Fok Motorclub [SC deel 433] HK suspension verslag

Fipo

Wij zijn ook weer thuis en we hebben er een hele vette dag op zitten.

Op de beurs in Utrecht hadden we vernomen dat er vandaag een Hondadag zou zijn bij HK Suspension in Uden. Achteraf gezien waren er wat misverstanden, want de Honda rijders van MF hadden iets georganiseerd en mochten maar met een beperkt aantal personen komen, terwijl wij via de beurs hadden gehoord dat het open dag was voor Honda Rijders en we dachten dat we daarmee dus waren uitgenodigd. Een van de werknemers bleek iets te enthousiast met het vertellen. Ze hadden bedacht dat anders de een de MF-ers zou helpen en de ander de mensen die via de beurs hadden gehoord dat ze welkom waren. Waarschijnlijk had de weersvoorspelling ervoor gezorgd dat er uiteindelijk maar een select groepje aanwezig was, dus uiteindelijk was het heel goed te doen!

We waren al vroeg vertrokken omdat we dachten dat HK Suspension de hele dag open was en we op deze manier eventuele buien nog voor konden zijn. Maar helaas. Ten eerste begon het vrijwel meteen na vertrek te regenen en eenmaal in Uden stonden we voor een gesloten deur. Gelukkig wist Mercy de tijd van de MF-ers, dus omdat het weer wat begon op te klaren hadden we voorgenomen even te rijden en later terug te komen.

Blij dat we dat hebben gedaan. Wat een gave dag zeg!! En heeeeeeel nuttig ook nog!! Wel jammer dat er weer geld aan verbonden is.

Eerst kregen we uitleg over veringen en instellingen e.d. Het was een heel leerzaam verhaal. Ik weet nu een beetje de basis over type veringen en de instelmogelijkheden. Na het verhaal konden we dan aan de praktijk beginnen. Echt fantastisch die gozers, want ze hebben iedere motor nagekeken en ingesteld.

Bij Mercy bleek er weinig meer aan te doen te zijn, want de veer is een beetje overleden. Voor stond de vering goed ingesteld, maar er bleek lucht in de kamer van de achtervering te zitten die de rebound zou moeten opvangen. Hij veert niet meer voldoende. Dat is dus het geldverhaal, want de dag verder kostte helemaal niets.

Over mijn veringen schaam ik me een beetje. Ze stonden helemaal ingedraaid (op z'n hardst ingesteld) en nu bijna helemaal uit! Ik bleek eigenlijk geen vering meer te hebben op die manier en nu wel. Op de rechte stukken is het mega wennen maar in de bochten is het fantastisch! I.p.v. het gevoel te hebben dat ik bij acceleren te veel ondersturing heb en de bocht uit vlieg, ga ik nu haarscherp de bocht door. Maar ook bij mij is het beter om een andere vering te nemen. We gaan dus binnenkort terug voor een achtervering (reparatiekitje eigenlijk) en nieuwe voorvering en olie voor mij.

_tvp

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 19:59 schreef Faithy het volgende:

[..]

de zon schijnt nooit bij jou?

arme ziel!!!

hmm, ik had het eigenlijk een beetje meer over de voorjaarschoonmaakkriebels

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 20:29 schreef Mercy_symbol het volgende:
foto verslagje

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 20:29 schreef Rausdouwer het volgende:


Fipo

Wij zijn ook weer thuis en we hebben er een hele vette dag op zitten.

zo te horen / zien hebben jullie wel een leuk dagje gehad

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 20:37 schreef Roderick2085 het volgende:

[..]

hmm, ik had het eigenlijk een beetje meer over de voorjaarschoonmaakkriebels
[..]


[..]

zo te horen / zien hebben jullie wel een leuk dagje gehad

Raus:leuk verslag .

Die voorvork, de tering zeg

Raus; hoe wist die gast dat je vering veel losser moest? Deed hij dat op basis van jouw gewicht ( ) of moest je ook testrijden Ik heb mijn demping + veervoorspanning achter ook op z'n strakst maar weet verder niet of dat goed is

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 18:28 schreef kratjuh het volgende:

[..]

Ik wil je best een keer mee nemen hoor, vraag is alleen wanneer ..
Normale schietavonden zijn hier op dinsdag- en donderdagavond, maar doordat we onlangs een nieuw bestuur hebben gekregen, _{waar ik het niet helemaal mee eens ben ..} kom ik niet zo heel vaak meer als vorig jaar ..

Maar kan altijd een keer geregeld worden ..

Voel je nergens toe verplicht.

_{Zit zelf ook in het bestuur van "onze" club, geen eigen keus maar goed.}

quote:

_{Overigens willen ze eerst zien hoe je met klein kaliber schiet, voordat je kans maakt dat ze je mee nemen naar groot kaliber ..}

_{Wat willen ze zien dan? Dat je de goede kant op schiet oid? Vandaag trouwens gemiddeld 32 geschoten, ben trots op mezelf.}

Leuke verslagen, maar nutteloos als je nog niet eens op de grens rijdt. ( )

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 21:58 schreef hollander172 het volgende:
_{Zit zelf ook in het bestuur van "onze" club, geen eigen keus maar goed.}

Ik dacht dat je net was begonnen met schieten?

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 22:07 schreef worldpimber het volgende:
Leuke verslagen, maar nutteloos als je nog niet eens op de grens rijdt. ( )
[..]

Ik dacht dat je net was begonnen met schieten?

Hij heeft een private club

quote:

[b]Op [url=http://forum.fok.nl/topic/835849/1/25#36365911]zaterdag 25 maart 2006 21:58[/_{Wat willen ze zien dan? Dat je de goede kant op schiet oid? Vandaag trouwens gemiddeld 32 geschoten, ben trots op mezelf.}

Met 5 schoten neem ik aan.

Goedeavond

zo, net ff accu bijgevult... nu hopen dat ie het wat langer volhoud.... zat echt zo ongeveer op het minimum streepje

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 22:25 schreef Roderick2085 het volgende:
zo, net ff accu bijgevult... nu hopen dat ie het wat langer volhoud.... zat echt zo ongeveer op het minimum streepje

Heb jij nog echt zo'n ouderwetse accu die je bij kan vullen? Waren echt prima dingen ,maar volgens mij zowat niet meer te koop .Tegenwoordig hebben ze alleen nog maar "onderhoudsvrije" accu's ._{Ik ga er van uit dat je het over het water hebt.}

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 22:07 schreef worldpimber het volgende:
Leuke verslagen, maar nutteloos als je nog niet eens op de grens rijdt. ( )
[..]

Ik dacht dat je net was begonnen met schieten?

Leren is nooit nutteloos, je motor verbeteren is nooit nutteloos en als je een slechte afstelling hebt dan ligt die te bereiken grens ook wel wat hoger. Nutteloos ook als je meer uit je motor kunt halen, maar het gewoon niet doet.

Nutteloos als je dat niet weet.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 21:46 schreef hicham het volgende:
Die voorvork, de tering zeg

Raus; hoe wist die gast dat je vering veel losser moest? Deed hij dat op basis van jouw gewicht ( ) of moest je ook testrijden Ik heb mijn demping + veervoorspanning achter ook op z'n strakst maar weet verder niet of dat goed is

Ze gaan eerst uit van de basisinstelling. Daarbij moet de voor- en achtervering horizontaal worden ingeveerd. Hij zag zo wel dat de voorvering niks deed en de achtervering een heleboel. Daardoor ga je ondersturen en kom je de bochten bijna niet door. Nadeel van dit moment is dat ik alles op de rechte stokken heel goed voel. Ik denk dat deze afstelling in de buurt zit, maar nog net een tandje strakker mag.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 16:50 schreef Faithy het volgende:
[..] als je nog 's een oppas nodig hebt

Als jij op komt letten ga ik niet de deur uit.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 20:29 schreef Rausdouwer het volgende:
Over mijn veringen schaam ik me een beetje. Ze stonden helemaal ingedraaid (op z'n hardst ingesteld) en nu bijna helemaal uit!

I.p.v. het gevoel te hebben dat ik bij acceleren te veel ondersturing heb en de bocht uit vlieg, ga ik nu haarscherp de bocht door.

Die Honda van jou ging toen op die dijkjes met 2 vingers in de neus plat terwijl het gas er vol op stond.

Ik heb meer een idee dat hij nu beter voor normaal gebruik staat afgesteld.
En daar heb je ook veel meer aan.

Een racemotor voelt ook pas lekker bij extreem gebruik, geeft geen zelfvertrouwen af als je normaal tot iets sportiever rijdt. Die vering staat dan inderdaad plankhard.

Het klinkt commercieel allemaal wel verantwoord, veer defect, binnenkort terug voor nieuwe olie etc.. maar als je verschilt voelt is dat het allemaal ook wel waard.
Binnenkort moet ik eens met de TLR gaan. _{Kan een schrikbarend verschil worden.}

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 22:40 schreef Mercy_symbol het volgende:

[..]

goede vering is essentieel voor flink raggen hoe beter afgesteld hoe meer vermogen je op de weg weet te zetten

Dat is zijn punt juist, wat jij raggen vindt is voor pimber rustig toeren als z'n motor nog koud is

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 22:44 schreef Rausdouwer het volgende:

[..]

Ze gaan eerst uit van de basisinstelling. Daarbij moet de voor- en achtervering horizontaal worden ingeveerd. Hij zag zo wel dat de voorvering niks deed en de achtervering een heleboel. Daardoor ga je ondersturen en kom je de bochten bijna niet door. Nadeel van dit moment is dat ik alles op de rechte stokken heel goed voel. Ik denk dat deze afstelling in de buurt zit, maar nog net een tandje strakker mag.

Shit, vergeten dat ik vannacht een uurtje minder kan slapen

Geen rekening mee gehouden in mijn planning

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 22:48 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Het klinkt commercieel allemaal wel verantwoord, veer defect, binnenkort terug voor nieuwe olie etc.. maar als je verschilt voelt is dat het allemaal ook wel waard.

Suomy-racing vindt die mensen daar maar een stelletje koekenbakkers toen ze nog onder de naam Technoflex werkten. Dus wie weet is het wel helemaal niet goed wat ze hebben gedaan en zit het bij Raus tussen d'r oren

Oh, volgens mij verwar ik Technoflex nu met WP vering

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 22:48 schreef Worldbeater het volgende:

[..]

Als jij op komt letten ga ik niet de deur uit.
[..]

Die Honda van jou ging toen op die dijkjes met 2 vingers in de neus plat terwijl het gas er vol op stond.

Ik heb meer een idee dat hij nu beter voor normaal gebruik staat afgesteld.
En daar heb je ook veel meer aan.

Een racemotor voelt ook pas lekker bij extreem gebruik, geeft geen zelfvertrouwen af als je normaal tot iets sportiever rijdt. Die vering staat dan inderdaad plankhard.

Het klinkt commercieel allemaal wel verantwoord, veer defect, binnenkort terug voor nieuwe olie etc.. maar als je verschilt voelt is dat het allemaal ook wel waard.
Binnenkort moet ik eens met de TLR gaan. _{Kan een schrikbarend verschil worden.}

we hadden er nog aan gedraaid geloof ik en gewicht telt ook mee. De veer stond echt niet goed afgesteld voor mij, want de motor wilde steeds de bochten uit i.p.v. in. Dat strookt ook met het verhaal die de man afstak na het afstellen.

quote:

Op zaterdag 25 maart 2006 23:02 schreef hicham het volgende:
Oh, volgens mij verwar ik Technoflex nu met WP vering