingen al ontiegelijk hard. Maar die zijn er ook voor gebouwd.quote:Op donderdag 4 mei 2006 10:47 schreef RoOoYtJuH het volgende:
[..]
Je weet dat je dik uit je nek lult?
Vriend van mij heeft gewoon zijn standaard 50 cc op zijn Derbi Senda zitten en die trekt hem toch echt wel tegen de 110 aan
my thoughts exactlyquote:Op donderdag 4 mei 2006 10:47 schreef RoOoYtJuH het volgende:
[..]
Je weet dat je dik uit je nek lult?
Vriend van mij heeft gewoon zijn standaard 50 cc op zijn Derbi Senda zitten en die trekt hem toch echt wel tegen de 110 aan
Ja, als de prop eruit is, dan rijd ie al tegen de 80 aan top dingen. Maar volgens mij heb je dan associaal veel meer vermogen toch?quote:Op donderdag 4 mei 2006 10:52 schreef Ayaxola het volgende:
[..]
Met een TZR kan het idd ook wel. Daar heb je geen 70cc voor nodig. Maar als je daar de prop eruit haalt, gaan die dingen al ontiegelijk hard. Maar die zijn er ook voor gebouwd.
top dingen. Maar volgens mij heb je dan associaal veel meer vermogen toch?
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Ik heb het over scooters, een schakelbrommer is een heel ander verhaal.quote:Op donderdag 4 mei 2006 10:47 schreef RoOoYtJuH het volgende:
[..]
Je weet dat je dik uit je nek lult?
Vriend van mij heeft gewoon zijn standaard 50 cc op zijn Derbi Senda zitten en die trekt hem toch echt wel tegen de 110 aan
ff update van mijn scooter: bij de zaak aan de gameboy gehangen.. ze konden niks vinden dus geen vastloper of warmloper waarschijnlijk (gelukkig)
hij zij dat het waarschijnlijk een kabelbreukje was oid...
hopen dat het niet te duur word ik ben blut (net nieuwe boot gekocht )
hij zij dat het waarschijnlijk een kabelbreukje was oid...
hopen dat het niet te duur word ik ben blut (net nieuwe boot gekocht )
)
Die drempels op het begin , waarom drempels op een brom/fietspadquote:Op donderdag 4 mei 2006 12:17 schreef junkiesietze het volgende:
www.xs4all.nl/~jejf/boeken
:D:D:DD::D:D::D:D::D:D
, waarom drempels op een brom/fietspad 
Ik heb idd nog nooit zule rare drempels gezienquote:Op donderdag 4 mei 2006 13:07 schreef Drifter__ het volgende:
[..]
Die drempels op het begin , waarom drempels op een brom/fietspad
Krijg je dan geen hoofdpijn als je daar overheen rijd?
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
In Westervoort hebben ze ook ''bromfiets'' drempels, dat zijn 2 lage golvende drempels achter elkaar
Als je ze niet verwacht schrik je je echt rot, ze zitten net om een bocht..
Als je ze niet verwacht schrik je je echt rot, ze zitten net om een bocht..
Ik ben wel eens met 30 a 40 over een steile drempel geklapt
Ik hoorde de voorvering 100% inzakken en klappen
Ik hoorde de voorvering 100% inzakken en klappen
Wat mij meer opvalt is dat er zoveel bromfietspaden zijn
Hier in de bebouwde kom heb je zo goed als géén bromfietspaden...
Hier in de bebouwde kom heb je zo goed als géén bromfietspaden...
Bestaan die dan?quote:Op donderdag 4 mei 2006 18:16 schreef Geqxon het volgende:
Wat mij meer opvalt is dat er zoveel bromfietspaden zijn
Hier in de bebouwde kom heb je zo goed als géén bromfietspaden...
Ook wel: rooOOOOOoOooOU)( *@)(P!I@ 1U ioTJHih genoemd.
Fietspad (Snor + Fiets)
Bromfietspad (Snor + Brom + Fiets)
Waar ik woon heb je bijna alleen buiten de bebouwde kom zulke bromfietspaden.
Dat is ook logisch aangezien wij in de stad gewoon op de weg moeten rijden, dan heb je alleen fietspaden nodig, en geen bromfietspaden.
Mja, in schothorst en zielhorst moeten brommer ook overal op de weg, en zijn er amper bromfietspaden. In bovenstaand filmpje heb je bijna alleen maar bromfietspadenquote:Op donderdag 4 mei 2006 21:01 schreef Ayaxola het volgende:
Dat is ook logisch aangezien wij in de stad gewoon op de weg moeten rijden, dan heb je alleen fietspaden nodig, en geen bromfietspaden.
Ja, dat zeg ik net. Dat komt omdat in Amersfoort de brommers op de weg moeten rijden, je hebt dan uiteraard geen bromfietspaden nodig. Daarom zie je ze ook amper in de stad.
In sommige steden mag je niet met de brommer op de weg rijden, dan moeten ze wel op het fietspad, en daarom heb je dus veel bromfietspaden. Bijv. Almere.
In sommige steden mag je niet met de brommer op de weg rijden, dan moeten ze wel op het fietspad, en daarom heb je dus veel bromfietspaden. Bijv. Almere.
Niet om het een of andere, maar een paar jaar geleden heeft de regering het volgens mij masaal zitten pushen dat dat bromfietsen de weg op moesten, en van het fietspad af.
Vandaar dat ik het raar vind dat er nog steden zijn waar er binnen de bebouwde kom nog zoveel bromfietspaden zijn
Vandaar dat ik het raar vind dat er nog steden zijn waar er binnen de bebouwde kom nog zoveel bromfietspaden zijn
Ja, ik kan er ook niks aan doen dat ze in sommige steden die regel nog niet hebben ingevoerd. De ene stad kiest daar wel voor, en de andere niet. Schijnbaar is het niet verplicht.
Ik moet overigens zeggen dat ik zelf meestal het liefst op de weg rij. Op het fietspad zitten vaak van die turken met z'n drieën naast elkaar te fietsen
zo
vanmiddag ff krukasje wezen ophalen voor een vriend van me zijn DNA
dus dat ding kunnen we eindelijk gaan opbouwen en fixen
http://www.xs4all.nl/~jejf/streetdna/nieuw
vanmiddag ff krukasje wezen ophalen voor een vriend van me zijn DNA
dus dat ding kunnen we eindelijk gaan opbouwen en fixen
http://www.xs4all.nl/~jejf/streetdna/nieuw
Ik boek je met mijn neon je weet.
en ik heb ook een auto.
en ik heb ook een auto.
Heeft dnek geen zin aangezien een injectie bij het starten van je contact benzine eerst gaat spuiten en die genoeg benzine krijgd. Of zie ik dat verkeerd ?quote:Op woensdag 3 mei 2006 22:56 schreef Drifter__ het volgende:
Hou het gas ff 10sec vol open. Laat dan los, en probeer weer te starten.
Nice filmpje alleen hoor ik daar te lichte rolletjes ?quote:Op donderdag 4 mei 2006 12:17 schreef junkiesietze het volgende:
www.xs4all.nl/~jejf/boeken
:D:D:DD::D:D::D:D::D:D
wat een lelijk ding die dna, echt een beun machine (bij puchjes enzo geldt: beun=cool maar bij zulke dingen zeker niet)quote:Op donderdag 4 mei 2006 23:36 schreef junkiesietze het volgende:
zo
vanmiddag ff krukasje wezen ophalen voor een vriend van me zijn DNA
dus dat ding kunnen we eindelijk gaan opbouwen en fixen
http://www.xs4all.nl/~jejf/streetdna/nieuw
die carterdeskel ook
koffie?
Nee, een Citroën!
Nee, een Citroën!
Ik weet het niet, dat is wel vervelend idd. Maar op de weg heb je ook heel vaak dat er een slome auto voor je rijd, ik iig wel. En dan kun je ook niet zo makkelijk inhalen, dat gaat op het fietspad wel een stuk makkelijker.quote:Op donderdag 4 mei 2006 21:52 schreef Geqxon het volgende:
Ik moet overigens zeggen dat ik zelf meestal het liefst op de weg rij. Op het fietspad zitten vaak van die turken met z'n drieën naast elkaar te fietsen
Heel even een simpele vraag voor jullie die voor mij heel moeilijk is.
Ik heb een scooter van mijn werk gekregen en ik mag dat ding NIET opvoeren
Nu wil ik dat toch doen want ik ben eigenwijs
Mijn vraag is dan ook:
Kan ik de ring (vario ) eruit halen en als ze na zoveel kilometer weer komen controleren er zo weer inzetten?
En hoe ziet de ring eruit dat ik niet het verkeerde er straks uithaal?
Het gaat om een Yamaha Neo's
Alvast bedankt
Ik heb een scooter van mijn werk gekregen en ik mag dat ding NIET opvoeren
Nu wil ik dat toch doen want ik ben eigenwijs
Mijn vraag is dan ook:
Kan ik de ring (vario ) eruit halen en als ze na zoveel kilometer weer komen controleren er zo weer inzetten?
) eruit halen en als ze na zoveel kilometer weer komen controleren er zo weer inzetten?En hoe ziet de ring eruit dat ik niet het verkeerde er straks uithaal?
Het gaat om een Yamaha Neo's
Alvast bedankt
