PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
@ Willy84: Het was de enige foto die hij gemaakt heeft in Sneek van de GVB bussen. Er stonden daar 5 bussen bij de TD.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ben verhuisd, en woon niet meer vlak bij Mooie Paal En alles wat belangrijk is heb ik nu op fiestafstand, dus ik zie zelden nog een bus van binnen Alleen nog ritjes voor mn plezier
En alles wat belangrijk is heb ik nu op fiestafstand, dus ik zie zelden nog een bus van binnen
FRAM (R.I.P. voor de nabestaanden )quote:Op woensdag 8 november 2006 19:13 schreef Peterselieman het volgende:
Wie bouwt er dan ook een busstation in de middle of nowhere
)
je bent bijna verplicht om over te stappen
Een Nederlandse bus gespot in Engeland!!
En na de opname van de nieuwe James Bond film:
[ Bericht 8% gewijzigd door thatsme op 08-11-2006 21:24:46 ]
En na de opname van de nieuwe James Bond film:
[ Bericht 8% gewijzigd door thatsme op 08-11-2006 21:24:46 ]
I never joke about my work!
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
1: Ik heb altijd gelijk
2: Zo niet dan treedt regel 1 vanzelf in werking.
De GVU is vandaag trouwens aan Connexion verkocht, voor slechts 29 miljoenquote:Op woensdag 8 november 2006 21:30 schreef Peterselieman het volgende:
Ziet er mooi uit, zo'n oude GVU bus
Dat werd gisteren al in dit topic gemeldquote:Op woensdag 8 november 2006 22:11 schreef Pony-Lover het volgende:
[..]
De GVU is vandaag trouwens aan Connexion verkocht, voor slechts 29 miljoen
* MREn heeft weinig problemen met Cxx.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
* Peterselieman hopelijk vanaf 11 december ook niet, al is de tijdelijke dienstregeling van Fryslân niet hoopgevend
Altijd onderweg naar het avontuur
Die is maar zo omdat er door dat rechtszaken-gezeik te weinig tijd was om alle bussen op tijd klaar te hebben. Maar de getallen over aantal ritten, extra bussen etc. zijn vooralsnog vrij positief vind ik.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
weet ik, maar ik weet niet wat voor voor voorzieningen er zijn op uren dat er geen bus rijdt. Daarom heb ik xx vandaag even erover gemaild. Het zal wel die bijbetaaltaxi zijn die de provincie Fryslân zo graag ziet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik ook niet, de prijs is alleen achterlijk laag, alleen het materieel is al meer waard namelijk.quote:Op woensdag 8 november 2006 23:09 schreef MREn het volgende:
[..]
Dat werd gisteren al in dit topic gemeld
* MREn heeft weinig problemen met Cxx.
Die dubbelgelede bussen kosten naar mijn idee een ton of 8 en daar hebben ze er al minimaal 25 van.quote:Op donderdag 9 november 2006 00:11 schreef Peterselieman het volgende:
Denk het bijna wel, aangezien GVU een modern wagenpark heeft.
Het zal de gemeente Utrecht wel niet niet kunnen schelen dat ze te weinig krijgen.
Door de korte looptijd van de concessie wordt het materieel sneller afgeschreven dan nodig is, omdat het materieel niet meer bij een volgende concessie ingezet mag worden. Dat heeft enorme gevolgen voor de waardebepalingen van de bedrijven. De waarde van een bedrijf dat maar 1 concessie heeft, daalt daardoor nogal.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat betekend dus ook dat we de kans hebben dat er straks weer veel te korte kut-bussen komen te rijden, de gemeente mag bij de aanbesteding namelijk niet aangeven met welk materieel gereden moet worden.quote:Op donderdag 9 november 2006 00:19 schreef Peterselieman het volgende:
Door de korte looptijd van de concessie wordt het materieel sneller afgeschreven dan nodig is, omdat het materieel niet meer bij een volgende concessie ingezet mag worden. Dat heeft enorme gevolgen voor de waardebepalingen van de bedrijven. De waarde van een bedrijf dat maar 1 concessie heeft, daalt daardoor nogal.
Dat zou het kunnen betekenen ja. De overheid kan allerlei eisen stellen wat betreft kleurstellingen, type motoren, minimale frequentie, etc. Maar niet met welke bussen er gereden gaat worden. Dit is aan de uitvoerende partij om in te vullen.
Altijd onderweg naar het avontuur
De aanbestedende partij mag best een bepaalde soort bussen eisen, maar moet dat dan dusdanig doen dat het niet te duidelijk is in welke kant men die bussen moet zoeken. Met gemakkelijke lage instap, rolstoelhellingbaan, leeftijdseis etc. kan best functioneel gestuurd worden wat voor bussen er op de weg komen.
Te korte bussen is prima op te vangen met een zitplaatseis, dus dat bijvoorbeeld onder normale omstandigheden (oid) iedereen een zitplaats moet hebben.
Te korte bussen is prima op te vangen met een zitplaatseis, dus dat bijvoorbeeld onder normale omstandigheden (oid) iedereen een zitplaats moet hebben.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
is die al ergens te bekijken dan? of is dat insiders only?quote:Op woensdag 8 november 2006 23:11 schreef Peterselieman het volgende:
* Peterselieman hopelijk vanaf 11 december ook niet, al is de tijdelijke dienstregeling van Fryslân niet hoopgevend
Op de site van connexxion.nl diensregeling aanklikken, dan haltetijdentabel, dan regio zwolle !! en daartussen vind je de Friese lijnen.
Altijd onderweg naar het avontuur
ff kijken danquote:Op donderdag 9 november 2006 12:11 schreef Peterselieman het volgende:
Op de site van connexxion.nl diensregeling aanklikken, dan haltetijdentabel, dan regio zwolle !! en daartussen vind je de Friese lijnen.
Nou,de keren dat ik in Utrecht ben zie ik ook nog genoeg van die oude Den Oudsten-Daf MB230 's rondrijden.(zo'n bus als in de laatste fotopost,maar dan heel.)quote:Op donderdag 9 november 2006 00:11 schreef Peterselieman het volgende:
Denk het bijna wel, aangezien GVU een modern wagenpark heeft.
Ik weet het, maar er rijden er ook veel bussen die nog maar enkele jaren oud zijnquote:Op donderdag 9 november 2006 17:54 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Nou,de keren dat ik in Utrecht ben zie ik ook nog genoeg van die oude Den Oudsten-Daf MB230 's rondrijden.(zo'n bus als in de laatste fotopost,maar dan heel.)
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga klagen. Iets wat ik gister al gedaan heb.quote:Op donderdag 9 november 2006 18:19 schreef Ou-Tannu het volgende:
WTF een kut diensregeling imo krijgen we strax :/
Altijd onderweg naar het avontuur
1 lijn wordt verdubbelt in frequentie en 1 verdwijntquote:Op donderdag 9 november 2006 18:50 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ga klagen. Iets wat ik gister al gedaan heb.
dus ik schiet er geen ruk mee op
en de tijden worden waarsch ook useless gezien de file hier altijd
kan ik nog eerder van huis!
Ramptetamper omhoog!
zag vandaag al een connexxion bus rijden met TFT dr in ) en haltes er op
als ze dat hier int noorden allemaal krijgen zou het wel enorm gaaf zijn
(en nee t was geen qliner )
zag vandaag al een connexxion bus rijden met TFT dr in ) en haltes er op
) en haltes er op 
als ze dat hier int noorden allemaal krijgen zou het wel enorm gaaf zijn
(en nee t was geen qliner )
Bij Arriva krijgen alle bussen een vogel en daarna nog eens TFT. Eerst moet die vogel goed werken en dat was eerst zeker niet het geval. Ze hadden een systeem gekocht wat maar op max 250 bussen toegepast kon worden. Daarom hebben ze in allerijl een v2 ontworpen en die schijnt een stuk beter te werken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Arriva krast hier toch met een maand op :-Pquote:Op maandag 13 november 2006 16:25 schreef Peterselieman het volgende:
Bij Arriva krijgen alle bussen een vogel en daarna nog eens TFT. Eerst moet die vogel goed werken en dat was eerst zeker niet het geval. Ze hadden een systeem gekocht wat maar op max 250 bussen toegepast kon worden. Daarom hebben ze in allerijl een v2 ontworpen en die schijnt een stuk beter te werken.
Of het nu met xx echt veel beter wordt? Ik heb zeker over de tijdelijke dienstregeling mn twijfels.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gaat Connexxion komende woensdag nou staken, of niet?
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Die tijdelijke dienst regeling zal wel enorm wennen worden...quote:Op maandag 13 november 2006 16:31 schreef Peterselieman het volgende:
Of het nu met xx echt veel beter wordt? Ik heb zeker over de tijdelijke dienstregeling mn twijfels.
Zeker nu er bepaalde lijnen verdwijnen, anderen verdubbelt worden, oftewel meer overstappen
ik zou het zo niet weten.quote:Op maandag 13 november 2006 16:32 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Gaat Connexxion komende woensdag nou staken, of niet?
Altijd onderweg naar het avontuur
zeker wel. Alleen nu niet, omdat ze hiermee een statement willen maken richting collega's. Hier in het noorden hebben we 8 jaar geleden al de stakingen tegen privatisering gehad. Toen staakte de rest van het land niet mee. Nu staken ze in het westen pas vanwege de privatisering. Daarom wordt er hier niet meegestaakt. Misschien dat de wilde staking van enkele maanden geleden ook nog wel meespeelt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja!quote:Op maandag 13 november 2006 16:48 schreef Ou-Tannu het volgende:
toen ging ik idd nog niet met de bus nee!
en toen reden er nog van die aftandse DAFjes:?
die zaten wel lekker....
dat weet ik uit de tijd dat ze die als EXTRA BUS lieten rijden
alleen als ze wegreden was die roetwolk minder fijn,
om van het lawaai van de motor in de bus maar te zwijgen
dat weet ik uit de tijd dat ze die als EXTRA BUS lieten rijden
alleen als ze wegreden was die roetwolk minder fijn,
om van het lawaai van de motor in de bus maar te zwijgen
3 jaar geleden nog voor mij Reed Taxi van der Horn de extra bus uit mijn toenmalige woonplaats Met afgeschreven OV bussenquote:Op maandag 13 november 2006 16:59 schreef Ou-Tannu het volgende:
die zaten wel lekker....
dat weet ik uit de tijd dat ze die als EXTRA BUS lieten rijden
Inclusief teltree!
die heb je ook in bepaalde nieuwere bussen nog,quote:Op maandag 13 november 2006 17:00 schreef Peterselieman het volgende:
Zeker die bussen met handmatige schakeling waren leuk
chaffeur dan als een bezetene ant schakelen bij de haltes
Hier in het Noorden de twee Iveco lesbussen ja.quote:Op maandag 13 november 2006 17:01 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
die heb je ook in bepaalde nieuwere bussen nog,
chaffeur dan als een bezetene ant schakelen bij de haltes
Arriva heeft er voor de normale lijndienst nog 2. Namelijk de 1279 en 1280. Dit zijn witte bussen met een IVECO motor en een Berkhof opbouw
Altijd onderweg naar het avontuur
Het zijn niet alleen lesbussen. Ze rijden ook nog dienstenquote:Op maandag 13 november 2006 17:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hier in het Noorden de twee Iveco lesbussen ja.
Altijd onderweg naar het avontuur
idd! die reden vaak op lwd - jourequote:Op maandag 13 november 2006 17:02 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Hier in het Noorden de twee Iveco lesbussen ja.
nu rijd er van stille laagvloerse bagger
Stil is meestal niet het geval. In Fryslân rijden nog erg veel hoge vloers bussen. Veel alliances en O408 bussen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik 30 minuten op het station van Leeuwarden sta, dan rijden me zeker 15 tot 20 hoge vloersbussen voorbij en even zoveel lagevloers. De stadsdienst even niet meegerekend
Altijd onderweg naar het avontuur
tov hoeveel laagvloers?quote:Op maandag 13 november 2006 17:12 schreef Peterselieman het volgende:
Als ik 30 minuten op het station van Leeuwarden sta, dan rijden me zeker 15 tot 20 hoge vloersbussen voorbij.
Ow, er waren hier toch fans van EHH.Arriva, de noordleijke OV-busfotograaf? Hij is NU hier druk zn foto's aan het posten
Verschilt per keer natuurlijk. Laatst was er een ambauurtje in Leeuwarden. Ttoen heb ik meer dan 12 amba's geteld, enkele denniskrotten en een wright. Normaal zit er vrij weinig lage vloersmaterieel op ex NN lijnen om 16.00 op vrijdag. Op de lijnen voor zuid-oost Fryslân heeft lagevloers de overhand. Behalve de qliner natuurlijk al is daar ook wel eens een dennis op te vinden. Voor de ex NN lijnen zou ik zeggen 1 lagevloers tov 2 à 3 hogevloers
Altijd onderweg naar het avontuur
Goeiendag zegquote:Op maandag 13 november 2006 17:17 schreef Alexxxxx het volgende:
Ow, er waren hier toch fans van EHH.Arriva, de noordleijke OV-busfotograaf? Hij is NU hier druk zn foto's aan het posten
Altijd onderweg naar het avontuur
maar die Denniskrotten en wrightkrotten behoren officieel in zuid oost thuis, er reden altijd genoeg met Arriva Zuid Oost fryslan bestikkeringquote:Op maandag 13 november 2006 17:20 schreef Peterselieman het volgende:
Verschilt per keer natuurlijk. Laatst was er een ambauurtje in Leeuwarden. Ttoen heb ik meer dan 12 amba's geteld, enkele denniskrotten en een wright. Normaal zit er vrij weinig lage vloersmaterieel op ex NN lijnen om 16.00 op vrijdag. Op de lijnen voor zuid-oost Fryslân heeft lagevloers de overhand. Behalve de qliner natuurlijk al is daar ook wel eens een dennis op te vinden. Voor de ex NN lijnen zou ik zeggen 1 lagevloers tov 2 à 3 hogevloers
Tegenwoordig zitten de Denissen en Wrights weer op ZO. Er is een periode geweest dat de bussen ook op ex NN lijnen reden. Dat er nu zoveel alliances op NN lijnen rijden, komt omdat Arriva die nog over had. Na het verliezen van NOOD stond het hele zwikje in Zwartsluis. Omdat een aantal Friese en Groninger bussen op waren, hebben ze deze bussen maar ingezet.
Ik heb net wel een mailtje van xx ontvangen en ze nemen suggestie ter harte en gaan onderzoeken of er verbeteringen mogelijk zijn.
[ Bericht 18% gewijzigd door Peterselieman op 13-11-2006 17:38:42 ]
Ik heb net wel een mailtje van xx ontvangen en ze nemen suggestie ter harte en gaan onderzoeken of er verbeteringen mogelijk zijn.
[ Bericht 18% gewijzigd door Peterselieman op 13-11-2006 17:38:42 ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij ons in Almere rijden deze hokken:
En daarvoor hadden we de onderstaande bus, voordat ze uit elkaar begonnen te vallen.
En daarvoor hadden we de onderstaande bus, voordat ze uit elkaar begonnen te vallen.
Juist, die ja.quote:Op maandag 13 november 2006 21:26 schreef Ou-Tannu het volgende:
met die geweldige omroepjes van 'De volgende halte is %halte%" ?
"De volgende halte is Stationsplein. U kunt hier overstappen op lijn 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16, 17, 18, 19 en 20. U kunt hier uitstappen voor het winkelcentrum, Museum de Paviljoens, het politiebureau, het ziekenhuis of de lokale keurslager."
ansigh wel handig, maar een TFT scherm met de komende haltes lijkt me rustiger? en handiger zeker in een volle busquote:Op maandag 13 november 2006 22:24 schreef j0rrit het volgende:
[..]
Juist, die ja.
"De volgende halte is Stationsplein. U kunt hier overstappen op lijn 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,13,14,15,16, 17, 18, 19 en 20. U kunt hier uitstappen voor het winkelcentrum, Museum de Paviljoens, het politiebureau, het ziekenhuis of de lokale keurslager."
Als ze al die lijnen telkens omroepen, dan ben je de halte al voorbij als de omroepjufvrouw uitgesproken is
Altijd onderweg naar het avontuur
rofl! leek mij ook xD!quote:Op maandag 13 november 2006 22:26 schreef Peterselieman het volgende:
Als ze al die lijnen telkens omroepen, dan ben je de halte al voorbij als de omroepjufvrouw uitgesproken is
even wat ouwe busjes voor Alex
is dat mooi dan?
is dat mooi dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ja, schitterend. Jelcz bussen met Karosa carrosseriequote:Op maandag 13 november 2006 22:52 schreef Dr_Flash het volgende:
even wat ouwe busjes voor Alex
[afbeelding]
is dat mooi dan?
In Lelystad hebben we precies dezelfde.quote:Op maandag 13 november 2006 21:17 schreef j0rrit het volgende:
Bij ons in Almere rijden deze hokken:
[afbeelding]
[afbeelding]
En daarvoor hadden we de onderstaande bus, voordat ze uit elkaar begonnen te vallen.
[afbeelding]
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Autosanquote:Op maandag 13 november 2006 22:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat zijn die rechtse 2 eigenlijk? Ook Jelcz?
Zo, daar zitten wel een paar serieuze crashes in zegquote:Op dinsdag 14 november 2006 00:09 schreef Peterselieman het volgende:
Speciaal filmpje voor de busliefhebbers:
http://youtube.com/watch?v=vhbPZMHbTqw&mode=related&search=
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Enschede hebben ze maarliefst een jaar rondgereden, en toen vervangen door Ambassadors (en hogere frequentie), kans dat ze naar Lelystad ofzo zijn verhuisd. De vorige gelede bussen uit Enschede zijn naar Zwolle verhuisd toen de Citaro's kwamen. Heerlijk dat elke paar jaar nieuwe bussen hierquote:Op dinsdag 14 november 2006 15:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
In Lelystad hebben we precies dezelfde.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
(Ook al geplaatst bij klaagbaak in een 'kleine ergernisjes-topic', maar hier past het ook wel)
Zijn er Brabantse busreizigers (reizend met de BBA) die het fenomeen 'de rammelbus' herkennen?
Hij is al zo'n 15 jaar in de roulatie. De enige BBA-bus waar ik echt een hekel aan heb. En helaas kom ik net DIT exemplaar veels te vaak tegen. Helaas kan ik niet autorijden.
Zodra je hem binnenstapt, is het net alsof je met je voeten vastgeketend zit aan een drilboor. Als je in het midden van de bus zit word je kotsmisselijk (zo'n zeeziek-gevoel), op een van de hogere zitjes gaat het nog nét maar dan moet er toevallig nog eentje vrij zijn. Dat is niet altijd zo. En een herrie dat deze bus maakt, niet te geloven.
Je ziet, als de bus stilstaat, ook echt alles op en neer trillen.
Je zou er maar de chauffeur van zijn, zeg!
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 15-11-2006 21:56:10 ]
Zijn er Brabantse busreizigers (reizend met de BBA) die het fenomeen 'de rammelbus' herkennen?
Hij is al zo'n 15 jaar in de roulatie. De enige BBA-bus waar ik echt een hekel aan heb. En helaas kom ik net DIT exemplaar veels te vaak tegen. Helaas kan ik niet autorijden.
Zodra je hem binnenstapt, is het net alsof je met je voeten vastgeketend zit aan een drilboor. Als je in het midden van de bus zit word je kotsmisselijk (zo'n zeeziek-gevoel), op een van de hogere zitjes gaat het nog nét maar dan moet er toevallig nog eentje vrij zijn. Dat is niet altijd zo. En een herrie dat deze bus maakt, niet te geloven.
Je ziet, als de bus stilstaat, ook echt alles op en neer trillen.
Je zou er maar de chauffeur van zijn, zeg!
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 15-11-2006 21:56:10 ]
! LOL!quote:Op woensdag 15 november 2006 21:52 schreef apestaartje het volgende:
(Ook al geplaatst bij klaagbaak in een 'kleine ergernisjes-topic', maar hier past het ook wel)
Zijn er Brabantse busreizigers (reizend met de BBA) die het fenomeen 'de rammelbus' herkennen?
Hij is al zo'n 15 jaar in de roulatie. De enige BBA-bus waar ik echt een hekel aan heb. En helaas kom ik net DIT exemplaar veels te vaak tegen. Helaas kan ik niet autorijden.
Zodra je hem binnenstapt, is het net alsof je met je voeten vastgeketend zit aan een drilboor. Als je in het midden van de bus zit word je kotsmisselijk (zo'n zeeziek-gevoel), op een van de hogere zitjes gaat het nog nét maar dan moet er toevallig nog eentje vrij zijn. Dat is niet altijd zo. En een herrie dat deze bus maakt, niet te geloven.
Je ziet, als de bus stilstaat, ook echt alles op en neer trillen.
Je zou er maar de chauffeur van zijn, zeg!
! LOL! maar een chaffeur heeft een heerlijke Zetel
Waar rijden die? Dit moet ik meemakenquote:Op woensdag 15 november 2006 21:52 schreef apestaartje het volgende:
(Ook al geplaatst bij klaagbaak in een 'kleine ergernisjes-topic', maar hier past het ook wel)
Zijn er Brabantse busreizigers (reizend met de BBA) die het fenomeen 'de rammelbus' herkennen?
Hij is al zo'n 15 jaar in de roulatie. De enige BBA-bus waar ik echt een hekel aan heb. En helaas kom ik net DIT exemplaar veels te vaak tegen. Helaas kan ik niet autorijden.
Zodra je hem binnenstapt, is het net alsof je met je voeten vastgeketend zit aan een drilboor. Als je in het midden van de bus zit word je kotsmisselijk (zo'n zeeziek-gevoel), op een van de hogere zitjes gaat het nog nét maar dan moet er toevallig nog eentje vrij zijn. Dat is niet altijd zo. En een herrie dat deze bus maakt, niet te geloven.
Je ziet, als de bus stilstaat, ook echt alles op en neer trillen.
Je zou er maar de chauffeur van zijn, zeg!
Eindhoven, Den Bosch, die regio.quote:Op woensdag 15 november 2006 21:57 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Waar rijden die? Dit moet ik meemaken
Het is trouwens niet het standaard streekbus-type uit de seventies en eighties (mocht je dat lekker nostalgisch vinden), maar een type dat er nét na kwam. Nog wel met een analoog nummer/plaatsnaam-bord. Die zijn hier voor de rest zo goed als verdwenen.
Over de standaard streekbussen van voor de jaren 90 gesproken... Jammer dat die ouderwetse wegzak-stoelen, die helemaal vol met schuim zaten, niet meer gebruikt zijn in de latere types. De beste bus-stoelen ooit.
[ Bericht 8% gewijzigd door #ANONIEM op 15-11-2006 22:11:10 ]
Nog maar een paar oudjes tussendoor
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Toen reden er nog NN groene bussen. Inmiddels worden de laatsten ook in Arrivakleuren gespoten. Heb de afgelopen tijd geen NN groene bussen meer gezien.
Altijd onderweg naar het avontuur
Binnenkort komen er wel weer andere groene bussen voor in de plaats
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
afgelopen week nog 1quote:Op donderdag 16 november 2006 00:31 schreef Peterselieman het volgende:
Toen reden er nog NN groene bussen. Inmiddels worden de laatsten ook in Arrivakleuren gespoten. Heb de afgelopen tijd geen NN groene bussen meer gezien.
maar dat was een oudje
net als er gele en witte rondrijden uit de FRAM (?) tijd?
De blauwe zijn uit de Framtijd, de witte uit de Veonntijd, de geelwitte uit de Gadotijd en de gele uit de DVM/NWH tijd.
Met die groene bussen doelde ik eigenlijk op de amba's.
Met die groene bussen doelde ik eigenlijk op de amba's.
Altijd onderweg naar het avontuur
de meeste van die tijdelijke bussen zijn NZH geel wit, tenminste de bussen die momenteel in Bolsward staan.quote:Op donderdag 16 november 2006 00:33 schreef MREn het volgende:
Binnenkort komen er wel weer andere groene bussen voor in de plaats
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar dat is maar tot maart.
Hier heeft een tijdje een vage witte Cxx-bus gereden met het net zo vage nummer 1988 oid. Geen idee waar dat ding vandaan kwam...
Hier heeft een tijdje een vage witte Cxx-bus gereden met het net zo vage nummer 1988 oid. Geen idee waar dat ding vandaan kwam...
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Wow,rijden ze daar echt nog rond met een MB230?quote:Op woensdag 15 november 2006 22:00 schreef apestaartje het volgende:
[..]
Eindhoven, Den Bosch, die regio.
Het is trouwens niet het standaard streekbus-type uit de seventies en eighties (mocht je dat lekker nostalgisch vinden), maar een type dat er nét na kwam. Nog wel met een analoog nummer/plaatsnaam-bord. Die zijn hier voor de rest zo goed als verdwenen.
Heb vanochtend ook weer iets mee gemaakt maar moest snel naar school dus ben alleen effe langs gelopen.
Vanochtend was er een GVU bus aan de grond gelopen want had een klap(lekke)band gekregen ging om lijn 12 was een dubbel geleden bus. Bij het eerste geleden deel had die een lekkeband dus die stond erg in de weg op de bus baan vanaf cs waardoor er maar 1 baan vrij was maar gelukkig heeft gvu eigen verkeersregelaars voor dat soort situaties. Er stond een gvu vrachwagen met allemaal gereedschap en die waren druk aan het werk om de bus weer omhoog te krijgen met een grote opblaaszak.
Na dat had ik effe te melden
Vanochtend was er een GVU bus aan de grond gelopen want had een klap(lekke)band gekregen ging om lijn 12 was een dubbel geleden bus. Bij het eerste geleden deel had die een lekkeband dus die stond erg in de weg op de bus baan vanaf cs waardoor er maar 1 baan vrij was maar gelukkig heeft gvu eigen verkeersregelaars voor dat soort situaties. Er stond een gvu vrachwagen met allemaal gereedschap en die waren druk aan het werk om de bus weer omhoog te krijgen met een grote opblaaszak.
Na dat had ik effe te melden
............................
en waar zijn de fotos?quote:Op donderdag 16 november 2006 16:42 schreef sander89 het volgende:
Heb vanochtend ook weer iets mee gemaakt maar moest snel naar school dus ben alleen effe langs gelopen.
Vanochtend was er een GVU bus aan de grond gelopen want had een klap(lekke)band gekregen ging om lijn 12 was een dubbel geleden bus. Bij het eerste geleden deel had die een lekkeband dus die stond erg in de weg op de bus baan vanaf cs waardoor er maar 1 baan vrij was maar gelukkig heeft gvu eigen verkeersregelaars voor dat soort situaties. Er stond een gvu vrachwagen met allemaal gereedschap en die waren druk aan het werk om de bus weer omhoog te krijgen met een grote opblaaszak.
Na dat had ik effe te melden
Ze hebben er zelfs nog CSA II bussen, net zoals nog in Nijmegenquote:Op donderdag 16 november 2006 14:53 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wow,rijden ze daar echt nog rond met een MB230?
Altijd onderweg naar het avontuur
Kennis van me is op Cuba geweest, en wat heeft hij, naats vele toffe vrachtwagens op e foto gezet? Inderdaad! Onze oude Den Oudsten streekbussen
[ Bericht 1% gewijzigd door Alexxxxx op 17-11-2006 17:41:28 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Alexxxxx op 17-11-2006 17:41:28 ]
Mja, ik wil na mn pensieon ook wel naar Cuba idd.quote:Op zaterdag 18 november 2006 13:07 schreef Ou-Tannu het volgende:
mooi 2de leven
Vandaag in Utrecht wat busfoto's gemaakt, streekbussen op CS, en heel veel touringcar bij de Margriet Winterfair
Dit zijn pas bussen
Deze foto's heb ik gemaakt tijdens een rondrit van het Haags Bus Museum.
Deze foto's heb ik gemaakt tijdens een rondrit van het Haags Bus Museum.
Op een dag drink je geen Grolsch meer, maar drink je bier...
Merk en type: Smit Orion Grand Luxe
Eigenaar: Van der Wielen
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Utrecht: Jaarbeurs
Datum: 18 november 2006
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: foto genomen bij Logistica 2006; carr. nummer 1750; 10 meter lang, op basis DAF Bus SB2750; nieuw gebouwd voor SSK uit Broek op Langedijk, 38 zitplaatsen
Nog veel meer busfoto's gemaakt bij Logistica
