De OP
Type: Single Seat Fighter / Fighter Bomber / Tank Buster & Ship Based Catapult Fighter
Design: Sydney Camm
Manufacturer: Hawker Aircraft Limited, also built by Gloster Aircraft, SABCA (Belgium) and Canadian Car & Foundry Inc.
Powerplant: (Prototype) One 990 hp (738 kW) Rolls-Royce Merlin 'C' engine. (Mk I) One 1,030 hp (768 kW) Merlin II 12-cylinder engine, later the Merlin III was used. (Mk II) One Rolls-Royce Merlin XX 12-cylinder 60 degree Vee liquid-cooled engine rated at 1,280 hp (954 kw) at take-off and 1,850 hp (1379 kw) at 21,000 ft (6400 m). (Mk IV) One 1,620 hp (1208 kW) Merlin 24 or 27 12-cylinder engine. (Canadian Mk X) One 1,300 hp (969 kW) Packard-built Merlin 28. (Canadian Mk XII) One 1,300 hp (696 kW) Packard-built Merlin 29. (Sea Hurricane Mk IIC) One 1,280 hp (954 kW) Rolls-Royce Merlin XX 12-cylinder piston engine.
Performance: 340 mph (547 km/h) at 21,000 ft (6400 m) clean, 320 mph (514 km/h) at 19,700 ft (6004 m) with two 250 lbs (113 kg) bombs, 307 mph (494 km/h) at 19,500 ft (5943 m) with two 500 lbs (227 kg) bombs. Service Ceiling 40,000 ft (12192 m) clean, 33,000 ft (10058 m) with a 500 lbs (227 kg) bomb load. Initial climb rate of 2,700 ft (825 m) per minute (varies depending on stores carried).
Range: 460 miles (740 km) at 178 mph (286 km/h) normal fuel. 920 miles (1480 km) with two 44 gallon auxiliary tanks.
Weight: Empty 5,658 lbs (2566 kg) with a maximum take-off weight of 8,470 lbs (3841 kg) with two 500 lbs (227 kg) bombs.
Dimensions: Span 40 ft 0 in (12.19 m); length 32 ft 2 1/2 in (9.82 m); height 13 ft 1 in (3.99 m); wing area 257.5 sq ft (23.92 sq m).
Armament: (Mk I) Eight 7.7 mm (0.303 in) Browning Machine guns each with 333 rounds. (Mk IIA) Same as Mk I but with provisions for twelve guns and bombs. (Mk IIB) Twelve 7.7 mm (0.303 in Browning machine guns and two 250 lbs (113 kg) or 500 lbs (227 kg) bombs or eight rocket projectiles (25 lbs armour piercing or 60 lbs HE). (Mk IIC) Four 20 mm Hispano cannon and provisions for bombs. (Mk IID) Two 40 mm Vickers S Cannon and two 7.7 mm (0.303 in) Browning machine guns to assist aiming of the cannons. (Sea Hurricane Mk IIC) Four 20 mm Hispano cannon. (Mk IV) Universal wing with two 7.7 mm (0.303 in) Browning machine guns and two 40 mm Vickers S cannon, two 500 lbs (227 kg) bombs, eight rockets. Also was capable of using smoke and other stores. Belgium built aircraft were equipped with four 12.7 mm (0.50 in) FN-Browning machine guns.
Variants: Mk I, Mk II, Mk IIA (eight machine guns), Mk IIB (twelve machine guns), Mk IIC (four 20 mm cannons), Mk IID (40 mm cannon), Mk IV (specialized ground attack).
Avionics: (Sea Hurricane) FAA radio equipment.
History: First flight (prototype) 6 November 1935; (production Mk I) 12 October 1937; (Mk II) 11 June 1940; (Canadian Mk X) January 1940; final delivery September 1944.
Operators: RAF, RCAF, RAAF, Belgium, Egypt, Finland, India, Iraq, Iran, Yugoslavia, RNZAF, Poland, Portugal, Rumania, Soviet Union, South Africa, Turkey.
vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
Chat on
[ Bericht 2% gewijzigd door M5 op 23-01-2006 20:35:55 ]
Goede handel
Volgends mij als je in amerika een lopende zaak hebt ben je al binnen
quote:http://www.fwnk.be staan vaak wel foto'sOp maandag 23 januari 2006 20:28 schreef Fwnk het volgende:
Pics?
quote:Mja premies op de hoofden van die gasten zullen wel hoog zijn, plus dat auto's in de VS goedkoper zijn zonder alle BTW en BPM meukOp maandag 23 januari 2006 20:29 schreef BaraCuda het volgende:
Die dude van premie jagers rijdt wel een BMW 7 serie
Goede handel
Volgends mij als je in amerika een lopende zaak hebt ben je al binnen
quote:die staan er nu hoorOp maandag 23 januari 2006 20:28 schreef Fwnk het volgende:
Pics?
quote:Ah zo een ding, mooie apparaten
lijken wel wat op de spitfire 
(Ik ben ook vliegtuig-newb
)quote:Dat blijkt, want het lijkt niet op een spitfireOp maandag 23 januari 2006 20:39 schreef Fwnk het volgende:
[..]
Ah zo een ding, mooie apparaten
(Ik ben ook vliegtuig-newb
quote:Ja iddOp maandag 23 januari 2006 20:43 schreef BaraCuda het volgende:
geluid van die oude vliegtuigen met dikke 16 cillinders
quote:Ik vind em erop lijkenOp maandag 23 januari 2006 20:43 schreef Alexxxxx het volgende:
mensen die elk oud vliegtuig een Spitfire noemen
Btw: download / luister deze eens:
Fwnk Draait: T Raumschmiere - Monstertruck Driver @ 192kbps - 22s of 5m22s (3393/3876)
quote:12Op maandag 23 januari 2006 20:43 schreef BaraCuda het volgende:
geluid van die oude vliegtuigen met dikke 16 cillinders
quote:Ik moest poetsenOp maandag 23 januari 2006 20:14 schreef BaraCuda het volgende:
Nu is mukie al weer gevlucht voordat we hebben gepraat
Dat ik niks weet te vragen wil niet zeggen dat je zomaar kan gaan
quote:Ik denk het nietOp maandag 23 januari 2006 20:46 schreef Fwnk het volgende:
[..]
Btw: download / luister deze eens:
Fwnk Draait: T Raumschmiere - Monstertruck Driver @ 192kbps - 22s of 5m22s (3393/3876)
luister net naar: Jimi Hendrix - Jam Sessions 1h14m03s
quote:Genoeg A's hoor de laatste tijd.
De T kun je wel schrappen ja.
quote:Spitfire wel ja
Maar er zijn er met 16 cils en die klinken zo geil
Pearl Harbor heeft in die film ook aantal van die geweldige fly by's.
quote:de treintjes alleen als er ECHT niks anders te vinden isOp maandag 23 januari 2006 20:47 schreef M5 het volgende:
[..]
Genoeg A's hoor de laatste tijd.
De T kun je wel schrappen ja.
quote:Oe moet je Jimi / Jimmy Jam eens opzettenOp maandag 23 januari 2006 20:47 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ik denk het niet
luister net naar: Jimi Hendrix - Jam Sessions 1h14m03s
Edit: Ik kon het al niet laten:
Fwnk Draait: Jimi Hendrix - Jimi/jimmy Jam @ 192kbps - 5s of 17m (1687/3876)
[ Bericht 10% gewijzigd door #ANONIEM op 23-01-2006 20:49:31 ]
quote:Wat was je aan het poetsen?Op maandag 23 januari 2006 20:46 schreef Mukie het volgende:
het begint een P-sc te worden
[..]
Ik moest poetsen
(een vraag)
quote:De contour is helemaal anders, de hurricane is frame met canvas, spitfire is van metaalOp maandag 23 januari 2006 20:46 schreef Fwnk het volgende:
[..]
Ik vind em erop lijken
Btw: download / luister deze eens:
Fwnk Draait: T Raumschmiere - Monstertruck Driver @ 192kbps - 22s of 5m22s (3393/3876)
quote:OkOp maandag 23 januari 2006 20:49 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
De contour is helemaal anders, de hurricane is frame met canvas, spitfire is van metaal
kan je hier goed zien:
BRM H16 blok
dat ding klinkt pas geil quote:de plaat, zo te merkenOp maandag 23 januari 2006 20:49 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Wat was je aan het poetsen?
(een vraag)
quote:Zie je nou SjoeweOp maandag 23 januari 2006 20:50 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
b.t.w. de Hurricane lijkt idd wat op een spitfire, zelfde vleugels en staart
kan je hier goed zien:
[afbeelding]
Ik lieg niet quote:meer dan 12 cil uit WOII zijn meestal stermotorenOp maandag 23 januari 2006 20:48 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Spitfire wel ja
Maar er zijn er met 16 cils en die klinken zo geil
Pearl Harbor heeft in die film ook aantal van die geweldige fly by's.
quote:dacht het toch nietOp maandag 23 januari 2006 20:48 schreef Alexxxxx het volgende:
Ow, Mukie, je mag hier ook wel komen poetsen
Mijn favo, DeHavilland Mosquito
quote:whoop-tie-dooOp maandag 23 januari 2006 20:49 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Wat was je aan het poetsen?
(een vraag)
stofzuigen, was, afwas, nog meer was, poezenbakken, tafels, prullebakken etc..
Je kent het wel
quote:van't bekende BRM V16.mp3 bestandje?Op maandag 23 januari 2006 20:51 schreef BaraCuda het volgende:
[afbeelding]
BRM H16 blok
quote:Ik vind die ouwe Fokkers ook mooi met die dubbele staartOp maandag 23 januari 2006 20:51 schreef Sjoewe het volgende:
[afbeelding]
Mijn favo, DeHavilland Mosquito
Of die Catalina's (en het verhaal erachter
)quote:En nu de blueprint van de spitfire ernaastOp maandag 23 januari 2006 20:50 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
b.t.w. de Hurricane lijkt idd wat op een spitfire, zelfde vleugels en staart
kan je hier goed zien:
[afbeelding]
quote:hoevel rollen beschuit en pakken toast moet ik je betalen?
quote:
voor mij lijken ze allemaal op elkaar met oorlogskleurtjes
tenzij er een rood vlaggetje bij staat
quote:In Frankrijk ligt zo'n ding nog redelijk compleet in een bos, heeft daar een noodlanding gemaakt en is daarna "beschermd" door de eigenaar van de grond, moet je daar eens gaan kijken, echt geweldig om te zienOp maandag 23 januari 2006 20:51 schreef Sjoewe het volgende:
[afbeelding]
Mijn favo, DeHavilland Mosquito
quote:Dat is die ja
alleen is het geen V16 maar een H 16 quote:ik doe niet aan ruilhandelOp maandag 23 januari 2006 20:53 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
hoevel rollen beschuit en pakken toast moet ik je betalen?
quote:Dat is een print van een Hurricane
quote:word je eens betalad in natura terwijl je je kleren aan mag houden, is het weer neit goed
quote:Ik vond het best een goede vraagOp maandag 23 januari 2006 20:52 schreef Mukie het volgende:
[..]
whoop-tie-doo
stofzuigen, was, afwas, nog meer was, poezenbakken, tafels, prullebakken etc..
Je kent het wel
En heb je nog leuke dingen op je werk meegemaakt vandaag
Hoe is het met je schade
Ik weet het ook allemaal niet hoor
quote:mijn favo uit WO IIOp maandag 23 januari 2006 20:51 schreef Sjoewe het volgende:
[afbeelding]
Mijn favo, DeHavilland Mosquito
P-51 Mustang:
quote:Goh...
En toch lijkt hij erop
quote:Ook de spit is niet van metaal. De amerikaanse tegenhangers (P-51 en P-47) waren dat wel.Op maandag 23 januari 2006 20:49 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
De contour is helemaal anders, de hurricane is frame met canvas, spitfire is van metaal
van warbirdsresourcegroup.org
van americanairpowermuseum.com
quote:ja daar kan je dat ook zien, de vleugel heeft wel een iets rondere vorm van een spitfire, maar ik begrijp wel dat een n00b het verschil niet ziet.
quote:1500cc supercharged. En na een paar races uit de auto gegooied voor een V12 omdat de H16 niet betrouwbaar wasOp maandag 23 januari 2006 20:53 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Dat is die ja
quote:jij hierOp maandag 23 januari 2006 20:56 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Ook de spit is niet van metaal. De amerikaanse tegenhangers (P-51 en P-47) waren dat wel.
[afbeelding]
van warbirdsresourcegroup.org
[afbeelding]
van americanairpowermuseum.com
quote:ik heb meerdere favo'sOp maandag 23 januari 2006 20:55 schreef M5 het volgende:
[..]
mijn favo uit WO II
P-51 Mustang:
[afbeelding]
spitfire toch op 1 denk ik
B17
enz.
fwnk heeft gelijk
quote:
quote:Op maandag 23 januari 2006 20:57 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
ja daar kan je dat ook zien, de vleugel heeft wel een iets rondere vorm van een spitfire, maar ik begrijp wel dat een n00b het verschil niet ziet.
maar wat is die spit mooi hè
quote:Behlave de cockpit komen ze idd wel wat overeen in 2D ja. In 3D is het verschil anders duidelijk te zien. De Hurricane oogt wat korter, dikker en lomper.
quote:Man KIJK dan
Mja goed misschien is mijn idee van op elkaar lijken wat anders dan dan van jullie, maar als we zo beginnen lijken bijna alle WO II fighters op elkaar
quote:JAOp maandag 23 januari 2006 21:00 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
[..]
maar wat is die spit mooi hè
quote:precies.Op maandag 23 januari 2006 21:01 schreef M5 het volgende:
[..]
Behlave de cockpit komen ze idd wel wat overeen in 2D ja. In 3D is het verschil anders duidelijk te zien. De Hurricane oogt wat korter, dikker en lomper.
Daarom waren de prestatie's van de spitfire ook beter.
climb rate e.d.
Hurricane was overigens wel het eerste vliegtuig in de RAF zijn dienst die de 300mp barriere brak
quote:Ouwe versie zonder bubble canopy helemaalOp maandag 23 januari 2006 20:59 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Die P-47 is gewoon een vliegende sigaar
quote:Dat is voor de gemiddelde leek ook zo denk ikOp maandag 23 januari 2006 21:02 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Man KIJK dan
Mja goed misschien is mijn idee van op elkaar lijken wat anders dan dan van jullie, maar als we zo beginnen lijken bijna alle WO II fighters op elkaar
quote:maar als jij een mosquito mooi vind, wat vind je dan van de P-38?Op maandag 23 januari 2006 21:04 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Ouwe versie zonder bubble canopy helemaal
quote:Climbrate heeft met motorvermogen, lift en gewicht te maken.Op maandag 23 januari 2006 21:03 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
precies.
Daarom waren de prestatie's van de spitfire ook beter.
climb rate e.d.
Hurricane was overigens wel het eerste vliegtuig in de RAF zijn dienst die de 300mp barriere brak
quote:Wist je dat The Battle of Brittian bijna allemaal opgeklopte folklore isOp maandag 23 januari 2006 21:04 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Dat is voor de gemiddelde leek ook zo denk ik
Het had meer met de sukkeligheid van de Duitse bevelhebbers te maken dan met de heldenmoed van de engelse piloten
quote:mmm,Op maandag 23 januari 2006 21:05 schreef M5 het volgende:
[..]
Climbrate heeft met motorvermogen, lift en gewicht te maken.
die 2 hadden toch dezelfde merlin dacht ik.
quote:Ik weet er verder ook geen fuck vanafOp maandag 23 januari 2006 21:02 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Man KIJK dan
Mja goed misschien is mijn idee van op elkaar lijken wat anders dan dan van jullie, maar als we zo beginnen lijken bijna alle WO II fighters op elkaar
Alleen dat ze ubergeil klinken en dat een spitfire mooi is
quote:Mwah, die vind ik minder. Mosquito was echt magnifiek, het toppunt (en daarmee ook het eindpunt) van de WOII vliegtuigen.Op maandag 23 januari 2006 21:05 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
maar als jij een mosquito mooi vind, wat vind je dan van de P-38?
P-38 is toch altijd een beetje een mislukkig gebleven.
quote:Ik weet wel dat Oberbefehlshaber der Luftwaffe, Hermann Göring niet de beste was neeOp maandag 23 januari 2006 21:06 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Wist je dat The Battle of Brittian bijna allemaal opgeklopte folklore is
Het had meer met de sukkeligheid van de Duitse bevelhebbers te maken dan met de heldenmoed van de engelse piloten
quote:The Wooden WonderOp maandag 23 januari 2006 21:07 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Mwah, die vind ik minder. Mosquito was echt magnifiek, het toppunt (en daarmee ook het eindpunt) van de WOII vliegtuigen.
P-38 is toch altijd een beetje een mislukkig gebleven.
quote:Ja
dan liever een twin-mustang
beide piloten konden de kist besturen. 
quote:Bizarre trainer ofzoOp maandag 23 januari 2006 21:11 schreef M5 het volgende:
P-38:
[afbeelding]
dan liever een twin-mustang
[afbeelding]
quote:nee. mislukt project
link
quote:Ik vind die P-38 ook wel wat hebbenOp maandag 23 januari 2006 21:11 schreef M5 het volgende:
P-38:
[afbeelding]
dan liever een twin-mustang
[afbeelding]
Mosquito piloten waren altijd die bak aan het poetsen, want strak in de was liep 'ie 20Mph sneller
quote:Het was wel een widowmakerOp maandag 23 januari 2006 21:12 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
Ik vind die P-38 ook wel wat hebben
quote:
wat was het doel?
quote:Het gaat hier toch over Planes?
quote:en 't is geen eens onzin ookOp maandag 23 januari 2006 21:13 schreef Sjoewe het volgende:
Whehe
Mosquito piloten waren altijd die bak aan het poetsen, want strak in de was liep 'ie 20Mph sneller
quote:jup
nu wel iig quote:heb nog een linkje toegevoegd, zou een intercepter moeten worden met een co pilot/navigator zodat de werkdruk af nam. maar toen hij klaar was kwamen de jets op de markt
quote:De spitfire had vooral betere prestaties door de vleugel. Maar het toestel zijn reputatie is vooral mythisch, de Battle of Britain bijvoorbeeld werd vooral bevochten door de Hurricane, terwijl de Spitfire er achteraf voor het grote publiek het toonbeeld voor is geworden.Op maandag 23 januari 2006 21:03 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
precies.
Daarom waren de prestatie's van de spitfire ook beter.
climb rate e.d.
Hurricane was overigens wel het eerste vliegtuig in de RAF zijn dienst die de 300mp barriere brak
quote:Keith Miller – Australian international cricketer, regarded by many as the greatest Australian all-rounder. In later life when asked how he dealt with pressure on the cricket field, Miller replied: "Pressure is [having] a Messerschmitt up your arse, playing cricket is not."
quote:Mja toen de grote bulk spitfires klaar was, was de battle al bevochten.Op maandag 23 januari 2006 21:17 schreef RonaldV het volgende:
[..]
De spitfire had vooral betere prestaties door de vleugel. Maar het toestel zijn reputatie is vooral mythisch, de Battle of Britain bijvoorbeeld werd vooral bevochten door de Hurricane, terwijl de Spitfire er achteraf voor het grote publiek het toonbeeld voor is geworden.
quote:door de vleugel komt het dusOp maandag 23 januari 2006 21:17 schreef RonaldV het volgende:
[..]
De spitfire had vooral betere prestaties door de vleugel.
quote:ja, spitfire is mooier, dan krijg je dat..Maar het toestel zijn reputatie is vooral mythisch, de Battle of Britain bijvoorbeeld werd vooral bevochten door de Hurricane, terwijl de Spitfire er achteraf voor het grote publiek het toonbeeld voor is geworden.
quote:euhOp maandag 23 januari 2006 21:17 schreef Sjoewe het volgende:
Hoe heet die Amerikaanse eind WOII bak ook alweer met die omgekeerde gullwings?
'n auto heb je het nu over?quote:Nee ik weet het alweer
Northop Grumman F4 Corsair
vliegdekschipaeroplano
quote:een elipsvormige vleugel en een beter profiel hielpen de spitfire aan betere prestaties ja. al was de Messerschmidt BF-109G beter. Gelukkig was Adolf zo dom om van de Me-262 een jachtbommenwerper te willen maken ipv een fighterOp maandag 23 januari 2006 21:19 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
door de vleugel komt het dus
Die hebben ze nog tot in de vietnam oorlog gebruikt.
quote:109, daar was iets mee, maar wat weet ik niet meerOp maandag 23 januari 2006 21:22 schreef M5 het volgende:
[..]
een elipsvormige vleugel en een beter profiel hielpen de spitfire aan betere prestaties ja. al was de Messerschmidt BF-109G beter.
!quote:dat ding was zo onbetrouwbaar als de helGelukkig was Adolf zo dom om van de Me-262 een jachtbommenwerper te willen maken ipv een fighter
quote:oh die.Op maandag 23 januari 2006 21:20 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Nee ik weet het alweer
[afbeelding]
Northop Grumman F4 Corsair
die is idd mooi ja.
met raketten
quote:+1 gelulOp maandag 23 januari 2006 21:22 schreef M5 het volgende:
[..]
een elipsvormige vleugel en een beter profiel hielpen de spitfire aan betere prestaties ja. al was de Messerschmidt BF-109G beter. Gelukkig was Adolf zo dom om van de Me-262 een jachtbommenwerper te willen maken ipv een fighter
Want er was toen dat ding bruikbaar werd een dusdanig branstof tekort in Duitsland dat het niet meer uitgemaakt had.
quote:maar technisch en in prestaties dik superieur. alleen materiaal gebrek, geen piloten met ervaring en of goede training.Op maandag 23 januari 2006 21:23 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
109, daar was iets mee, maar wat weet ik niet meer
[..]
dat ding was zo onbetrouwbaar als de hell
quote:Dat ding had zo ziekelijk veel torsie en een nauw onderstel dat er veel omsloegen bij de landing, plus dat in een dogfight bij veel ondersteboven vliegen, door een ontwerpfout in de watergekoelde motor, het ding ging stotteren.Op maandag 23 januari 2006 21:23 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
109, daar was iets mee, maar wat weet ik niet meer
Bij de Me109 dus
quote:Op de grond ja. De Duitsers hielden totaal niet van het toestel, de USAF daarentegen wel. Overigens: de warbird met de minste uren op de klok is een P-38. "Glacier Girl" is een P-38 die tijdens de tweede wereldoorlog op een afleveringsvlucht naar Engeland een noodlanding moest maken op Groenland. Het toestel raakte oversneeuwd, en moest uiteindelijk uit de sneeuw worden gegraven op enkele tientallen meters diepte, maar was wel nog restaurabel.
Zo zag ze er uit onder het ijs tijdens de graafwerkzaamheden.
Glacier Girl nu
Een soortgelijke operatie om een complete bommenwerper uit Groenland te halen mislukte, toen tijdens het opstarten van de motoren een motor in brand vloog, waarna het totale toestel (een dag voor de geplande vlucht naar "huis" geheel uitbrandde.
quote:landen was een ramp met dat geval, om over het brandstofverbruik en motorschades maar te zwijgen..Op maandag 23 januari 2006 21:25 schreef M5 het volgende:
[..]
maar technisch en in prestaties dik superieur. alleen materiaal gebrek, geen piloten met ervaring en of goede training.
ze hadden echt nog wel wat jaartje nodig om dat ding echt goed operationeel in te zetten
quote:Als oorspronkelijk bedoelde jager mislukt, maar als tankbuster bijzonder prima iddOp maandag 23 januari 2006 21:26 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Op de grond ja. De Duitsers hielden totaal niet van het toestel, de USAF daarentegen wel. Overigens: de warbird met de minste uren op de klok is een P-38. "Glacier Girl" is een P-38 die tijdens de tweede wereldoorlog op een afleveringsvlucht naar Engeland een noodlanding moest maken op Groenland. Het toestel raakte oversneeuwd, en moest uiteindelijk uit de sneeuw worden gegraven op enkele tientallen meters diepte, maar was wel nog restaurabel.
[afbeelding]
[afbeelding]
Zo zag ze er uit onder het ijs tijdens de graafwerkzaamheden.
[afbeelding]
Glacier Girl nu
Een soortgelijke operatie om een complete bommenwerper uit Groenland te halen mislukte, toen tijdens het opstarten van de motoren een motor in brand vloog, waarna het totale toestel (een dag voor de geplande vlucht naar "huis" geheel uitbrandde.
quote:Op maandag 23 januari 2006 21:26 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Op de grond ja. De Duitsers hielden totaal niet van het toestel, de USAF daarentegen wel. Overigens: de warbird met de minste uren op de klok is een P-38. "Glacier Girl" is een P-38 die tijdens de tweede wereldoorlog op een afleveringsvlucht naar Engeland een noodlanding moest maken op Groenland. Het toestel raakte oversneeuwd, en moest uiteindelijk uit de sneeuw worden gegraven op enkele tientallen meters diepte, maar was wel nog restaurabel.
[afbeelding]
[afbeelding]
Zo zag ze er uit onder het ijs tijdens de graafwerkzaamheden.
[afbeelding]
Glacier Girl nu
geweldig quote:Northrop en Grumman fuseerden pas in de jaren 90 van de vorige eeuw. Tot dat moment was Grumman zo ongeveer hofleverancier van de US Navy. De Corsair is inderdaad een van de mooiste ontwerpen, maar een draak om mee van Carriers te opereren. De USMC gebruikte het daarentegen met veel succes in de strijd vanaf landbases op eilanden in de Pacific.Op maandag 23 januari 2006 21:20 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Nee ik weet het alweer
[afbeelding]NorthropGrumman F4 Corsair
quote:
WOII kisten is het mooiste wat er is
quote:Daar is idd te veel foto/film matriaal van jaOp maandag 23 januari 2006 21:29 schreef RonaldV het volgende:
[..]
maar een draak om mee van Carriers te opereren.
quote:Goed toestel, maar te krap, en te weinig uitzicht. De Spit en de P-51 werden als airframe constant doorontwikkeld, en eindigden uiteindelijk allebei met een glazen bubble canopy, de Me-109 behield altijd het zware cockpitframe op de toch al niet ruime cockpit.Op maandag 23 januari 2006 21:23 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
109, daar was iets mee, maar wat weet ik niet meer
quote:Dat was de Me163 ook, maar toch zijn het allebei bijzonder goede toestellen voor hun tijd. De Meteor van Gloster was qua betrouwbaarheid niet veel beter, en de Engelsen hadden echt alles tot hun beschikking, terwijl de duitsers aan alles een tekort hadden.[..]
dat ding was zo onbetrouwbaar als de hel
De 262 was de eerste operationele straaljager, de 163 de eerste (en tot dusver enige) operationele raketjager ter wereld!
quote:Een Texaan heeft een kleine serie van deze kisten gemaakt, volledig volgens tekening. uit mijn hoofd worden er 3 eenzitters, en 5 tweezitters gemaakt (of zijn al gemaakt). De enige afwijking zit in de motoren: in plaats van de BMW straalmotoren komen er de straalmotoren van de F-5 in, maar dan zonder nabranders.Op maandag 23 januari 2006 21:34 schreef M5 het volgende:
van de Me-262 is men bezig een vliegend exemplaar te maken. al betwijfel ik het of ze er originele motoren in hebben zitten
[afbeelding]
quote:het zijn geweldige vliegtuigen, die duitsers hadden nog veel meer moois, laatst nog een paar bijzondere kisten gezien op een website, zal even mijn bookmarks doorlopen, echt geweldige ontwerpen voor die tijd.Op maandag 23 januari 2006 21:35 schreef RonaldV het volgende:
Dat was de Me163 ook, maar toch zijn het allebei bijzonder goede toestellen voor hun tijd. De Meteor van Gloster was qua betrouwbaarheid niet veel beter, en de Engelsen hadden echt alles tot hun beschikking, terwijl de duitsers aan alles een tekort hadden.
De 262 was de eerste operationele straaljager, de 163 de eerste (en tot dusver enige) operationele raketjager ter wereld!
quote:Waarom?Op maandag 23 januari 2006 21:30 schreef Alexxxxx het volgende:
volgens mij gaan ze me zo noemen op fok radio
quote:o.a. vliegtuigen met houten frame's omdat het staal/alu op was. en dan nog raket motoren gebruiken bij de start dacht ik.Op maandag 23 januari 2006 21:37 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
het zijn geweldige vliegtuigen, die duitsers hadden nog veel meer moois, laatst nog een paar bijzondere kisten gezien op een website, zal even mijn bookmarks doorlopen, echt geweldige ontwerpen voor die tijd.
quote:Yvonne's roddelrubriek, nieuwe modjes vertellen en zo.. Dus misschien dat ze jou ook noemen?
en zonet hebben ze mn zittend plassen topic uit 2004 behandeld
quote:Feldwebel Siegfried Schubert, the most successful of all Komet pilots in combat—downed two B-17s in one 5-minute flight.
quote:Op maandag 23 januari 2006 21:39 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Yvonne's roddelrubriek, nieuwe modjes vertellen en zo.. Dus misschien dat ze jou ook noemen?
en zonet hebben ze mn zittend plassen topic uit 2004 behandeld
ze gaan me heeeeel misschien ff noemen.
en dan iedereen zo van: wie???
maar ik luister nooit. Als ze me noemenswaardig aan bod laten komen hoor ik dat wel maar ik kan het me niet voorstellen
wel cool als ze het uitgebreid over je hebben
quote:welk kanaal?Op maandag 23 januari 2006 21:41 schreef Alexxxxx het volgende:
Nu is geqxon er op, hij gaat zo huilen geloof ik
link?
quote:ik weet niet of je de soap hebt gevolgd, maar het is ERG comischOp maandag 23 januari 2006 21:43 schreef Tjabbo het volgende:
laat maar ik heb hem al
quote:Op maandag 23 januari 2006 21:45 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Interessant dit http://www.flightjournal.com/articles/me163/me163_1.asp
quote:
Rudy takes off on a test flight. The assistant in the foreground lacks ear protection; this came later.
quote:
staan allemaal persoonlijke verhalen in van zo'n jopie die met dat kreng gevlogen heeft
quote:neeOp maandag 23 januari 2006 21:44 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ik weet niet of je de soap hebt gevolgd, maar het is ERG comisch
iets met geqxon maar wat?
quote:Ze zullen van wel meer geschrokken zijn. De Duitsers liepen ZEER voorop in concepten en technologiën. Ze bouwden de eerste (zij het zeer groffe) kruisraket (de V-1), de eerste ballistische raket (de V-2), de eerste operationele straaljager, de eerste operationele straalbommenwerper, de eerste operationele raketjager, de eerste TV geleide raketten, de eerste geleide anti scheepsraketten, en ook nog toestellen die qua bereik New York hadden kunnen bombarderen (zij het met één luizige bom) en weer terugkeren. Militair niet of nauwelijks van waarde, omdat ze pas beschikbaar kwamen toen de oorlog eigenlijk al verloren was, maar als historische feiten kan niemand er omheenOp maandag 23 januari 2006 21:41 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
Wat zullen die allies geschrokken zijn van die ME163 trouwens..
[..]
quote:0
quote:foto van hem gepost, niemand keek er naar, ging er over zeuren in FB, iedereen keek er naar, er kwam een alberto-achtig topic over hem, hij wenst yvonne kanker toe, en dat waren ze nu op de radio aan het uitpraten
quote:hehehe ja ik had net het topic gevondenOp maandag 23 januari 2006 21:50 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
foto van hem gepost, niemand keek er naar, ging er over zeuren in FB, iedereen keek er naar, er kwam een alberto-achtig topic over hem, hij wenst yvonne kanker toe, en dat waren ze nu op de radio aan het uitpraten
quote:welk vliegtuig heeft het bereik naar New York? Die ken ik namelijk nog niet, denk ikOp maandag 23 januari 2006 21:49 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Ze zullen van wel meer geschrokken zijn. De Duitsers liepen ZEER voorop in concepten en technologiën. Ze bouwden de eerste (zij het zeer groffe) kruisraket (de V-1), de eerste ballistische raket (de V-2), de eerste operationele straaljager, de eerste operationele straalbommenwerper, de eerste operationele raketjager, de eerste TV geleide raketten, de eerste geleide anti scheepsraketten, en ook nog toestellen die qua bereik New York hadden kunnen bombarderen (zij het met één luizige bom) en weer terugkeren. Militair niet of nauwelijks van waarde, omdat ze pas beschikbaar kwamen toen de oorlog eigenlijk al verloren was, maar als historische feiten kan niemand er omheen
truste alvast
quote:link?Op maandag 23 januari 2006 21:51 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
hehehe ja ik had net het topic gevonden
quote:[FOK!radio]: waarom een bijbel in sms-taal?
staat de link ook in
PM5
fantastisch quote:dat zag ik ook idd..Op maandag 23 januari 2006 21:53 schreef Tjabbo het volgende:
he dit gaat ook helemaal mis hier Vleugeldeuren op een Mitsubishi Sigma
vleugeldeuren op een station
quote:Ow shit... nu moet ik zoeken.. het was een afgeleide van dat Junkers passagiersvliegtuig, die de Kriegsmarine gebruikte als lange afstandspatrouille vliegtuig.Op maandag 23 januari 2006 21:51 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
welk vliegtuig heeft het bereik naar New York? Die ken ik namelijk nog niet, denk ik
Hij heeft zich al aangemeld in ieder geval
quote:Die was geraffineerder op zijn manier
quote:de Junkers Ju 290?Op maandag 23 januari 2006 21:56 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Ow shit... nu moet ik zoeken.. het was een afgeleide van dat Junkers passagiersvliegtuig, die de Kriegsmarine gebruikte als lange afstandspatrouille vliegtuig.
quote:jochem8? neuh, die is echt
quote:Riceboy
quote:ik kwam m vandaag nog telkens tegen, op zoek naar Ibiza topics
quote:Op maandag 23 januari 2006 22:03 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ik kwam m vandaag nog telkens tegen, op zoek naar Ibiza topics
je zit niet in het fokradio kanaal...
quote:Ik heb besloten vanavond niet op irc te gaan.. ik heb BB, Fok en karbo open, en dat is meer dan genoeg op dit momentOp maandag 23 januari 2006 22:04 schreef Tjabbo het volgende:
alex doe jij niet aan irc?
je zit niet in het fokradio kanaal...
Xtreem: t aanbod geld ook voor jou
quote:Mis ik iets?Op maandag 23 januari 2006 22:08 schreef Alexxxxx het volgende:
succes
Xtreem: t aanbod geld ook voor jou
quote:ik heb nog een grote hoeveelheid verhuisdozen op zolder liggen
quote:Ahhh..Op maandag 23 januari 2006 22:10 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ik heb nog een grote hoeveelheid verhuisdozen op zolder liggen
dan miste ik maar weinig
Ze hebben je nog niet genoemd op de radio mên!
quote:ze gaan ons NU noemenOp maandag 23 januari 2006 22:11 schreef Tjabbo het volgende:
[..]
Ahhh..
dan miste ik maar weinig
Ze hebben je nog niet genoemd op de radio mên!
of niet
ze vind me leuk quote:Nee, de 6 motorige Ju-390C. Zie hier: http://www.geocities.com/hjunkers/ju_ju90_a1.htm
radio quote:ik wacht wel tot morgen danOp maandag 23 januari 2006 20:54 schreef BaraCuda het volgende:
[..]
Ik vond het best een goede vraag
En heb je nog leuke dingen op je werk meegemaakt vandaag
Hoe is het met je schade
Ik weet het ook allemaal niet hoor
Ben nu mn vriendje halen
Wat klinkt dat raar
quote:toch niet
quote:je hebt een vent aan de haak geslagen?Op maandag 23 januari 2006 22:14 schreef Mukie het volgende:
[..]
ik wacht wel tot morgen dan
Ben nu mn vriendje halen
Wat klinkt dat raar
quote:ik heb al geklaagd in het radio topic
wel nieuwe mods noemen, niet de oude bedanken quote:okOp maandag 23 januari 2006 22:13 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Nee, de 6 motorige Ju-390C. Zie hier: http://www.geocities.com/hjunkers/ju_ju90_a1.htm
mooi ding deze is ook bizar trouwens
Junkers Ju290-Z Zwilling Aircraft
quote:Je werd wel genoemd hoor!
quote:WtfOp maandag 23 januari 2006 22:15 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
ok
deze is ook bizar trouwens
[afbeelding]
Junkers Ju290-Z Zwilling Aircraft
quote:? Ik heb het niet gehoord?
quote:Ff kijken
Kut, kan niet via internet uitrekenen...
quote:Ja volgens mij zei ze "We hebben afscheid genomen van Tjabbo"
quote:Ik ben bij Univé, maar kreeg daar korting omdat ik daar al mijn verzekeringen "host"Op maandag 23 januari 2006 22:19 schreef Ballebek het volgende:
[..]
Ff kijken
Kut, kan niet via internet uitrekenen...
quote:Let goed op: op de rechter romp (voor de kijker links) staat nog een klein vliegtuigje!Op maandag 23 januari 2006 22:15 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
ok
deze is ook bizar trouwens
[afbeelding]
Junkers Ju290-Z Zwilling Aircraft
quote:Valt me idd ook op..Op maandag 23 januari 2006 22:21 schreef RonaldV het volgende:
[..]
Let goed op: op de rechter romp (voor de kijker links) staat nog een klein vliegtuigje!
wat voor kreng is dat, lijkt een klein beetje op een ME163 trouwens
quote:als je even belt wel hoor
om wat voor PIMP mobiel gaat het?
quote:Heb bij een paar verzekeringsmaatschappijen gevraagd voor die BMW maar dat doen ze of niet of ik kan mijn halve salaris ernaartoe brengen.Op maandag 23 januari 2006 22:26 schreef Tommy_Kuklinski het volgende:
[..]
als je even belt wel hoor
om wat voor PIMP mobiel gaat het?
Nu ben ik aan het kijken naar iets anders en ff kijken of dat wel betaalbaar is
quote:Ik was het niet
quote:wat voor BMW?Op maandag 23 januari 2006 22:27 schreef Ballebek het volgende:
[..]
Heb bij een paar verzekeringsmaatschappijen gevraagd voor die BMW maar dat doen ze of niet of ik kan mijn halve salaris ernaartoe brengen.
Nu ben ik aan het kijken naar iets anders en ff kijken of dat wel betaalbaar is
quote:Nee, snel zeggen dat je uit Tilburg komt, slappe
quote:Ik skype volgende week wel weerOp maandag 23 januari 2006 22:30 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Nee, snel zeggen dat je uit Tilburg komt, slappe
quote:via independer welOp maandag 23 januari 2006 22:19 schreef Ballebek het volgende:
[..]
Ff kijken
Kut, kan niet via internet uitrekenen...
quote:Ik ook niet maar zal wel.
boeje
quote:Die geeft errors tijdens het berekenen
quote:vriendje?Op maandag 23 januari 2006 22:14 schreef Mukie het volgende:
[..]
ik wacht wel tot morgen dan
Ben nu mn vriendje halen
Wat klinkt dat raar
tell us
quote:Klopt...Op maandag 23 januari 2006 23:14 schreef lipje het volgende:
dooie boel hier..
Gaan we daar wat aan doen?
Tieten posten werkt meestal wel
quote:En het slaat ook mooi op Alexxxxx z'n post
quote:Op maandag 23 januari 2006 23:23 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
En het slaat ook mooi op Alexxxxx z'n post
heerlijk dubbel ja quote:heb je m al verteld waar de kringloopwinkels van Utrecht zitten?Op maandag 23 januari 2006 23:25 schreef Sjoewe het volgende:
Mn huisgenoot begint te snappen hoe leeg het hier wordt als ik weg ben
quote:Ik heb iets ergers gedaanOp maandag 23 januari 2006 23:26 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
heb je m al verteld waar de kringloopwinkels van Utrecht zitten?
quote:De kringloop verteld waar ze zijn spul konden vinden?
quote:Nee, maar dat zet ik niet in de scOp maandag 23 januari 2006 23:29 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
De kringloop verteld waar ze zijn spul konden vinden?
quote:
Tot hoe laat blijff je online? Dan zwengel ik MSn zo wel aan of zo
quote:
quote:Op maandag 23 januari 2006 23:32 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Tot hoe laat blijff je online? Dan zwengel ik MSn zo wel aan of zo
quote:Op maandag 23 januari 2006 23:30 schreef Sjoewe het volgende:
Post **hier** foto's van Geile Fok! Hunks
quote:Op maandag 23 januari 2006 22:14 schreef DR878 het volgende:
Alles wat haar heeft en geen pukkels is hunk hiero ..
quote:Godver, ik googel op Big Hug voor een leuk plaatje voor je, is plaatje twee kinderporno
en de vingertjes ook weer gewassen quote:je letters doen het weer!Op maandag 23 januari 2006 23:34 schreef lipje het volgende:
zo spareribje op
quote:quootjes ook
quote:die al eerder
quote:Jaloers
quote:Op je baardgroei wel ja
quote:Nou
Ik zit nu in BeF
quote:Mja als je je ECHT verveelt kan dat inderdaad altijdOp maandag 23 januari 2006 23:50 schreef Alexxxxx het volgende:
Ook leuk: een random slowchat topic binnen lopen en Fries gaan lullen
Ik zit nu in BeF
quote:Wat heb je gedaan dan?
quote:Effe bakje doen bij een goeie vriend van mij. Toen effe filmpje gedumpt bij een vriendin van mij. En toen effe filmpje gedumpt bij een andere vriendin en daar meteen maar even wat gedronken en effe bij zitten lullen
En toen effe naar de avond winkel wat boodschappen halen wat ik eigelijk vanmiddag had moeten doen Ben van af half 19:30 ongeveer weg
quote:Ik volg jou voorbeeld. LatersOp dinsdag 24 januari 2006 00:43 schreef ook_gek het volgende:
ik ga zo maar weer eens lekker proberen te slapen
quote:
quote:Het begin van de SC was leuk
quote:Vliegtuigen
Bootjes
Iemand had haast.
quote:FBG
F B G 190D FANBOY GANGSTERS ! 190D FBG! quote:Op dinsdag 24 januari 2006 01:10 schreef Alexxxxx het volgende:
De FwnkBoy Gangsters zijn compleet hoor
Noem het dan de FwnkBoy Haters
quote:Komt nog niet veel van eh
http://www.nu.nl/news/661(...)eluk_Montenegro.html
quote:Eerst de achter de schermen rellen checken
quote:Op dinsdag 24 januari 2006 01:13 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Eerst de achter de schermen rellen checken
Relnicht quote:dat zijn alle PTASCers volgesn mij
quote:Lekken danOp dinsdag 24 januari 2006 01:15 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
dat zijn alle PTASCers volgesn mij
Yvonne komt hier toch nooit
quote:Dat dacht Hugo ook toen hij Peu zn telefoonnummer postteOp dinsdag 24 januari 2006 01:17 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Lekken dan
Yvonne komt hier toch nooit
quote:Op dinsdag 24 januari 2006 01:15 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
dat zijn alle PTASCers volgesn mij
quote:Pizzatje bellen?
quote:Mietje, ik vond de oude Alexxxxx veel leukerOp dinsdag 24 januari 2006 01:19 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Dat dacht Hugo ook toen hij Peu zn telefoonnummer postte
quote:Er was geen rel vandaagOp dinsdag 24 januari 2006 01:22 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Mietje, ik vond de oude Alexxxxx veel leuker
zlefs geen goede pornolinks in de notes 
quote:Je zat al klaar met de leuter in de hand?Op dinsdag 24 januari 2006 01:24 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Er was geen rel vandaag
quote:Wat een kutbaan heb jijOp dinsdag 24 januari 2006 01:24 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Er was geen rel vandaag
quote:nee, ik heb net een brief gepost, de lengte van het apparaat was nog neit toereiken genoeg om in de hand te passenOp dinsdag 24 januari 2006 01:26 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Je zat al klaar met de leuter in de hand?
quote:Zlefs geen TR's in PTA vandaag
quote:Ooh nee
quote:Je zit weer aan de crack?Op dinsdag 24 januari 2006 01:27 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
nee, ik heb net een brief gepost, de lengte van het apparaat was nog neit toereiken genoeg om in de hand te passen
quote:Jij ook al?
quote:Ja
quote:Te erg dit
quote:
quote:nee
en alexxxx maar zoeken en zoeken
quote:TR posten
quote:Ben jij er ook weer eens
quote:ben al een tijdje aan het lurken
quote:M'n eerste NSB en jij verwijdert hem zomaar?Op dinsdag 24 januari 2006 01:34 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
nee
en alexxxx maar zoeken en zoeken
quote:niet verwijderen, verbergen.....Op dinsdag 24 januari 2006 01:37 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
M'n eerste NSB en jij verwijdert hem zomaar?
zelfde minut zelfs nog
quote:Report door hermandeperman gemaakt op 24-01-2006 01:29
Door ThaFreak als gelezen gemarkeerd op 24-01-2006 01:29
quote:
Op dinsdag 24 januari 2006 01:28 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Zlefs geen TR's in PTA vandaag
Omdat jij het bent, voor deze ene keer, m'n eerste NSB-tje
quote:Report gemaakt op 24-01-2006 01:29
Door ThaFreak als gelezen gemarkeerd op 24-01-2006 01:29
Wel opletten eh Alexxxxx
quote:Nee
quote:Ga eens een leven zoeken ofzoOp dinsdag 24 januari 2006 01:38 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
niet verwijderen, verbergen.....
zelfde minut zelfs nog
[..]
ik ga van MSN af Dag Sjoewe tot op het forum quote:Op dinsdag 24 januari 2006 01:39 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Ga eens een leven zoeken ofzo
ik ga me bed opzoeken.....morgen weer vroeg
mensen
quote:Geef mij maar weer de schuld hoorOp dinsdag 24 januari 2006 01:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Sjoewe leidt me af
quote:Alweer niet?
quote:TrustenOp dinsdag 24 januari 2006 01:40 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
morgen weer vroeg
mensen
quote:Nog niet
quote:dat beshouw ik als een neeOp dinsdag 24 januari 2006 01:40 schreef ThaFreak het volgende:
[..]
morgen weer vroeg
mensen
Truste
quote:je bent soms wel extreem leip s'avonds knulletje
quote:Vond de oud en nieuw aflevering wel mooiOp dinsdag 24 januari 2006 01:40 schreef Hugster het volgende:
Koefnoen is wel grappig soms
Maar is het nu op TV ofzo? of heb je weer de hele shit gedownload?
quote:Je weet het maar nooit met die rare Noorderlingen nee
quote:idemditoOp dinsdag 24 januari 2006 01:42 schreef hermandeperman het volgende:
M'n ogen vertellen me dat ik moet gaan slapen, maar m'n lichaam is nog topfit
quote:ik wel