PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Motor reviseren is gewoon een kwestie van doen.
Daar ben ik nu onderhand ook wel achter. (zie sig. zaterdag weer rijden WOEI!!!)
Daar ben ik nu onderhand ook wel achter. (zie sig. zaterdag weer rijden WOEI!!!)
als het nog start gewoon rijden , ff zonder olie is wel mogelijk hoor. Weet niet wat bij jou 2 rondjes zijn, maar je moet maar eensdie filmpjes opzoeken op fok betreft 1 van een Honda civic zonder Koelvloeistof en Motorolie die nog zeker anderhalf uur alles volhoud en daarna uiteindelijk klapt, en daar werd echt geragd , en 1 met een CRX die het een half uur lang volhoud nadat er een steen op het gaspedaal is gelegd en hij op 7000 rpm zo'n half uur draait..quote:Op woensdag 19 april 2006 16:30 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Ja het is m'n crossauto of om preciezer te zijn, die van m'n vriendin....
ongeveer 2 rondjes zonder olie/langzaam leeglopen schat ik.... maar hij start iig nog wel...
[..]
Zit ik ook aan te denken en dan de huidige mooi uit elkaar halen als 'oefenproject'. Heb wel vaker meegeholpen aan een motor van een ander, maar nog nooit zelf een motor uitmekaar gehaald.
[..]
En dat is dan ook de reden dat ik nog twijfel...
of om preciezer te zijn, die van m'n vriendin....maargoed dat is honda.. weet niet wat jij hebt.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
een VW 1.8 16V KRquote:Op woensdag 19 april 2006 18:03 schreef Pumatje het volgende:
[..]
als het nog start gewoon rijden , ff zonder olie is wel mogelijk hoor. Weet niet wat bij jou 2 rondjes zijn, maar je moet maar eensdie filmpjes opzoeken op fok betreft 1 van een Honda civic zonder Koelvloeistof en Motorolie die nog zeker anderhalf uur alles volhoud en daarna uiteindelijk klapt, en daar werd echt geragd , en 1 met een CRX die het een half uur lang volhoud nadat er een steen op het gaspedaal is gelegd en hij op 7000 rpm zo'n half uur draait..
maargoed dat is honda.. weet niet wat jij hebt.
Nope, heb een Ceedeetje, met alle gegevens van die motor, en hoe die uit en (belangrijker) weer in mekaar moet. Maar die werkt niet onder XP, dus morgen ff een oude pc van zolder trekken en daar 98 opzetten. Die cd maar is eerst bekijken....quote:
www.vmware.comquote:Op woensdag 19 april 2006 23:28 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Nope, heb een Ceedeetje, met alle gegevens van die motor, en hoe die uit en (belangrijker) weer in mekaar moet. Maar die werkt niet onder XP, dus morgen ff een oude pc van zolder trekken en daar 98 opzetten. Die cd maar is eerst bekijken....
bespaart je een pc van zolder trekken
lol, nee, maar toch bedankt. Ik heb al genoeg 'rotzooi' (nfi) op m'n PC staan. En daarbij ik zat er aan te denken om die oude PC in de werkplaats neer te zetten, makkelijk als je snel wat wilt opzoeken over hoe iets zit in de auto...quote:Op woensdag 19 april 2006 23:33 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
www.vmware.com
bespaart je een pc van zolder trekken
(edit: en voor MP3tjes natuurlijk)
[ Bericht 4% gewijzigd door #ANONIEM op 19-04-2006 23:37:17 ]
ah, forget it, danquote:Op woensdag 19 april 2006 23:36 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
lol, nee, maar toch bedankt. Ik heb al genoeg 'rotzooi' (nfi) op m'n PC staan. En daarbij ik zat er aan te denken om die oude PC in de werkplaats neer te zetten, makkelijk als je snel wat wilt opzoeken over hoe iets zit in de auto...
(edit: en voor MP3tjes natuurlijk)
succes trouwens
olyslager cd?quote:Op woensdag 19 april 2006 23:28 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
Nope, heb een Ceedeetje, met alle gegevens van die motor, en hoe die uit en (belangrijker) weer in mekaar moet. Maar die werkt niet onder XP, dus morgen ff een oude pc van zolder trekken en daar 98 opzetten. Die cd maar is eerst bekijken....
Naja. we kapen het hele topic
nieuw topic met je rebuild broes?
nee, deze:quote:
quote:Volkswagen GTI, Golf, Jetta
Service Manual 1985-1992 - Electronic Edition
Gasoline, Diesel and Turbo Diesel Including 16V
by Bentley Publishers
CD-ROM, Windows 95/98/NT and MacOS
VWoA Literature No.: W42
CD-ROM VW A2 92.03
Bentley Stock Number: EVA2
Sorry Youpquote:Naja. we kapen het hele topic
edit:
misschien belangstelling genoeg voor een Centraal Autocross Topic?
edit2:
DONE
Cross Topic
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 20-04-2006 11:35:12 ]
vandaag circuit dag #1 gehad... jeeezus wat heeft die auto er van langs gekregen! en wat was het vet (had zelf nog nooit op t circuit gereden)
foto's en eventueel filmpjes volgen nog wel
(had zelf nog nooit op t circuit gereden)foto's en eventueel filmpjes volgen nog wel
Hopeloos benzine verslaafd
echte race al of oefenrijden?quote:Op donderdag 20 april 2006 18:30 schreef Youp het volgende:
vandaag circuit dag #1 gehad... jeeezus wat heeft die auto er van langs gekregen! en wat was het vet (had zelf nog nooit op t circuit gereden)
foto's en eventueel filmpjes volgen nog wel
nou hier nog wat foto's van vorige week en gisteren...
onze eigen Buster de crash test dummy
stickers plakken!
op de brug
en tsjah dan is hij ver klaar... en dan...? wassen! achteraf gezien bleek dit niet zo'n strak plan aangezien zo ongeveer alle rubbers op de banden na van de auto verwijderd zijn... dus er stond een aardige plas water in de auto
is t geen plaatje?
voor de oplettende kijkbuiskindertjes, nog niet alle sponsorstickers zitten er op hoor, er moeten nog een boel geleverd worden door de lokale stickermaker
opgevoerde grille voor meer koelwind
en tsjah... dan is hij zo ver klaar om een dagje op het circuit te gaan knallen... en wat doen we dan om het te vieren? juist! bier en vlaai (en het zonnetje) we blijven nou eenmaal Limburgers
en tijdens het nuttigen van ons natje en ons droogje kregen we nog een mooi telefoontje... we hebben weer kentekenplaten! die moesten natuurlijk meteen even gemonteerd worden...
en nou de circuitdag zelf....
paar mooie foto's van t circuit
achterwielen vervangen... het profiel was niet kapot te krijgen aangezien we van die ******* michelin energy's en van die andere "fuelsaver" bagger banden hebben... leuk.. het nadeel is alleen dat ze ook geen grip hebben en piepen als de ziekte maargoed dat was de hele insteek van de eerste dag...
de achterbanden werden dus ook niet vervangen omdat ze op waren maar omdat er een lading asfalt aan kleefde om bang van te worden
ook werden er broodjes frikandel genuttigd!
de 2 concurrerende teams uit Venlo
onze service bus vol met materiaal + onze astra in de "pitsstraat"
spreekt voor zich... een moment vandaag was dat de dikste en de langste streep die er getrokken werd
er staat btw, "made by Michel V team A Roermond" onze crashtestdummy
en de Patser ongehavend weer vrolijk op zn plek op school
meer foto's volgen nog aangezien er genoeg digicams enzo mee zijn genomen... nadeel : ik moet alle foto's zien te verzamelen deze foto's zijn alleen van m'n telefoon
onze eigen Buster de crash test dummy
stickers plakken!
op de brug
en tsjah dan is hij ver klaar... en dan...? wassen! achteraf gezien bleek dit niet zo'n strak plan aangezien zo ongeveer alle rubbers op de banden na van de auto verwijderd zijn... dus er stond een aardige plas water in de auto
is t geen plaatje?
voor de oplettende kijkbuiskindertjes, nog niet alle sponsorstickers zitten er op hoor, er moeten nog een boel geleverd worden door de lokale stickermaker
opgevoerde grille voor meer koelwind
en tsjah... dan is hij zo ver klaar om een dagje op het circuit te gaan knallen... en wat doen we dan om het te vieren? juist! bier en vlaai (en het zonnetje) we blijven nou eenmaal Limburgers
en tijdens het nuttigen van ons natje en ons droogje kregen we nog een mooi telefoontje... we hebben weer kentekenplaten! die moesten natuurlijk meteen even gemonteerd worden...
en nou de circuitdag zelf....
paar mooie foto's van t circuit
achterwielen vervangen... het profiel was niet kapot te krijgen aangezien we van die ******* michelin energy's en van die andere "fuelsaver" bagger banden hebben... leuk.. het nadeel is alleen dat ze ook geen grip hebben en piepen als de ziekte maargoed dat was de hele insteek van de eerste dag...
de achterbanden werden dus ook niet vervangen omdat ze op waren maar omdat er een lading asfalt aan kleefde om bang van te worden
ook werden er broodjes frikandel genuttigd!
de 2 concurrerende teams uit Venlo
onze service bus vol met materiaal + onze astra in de "pitsstraat"
spreekt voor zich... een moment vandaag was dat de dikste en de langste streep die er getrokken werd
er staat btw, "made by Michel V team A Roermond" onze crashtestdummy
en de Patser ongehavend weer vrolijk op zn plek op school
meer foto's volgen nog aangezien er genoeg digicams enzo mee zijn genomen... nadeel : ik moet alle foto's zien te verzamelen deze foto's zijn alleen van m'n telefoon
deze foto's zijn alleen van m'n telefoon
Hopeloos benzine verslaafd
we rijden time trials in feite en we moeten inderdaad proberen zo hard mogelijk te gaan... volgende keer (ik geloof 13 juni alweer) gaan we met het AST onderstel om te kijken wat voor winst we boeken we hebben overigens ook met een AP22 gereden, een testkastje wat de G-krachten en acceleratie enzo bijhoudt wat we kunnen gebruiken voor berekeningenquote:Op donderdag 20 april 2006 18:52 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
echte race al of oefenrijden?
Hopeloos benzine verslaafd
Leuk circuitje daar, ben er wel eens geweest om video-opnames van een drift-club te maken. Zit leuk in elkaar en zou er zelf ook graag eens wat rondjes rijden met bijv. zo'n Astra
standaard GSi voor en standaard GT achter (ik weet alleen niet of daar verschil in zit)quote:Op donderdag 20 april 2006 19:19 schreef Repeat het volgende:
Hij staat wel erg hoog op z'n poten
maar dat was ook de bedoeling, volgende keer gaan we met de eerste upgrade (waarschijnlijk het AST onderstel en/of slicks) om te kijken wat voor vooruitgang we geboekt hebben
Hopeloos benzine verslaafd
Ik zie dat de concurrerende teams ook Astra's rijden, krijgen deze mensen de zelfde dingen gesponsord zoals onderstel enzo?quote:Op donderdag 20 april 2006 19:24 schreef Youp het volgende:
[..]
standaard GSi voor en standaard GT achter (ik weet alleen niet of daar verschil in zit)
maar dat was ook de bedoeling, volgende keer gaan we met de eerste upgrade (waarschijnlijk het AST onderstel en/of slicks) om te kijken wat voor vooruitgang we geboekt hebben
nope, ieder groepje (dus iedere auto) moet voor zn eigen materiaal zorgen een ander team van Venlo heeft ook AST vering toevallig maar het andere team niet... en het andere team van Roermond (onze dagelijkse directe concurrenten die zodanig hun best hebben gedaan dat ze vandaag nieteens naar het circuit konden komen met de auto) krijgt ook geen AST vering.. qua sponsorgeld kan je het zo ruim hebben als je het zelf maaktquote:Op donderdag 20 april 2006 20:38 schreef BazzoS het volgende:
[..]
Ik zie dat de concurrerende teams ook Astra's rijden, krijgen deze mensen de zelfde dingen gesponsord zoals onderstel enzo?
preciezzquote:Op donderdag 20 april 2006 20:15 schreef Repeat het volgende:
ah ok, de nieuwe veren en dempers zaten er dus nog niet onder.
Hopeloos benzine verslaafd
en hij is nog helemaal spik en spak, superstrak in de lak. (toch?)
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Duidelijk. Dus echt je armen uit de mouwen steken om alles zo goed mogelijk in orde te krijgen. ! Waren de tijden van jullie vergelijkbaar met de andere teams?quote:Op donderdag 20 april 2006 20:41 schreef Youp het volgende:
[..]
nope, ieder groepje (dus iedere auto) moet voor zn eigen materiaal zorgen een ander team van Venlo heeft ook AST vering toevallig maar het andere team niet... en het andere team van Roermond (onze dagelijkse directe concurrenten die zodanig hun best hebben gedaan dat ze vandaag nieteens naar het circuit konden komen met de auto) krijgt ook geen AST vering.. qua sponsorgeld kan je het zo ruim hebben als je het zelf maakt
[..]
preciezz
