PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik moet even een ding kwijt:
Henno van Bergeijk
Hans Stacey
Die 2 mag ik toch beide denk ik terecht wel tot de 2 beste Nederlandse helden van deze dakar benoemen.
En natuurlijk:
Alle andere gefinishte Nederlanders
Henno van Bergeijk
Henno van Bergeijk Hans Stacey
Die 2 mag ik toch beide denk ik terecht wel tot de 2 beste Nederlandse helden van deze dakar benoemen.
En natuurlijk:
Alle andere gefinishte Nederlanders
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Wie kan me uitleggen hoe precies die navigatie werkt?
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
quote:Special release
PRESS RELEASE OF THE DAKAR ORGANISATION
Senegal’s Motorsports Federation and the rally organisation have been informed by the local police of KAFFRINE that an accident occurred on road RN1 late this morning.
On this itinerary used by the assistance vehicles between Tambacounda and Dakar, at Km 200, an accident involving an assistance truck cost the life of a 12-year-old boy.
An enquiry by the local police on the circumstances of the accident was started, led by Police Chief DIOP, commander of the brigade.
Opnieuw een dode, wederom een toeschouwer, deze keer door een assistentie-vrachtwagen; hierdoor zal de proef van vandaag geneutraliseerd worden verreden.quote:10:02
Stage 15: Dakar > Dakar
Because of the dramatic events of the last two days, the final stage Dakar - Dakar, taking the competitors to the podium at Lac Rose, will not be timed.
Het was schijnbaar zelfs een Nederlander die hem doodgereden heeft. Het was tevens weer de schuld van het kind, en niet van de deelnemer.quote:Op zondag 15 januari 2006 10:24 schreef Impry het volgende:
[..]
[..]
Opnieuw een dode, wederom een toeschouwer, deze keer door een assistentie-vrachtwagen; hierdoor zal de proef van vandaag geneutraliseerd worden verreden.
Ik vind het eigenlijk wel jammer, nu heb ik echt zoiets van:
Hebben we 14 dagen gereden, maar die laatste proef is niet getimed en ik voel nu zoiets van... het is nog niet afgelopen
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
eerlijk gezegd vind ik het een beetje vaag dit
het is niet de 1e dode (de 3e inmiddels deze Dakar)
en dan nu Stacey (weer een nederlander) 2e staat gaan ze 'ineens' de boel neutraliseren
zeker met de herinnering van vorig jaar in het achterhoofd vraag ik me af of er niet meer aan de hand is
het is niet de 1e dode (de 3e inmiddels deze Dakar)
en dan nu Stacey (weer een nederlander) 2e staat gaan ze 'ineens' de boel neutraliseren
zeker met de herinnering van vorig jaar in het achterhoofd vraag ik me af of er niet meer aan de hand is
Denk niet dat je op die manier moet denken. De laatste etappe is toch altijd net als de laatste rondes van de 24uur van Le Mans, gewoon een beetje show rijden en er worden echt geen grote tijdsverschillen meer gemaakt. Stacey zou vandaag net zo goed technische problemen kunnen krijgen als Henk...quote:Op zondag 15 januari 2006 12:57 schreef Hepheastus het volgende:
en dan nu Stacey (weer een nederlander) 2e staat gaan ze 'ineens' de boel neutraliseren
Daarentegen had ik het ook liever gehad dat ze gewoon op volle snelheid de etappe hadden gereden.
Dit is echt niet wat je erachter moet zoeken, die 2 uur die Stacey nog op Henk achterligt maakt hij echt niet meer goed in die paar km's, Henk kan de hele rit lang zijn truck in zijn vrij zetten en vooruit duwen en nog winnen, dus er was toch al geen hoop meer dat Hans zou winnenquote:Op zondag 15 januari 2006 12:57 schreef Hepheastus het volgende:
eerlijk gezegd vind ik het een beetje vaag dit
het is niet de 1e dode (de 3e inmiddels deze Dakar)
en dan nu Stacey (weer een nederlander) 2e staat gaan ze 'ineens' de boel neutraliseren
zeker met de herinnering van vorig jaar in het achterhoofd vraag ik me af of er niet meer aan de hand is
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Je hebt een GPS en een Tripmaster, de tripmaster geeft het dieselverbruik, de gereden km's, en een teller die je op 0 kunt zetten met de gereden km's etc.quote:Op zondag 15 januari 2006 00:33 schreef existenz het volgende:
Wie kan me uitleggen hoe precies die navigatie werkt?
De GPS heeft de volgende functies:
-CAP weergeven (gewoon een kompas dus, CAP is het aantal graden afwijkend van het noorden.)
-CAP to CP (CAP tot het volgende herkenningspunt weergeven, oftewel hoeveel graden je moet rijden tot het volgende herkenningspunt zoals een dorp, een CP of een PV)
-Gereden km's weergeven.
-KM tot volgende CP weergeven
Dit zijn de hoofdfuncties. Tijdens een getimede rit zijn alle functies behalve de huidige CAP geblokkeerd. Je kunt dus alleen zien op je GPS hoeveel graden je nu rijdt. Je krijgt aan het begin van de dag een code mee die je in kunt voeren om alle functies te ontgrendelen, maar het gebruik daarvan resulteert in tijdstraffen, dit is dus als je echt verdwaald bent.
Je moet tijdens elke proef 100% op het routeboek navigeren, dat wil zeggen dat je elke nota in het routeboek goed moet opvolgen, en als je ergens de fout in gaat moet je terug naar een punt dat je herkend en van daaruit weer verder navigeren. Als je binnen 3 kilometer van een herkenningspunt komt, een dorp of PV of CP dus, dan wordt je gehele GPS ontgrendeld en kun je alles zien, als je dan weer 3km wegrijd van het dorp gaat hij weer "op slot"
Je moet dus zorgen dat je niet de fout in gaat tijdens het routeboek lezen, want het is moeilijk om dan de weg terug te vinden.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
quote:Yamaha Team Holland zwaar aangeslagen (15-1-2006 13:11)
Het Yamaha Team Holland is zwaar aangeslagen na het ongeval dat de servicetruck, bestuurd door Jos Smink, gisteren had.
Volgens Dirk Jan Franken, die vanochtend nog contact heeft gehad met het team in Senegal, is de stemming binnen het team momenteel onder nul. "Het is een drama voor het team. De laatste dagen staat er enorm veel publiek langs de kant. De servicetruck is heel rustig tussen het publiek doorgereden. Drie jongetjes liepen langs de straat. Twee zijn in een struik gekropen toen de truck er aan kwam. De derde is overgestoken. Jos had geen enkele kans hem te ontwijken. Het kind was op slag dood", aldus Franken.
Jos Smink is meegenomen naar een lokaal politiebeureau terwijl Ewout Grevengoed en Peter Nieuwenburg met de servicetruck verder mochten naar Dakar. De politie heeft volgens Franken al laten weten dat Smink geen blaam treft, maar het wachten is op de formele afwikkeling van het ongeval. Teammanager Cor Termaat vertrekt direct na afloop van de laatste, geneutraliseerde, etappe naar Smink.
Het team heeft volgens Franken overwogen om de laatste etappe met rouwbanden om te rijden. Of dit ook daadwerkelijk gebeurt, durfde Franken niet te zeggen.
Bron: www.Rallysport.nl | Redacteur: Hein Arns
Toch weer tragisch, helaas kan ik er weinig meer van zeggen, want het is het kind zijn eigen schuld schijnbaar...
R.I.P.
R.I.P.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 87% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:47:51 ]
[ Bericht 87% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:47:51 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
NOS teletekst gaat hier toch wel ff genant onderuit voor wat betreft juiste berichtgeving:
quote:675 Teletekst zo 15 jan
***ALLY********************************
******Slotetappe Dakar geneutraliseerd
***************************************
**Na de tragische ongevallen die op de
13de en 14de dag van de Dakar Rally te
betreuren vielen,heeft de organisatie
besloten de slotrit te neutraliseren.
Vrijdag kwam een 14-jarige toeschouwer
om het leven bij een ongeluk en een dag
later werd in de buurt van Tambacounda
een twaalfjarige jongen geschept door
een Nederlandse begeleidingstruck.De
bestuurder kon het kind niet ontwijken.
Door het besluit van de organisatie is
Marc Coma eindwinnaar geworden in het
klassement voor motorrijders.Voormalig
skikampioen Luc Alphand zegevierde bij
de auto's en de Rus Firdaus Kabirov was
de beste trucker.Onze landgenoot Hans
Stacey eindigde als tweede.
Atje zeggen is adje doen!
Tja, mensen die ergens geen verstand van hebben moet je er ook geen bericht over laten schrijven he...
Hoewel een beetje onderzoek doen naar je onderwerp toch wel het minste is wat je kunt doen
Tja, mensen die ergens geen verstand van hebben moet je er ook geen bericht over laten schrijven he... 
Hoewel een beetje onderzoek doen naar je onderwerp toch wel het minste is wat je kunt doen
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ik zat vandaag even de RL 5 aleveringen te bekijken (van de laatste 4 dagen ) en man man man wat een ergernis ook qua foute berichtgeven....quote:Op zondag 15 januari 2006 18:19 schreef JosvG het volgende:
Tja, mensen die ergens geen verstand van hebben moet je er ook geen bericht over laten schrijven he...
Hoewel een beetje onderzoek doen naar je onderwerp toch wel het minste is wat je kunt doen
Aan het begin van de uitzending: Parijs-Dakar is nog nooit geowonnen door een vrouw
Aan het eind van de uitzending: ".... Jutta Kleinschmidt, voormalig Dakar winares, ..."
Ik weet dat ze er niet uit ziet, maar het is nog steeds een vrouw
En Hans Stacey de meeste etappeoverwinningen bij de trucks? Week 1 nu al weer vergeten?
Thnxquote:Op zondag 15 januari 2006 13:32 schreef JosvG het volgende:
[..]
Je hebt een GPS en een Tripmaster, de tripmaster geeft het dieselverbruik, de gereden km's, en een teller die je op 0 kunt zetten met de gereden km's etc.
De GPS heeft de volgende functies:
-CAP weergeven (gewoon een kompas dus, CAP is het aantal graden afwijkend van het noorden.)
-CAP to CP (CAP tot het volgende herkenningspunt weergeven, oftewel hoeveel graden je moet rijden tot het volgende herkenningspunt zoals een dorp, een CP of een PV)
-Gereden km's weergeven.
-KM tot volgende CP weergeven
Dit zijn de hoofdfuncties. Tijdens een getimede rit zijn alle functies behalve de huidige CAP geblokkeerd. Je kunt dus alleen zien op je GPS hoeveel graden je nu rijdt. Je krijgt aan het begin van de dag een code mee die je in kunt voeren om alle functies te ontgrendelen, maar het gebruik daarvan resulteert in tijdstraffen, dit is dus als je echt verdwaald bent.
Je moet tijdens elke proef 100% op het routeboek navigeren, dat wil zeggen dat je elke nota in het routeboek goed moet opvolgen, en als je ergens de fout in gaat moet je terug naar een punt dat je herkend en van daaruit weer verder navigeren. Als je binnen 3 kilometer van een herkenningspunt komt, een dorp of PV of CP dus, dan wordt je gehele GPS ontgrendeld en kun je alles zien, als je dan weer 3km wegrijd van het dorp gaat hij weer "op slot"
Je moet dus zorgen dat je niet de fout in gaat tijdens het routeboek lezen, want het is moeilijk om dan de weg terug te vinden.
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Hey Alexxxxx als je een mailtje hebt gestuurd moet je dat nog maar keer doen heb iig niks binnen gekregen
btw wat een prutsers zeg bij de nos
btw wat een prutsers zeg bij de nos
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
mailtje is naar de frontpage gegaan, niet naar sportquote:Op zondag 15 januari 2006 19:04 schreef jozef444 het volgende:
Hey Alexxxxx als je een mailtje hebt gestuurd moet je dat nog maar keer doen heb iig niks binnen gekregen
btw wat een prutsers zeg bij de nos
da was nie de afspraak hequote:Op zondag 15 januari 2006 19:07 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
mailtje is naar de frontpage gegaan, niet naar sport
[16:08] <portier> Manvanmariadienooitsexheeftgehad :W
de enige sport waar ik verstand van heb (beetje) is Le Dakarquote:
Tenzij je het laatste nieuws over de autocrosses van Sexbierum en Hallum op sport.fok.nl wilt hebben
En om deze post niet geheel offtopic te maken:
Volgend jaar weer volgen
Volgende evenement: Superbowl 2006
Volgende evenement: Superbowl 2006
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Mijn volgende sportevent dat ik ga volgen is waarschijnlijk Le Dakar 2007 ik ben niet zo'n sport-volgert
Ik zal misschien in de loop van dit jaar nog een paar Dakar topics openen over de vorderingen van Team Exact-MAN, aangezien ik die elke dag aanhoor
Ik zal misschien in de loop van dit jaar nog een paar Dakar topics openen over de vorderingen van Team Exact-MAN, aangezien ik die elke dag aanhoor
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
gewoon lekker hier doorgaan, de mensen met interesse in Dakar hebben dit topic in hun MyATquote:Op zondag 15 januari 2006 20:19 schreef JosvG het volgende:
Mijn volgende sportevent dat ik ga volgen is waarschijnlijk Le Dakar 2007 ik ben niet zo'n sport-volgert
Ik zal misschien in de loop van dit jaar nog een paar Dakar topics openen over de vorderingen van Team Exact-MAN, aangezien ik die elke dag aanhoor
eventueel over een paar dagen een TT-wijziging aanvragen
"Le Dakar 2006 [deel6] overlopend in Le Dakar 2007 [deel 1]"
of zo
Even dit topic volposten, dan een nieuw topic aanmaken over Le Dakar 2007 [Deel 1]quote:Op zondag 15 januari 2006 20:21 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
gewoon lekker hier doorgaan, de mensen met interesse in Dakar hebben dit topic in hun MyAT
eventueel over een paar dagen een TT-wijziging aanvragen
"Le Dakar 2006 [deel6] overlopend in Le Dakar 2007 [deel 1]"
of zo
Ik heb door het jaar heen genoeg te vertellen, alleen ik zit met het probleem dat ik een hele hoop dingen niet mag vertellen, en dat is echt vervelend...
Als ik alles mocht zeggen wat ik wist over heel het Dakar gebeuren zou iedereen met een heel ander oog naar dingen kijken, bijvoorbeeld de organisatie van het evenement...
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
is de organisatie nog erger dan we denken? Of lijkt het alsof ze maar wat doen, terwijl ze toch overal heel erg over nadenken?quote:Op zondag 15 januari 2006 20:37 schreef JosvG het volgende:
[..]
Even dit topic volposten, dan een nieuw topic aanmaken over Le Dakar 2007 [Deel 1]
Ik heb door het jaar heen genoeg te vertellen, alleen ik zit met het probleem dat ik een hele hoop dingen niet mag vertellen, en dat is echt vervelend...
Als ik alles mocht zeggen wat ik wist over heel het Dakar gebeuren zou iedereen met een heel ander oog naar dingen kijken, bijvoorbeeld de organisatie van het evenement...
Of lijkt het alsof ze maar wat doen, terwijl ze toch overal heel erg over nadenken?
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:47:52 ]
[ Bericht 91% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:47:52 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat zijn fransen en fransen doen het al jaren op een manier zodat het HEN goed uit komt, dat is geen geheim, maar een publieksgeheimquote:Op zondag 15 januari 2006 20:37 schreef JosvG het volgende:
[..]
Even dit topic volposten, dan een nieuw topic aanmaken over Le Dakar 2007 [Deel 1]
Ik heb door het jaar heen genoeg te vertellen, alleen ik zit met het probleem dat ik een hele hoop dingen niet mag vertellen, en dat is echt vervelend...
Als ik alles mocht zeggen wat ik wist over heel het Dakar gebeuren zou iedereen met een heel ander oog naar dingen kijken, bijvoorbeeld de organisatie van het evenement...
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Goed plan!quote:Op zondag 15 januari 2006 20:19 schreef JosvG het volgende:
Mijn volgende sportevent dat ik ga volgen is waarschijnlijk Le Dakar 2007 ik ben niet zo'n sport-volgert
Ik zal misschien in de loop van dit jaar nog een paar Dakar topics openen over de vorderingen van Team Exact-MAN, aangezien ik die elke dag aanhoor
Hier valt zeer over te discussieren, het beeld dat de Fransen vormen is een logisch gevolg van hun acties, echter is het een fout beeld eigenlijk, de zogenoemde bureaucratie en haat tegenover de Nederlandse deelnemers is eigenlijk niks meer dan een fout van de Nederlanders zelf, ik kan nu al verklappen, dat als volgend jaar Jan de Rooy en Hans Bekx wel met degelijke trucks komen, en ook Hans Stacey met dezelfde truck als dit jaar komt, dat er helemaal geen problemen zijn bij de keuring.quote:Op zondag 15 januari 2006 21:08 schreef existenz het volgende:
[..]
Dat zijn fransen en fransen doen het al jaren op een manier zodat het HEN goed uit komt, dat is geen geheim, maar een publieksgeheim
Hetgeen ik dan weer niet mag zeggen is waarom de Rooy en Bekx etc dan precies afgekeurd zijn, en Stacey niet... maar het komt er uiteindelijk wel op neer dat Stacey's trucks wel goed waren, en de DAF's niet.
Maar ik kan hier wel een beetje rond lopen lullen over wat er zoal aan de hand is, het enige probleem is dat er niemand is die een Fok!ker gelooft boven Jan de Rooy of Hans Bekx zelf en daarom wilde ik het hier eigenlijk bij laten...
Over het anoniem posten vanaf een publieke computer... Dat doe ik maar niet uit goed fatsoen, vele dingen die er rondgaan zijn privé van elke deelnemer, en die dienen dus ook privé te blijven.
EDIT:
Over het steeds slechter worden van de organisatie in het algemeen laat ik me overigens niet uit, want daar weet ik niks van af.
Door mensen als Henno van Bergeijk heb ik gezien dat tegenwoordig Dakar een steeds makkelijkere rally wordt, die zich steeds minder focust op de kracht van de mensen zelf. Die Henno die heeft laten zien dat het op een XT500 nog steeds een veel grotere uitdaging is dan op de gemiddelde KTM, en daarom heb ik echt respect voor hem. Ik vind rally (ben even de naam kwijt, iets met Heroes...) waar ze op XT's door de woestijn gaan dan toch geweldig!
[ Bericht 8% gewijzigd door JosvG op 15-01-2006 22:20:54 ]
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ja, de problemen dit jaar waren idd voornamelijk te wijten aan de laksheid van Nederlandse kant en de Franse hielden hun poot stijf, waar je zeker genoeg (sportieve) redenen kan voor verzinnen waarom ze het hebben gedaan en waar ze ook zeker een punt hebben.
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
ik heb nog wel een vraag achteraf eigenlijk
ik ben fan van mitsubishi maar ik vind de touareg de mooiste auto
is het in nederland mogelijk deze auto (en dan bedoel ik de dakar versie) ergens te bewonderen? (de mitsu mag ook natuurlijk )
ik ben fan van mitsubishi maar ik vind de touareg de mooiste auto
is het in nederland mogelijk deze auto (en dan bedoel ik de dakar versie) ergens te bewonderen? (de mitsu mag ook natuurlijk )
Ik ben bang van niet, misschien in de rai over een tijdje of bij Speed & Design of een andere "race" beurs waar Misubishi/VW staan.quote:Op zondag 15 januari 2006 22:43 schreef Hepheastus het volgende:
ik heb nog wel een vraag achteraf eigenlijk
ik ben fan van mitsubishi maar ik vind de touareg de mooiste auto
is het in nederland mogelijk deze auto (en dan bedoel ik de dakar versie) ergens te bewonderen? (de mitsu mag ook natuurlijk )
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
De Mitsubishi's heb ik al vaak genoeg op shows zien staan, de Touaregs zie je daarentegen nooit Beetje raar eigenlijk, maar misschien heb je geluk en staan ze dit jaar wel ergens
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ik heb zelfs al eens een Dakar Mitsubishi bij de plaatselijke delaer gezien (Leeuwarden) Helaas vertikte ik het toen nog om foto's van personenwagens te maken
hier het linkje wat ik had beloofd, voor de mensen die in 2010 mee willen naar Dakar, de 'forumrally'
[ Bericht 9% gewijzigd door Alexxxxx op 15-01-2006 23:59:48 ]
hier het linkje wat ik had beloofd, voor de mensen die in 2010 mee willen naar Dakar, de 'forumrally'
[ Bericht 9% gewijzigd door Alexxxxx op 15-01-2006 23:59:48 ]
Afgelopen twee jaar stond de VW in Essenquote:Op zondag 15 januari 2006 23:11 schreef JosvG het volgende:
De Mitsubishi's heb ik al vaak genoeg op shows zien staan, de Touaregs zie je daarentegen nooit Beetje raar eigenlijk, maar misschien heb je geluk en staan ze dit jaar wel ergens
Het klopt dan hun vrachtauto's technisch niet exact voldeden aan de vastgestelde norm.quote:Op zondag 15 januari 2006 22:14 schreef JosvG het volgende:
[..]
Hier valt zeer over te discussieren, het beeld dat de Fransen vormen is een logisch gevolg van hun acties, echter is het een fout beeld eigenlijk, de zogenoemde bureaucratie en haat tegenover de Nederlandse deelnemers is eigenlijk niks meer dan een fout van de Nederlanders zelf, ik kan nu al verklappen, dat als volgend jaar Jan de Rooy en Hans Bekx wel met degelijke trucks komen, en ook Hans Stacey met dezelfde truck als dit jaar komt, dat er helemaal geen problemen zijn bij de keuring.
Hetgeen ik dan weer niet mag zeggen is waarom de Rooy en Bekx etc dan precies afgekeurd zijn, en Stacey niet... maar het komt er uiteindelijk wel op neer dat Stacey's trucks wel goed waren, en de DAF's niet.
Maar ik kan hier wel een beetje rond lopen lullen over wat er zoal aan de hand is, het enige probleem is dat er niemand is die een Fok!ker gelooft boven Jan de Rooy of Hans Bekx zelf en daarom wilde ik het hier eigenlijk bij laten...
Over het anoniem posten vanaf een publieke computer... Dat doe ik maar niet uit goed fatsoen, vele dingen die er rondgaan zijn privé van elke deelnemer, en die dienen dus ook privé te blijven.
EDIT:
Over het steeds slechter worden van de organisatie in het algemeen laat ik me overigens niet uit, want daar weet ik niks van af.
Door mensen als Henno van Bergeijk heb ik gezien dat tegenwoordig Dakar een steeds makkelijkere rally wordt, die zich steeds minder focust op de kracht van de mensen zelf. Die Henno die heeft laten zien dat het op een XT500 nog steeds een veel grotere uitdaging is dan op de gemiddelde KTM, en daarom heb ik echt respect voor hem. Ik vind rally (ben even de naam kwijt, iets met Heroes...) waar ze op XT's door de woestijn gaan dan toch geweldig!
Maar zoals altijd bij reglementen en bepalingen zijn deze verschillend te interpreteren.
Daarnaast kan je nog afvragen hoeveel voordeel een modificatie of afwijking geeft.
In het geval van Beckx en de Rooy waren de Intercooler aansluitingen niet exact de juiste maat. Dat dit TOTAAL GEEN voordeel met zich meebrengt omdat er een restrictor op de vrachtwagens zit wil zeggen dat deze afwijking totaal geen voordeel oplevert!
Verder hadden de trucks van de Rooy iets bredere bladveren. Dat hierdoor de truck geen meter harder rijdt lijkt me ook logisch.
Hierdoor waren de verschillende instanties het dan ook niet eens over de beslissing. En juist omdat ze het niet eens konden worden, zijn de trucks afgekeurd.
Een behoorlijk triest verhaal dus ..
Dat de Franse organisatie wel vaker geblunderd heeft ga ik niet eens op in, er zijn teveel voorbeelden om op te noemen om dit te onderbouwen ..
Als de auto niet in orde is op een aantal punten, dan komt hij gewoon de race niet in... Er waren trouwens wel meer punten die niet klopten, het gaat ook om het feit dat dit prototypes waren van auto's die eigenlijk niiet in productie waren.quote:Op maandag 16 januari 2006 07:12 schreef FunnyName het volgende:
[..]
Het klopt dan hun vrachtauto's technisch niet exact voldeden aan de vastgestelde norm.
Maar zoals altijd bij reglementen en bepalingen zijn deze verschillend te interpreteren.
Daarnaast kan je nog afvragen hoeveel voordeel een modificatie of afwijking geeft.
In het geval van Beckx en de Rooy waren de Intercooler aansluitingen niet exact de juiste maat. Dat dit TOTAAL GEEN voordeel met zich meebrengt omdat er een restrictor op de vrachtwagens zit wil zeggen dat deze afwijking totaal geen voordeel oplevert!
Verder hadden de trucks van de Rooy iets bredere bladveren. Dat hierdoor de truck geen meter harder rijdt lijkt me ook logisch.
Hierdoor waren de verschillende instanties het dan ook niet eens over de beslissing. En juist omdat ze het niet eens konden worden, zijn de trucks afgekeurd.
Een behoorlijk triest verhaal dus ..
Dat de Franse organisatie wel vaker geblunderd heeft ga ik niet eens op in, er zijn teveel voorbeelden om op te noemen om dit te onderbouwen ..
Vorig jaar toen Bekx gedisqualificeerd werd toen was zijn truck ook niet in orde, toen heeft hij de organisatie enorm de grond in geboord met zijn verhalen in de pers enzo. Hij heeft toen duidelijk gemaakt dat hij het niet vindt kunnen dat iemand de dag voor de finish wordt gedisqualificeerd als hij het zo goed doet, en dat ze dat aan het begin van de rally moeten zeggen. Dit jaar was zijn truck weer niet in orde, en hebben ze het aan het begin van de rally gezegt
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Je mag niet zo maar iets veranderen en daar zit het euvel zoals Jos al zegt. Het betreft hier homologatie problemen.quote:Op maandag 16 januari 2006 07:12 schreef FunnyName het volgende:
[..]
Het klopt dan hun vrachtauto's technisch niet exact voldeden aan de vastgestelde norm.
Maar zoals altijd bij reglementen en bepalingen zijn deze verschillend te interpreteren.
Daarnaast kan je nog afvragen hoeveel voordeel een modificatie of afwijking geeft.
In het geval van Beckx en de Rooy waren de Intercooler aansluitingen niet exact de juiste maat. Dat dit TOTAAL GEEN voordeel met zich meebrengt omdat er een restrictor op de vrachtwagens zit wil zeggen dat deze afwijking totaal geen voordeel oplevert!
Verder hadden de trucks van de Rooy iets bredere bladveren. Dat hierdoor de truck geen meter harder rijdt lijkt me ook logisch.
Hierdoor waren de verschillende instanties het dan ook niet eens over de beslissing. En juist omdat ze het niet eens konden worden, zijn de trucks afgekeurd.
Een behoorlijk triest verhaal dus ..
Dat de Franse organisatie wel vaker geblunderd heeft ga ik niet eens op in, er zijn teveel voorbeelden om op te noemen om dit te onderbouwen ..
Helaas zit het er weer op voor dit jaar.
Volgende week nog een compilatieuitzending op RTL en dan maar weer bijna een jaar wachten op de editie van 2007.
Hopen dat in 2007 Hans, Jan, Gerard en Hans het gezamelijk de Kamazen moeilijk kunnen maken.
Volgende week nog een compilatieuitzending op RTL en dan maar weer bijna een jaar wachten op de editie van 2007.
Hopen dat in 2007 Hans, Jan, Gerard en Hans het gezamelijk de Kamazen moeilijk kunnen maken.
Sport is de belangrijkste bijzaak in het leven.
Van Team-Yamaha. Toch jammer, prachtige prestatie en dan (niet voor het eerst) weer een bericht waar ze even moeten schoppen naar mensen die hun prestaties op andere vlakken hebben. Mijn sympathie zijn ze iig kwijt voor volgend jaar (als ze nog iemand kunnen vinden die het voor ze wil betalen)quote:Speculaties zijn er vooraf genoeg geweest. Alle insiders hadden vooraf wel een mening en onderbouwden die met de nodige argumenten. Zo zou de 8e plaats van Henk in 2000 een uitschieter zijn geweest. Frans zou dan wel leuk op het achterwiel kunnen rijden, maar zijn prestatie van afgelopen jaar was een misverstand. Marcel was wel een goede motorcrosser en nog betere Super Moto-coureur, maar de woestijn was wel wat anders. Dirk Jan had een grote mond, maar een omgekeerd evenredig hartje. Zoiets hoort niet bij Le Dakar. En wat Mirjam nu in Le Dakar moet? Met haar opleiding kon ze beter zakdoekje leggen geven aan groep één.
Al deze argumenten werden bijeen verzameld door de betweters en lieden, die ooit misschien overwogen hadden, als ze beter in conditie waren, zich in te schrijven voor Le Dakar. Maar dan moesten anderen de deelname wel sponsoren. Kortom, door lieden waarvan het enige bewegingspatroon bestaat uit het kantelen van het bierglas en de routinematige handeling van het ontsealen van een pakje sigaretten.
(als ze nog iemand kunnen vinden die het voor ze wil betalen)
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Vroegah was de dakar-club een grote vriendenclub, das nu niet meer helemaal zo he? Je hoort overal van haat en nijd tussen de deelnemers onderling De Dakar gata om elkaar helpen, niet onm elkaar af te zeiken
De Dakar gata om elkaar helpen, niet onm elkaar af te zeiken
Heb je daar even een bron bijquote:Op maandag 16 januari 2006 10:26 schreef stinkie het volgende:
[..]
Van Team-Yamaha. Toch jammer, prachtige prestatie en dan (niet voor het eerst) weer een bericht waar ze even moeten schoppen naar mensen die hun prestaties op andere vlakken hebben. Mijn sympathie zijn ze iig kwijt voor volgend jaar (als ze nog iemand kunnen vinden die het voor ze wil betalen)
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Team Yamaha? Stond er toch bij, die mensen hebben ook een website hoor www.team-dakar.comquote:
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Dakar is al jaren een rally met profi fabrieksteams en amateurs. Niks mis mee, maar het is jammer dat een stel amateurs op deze manier loopt af te geven op anderen. Een zekere arrogantie is niet verkeerd als je een mooie prestatie neerzet, maar laten ze niet vergeten dat ze zelf ook bij de gratie van anderen mee konden rijdenquote:Op maandag 16 januari 2006 11:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Vroegah was de dakar-club een grote vriendenclub, das nu niet meer helemaal zo he? Je hoort overal van haat en nijd tussen de deelnemers onderling De Dakar gata om elkaar helpen, niet onm elkaar af te zeiken
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Het is natuurlijk wel een bericht met een kern van waarheid erin, ik ken genoeg mensen wiens enige beweging daadwerkelijk bestaat uit het pakken van een sigaret en het kantelen van een bierglas, en toevallig zijn dat de mensen die vaak sport kijken en commentaar hebben. Het is alleen een beetje een ontzettend generaliserend bericht en daarom vind ik het ook niet kunnen dat je zoiets op je eigen site schrijft. Dat andere dit over iemand zeggen mag nog, maar zelf is het echt not-donequote:Op maandag 16 januari 2006 10:26 schreef stinkie het volgende:
[..]
Van Team-Yamaha. Toch jammer, prachtige prestatie en dan (niet voor het eerst) weer een bericht waar ze even moeten schoppen naar mensen die hun prestaties op andere vlakken hebben. Mijn sympathie zijn ze iig kwijt voor volgend jaar (als ze nog iemand kunnen vinden die het voor ze wil betalen)
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Sponsor maakt jarige Hans Bekx wakker.
12-1-2006
Sponsor maakt jarige Bekx wakker.
11-01-2006
Op zijn 50e verjaardag werd Hans Bekx gewekt door de klanken van een draaiorgel. Buiten voor zijn huis in Mariaheide stond een draaiorgel het lied “ Lang zal hij leven te spelen”. Toen Hans slaperig naar buiten aan het kijken was, zag hij de bus van banden sponsor Peet Borst staan met daarachter een aanhangwagen. In de aanhangwagen stond de draaiorgel die Peet Borst als hobby heeft. Peet Borst die al vanaf de begin jaren sponsor van het team Hans Bekx is was al vroeg vertrokken vanuit Schoonhoven om de jarige Hans Bekx te verrassen met draaiorgelmuziek.
Toen Hans mij dit vertelde tijdens het verjaardagsfeestje waar alle teamleden voor waren uitgenodigd was de glimlach nog groter dan normaal. Dus Peet je verrassing is geslaagd.
Hans en Marcel hebben mij ook gevraagd om iedereen te bedanken voor de positieve reacties in het gastenboek de laatste dagen. Ook iedereen die kaarten en bloemen hebben verstuurd bedankt namens Hans Bekx.
Ook heb ik het nog even samen met Hans gehad over een paar reacties van mensen in het gastenboek die hadden gevraagd of het niet mogelijk is om een fanclub te beginnen. Dit vond Hans een leuk idee. Binnenkort willen we als team een fanclubdag houden. Wanneer en waar dit gaat gebeuren weten we nog niet. Als ik meer weet hierover dan komt het natuurlijk op de site te staan. Ook via de nieuwsbrief wordt dit bekend gemaakt.
Met vriendelijke rally groet,
Tonnie de Vries
Webmaster Hans Bekx teamsport
http://www.hansbekxteamsport.nl/2006/nieuws.php?ID=19
12-1-2006
Sponsor maakt jarige Bekx wakker.
11-01-2006
Op zijn 50e verjaardag werd Hans Bekx gewekt door de klanken van een draaiorgel. Buiten voor zijn huis in Mariaheide stond een draaiorgel het lied “ Lang zal hij leven te spelen”. Toen Hans slaperig naar buiten aan het kijken was, zag hij de bus van banden sponsor Peet Borst staan met daarachter een aanhangwagen. In de aanhangwagen stond de draaiorgel die Peet Borst als hobby heeft. Peet Borst die al vanaf de begin jaren sponsor van het team Hans Bekx is was al vroeg vertrokken vanuit Schoonhoven om de jarige Hans Bekx te verrassen met draaiorgelmuziek.
Toen Hans mij dit vertelde tijdens het verjaardagsfeestje waar alle teamleden voor waren uitgenodigd was de glimlach nog groter dan normaal. Dus Peet je verrassing is geslaagd.
Hans en Marcel hebben mij ook gevraagd om iedereen te bedanken voor de positieve reacties in het gastenboek de laatste dagen. Ook iedereen die kaarten en bloemen hebben verstuurd bedankt namens Hans Bekx.
Ook heb ik het nog even samen met Hans gehad over een paar reacties van mensen in het gastenboek die hadden gevraagd of het niet mogelijk is om een fanclub te beginnen. Dit vond Hans een leuk idee. Binnenkort willen we als team een fanclubdag houden. Wanneer en waar dit gaat gebeuren weten we nog niet. Als ik meer weet hierover dan komt het natuurlijk op de site te staan. Ook via de nieuwsbrief wordt dit bekend gemaakt.
Met vriendelijke rally groet,
Tonnie de Vries
Webmaster Hans Bekx teamsport
http://www.hansbekxteamsport.nl/2006/nieuws.php?ID=19
Wie heeft er nou bij de truckers gewonnen? Hierboven lees ik Kabirov terwijl ik vanochtend in de krant Chagin las. Brakke berichtgeving overal over de Dakar terwijl je in elk mogelijk Journaal bijvoorbeeld het darten wel te zien krijgt. De media houden de Kamazzen niet eens uit elkaar, het boeit ze geen reet o.i.d.
Smoke me a kipper, I'll be back for breakfast.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:47:52 ]
[ Bericht 89% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:47:52 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Jos is beter in OP's makenquote:Op maandag 16 januari 2006 20:13 schreef Klonk het volgende:
Alexxxxx open jij Dakar 2007 [Deel 1]
deel 1 dit jaar is op 8 augustus geopend
en ik zag dat mijn verzinsel van Henk ook nog in de OP staat
en ik zag dat mijn verzinsel van Henk ook nog in de OP staat
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
quote:Op maandag 16 januari 2006 20:19 schreef Klonk het volgende:
deel 1 dit jaar is op 8 augustus geopend
en ik zag dat mijn verzinsel van Henk ook nog in de OP staat
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Ik zal Le Dakar 2007 wel maken, ik begin al meteen aan de OP, ik heb nu tijd genoeg... Er is alleen een probleem, ik heb weinig te vertellen over iets dat nog niet begonnen is.
Ik bak er wel iets van
Ik bak er wel iets van
Ik heb het gezien Mooie aflevering toch weer vond ik!quote:Op maandag 16 januari 2006 19:26 schreef jpjedi het volgende:
Jos,
Je vader was net nog in beeld op RTL...
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Een samenvatting van 2006
En er in zetten onder welke voorwaarden de De ROoytjes meedoen.. er bij verteleln dat de deelname van team bekx al vrijwle vast staat.. info oveer de andere rally die team Bekx gaat rijden.. dingen over de geplande daalname in een truck van Arjan brouwer
dat soort dingen
en wie weet zelfs wel een linkje naar het Dakar 2010 gebeuren, voor wie zelf naar Dakar wil
En er in zetten onder welke voorwaarden de De ROoytjes meedoen.. er bij verteleln dat de deelname van team bekx al vrijwle vast staat.. info oveer de andere rally die team Bekx gaat rijden.. dingen over de geplande daalname in een truck van Arjan brouwer
dat soort dingen
en wie weet zelfs wel een linkje naar het Dakar 2010 gebeuren, voor wie zelf naar Dakar wil
Per vliegtuigquote:Op maandag 16 januari 2006 23:13 schreef Alexxxxx het volgende:
en wie weet zelfs wel een linkje naar het Dakar 2010 gebeuren, voor wie zelf naar Dakar wil
This message is intended for the addressee shown. It contains information that is confidential and protected from disclosure. The contents of this message do not necessarily represent the views or policies of myself.
Per Kurzhauber
Lijkt me ook retegaaf om naar Dakar te gaan
Maarjah. Ben nu pas 16. Tegen die tijd wel 18 maar ik ken geen Frans, ook niet van plan om te leren en voertuigen kan ik ook niet repareren
Maarjah. Ben nu pas 16. Tegen die tijd wel 18 maar ik ken geen Frans, ook niet van plan om te leren en voertuigen kan ik ook niet repareren
Ik ook niet, dus ik ben dan ook niet zo dom om alleen te gaanquote:Op maandag 16 januari 2006 23:32 schreef TommyGun het volgende:
Lijkt me ook retegaaf om naar Dakar te gaan
Maarjah. Ben nu pas 16. Tegen die tijd wel 18 maar ik ken geen Frans, ook niet van plan om te leren en voertuigen kan ik ook niet repareren
Per 1113 ben je nog vergeten lijkt me echt een mooie ervaring.om daarmee een aantal duizend kilometers te maken!
Gelukkig ga ik nu naar een opleiding voor autotechniek, en tevens commercieel dus ik leer mooi talen en techniek
Gelukkig ga ik nu naar een opleiding voor autotechniek, en tevens commercieel dus ik leer mooi talen en techniek
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Die noem ik Kurzhauberquote:Op maandag 16 januari 2006 23:40 schreef JosvG het volgende:
Per 1113 ben je nog vergeten lijkt me echt een mooie ervaring.om daarmee een aantal duizend kilometers te maken!
Gelukkig ga ik nu naar een opleiding voor autotechniek, en tevens commercieel dus ik leer mooi talen en techniek
oeps, dat was niet zo slim van mijquote:
EDIT:
Zit ik net een dag op dat Buzzebee forum, kom ik een hele goede IRL vriend van me tegen waarvan ik wist dat hij ook ooit naar dakar wilde, maar waarvan ik niet wist dat hij vaak op fora zat enzo
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ik vroeg me al af wie die Jeroen was, was even bang dat mn zwager meewilde, maar die komt uit een ander dorp
Dat plaatje kende ik al Maar hij blijft leuk
Misschien geld gaan vragen voor een ligt en zo aanschaf etc terugverdienen
Misschien geld gaan vragen voor een ligt en zo aanschaf etc terugverdienen
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
- Prive gegevens op verzoek van de poster weggehaald. -
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:47:52 ]
[ Bericht 93% gewijzigd door Sander op 18-05-2011 21:47:52 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
gewoon per motor natuurliijkquote:Op maandag 16 januari 2006 23:31 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Niet spannend genoeg Per Niva Per Kurzhauber Per Multipla Per Unimog
Dat soort dingen.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Waar blijft het topic Dakar 2007 ?
Ik heb me aangemeld voor Dakar 2010.
-opleiding MTS-HTS luchtvaarttechniek
-Werkzaam als technisch adviseur voor koelsystemen en hydraulische systemen op bouw en landbouwmachines. Dit is in Brussel dus ik spreek ook redelijk Frans.
-Daarnaast ben ik parttimer bij de Brandweer en heb als taak chauffeur. Dwz ik heb mijn groot rijbewijs (Ik bezit alle rijbewijzen) en krijg veel verhoogde rijvaardigheids trainingen.
Bovenal GEK van DAKAR dus heb er al zin in! Ik moet me even gaan inlezen hier over hoe en wat natuurlijk..
Ik heb me aangemeld voor Dakar 2010.
-opleiding MTS-HTS luchtvaarttechniek
-Werkzaam als technisch adviseur voor koelsystemen en hydraulische systemen op bouw en landbouwmachines. Dit is in Brussel dus ik spreek ook redelijk Frans.
-Daarnaast ben ik parttimer bij de Brandweer en heb als taak chauffeur. Dwz ik heb mijn groot rijbewijs (Ik bezit alle rijbewijzen) en krijg veel verhoogde rijvaardigheids trainingen.
Bovenal GEK van DAKAR dus heb er al zin in! Ik moet me even gaan inlezen hier over hoe en wat natuurlijk..
Do Tell!!!!1 wij gaan dit jaar in de budget amsterdam daker rijden en volgende maand naar de pool met de arctic challenge .....alles ter voorbereiding van het echte werk...maar ik ben op zoek naar lotgenoten om gewoon ideeen uit te wisselenquote:Op dinsdag 17 januari 2006 10:32 schreef jpjedi het volgende:
Waar blijft het topic Dakar 2007 ?
Ik heb me aangemeld voor Dakar 2010.
-opleiding MTS-HTS luchtvaarttechniek
-Werkzaam als technisch adviseur voor koelsystemen en hydraulische systemen op bouw en landbouwmachines. Dit is in Brussel dus ik spreek ook redelijk Frans.
-Daarnaast ben ik parttimer bij de Brandweer en heb als taak chauffeur. Dwz ik heb mijn groot rijbewijs (Ik bezit alle rijbewijzen) en krijg veel verhoogde rijvaardigheids trainingen.
Bovenal GEK van DAKAR dus heb er al zin in! Ik moet me even gaan inlezen hier over hoe en wat natuurlijk..
ww.ghalia.nl De mooiste Oosterse lampen
Lijkt me een top plan! Ik moet nog veel leren over dit soort ondernemingen!quote:Op dinsdag 17 januari 2006 10:34 schreef DaBuzzzzz het volgende:
[..]
Do Tell!!!!1 wij gaan dit jaar in de budget amsterdam daker rijden en volgende maand naar de pool met de arctic challenge .....alles ter voorbereiding van het echte werk...maar ik ben op zoek naar lotgenoten om gewoon ideeen uit te wisselen
Forum van Alexxxxxx??
http://buzzybee.kratjebierhosting.nl/viewforum.php?f=61quote:Op dinsdag 17 januari 2006 10:58 schreef DaBuzzzzz het volgende:
linkje??
Ik hoop dat er in 2010 ook motorrijders bij zijn jaquote:
Zou erg tof zijn als je je ervairngen op BuzzyBee zou willen vertellen, kunnen we veel van lerenquote:Op dinsdag 17 januari 2006 10:34 schreef DaBuzzzzz het volgende:
[..]
Do Tell!!!!1 wij gaan dit jaar in de budget amsterdam daker rijden en volgende maand naar de pool met de arctic challenge .....alles ter voorbereiding van het echte werk...maar ik ben op zoek naar lotgenoten om gewoon ideeen uit te wisselen
Geweldig, ik ben nu al benieuwd naar wat er daadwerkelijk van gaat komen.
Ik heb trouwens nog geen OP, dus ik zou het waarderen dat als toevallig vandaag dit topic volzit dat jullie even wachten met een Deel 7, ik zal hem wel openen, maar misschien duurt het een uurtje nadat dit topic volzit
Ik heb trouwens nog geen OP, dus ik zou het waarderen dat als toevallig vandaag dit topic volzit dat jullie even wachten met een Deel 7, ik zal hem wel openen, maar misschien duurt het een uurtje nadat dit topic volzit
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Om 18.00 land trouwens het vliegtuig met het hele team van Exact-MAN erin in Eindhoven op het vliegveld, iedereen is welkom om te kijken, en ik zal er ook zijn (voor mensen die mij graag herkennen, ik loop in een rode Exact-MAN jas van vorig jaar, met alleen het rallyschildje op de voorkant (dus niet de rest van de reclame op de rug en mouwen enzo...) )
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Geef je een gil btw als je de OP voor 2007 klaar hebt?
Dan gaan we dit topic geheel ontopic met mooie plaatjes of zo tot een slotje brengen
Dan gaan we dit topic geheel ontopic met mooie plaatjes of zo tot een slotje brengen
Vast met het oog op Dakar 2010 (maar dan wellicht de officiele)
>>> Team What Happens In... || Carbage Run 2015/2016 <<<
Ik heb de OP opzich klaar, ik moet alleen nog foto's, dus als jullie nou een hoop pics posten zet ik ze allemaal in de OP!
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ik zoek tevens nog iemand die de samenvatting kan maken van de motoren en de auto's, want daar heb ik me niet diep genoeg in verdiept tijdens deze dakar dat ik daar geen fatsoenlijke samenvatting van kan bakken... de trucks heb ik al...
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
quote:Op dinsdag 17 januari 2006 16:00 schreef JosvG het volgende:
Ik heb de OP opzich klaar, ik moet alleen nog foto's, dus als jullie nou een hoop pics posten zet ik ze allemaal in de OP!
Nog een oudje, maar eentje die mij wel leuk lijkt om weer eens terug te zien in de rally.
>>> Team What Happens In... || Carbage Run 2015/2016 <<<
Als jullie straks de OP zien kunnen jullie aanvullen, ik heb nog niet alles getypt, want ik weet ook niet alles
Moet de op 56k-veilig zijn, of mag ik hem helemaal volplempen met pics?
Moet de op 56k-veilig zijn, of mag ik hem helemaal volplempen met pics?
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
ik zou zeggen, leef je uit...
Maar ja, ik werk al vrij lang niet meer met een 56K
Maar ja, ik werk al vrij lang niet meer met een 56K
>>> Team What Happens In... || Carbage Run 2015/2016 <<<
Ik heb een beetje moeite met het overzichtelijk weergeven van de top10 van deze dakar, ik heb het nu tussen code staan maar daar word het niet overzichtelijker op, ik probeer even door.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Jullie moeten wel een beetje sneller posten, om 17.00 moet ik weg, dan ga ik naar het vliegveld in Eindhoven iedereen ophalen (vliegtuig komt zoals eerder gezegt aan om 18.00 )
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Ik maak hem straks gewoon als we moeten gaan, dan post deze nog maar vol met plaatjes ik heb nog 25 minuten voor 11 posts!!
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Degene die als laatste post moet trouwens even het linkje naar het 2007 topic in zijn post editten
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
De OP is nu voor mij klaar, de aanvullingen mogen altijd komen, ik of een modje edit ze er wel in!
Als je een heel nieuw onderwerp aan wilt maken staat er op mijn opendir waar ook de rest van de plaatjes staan ook een leeg tussenkopje, deze kun je in paint ( :x ) met het font: ARIAL, 16pt, westers, vetgedrukt invullen naar wat je er op wilt zetten.
Als je een heel nieuw onderwerp aan wilt maken staat er op mijn opendir waar ook de rest van de plaatjes staan ook een leeg tussenkopje, deze kun je in paint ( :x ) met het font: ARIAL, 16pt, westers, vetgedrukt invullen naar wat je er op wilt zetten.
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Zijn alle Dakar fans nu ineens offline?? Dit topic moet vol want over een kwartier ben ik weg!
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Nog 9 posts te gaan, hierna nog 8 ik hoop niet dat iemand het erg vind dat ik het hier volpost?
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Tralala we gaan vrolijk verder, mijn vorige post klopt niet want nu moeten er nog maar 6 ipv 7
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Liever niet teveel foto's in de OP, een tweede pagina kijkt bijvoorbeeld veel fijner als de eerste. Omdat bij pagina 1 al die foto's geladen moeten worden voordat je fatsoenlijk kunt lezen.
Maar dat is vast alleen mijn mening
Maar dat is vast alleen mijn mening
Nog maar 5 te gaan, wie ze wil mag ze hebben, anders neem ik ze mee want over 9 minuten ben ik weg!
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
Er staan er nu niet té veel in, maar toch stiekem wel een hoop, het zijn er 23
With only two tools, you can fix everything:
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
WD40: If something doesn't move and it should.
Ducttape: If something moves and it shouldn't.
