SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Dus geen Colijnsplaat, Zeeland...quote:
Jammer
'Cause it's easier to fly
Than to face another night
In Southern Sun
And your love is all around
Than to face another night
In Southern Sun
And your love is all around
Huh?quote:Op woensdag 18 januari 2006 13:04 schreef JoStro het volgende:
[..]
Op de motor duurt het (volgens het nieuwsbericht) 10 dagen voor ze australie bereiken.
De motor aan boord is toch alleen voor het maken van drinkwater en voor de hydrauliek?
Ze hebben een generator aan boord voor electriciteit, hydrauliek en de watermaker. Daarnaast hebben ze een (volvo) motor om de haven in en uit te gaan. Deze heeft echter maar weinig vermogen dus de boten varen dan maar iets van 5-6 knopen. en als je nog 1300 mijl moet gaan doe je daar ongeveer 10 dagen over.quote:Op woensdag 18 januari 2006 14:19 schreef Landrot het volgende:
[..]
Huh?
De motor aan boord is toch alleen voor het maken van drinkwater en voor de hydrauliek?
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Dan moet er dus een schroef op die boot zitten. Maar zo'n ding heb ik nog op geen enkele tekening of foto gezien!quote:Op woensdag 18 januari 2006 14:23 schreef JandeHoop het volgende:
[..]
Daarnaast hebben ze een (volvo) motor om de haven in en uit te gaan.
Dit staat er op Sailing world:
quote:Q — Will the new 70s have engines and propulsion units?
A — Yes, boats will have to have engines and prop systems with 120ltrs of fuel for emergencies in order to allow them to motor to a safer location, be it a harbour or a major shipping lane.
Boats will be allowed to have retractable prop shafts, which will reduce drag and increase performance. With props tucked away when sailing boats will have more efficient props for motoring than the low drag small bladed types that have been preferred in the past when the props and shafts were not allowed to be retractable.
Oei, spectakel!
Maar wanneeer brasil de motor gebruiken, zijn ze wat ik weet gediskwalificeerd. Daarom zullen ze naar Eclipse Islands omdaar toch 1 punt te pakken. En dat zal met een geinproviseerde mast met zeilen gebeueren. Ik weet niet hoe, maar Brasil blijkt al een groot zeil te hebben. Een kleine groot zeil dan
Spinaker zal er inmedels ook wel zijn.
In Albany zullen ze een ´pitstop´ maken. Als de mast op tijd gemaakt kan worden, kunnen ze verder gaan zeilen naar Melbourne om toch 2 punten te pakken. Welliswaar duurt het even om zonder mast bij het scoring point te komen, maar er is sowieso ook nog tijd nodig om een mast in australie te krijgen.
Maar wanneeer brasil de motor gebruiken, zijn ze wat ik weet gediskwalificeerd. Daarom zullen ze naar Eclipse Islands omdaar toch 1 punt te pakken. En dat zal met een geinproviseerde mast met zeilen gebeueren. Ik weet niet hoe, maar Brasil blijkt al een groot zeil te hebben. Een kleine groot zeil dan
Spinaker zal er inmedels ook wel zijn.
In Albany zullen ze een ´pitstop´ maken. Als de mast op tijd gemaakt kan worden, kunnen ze verder gaan zeilen naar Melbourne om toch 2 punten te pakken. Welliswaar duurt het even om zonder mast bij het scoring point te komen, maar er is sowieso ook nog tijd nodig om een mast in australie te krijgen.
En ook foto´s van de gebroken mast?quote:Op woensdag 18 januari 2006 15:41 schreef JandeHoop het volgende:
Ik heb wel foto's van het systeem.
even zoeken.
Nog niet binnen gekregen.
Zit er eigenlijk wel op te wachten maar ik denk dat ze het aan boord van Brasil1 wel even druk hebben met andere zaken.
Zit er eigenlijk wel op te wachten maar ik denk dat ze het aan boord van Brasil1 wel even druk hebben met andere zaken.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
De intro-post is nog niet gewijzigd...quote:Op dinsdag 17 januari 2006 19:55 schreef SevenWonders het volgende:
Hee the_disheaver, er staan nog een paar onvolkomendheden in je intro-post. De schuit van ING heet niet Black Pearl hoor. Dat is de schuit van The Pirates (maar dat wist je zelf ook wel en is het een typo). Verder schijnt de bijnaam van de ABN-AMRO 2 'Streetfighter' te zijn, althans dat heb ik eens ergens horen voorbijkomen.
En wat die 'Streetfighter' betreft: ik ben ook ergens de bijnaam 'white shark' voor ABN-AMRO 2 tegen gekomen...
ehh, voor je neus... Dat ding zit aan een bewegende stuk vast, die omhoog in dat gat in de romp kan schuiven om weerstand tijdens het zeilen te beperken.quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:02 schreef Landrot het volgende:
[..]
Ik kan deze foto jammergenoeg niet helemaal plaatsen: waar zit nou die propeller?
A
| 1 2 3 4 5 6 7 | ABN AMRO TWO +50 movistar +168 Pirates of the Caribbean +495 ING Real Estate Brunel +886 Brasil 1 +2024 Ericsson Racing Team DNF |
donequote:Op woensdag 18 januari 2006 16:59 schreef Landrot het volgende:
[..]
De intro-post is nog niet gewijzigd...
En wat die 'Streetfighter' betreft: ik ben ook ergens de bijnaam 'white shark' voor ABN-AMRO 2 tegen gekomen...
boeind die bijnamen... We noemen ze hier toch niet
AAB lijken nu toch wel voor de winst te gaan, mooie 1-2 coming up
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Er ligt nog een hoge druk gebiedje op de loer ....quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:13 schreef komrad het volgende:
AAB lijken nu toch wel voor de winst te gaan, mooie 1-2 coming up
Maar ze hebben goede papieren dat wel.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Wat zie je wel in de foto ?quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:02 schreef Landrot het volgende:
[..]
Ik kan deze foto jammergenoeg niet helemaal plaatsen: waar zit nou die propeller?
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Mooi dat de Black Betty en White Shark wederom zijn uitgelopen op de rest!quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:13 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
boeind die bijnamen... We noemen ze hier toch niet
Nietes!ing is ingelopen op AABquote:Op woensdag 18 januari 2006 17:27 schreef Landrot het volgende:
[..]
Mooi dat de Black Betty en White Shark wederom zijn uitgelopen op de rest!
Ik heb nog eens zitten turen naar die foto...quote:
Zit dat rechthoekige roodoranje geval verzonken in de wand van het schip? Maar waar is dan dat gat van the_disheaver?
Van the_disheaver zijn gat weet ik niets. Maar ik zie toch duidelijk een schroef in het plaatje.quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:34 schreef Landrot het volgende:
[..]
Ik heb nog eens zitten turen naar die foto...
Zit dat rechthoekige roodoranje geval verzonken in de wand van het schip? Maar waar is dan dat gat van the_disheaver?
Als je niet weet wat een schroef is dan betwijfel ik of je hier wel thuishoort ....
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
Deze scheg kan omhoogklappen de romp in (niet de wand, want daar zit geen water ). Het onderste "T-stuk" komt dan precies op de plaats van het "gat" en dus is de romp weer mooi vlak. Dat bruine "ding" is de welbekende "schroef".quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:34 schreef Landrot het volgende:
[..]
Ik heb nog eens zitten turen naar die foto...
Zit dat rechthoekige roodoranje geval verzonken in de wand van het schip? Maar waar is dan dat gat van the_disheaver?
). Het onderste "T-stuk" komt dan precies op de plaats van het "gat" en dus is de romp weer mooi vlak. Dat bruine "ding" is de welbekende "schroef".
Ja, die schroef zie ik óók wel. Maar ik kan uit de foto niet goed opmaken wat op welke plaats aan elkaar vast zit.quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:39 schreef JandeHoop het volgende:
[..]
Van the_disheaver zijn gat weet ik niets. Maar ik zie toch duidelijk een schroef in het plaatje.
Als je niet weet wat een schroef is dan betwijfel ik of je hier wel thuishoort ....
Maar ik kan uit de foto niet goed opmaken wat op welke plaats aan elkaar vast zit. En volgens the_disheaver zou er een gat zijn waar de schroef in kon verdwijnen...
Nee juist niet. Dat roze ding kan omhoog bewegen met als draaaipunt de linker kant. (waar de romp en de onderkant van dat rode ding elkaar raken.quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:34 schreef Landrot het volgende:
[..]
Ik heb nog eens zitten turen naar die foto...
Zit dat rechthoekige roodoranje geval verzonken in de wand van het schip? Maar waar is dan dat gat van the_disheaver?
Boven zie je een soort T vorm in de romp met rode kleur. Daar zit dat ´gat´ (Wat dus om wrijving te voorkomen afgedicht is met de bovenkant van dat rode ding).
Kijk, legde iederéen het maar zo goed uit als hermandeperman!quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:43 schreef hermandeperman het volgende:
[..]
Deze scheg kan omhoogklappen de romp in (niet de wand, want daar zit geen water ). Het onderste "T-stuk" komt dan precies op de plaats van het "gat" en dus is de romp weer mooi vlak. Dat bruine "ding" is de welbekende "schroef".
Hadden ze in de laatste mijlen naar Kaapstad ook niet een link met The Seven Nation Army van de WHITE Stripes!!?!!quote:Op woensdag 18 januari 2006 16:59 schreef Landrot het volgende:
En wat die 'Streetfighter' betreft: ik ben ook ergens de bijnaam 'white shark' voor ABN-AMRO 2 tegen gekomen...
quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:55 schreef Landrot het volgende:
[..]
Kijk, legde iederéen het maar zo goed uit als hermandeperman!
Spuit 11quote:
quote:Op woensdag 18 januari 2006 17:53 schreef hermandeperman het volgende:
[afbeelding]
Blauwe omlijning is het gat, en daar gaat in de richting van de pijl het onderste T-stuk in
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
Anyway, eindelijk eens spektakel behalve dan de kielproblemen. Denk dat Farr het een en ander uit te leggen heeft. Maar, behalve de kielproblemen heeft deze etappe tot nu toe slechts 1 slachtoffer in de vorm van een gebroken mast gekend. Dat valt op zich wel mee voor de etappe die van te voren als de Konninginne-etaape bekend stond. Naast gewichtsbesparing is er dus wel degelijk aan veiligheid van schip en emanning gedacht.
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
movistar heeft weer problemen met hydraulic rams, oud nieuws of niet?
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
Verrassend, wie had dat nou gedacht?quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:19 schreef komrad het volgende:
movistar heeft weer problemen met hydraulic rams, oud nieuws of niet?
Ik wil ook een KANTELKIEL.NL
ik vroeg me alleen af of het bericht op VOR.org nieuw was??quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:20 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Verrassend, wie had dat nou gedacht?
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:20 schreef Sandworm het volgende:
[..]
Verrassend, wie had dat nou gedacht?
Staat er een datum bij?quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:20 schreef komrad het volgende:
[..]
ik vroeg me alleen af of het bericht op VOR.org nieuw was??
Waar zie je het?
ennuhh, vor.ORG?http://www.volvooceanrace.org/ bestaat ook... En .nl ook
Jij zocht het altijd op via google ofzo?quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:25 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
Staat er een datum bij?
Waar zie je het?
ennuhh, vor.ORG?http://www.volvooceanrace.org/ bestaat ook... En .nl ook
http://www.volvooceanrace(...)eronkeels/index.aspxquote:“In Melbourne we will rip these ones out, and send them back to the manufacturer (MONEY BACK!) and put our stainless steel ones back in movistar.”
[ Bericht 12% gewijzigd door the_disheaver op 18-01-2006 20:42:06 ]
Nu is het historisch gebleken dat de meeste mastbreuken in het tweede deel van de zuidelijke oceaan plaats vinden (dus van Australie naar Kaap Hoorn). Kijk maar naar Silk Cut, Amer Sports, EF Education, SEB (ook met van Triest aan boord)quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:19 schreef Sandworm het volgende:
Anyway, eindelijk eens spektakel behalve dan de kielproblemen. Denk dat Farr het een en ander uit te leggen heeft. Maar, behalve de kielproblemen heeft deze etappe tot nu toe slechts 1 slachtoffer in de vorm van een gebroken mast gekend. Dat valt op zich wel mee voor de etappe die van te voren als de Konninginne-etaape bekend stond. Naast gewichtsbesparing is er dus wel degelijk aan veiligheid van schip en emanning gedacht.
Persoonlijk zou ik ook eerder die etappe de koninginne etappe noemen. Meer ijs, meer wind en vooral meer golven.
Maar dus ook meer snelheid en meer spektakel.
volg de volvo ocean race op www.oceanrace.nl
dat is hetzelfde artikel als ik linktequote:Op woensdag 18 januari 2006 20:35 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
http://www.volvooceanrace(...)eronkeels/index.aspx
Winnaar wielerprono 2006 en biatlon wk prono 2016
quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:32 schreef komrad het volgende:
http://www.volvooceanrace(...)/january/itsnotover/
Maar het is weer iets niewsquote:News | It's not over till it's over
Team movistar
Leg 02
Publication Date 17/01/2006 23:00:00
quote:movistar has suffered another hydraulic failure, similar to, if not identical to, the one they had on the way to Eclipse Island.
ehh, heb je die link wel bekeken? Het gequote zat toevallig ook in jou artikel, maar het artikel zelf is totaal verschillend (ja, het gaat dan wel over de kiel, maar daar gaat tegenwoordig elk artikel over...quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:38 schreef komrad het volgende:
[..]
dat is hetzelfde artikel als ik linkte
Ben het wel met je eens. Het schijnt nogal orgastisch te zijn om als zeiler Kaap Hoorn te ronden en als je op de globe kijkt, dan lijkt het me idd een stuk meer zuidelijke oceaan die ze moeten doorkruisen.quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:36 schreef JandeHoop het volgende:
[..]
Nu is het historisch gebleken dat de meeste mastbreuken in het tweede deel van de zuidelijke oceaan plaats vinden (dus van Australie naar Kaap Hoorn). Kijk maar naar Silk Cut, Amer Sports, EF Education, SEB (ook met van Triest aan boord)
Persoonlijk zou ik ook eerder die etappe de koninginne etappe noemen. Meer ijs, meer wind en vooral meer golven.
Maar dus ook meer snelheid en meer spektakel.
Take on the situation, but not the torment ...
in het AD stond een mooi stuk trouwens 2 dagen terug, de mensen van de ABN lieten ff duidelijk weten dat alles wat iedereen nu aan problemen had met de kiel ze allemaal al hadden meegemaakt in de trainingen vooraf aan de VOR en de boot daarop hadden aangepast.quote:Op woensdag 18 januari 2006 20:41 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
[..]
Maar het is weer iets niews
[..]
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
mja, movistar heeft toch ook lang getraind.quote:Op woensdag 18 januari 2006 23:03 schreef rubbereend het volgende:
[..]
in het AD stond een mooi stuk trouwens 2 dagen terug, de mensen van de ABN lieten ff duidelijk weten dat alles wat iedereen nu aan problemen had met de kiel ze allemaal al hadden meegemaakt in de trainingen vooraf aan de VOR en de boot daarop hadden aangepast.
ja maar ik vond dit wel een opvallende uitspraak. Vooral dat ze duidelijk zeiden dat ze dit allemaal al tegen waren gekomen en daarna met de ontwerper rond de tafel zijn gegaan en de boot hebben aangepast.quote:Op woensdag 18 januari 2006 23:09 schreef the_disheaver het volgende:
[..]
mja, movistar heeft toch ook lang getraind.
DeLuna vindt me dik ;(
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
Op zondag 22 juni 2014 12:30 schreef 3rdRock het volgende:
pas als jullie gaan trouwen. nu ben je gewoon die Oom Rubber die met onze mama leuke dingen doet :)
