[Centraal] Snowboard topic deel 39

quote:

Op maandag 1 mei 2006 15:12 schreef XL het volgende:

[..]

Is het uit met je vriendin GenesiZ?

quote:

Op maandag 1 mei 2006 16:58 schreef Komakie het volgende:
btw het valt me wel op dat iedereen nou een beetje bezig is om de capstrap van Burton te imiteren op de 1 of andere manier.
Of om de no-crapstrap van forum na te maken.

Btje minder. Zoek zelf een goeie oplossing ofzo

quote:

Op maandag 1 mei 2006 17:04 schreef Kentaro het volgende:
Burton heeft patent op de capstrap, daarom komen ze allemaal met zo'n net niet capstrap, een beetje tussen een gewone en een capstrap in en dat werkt echt voor geen meter. Dan heb je die strap op je tenen drukken. overgens komt Burton met twee modellen capstraps volgend jaar en die op de CO2 en de C60 zijn ook van die irritante 'halve' capstraps.

quote:

Op maandag 1 mei 2006 15:12 schreef XL het volgende:

[..]

Is het uit met je vriendin GenesiZ?

quote:

Op maandag 1 mei 2006 17:20 schreef XL het volgende:

[..]

Die capstrap was toch de eerste stap naar een systeem wat meer op Flow leek?

quote:

Op maandag 1 mei 2006 17:20 schreef XL het volgende:

[..]

Die capstrap was toch de eerste stap naar een systeem wat meer op Flow leek?

quote:

Op maandag 1 mei 2006 19:17 schreef Komakie het volgende:
Een gast in de winkel was helemaal weg van de "capstrap" van Ride van komend seizoen. Volgens mij was die er dit seizoen ook al. Maar hij vond het helemaal geweldig.
Ik hou het voorlopig bij Burtonbindingen. Makkelijk te vervangen onderdelen en werken prima.

Misschien dat ik volgend seizoen wel een ander board ga nemen. Ik denk sowieso geen Baron ES meer. Een board dat ietsje minder stijf is. Die Baron ES rijdt echt super, maar jibben is wel heel inspannend. Een board dat dit net ietsje makkelijker zou kunnen doen, zou voor mij perfect zijn
Ik kan het wel met me ES maar het gaat gewoon vet zwaar en je komt nooit echt hoog als je een langzame noseroll probeert te doen.

Btw Rnej wat zijn in dat opzicht jou ervaringen met de T6???

quote:

Op maandag 1 mei 2006 21:33 schreef Rnej het volgende:

[..]

de t6 rijdt heel snappy.. .veel power erin stoppen is veel terugkrijgen

en omdattie zo licht is jibt hij lekkerder dan mijn slappe canyon.... hij spint ook retesnel

en sowieso rijdt het als een DROOM
(maarja ,met mijn 115 kg is het ook niet moeilijk om een t6 dubbel te vouwen)

test m ns, zou k zeggen

quote:

Op maandag 1 mei 2006 22:10 schreef Komakie het volgende:

[..]

Als je wat zwaarder bent dan kan dat wat makkelijker idd.
Maar jibben doe ik niet makkelijker omdat me board lichter is. Spinnen en power erin leggen snap ik. Dat is met die ES ook zo. Als je maar geconcentreerd erop rijdt dan gaat hij als een trein.

Ik zou alleen zo graag die nose en tailwheelies wat makkelijker willen maken. Zonder dat het mijn verdere rijden beinvloed natuurlijk

Maar ik ga hem volgend jaar (de nieuwe versie natuurlijk) zeker nog ff testen
Misschien nog een paar andere planken erbij. Ff kijken wat er allemaal te vinden is

quote:

Op maandag 1 mei 2006 22:10 schreef Komakie het volgende:


Misschien nog een paar andere planken erbij.

quote:

Op maandag 1 mei 2006 23:58 schreef Rnej het volgende:

[..]

nja wat die t6 echt geniaal maakt is de enorm stabiele rit ...
springen = stabiel
scheuren = stabiel
spinnen = snel

tailpress/nosepress .. moet je gewicht voor in huis hebben.. ik ben ook echt de eerste dude die ze in de winkel voorbij hebben zien komen die die t6 rondjibt .. dus idd.. jibben is een heel ander verhaal als je 20 kg minder weegt

maar als springen, freeriden en sowieso kneiterhard scheuren je ding zijn... t6

ik heb de baron Es trouwens getest... ook echt een heerlijke plank maar ik vond m qua rit teveel op mijn canyon lijken maar dan stijver.. .vond m niet iets speciaals hebben... (als in, mijn canyon hield ik voor erbij, dus wilde wel iets wat genoeg van die canyon verschilde)

daarnaast moet je ook vrij hard werken voor die Baron.. .terwijl die T6 met hard werk echt veel teruggeeft... die Baron moet je echt 100% voor gaan .. en dat is met een T6 wat minder

maargoed.. jibben en grote voeten.... ik zeg;
Forum destroyer wide?
Forum Devun Walsh?
Nitro magnum/atlas?
de standaard burton Baron?
euhhh
Lib-tech travis rice ?

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 01:39 schreef 360sjors het volgende:

[..]

Wtf, 1 nieuw plank is al niet meer genoeg tegenwoordig

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 02:03 schreef Komakie het volgende:

[..]

Die boards zijn me iets te veel gericht op jibben (behalve de standaard Baron). Als ik bijvoorbeeld op een Custom X sta, dan kan ik al genoeg jibben ermee. Dat ding is (als 1.64m lang) gewoon makkelijker te jibben dan de Baron ES.
Zal waarschijnlijk ook iets met het gewicht te maken hebben. Maar ik kan verder heel goed uit de voeten op die Baron ES hoor

Ik weet nooit zo goed wat mensen bodoelen met "er veel in moeten stoppen". Zal misschien makkelijker gaan met de T6, maar ik vraag me af wat het verschil is. Ik ga hem nog zeker testen, maar ik heb er totaal geen moeite mee om "veel in een board te moeten stoppen". Misschien ben ik gewoon een veeleisende rider die vrij makkelijk veel in een board stopt. Misschien komt het ook wel omdat ik vrij technisch rij. Een board dat stijf is vind ik heerlijk rijden als ik erop moet carven. Alleen jibben is veel minder natuurlijk.

Maar ik ga zeker volgend jaar de T6 proberen. Als jij de Baron ES iets te stijf vond, dan is de T6 misschien de oplossing. Afgelopen seizoen was hij ook voor het eerst in de wide versie dus ik vond de Baron ES een wat veiligere keuze. Daarnaast ben ik nog altijd van mening dat boards van hout moeten zijn. Maar misschien dat daar volgend seizoen verandering in komt

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 17:15 schreef Rnej het volgende:

[..]

"veel in een plank stoppen" bedoel ik eigenlijk mee dat de snap en response wat langzamer is ...

zodra je bij de t6 een bocht inzet en je trapt je staalkant in de sneeuw dan voel je m gaan, terwijl de Baron nog net iets meer achterblijft.... dus daar moet je net iets harder voor werken om agressief mee te rijden (neemt niet weg dat de baron ES en de t6 erg dicht bij elkaar liggen qua rijeigenschappen)

voor de rest is de T6 gewoon toegankelijker te rijden maar ik vind m lekkerder springen

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 17:34 schreef Komakie het volgende:
Maar dat die T6 sneller draait zal er veel mee te maken hebben dat hij wat lichter is dan de Baron ES.

wat ik trouwens best apart vindt is dat ze volgend seizoen zeggen over de Baron ES "Ultimate wideboard performance - It doesn't get any lighter weight than this"
Ik weet niet of het ze zelf is opgevallen, maar de Vapor en de T6 hebben ook een widebody model....

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 17:41 schreef Rnej het volgende:

[..]

de vapor wide wordt zegmaar 254 breed.. niets boeiends

en idd.. techniek rocks.. heb op vakantie skiers ingehaald met uberwijd gecarvde bochten alsof ze stilstonden (was nog op mijn canyon ook.. t6 nog niet op een echte berg losgelaten )

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 19:22 schreef Komakie het volgende:

[..]

hmmm ik dacht dat hij breder werd. Nouja, maakt ook niet zo veel uit. Die is me net ietsje te duur
Tenminste, als hij 900euro blijft en dat blijft hij wel dus volgend seizoen maar geen vapor

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 19:28 schreef Rnej het volgende:

[..]

je wil ook geen vapor.. minder stijf en agressief als de t6 en baron Es ... tis juist een superlichte supertoegankelijke beginnersplank....

de enige mensen die ik op vapors zie rijden zijn uberpro's en posers... (dat zie je bij de T6 ook veel trouwens )

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 23:22 schreef GenesiZ het volgende:

[..]

En wie van die 2 ben jij dan

quote:

Op dinsdag 2 mei 2006 19:28 schreef Rnej het volgende:

[..]

je wil ook geen vapor.. minder stijf en agressief als de t6 en baron Es ... tis juist een superlichte supertoegankelijke beginnersplank....

de enige mensen die ik op vapors zie rijden zijn uberpro's en posers... (dat zie je bij de T6 ook veel trouwens )

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 01:38 schreef Komakie het volgende:
Ik zou die Vapor trouwens wel eens voor de gein willen testen. Zou em nooit kopen, ik ga geen 150 euro meer neerleggen voor een board dat alleen wat lichter is, maar zou wel eens willen kijken hoe het rijdt

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 10:49 schreef XL het volgende:
Die 200 gram die hij lichter is dan de concurrentie is mooi het verschil dat Flow-bindingen zwaarder zijn. Speel je toch quitte en als flow-rijder ben je toch al bereid wat meer te betalen voor je gear.

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 10:19 schreef Kentaro het volgende:
Ik heb juist gehoord dat je er vet hard op kan, je boekt skiers voorbij alsof ze stilstaan

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 09:29 schreef Thermo het volgende:
Ik hoor juist 9 van de 10 zeggen dat de alu honeycomb core ze absoluut niet bevalt.
Heel het gevoel wat ze hebben bij boards met voornamelijk houte core is weg.

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 12:38 schreef Rnej het volgende:

[..]

jup, maar tis maar net of je dat gevoel fijn vindt of niet...

ik ben er dol op

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 12:46 schreef XL het volgende:

[..]

Whehehe, mijn Malolo was bij Duijvenstein 270 euro.... zonder personeelskorting en chicks diggen mijn sub-tropische base wel en begrijpen niet eens wat een T6 is.

Owned!

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 12:46 schreef XL het volgende:

[..]

Whehehe, mijn Malolo was bij Duijvenstein 270 euro.... zonder personeelskorting en chicks diggen mijn sub-tropische base wel en begrijpen niet eens wat een T6 is.

Owned!

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 15:12 schreef 360sjors het volgende:
Chicks impressen met (het plaatje op) je snowboard = "Gao je mie brommers kieken"

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 12:46 schreef XL het volgende:

[..]

Whehehe, mijn Malolo was bij Duijvenstein 270 euro.... zonder personeelskorting en chicks diggen mijn sub-tropische base wel en begrijpen niet eens wat een T6 is.

Owned!

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 16:53 schreef Rnej het volgende:
al die malolos...

pssh een t6 poedert ook lekker

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 17:34 schreef 360sjors het volgende:

[..]

Maar niet zo lekker als een Malolo (en een Malolo niet zo lekker als een Fish). Ik zag in Serre nog wat swallowtails staan. Gruwelijk duur zijn die dingen, maar wel ubervet.. daar zijn chicks pas van onder de indruk

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 17:35 schreef Rnej het volgende:

[..]

ach
een malolo springt en scheurt niet zo lekker als een T6 .... ieder z'n meug hey

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 18:21 schreef Komakie het volgende:

[..]

Daar heb je gelijk in.
Daarom heb ik die Malolo ook voor erbij

Maar echt, als je eenmaal een malolo hebt gereden in de poeder dan wil je niets anders meer (behalve een fish dan ) ik ben daar 100% zeker van!
Nadeel van de Fish is, dat hij op de piste echt kut rijdt. Malolo is nog wel enigzins te doen. Hoewel het zeker niet zo lekker rijdt als een T6 of een Baron ES.
Maar een Malolo in de poeder is zooooo veel beter dan een normaal snowboard. Ook beter dan een swallowtail. Je kunt met die Malolo/Fish zo onwijs snel tussen de bomen door komen. Echt niet normaal.

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 19:05 schreef 360sjors het volgende:

[..]

Heb je wel eens swallowtail gereden?? Ik ben daar erg benieuwd naar!

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 19:29 schreef Komakie het volgende:

[..]

Nee nog nooit een Swallowtail gereden. Maar volgens mij moet je een swallowtail veel langer rijden dan een Malolo/Fish.

Het grote voordeel van een Malolo is dat je er supersnel bochten mee kunt draaien door de poeder. Omdat hij zo kort is en omdat je niet zo ver achterover hoeft te hangen. Treeruns worden ipv een hel echt lachen om te doen
Maar ook grote poedervelden zijn echt leuk om te doen. Gewoon vol gas gaan en je knallen met die handel
Daarnaast kun je er nog altijd wel prima op rijden als je over de piste gaat en dat schijnt met een swallowtail echt niet relaxt te zijn.

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 19:47 schreef 360sjors het volgende:

[..]

Ik heb nog geen enkele treerun als hel ervaren hoor In La Joue du Loup lag er in het dal zo weinig sneeuw dat een treerun naar het dal neerkwam op springen van de ene plak 'sneeuw' (sneeuw gemixt met dorre dennennalden) naar de volgende, terwijl je bomen, gras en stenen ontweek! Wonder boven wonder is dat zonder krassen in het belag gelukt.

Swallowtails zijn vrij lang ja. Maar puur op het weinige dat ik van natuurkunde af weet zou de lengte gecompenseerd moeten worden door het wegzinken van de achterkant, dus ik denk dat ze niet zo log aanvoelen als ze eruit zien. Net zoals de Fish en Malolo dus, maar dan nog extremer (en dus inderdaad nog slechter te berijden op piste). Grote poedervelden moeten in ieder geval hemels zijn op zo'n plank.

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 20:41 schreef XL het volgende:

[..]

Tweedehands

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 20:59 schreef Komakie het volgende:


Ik heb geen idee hoe Swallowtails aanvoelen maar het is wel zo dat ze langer zijn, dus moeten ze haast wel langzamer draaien.

quote:

Op woensdag 3 mei 2006 22:47 schreef 360sjors het volgende:

[..]

Tenzij het verschil in rij-eigenschappen ten opzichte van bv de malolo net zo groot is als tussen malolo en een willekeurig ander freerideboard.. Maar goed, zolang niemand op zowel malolo/fish als een swallowtail heeft gepoederd zullen we daar niet achter komen vrees ik!

quote:

Op donderdag 4 mei 2006 18:21 schreef mixed-up het volgende:
jeuh gister me eerste grab gelukt in bottrop !
en nog goed geland ook nog
helemaal trots daar rond te lopen hehe

quote:

Op donderdag 4 mei 2006 18:21 schreef mixed-up het volgende:
jeuh gister me eerste grab gelukt in bottrop !
en nog goed geland ook nog
helemaal trots daar rond te lopen hehe

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 08:08 schreef Kentaro het volgende:
Ik ben het wel met komakie eens. Een UnInc is prima voor je. Realiseer je wel dat het echt een stijf board is, zeker een 156 met jouw gewicht. Om knalhard de pistes mee af te gaan zal het prima gaan, maar om te pressen wordt het een lastig verhaal.

Ik zou zelf voor een wat lossere plank gaan, iets als een Burton Air. Dat is een superfun board, waar je denk ik sneller op vooruit gaat en waar je meer lol mee hebt.

Voor de bindingen zijn Missions of Cartels prima. Maar ik hoor je niet over schoenen en dat is belangrijker dan je board of je bindingen. Koop eerst goede boots, bezuinig daar niet op.

En straks lekker naar het strand, kan geen sneeuw meer zien

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 11:43 schreef ssstef het volgende:
Maarja het boardje moet ook nog even meegaan hé, ik ben binnen 2 maanden 16 nog maar, dus zal nog wel wat groeien. Dus denk echt wel dat die 156 het beste is als middenweg:P

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 11:53 schreef ssstef het volgende:
Idd moet ik ook nog kopen, maar was het er even vergeten bij te zetten. Al de Burton's zijn precies enkel met veters lijkt me, en bij K2 shop had ik er gezien met zo'n upper lower system, lijkt me ook wel relaxed, maar mss zijn deze dan weer niet goed gemaakt voor burton bindingen.

Mja ga vakantiewerken voor me board, dus doe het ook nog zelf hoor ;-)!

Mss die Rulers kopen dan

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 13:55 schreef Komakie het volgende:
Daarnaast ken ik een jongen die al meer dan 10 jaar board en die ook op een Air rijdt en die gast rijdt de meeste mensen echt naar huis. Het is maar net waar je prioriteiten liggen. Duurder is niet

quote:

[b]Op zaterdag 6 mei 2006 13:55

Btw, wat me ineens opvalt is dat op de Burton site staat dat de 154cm UnInc breder is (248mm) dan de 156cm (246mm).
Best apart

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 14:54 schreef Kentaro het volgende:

[..]

Omdat de UnInc's pro-models zijn. De 156 is van Romain en die heeft kleinere voetjes dan JP Solberg. Moet toch heerlijk zijn als je zo je eigen boardje kan (laten) maken.

De Air is trouwens het meest onderschatte board wat er is. Ik ken maar weinig boards waar je zoveel lol op hebt.

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 14:54 schreef Kentaro het volgende:

[..]

Omdat de UnInc's pro-models zijn. De 156 is van Romain en die heeft kleinere voetjes dan JP Solberg. Moet toch heerlijk zijn als je zo je eigen boardje kan (laten) maken.

De Air is trouwens het meest onderschatte board wat er is. Ik ken maar weinig boards waar je zoveel lol op hebt.

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 15:31 schreef Komakie het volgende:

[..]

Is idd wel sjeik

Alleen je Custom X rijdt beter zeker dan de Air
Anyway, een Air is mij niet stijf genoeg en iets aan de smalle kant, hoewel ik op de 165cm nog wel uit de voeten moet kunnen

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 15:31 schreef Komakie het volgende:

[..]

Is idd wel sjeik

Alleen je Custom X rijdt beter zeker dan de Air
Anyway, een Air is mij niet stijf genoeg en iets aan de smalle kant, hoewel ik op de 165cm nog wel uit de voeten moet kunnen

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 15:33 schreef Rnej het volgende:

[..]

royale...


anyhoo.. ik ben anti-slappe planken geworden... t kan mij niet stijf genoeg zijn

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 15:59 schreef Kentaro het volgende:

[..]

De CX rijdt anders. Wij boarden al lang en hebben daardoor een bepaalde voorkeur qua boards ontwikkeld. Maar ik zou iedereen die een paar jaar board en 1 of 2 keer per jaar op wintersport gaat zonder twijfel een Air of Royale adviseren. Ik weet zeker dat ze met een smile terugkomen.

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 16:45 schreef Komakie het volgende:

[..]

Slappe planken hou ik ook niet van. Maar het is niet per definitie minder. Het is echt lachen om op die dingen te jibben

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 16:53 schreef Rnej het volgende:

[..]

speelplankjes zijn idd fun.. zit er ook over te denken om iets te kopen dat eigenlijk veel te kort voor me is

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 17:30 schreef Komakie het volgende:

[..]

Ik heb er ook ff over nagedacht. Maar toen ging ik ff een situatie schetsen.
Kijk als ik ga rijden dan wil ik het overgrote gedeelte van het seizoen toch op een stijver board rijden. Waar ik gewoon allround me ding op kan doen
Dus dan moet ik echt een board kopen alleen voor het park en voor dagen dat er helemaal geen poeder is en ook geen lekker carvbare pistes zijn. Dus ja, dan blijft er wel weinig tijd over denk ik zo
Aan de andere kant is het wel vet.
ff de situatie voor me zien. Je wordt s'ochtends wakker, loopt naar het ski/boardhok en daar zie je ze alledrie staan. Je Burton T6, je Burton Malolo en je Burton Dominant (om ff bij Burton te blijven)
ff naar buiten kijken en dan ff kiezen
Je hebt in ieder geval wel een keuze uit zo mogelijk elk sigment dat je maar kunt voor stellen

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 17:59 schreef mixed-up het volgende:
het is weer weekend iedreen dagdromen enzo
3 planken zeggen ze .
ben al blij dak er 1 heb kunne betalen !!!

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 17:59 schreef mixed-up het volgende:
het is weer weekend iedreen dagdromen enzo
3 planken zeggen ze .
ben al blij dak er 1 heb kunne betalen !!!

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 18:00 schreef ssstef het volgende:
Of toch die Custom X, tis een Shag, nice design ook wel

en die 158 moet me nog net passen, lekker in de groei gekocht:D

quote:

Op zaterdag 6 mei 2006 19:53 schreef ssstef het volgende:
'T is gewoon omdat ik niet echt wat van schoenen ken, heb enkel voorlopig boards en bindingen uitgepluisd, je moet me daarom nog niet scheef bekijken, zal ook nog wel komen:)

Ga dinsdag naar coalition shop van Burton, ga daar dan beslissen wat ik ga kopen.

Voorlopig ga ik dan voor die Uninc 156, Cartel bindingen(die OLS lijken me het beste, anders die LTD of de gewone) en misschien die Driver X boots, leken me ook wel goed, na overleg ook met wat andere mensen.

iemand nog opmerkingen?:)