PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
GVU is gekocht door Cxx
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
¤29 mln is wel weinig zeg. Als de concessie nog tot 2012 is, dan is GVU toch veel meer waard, zeker omdat ze een modern wagenpark hebben, op enkele bussen na dan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen monopoliegezeik?quote:Op dinsdag 7 november 2006 18:31 schreef MREn het volgende:
GVU is gekocht door Cxx
Niet alleen voor Cxx: ook in Brabant en Limboland moeten nieuwe bussen komen, en the usual suspects zijn dan al snel Berkhof, Mercedes en Volvo (ook in deze volgorde).quote:Op dinsdag 7 november 2006 16:41 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Dat zou kunnen
weet wel dat ze bij Berkhof heerenveen redelijk veel werk hebben door nieuw bouw van bussen voor Connexxion
Cxx heeft zelfs pas in april hun eigen dienstregeling in NW Fryslan omdat ivm rechtszaak pas veel te laat zekerheid was over de concessies. In Brabant het zelfde verhaal, maar daar heeft BBA als huidige vervoeder al redelijk wat materieel, en Arriva kan de bussen uit NW Frylan per december direct naar Oost-Brabant rijden, in een nacht tijd
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Denk het niet, bij concessieverlening buiten de vier grote steden is het toch louter ABC wat de klok slaat.quote:
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
De bussen die nu Heerenveen verlaten, gaan allemaal naar limburg. De 122 bussen die in Fryslân rijden, lijken me niet genoeg voor Oost-Brabant. Zeker niet als er 10 van die bussen naar waterland moeten om scania's te vervangen. En niet te vergeten een aantal die naar DAV moeten om het wagenpark aan te vullen. Bovendien zijn er zeker 15 bussen die al 14 jaar oud zijn.
Hier enkele bussen voor limburg:
Hier de GVB bussen in Sneek:
Met dank aan EHH voor de foto's.
Hier enkele bussen voor limburg:
Hier de GVB bussen in Sneek:
Met dank aan EHH voor de foto's.
Altijd onderweg naar het avontuur
Zijn er nog meer foto's van de bussen van het GVB in Sneek. Wat er aan mankeert enzo. Zal wel veel plaat werk zijn enzo. Want aandrijflijn is DAF voor de korte en Volvo voor de langere.
zou het ook leuk vinden als er wat Scania bijkomt. Mooie karretjes en goede techniek (Scania is ook 1 van mijn oude werkgevers)quote:Op dinsdag 7 november 2006 18:34 schreef MREn het volgende:
[..]
Niet alleen voor Cxx: ook in Brabant en Limboland moeten nieuwe bussen komen, en the usual suspects zijn dan al snel Berkhof, Mercedes en Volvo (ook in deze volgorde).
(Scania is ook 1 van mijn oude werkgevers) Citaro vind ik ook een mooi type. Zowel die ouwe als die nieuwe
Ik zou het niet weten.
Je kunt even mailen naar:
[ Bericht 42% gewijzigd door Alexxxxx op 07-11-2006 19:38:34 ]
Je kunt even mailen naar:
[ Bericht 42% gewijzigd door Alexxxxx op 07-11-2006 19:38:34 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Geen mailadressen op het forum zetten, peterselieman
Oh, die Scanias van Arriva zijn trouwens hun grote miskoop, staan vaker stil met storing dan dat ze rijden heb ik begrepen
Oh, die Scanias van Arriva zijn trouwens hun grote miskoop, staan vaker stil met storing dan dat ze rijden heb ik begrepen
Ik zal het wel even elders vragen.quote:Op dinsdag 7 november 2006 19:24 schreef Willy84 het volgende:
Zijn er nog meer foto's van de bussen van het GVB in Sneek. Wat er aan mankeert enzo. Zal wel veel plaat werk zijn enzo. Want aandrijflijn is DAF voor de korte en Volvo voor de langere.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zal er aan denken alexquote:Op dinsdag 7 november 2006 19:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Geen mailadressen op het forum zetten, peterselieman
Oh, die Scanias van Arriva zijn trouwens hun grote miskoop, staan vaker stil met storing dan dat ze rijden heb ik begrepen
De Scania's die vaak stilstaan, behoren als ik het goed heb tot de serie 8081-8090. Deze serie is door arriva geleasd tot december, daarna gaan ze terug naar Scania.
Altijd onderweg naar het avontuur
De geledes vallen schijnen nogal tegen te vallen (wat ik er van gehoord heb) tot aan de stopknoppen aan toequote:Op dinsdag 7 november 2006 19:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Oh, die Scanias van Arriva zijn trouwens hun grote miskoop, staan vaker stil met storing dan dat ze rijden heb ik begrepen
Turbo's en onderdelen van de verwarming schijnen ook nogal goed te lopen in het magazijn.
De aandrijflijn is natuurlijk wel subliem
zijn er maar 9quote:Op dinsdag 7 november 2006 19:44 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik zal er aan denken alex
De Scania's die vaak stilstaan, behoren als ik het goed heb tot de serie 8081-8090. Deze serie is door arriva geleasd tot december, daarna gaan ze terug naar Scania.
Dat zijn er 10. Momenteel rijden er 68 scania's in Waterland, een in Groningen en een in Fryslân. De Groninger Scania maakt vaak de slag 61/82/83. De Friese Scania komt 's ochtends vanuit Drachten op lijndienst naar Leeuwarden, gaat daarna de gehele dag scholieren vervoeren op lijn 3 of 4 en gaat dan aan het eind van de middag weer naar Drachten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Met dit soort omgebouwde stadsbussen rijdt menig westlander naar zijn feestjes en vliegvelden op vakantie. Dan begint het feest onderweg zeg maar. Een volle koelkast, grote stereo installatie en geweldige chauffers.
mag je niet bus rijen?quote:Op dinsdag 7 november 2006 17:41 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Schiet Mooie Paal maar lek, ik kom er voorlopig niet meer.
misschien alleen met een strippenkaartquote:
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
ja de OV chipknip laat lang op zich wachtenquote:Op dinsdag 7 november 2006 22:28 schreef MREn het volgende:
[..]
misschien alleen met een strippenkaart
Enige waar ik ze atm hier in zie is in de Qliners van Connexxion, en in de oudere laagvloers bussen van Arriva.... (die dennis / wright krotten)
@ Willy84: Het was de enige foto die hij gemaakt heeft in Sneek van de GVB bussen. Er stonden daar 5 bussen bij de TD.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben verhuisd, en woon niet meer vlak bij Mooie Paal En alles wat belangrijk is heb ik nu op fiestafstand, dus ik zie zelden nog een bus van binnen Alleen nog ritjes voor mn plezier
FRAM (R.I.P. voor de nabestaanden )quote:Op woensdag 8 november 2006 19:13 schreef Peterselieman het volgende:
Wie bouwt er dan ook een busstation in de middle of nowhere
)
Een Nederlandse bus gespot in Engeland!!
En na de opname van de nieuwe James Bond film:
[ Bericht 8% gewijzigd door thatsme op 08-11-2006 21:24:46 ]
En na de opname van de nieuwe James Bond film:
[ Bericht 8% gewijzigd door thatsme op 08-11-2006 21:24:46 ]
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
De GVU is vandaag trouwens aan Connexion verkocht, voor slechts 29 miljoenquote:Op woensdag 8 november 2006 21:30 schreef Peterselieman het volgende:
Ziet er mooi uit, zo'n oude GVU bus
Dat werd gisteren al in dit topic gemeldquote:Op woensdag 8 november 2006 22:11 schreef Pony-Lover het volgende:
[..]
De GVU is vandaag trouwens aan Connexion verkocht, voor slechts 29 miljoen
* MREn heeft weinig problemen met Cxx.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
* Peterselieman hopelijk vanaf 11 december ook niet, al is de tijdelijke dienstregeling van Fryslân niet hoopgevend
Altijd onderweg naar het avontuur
Die is maar zo omdat er door dat rechtszaken-gezeik te weinig tijd was om alle bussen op tijd klaar te hebben. Maar de getallen over aantal ritten, extra bussen etc. zijn vooralsnog vrij positief vind ik.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
weet ik, maar ik weet niet wat voor voor voorzieningen er zijn op uren dat er geen bus rijdt. Daarom heb ik xx vandaag even erover gemaild. Het zal wel die bijbetaaltaxi zijn die de provincie Fryslân zo graag ziet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ook niet, de prijs is alleen achterlijk laag, alleen het materieel is al meer waard namelijk.quote:Op woensdag 8 november 2006 23:09 schreef MREn het volgende:
[..]
Dat werd gisteren al in dit topic gemeld
* MREn heeft weinig problemen met Cxx.
Die dubbelgelede bussen kosten naar mijn idee een ton of 8 en daar hebben ze er al minimaal 25 van.quote:Op donderdag 9 november 2006 00:11 schreef Peterselieman het volgende:
Denk het bijna wel, aangezien GVU een modern wagenpark heeft.
Het zal de gemeente Utrecht wel niet niet kunnen schelen dat ze te weinig krijgen.
Door de korte looptijd van de concessie wordt het materieel sneller afgeschreven dan nodig is, omdat het materieel niet meer bij een volgende concessie ingezet mag worden. Dat heeft enorme gevolgen voor de waardebepalingen van de bedrijven. De waarde van een bedrijf dat maar 1 concessie heeft, daalt daardoor nogal.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat betekend dus ook dat we de kans hebben dat er straks weer veel te korte kut-bussen komen te rijden, de gemeente mag bij de aanbesteding namelijk niet aangeven met welk materieel gereden moet worden.quote:Op donderdag 9 november 2006 00:19 schreef Peterselieman het volgende:
Door de korte looptijd van de concessie wordt het materieel sneller afgeschreven dan nodig is, omdat het materieel niet meer bij een volgende concessie ingezet mag worden. Dat heeft enorme gevolgen voor de waardebepalingen van de bedrijven. De waarde van een bedrijf dat maar 1 concessie heeft, daalt daardoor nogal.
Dat zou het kunnen betekenen ja. De overheid kan allerlei eisen stellen wat betreft kleurstellingen, type motoren, minimale frequentie, etc. Maar niet met welke bussen er gereden gaat worden. Dit is aan de uitvoerende partij om in te vullen.
Altijd onderweg naar het avontuur
De aanbestedende partij mag best een bepaalde soort bussen eisen, maar moet dat dan dusdanig doen dat het niet te duidelijk is in welke kant men die bussen moet zoeken. Met gemakkelijke lage instap, rolstoelhellingbaan, leeftijdseis etc. kan best functioneel gestuurd worden wat voor bussen er op de weg komen.
Te korte bussen is prima op te vangen met een zitplaatseis, dus dat bijvoorbeeld onder normale omstandigheden (oid) iedereen een zitplaats moet hebben.
Te korte bussen is prima op te vangen met een zitplaatseis, dus dat bijvoorbeeld onder normale omstandigheden (oid) iedereen een zitplaats moet hebben.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
is die al ergens te bekijken dan? of is dat insiders only?quote:Op woensdag 8 november 2006 23:11 schreef Peterselieman het volgende:
* Peterselieman hopelijk vanaf 11 december ook niet, al is de tijdelijke dienstregeling van Fryslân niet hoopgevend
Op de site van connexxion.nl diensregeling aanklikken, dan haltetijdentabel, dan regio zwolle !! en daartussen vind je de Friese lijnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
ff kijken danquote:Op donderdag 9 november 2006 12:11 schreef Peterselieman het volgende:
Op de site van connexxion.nl diensregeling aanklikken, dan haltetijdentabel, dan regio zwolle !! en daartussen vind je de Friese lijnen.
Nou,de keren dat ik in Utrecht ben zie ik ook nog genoeg van die oude Den Oudsten-Daf MB230 's rondrijden.(zo'n bus als in de laatste fotopost,maar dan heel.)quote:Op donderdag 9 november 2006 00:11 schreef Peterselieman het volgende:
Denk het bijna wel, aangezien GVU een modern wagenpark heeft.
Ik weet het, maar er rijden er ook veel bussen die nog maar enkele jaren oud zijnquote:Op donderdag 9 november 2006 17:54 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nou,de keren dat ik in Utrecht ben zie ik ook nog genoeg van die oude Den Oudsten-Daf MB230 's rondrijden.(zo'n bus als in de laatste fotopost,maar dan heel.)
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga klagen. Iets wat ik gister al gedaan heb.quote:Op donderdag 9 november 2006 18:19 schreef Ou-Tannu het volgende:
WTF een kut diensregeling imo krijgen we strax :/
Altijd onderweg naar het avontuur
1 lijn wordt verdubbelt in frequentie en 1 verdwijntquote:Op donderdag 9 november 2006 18:50 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ga klagen. Iets wat ik gister al gedaan heb.
dus ik schiet er geen ruk mee op
en de tijden worden waarsch ook useless gezien de file hier altijd
kan ik nog eerder van huis!
Ramptetamper omhoog!
zag vandaag al een connexxion bus rijden met TFT dr in ) en haltes er op
als ze dat hier int noorden allemaal krijgen zou het wel enorm gaaf zijn
(en nee t was geen qliner )
zag vandaag al een connexxion bus rijden met TFT dr in ) en haltes er op
) en haltes er op als ze dat hier int noorden allemaal krijgen zou het wel enorm gaaf zijn
(en nee t was geen qliner )
Bij Arriva krijgen alle bussen een vogel en daarna nog eens TFT. Eerst moet die vogel goed werken en dat was eerst zeker niet het geval. Ze hadden een systeem gekocht wat maar op max 250 bussen toegepast kon worden. Daarom hebben ze in allerijl een v2 ontworpen en die schijnt een stuk beter te werken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Arriva krast hier toch met een maand op :-Pquote:Op maandag 13 november 2006 16:25 schreef Peterselieman het volgende:
Bij Arriva krijgen alle bussen een vogel en daarna nog eens TFT. Eerst moet die vogel goed werken en dat was eerst zeker niet het geval. Ze hadden een systeem gekocht wat maar op max 250 bussen toegepast kon worden. Daarom hebben ze in allerijl een v2 ontworpen en die schijnt een stuk beter te werken.
Of het nu met xx echt veel beter wordt? Ik heb zeker over de tijdelijke dienstregeling mn twijfels.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat Connexxion komende woensdag nou staken, of niet?
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Die tijdelijke dienst regeling zal wel enorm wennen worden...quote:Op maandag 13 november 2006 16:31 schreef Peterselieman het volgende:
Of het nu met xx echt veel beter wordt? Ik heb zeker over de tijdelijke dienstregeling mn twijfels.
Zeker nu er bepaalde lijnen verdwijnen, anderen verdubbelt worden, oftewel meer overstappen
ik zou het zo niet weten.quote:Op maandag 13 november 2006 16:32 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Gaat Connexxion komende woensdag nou staken, of niet?
Altijd onderweg naar het avontuur
zeker wel. Alleen nu niet, omdat ze hiermee een statement willen maken richting collega's. Hier in het noorden hebben we 8 jaar geleden al de stakingen tegen privatisering gehad. Toen staakte de rest van het land niet mee. Nu staken ze in het westen pas vanwege de privatisering. Daarom wordt er hier niet meegestaakt. Misschien dat de wilde staking van enkele maanden geleden ook nog wel meespeelt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja!quote:Op maandag 13 november 2006 16:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
toen ging ik idd nog niet met de bus nee!
en toen reden er nog van die aftandse DAFjes:?
die zaten wel lekker....
dat weet ik uit de tijd dat ze die als EXTRA BUS lieten rijden
alleen als ze wegreden was die roetwolk minder fijn,
om van het lawaai van de motor in de bus maar te zwijgen
dat weet ik uit de tijd dat ze die als EXTRA BUS lieten rijden
alleen als ze wegreden was die roetwolk minder fijn,
om van het lawaai van de motor in de bus maar te zwijgen
3 jaar geleden nog voor mij Reed Taxi van der Horn de extra bus uit mijn toenmalige woonplaats Met afgeschreven OV bussenquote:Op maandag 13 november 2006 16:59 schreef Ou-Tannu het volgende:
die zaten wel lekker....
dat weet ik uit de tijd dat ze die als EXTRA BUS lieten rijden
Inclusief teltree!
die heb je ook in bepaalde nieuwere bussen nog,quote:Op maandag 13 november 2006 17:00 schreef Peterselieman het volgende:
Zeker die bussen met handmatige schakeling waren leuk
chaffeur dan als een bezetene ant schakelen bij de haltes
Hier in het Noorden de twee Iveco lesbussen ja.quote:Op maandag 13 november 2006 17:01 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
die heb je ook in bepaalde nieuwere bussen nog,
chaffeur dan als een bezetene ant schakelen bij de haltes
Arriva heeft er voor de normale lijndienst nog 2. Namelijk de 1279 en 1280. Dit zijn witte bussen met een IVECO motor en een Berkhof opbouw
Altijd onderweg naar het avontuur
Het zijn niet alleen lesbussen. Ze rijden ook nog dienstenquote:Op maandag 13 november 2006 17:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hier in het Noorden de twee Iveco lesbussen ja.
Altijd onderweg naar het avontuur
idd! die reden vaak op lwd - jourequote:Op maandag 13 november 2006 17:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hier in het Noorden de twee Iveco lesbussen ja.
nu rijd er van stille laagvloerse bagger
Stil is meestal niet het geval. In Fryslân rijden nog erg veel hoge vloers bussen. Veel alliances en O408 bussen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik 30 minuten op het station van Leeuwarden sta, dan rijden me zeker 15 tot 20 hoge vloersbussen voorbij en even zoveel lagevloers. De stadsdienst even niet meegerekend
Altijd onderweg naar het avontuur
tov hoeveel laagvloers?quote:Op maandag 13 november 2006 17:12 schreef Peterselieman het volgende:
Als ik 30 minuten op het station van Leeuwarden sta, dan rijden me zeker 15 tot 20 hoge vloersbussen voorbij.
Ow, er waren hier toch fans van EHH.Arriva, de noordleijke OV-busfotograaf? Hij is NU hier druk zn foto's aan het posten
Verschilt per keer natuurlijk. Laatst was er een ambauurtje in Leeuwarden. Ttoen heb ik meer dan 12 amba's geteld, enkele denniskrotten en een wright. Normaal zit er vrij weinig lage vloersmaterieel op ex NN lijnen om 16.00 op vrijdag. Op de lijnen voor zuid-oost Fryslân heeft lagevloers de overhand. Behalve de qliner natuurlijk al is daar ook wel eens een dennis op te vinden. Voor de ex NN lijnen zou ik zeggen 1 lagevloers tov 2 à 3 hogevloers
Altijd onderweg naar het avontuur
Goeiendag zegquote:Op maandag 13 november 2006 17:17 schreef Alexxxxx het volgende:
Ow, er waren hier toch fans van EHH.Arriva, de noordleijke OV-busfotograaf? Hij is NU hier druk zn foto's aan het posten
Altijd onderweg naar het avontuur
maar die Denniskrotten en wrightkrotten behoren officieel in zuid oost thuis, er reden altijd genoeg met Arriva Zuid Oost fryslan bestikkeringquote:Op maandag 13 november 2006 17:20 schreef Peterselieman het volgende:
Verschilt per keer natuurlijk. Laatst was er een ambauurtje in Leeuwarden. Ttoen heb ik meer dan 12 amba's geteld, enkele denniskrotten en een wright. Normaal zit er vrij weinig lage vloersmaterieel op ex NN lijnen om 16.00 op vrijdag. Op de lijnen voor zuid-oost Fryslân heeft lagevloers de overhand. Behalve de qliner natuurlijk al is daar ook wel eens een dennis op te vinden. Voor de ex NN lijnen zou ik zeggen 1 lagevloers tov 2 à 3 hogevloers
