PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
mwah als je daar een half jaartje gemonteurd heb steek je aardig wat op maar idd zonder de benodigde test apparatuur kom je nergensquote:Op donderdag 13 april 2006 20:30 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Hmmm dan moet je wel een BMW monteur zijn met alle bijbehorende gereedschap
maar idd zonder de benodigde test apparatuur kom je nergens 
ook dat is waarquote:Op donderdag 13 april 2006 20:44 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Nee hoor, want die E90 zit nog in de garantie, en dan moet je er met je vingertjes vanaf blijven!
Hopeloos benzine verslaafd
wil je me nu beweren dat het repareren van een e30 even moeilijk is als een e90 voor iemand die NIET bij BMW montuer is geweest?
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
ik kwam net dit tegen:
Mensen die dit kennen?
Youp, heb jij een idee of dit werkt?
bronquote:Veel BMW`s van het type E39 & E38 hebben een defect
instrumenten display. Vaak geven de displays halve of
onleesbare tekens. Dit kun je in veel gevallen zelf
repareren. De enige optie volgens BMW is een nieuwe
instrumenten-kombi-unit kopen van maarliefst EURO500,-
Maar met de handleiding die wij hebben (NEDERLANDS-TALIG)
kun je als je een beetje handig bent dit zelf repareren.
Handleiding is tevens voorzien van veel duidelijk foto`s
van
de handelingen die men moet verrichten!
Tevens kunt u met deze handleiding een GEHEIM-MENU
vrijschakelen waarmee u o.a. de volgende gegevens kunt
laten
weergeven op het display:
Instrumenten-kombi TEST
Service Interval
Laatste Service (hoeveel dagen geleden)
Tankinhoud
Koelvloeistof temperatuur
Toerental motor
Aktuele snelheid in kilometers digitaal!
Boordspanning
Instellen Taal display (UK, USA, Italiaans, Spaans, Japans,
Frans, Canada, Australie)
Gong test
Omschakeling klok AM/PM
Dus ook als uw instrumentendisplay volledig werkt zijn dit
toch leuke nieuwe functies die u met de handleiding kunt
vrijschakelen!!!! (bij de meeste displays werkt dit!)
Mensen die dit kennen?
Youp, heb jij een idee of dit werkt?
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
nee... E30 stelt gewoon niks voor, is allemaal peanutsquote:Op vrijdag 14 april 2006 11:07 schreef metallicattim het volgende:
wil je me nu beweren dat het repareren van een e30 even moeilijk is als een e90 voor iemand die NIET bij BMW montuer is geweest?
Hopeloos benzine verslaafd
ik heb idd vaak kapotte combi's gezien maar mij lijkt een nieuwe ook de enige optie... aangezien het LCD schermpje gewoon naar de kloten is (dat zou je natuurlijk kunnen vervangen op de een of andere manier maar dat lijkt me een ontzettend prutswerk)quote:Op vrijdag 14 april 2006 14:20 schreef Mr._T-Rex het volgende:
ik kwam net dit tegen:
[..]
bron
Mensen die dit kennen?
Youp, heb jij een idee of dit werkt?
(dat zou je natuurlijk kunnen vervangen op de een of andere manier maar dat lijkt me een ontzettend prutswerk)
Hopeloos benzine verslaafd
Ja, dat dacht ik ook ja. Leek me al bezeikte boel.quote:Op vrijdag 14 april 2006 14:31 schreef Youp het volgende:
[..]
ik heb idd vaak kapotte combi's gezien maar mij lijkt een nieuwe ook de enige optie... aangezien het LCD schermpje gewoon naar de kloten is (dat zou je natuurlijk kunnen vervangen op de een of andere manier maar dat lijkt me een ontzettend prutswerk)
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Dit is wel een betrouwbare site.quote:Op vrijdag 14 april 2006 14:34 schreef Mr._T-Rex het volgende:
[..]
Ja, dat dacht ik ook ja. Leek me al bezeikte boel.
http://bmw.bazzi.biz/tipstricks.htm , wel Duits voor de slimmerikken dus
Met ook een handleiding voor pixelfouten reparatie en "geheim menu".
Wel weten wat je doet, anders is ie stuk
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Engine: ALPINA B7 Turbo
Brakes: Porsche Bi-turbo
Frame: Gruppe N
Reinforced Clutch.
Painting is a reference from Alpina B7
Wheels are OZ MITO in 8*18 and 9*18
Ik vind hem mooi.
hijs vet !!!
Owjah 30 April Mini-limburg BMW meeting!
17:00 Rodastadion, Burgerking parkeerplaats.
tot nu toe:
1xe30
2xe46
1xe36
en waarschijnlijk nog een e46 en een e34.
Hopenlijk word het aantal nog meer.
Owjah 30 April Mini-limburg BMW meeting!
17:00 Rodastadion, Burgerking parkeerplaats.
tot nu toe:
1xe30
2xe46
1xe36
en waarschijnlijk nog een e46 en een e34.
Hopenlijk word het aantal nog meer.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
netjes, niet overdone en loeisnel alleen die spiegels vind ik persoonlijk niet zo mooi...quote:Op zaterdag 15 april 2006 01:19 schreef MrSASO het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Engine: ALPINA B7 Turbo
Brakes: Porsche Bi-turbo
Frame: Gruppe N
Reinforced Clutch.
Painting is a reference from Alpina B7
Wheels are OZ MITO in 8*18 and 9*18
Ik vind hem mooi.
alleen die spiegels vind ik persoonlijk niet zo mooi...
Hopeloos benzine verslaafd
Bij de Telegraaf van vandaag zit een Autovisie special over BMW en BMW Motorsport. Net even doorheen gebalderd zit een mooi artikel bij over de BMW 3.0 CSL
wij hebben m ook al een paar dagen thuis liggenquote:Op zaterdag 15 april 2006 14:09 schreef Jimmeh het volgende:
Bij de Telegraaf van vandaag zit een Autovisie special over BMW en BMW Motorsport. Net even doorheen gebalderd zit een mooi artikel bij over de BMW 3.0 CSL
Hopeloos benzine verslaafd
Vanochtend de Klassiek & Techniek gekocht. Daar staat een mooi (cover) artikel in over de restauratie van een (IMHO) prachtige '68 BMW 2000 CA
Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.
quote:Op zaterdag 15 april 2006 01:19 schreef MrSASO het volgende:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Engine: ALPINA B7 Turbo
Brakes: Porsche Bi-turbo
Frame: Gruppe N
Reinforced Clutch.
Painting is a reference from Alpina B7
Wheels are OZ MITO in 8*18 and 9*18
Ik vind hem mooi.
(alleen originel spiegels terugzetten ja)
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
die spiegels staan op geen enkele auto die 600km/h niet haaltquote:Op zaterdag 15 april 2006 16:57 schreef MrSASO het volgende:
Jammer dat jullie die spiegels niet mooi vinden, ik vind ze aardig goed bij de auto passen.
Hopeloos benzine verslaafd
Bij nader inzien zie ik dat de spiegels op de eerste foto anders zijn als de rest.quote:Op zaterdag 15 april 2006 17:35 schreef Youp het volgende:
[..]
die spiegels staan op geen enkele auto die 600km/h niet haalt
Hele mooie m3 alleen zou hij dezelfde M parallel velgen erop moeten zijn als de M5 ernaast. Eerder wel eens gezien en dat staat zo mooi!
dat zijn de originele en mooie spiegelsquote:Op zaterdag 15 april 2006 17:57 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Bij nader inzien zie ik dat de spiegels op de eerste foto anders zijn als de rest.
Hopeloos benzine verslaafd
Klopt zien er inderdaad een stukkie mooier uit als die andere spiegels.quote:
Dat ik dat niet gezien heb
ik heb nog een pimpy 635 CSi gevonden
iets te donkere ramen en jammer van de verwijderde BMW logo's... maar verder erg gaaf
iets te donkere ramen en jammer van de verwijderde BMW logo's... maar verder erg gaaf
Hopeloos benzine verslaafd
Jammer juist van de velgen en de logo`s ben ik het juist met je eens maar verderquote:Op zondag 16 april 2006 17:07 schreef Youp het volgende:
ik heb nog een pimpy 635 CSi gevonden
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
iets te donkere ramen en jammer van de verwijderde BMW logo's... maar verder erg gaaf
P.S. Ik denk dat die velgen van die M3 die ik heb gepost heel mooi onder deze zouden staan.
Wij kregen er 2 van BMW toegezondenquote:Op zaterdag 15 april 2006 14:09 schreef Jimmeh het volgende:
Bij de Telegraaf van vandaag zit een Autovisie special over BMW en BMW Motorsport. Net even doorheen gebalderd zit een mooi artikel bij over de BMW 3.0 CSL
Die spiegels zijn trouwens echt fucking lelijk.., alleen op de eerste foto zien ze er mooi uit. Maar dat zijn inderdaad die originele.
ik vind de velgen eigenlijk wel ontzettend geil... maar ik heb gewoon een zwak voor gepolijste velgen met een zwart hart.... lijkt op mij zeg maarquote:Op zondag 16 april 2006 17:09 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Jammer juist van de velgen en de logo`s ben ik het juist met je eens maar verder
P.S. Ik denk dat die velgen van die M3 die ik heb gepost heel mooi onder deze zouden staan.
Hopeloos benzine verslaafd
Het zijn wel mooie velgen, maar dan had de auto een andere kleur moeten hebben vind ik.quote:Op zondag 16 april 2006 19:23 schreef Youp het volgende:
[..]
ik vind de velgen eigenlijk wel ontzettend geil... maar ik heb gewoon een zwak voor gepolijste velgen met een zwart hart.... lijkt op mij zeg maar
Bijvoorbeeld Wit.
En daar zijn ze, vers van de pers.
Eerste plaatjes ongecamoufleerde E92
Valt niets eens tegen voor een BangleMW
Eerste plaatjes ongecamoufleerde E92
Valt niets eens tegen voor een BangleMW
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
wat moet dat voorstellen? als je em zo ziet lijkt het nieteens op een BMW:quote:Op maandag 17 april 2006 09:15 schreef Hyperdude het volgende:
En daar zijn ze, vers van de pers.
Eerste plaatjes ongecamoufleerde E92
als je em zo ziet lijkt het nieteens op een BMW:
whehehe ik heb m elders al langs zien komenquote:Op maandag 17 april 2006 09:15 schreef Hyperdude het volgende:
En daar zijn ze, vers van de pers.
Eerste plaatjes ongecamoufleerde E92
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Valt niets eens tegen voor een BangleMW
opzich wel mooi alleen die achterlampen hebben iets te veel van de nieuwe gefacelifte (en imo niet mooie) achterlichten van de 7serie...
Hopeloos benzine verslaafd
Ik vind het een mooie bak
Zou er best een willen hebben.
Ik kan alleen niet lezen wat er nou achterop staat.
Is dat nou 335i?
Of 'gewoon' 330i?
Zou er best een willen hebben.
Ik kan alleen niet lezen wat er nou achterop staat.
Is dat nou 335i?
Of 'gewoon' 330i?
Signature.
Staat ie al bij jullie in de garage ofzo?quote:Op maandag 17 april 2006 11:08 schreef Youp het volgende:
[..]
whehehe ik heb m elders al langs zien komen
Lijkt idd in zij-aanzicht wel een beetje op zo'n oude Civic coupe uit USofA
Jammer dat er steeds meer naar de Amerikaanse smaak wordt gekeken. Maar voor alle auto's geldt dat je ze eerst maar eens in "het echt" moet bekijken.
Blijf nog steeds bij mijn mening dat een (bv. zilveren, niet "getunede") E36 coupé de mooiste/strakste is van de "normale BMW's". BMW's zijn altijd een beetje "vreemd" vormgegeven. Ik word bv. gestoord van de ribbels en welvingen van mijn E46 Touring. Zijaanzicht is prima, achterzijde is veelteveel aan "gestyled". (of heeft ie standaard 4 diffusors ofzo?)
Zo maar een plaatje:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
335iquote:Op maandag 17 april 2006 11:34 schreef eer-ik het volgende:
Ik vind het een mooie bak
Zou er best een willen hebben.
Ik kan alleen niet lezen wat er nou achterop staat.
Is dat nou 335i?
Of 'gewoon' 330i?
helaas nietquote:Op maandag 17 april 2006 11:45 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Staat ie al bij jullie in de garage ofzo?
Hopeloos benzine verslaafd
En die dubbele Audi uitlaten? Stom mode-gedoe.
Behalve bij een V8 hebben die dingen toch alleen maar nadelen, gewicht/plaats/vervangingskosten. Ik dacht dat ze daar wel vanaf waren na de E21 323i
Bij Audi kan je al Doppeltauspuff als optie krijgen op een A2 1.1
[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 17-04-2006 12:05:15 ]
Behalve bij een V8 hebben die dingen toch alleen maar nadelen, gewicht/plaats/vervangingskosten. Ik dacht dat ze daar wel vanaf waren na de E21 323i
Bij Audi kan je al Doppeltauspuff als optie krijgen op een A2 1.1
[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 17-04-2006 12:05:15 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik weet niet hoor, je post hier in een bwm fantopic topic dus ik neem aan dat je bmw fan bent? Dan snap ik je opmerking niet helemaal. BMW is een merk wat vernieuwd, zowel op het vlak van techniek als vormgeving. Als ik jouw opmerking zo lees heb ik het idee dat je nog in bmws zoals die in de jaren 30 rondreden wil rondrijden. Vernieuwing is niet helemaal jouw ding, wel?quote:Op maandag 17 april 2006 10:43 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
wat moet dat voorstellen? als je em zo ziet lijkt het nieteens op een BMW:
[afbeelding]
geen
E46 M3? E63 630i, Z4 M roadster etc.quote:Op maandag 17 april 2006 11:59 schreef Hyperdude het volgende:
En die dubbele Audi uitlaten? Stom mode-gedoe.
Behalve bij een V8 hebben die dingen toch alleen maar nadelen, gewicht/plaats/vervangingskosten. Ik dacht dat ze daar wel vanaf waren na de E21 323i
Bij Audi kan je al Doppeltauspuff als optie krijgen op een A2 1.1
overigens is die dubbele uitlaat alleen bij de 335i 3liter turbo dus en natuurlijk straks bij de M met de V8
bij audi is het een optie, bij BMW krijg je het standaard maar alleen bij een dikke motor....
Hopeloos benzine verslaafd
Zolang het geen V8 betreft blijf ik het overdreven/nutteloos vinden.quote:
Bij M-modellen (voor zover die geen V8 hebben) wordt het toch ook alleen maar gebruikt om onderscheid te maken met de "mindere" modellen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
tuurlijk wel, verniewing is juist goed.. maar bmw's hebben qua uiterlijk doorgaans een uitstraling die geen enkele andere auto heeft, en dát ontbreekt op de foto die ik aanhaalde compleet imo.. en daar val ik overquote:Op maandag 17 april 2006 12:26 schreef natte-flamoes het volgende:
[..]
Ik weet niet hoor, je post hier in een bwm fantopic topic dus ik neem aan dat je bmw fan bent? Dan snap ik je opmerking niet helemaal. BMW is een merk wat vernieuwd, zowel op het vlak van techniek als vormgeving. Als ik jouw opmerking zo lees heb ik het idee dat je nog in bmws zoals die in de jaren 30 rondreden wil rondrijden. Vernieuwing is niet helemaal jouw ding, wel?
jep maar een 335i is ook niet echt een minder model laten we maar zeggenquote:Op maandag 17 april 2006 12:42 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Zolang het geen V8 betreft blijf ik het overdreven/nutteloos vinden.
Bij M-modellen (voor zover die geen V8 hebben) wordt het toch ook alleen maar gebruikt om onderscheid te maken met de "mindere" modellen.
Hopeloos benzine verslaafd
Ik moet je helaas wel een beetje gelijk geven, BMW word wel een beetje eenheidsworst met dit model.quote:Op maandag 17 april 2006 12:51 schreef LoggedIn het volgende:
[..]
tuurlijk wel, verniewing is juist goed.. maar bmw's hebben qua uiterlijk doorgaans een uitstraling die geen enkele andere auto heeft, en dát ontbreekt op de foto die ik aanhaalde compleet imo.. en daar val ik over
Maarja mischien valt hij in het echt beter in de smaak.
Inderdaad, hij deed me vrijwel direct denken aan een Honda Civic. Valt wat mij betreft een beetje tegen.quote:Op maandag 17 april 2006 13:50 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Ik moet je helaas wel een beetje gelijk geven, BMW word wel een beetje eenheidsworst met dit model.
Maarja mischien valt hij in het echt beter in de smaak.
De voorkant vind ik trouwens wel mooi.
Ik vind het er prima uitzien.quote:Op maandag 17 april 2006 11:59 schreef Hyperdude het volgende:
En die dubbele Audi uitlaten? Stom mode-gedoe.
Behalve bij een V8 hebben die dingen toch alleen maar nadelen, gewicht/plaats/vervangingskosten. Ik dacht dat ze daar wel vanaf waren na de E21 323i
Bij Audi kan je al Doppeltauspuff als optie krijgen op een A2 1.1
Het maakt (voor mij iig) de symmetrie van de auto af.
Ik vind die kleine spiegel van volkswagen ook echt om te kotsen.
Net of ie gehandicapt is ofzo.
Dat het onzinnig is, zit wel wat in ja.
Maar om een extra uitlaat op je auto te plakken die niet werkt is ook kansloos
Signature.
Het schuin-achter aanzicht deed me ook meteen denken aan de Xedos 6 van mazda.
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Nog een paar (officiële) E92 plaatjes.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mijn God wat een gelukt product!quote:Op dinsdag 18 april 2006 19:26 schreef Hyperdude het volgende:
Nog een paar (officiële) E92 plaatjes.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
The gum you like, is coming back in style.
Dat is meestal met de 3-serie Coupéquote:Op dinsdag 18 april 2006 19:29 schreef Johnny_Footballhero het volgende:
Vreemd trouwens, het is een coupé.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik dacht dat ik 535i las op de achterzijde joh! Dan lijkt ie kennelijk ook groter dan de e90.quote:Op dinsdag 18 april 2006 19:30 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Dat is meestal met de 3-serie Coupé
The gum you like, is coming back in style.
Hier ziet hij er wel beter op. Helemaal topquote:Op dinsdag 18 april 2006 19:26 schreef Hyperdude het volgende:
Nog een paar (officiële) E92 plaatjes.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik weet nog niet of ik hem wel mooi vind
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
Hij is in ieder geval fuckin groot .quote:Op dinsdag 18 april 2006 21:06 schreef Mr._T-Rex het volgende:
Ik weet nog niet of ik hem wel mooi vind
.
Sea Shepherd
Virtus omnia vincit
Virtus omnia vincit
zeker mooiquote:Op dinsdag 18 april 2006 19:26 schreef Hyperdude het volgende:
Nog een paar (officiële) E92 plaatjes.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Hopeloos benzine verslaafd
zeker erg vetquote:Op dinsdag 18 april 2006 20:12 schreef -Mzraki- het volgende:
Paar fototjes van de BMW 130i cup:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Zeker leuk om te zien .
bron.
waarom hebben wij geen 130i?
Hopeloos benzine verslaafd
Ik heb vandaag twee BMW's op de foto gezet. Een hele gave 1802 en een Z3 coupé met velgen die niet bij de auto passen.
Ik vind het een heel geslaagd model. Echt een eigen gezicht, maar wel met bekende elementen uit het BMW-vocabulair. De voorzijde doet denken aan de 5-serie E60, de achterzijde aan de 7-serie E65.quote:Op dinsdag 18 april 2006 19:26 schreef Hyperdude het volgende:
Nog een paar (officiële) E92 plaatjes.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Let ook op de L-vorm van de achterlichten die weer terug is. Goed dat ze dat kenmerk niet voorgoed weggegooid hebben.
Only the good die young.
inderdaad lelijke velgen... het is overigens wel een M coupéquote:Op dinsdag 18 april 2006 22:40 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik heb vandaag twee BMW's op de foto gezet. Een hele gave 1802 en een Z3 coupé met velgen die niet bij de auto passen.
tenzij de eigenaar de normale vinnen vervangen heeft voor M vinnen en er een M bumper op heeft geschroefd.....
Hopeloos benzine verslaafd
Wat een schitterende wagen zeg. en over een (jaar?) als je er al een paar hebt zien rijden vind je hem steeds mooier. alleen die uitlaten moeten wel enkelwandig. en de achterbak lijkt mij iets te gemaakt voor zo'n vouwdak.quote:Op dinsdag 18 april 2006 19:26 schreef Hyperdude het volgende:
Nog een paar (officiële) E92 plaatjes.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Edit: groot istie zeker zeg. als mijn E30 coupe'tje er naast staat zal de E90 wel wat uitsteken lijkt mij zo.
[ Bericht 7% gewijzigd door Inorbit op 19-04-2006 09:16:18 ]
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
BBS CH velgen alleen zijn ze 1 tikje te groot voor een z3'tje.quote:Op dinsdag 18 april 2006 22:40 schreef Alexxxxx het volgende:
Ik heb vandaag twee BMW's op de foto gezet. Een hele gave 1802 en een Z3 coupé met velgen die niet bij de auto passen.
alleen zijn ze 1 tikje te groot voor een z3'tje.wel bruut. er staat als het goed is net zoals bij M-velgen ook "Motorsport" in.
is het geen 1602 die daarboven?
trouwens die "2002" onder je M6 spot lijkt mij zo een Turbo
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
ik denk het niet, aangezien hij ook dubbele koplampen heeft... dat hoort ook niet die turbo lip en striping zullen ze er ook wel gewoon op geplakt hebbenquote:Op woensdag 19 april 2006 09:13 schreef Inorbit het volgende:
[..]
BBS CH velgen alleen zijn ze 1 tikje te groot voor een z3'tje.
wel bruut. er staat als het goed is net zoals bij M-velgen ook "Motorsport" in.
is het geen 1602 die daarboven?
trouwens die "2002" onder je M6 spot lijkt mij zo een Turbo
Hopeloos benzine verslaafd
jah die dubbele koplampen vond ik ook raar. maar kon dat er niet op als optie van alpina ofzo. of gewoon later. hij heeft wel de uitgeklopte wielkasten. dacht ikquote:Op woensdag 19 april 2006 14:03 schreef Youp het volgende:
[..]
ik denk het niet, aangezien hij ook dubbele koplampen heeft... dat hoort ook niet die turbo lip en striping zullen ze er ook wel gewoon op geplakt hebben
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Nog steeds, dat 2002 Turbo in spiegelbeeld: .quote:Op woensdag 19 april 2006 14:07 schreef Inorbit het volgende:
[..]
jah die dubbele koplampen vond ik ook raar. maar kon dat er niet op als optie van alpina ofzo. of gewoon later. hij heeft wel de uitgeklopte wielkasten. dacht ik
[afbeelding]
Sea Shepherd
Virtus omnia vincit
Virtus omnia vincit
Het zou tof zijn als ze dat op de 335i E90 Coupe ook doen. beetje oude glorie ophalenquote:Op woensdag 19 april 2006 15:21 schreef -Mzraki- het volgende:
[..]
Nog steeds, dat 2002 Turbo in spiegelbeeld: .
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Ik vind die velgen eigenlijk wel goed staan
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
er stond Z3 op de kont net als dat er bij de 1802 1802 op de kont stond btwquote:Op woensdag 19 april 2006 00:34 schreef Youp het volgende:
[..]
inderdaad lelijke velgen... het is overigens wel een M coupé
tenzij de eigenaar de normale vinnen vervangen heeft voor M vinnen en er een M bumper op heeft geschroefd.....
Is er geen latere evolutie geweest van de Turbo dan? Als je goed kijkt zie je aan de zijkant nog wel turbo staan. CSL's zijn ook met dubbele koplampen geweest, misschien zo'n rooster voor de lampen gejatquote:Op woensdag 19 april 2006 14:03 schreef Youp het volgende:
[..]
ik denk het niet, aangezien hij ook dubbele koplampen heeft... dat hoort ook niet die turbo lip en striping zullen ze er ook wel gewoon op geplakt hebben
Aangezien die gespot is in de Techno Classica Essen, lijkt me niet dat ze daar neppe auto's toelaten om op de beurs te staan.
Zitten ook nog rally lampen bij, dus misschien is ie daar wel op geprepareerd.
Iedere lelijke otoo ziet er goed uit in het zwart!
Hartge Classic 2 velgen
Hartge Classic 2 velgen
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Over zwarte auto's gesproken...
Ik vond deze foto nog, zwart op wit
Ik hoor overigens uit verschillende bronnen waaronder een BMW dealer dat er toch echt een M5 touring aan zit te komen, ben dus erg benieuwd!
Tot die tijd ben ik erg blij met m'n Dieseltje, vooral als ik bij de pomp sta naast een eigenaar van een M5
Ik vond deze foto nog, zwart op wit
Ik hoor overigens uit verschillende bronnen waaronder een BMW dealer dat er toch echt een M5 touring aan zit te komen, ben dus erg benieuwd!
Tot die tijd ben ik erg blij met m'n Dieseltje, vooral als ik bij de pomp sta naast een eigenaar van een M5
1999 Renault Sport Spider - 200 pk - 890kg - 0-100 in 6,2 sec - Top 225 Km/h
nope... en die wielkasten zijn er op gebouwd hoor niet uitgekloptquote:Op woensdag 19 april 2006 14:07 schreef Inorbit het volgende:
[..]
jah die dubbele koplampen vond ik ook raar. maar kon dat er niet op als optie van alpina ofzo. of gewoon later. hij heeft wel de uitgeklopte wielkasten. dacht ik
[afbeelding]
nope... de turbo is helaas gestopt bij nummertje 1672 en daar is nooit een evolutie ofzo op gekomen.. overigens was hij alleen leverbaar in chamonix wit en zilvergrijs metallic en alleen de eerste modellen hadden "2002 turbo" in spiegelschrift op de voorspoiler staan daar de duitse overheid het niet zo kon warderenquote:Op woensdag 19 april 2006 17:33 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Is er geen latere evolutie geweest van de Turbo dan? Als je goed kijkt zie je aan de zijkant nog wel turbo staan. CSL's zijn ook met dubbele koplampen geweest, misschien zo'n rooster voor de lampen gejat
Aangezien die gespot is in de Techno Classica Essen, lijkt me niet dat ze daar neppe auto's toelaten om op de beurs te staan.
Zitten ook nog rally lampen bij, dus misschien is ie daar wel op geprepareerd.
die lampen zijn niet origineel iig
Hopeloos benzine verslaafd
nog meer 3 coupe. hoe meer ik hem zie des te mooier word hij. even van de bmw site:
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Mooie opvolger voor die van mij 8)
over een jaar of 5 that is
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
die dubbele koplampen komen vaker voor!quote:Op woensdag 19 april 2006 14:07 schreef Inorbit het volgende:
[..]
jah die dubbele koplampen vond ik ook raar. maar kon dat er niet op als optie van alpina ofzo. of gewoon later. hij heeft wel de uitgeklopte wielkasten. dacht ik
[afbeelding]
http://www.bmw-2002-turbo-club.de/mitglieder.htm
kijk maar naar de link!
"The guys from Mclaren kept saying: "sounds like a spitfire", and the guys from Mercedes went: "Nein, nein, nein, sounds like a Messerschmitt", they're both wrong actually, it sounds like the god of Thunder"
Prachtige wagen de nieuwe 3 serie coupe. Zodra die hier bij BMW Smudde Almelo staat ga ik gelijk een kijkje nemen Weet iemand eigenlijk waarom de coupe 'E92' wordt genoemd en de sedan 'E90' ? Aangezien bij de E36 alle verschillende carrosserievormen gewoon E36 wordt genoemd.
omdat de E90 en de E92 toch wel verschillen een E36 coupe is een 2 deurs E36 sedan.. deze auto heeft ook andere lampen en meer andere vormen etc. er is toch ook over gedacht dit de 4serie te noemenquote:Op maandag 24 april 2006 18:56 schreef 323i het volgende:
Prachtige wagen de nieuwe 3 serie coupe. Zodra die hier bij BMW Smudde Almelo staat ga ik gelijk een kijkje nemen Weet iemand eigenlijk waarom de coupe 'E92' wordt genoemd en de sedan 'E90' ? Aangezien bij de E36 alle verschillende carrosserievormen gewoon E36 wordt genoemd.
Hopeloos benzine verslaafd
populaire "upgrade" voor 02's maar niet origineelquote:Op maandag 24 april 2006 14:05 schreef Pharell het volgende:
[..]
die dubbele koplampen komen vaker voor!
http://www.bmw-2002-turbo-club.de/mitglieder.htm
kijk maar naar de link!
Hopeloos benzine verslaafd
Bij de E36 werden er nog allerlei achtervoegsels gebruikt voor de varianten, zelfs Z3 is ook een E36:quote:Op maandag 24 april 2006 18:56 schreef 323i het volgende:
Prachtige wagen de nieuwe 3 serie coupe. Zodra die hier bij BMW Smudde Almelo staat ga ik gelijk een kijkje nemen Weet iemand eigenlijk waarom de coupe 'E92' wordt genoemd en de sedan 'E90' ? Aangezien bij de E36 alle verschillende carrosserievormen gewoon E36 wordt genoemd.
1990 - 1998 E36 3er (Entwicklung ab 7/81)
1992 - 1999 E36/2 3er Coupé
1992 - 1999 E36/2S M3 Coupé
1993 - 1999 E36/2C 3er Cabriolet
1996 - 1996 E36/2CS M3 Cabriolet
1995 - 1999 E36/3 3er touring
1991 - 1998 E36/4 3er Limousine
1997 - 1997 E36/4S M3 Limousine
1994 - 1998 E36/5 3er compact
- Prototyp E36/5S M3 compact
- Prototyp E36/6 3er compact (Fünftürer)
1996 - 2002 E36/7 Z3 roadster
1997 - 2002 E36/7S M roadster
1998 - 2002 E36/8 Z3 Coupé
1998 - 2002 E36/8S M coupé
1996 - 1996 E36/4Cab Baur-Topcabriolet TC4
Bron: www.bmwarchiv.de
Nu nummeren ze gewoon door per carrosserievariant. Misschien om de E-tjes vol te krijgen en sneller met de F-jes te kunnen beginnen. .
Only the good die young.
Ik vind (b.v.)een E36 Limousine en een Z3 roadster toch ook wel wezenlijk van elkaar verschillen. Ik denk dat het gewoon een kwestie van andere managers, andere inzichten en daardoor een andere invulling/toepassing van de codes is. Noem het een administratieve oplossing.quote:Op maandag 24 april 2006 22:10 schreef Youp het volgende:
[..]
omdat de E90 en de E92 toch wel verschillen een E36 coupe is een 2 deurs E36 sedan.. deze auto heeft ook andere lampen en meer andere vormen etc. er is toch ook over gedacht dit de 4serie te noemen
En een E36 sedan en coupé hebben trouwens ook andere vormen en lampunits, zij het dat de verschillen subtieler zijn.
Only the good die young.
Ehm, pardon, E36 sedan en coupe hebben dezelfde lichtunits...
Het gaat om de basis, de Z3 coupe en roadster staan op hetzelfde onderstel als de andere E36's.
Het gaat om de basis, de Z3 coupe en roadster staan op hetzelfde onderstel als de andere E36's.
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
nope niet helemaal, Z3 heeft een E30 achteras als het goed isquote:Op dinsdag 25 april 2006 09:37 schreef vwk het volgende:
Ehm, pardon, E36 sedan en coupe hebben dezelfde lichtunits...
Het gaat om de basis, de Z3 coupe en roadster staan op hetzelfde onderstel als de andere E36's.
Hopeloos benzine verslaafd
jep klopt, ik ben ook een keer in de war geweest met de DIS tester toen ik wat met een Z3 ging doen... E36 iddquote:Op maandag 24 april 2006 22:18 schreef Nuvole het volgende:
[..]
Ik vind (b.v.)een E36 Limousine en een Z3 roadster toch ook wel wezenlijk van elkaar verschillen. Ik denk dat het gewoon een kwestie van andere managers, andere inzichten en daardoor een andere invulling/toepassing van de codes is. Noem het een administratieve oplossing.
En een E36 sedan en coupé hebben trouwens ook andere vormen en lampunits, zij het dat de verschillen subtieler zijn.
Hopeloos benzine verslaafd
En ook van die lampunits klopt niet, die zijn wel degelijk verschillend (achter) bij de coupe en de sedanquote:Op dinsdag 25 april 2006 09:37 schreef vwk het volgende:
Ehm, pardon, E36 sedan en coupe hebben dezelfde lichtunits...
Het gaat om de basis, de Z3 coupe en roadster staan op hetzelfde onderstel als de andere E36's.
Light thinks it travels faster than anything, but it is wrong. No matter how fast light travels it finds the darkness has always got there first and is waiting for it.
koplampenquote:Op dinsdag 25 april 2006 11:37 schreef Mr._T-Rex het volgende:
[..]
En ook van die lampunits klopt niet, die zijn wel degelijk verschillend (achter) bij de coupe en de sedan
Hopeloos benzine verslaafd
Achteras is verwaarloosbaarquote:Op dinsdag 25 april 2006 11:28 schreef Youp het volgende:
[..]
nope niet helemaal, Z3 heeft een E30 achteras als het goed is
Maar je snapt m'n punt
Lampunits.. lichtunits... ik bedoel de koplampenquote:Op dinsdag 25 april 2006 11:37 schreef Mr._T-Rex het volgende:
[..]
En ook van die lampunits klopt niet, die zijn wel degelijk verschillend (achter) bij de coupe en de sedan
De lichtunits, a la, dat is bij iedere variant anders. Coupé, sedan, compact, touring, allemaal andere achterlichten.
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
een maat van me heeft vorige week zn rijbewijs gehaald, hij kwam even langs zonet
deze is van z'n pa... en van hem heb ik ook mijn 02 gekocht
deze is van z'n pa... en van hem heb ik ook mijn 02 gekocht
Hopeloos benzine verslaafd
De Z3 is volgens mij best sterk gebaseerd op de Z1 volgens mij. Ook b.v. de verlichtingstrekschakelaar van de Z3 à la E30 vind ik lekker nostalgisch.quote:Op dinsdag 25 april 2006 11:28 schreef Youp het volgende:
[..]
nope niet helemaal, Z3 heeft een E30 achteras als het goed is
BMW is één grote familie.quote:Op dinsdag 25 april 2006 11:29 schreef Youp het volgende:
[..]
jep klopt, ik ben ook een keer in de war geweest met de DIS tester toen ik wat met een Z3 ging doen... E36 idd
Haha, je krabbelt een stukje terug . De achterlichtunits van de coupé zijn iig lager dan die van de sedan, daar doelde ik op. De koplampen zijn denk ik hetzelfde idd. Maar zijn de nieren niet lager/breder?quote:Op dinsdag 25 april 2006 12:14 schreef vwk het volgende:
[..]
Achteras is verwaarloosbaar
Maar je snapt m'n punt
[..]
Lampunits.. lichtunits... ik bedoel de koplampen
De lichtunits, a la, dat is bij iedere variant anders. Coupé, sedan, compact, touring, allemaal andere achterlichten.
Youp, je hebt je goeie vrienden uitgezocht .quote:Op dinsdag 25 april 2006 20:40 schreef Youp het volgende:
een maat van me heeft vorige week zn rijbewijs gehaald, hij kwam even langs zonet
[afbeelding]
[afbeelding]
deze is van z'n pa... en van hem heb ik ook mijn 02 gekocht
Is die 02 origineel of helemaal gerestaureerd? En zo ja, is dat een origineel kenteken of vervangend blauw?
Only the good die young.
Wat doet dat 02 in de grill?
Is dat origineel?
Ziet er wel strak uit die 02 trouwens
Is dat origineel?
Ziet er wel strak uit die 02 trouwens
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Daar zat ik ook naar te kijken, komt me ook niet bekend voor.quote:Op dinsdag 25 april 2006 22:55 schreef Hyperdude het volgende:
Wat doet dat 02 in de grill?
Is dat origineel?
Ziet er wel strak uit die 02 trouwens
Maar wat een lekker strak kontje is dat idd. .
Only the good die young.
Ga zaterdag mijn 323f tegen mijn eerste BMW inruilen.
Een zwarte 318i uit 94.
Een zwarte 318i uit 94.
* In een snel rijdend voertuig gaat de tijd langzamer
* SMILE...... it confuses people
* SMILE...... it confuses people
origineel kenteken geloof ik, en hij is gerestaureerd... alleen niet perfect (overzetdorpels enzo) maar dat was al toen ze hem kochtenquote:Op dinsdag 25 april 2006 22:50 schreef Nuvole het volgende:
[..]
De Z3 is volgens mij best sterk gebaseerd op de Z1 volgens mij. Ook b.v. de verlichtingstrekschakelaar van de Z3 à la E30 vind ik lekker nostalgisch.
[..]
BMW is één grote familie.
[..]
Haha, je krabbelt een stukje terug . De achterlichtunits van de coupé zijn iig lager dan die van de sedan, daar doelde ik op. De koplampen zijn denk ik hetzelfde idd. Maar zijn de nieren niet lager/breder?
[..]
Youp, je hebt je goeie vrienden uitgezocht .
Is die 02 origineel of helemaal gerestaureerd? En zo ja, is dat een origineel kenteken of vervangend blauw?
Hopeloos benzine verslaafd
dat is niet origineel af fabriek nee maar ongeveer 50% van de 02's heeft dat is gewoon een leukigheidje....quote:Op dinsdag 25 april 2006 22:55 schreef Hyperdude het volgende:
Wat doet dat 02 in de grill?
Is dat origineel?
Ziet er wel strak uit die 02 trouwens
Hopeloos benzine verslaafd
Huh, wie, ik?quote:Op dinsdag 25 april 2006 22:50 schreef Nuvole het volgende:
Haha, je krabbelt een stukje terug . De achterlichtunits van de coupé zijn iig lager dan die van de sedan, daar doelde ik op. De koplampen zijn denk ik hetzelfde idd. Maar zijn de nieren niet lager/breder?
Beetje misinterpretatie
De nieren zijn hetzelfde, de grille is iets anders, niertjes zijn echter even hoog/breed
Z3 is gewoon gebaseerd op de E36's, echter is de Z1 wel een stuk afgeleid van de E36's.
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
Volgens RDW: Datum eerste afgifte Nederland 19 februari 1998quote:Op woensdag 26 april 2006 09:38 schreef Youp het volgende:
[..]
origineel kenteken geloof ik, en hij is gerestaureerd... alleen niet perfect (overzetdorpels enzo) maar dat was al toen ze hem kochten
Dus import en blauwe kenteken als leukigheidje
Wel een kicke bak
Leuke wagen, word de volgende een turbo??quote:Op dinsdag 25 april 2006 20:40 schreef Youp het volgende:
een maat van me heeft vorige week zn rijbewijs gehaald, hij kwam even langs zonet
[afbeelding]
[afbeelding]
deze is van z'n pa... en van hem heb ik ook mijn 02 gekocht
i donno.... hij heeft al 300 vrijwaringsbewijzen thuis liggen waarvan 90% BMW oldtimersquote:Op woensdag 26 april 2006 12:43 schreef MrSASO het volgende:
[..]
Leuke wagen, word de volgende een turbo??
die kerel heeft echt alles al gehad maar hij blijft maar 02's kopen.. en dan verkoopt hij er weer een (zoals aan mij) en dan zweert hij er nooit meer een te kopen... en een klein jaar later koopt hij er toch weer eentje (zoals deze dus)
modellen waarvan ik weet dat hij ze gehad heeft : 502's, 3200CS Bertone (die was moooooooi en heeft hij helaas voor een Z1 weggedaan), heel veel 02's, een Isetta en nog vanalles hij heeft ook nog wat dafjes gehad geloof ik...
Hopeloos benzine verslaafd
Goeie keuze. Hopelijk ga je er veel fijne kilometers mee maken. Zodra je foto's ervan hebt, posten! .quote:Op dinsdag 25 april 2006 23:57 schreef nicket84 het volgende:
Ga zaterdag mijn 323f tegen mijn eerste BMW inruilen.
Een zwarte 318i uit 94.
Ik ga er nog eens goed opletten; BMW's kijken, altijd leuk.quote:Op woensdag 26 april 2006 10:24 schreef vwk het volgende:
[..]
Huh, wie, ik?
Beetje misinterpretatie
De nieren zijn hetzelfde, de grille is iets anders, niertjes zijn echter even hoog/breed
Z3 is gewoon gebaseerd op de E36's, echter is de Z1 wel een stuk afgeleid van de E36's.
En is de Z1 niet afgeleid van de E30 i.p.v. de E36? Of heeft ie het beste van beide?
RDW: had ik nog niet aan gedacht.quote:Op woensdag 26 april 2006 11:58 schreef Jimmeh het volgende:
[..]
Volgens RDW: Datum eerste afgifte Nederland 19 februari 1998
Dus import en blauwe kenteken als leukigheidje
Wel een kicke bak
*checkt ook*
Voertuigsoort Personenauto
Merk BMW
Handelsbenaming 2002
Kleur(en) Rood
De RDW is kleurendoof of overgespoten en niet doorgegeven?
Only the good die young.
zo zou je het kunnen zeggen denk ik want hij heeft de motor van de 325i E30. en versnellingsbakquote:Op donderdag 27 april 2006 00:18 schreef Nuvole het volgende:
Ik ga er nog eens goed opletten; BMW's kijken, altijd leuk.
En is de Z1 niet afgeleid van de E30 i.p.v. de E36? Of heeft ie het beste van beide?
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Dit brute apparaat staat te koop op mobile.de
en in de beschrijving staat dat het monster 320 pk uitspuwt. dus ik dacht, daar moet een ander blok in liggen, en jawel hoor. alleen mijn vraag is, welk?
gezien de enorme hoeveelheid plastick er op is het een vrij nieuw blok:
4.0 V8 M5 lees ik net
[ Bericht 2% gewijzigd door Inorbit op 27-04-2006 13:56:07 ]
en in de beschrijving staat dat het monster 320 pk uitspuwt. dus ik dacht, daar moet een ander blok in liggen, en jawel hoor. alleen mijn vraag is, welk?
gezien de enorme hoeveelheid plastick er op is het een vrij nieuw blok:
4.0 V8 M5 lees ik net
[ Bericht 2% gewijzigd door Inorbit op 27-04-2006 13:56:07 ]
ALLES is relatief, behalve het begin en het eind.
Nou nou, dat nieuwe valt wel mee. Ziet er uit als een x40i, in ieder geval een V8.
Een '90-er E36 heeft ook al plastic kappen
Een '90-er E36 heeft ook al plastic kappen
Nederland is veel te links. Zowel op de snelweg als in de politiek!
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
E36 328i Executive Coupé - M50 intake - M3 exhaust - M3 pack -
Est. power: 230PK / 300Nm. / Weight: 1360kg empty
0-100: 6.8sec; GPS top: 247km/u;
